MANAJEMEN STRATEJIK UNTUK SEMUA PESERATA
Halaman ini diperuntukkan untuk peserta Manajemen Stratejik , september 2011, diharapkan bahwa seluruh proses perkuliahan selama satu semester ini dilaksanakan pada halaman ini, tidak di halaman lain. Oleh karena itu, setiap bahan yang diberikan pada halaman ini harus diunduh oleh peserta. Diharap peserta juga mengunduh bahan pada halaman yg berbeda yg dimaksudkan untuk kelas yg terdahulu. Setiap mengunggah tugas tuliskan identitas: Nama, Nomor Mahasiswa, dan Peserta dari kelas mana. Powerpoin untuk mata kuliah ini dapat diakses pada halaman yg berbeda. SUKSES UNTUK ANDA.
Pedoman Kuliah. Blog Pedoman Tugas Manajemen Stratejik FE Pagi September 2011
GBPP Kuliah Blog GBPP Manajemen Stratejik September 2011
Soal Midsemester Kelas Sore Ekstensi
Soal Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
Powerpoin: Modul Manajemen Stratejik (bab 6) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 7) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 8) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 9) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 10) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 11) Mei 2010
Modul Manajemen Stratejik (bab 12) Mei 2010
Soal Ujian Semester Pagi Soal Manajemen Strategik S1 Januari 2012
Tugas I Peserta Ekstensi.
Dua tahun terakhir, sering diungkapkan JAMBI EMAS sebagai bagian daripada strategi pembangunan provinsi Jambi. Dalam konteks strategi dikenal ada keputusan strategis yg ditandai dg tiga hal: 1) keputusan langka, 2) mempunyai konsekuensi termasuk kepada biaya, dan 3) memberikan arah. Sebagai masyarakat Jambi, mahasiswa dan peserta kuliah di Manajemen Strategik sebutkan kalau anda setuju, satu program atau kegiatan yg dapat memenuhi tiga kriteria tersebut. Anda dapat menyebut dalam bidang apa saja, sebutkan juga sumbernya, dan berikan argumentasi anda. Diterima paling lambat tanggal 12 Oktober.
Johannessimatupang's Weblog 
salam pak jo..
trims pak,
sudah saya unduh.. 🙂
Tugas 1
salam pak jo…
Menurut saya sudah dilakukannya keputusan strategis oleh program jambi emas namun kadar dan kapasitas serta efektif nya dari sebuah keputusan strategis program tersebut masih belum maksimal dan hanya sebagian masyarakat yang bisa merasakan,jika dibilang tidak mempunyai arah mungkin juga salah karena seperti contoh nya program samisake(satu milyar satu kecamatan) yang banyak diperuntukkan bagi masyarakat miskin seperti beasiswa pendidikan sampai di strata satu dan juga bedah rumah walau sebenarnya kegiatan dari program ini banyak kegiatan yang sudah lama ada dan ada juga yang baru seperti beasiswa pendidikan S1 bagi masyarakat miskin,namun keputusan strategis dalam mengemas kegiatan-kegiatan tersebut menjadi satu program yaitu samisake yang mana diperuntukkan membantu mempercepat pembangunan di setiap kecamatan di propinsi jambi cukup bagus walaupun banyak usulan awal dari masing-masing kecamatan yang tidak pada porsinya usulan karena program tersebut program kemasan yang sudah dibuat porsinya dan indikatornya,kelemahannya program ini tidak mengikuti apa yang dibutuhkan oleh setiap kecamatan-kecamatan sehingga sifat program ini menjadi hanya sebuah bantuan dan kurang efektif,sumber dari pemberitaan massa
Salam pak jo….
Saya mahasiswa bpk angkatan XIII MM,konsentrasi Pemasaran.
Nama : Ajrisa Windra
Nim : C2B010003
Terlebih dulu perkenalkan Saya bekerja di Dinas PU Kota jambi,
Adapun rencana saya untuk mengajukan proposal tesis mengenai “Srategi UPCA dalam meningkatkan mutu ditengah persaingan pasar”.
UPCA ( Unit Pengolahan Campuran Aspal ) dimana kedudukannya masih dibawah Bidang Bina Marga Dinas PU Kota Jambi, yang seharusnya bisa jadi UPTD yang berdiri sendiri dibawah Walikota untuk menambah nilai PAD Kota Jambi.
Dengan keterbatasan SDM, Dana Operasional dan Fungsi yang jauh dari sempurna menjadikan UPCA hanya pajangan yang sesekali beroperasi bila sangat dibutuhkan, atau bila ada order dari perusahaan untuk pekerjaan pengaspalan jalan kota dengan terlebih dulu melunasi nilai seharga pemesanan aspal yang diorder.
Mohon petunjuk,saran dan arahan bapak…
Terima kasih…
Tugas 1
salam pak jo..
menurut saya strategi jambi emas sudah direncanakan namun banyak yang sebatas wacana,seperti keputusan strategi akan dibuat jalur transportasi angkutan air sehingga perusahaan tidak lagi memakai jalan darat sebagai tranportasi sehingga mengurangi resiko kerusakan jalan,dan baru-baru ini kita dengar setelah kunker nya presiden sby ke jambi akan mempercepat dan membantu pembangunan pelabuhan udara sultan thaha menjadi pelabuhan udara internasional,walau ini baru sebatas wacana dalam program namun ini sudah mewakili dari sebuah keputusan strategi untuk mempercepat pembangunan dalam konteks ekonomi maju dalam bidang pembangunan transportasi,dan yang juga kita ketahui dari program jambi emas yang kita dengar adanya program samisake (satu milyar satu kecamatan) dari keputusan strategi nya program ini telah berjalan yang dalam konteks nya membantu percepatan pembangunan diwilayah kecamatan di propinsi jambi,pada dasar nya program ini bagus namun perlu perhartian yang khusus dalam pelaksanaan program,program ini membidangi dari kegiatan bedah rumah,beasiswa pendidikan s1 bagi masyarakat miskin,serta pembangunan infrastruktur pendukung bagi program -program disetiap kabupaten-kota,contohnya kota jambi dengan program bernas nya yang mengutamakan kebersihan maka dalam program samisake tersebut terdapat bantuan mobil dan motor pengangkut sampah,dari sisi keputusan strategis ini sudah bisa dikatakan strategi namun dalam pelaksanaan dan juga mekanisme program ini masih perlu perbaikan-perbaikan yang mendasar karena program ini diperuntukkan bagi kecamatan-kecamtan namun banyak program yang diusulkan dari kecamatan diubah dari pada usulannya,
terima kasih
m.reza fahlefi
erc1b 005034
Tugas 1
salam pak jo..
menurut saya strategi jambi emas sudah direncanakan namun banyak yang sebatas wacana,seperti keputusan strategi akan dibuat jalur transportasi angkutan air sehingga perusahaan tidak lagi memakai jalan darat sebagai tranportasi sehingga mengurangi resiko kerusakan jalan,dan baru-baru ini kita dengar setelah kunker nya presiden sby ke jambi akan mempercepat dan membantu pembangunan pelabuhan udara sultan thaha menjadi pelabuhan udara internasional,walau ini baru sebatas wacana dalam program namun ini sudah mewakili dari sebuah keputusan strategi untuk mempercepat pembangunan dalam konteks ekonomi maju dalam bidang pembangunan transportasi,dan yang juga kita ketahui dari program jambi emas yang kita dengar adanya program samisake (satu milyar satu kecamatan) dari keputusan strategi nya program ini telah berjalan yang dalam konteks nya membantu percepatan pembangunan diwilayah kecamatan di propinsi jambi,pada dasar nya program ini bagus namun perlu perhartian yang khusus dalam pelaksanaan program,program ini membidangi dari kegiatan bedah rumah,beasiswa pendidikan s1 bagi masyarakat miskin,serta pembangunan infrastruktur pendukung bagi program -program disetiap kabupaten-kota,contohnya kota jambi dengan program bernas nya yang mengutamakan kebersihan maka dalam program samisake tersebut terdapat bantuan mobil dan motor pengangkut sampah,dari sisi keputusan strategis ini sudah bisa dikatakan strategi namun dalam pelaksanaan dan juga mekanisme program ini masih perlu perbaikan-perbaikan yang mendasar karena program ini diperuntukkan bagi kecamatan-kecamtan namun banyak program yang diusulkan dari kecamatan diubah dari pada usulannya,sumber dari pemberitaan media massa.
terima kasih
m.reza fahlefi
erc1b 005034
JAWABAN TUGAS 1
NAMA : UYUN DWI SAPUTRA. S
NIM : ERC1BOO9033
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Adapun Visi dan Misi dari Pemerintahan Provinsi Jambi adalah sebagai berikut :
VISI
• TERWUJUDNYA EKONOMI MAJU, AMAN, ADIL DAN SEJAHTERA ( JAMBI EMAS )
MISI
1. Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
2. Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
3. Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
4. Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
5. Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan Gender
Sumber : http://www.jambiprov.go.id/index.php?show=page&id=visimisi
Bicara Jambi EMAS, pikiran kita tertuju akan salah satu program Jambi EMAS yaitu program SAMISAKE (Satu Miliar Satu Kecamatan). Adapun salah satu program Sami-Sake ini merupakan program bedah rumah masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Program ini sangat baik untuk kedepannya, dan program ini juga telah didukung oleh Kementrian BUMN.
sumber : http://www.jasaraharja.co.id/jasa-raharja-dukung-sami-sake-jambi-emas,13722.html
Dari artikel diatas dan pemahaman saya pribadi sebagai masyarat Jambi. Menilai dari sudut pandang keputusan strategis. Program Sami-Sake sudah mengarah ke keputusan strategi. Karena disana telah terdapat keputusan yang langka, mempunyai konsekuensi yang berhubungan dengan biaya (dana), dan yang terakhir program ini diarahkan oleh Gubernur Provinsi Jambi.
Tapi melihat dari 2 tahun masa jabatan Gubernur Jambi, dari apa yang direncanakan dan diprogramkan. Saya menilai belum ada keputusan tersebut berjalan dengan sempurna atau boleh dikatakan belum berjalan. Awalnya saya berfikir program Sami-Sake (Jambi EMAS) itu akan langsung berjalan dengan segera, tetapi melihat dari kondisi yang ada sepertinya sulit untuk dicapai dengan segera. Pada waktu kunjungan Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono ke Jambi beberapa hari lalu, saya melihat sendiri slogan Jambi EMAS tersebut tertampang di bus iring-iringan mobil Presiden RI. Saya berfikir ulang setelah melihat slogan tersebut bertuliskan Jambi EMAS 2015, opini saya mengatakan ternyata Jambi EMAS itu akan terealisasi tahun 2015 nanti.
Hal ini diperkuat dengan tulisan artikel di situs Sekretariat Kabinet Republik Indonesia yang isinya antara lain sebagai berikut :
“Beberapa waktu yang lalu Media lokal di Jambi menyampaikan optimismenya bahwa kunjungan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) di Provinsi tersebut, pada 21 – 23 September ini, akan membawa dampak bagi percepatan pembangunan daerah. Media lokal Jambi Independent bahkan mengangkat berita utama (headline) dengan judul “SBY Diharapkan Bantu Jambi”. Intinya Gubernur Jambi berharap Presiden SBY memberikan bantuan guna mendukung program-program menuju Jambi Emas 2015.”
Sumber : http://www.setkab.go.id/index.php?pg=detailartikel&p=2752
Jelas disini Gubernur Provinsi Jambi Hasan Basri Agus masih dalam proses mencari atau meminta dukungan kepada pihak lain. Saya tidak tau apakah ini strategi dari politik untuk kekuasan pemerintahan 2 (dua) periode atau memang ini merupakan proses pencapaian dari program Jambi EMAS itu sendiri.
Saya pribadi berharap bahwa nantinya Visi dari Pemerintahan Provinsi Jambi untuk menjadikan Jambi EMAS itu dapat benar-benar terealisasi.
Dan seandainya hal ini terealisasi dengan baik, saya setuju bahwa Jambi EMAS itu merupakan keputusan strategis.
Saya pribadi berharap Jambi EMAS dapat terealisasi dalam waktu dekat ini dan bukan hanya janji.
JAWABAN TUGAS 1
NAMA : UYUN DWI SAPUTRA. S
NIM : ERC1BOO9033
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Adapun Visi dan Misi dari Pemerintahan Provinsi Jambi adalah sebagai berikut :
VISI
• TERWUJUDNYA EKONOMI MAJU, AMAN, ADIL DAN SEJAHTERA ( JAMBI EMAS )
MISI
1. Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
2. Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
3. Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
4. Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
5. Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan Gender
Sumber : http://www.jambiprov.go.id/index.php?show=page&id=visimisi
Bicara Jambi EMAS, pikiran kita tertuju akan salah satu program Jambi EMAS yaitu program SAMISAKE (Satu Miliar Satu Kecamatan). Adapun salah satu program Sami-Sake ini merupakan program bedah rumah masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Program ini sangat baik untuk kedepannya, dan program ini juga telah didukung oleh Kementrian BUMN.
sumber : http://www.jasaraharja.co.id/jasa-raharja-dukung-sami-sake-jambi-emas,13722.html
Dari artikel diatas dan pemahaman saya pribadi sebagai masyarat Jambi. Menilai dari sudut pandang keputusan strategis. Program Sami-Sake sudah mengarah ke keputusan strategi. Karena disana telah terdapat keputusan yang langka, mempunyai konsekuensi yang berhubungan dengan biaya (dana), dan yang terakhir program ini diarahkan oleh Gubernur Provinsi Jambi.
Tapi melihat dari 2 tahun masa jabatan Gubernur Jambi, dari apa yang direncanakan dan diprogramkan. Saya menilai belum ada keputusan tersebut berjalan dengan sempurna atau boleh dikatakan belum berjalan. Awalnya saya berfikir program Sami-Sake (Jambi EMAS) itu akan langsung berjalan dengan segera, tetapi melihat dari kondisi yang ada sepertinya sulit untuk dicapai dengan segera. Pada waktu kunjungan Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono ke Jambi beberapa hari lalu, saya melihat sendiri slogan Jambi EMAS tersebut tertampang di bus iring-iringan mobil Presiden RI. Saya berfikir ulang setelah melihat slogan tersebut bertuliskan Jambi EMAS 2015, opini saya mengatakan ternyata Jambi EMAS itu akan terealisasi tahun 2015 nanti.
Hal ini diperkuat dengan tulisan artikel di situs Sekretariat Kabinet Republik Indonesia yang isinya antara lain sebagai berikut :
“Beberapa waktu yang lalu Media lokal di Jambi menyampaikan optimismenya bahwa kunjungan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) di Provinsi tersebut, pada 21 – 23 September ini, akan membawa dampak bagi percepatan pembangunan daerah. Media lokal Jambi Independent bahkan mengangkat berita utama (headline) dengan judul “SBY Diharapkan Bantu Jambi”. Intinya Gubernur Jambi berharap Presiden SBY memberikan bantuan guna mendukung program-program menuju Jambi Emas 2015.”
Sumber : http://www.setkab.go.id/index.php?pg=detailartikel&p=2752
Jelas disini Gubernur Provinsi Jambi Hasan Basri Agus masih dalam proses mencari atau meminta dukungan kepada pihak lain. Saya tidak tau apakah ini strategi dari politik untuk kekuasan pemerintahan 2 (dua) periode atau memang ini merupakan proses pencapaian dari program Jambi EMAS itu sendiri.
Saya pribadi berharap bahwa nantinya Visi dari Pemerintahan Provinsi Jambi untuk menjadikan Jambi EMAS itu dapat benar-benar terealisasi.
Dan seandainya hal ini terealisasi dengan baik, saya setuju bahwa Jambi EMAS itu merupakan keputusan strategis.
Saya pribadi berharap Jambi EMAS dapat terealisasi dalam waktu dekat ini dan bukan hanya janji.
Maaf pak, tadi ada kesalahan sistem jadi saya kirim 2 kali untuk memastikanya… Terimakasih…
Jawaban Tugas 1
NAMA : RIDWAN SAIDI
NIM : ERC1BOO9012
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Terima kasih atas pertanyaan yang diberikan. Sebelum kita membahas tentang program yang dicananangkan oleh Gubernur Jambi untuk 5 tahun ke depan, perlulah kita melihat dahulu visi dan misi dari Gubernur Jambi itu sendiri.
VISI
* TERWUJUDNYA EKONOMI MAJU, AMAN, ADIL DAN SEJAHTERA ( JAMBI EMAS )
MISI
1. Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
2. Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
3. Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
4. Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
5. Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan Gender
Dari visi dan misi tersebut, dijabarkan menjadi RPJM 2010-2014, Prioritas Gubernur dan Wagub, Prioritas Pembangunan, 10 Program Pilihan, dan terakhir dijabarkan dalam Fokus Program dan Kegiatan.
Sumber : http://www.jambiprov.go.id/?show=page&id=visimisi
Salah satu program Gubernur dari 10 program pilhan adalah Pembangunan dan rehabilitasi jalan. Dalam program tersebut bisa saya bilang telah menuju ke keputusan strategis, yg ditandai dengan adanya tiga hal, yaitu: 1) adanya keputusan langka, 2) mempunyai konsekuensi termasuk kepada biaya, dan 3) memberikan arah, dalam hal ini arah yg dimaksud adalah demi kesejahteraan masyarakat.
Dalam anggaran biaya dari Dinas Pekerjaan Umum, Alokasi untuk program pembangunan jalan dan jembatan tahun 2011 sebesar Rp 191.953.669.000,00 dan Program rehabilitasi/pemeliharaan jalan dan jembatan sebesar Rp 36.008.001.000,00. Dari dana yang telah saya sebutkan diatas, diharapkan agar bisa digunakan dengan baik, tanpa adanya kongkalikong antara pihak Dinas Pekerjaan Umum dengan rekanan sehingga kualitas jalan dan jembatan baik dan tidak cepat rusak. Memang untuk tahun ini anggaran untuk program pembangunan jalan dan jembatan tidaklah mencakupi seluruh kab/kota se-provinsi Jambi, tapi setidaknya bisa memperbaiki jalan-jalan utama yang sudah rusak parah, sehingga para pengguna jalan bisa dengan nyaman melaju dan bisa meningkatkan perekonomian masyarakat. Dimana jalan raya ini merupakan alat vital untuk perekonomian masyarakat. Kalau jalannya rusak perekonomian masyarakat bisa terganggu, akibatnya masyarakat yg sejahtera sulit tercapai.
Tapi, terkadang harapan sering tidak sesuai dengan kenyataannya. Jalan antar provinsi masih sering ditemui rusak parah, kemudian dalam perbaikannya sering asal-asalan, dan juga antara anggaran dengan realisasi di lapangan sering berbeda. Semoga saja hal ini bisa diperbaiki oleh pucuk pimpinan dalam hal ini Gubernur Jambi selaku Pemegang Kekuasaan Tertinggi di Provinsi Jambi. Sehingga Jambi Emas bisa tercapai dan masyarakatnya bisa sejahtera.
Dalam suatu acara, Gubernur Jambi, H. Hasan Basri Agus menyatakan bahwa terwujudnya Visi Jambi EMAS memiliki keterkaitan yang sangat erat dengan kapabilitas aparatur pemerintahan.Dengan kata lain, aparatur yang berkualitas dan dapat diandalkan (handal) sangat dibutuhkan dalam pemerintahan dan pembangunan.
Sumber : http://www.jambiprov.go.id/?show=berita&id=2078&kategori=berita&title=GUBERNUR%20HARAP%20APTK%20JADI%20APARATUR%20HANDAL
Sehingga, harapan saya selaku masyarakat Jambi, agar kiranya aparatur dari Pemerintah Provinsi Jambi bisa bekerja dengan baik, transparan, dan tidak neko-neko lagi.
Terima kasih.
JAWABAN TUGAS 1
NAMA : M. CHOIR ARIF PRASETYO dan ERI SADEWO
NIM : ERC1B007111 dan ERC1B009005
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Kelompok kami sangat setuju,
Mengenai JAMBI EMAS sebagai strategi pembangunan di provinsi Jambi, hal ini dikarenakan dengan adanya strategi tersebut lebih dapat meningkatkan kesejahtraan rakyat, dan meningkatkan perekonomian di provinsi Jambi.
Salah satu program pembangunan dalam rangka mewujudkan jambi emas di provinsi jambi yaitu program satu miliar satu kecamatan (samisake). Program samisake merupakan gebrakan yang sangat baik guna menuju jambi emas, yang mana merupakan keputusan yang sangat tepat. Program pembangunan yang dilaksanakan Gubernur Jambi Hasan Basri Agus dan Wakil Gubernur Jambi Fachrori Umar merupakan keputusan yang langka dan berani meskipun konsekuensinya memerlukan dana yang cukup besar, akan tetapi menurut kelompok kami dana bukanlah masalah guna terciptanya “Jambi EMAS” (Ekonomi, Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera) 2015, hal ini dikarenakan program samisake dapat memberikan arah yang positif guna pembangunan di provinsi jambi.
Yang mana program ini dapat meningkatkan kesejahtraan rakyat serta dapat memeratakan pembangunan di seluruh kecamatan di provinsi jambi. Seperti kita ketahui masih banyak kecamatan yang belum berkembang di provinsi jambi. Dengan adanya bantuan dana tersebut diharapkan setiap kecamatan benar-benar dapat memanfaatkannya dengan baik.
JAWABAN TUGAS 1
NAMA DAN NIM :
KOKO HANDOKO (ERC1B009009)
PUTRI WULANDARI (ERC1B009019)
ERICSON MANALU (ERC1B009064)
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Menurut kelompok kami Potensi dan peluang yang dimiliki kota Jambi saat ini sangat bagus karena Pertumbuhan ekonomi tertinggi di Sumatera dari 5,57 persen tahun 2005 menjadi 7,3 persen tahun 2010. Sedangkan pada bulan Februari 2011 terjadi penurunan jumlah pengangguran menjadi 58,8 ribu orang atau 3,85 persen dari total angkatan kerja. Dibandingkan keadaan bulan Februari dan agustus 2010 masing masing sebesar 4,45 persen dan 5,39 persen. Salah satu program yang terkenal adalah program satu miliar satu kecamatan (samisake). Samisake adalah program pembangunan yang bersifat bottom up, yaitu berupa program yang berasal dari aspirasi warga masyarakat. Tiap-tiap kecamatan diberikan kebebasan untuk mengajukan aspirasi sesuai dengan kebutuhan bagi masyarakat di wilayahnya. Aspirasi berupa program kerja yang bersal dari masyarakat ini kemudian akan diolah oleh pemerintah jambi. Dengan demikian samisake benar-benar mengalkomodasi aspiradi grass root.
Sumber : http://www.setkab.go.id/index.php?pg=detailartikel&p=2752
Dan Gubernur Jambi Drs. Hasan Basri Agus,MM, juga memastikan bahwa Wakil Presiden Boediono akan membuka secara resmi Sumatera Invesment Forum- Jambi Emas Expo 2011 yang berlangsung 1 s/d 4 April 2011.
Jambi Emas Expo 2011 merupakan kegiatan terpadu publikasi dan promosi karya-karya pembangunan yang telah dicapai pemerintah daerah dan mitra usaha di kawasan Sumatera. Pameran ini diharapkan menjadi momentum untuk membangun daya saing ekonomi nasional. Peserta yang akan mengikuti Jambi Emas Expo, 75 persen merupakan pelaku usaha dan 25 persen merupakan Pemda Kabupaten/Kota Se-Provinsi Jambi.
Kehadiran para pelaku usaha di tingkat nasional, regional, maupun internasional menjadi lebih berbobot dan bergengsi, dari sisi nilai tambah dalam pelaksanaan even expo ini, dan merupakan pertama kalinya dilaksanakan di Jambi, dibawah kepemimpinan Gubernur Jambi Hasan Basri Agus dan Wakil Gubernur Jambi, Fachrori Umar selama pemerintahan era otonomi daerah digulirkan. Selain memamerkan berbagai inovasi dan kreativitas produk dan potensi ekonomi seluruh kawasan se-Sumatera.
Sumber : http://www.kabarindonesia.com/berita.php?pil=26&jd=Wapres+Dipastikan+Buka+Jambi+Emas+Expo+2011&dn=20110311104921
Disisi lain Gubernur jambi juga berharap agar Presiden mensinergikan visi Jambi Emas 2015 dengan program yang dikelola oleh Pemerintah Pusat, seperti program Samisake dan Master Plan Percepatan Pembanguan Ekonomi Indonesia (MP3EI), yang telah dicanangkan presiden beberapa waktu yang lalu semoga dengan adanya program Jambi emas ini seluruh lapisan masyarakat khususnya kota jambi bisa Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat jangan hanya sekedar omong kosong.
Jawaban tugas 1
Nama : M.Husaini
NIM : ERC 1B 009028
Nama : Samuel Gultom
NIM : ERC 1B 009023
Nama : Febry Hardeansyah
NIM : ERC 1B 009021
Study : Manajemen Stratejik
kelas : Ekstensi
Salam pak Jo…..
Program pembangunan menuju Jambi Emas 2015 merupakan program yang salah satu tujuannya menciptakan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM) yang berkualitas dan mampu bersaing dengan pihak luar jambi itu sendiri.
Beranjak dari pemikiran bahwa SDM yang berkualitas merupakan kunci kesuksesan pembangunan, Gubernur Jambi H. Hasan Basri Agus (HBA), Rektor Universitas Indonesia Prof Dr der Soz Gumilar Rusliwa Somantri, serta Rektor Universitas Jambi H. Kemas Arsyad Somad SH MH menandatangani memorandum of understanding (MoU) antara pihak Pemprov Jambi dengan Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Jambi (Unja).
Ruang lingkup nota kesepakatan yang berlaku empat tahun sejak ditandatangani tersebut, kerja samanya meliputi ;
1. Mempersiapkan Sumber daya manusia Provinsi Jambi untuk melanjutkan pendidikan di Universitas indonesia
2. Melaksanakan pengiriman SDM Provinsi Jambi untuk mengikuti pendidikan di Universitas Indonesia
3. Mempersiapkan dan menyelenggarakan Politeknik secara bersama antar Universitas Indonesia dan Universitas Jambi
4. Mempersiapakan Universitas Jambi agar dapat menyelenggarakan program S-3 secara bersama antara UI dan UNJA
5. Melaksanakan pelatihan pada berbagai bidang keterampilan bagi SDM dan kualitas pembangunan di Provinsi Jambi
6. Koordinasi secara berkala yang dilakukan oleh para pihak.
sumber : Jambi Independent tanggal 07 oktober 2011
komentar :
Menurut pendapat kelompok kami apa yang telah dilakukan pihak pemprov Jambi merupakan langkah strategis yang bertujuan untuk pencapaian jambi Emas 2015, akan tetapi langkah strategis yang telah dilakukan oleh pihak pemrov kedepan kami mengharapkan adanya kontrol atau pengawasan yang serius dari pihak jambi mengenai kemajuan – kemajuan yang telah dicapai setiap tahunnya karena tanpa pengawasan yang cukup maka MoU kesepakatan tidak akan terlaksana dengan baik sehingga menghasilkan SDM yang kurang maksimal. pengawasan serta kontrol yang kami maksud yaitu :
– persiapan mulai dari siswa-siswi menengah umum dan mahasiswa – mahasiswi terbaik yang berprestasi agar lebih diperhatikan agar tidak terjadinya sesuatu hal yang menyebabkan mereka hilang kesempatan untuk melanjutkan keperguruan yg lebih tinggi lagi.
– beasiswa yang diberikan tepat sasaran
– pemprov jambi juga memberikan kesempatan yg lebih luas untuk mahasiswa yg telah menyelesaikan studynya untuk bekerja dipemerintahan serta mengembangkan ilmu yang telah dipelajarinya untuk dikembangkan dijambi.
TUGAS : I
NAMA : ALISMAR
Nim : ERCIB009046
NAMA : NELLY ASTUTI
Nim : ERCIB009047
NAMA : AGNELIA
Nim : ERCIB009036
KELAS : EKSTENSI
Menurut kami mengenai keputusan strategis dalam program Jambi Emas adalah Program Satu Milyar Satu Kecamatan ( SAMISAKE ) yang mana pada dasarnya merupakan sebuah program yang ditujukan untuk mempercepat pembangunan ataupun pemerataan pembangunan di Provinsi Jambi terutama disetiap kecamatan, bertujuan untuk meningkatkan kualitas kesejahteraan masyarakat miskin pada umumnya baik di Kabupaten / Kota dalam Provinsi Jambi. Program Samisake tersebut terdiri dari bedah rumah, sertifikasi rumah yang bertujuan untuk memberikan bantuan kepengurusan sertifikasi atas rumah tinggal, jaminan kesehatan berupa JAMKESMASDA, dibidang pendidikan berupa pemberian Beasiswa baik pada jenjang pendidikan dasar maupun pendidikan tinggi, pemberian bantuan modal usaha bagi UMKM untuk meningkatkan usaha atau produksi, pelayanan kebersihan yang memberikan bantuan dump truck sebanyak 8 unit dan kendaraan roda 3.
Sumber : http://InfoJambi.com/HMS)
Dari beberapa program Samisake tersebut kami lebih memilih kepada program bedah rumah. Hal ini didasarkan karena keputusan strategis yang diambil sangat langka dimana dari sek tor instansi pemerintahan baru diprovinsi Jambi yang berani menerapkannya. Bedah rumah tersebut dengan sasaran 5.000 unit yang dilaksanakan di 50 Kecamatan seluruh Kabupaten & Kota dalam Provinsi Jambi di tahun 2011 & 81 kecamatan lainnya dilaksanakan di Tahun 2012. Dengan program bedah rumah ini kehidupan masyarakat miskin sangat tertolong setidaknya mereka memiliki tempat tinggal yang layak dimana memiliki unsur kesehatan. Keputusan ini pun memiliki pendanaan yang berasal dari APBD ( Anggaran Pendapatan & Belanja Daerah ) Provinsi Jambi. Dana lainnya juga berasal dari Corporate Social Responsibility ( CSR ), APBD Kabupaten / Kota, APBN ( Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara ).
Sumber : http://berita21.com/2011/10/09
Pada dasarnya Program Jambi Emas ini sangat bagus tetapi dalam kurun waktu 2 tahun terakhir ini belum nampak seutuhnya hanya baru beberapa bagian saja diantaranya program bedah rumah, perbaikan – perbaikan jalan lintas di beberapa tempat, peningkatan Pendapatan Asli Daerah ( PAD ), peningkatan tariff retribusi parkir. Maka dari itu fungsi koordinasi memegang peranan penting dalam pencapaian suksesnya pelaksanaan program Samisake.
JAWABAN TUGAS 1
NAMA KEL: 1. AHMAD ZULBADRI (ERC1B009003)
2. AGUSTIAN (ERC1B009042)
3. EDI KURNIAWAN (ERC1B009016)
4. SUPRIANTO (ERC1B009056)
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Menurut pendapat kami mengenai strategis untuk jambi emas sudah ada akan tetapi untuk sekarang pelaksanaanya belum berjalan sepenuhnya atau belum terealisasi 100%.contohnya pembangunan pasar angso duo yang ingin di bangun seperti pasar wonokromo,pembangunan bandara internasional,dan pembangunan pusat pariwisata di candi muaro jambi sebagai iconya, akan tetapi promosinya belum berjalan optimal. jadi apabila semua program jambi emas ini telah terlaksana maka perkembangan ekonomi jambi akan maju.selain itu Untuk diketahui, dalam visi Jambi EMAS 2015 atau Jambi yang Ekonominya Maju, Aman, Adil dan Sejahtera, telah ditetapkan lima prioritas pembangunan yang tidak berdiri sendiri. Tetapi, menjadi satu kesatuan dalam mengentaskan kemiskinan. Lima prioritas tersebut juga telah disinkronkan dengan 11 program prioritas pembangunan nasional, dan tiga program prioritas lainnya, yang tidak terlepas dari empat pendekatan pro job, pro poor pro growth, dan proenvironment.
Kelima prioritas pembangunan Provinsi Jambi yang telah dirumuskan tersebut adalah, pertama, peningkatan infrastruktur wilayah dan energi. Kedua, pendidikan, kesehatan dan sosial budaya. Ketiga, pengembangan ekonomi rakyat, investasi dan kepariwisataan. Keempat, ketahanan pangan dan sumberdaya alam dan lingkunga serta kelima penatakelolaan pemerintah yang baik.
Dalam upaya mempercepat pengentasan kemiskinan dan pemerataan pembangunan, Pemerintah Provinsi Jambi juga menetapkan program Samisake atau satu miliar satu kecamatan. Diharapkan program ini akan dapat menjaring aspirasi dari bawah, dalam mengatasi akar permasalahan yang dihadapi masyarakat.
Program samisake ini diarahkan pada bedah rumah (Bedrum) bagi keluarga sangat miskin yang jumlahnya di Jambi ada 34.180 kepala keluarga (KK) dan diprogramkan setiap tahunya akan dibedah sebanyak 5.000 unit rumah.
Kemudian yang kedua, pembuatan sertifikat gratis bagi KK sangat miskin yang memiliki lahan dan rumahnya dibedah. Ketiga bantuan beasiswa keluarga miskin, bantuan alat pertanian, bantuan bibit unggul, bantuan ternak, bantuan kekuatan modal bagi UMKM serta bantuan sarana dan prasarana jalan pedesaan dan perkotaan.
TUGAS SATU ( 1 )
NAMA : DUNI TARYADI, R.A
NIM : ERC1B009074
NAM : HAPRINA OKTAFIANI
NIM : ERC1B009037
NAMA : ELZA NOVIANTI
NIM : ERC1B009022
STUDY : MANAGEMEN STRATEJIK ( STR 134 )
KELAS : EKSTENSI FE UNJA
Kelompok Kami Setuju.
Adapun Visi dan Misi dari Pemerintahan Provinsi Jambi adalah sebagai berikut :
Visi Terwujutnya Ekonomi Maju, Aman, Adil dan Sejahtera ( Jambi Emas ) :
Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan
Bicara Jambi EMAS, pikiran kita tertuju akan salah satu program Jambi EMAS yaitu program Same-sake (Satu Miliar Satu Kecamatan). Adapun salah satu program Sami-Sake ini merupakan program bedah rumah, masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Program ini sangat baik untuk kedepannya, dan program ini juga telah didukung oleh Kementrian BUMN. Mengenai Jambi Emas sebagai strategi pembangunan di provinsi Jambi, hal ini dikarenakan dengan adanya strategi tersebut lebih dapat meningkatkan kesejahtraan rakyat, dan meningkatkan perekonomian di provinsi Jambi. Salah satu program pembangunan dalam rangka mewujudkan jambi emas di provinsi jambi yaitu program satu miliar satu kecamatan (samisake). Program samisake merupakan gebrakan yang sangat baik guna menuju jambi emas, yang mana merupakan keputusan yang sangat tepat. Program pembangunan yang dilaksanakan Gubernur Jambi Hasan Basri Agus ( HBA ), merupakan keputusan yang langka dan berani meskipun konsekuensinya memerlukan dana yang cukup besar, akan tetapi menurut kelompok kami dana bukanlah masalah guna terciptanya “Jambi EMAS” (Ekonomi, Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera) 2015, hal ini dikarenakan program sami-sake dapat memberikan arah yang positif guna pembangunan di provinsi jambi. Menilai dari sudut pandang keputusan strategis. Program Sami-Sake sudah mengarah ke keputusan strategi. Karena disana telah terdapat keputusan yang langka, mempunyai konsekuensi yang berhubungan dengan biaya (dana), dan yang terakhir program ini diarahkan oleh Gubernur Provinsi Jambi.
Tapi, terkadang harapan sering tidak sesuai dengan kenyataannya. Jalan antar provinsi masih sering ditemui rusak parah, kemudian dalam perbaikannya sering asal-asalan, dan juga antara anggaran dengan realisasi di lapangan sering berbeda. Semoga saja hal ini bisa diperbaiki oleh pucuk pimpinan dalam hal ini Gubernur Jambi selaku Pemegang Kekuasaan Tertinggi di Provinsi Jambi. Sehingga Jambi Emas bisa tercapai dan masyarakatnya bisa sejahtera. Dalam suatu acara, Gubernur Jambi, H. Hasan Basri Agus ( HBA ) menyatakan bahwa terwujudnya Visi Jambi EMAS memiliki keterkaitan yang sangat erat dengan kapabilitas aparatur pemerintahan.Dengan kata lain, aparatur yang berkualitas dan dapat diandalkan (handal) sangat dibutuhkan dalam pemerintahan dan pembangunan.
TUGAS SATU ( 1 )
NAMA : DUNI TARYADI, R.A
NIM : ERC1B009074
NAM : HAPRINA OKTAFIANI
NIM : ERC1B009037
NAMA : ELZA NOVIANTI
NIM : ERC1B009022
STUDY : MANAGEMEN STRATEJIK ( STR 134 )
KELAS : EKSTENSI FE UNJA
Kelompok Kami Setuju.
Adapun Visi dan Misi dari Pemerintahan Provinsi Jambi adalah sebagai berikut :
Visi Terwujutnya Ekonomi Maju, Aman, Adil dan Sejahtera ( Jambi Emas ) :
Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan
Bicara Jambi EMAS, pikiran kita tertuju akan salah satu program Jambi EMAS yaitu program Same-sake (Satu Miliar Satu Kecamatan). Adapun salah satu program Sami-Sake ini merupakan program bedah rumah, masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Program ini sangat baik untuk kedepannya, dan program ini juga telah didukung oleh Kementrian BUMN. Mengenai Jambi Emas sebagai strategi pembangunan di provinsi Jambi, hal ini dikarenakan dengan adanya strategi tersebut lebih dapat meningkatkan kesejahtraan rakyat, dan meningkatkan perekonomian di provinsi Jambi. Salah satu program pembangunan dalam rangka mewujudkan jambi emas di provinsi jambi yaitu program satu miliar satu kecamatan (samisake). Program samisake merupakan gebrakan yang sangat baik guna menuju jambi emas, yang mana merupakan keputusan yang sangat tepat. Program pembangunan yang dilaksanakan Gubernur Jambi Hasan Basri Agus ( HBA ), merupakan keputusan yang langka dan berani meskipun konsekuensinya memerlukan dana yang cukup besar, akan tetapi menurut kelompok kami dana bukanlah masalah guna terciptanya “Jambi EMAS” (Ekonomi, Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera) 2015, hal ini dikarenakan program sami-sake dapat memberikan arah yang positif guna pembangunan di provinsi jambi. Menilai dari sudut pandang keputusan strategis. Program Sami-Sake sudah mengarah ke keputusan strategi. Karena disana telah terdapat keputusan yang langka, mempunyai konsekuensi yang berhubungan dengan biaya (dana), dan yang terakhir program ini diarahkan oleh Gubernur Provinsi Jambi.
Tapi, terkadang harapan sering tidak sesuai dengan kenyataannya. Jalan antar provinsi masih sering ditemui rusak parah, kemudian dalam perbaikannya sering asal-asalan, dan juga antara anggaran dengan realisasi di lapangan sering berbeda. Semoga saja hal ini bisa diperbaiki oleh pucuk pimpinan dalam hal ini Gubernur Jambi selaku Pemegang Kekuasaan Tertinggi di Provinsi Jambi. Sehingga Jambi Emas bisa tercapai dan masyarakatnya bisa sejahtera. Dalam suatu acara, Gubernur Jambi, H. Hasan Basri Agus ( HBA ) menyatakan bahwa terwujudnya Visi Jambi EMAS memiliki keterkaitan yang sangat erat dengan kapabilitas aparatur pemerintahan.Dengan kata lain, aparatur yang berkualitas dan dapat diandalkan (handal) sangat dibutuhkan dalam pemerintahan dan pembangunan.
Jawaban Tugas 1.
Nama : Ridho Pratomo
N.I.M : ERC1B009048
Study : Manajemen Stratejik
Kelas : Ekstensi
Terima kasih atas pertanyaan yang Bapak berikan.
Menurut saya, saya setuju dengan program JAMBI EMAS merupakan keputusan strategis, karena di dalamnya mencakup tiga hal berupa:
1) keputusan langka,
2) mempunyai konsekuensi termasuk kepada biaya,
3) memberikan arah
Menurut saya, salah satu program yang dapat memenuhi tiga kriteria tsb dan yang sedang di jalankan adalah “Program Samisake ( Satu Milyar Satu Kecamatan). Pada dasarnya merupakan sebuah program yang ditujukan untuk mengakselerasikan percepatan pembangunan di Provinsi Jambi. Dimana, setiap kecamatan akan dialokasikan dana sebesar Rp1 milyar, yang bertujuan untuk mengurangi ketimpangan pembangunan antar wilayah, meningkatkan kualitas kesejahteraan masyarakat, dan meningkatkan denyut perekonomian di Desa. Program ini diarahkan dalam berbagai upaya seperti pemerataan pembangunan, menciptakan keadilan ekonomi, akselerasi percepatan daya saing daerah, serta meningkatkan kualitas pendidikan dan kesehatan.
sumber : http://www.jambiprov.go.id/?show=berita&id=2064&kategori=berita&title=Sekda:%20Filosofi%20Samisake,%20Pemerataan%20Kesejahteraan
Program tersebut dirancang untuk kemajuan Provinsi Jambi, dan kemajuan tersebut untuk dapat dinikmati seluruh lapisan masyarakat provinsi jambi dan mengangkat nama Provinsi Jambi sendiri. Dengan catatan, program JAMBI EMAS ‘SAMISAKE’ ini harus benar-benar dapat menyesuaikan antara Sumber Daya Manusia dan anggaran-anggaran yang diperuntukkan program tsb benar-benar disalurkan sehingga Program ini dapat dilaksanakan dan menuai hasil yang optimal.
Jawaban Tugas I
Ahadiat Sauki ( ERC1B008117 )
Salam Pak Jho..
Program Jambi Emas yang sekarang masih berjalan, dalam stratrgiknya sangat bagus, tapi masih belum terealisasi dengan baik sehingga masyarakat belum sepenuhnya bisa merasakannya..
melihat dari ini semua tentu banyak pertanyaan yang timbul dalam benak kita, apakah stategiknya salah?apa ini belum berjalan??
seperti yang saya katakan pada awal tadi,strategiknya sudah berjalan baik,,,tapi berjalannya program tersebut tidak efektif dengan baik.
kita bisa melihat program Jambi EMAS SAMISAKE ( Satu milyar satu kecamatan ). pada awalnya program yang mana untuk memajukan dan meningatkan sumberdaya manusia dan pembangunan provinsi jambi.
– program bedah rumah.
program ini sangat bagus, saya melihat program ini berjalan dengan baik dan dirasakan oleh masyarakat,
ada di program Samisake tersebut yang menurut saya kurang efektif.
misalnya program Beasiswa,memang ini berjalan,tapi tidak semua bisa merasakannya,
jadi,,,Menuju Jambi EMas masih belum dirasakan sepenuhnya, perlu suatu pengawasan yang ketat dan strategik yang lebih ter arah sehingga program ini dapat berjalan dengan lancar.
terima kasih,,
Nama : Yepsi Amanda Citra Sari
Nim : ERCIB007077
Fakultas : Ekonomi Ekstensi
Jurusan : Manajemen
Strategi pembangunan provinsi Jambi yaitu Jambi Emas (Ekonominya Maju Aman Adil dan Sejahtera).
Salah satu langkah untuk percepatan menuju Jambi Emas 2015 melalui program Samisake (satu milyar satu kecamatan), yang bertujuan untuk mendorong pemerataan pembangunan maupun hasil-hasilnya dengan berbagai kegiatan antara lain :
1. Bantuan bedah rumah
2. Banyuan sertifikasi tanah
3. Penguatan permodalan UMKM
4. Jaminan kesehatan masyarakat di daerah
5. Beasiswa bagi anak yang tidak mampu
6. BAKORLUH
7. Pengadaan alat transportasi
(Sumber : BAPPEDA Provinsi Jambi 2010)
Argumentasi :
1. Program samisake sudah tepat untuk mengatasi issu strategis Provinsi Jambi yaitu, belum meratanya pembangunan & hasil-hasilnya dengan prioritas pembangunan antara lain di arahkan kepada : pendidikan, kesehatan & sosial budaya, pengembangan ekonomi rakyat, investasi & kepariwisataan, pertahanan pangan & sumber daya alam serta lingkungan hidup.
2. Program samisake idealnya kegiatan yang berkesinambungan untuk semua kecamatan yang ada di Provinsi Jambi, dengan kegiatan yang terus berkembang & beraneka ragam.
3. Program samisake untuk tahun berikutnya bisa di arahkan kepada pembangunan infrastruktur, karena manfaat pembangunan infrastruktur jalan yang ada di desa atau daerah dapat mengatasi berbagai permasalahan yang dihadapi masyarakat salah satunya yang menyangkut dalam bidang ekonomi.
JAWABAN TUGAS 1
NAMA : Parulian Hutagalung
NIM : ERC 1B 009030
NAMA : Irawan
NIM : ERC 1B 009053
NAMA : Taufik Hidayat
NIM : ERC 1B 009050
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Pertama-tama kami ucapkan salam buat bapak johanes.
kelompok kami berpendapat sangat setuju dengan program yang dicanangkan oleh gubernur HBA,,,,
program yang kami pilih yang sesuai dengan kontek pembelajaran strategi adalah Program Bedah Rumah Rakyat,, :
http://www.antarasumut.com/berita-terkini/program-bedah-rumah-rakyat-mulai-dicanangkan/
pertama kami sangat bangga atas program ini karna ini adalah program yang sangat langka diantara semua program para gubernur di indonesia, dan juga mempunyai konsekuensi biaya yang sangat besar serta memberikan arah atau acuan kepada pemimpin daerah lain untuk dapat melakukan program yang sama di daerah nya masing-masing.
Target Gubernur HBA untuk membedah 5000 rumah di provinsi jambi memerlukan anggaran yang bersumber dari APBD provinsi jambi dan APBN negara indonesia.
Program ini sangat membatu sekali kepada rakyat kecil dalam penyediaan tempat tinggal untuk prasjahtera yang hidup di tempat yang kurang layak seperti hidup d pinggiran pertokoan dan rumah gubuk.
Nama : Parulian Hutagalung
NIM : ERC 1B 009030
Nama : Irawan
NIM : ERC 1B 009053
Nama : Taufik Hidayat
NIM : ERC 1B 009050
Study : Manajemen Stratejik
kelas : Ekstensi
Jawaban Tugas 1
Nama : Rahmatullah
NIM : ERC1B009063
Nama : Dedy Sunandar
NIM : ERC1B009077
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Menurut kelompok kami, Mengenai JAMBI EMAS sebagai strategi pembangunan di provinsi Jambi, hal ini dikarenakan dengan adanya strategi tersebut lebih dapat meningkatkan kesejahtraan rakyat, dan meningkatkan perekonomian di provinsi Jambi.
Salah satu program pembangunan dalam rangka mewujudkan jambi emas di provinsi jambi yaitu program satu miliar satu kecamatan (samisake). Program ‘SAMISAKE (Satu Milyar Satu Kecamatan)’, pada dasarnya merupakan sebuah program yang ditujukan untuk mengakselerasikan percepatan pembangunan di Provinsi Jambi. Dimana, setiap kecamatan akan dialokasikan dana sebesar Rp1 milyar, yang bertujuan untuk mengurangi ketimpangan pembangunan antar wilayah, meningkatkan kualitas kesejahteraan masyarakat, dan meningkatkan denyut perekonomian di Desa.
Program SAMISAKE ini, diarahkan dalam berbagai upaya, diantaranya yakni untuk akselerasi pemerataan pembangunan, menciptakan keadilan ekonomi, akselerasi percepatan daya saing daerah, serta meningkatkan kualitas pendidikan dan kesehatan. Program tersebut, dilaksanakan sebagai bentuk perwujudan yang berorientasi pada pro-poor, pro-growth dan pro-environment yang sejalan dengan strategi pembangunan Nasional.
Adapun penyusunan program dan kegiatan-kegiatan ‘SAMISAKE’ mengacu pada aturan yang ada, salah satunya adalah Peraturan Menteri Dalam Negeri Republik Indonesia Nomor.13 Tahun 2006 tentang pedoman pengelolaan keuangan daerah dan perubahannya. Berdasarkan Peraturan Menteri Dalam Negeri tersebut, maka program SAMISAKE tidak menyimpang, baik dalam tataran penyusunan program dan kegiatannya, maupun pada tataran pertangung jawabannya.
Oleh karena itu, secara umum ‘Program SAMISAKE’ ini, dapat dibedakan menjadi 2 program pokok atau program besar, yakni program umum dan program khusus.
Program umum, merupakan program yang ditetapkan oleh Pemerintah Provinsi Jambi, atau bisa disebut sebagai ‘top down planning’. Sedangkan program khususnya, merupakan program yang disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi daerah (kecamatan) yang disusun berdasarkan perencanaan partisipatif, atau bisa disebut juga sebagai ‘bottom up planning’.
Sehingga dengan demikian, diharapkan melalui program SAMISAKE tersebut, tercipta sinkronisasi dan sinergi pencapaian sasaran rencana pembangunan daerah.
Untuk program yang bersifat top down planning pada program SAMISAKE, kegiatannya meliputi; bedah rumah, sertifikasi rumah, pemberian beasiswa, bantuan modal untuk UMKM, bantuan bagi para penyuluh, dan bantuan kesehatan melalui JAMKESMASDA.
Bertitik tolak dari uraian tersebut, maka program SAMISAKE ini, merupakan langkah-langkah yang berisikan program-program dan kegiatan-kegiatan yang bermuara untuk mewujudkan visi dan misi pembangunan 5 tahun kedepan, baik dalam rangka peningkatan kesejahteraan masyarakat yang nyata, baik dalam aspek pendapatan, kesempatan kerja, lapangan berusaha, meningkatkan daya saing daerah, maupun dalam rangka peningkatan indeks pembangunan manusia, atau HDI (Human Development Index).
Pengertian
Untuk menyamakan persepsi dalam upaya melaksanakan Program ‘SAMISAKE’ kepada seluruh pemangku kepentingan, baik yang terlibat langsung maupun tidak langsung. Berikut dibawah ini, pengertian-pengertian dalam kegiatan ‘Program SAMISAKE’ di Povinsi Jambi sebagai program unggulan duet kepemimpinan Gubernur Jambi saat ini, Hasan Basri Agus dan Wakil Gubernur Jambi, Fachrori Umar selama lima tahun kedepan (2011-2015), yaitu sebagai berikut:
1. Program SAMISAKE; bentuk instrumen kebijakan yang berisi satu atau lebih kegiatan yang dilaksanakan baik oleh SKPD (Satuan Kerja Perangkat Daerah) lingkup Pemerintah Provinsi Jambi, atau SKPD lingkup pemerintah kabupaten/kota atau masyarakat, yang dikoordinasikan oleh Pemerintah Daerah Provinsi Jambi melalui SKPD terkait, dengan program dan kegiatan yang dilaksanakan untuk mencapai sasaran dan tujuan pembangunan daerah.
2. Efektif; merupakan kemampuan mencapai target dengan sumber daya yang dimiliki, dengan cara atau proses yang paling optimal.
3. Bedah Rumah; bantuan untuk memperbaiki kualitas rumah tinggal kepada masyarakat sangat miskin di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi.
4. Sertifikasi Rumah; bantuan untuk kepengurusan sertifikasi atas rumah tinggal kepada masyarakat sangat miskin di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi.
5. Beasiswa; bantuan untuk pembiayaan pendidikan, baik pada jenjang pendidikan dasar maupun pendidikan tinggi kepada masyarakat miskin di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi.
6. Bantuan UMKM; bantuan modal kerja untuk meningkatkan usaha atau produksi bagi UMKM kepada masyarakat sangat miskin di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi.
7. Bantuan Penyuluh; bantuan untuk tambahan honor penyuluh di Provinsi Jambi.
8. JAMKESMASDA; bantuan untuk meningkatkan kesehatan masyarakat sangat miskin di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi.
9. Masyarakat Sangat Miskin, adalah penduduk yang tidak mempunyai kemampuan dalam memenuhi kebutuhan dasar untuk kehidupan yang layak, baik kebutuhan dasar makanan maupun kebutuhan dasar bukan makanan.
Pelaksanaan Program SAMISAKE
Sejalan dengan arah pembangunan yang tertuang dalam dokumen Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Provinsi Jambi 2010-2015, maka program SAMISAKE seyogyanya juga dilaksanakan dalam kurun waktu 5 tahun kedepan di seluruh kecamatan di kabupaten/kota dalam Provinsi Jambi. Oleh karena itu, 2011 ini, merupakan tahun pertama dari pelaksanaan program SAMISAKE, maka sebagai ‘pilot project’ pelaksanaannya, untuk 2011 dilaksanakan di 50 kecamatan seluruh kabupaten dan kota dalam Provinsi Jambi.
Sebagai sebuah ‘pilot project’ maka keberhasilan pelaksanaan program pada 2011 ini, sangat menentukan sebagai bahan kebijakan keberlangsungan ‘Program SAMISAKE’ pada 5 tahun mendatang. untuk itu, pelaksanaan program SAMISAKE harus mengkedepankan prinsip-prinsip pengelolaan program yang baik, yang diindikasikan dengan penyelenggaraan program yang profesional, transparan, akuntabel, berkeadilan, efisien dan efektif.
Pendanaan Program SAMISAKE
Dalam pelaksanaannya, program SAMISAKE tersebut bertumpu pada pendanaan yang bersumber dari APBD (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah) Provinsi Jambi. Namun demikian, untuk menggali dan memobilisasi sumber-sumber lainnya, maka pendanaan pada program ini, dapat juga berasal dari Corporate Social Responsibility (CSR), APBD kabupaten/kota, atau Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), serta sumber-sumber lainnya, yang bersifat tidak mengikat.
Untuk diketahui, program SAMISAKE pada dasarnya merupakan program yang lintas sektoral, yang harus terintegrasi antara satu program dengan program lainnya. Begitu juga, antara satu kegiatan dengan kegiatan lainnya. Untuk itu, fungsi koordinasi memegang peranan penting dalam pencapaian suksesnya pelaksanaan program SAMISAKE ini.
Alur koordinasi program SAMISAKE, sesuai tugas dan fungsi yang diemban oleh Bappeda Provinsi Jambi, maka fungsi koordinasi pelaksanaan program tersebut ditempatkan pada Bappeda dan jajarannya. Alur koordinasinya sebagai berikut; kepala Bappeda Provinsi Jambi sebagai koordinator, ketua harian dijabat oleh kepala UPT- Bappeda Provinsi Jambi, kelompok kerja oleh kabid-kabid Bappeda Provinsi Jambi. Kemudian pelaksana teknis oleh masing-masing SKPD Teknis Pemerintah Provinsi Jambi, dan pelaksana teknis oleh instansi vertikal.
NAMA : REMMY DODO JANDELI (ERC1B009070)
DEDY SUDARMADI (ERC1B009057)
JONI HUNTER IMANUEL (ERC1B009066)
Menurut pendapat kami saat ini pemerintah provinisi jambi sudah melakukan beberapa strategi untuk mewujudkan jambi emas 2015. Ada beberapa program yang kami ketahui :
1. Program SAMISAKE
Program ini pertama kali kami dengar ketika PEMILUKADA Kabupaten OKI, Saat itu sang calon kepala daerah dan juga seorang public figure Helmi Yahya yang kalah dari pejabat Incumben. Tak lama berselang program tersebut di cetuskan oleh Bapak Hasan Basri Agus yang ketika itu mencalonkan diri sebagai gubernur jambi dan terpilih. Program ini direalisasikan dengan di berikanya bantuan sebesar 1 Miliar setiap kecamatannya. Untuk mempercepat penghapusan jenjang sosial masyarakat (antara miskin dan kaya) Sayang anggaran sebesar itu hanya kelihatan pembelian TRUCK SAMPAH hampir tiap kecamatan memiliki program sama sedangkan sisanya tak tahu di gunakan untuk apa. Uang sebnyak itu setidaknya bisa juga di gunakan untuk memberikan pelatihan untuk meningkatkan keterampilan masyarakat sekitar. Tidak hanya pelatihan berikan pinjaman modal untuk menerapkan apa yang didapat dari pelatihan tersebut sehingga dana tersebut bisa berputar dan meningkatkan taraf hidup masyarkat sekitar. Selain itu dana itu juga bisa di mamfaatka untuk memperbaiki insfrastukur yang rusak-rusak ringan walaupun sudah ada PNPM mandiri tapi alangkah bagusnya kalo program ini berjalan beriringan tanpa tumpang tindih. Hendaknya juga pemerintah membuat tim khusus pemantau penggunaaan dana pada anggaran ini. Sehingga tidak ada penyalahan gunaan dana.
2. Pengngerukan sungai Batanghari
Wow … itu kata yang pertama keluar ketika wacana ini keluar, Solusi yang sangat tepat untuk megatasi kerusakan jalan di kabupaten ma.bulian, tebo serta ma. Bungo. Sekali lagi solusi ini melupakan aspek yang sangat penting hampir 3,2 juta penduduk prov jambi dan sumbar memamfaatkan sungai Batanghari untuk memenuhi pasokan air irigasi persawahan, perikanan, air minum hingga pemamfaatan krikil dan pasir sungai batang hari. Dana Sebesar Rp. 4.5 Triliun yang di keluarka untuk proyek ini kan percuma. Kenapa ? Saat ini sunagai batang hari sudah memcapai kerusakan yang sangat parah mulai dari sedimentasi yang luar biasa sehingga mengakibatkan pendangkalan sungai batang hari 100kali lipat dari angka normal..Parah…belum lagi sungai Batanghari terus disakiti dengan pencemaran dai pabrik-pabrik yang beroperasi di sekitar sungai batang hari di tambah bangunan yang tepat berada di pinggir sungai batang hari jelas itu merusak DAS. Yang lebih menguatkan kalo hal itu sia-sia adalah sudah rusaknya hutan di hulu sungai Batanghari yang semulai hutan berubah menjadi perkebunan kelapa sawit ini yang mengakibatkan cepatnya sedimentasi sungai batang hari..bisa di katakana saat ini sunagai Batanghari berada di kondisi kritis stadium 1. Program yang sangat bagus ini hendaknya berjalan dengan beberbagai pembenahan dan kerjasama dengan provisinsi lain yang juga menjadi hulu dari sunagi batang hari sehingga tidak sia-sia.
NAMA : Rachmat Putra Chayadri
NIM : ERC 1B009069
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
EMAS yang dimaksudkan dalam visi pembangunan Jambi ini adalah Ekonomi Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera.
Tapi ternyata, kebijakan tersebut belum menyeluruh dirasakan oleh masyarakat Jambi. Nyatanya, masih ada masyarakat yang bernada sumbang terhadap program pemerintah tersebut.
belum merasakan perubahan yang berarti selama visi Jambi emas di jalankan oleh pemerintah provinsi Jambi dibawah kepemimpinan HBA-Fachrori. “Belum ada sesuatu yang berarti dari pemerintahan,”.
Pada masa pemerintahan yang baru ini, jalan-jalan yang rusak masih ada yang belum diperbaiki. Harga sayuran dan sembako juga meroket. Ini semuanya sangat menyiksa rakyat kecil.Apalagi saat kemarin saat bahan bakar minyak pun sangat sulit untuk didapat.
Selama sembilan bulan masa kepemimpinan HBA yang terlihat hanyalah hal-hal yang bersifat rutintas. Jika bicara tentang Jambi Emas sendiri, sampai saat ini belum terlihat. “Kalau Jambi Emas bagi saya belum terlihat,”.
Sedangkan visi Jambi Emas lanjutnya, yaitu ekonomi maju, itu belum terlihat. Sedangkan mengenai Jambi aman, sejak dulu, daerah ini memang sudah sangat aman. Lalu, untuk adil dan sejahtera, saya belum melihat itu semua.
”Kita berharap agar secepatnya gubernur untuk merealisasikan janji-janji politik yang telah dikatakannya dahulu,”.
Pembangunan Jambi juga harus memperhatikan beberapa permasalahan yang menjadi perhatian serius antara lain “ terbatasnya sarana dan prasarana infrastruktur, belum optimalnya pemanfaatan sumberdaya alam, belum meratanya pelayanan pendidikan dan kesehatan yang berkualitas belum tumbuhnya agro industri, angka pengangguran dan jumlah penduduk miskin yang masih relatif besar, belum optimalnya sinergisitas antar pemerintahan, belum optimalnya sinergisitas percepatan pembangunan daerah” ..
Penambahan,
program yang berjalan salah satunya hanyalah program bedah rumah baru-baru ini.Disamping program bedah rumah ada juga program pengadaan kendaraan angkut kebersihan..
Sebenarnya permasalahan utama Provinsi Jambi, yang butuh penanganan serius, terarah, konsisten, dan berkesinambungan untuk mengatasinya, yaitu :
1. Banyaknya pengangguran dan penduduk miskin
2. Terbatasnya sarana dan prasarana infrastruktur (panjang jalan 1.480 Km)
kondisi baik 31,63 %, sedang 31,03 %, rusak ringan 21,73 % dan rusak berat 15,62 %
3. Belum berkembangnya agroindustri
4. Belum optimalnya pemanfaatan Sumber Daya Alam (SDA)
5. Belum optimalnya sinergitas percepatan pembangunan daerah.
Nama : Rahmawati
No Mahasiswa : C2B010091
Semester : II (dua) MM Unja Angkatan XIV
Salam Pak jo..
Sebelumnya, perkenalan…. Saya mahasiswa Bapak pada Mata Kuliah Manajemen Strategik. Saya telah mengunduh materi Powerpoint Bab 6 s/d Bab 12…..
TUGAS I
NAMA : Dwi Jayanti
NIM : ERC1B009031
STUDY: Manajemen Strategik
KELAS: Ekstensi
Mohon maaf pak sebelumnya, karena saya terlambat. mohon diterima pak. Terima Kasih
saya setuju dengan Program JAMBI EMAS. karena pemerintah kota Jambi memiliki Visi dan Misi yang baik untuk semua warga Jambi yaitu:
VISI : Terwujudnya Ekonomi Maju, Aman, Adil dan Sejahtera (JAMBI EMAS)
MISI : Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan Gender
Dan yang lainnya sebagai berikut :
10 PROGRAM PILIHAN
1. Pembangunan dan rehabilitasi jalan
2. Pembangunan saluran drainase (perkotaan)
3. Pembangunan Infrastruktur Perdesaan (Jalan produksi)
4. Pengembangan perumahan (Bedah Rumah)
5. Penyelesaian Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Jambi (RTRW Provinsi Jambi)
6. Pelayanan Kesehatan bagi penduduk miskin (Jamkesmasda)
7. Peningkatan Kesejahteraan Petani
8. Pembinaan Pedagang Kaki Lima dan Asongan
9. Peningkatan Kapasitas Sumberdaya Aparatur (Evaluasi Kinerja SKPD)
10. Penataan Peraturan Perundang-undangan
Fokus Program dan Kegiatan
1. Membuka lapangan Pekerjaaan (Pro Job)
2. Menurunkan Angka Kemiskinan (Pro Poor)
3. Mendorong Pertumbuhan Ekonomi Daerah (Pro growth)
SUMBER : http://www.jambiprov.go.id/?show=page&id=visimisi
Menurut pendapat saya program diatas sangat baik untuk dijalankan. Tetapi saya sebagai Warga Masyarakat Jambi dan sekaligus sebagai Mahasiswi memandang, selama beberapa waktu ini program tersebut belum banyak yang terjalankan. Baiknya agar Pemerintah Jambi segera bekerja sama untuk mewujudkannya. Terutama Gubernur Provinsi Jambi, agar menghadapi persoalan ini dengan tegas dan saling bekerja sama. Terima Kasih
Salam pak Jo
terima kasih atas bahan kuliah Bapak
saya sudah unduh bahan kuliah bapak
nama : Leonardi O.P.S
NIM : C1B009133
JAWABAN TUGAS 1
NAMA : JUNITA WULAN DARI
NIM : ERC1BOO9035
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
menurut saya strategi emas sudah ada yaitu program samisake,yang dimana Samisake dirancang untuk membantu masyarakat sangat miskin yang berarti bersesuaian dengan pengentasan kemiskinan. Program Samisake ini juga dapat membantu masyarakat sangat miskin dalam pemenuhan basic human needs/kebutuhan-kebutuhan manusia yang paling dasar.
Selain itu, program yang akan diandalkan di setiap kecamatan yang juga diselaraskan dengan program Pemprov ialah program bedah rumah masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Sehingga dapat membantu meningkatkan kesejahteraan rakyat.
Untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat ditingkatkan melalui tiga hal juga yaitu peningkatan pendidikan, peningkatan kesehatan, tingkatkan daya beli masyarakat, untuk meningkatkan daya saing daerah pertama pelayanan paublik dan barang barang publik yaitu public goods yang wajib dipenuhi pemerintah dan private goods yaitu pemerintah daerah wajib mendorong terciptanya industri baik kecil maupun menengah sampai yang berskala besar
seperti yang saya kutip dari Biro Humas dan Protokol
Dijelaskan oleh Sekda bahwa berdasarkan data BPS Provinsi Jambi ada sejumlah 34.180 keluarga pra sejahtera dan inilah sasaran program Samisake. Upaya untuk mensejahterahkan masyarakat miskin dan mengangkat derajat keluarga pra sejahtera ini juga dengan memberikan sertifikat gratis dimana hal ini memberikan hak kepemilikan. “Setelah sertifikat gratis juga diberikan beasiswa Samisake untuk tingkat SD Rp 650 ribu per tahun, SMP Rp 750 ribu per tahun, SMA Rp 850 ribu per tahun dan untuk yang kuliah Rp 2 juta per tahun itulah program pendidikan Samisake”ungkapnya.
Sedangkan program Samisake untuk rakyat dimana pada tahun ini pemerintah membedah 3000 unit rumah di 50 kecamatan melalui program anggaran pemerintah provinsi Jambi dengan dibantu oleh pihak swasta melalui dana Cooperate Social Responsibility (CSR) kurang lebih 1000 unit rumah, dan Kementrian Perumahan membantu 5.500 unit rumah lagi.”Artinya menjelang Desember ada kurang lebih 10.000 unit rumah rakyat yang kita bangun untuk rakyat miskin. Di Provinsi Jambi ada 60.000 ribu keluarga yang berada pada lapisan bawah, jika kita hitung satu keluarga ada 5 jiwa berarti ada 3 juta penduduk yang berada pada lapisan bawah dan berdasarkan data BPS Provinsi Jambi ada sejumlah 34.180 keluarga pra sejahtera dan inilah sasaran program Samisake,”ungkapnya.
oleh karena itu saya menyimpulkan bahwa samisake merupakan keputusan langka yang telah di ambil dan di jalankan oleh pemerintah untuk mencapai jambi emas.
Nama : KHOSIAH
NIM : C2B010072
Semester : II ( MM UNJA Angktan XVI )
Kelas : 2A ( Pagi )
salam pak jo…….
Perkenalkan,,,,,, Saya mahasiswi bapak pada mata kuliah manajemen strategik, saya telah mengunduh materi power point dari bab 1 sampai bab 12 dan telah saya prin . terima kasih bapak.
salam pak jo,
nama : M. Husaini
NIM : ERC 1B009028
izin mengunduh materi manajemen strategik bab 6 – bab 12, makasih pak.
Nama : UMI FAIRUZ
NIM : C1B009116 ( genap )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Manajemen ( kelas G ) Pagi
PT Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan terkemuka di Indonesia yang menawarkan layanan penerbangan penumpang dan kargo berjadwal ke berbagai destinasi domestik dan internasional di kawasan Asia-Pasifik dan Timur Tengah. Visi Garuda Indonesia adalah menawarkan pengalaman perjalanan yang terbaik bagi setiap penumpangnya, mulai dari saat memutuskan untuk terbang bersama Garuda Indonesia hingga saat mencapai destinasi akhirnya. Garuda Indonesia senantiasa menyempurnakan produk dan layanannya di udara maupun di darat tidak hanya untuk memenuhi harapan setiap penumpangnya melainkan juga guna mengantisipasi perubahan-perubahan di masa depan. Disamping mengoperasikan 57 pesawat dalam armadanya, Garuda Indonesia juga melakukan investasi di usaha-usaha turisme dan hospitality, sistem reservasi, penyediaan layanan TI, katering dan pemeliharaan pesawat.
1. Pembeli
Strategi pemasaran yang dilakukan adalah strategi pemasaran total, yaitu Garuda Indonesia melayani semua segmen pasar yang ada, baik penumpang dengan tujuan bisnis, penumpang dengan tujuan wisata, maupun penumpang dengan tujuan pribadi.
2. Substitusi
Jika ditilik dari sisi lingkungan, Kereta Api adalah moda transportasi yang paling hemat, 10 kali lipat lebih hemat energi dari pesawat terbang. Kereta api bisa mengurangi lebih dari 70% bahan bakar yang diperlukan dan bisa mengurangi sampai 85% polusi dibandingkan pesawat terbang. Untuk jarak dekat, pesawat terbang jauh lebih boros, seperti untuk jarak Jakarta-Bandung.
Dibandingkan dengan pesawat terbang, kereta api sebenarnya bisa lebih kompetitif karena untuk hubungan antar kota dengan jarak yang relatif dekat bisa lebih cepat. Layanan tiket online kereta api juga tersedia sebagai alternatif transportasi selain pesawat. Jika tiket pesawat terlanjur mahal, bisa beralih ke kereta api sebagai alternatif transportasi yang murah dan aman, layanan travel tidak ketinggalan ikut melengkapi pilihan perjalanan.
3. Pemasok
Pada 2009 yang lalu, Garuda mulai berusaha mensejajarkan diri dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh.
Kelas Eksekutif
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci, layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
Nomor Penerbangan
GA 001 = Penerbangan kepresidenan (Penerbangan kepresidenan jarak jauh dilaksanakan dengan pesawat Airbus A330-300, sementara untuk jarak dekat digunakan Boeing 737-800. Pada era Soeharto, penerbangan kepresidenan dilaksanakan dengan pesawat McDonnell Douglas DC-10)
GA 010-079 = Citilink
GA 086-089 = Eropa
GA 100-199 = Indonesia (Sumatera)
GA 200-299 = Indonesia (Jawa Tengah dan Malang)
GA 300-399 = Indonesia (Surabaya)
GA 400-499 = Indonesia (Nusa Tenggara)
GA 500-599 = Indonesia (Kalimantan)
GA 600-699 = Indonesia (Sulawesi,Maluku,Papua)
GA 700-799 = Australia
GA 800-899 = Asia (Kecuali Indonesia dan Timur Tengah)
GA 900-999 = Timur Tengah
4. Stakeholder
Abdulgani ( Komisaris Utama / Chairman ) : Menjabat sebagai Komisaris Utama sejak tahun 2005 setelah sebelumnya ditunjuk sebagai President & CEO Perusahaan dari 1998 sampai 2002. Abdulgani meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dari Universitas Indonesia dan Master di bidang Ekonomi dari University of Colorado Boulder, Amerika Serikat.
Aries Muftie ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Aries Muftie meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dan Hukum serta gelar Master di bidang Hukum Bisnis dari Universitas Indonesia kandidat Doktor dari Universitas Gajah Mada.
Slamet Riyanto ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Saat ini juga menjabat sebagai Inspektur Jenderal Departemen Agama. Slamet Riyanto meraih gelar S2 di bidang Ilmu Politik dari Unas, Jakarta
Bambang Wahyudi ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Meraih gelar sarjana teknik mesin dari Institut Teknologi Bandung pada tahun 1981.
Emirsyah Satar ( President & CEO ) : Menjabat sebagai President & CEO Garuda Indonesia sejak tahun 2005. Emirsyah Satar meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Indonesia dan menyelesaikan program Diploma di Sorbonne University, Paris.
Achirina ( EVP Business Support & Corporate Affairs ) : Menjabat sejak 2005. Achirina meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Pajajaran, Bandung.
Alexander Maneklaran ( EVP Finance ) : Menjabat sejak tahun 2005. Alexander Maneklaran meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Diponegoro Semarang, dan magister bidang manajemen keuangan dari Sekolah Tinggi Ilmu Manajemen, Jakarta.
Sunarko Kuntjoro ( EVP Engineering, Maintenance & Information System ) : Menjabat sejak tahun 2005. Sunarko Kuntjoro meraih gelar sarjana Teknik Mesin dari Institut Teknologi Bandung dan mengikuti profesional course di Mc Gill University, Montreal dan Swiss Air, Zurich.
Agus Priyanto ( EVP Sales & Marketing ) : Menjabat sejak tahun 2005. Agus Priyanto meraih gelar sarjana Ekonomi dari Universitas Jenderal Sudirman, Purwokerto.
Arya Respati Suryono ( EVP Services ) : Menjabat sejak tahun 2005. Arya Respati Suryono meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi Manajemen dari Unversitas Trisakti, Jakarta.
Ari Sapari ( EVP Operations ) : Menjabat sejak 2005. Ari Sapari meraih lisensi Penerbang Komersial dari Oxford Air Training School, Inggris.
5. Pendatang potensial ( pesaing baru )
PT Lion Mentari Airlines akan mendirikan PT Space Aviation, perusahaan penerbangan reguler baru yang bermain di segmen layanan penuh atau full service. Maskapai penerbangan ini bakal menjadi pesaing PT Garuda Indonesia Tbk, sebagai satu-satunya maskapai penerbangan nasional dengan layanan penuh.
Maskapai penerbangan PT Sriwijaya Air berencana melakukan transformasi pelayanan penerbangan dari medium ke full service. Sriwijaya menargetkan proses transformasi itu sudah bisa terlaksana pada tahun 2013 nanti.
Kesimpulan : Apakah industri penerbangan masih menarik atau tidak ?
Untuk prospek bisnis penerbangan beberapa tahun ke depan masih menjanjikan. Hal tersebut didukung oleh pertumbuhan ekonomi Indonesia yang terus mencatat kinerja positif dan letak geografis.
Seperti diketahui, Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri atas berbagai pulau. Selain itu, jumlah penduduk Indonesia juga sangat besar. Dua faktor tersebut adalah hal dasar masih menjanjikannya prospek bisnis penerbangan di Indonesia ke depan. Dengan jumlah penduduk yang besar dan letak geografis yang terpisah antara kepulauan, maka potensi dari bisnis penerbangan masih terbuka lebar.
Menurut Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Emirsyah Satar, tekad pemerintah yang ingin mengembangkan dan mempercepat perekonomian di luar Pulau Jawa melalui koridor-koridor ekonomi menjadi peluang bagi industri penerbangan. Konektivitas antarpulau pasti membutuhkan transportasi yang cepat dan itu hanya bisa dilakukan melalui penerbangan.
Nama : AFRIANI ARITONANG
NIM : C1B009103
Kelas G MGT’09 PAGI
The five Force of SimPATI by using the porter’s method of analysis :
1. The Threat of a substitute product : The growth of mobile business GSM (Global System for Mobile Communication ) growing very rapidly. The growing interest and demand for cellular phones (mobile phones) resulted in a high demand simcard and mobile phones contribute to a growing population in Indonesia. Telkomsel is engaged in the Telecommunications and Multimedia Indonesia provide convenience to the consumers in resolving questions about the Telecommunications, Telkomsel is the largest telecommunications company in Indonesia and multimedia to mobile services One of the products Telkomsel is the current Leader is simPATI. In a very tight competition, simPATI card still able to survive from its competitors such as Indosat (Mentari, IM3, StarOne), XL, Axis, and 3 are trying to offer a cheaper rate, this is because simPATI have a lot of customers, other than that which makes simPATI Card persist is because simPATI supported by an extensive network with a large number of BTS (Base Transceiver Station), SimPATI offer the quality not offer the cheap prices for their consumers,
so the Conclusion : I thinks, SimPATI have the low level of threat of substitution of Goods.
2. The Threat of the entry of new competitors : the new competitors who want into the market will be difficult to go to the market of telecommunications, because the new entrants should be able to create more advantages than the advantages offered by simPATI products. as well as, that we have already know simPATI have a brand that has been in qualified values in society.
So For the SimPATI, I think SimPATI have the Low level of the Threat of the entry of new competitors
3. The Bargaining power of customers : Barriers customers to switch to another product be reviewed not only by consideration of economic values, but also related to psychological factors, social and functional, according to the customer when he moved into other products or services because of cost or price is borne by the benefits it receives as a prepaid card customers simPATI not found on any other prepaid card. customer believes that they will not get an extensive network of quality such as card simPATI , Being a prepaid card customers simPATI have a sense of its own prestige because simPATI Prepaid cards are well known and make customers feel proud as a loyal customer. so the Conclusion : I thinks, SimPATI have the high level of customer power.
4. The Bargaining power of suppliers : to buy products simPATI also easily obtained in nearly all regions, even in remote areas as well, because in Indonesia have a lot of suppliers, so the consumers can find the product with easily, suppliers also set sale price SimPATI products on the market in selling prices in accordance with established standards of production, that the rates or prices established in accordance with facility and utility of SimPATI, so that no supplier is able to play foul in determining the selling of price in the market .
so the conclusion ; I think SimPATI have a low level the Power of Suppliers.
5. The Intensity Of Competitive Rivalry : although the number of competitors that appear on the market, such as Indosat (IM3) and Exelmindo (XL), AXIS, Three , etc.. made the offer in the price is cheap, but the review of the differences in product quality, simPATI become the market leader, even though the price offered is relatively more expensive than competitors, but The quality of network clarity and broad coverage area, existence of product differentiation (quality of service and network coverage) that created SimPATI generate excitement, interest and loyalty to the product.
So the Conclusion I think SimPATI have a high level Intensity Of Competitive Rivalry
Nama : RASIMAN PURYANTO
NIM : C1B009138
Kelas : MANAJEMEN G ‘09
Mata Kuliah : MANAJEMEN STRATEGIK (STR 134)
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS PERUSAHAAN PENERBANGAN GARUDA INDONESIA
Persaingan Industri dan Persaingan Antar Perusahaan dari Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia.
1. Ancaman dari Pihak Pembeli (threat of buyer’s growing bargaining power)
Pembeli (konsumen jasa penerbangan pesawat terbang Garuda Indonesia) dapat memberikan ancaman pada perusahaan PT Garuda Indonesia berupa permintaan atau keinginan pelayanan yang lebih optimal dan memuaskan. Hal ini akan mendorong perusahaan untuk bekerja lebih maksimal lagi guna meningkatkan kualitas pelayanan seperti yang diharapkan oleh konsumen. Jika perusahaan tidak mampu untuk memenuhi keinginan tersebut, maka konsumen dapat mengajukan komplein atau bahkan mengadukan kepada dewan departemen perhubungan untuk mengungkapkan kekecewaan yang mereka rasakan atas jasa pelayanan yang mereka terima dari perusahaan Garuda. Akibat dari ketidakpuasan konsumen terhadap palayanan jasa pesawat Garuda juga dapat mengakibatkan hilang atau berkurangnya kepercayaan masyarakat (konsumen) terhadap maskapai tersebut, sehingga konsumen akan memvonis bahwa maskapai penerbangan Garuda dianggap telah gagal dalam memenuhi standar pelayanan yang berkualitas prima seperti yang diharapkan oleh konsumen.
Selain itu, kini konsumen jasa pesawat (khususnya Garuda) juga telah dilindungi dengan dibentuknya Undang-Undang Nomor 1 Tentang Penerbangan. Hadirnya undang-undang baru tersebut membuat perusahaan harus bekerja lebih berhati-hati dalam memberi pelayanan kepada konsumen.
Selain undang-undang baru tersebut, pemerintah juga mengeluarkan peraturan melalui perwakilannya di kementrian perhubungan tentang disiplin perusahaan dalam melayani konsumennya. Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) 77 Tahun 2011 tentang asuransi, delay, kehilangan bagasi dan kecelakaan baru diteken 8 Agustus 2011 lalu. Namun aturan ini tidak menggugurkan aturan KM 25 Tahun 2008 tentang pemberian kompensasi bila pesawat mengalami keterlambatan atau delay.
Contoh dari masalah ini adalah apabila terjadi keterlambatan pesawat kurang dari 4 jam, maka pihak perusahaan harus memberi kompensasi berupa pemberian snack, makanan, ataupun penginapan. Namun apabila keterlambatan lebih dari 4 jam, maka pihak perusahaan harus segera mengalihkan penerbangan menggunakan pesawat lain tanpa memungut biaya tambahan. Apabila hal ini masih belum dilakukan oleh perusahaan, maka pihak perusahaan tersebut wajib mengganti rugi dengan denda minimal Rp 300.000,-.
2. Ancaman dari adanya jasa substitusi (threat of substitute product)
Dengan semakin meningkatnya kinerja transporasi-transportasi lain seperti angkutan bus umum, kereta api, serta kapal laut dapat menjadi ancaman bagi maskapai penerbangan Garuda. Hal ini akan semakin berbahaya jika perusahaan Garuda sendiri tidak mampu menawarkan pelayanan yang lebih ekslusif lagi kepada konsumen. Kehadiran armada-armada angkutan lain memberikan warna tersendiri dalam persaingan kualitas. Jika angkutan lain bersaing dalam hal tarif yang tentunya lebih murah namun standar kualitas pelayanan yang masih rendah, sesungguhnya ini adalah peluang perusahaan Garuda untuk membidik konsumen yang merasa kecewa atas pelayanan yang mereka rasakan dengan menawarkan kualitas pelayanan yang lebih baik dari armada-armada angkutan lain.
Namun tidak tertutup kemungkinan armada jasa angkutan lain telah mempunyai strategi untuk merebut kepercayaan konsumen dengan standar pelayanan yang mereka miliki. Jika hal ini terjadi, maka maskapai penerbangan Garuda juga harus mampu memberikan pelayanan yang lebih baik lagi dari sebelumnya agar konsumen tidak merasa kecewa dan tidak berpindah ke jasa angkutan lain.
3. Ancaman dari pemasok (threat of supplier’s growing bargaining power)
Produsen pesawat Garuda juga dapat menjadi ancaman bagi perusahaan itu sendiri. Hal tersebut salah satunya apabila terjadi pelanggaran perjanjian antara kedua belah pihak, misalnya perusahaan Garuda tidak membayar angsuran tepat waktu tanpa ada konfirmasi kepada pihak produsen.
Hal lain yang dapat menjadi ancaman dari produsen bagi perusahaan Garuda adalah apabila terjadi kenaikkan biaya produksi per unit pesawat sehingga perusahaan sulit dalam penentuan jumlah unit pesawat yang akan dipesan untuk periode yang akan datang. Naiknya biaya produksi pesawat juga akan berakibat pada naiknya biaya pemeliharaan pesawat yang tentunya akan membuat perusahaan harus mengeluarkan biaya yang lebih besar.
Selain biaya produksi pesawat, faktor lain yang menjadi ancaman adalah naiknya harga bahan bakar untuk pesawat tersebut. Dengan harga bahan bakar yang terus naik, maka perusahaan tentunya akan mengambil kebijakan untuk menaikkan tarif pesawat.
4. Ancaman dari stakeholder lain
Stakeholder (para pemangku kepentingan) lain juga dapat menjadi ancaman bagi perusahaan Garuda. Hal tersebut disebabkan karena mereka juga turut memantau dan menilai setiap kebijakan yang diambil perusahaan. Para stakeholder ini sering membentuk suatu komunitas atau kelompok penilai kinerja perusahaan Garuda guna memberikan kritik, saran serta masukan apabila terjadi hal-hal yang dapat menyebabkan konsumen merasa kecewa dan dirugikan.
Perusahaan dalam hal ini harus pandai mengantisipasi dengan cara lebih meningkatkan mutu pelayanan sehingga bantuk-bentuk kritik atau kecaman yang dapat merusak nama baik perusahaan tidak terjadi.
5. Ancaman dari pendatang potensial (potential entrants) dan pendatang baru (new entrants)
Pendatang potensial dapat menjadi ancaman terbesar perusahaan Garuda. Salah satu pendatang potensial yang menjadi ancaman adalah maskapai penerbangan Lion Air. Maskapai Lion Air memasuki pasar penerbangan dengan membawa berbagai macam penawaran yang menarik bagi konsumen. Salah satu penawaran yang menjadi andalan maskapai Lion Air adalah tarif pesawat yang lebih murah dibanding Garuda.
Hadirnya pesaing ini menjadi tantangan bagi perusahaan Garuda untuk lebih meningkatkan kualitas pelayanan yang lebih baik sehingga konsumen tidak akan merasa kecewa apalagi dengan tarif yang lebih mahal tersebut.
Ancaman lain yang tidak kalah menarik juga datang dari pendatang baru. Pendatang baru dapat merebut pasar apabila kualitas pelayanan mereka lebih baik. Para pendatang baru dapat menjadi alternatif bagi konsumen untuk memilih menggunakan jasa penerbangannya apabila mereka pernah merasa kecewa terhadap kualitas pelayanan dari maskapai Garuda. Selain itu, pendatang baru tersebut dapat menanamkan pengaruh dan menarik perhatian kepada calon konsumen yang baru pertama kalinya menggunakan jasa penerbangan.
Nama : EVA WARDANI
NIM : C1B009130
Jurusan : Manajemen,
Kelas : G (Pagi)
TUGAS 1
Mengidentifikasi faktor strategis persaingan industri, seperti Pesawat Garuda Indonesia
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda Indonesia melayani penerbangan domestik maupun internasional. Garuda harus memberikan pelayanan yang memuaskan bagi konsumennya. Konsumen memiliki pengaruh yang relatif kuat terhadap penerbangan Garuda. Misalnya, jika pesawat mengalami keterlambatan penerbangan, maka maskapai penerbangan yang bersangkutan harus memberi kompensasi yang berlaku sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan RI No.25 Tahun 2008 (KM No.25 Tahun 2008) tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara, yang sudah mulai berlaku pada bulan Juni tahun 2008 lalu.
Dalam KM tersebut, ada beberapa kewajiban maskapai penerbangan untuk memberikan pelayanan kepada penumpang yang hubungannya dengan keterlambatan atau pembatalan jadwal penerbangan karena masalah dalam maskapai penerbangan sendiri. Kewajiban tersebut adalah sbb:
1. Untuk keterlambatan, maskapai penerbangan harus memberikan kompensasi pada penumpang
• 30 – 90 menit, penumpang mendapatkan makanan kecil dan minuman.
• 91 – 180 menit, penumpang mendapatkan makanan ringan, minuman serta makanan (besar) dan melakukan pemindahan ke penerbangan/ maskapai lain apabila penumpang menginginkan dan memungkinkan untuk itu.
• Lebih dari waktu diatas, maskapai harus memberikan akomodasi dan memprioritaskan penumpang bersangkutan untuk penerbangan hari berikutnya.
• Jika penumpang memutuskan tidak jadi berangkat karena keterlambatan/ pembatalan tersebut, maskapai harus mengembalikan harga tiket sesuai harga pembelian.
2. Untuk pembatalan penerbangan, penumpang sudah harus diberitahukan setidaknya 45 menit sebelum jadwal, baik melalui SMS, telepon dan media lainnya.
Kemudian mengenai substitusi (pengganti) penerbangan, konsumen dapat memilih jalur angkutan darat maupun laut. Jalur angkutan darat yang tersedia seperti bus, kereta api, mobil travel sedangkan untuk jalur laut misalnya kapal laut. Konsumen bisa saja beralih ke substitusi tersebut jika Garuda tidak memberikan pelayanan yang terbaik. Sehingga substitusi ini dapat memberikan pengaruh yang cukup kuat karena melalui jalur darat ataupun laut itu biayanya lebih murah dibandingkan lewat jalur udara.
Dalam menjalankan aktivitas penerbangan dan menjamin kepuasan konsumen, Garuda harus meipatgandakan jumlah pesawatnya. Garuda merencanakan dari 67 pesawat saat ini menjadi 116 pesawat selama lima tahun ke depan dengan tulang punggung pesawat Boeing 737-800 Next Generation dan A330-300/200 yang akan dioperasikan pada rute jarak pendek dan menengah.
Garuda Indonesia juga akan memperkenalkan 10 Boeing 777-300ER pada penerbangan jarak jauh mulai tahun 2011 sebagai bagian rencana ekspansi pada rute internasional. Oleh karena itu, pemasok dalam hal ini Boeing, menjadi sangat penting bagi Garuda.
Program penambahan pesawat merupakan bagian dari implementasi program lima tahun “quantum leap” dan transformasi perusahaan. Pesawat- pesawat tersebut akan dilengkapi dengan interior terbaru dengan TV LCD layar sentuh pada setiap kursi di kelas bisnis dan kelas ekonomi dengan Audio & Video on Demand (AVOD) entertainment systems yang menawarkan 25 feature film and 25 audio tracks.
Bagaimana pengaruh stakehoder terhadap Garuda? Stakehoder yang dimaksud disini adalah orang yang menjual tiket (pengecer) terutama melalui pemesanan tiket online. Dimana para pengecer tiket ini harus berinteraksi dengan Garuda mengenai tiket yang akan ditawarkannya kepada konsumen. Sehingga nantinya akan ada hubungan timbal – balik antara Garuda dengan pengecer tiket. Jadi mereka sama – sama akan memperoleh informasi mengenai tiket yang telah habis terjual. Dapat dikatakan, stakehoder sebagai pengecer tiket ini juga memperoleh keuntungan dari penjualan tiket pesawat. Oleh karena itu, stakehoder memiliki pengaruh yang cukup kuat terhadap Garuda.
Terakhir, mengenai pengaruh pendatang potensial dalam dunia penerbangan yang akan menjadi kompetitor Garuda Indonesia. Pendatang potensialnya seperti pesawat Lion Air yang menawarkan harga lebih murah dibandingkan dengan Garuda. Dalam upaya meremajakan armadanya, Lion Air telah memesan 178 Boeing 737-900ER yang akan diantar bertahap dari tahun 2007 hingga 2014. Lion Air berencana bersaing baik dengan Garuda Indonesia maupun Saudi Arabian Airlines untuk menerbangi rute-rute umroh bahkan haji dengan pesawat Boeing 747-400. 2 (dua) Pesawat Boeing 747-400 sudah masuk dalam armadanya. Sehingga pengaruh pesawat Lion Air terhadap Garuda Indonesia cukup kuat.
Berdasarkan penjelasan tersebut, menurut saya ternyata industri penerbangan ini masih menarik untuk dibahas, karena ada beberapa faktor yang mempengaruhi persaingan industri yaitu konsumen, substitusi, pemasok, stakehoder, dan pendatang potensial.
NAMA : EVA ROSALINA
NIM : C1B 009 199
TUGAS MANAJEMEN STRATEJIK PAGI
Syalom Pak Jo,
Ini tugas Manajemen Stratejik Pagi yang bernomor ganjil mengenai SIMPATI
1. Ancaman terhadap bahan pengganti/subtitusi (threat of substitute product)
Mengikuti perkembangan teknologi komunikasi saat ini sangat terlihat jelas bahwa perkembangan ponsel/ telponn genggam tanpa kabel sangat berkembang pesat. Dan saat ini pertumbuhan bisnis mobile GSM (Global System for Mobile Communication) berkembang sangat pesat. Hal ini membuktikan perkembangan ponsel sangat mempengaruhi kebutuhan akan simcard juga meningkat. PT. Telkomsel sebagai sebuah perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM di Indonesia yang memberikan layanan seluler antara lain prabayar (simPATI), dimana kepemilikan modal perusahaan tersebut sebesar 65% dikuasai oleh PT. Telkom (persero) dan sisanya dimiliki oleh PT. Sing Tel Mobile (perusahaan milik pemerintah Singapura). Produk simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam maupun ke luar negeri. Layanan simPATI langsung aktif di lebih 200 negara, tetap bisa berkomunikasi saat berada di luar negeri.
Kesimpulan : simPATI tidak memilki bahan pengganti/subtitusi karena tidak ada barang pengganti yang mampu menggantikan keberadaan simPATI
2. Ancaman terhadap pesaing kompetitif (Threat of Intense Competitive Rivalry)
Sampai dengan tahun 2009 diperkirakan telah ada 10 perusahaan operator besar di Indonesia yaitu PT. Telkomsel (simPATI, KartuAs, KartuHALO), PT. Indosat (IM3, Mentari, Matrix), PT. Natrindo (AXIS), PT. Exelcomindo (XL Prabayar, XL Pascabayar), PT. Hutchison (three), PT. Telkom (TelkomFlexi), PT. Bakrie Telecom (Esia), PT. Indosat (StarOne), PT. Mobile-8 (Fren, Hepi), PT. Sampurna (Ceria), PT. Smart Telecom (Smart). Perkembangan tehnologi bersamaan dengan munculnya bisnis baru, persaingan antar pelaku dalam industri telekomunikasi menjadi lebih ketat. Persaingan ini semakin ketat dengan keluarnya UU No. 5 Tahun 1999, tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan usaha tidak sehat. Namun PT. Telkomsel telah membuktikan keberhasilannya dalam menghadapi persaingan tersebut, yang dibuktikan dengan diperolehnya penghargaan untuk yang ke-11 kalinya yaitu Top Brand dalam ajang bergengsi Top Brand Award 2010, untuk kategori SIM card prabayar, dengan nilai Top Brand Index terbesar yaitu simPATI sebesar 42,9 persen (diikuti IM3 17,9 persen, dan XL 13,3 persen). Selain itu pengakuan sebagai market leader yang diperoleh simPATI yaitu dalam bentuk penghargaan sebagai Best Prepaid Cellular Simcard yang berasal dari Majalah Swa dan Frontier Consulting Group Nasional. Di tingkat internasional, Telkomsel satu-satunya operator di Asia yang mampu mempertahankan gelar “Operator of The Year” selama 4 tahun berturut-turut di ajang Asia Mobile News Award Singapore. Berdasarkan Laporan Tahunan Telkom per 31 Desember 2009 diketahui bahwa kapasitas jaringan Telkom untuk produk seluler sebesar 85,2 juta pelanggan meningkat dari tahun sebelumnya yang hanya sebesar 67,3 juta pelanggan atau tumbuh sebesar 26,60%. Dengan didukung oleh Base Transceiver Station (BTS) yang meningkat dari 26.872 unit BTS menjadi sebanyak 30.992 unit BTS, jumlah pelanggan simPATI di tahun 2009 juga mengalami pertumbuhan sebesar 34,88% atau meningkat dari tahun 2008 yang hanya sebesar 43 juta pelanggan menjadi 58 juta pelanggan.
Kesimpulan : bahwa saat adanya pendatang baru ataupun pesaing, simPATI tetap bisa menguasai pasar dan menjadi Leader dalam simcard bagi para pesaingnya
3. Kekuatan pembeli/pelanggan/konsumen (The Bargaining power of customers)
Telkomsel adalah operator seluler pertama di Indonesia yang memasarkan kartu simPATI, sebagai salah satu produk unggulannya (market analisis Telkomsel 2006). Kartu simPATI selama ini dikenal sebagai salah satu produk shopping goods yang telah terkenal dan dipercaya masyarakat dari berbagai kalangan. Di dalam market analisis Telkomsel tahun 2006 menyatakan bahwa masyarakat memilih kartu simPATI karena simPATI merupakan kartu seluler pertama di Indonesia dan memiliki keunggulan jaringan terluas dan sinyal yang kuat di Indonesia. simPATI juga sering melakukan promo untuk keunggulan produk-produknya. Sebagai market leader pada layanan kartu seluler, simPATI telah membuktikan popularitasnya dengan menjaring konsumen terbesar di Indonesia sampai sekarang. Oleh karena itulah brand image sangatlah penting untuk meraih pangsa pasar yang diharapkan oleh perusahaan. Produk produk simPATI ini merupakan layanan seluler prabayar pertama di Indonesia yang diluncurkan pada tahun 1997 oleh Telkomsel untuk menjawab akan kebutuhan masyarakat Indonesia yang memiliki karakteristik sebagai berikut:
a. Merupakan kartu prabayar dengan jaringan terluas sampai kepelosok nusantara.
b.Kemudahan berkomunikasi dengan hanya mengisi voucher isi ulang, tanpa perlu melakukan mengisi formulir aplikasi, melakukan survey, dan sebagai nya (seperti kartu paska bayar Kartu Halo)
c.Memiliki fasilitas tambahan, seperti m-banking, transferpulsa, dan lainnya
d. Selalu ada inovasi terhadap layanan
e. Memliki informasi transaksi terakhir penggunaan pulsa.
f. Dapat digunakan di luar negeri dengan faasilitas international roaming.
g. Dapat melakukan video call dengan tarif yang sama dengan panggilan biasa.
Kesimpulan : saat ini simPATI merupakan simcard yang banyak di pilih oleh masyarakat yang membuat simPATI mendapatkan banyak penghargaan dan menjadi leader atau pengusa pasar saat ini. Ini membuktikan bahwa konsumen/pelanggan memiliki kekuatan dalam mempengaruhi perusahaan, karena simPATI mampu memberikan kepusan kepada pelanggan
4. Kekutan pemasok (The Bargaining power of suppliers)
Sampai saat ini simcard simPATI dapat dibeli oleh konsumen atau pembeli dimana saja dan kapan saja, karena saat ini kita bisa membeli atau menemukan penjual/pemasok yang menjual simPATi. Pembeli dapat membeli kartu simPATI dengan harga yang terjangkau dari pemasok. Namun pemasok tidak dapat menentukan harga sendiri karena harga di tetapkan oleh pasar, sebab simPATI juga selalu melakukan promosi yang membuat pembeli mengetahui harga pasar. Dan pemasok menetapkan harga sesuai dengan standar produsen.
Kesimpulan : pemasok tidak memilki kekuatan yang besar dalam penentuan harga simPATI di pasaran atau terhadap pembeli
5. Ancaman terhadap pendatang baru (threat of new entrants)
Untuk memasuki dunia bisnis telekomunikasi cukup sulit, karena setiap pendatang baru harus memikirkan inovasi baru dalam membuat produk telekomunikasi supaya mampu brsaing di dunia bisnis telekomunikasi saat ini
Kesimpulan : sangat rendah pengaruh pendatang baru kepada produk simPATI karena simPATI telah memilki kekuatan pasar di bisnis telekomunikasi
6. Pemilik (stakeholder)
Para pemegang saham Telkomsel adalah Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (” Telkom”) dan Singapore Telecom Mobile Pte Ltd (” SingTel Mobile “).
Telkom, yang memiliki 65% modal saham Telkomsel, merupakan penyelenggara telekomunikasi layanan penuh di Indonesia. Telkom terdaftar pada the Jakarta Stock Exchange (” JSE” : TKID SingTel”). SingTel merupakan salah satu penyelenggara layanan telekomunikasi terdepan di Asia. SingTel terdaftar pada the Singapore Exchange (” SGX” : ST ASX” : SGT ). Mayoritas kepemilikan SingTel oleh Pemerintah Singapura.
Pada akhir 2001, SingTel Mobile membeli saham di Telkomsel yang kemudian dipegang oleh KPN Royal Dutch Telecom of The Netherlands (17.28%) dan Setdco Megacell Asia (5%). Pada 2002 SingTel Mobile mengakuisisi tambahan 12.72% dari Telkom sehingga jumlahnya sekarang menjadi 35%. ) dan the Australian Stock Exchange Limited (“) dengan mayoritas kepemilikan saham oleh Pemerintah Indonesia.
SingTel Mobile memiliki 35% modal saham Telkomsel dan merupakan kepemilikan anak perusahaan Singapore Telecommunications Limited (“” : ), the New York Stock Exchange (” NYSE” : TLK) dan the London Stock Exchange (” LSE “)
NAMA : EVA ROSALINA
NIM : C1B 009 119
TUGAS MANAJEMEN STRATEJIK PAGI
Syalom Pak Jo,
Ini tugas Manajemen Stratejik Pagi yang bernomor ganjil mengenai SIMPATI
1. Ancaman terhadap bahan pengganti/subtitusi (threat of substitute product)
Mengikuti perkembangan teknologi komunikasi saat ini sangat terlihat jelas bahwa perkembangan ponsel/ telponn genggam tanpa kabel sangat berkembang pesat. Dan saat ini pertumbuhan bisnis mobile GSM (Global System for Mobile Communication) berkembang sangat pesat. Hal ini membuktikan perkembangan ponsel sangat mempengaruhi kebutuhan akan simcard juga meningkat. PT. Telkomsel sebagai sebuah perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM di Indonesia yang memberikan layanan seluler antara lain prabayar (simPATI), dimana kepemilikan modal perusahaan tersebut sebesar 65% dikuasai oleh PT. Telkom (persero) dan sisanya dimiliki oleh PT. Sing Tel Mobile (perusahaan milik pemerintah Singapura). Produk simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam maupun ke luar negeri. Layanan simPATI langsung aktif di lebih 200 negara, tetap bisa berkomunikasi saat berada di luar negeri.
Kesimpulan : simPATI tidak memilki bahan pengganti/subtitusi karena tidak ada barang pengganti yang mampu menggantikan keberadaan simPATI
2. Ancaman terhadap pesaing kompetitif (Threat of Intense Competitive Rivalry)
Sampai dengan tahun 2009 diperkirakan telah ada 10 perusahaan operator besar di Indonesia yaitu PT. Telkomsel (simPATI, KartuAs, KartuHALO), PT. Indosat (IM3, Mentari, Matrix), PT. Natrindo (AXIS), PT. Exelcomindo (XL Prabayar, XL Pascabayar), PT. Hutchison (three), PT. Telkom (TelkomFlexi), PT. Bakrie Telecom (Esia), PT. Indosat (StarOne), PT. Mobile-8 (Fren, Hepi), PT. Sampurna (Ceria), PT. Smart Telecom (Smart). Perkembangan tehnologi bersamaan dengan munculnya bisnis baru, persaingan antar pelaku dalam industri telekomunikasi menjadi lebih ketat. Persaingan ini semakin ketat dengan keluarnya UU No. 5 Tahun 1999, tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan usaha tidak sehat. Namun PT. Telkomsel telah membuktikan keberhasilannya dalam menghadapi persaingan tersebut, yang dibuktikan dengan diperolehnya penghargaan untuk yang ke-11 kalinya yaitu Top Brand dalam ajang bergengsi Top Brand Award 2010, untuk kategori SIM card prabayar, dengan nilai Top Brand Index terbesar yaitu simPATI sebesar 42,9 persen (diikuti IM3 17,9 persen, dan XL 13,3 persen). Selain itu pengakuan sebagai market leader yang diperoleh simPATI yaitu dalam bentuk penghargaan sebagai Best Prepaid Cellular Simcard yang berasal dari Majalah Swa dan Frontier Consulting Group Nasional. Di tingkat internasional, Telkomsel satu-satunya operator di Asia yang mampu mempertahankan gelar “Operator of The Year” selama 4 tahun berturut-turut di ajang Asia Mobile News Award Singapore. Berdasarkan Laporan Tahunan Telkom per 31 Desember 2009 diketahui bahwa kapasitas jaringan Telkom untuk produk seluler sebesar 85,2 juta pelanggan meningkat dari tahun sebelumnya yang hanya sebesar 67,3 juta pelanggan atau tumbuh sebesar 26,60%. Dengan didukung oleh Base Transceiver Station (BTS) yang meningkat dari 26.872 unit BTS menjadi sebanyak 30.992 unit BTS, jumlah pelanggan simPATI di tahun 2009 juga mengalami pertumbuhan sebesar 34,88% atau meningkat dari tahun 2008 yang hanya sebesar 43 juta pelanggan menjadi 58 juta pelanggan.
Kesimpulan : bahwa saat adanya pendatang baru ataupun pesaing, simPATI tetap bisa menguasai pasar dan menjadi Leader dalam simcard bagi para pesaingnya
3. Kekuatan pembeli/pelanggan/konsumen (The Bargaining power of customers)
Telkomsel adalah operator seluler pertama di Indonesia yang memasarkan kartu simPATI, sebagai salah satu produk unggulannya (market analisis Telkomsel 2006). Kartu simPATI selama ini dikenal sebagai salah satu produk shopping goods yang telah terkenal dan dipercaya masyarakat dari berbagai kalangan. Di dalam market analisis Telkomsel tahun 2006 menyatakan bahwa masyarakat memilih kartu simPATI karena simPATI merupakan kartu seluler pertama di Indonesia dan memiliki keunggulan jaringan terluas dan sinyal yang kuat di Indonesia. simPATI juga sering melakukan promo untuk keunggulan produk-produknya. Sebagai market leader pada layanan kartu seluler, simPATI telah membuktikan popularitasnya dengan menjaring konsumen terbesar di Indonesia sampai sekarang. Oleh karena itulah brand image sangatlah penting untuk meraih pangsa pasar yang diharapkan oleh perusahaan. Produk produk simPATI ini merupakan layanan seluler prabayar pertama di Indonesia yang diluncurkan pada tahun 1997 oleh Telkomsel untuk menjawab akan kebutuhan masyarakat Indonesia yang memiliki karakteristik sebagai berikut:
a. Merupakan kartu prabayar dengan jaringan terluas sampai kepelosok nusantara.
b.Kemudahan berkomunikasi dengan hanya mengisi voucher isi ulang, tanpa perlu melakukan mengisi formulir aplikasi, melakukan survey, dan sebagai nya (seperti kartu paska bayar Kartu Halo)
c.Memiliki fasilitas tambahan, seperti m-banking, transferpulsa, dan lainnya
d. Selalu ada inovasi terhadap layanan
e. Memliki informasi transaksi terakhir penggunaan pulsa.
f. Dapat digunakan di luar negeri dengan faasilitas international roaming.
g. Dapat melakukan video call dengan tarif yang sama dengan panggilan biasa.
Kesimpulan : saat ini simPATI merupakan simcard yang banyak di pilih oleh masyarakat yang membuat simPATI mendapatkan banyak penghargaan dan menjadi leader atau pengusa pasar saat ini. Ini membuktikan bahwa konsumen/pelanggan memiliki kekuatan dalam mempengaruhi perusahaan, karena simPATI mampu memberikan kepusan kepada pelanggan
4. Kekutan pemasok (The Bargaining power of suppliers)
Sampai saat ini simcard simPATI dapat dibeli oleh konsumen atau pembeli dimana saja dan kapan saja, karena saat ini kita bisa membeli atau menemukan penjual/pemasok yang menjual simPATi. Pembeli dapat membeli kartu simPATI dengan harga yang terjangkau dari pemasok. Namun pemasok tidak dapat menentukan harga sendiri karena harga di tetapkan oleh pasar, sebab simPATI juga selalu melakukan promosi yang membuat pembeli mengetahui harga pasar. Dan pemasok menetapkan harga sesuai dengan standar produsen.
Kesimpulan : pemasok tidak memilki kekuatan yang besar dalam penentuan harga simPATI di pasaran atau terhadap pembeli
5. Ancaman terhadap pendatang baru (threat of new entrants)
Untuk memasuki dunia bisnis telekomunikasi cukup sulit, karena setiap pendatang baru harus memikirkan inovasi baru dalam membuat produk telekomunikasi supaya mampu brsaing di dunia bisnis telekomunikasi saat ini
Kesimpulan : sangat rendah pengaruh pendatang baru kepada produk simPATI karena simPATI telah memilki kekuatan pasar di bisnis telekomunikasi
6. Pemilik (stakeholder)
Para pemegang saham Telkomsel adalah Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (” Telkom”) dan Singapore Telecom Mobile Pte Ltd (” SingTel Mobile “).
Telkom, yang memiliki 65% modal saham Telkomsel, merupakan penyelenggara telekomunikasi layanan penuh di Indonesia. Telkom terdaftar pada the Jakarta Stock Exchange (” JSE” : TKID SingTel”). SingTel merupakan salah satu penyelenggara layanan telekomunikasi terdepan di Asia. SingTel terdaftar pada the Singapore Exchange (” SGX” : ST ASX” : SGT ). Mayoritas kepemilikan SingTel oleh Pemerintah Singapura.
Pada akhir 2001, SingTel Mobile membeli saham di Telkomsel yang kemudian dipegang oleh KPN Royal Dutch Telecom of The Netherlands (17.28%) dan Setdco Megacell Asia (5%). Pada 2002 SingTel Mobile mengakuisisi tambahan 12.72% dari Telkom sehingga jumlahnya sekarang menjadi 35%. ) dan the Australian Stock Exchange Limited (“) dengan mayoritas kepemilikan saham oleh Pemerintah Indonesia.
SingTel Mobile memiliki 35% modal saham Telkomsel dan merupakan kepemilikan anak perusahaan Singapore Telecommunications Limited (“” : ), the New York Stock Exchange (” NYSE” : TLK) dan the London Stock Exchange (” LSE “)
Nama : PANDU SAGITA
NIM : C1B009101
Jurusan : Manajemen,
Kelas : G (Pagi)
1. Pembeli
Konsumen atau pengguna kartu simpati biasanya adalah kalangan pelajar kelas atas dan kalangan eksekutif seperti pebisnis dan masyarakat kelas menengah ke atas. Karena tarif yang ditetapkan oleh perusahaan dapat dikatakan mahal dibandingkan tarif dari pesaingnya. simPATI dikenal sebagai merk kartu selular yang diakui memiliki kualitas jaringan yang sangat kuat dengan patokan harga yang relatif mahal, namun kebanyakan pelanggan yang memang sangat memilih kualitas jaringan, simPATI adalah pilihan yang tepat untuk mereka.
Kesimpulan saya adalah merk kartu selular simPATI masih menjadi pilihan utama bagi setiap konsumen yang memang mengedepankan kualitas jaringannya, itu berarti simPATI memiliki persentase yang cukup tinggi dalam hal kepuasan konsumennya,
2. Substitusi
Didalam Market Analisis tahun 2009 banyak bermunculan brand (merk) baru kartu selular, diantaranya seperti Indosat (Mentari, IM3, StarOne), XL, Axis, dan 3 dimana para pesain ini berusaha untuk menawarkan tarif yang lebih murah. Pesaing – pesaing ini dapat menjadi barang subtitusi bagi konsumen, namun konsumen tetap menjadikan simPATI pilihan utama karena jaringannya yang luas.
Kesimpulan saya adalah banyak barang subtitusi yang bisa menjadi alternatif bagi konsumen termasuk kartu AS yang sama-sama telkomsel, namun simPATI menjadi barang rendah subtitusi bagi konsumen yang mementingan jaringan yang kuat.
3. Pemasok
Pemasok kartu simpati adalah retailer-retailer yang menjual kartu perdana dan pulsa simpati seperti counter. Itu berarti, disetiap daerah pun para konsumen bisa memiliki kartu selular simPATI.
pemasok juga menetapkan produk di pasar pada harga jual sesuai dengan standar yang ditetapkan produksi, bahwa angka atau harga yang ditetapkan sesuai dengan fasilitas dan utilitas dari SimPATI, sehingga pemasok tidak mampu kecurangan dalam menentukan harga jual di pasar.
Kesimpulan saya adalah simpati memiliki tingkat pengaruh pemasok yang rendah.
4. Pemegang saham
Modal saham Perseroan terdiri dari 1 lembar saham Seri A Dwiwarna, dan 79.999.999.999 saham Seri B (Saham Biasa) yang ditempatkan dan disetor penuh,20.159.999 diantaranya beredar di pasar. Satu lembar saham Seri A Dwiwarna tersebut merupakan milik Pemerintah Republik Indonesia (Pemerintah) sehingga Pemerintah memiliki hak suara istimewa dan hak yang berkaitan dengan pengangkatan dan pemberhentian Direksi atau Dewan Komisaris, penerbitan saham baru dan perubahan Anggaran Dasar Perusahaan, termasuk perubahan untuk menggabungkan atau membubarkan Perusahaan sebelum masa berlakunya berakhir, menambah atau mengurangi modal dasar dan mengurangi saham yang dipesan (subscribed capital).
Kesimpulan saya adalah sebagian besar saham milik telkomsel di pegang oleh pemerintah, ,maka dari itu segala sesuatu mengenai perkembangan telkomsel termasuk khususnya simPATI di pengaruhi penuh oleh pemerintah.
5. Pesaing
Berbagai merk kartu selular telah dikenal oleh masyarakat seperti; KartuHALO, AS, XL, MENTARI, IM3, JEMPOL, dll. Dengan adanya berbagai merek kartu selular, maka berdampak pula pada ketatnya persaingan untuk mendapatkan konsumen. Namun, semua itu tergantung pada strategi layanan setiap merek kartu selular tersebut untuk meraih perhatian konsumen. simPATI tetap mengedepankan jaringan yang kuat untuk memuaskan setiap konsumennya.
Kesimpulan saya adalah simPATI memerhatikan apa yang diinginkan setiap konsumen yaitu jaringan yang kuat serta harga yang relatif murah.
Kesimpulan : menurut saya, didalam persaingan kartu selular masing sangat menarik. Hal ini didasari bahwa technologi semakin lama akan semakin berkembang, dan itu berarti banyak orang yang akan menggunakan layanan kartu selular, baik dari kalangan anak-anak maupun orang dewasa. Maka dari itu, tergantung innovasi setiap pesaing untuk bisa masuk dalam persaingan kartu seluler.
Nama: Nazli Atika Damanik
NIM: C1B009137
Jurusan: Manajemen
Kelas: G
Mata Kuliah: STR134 (PAGI)
Kartu simPATI
SIMPATI merupakan kartu prabayar yang diterbikan oleh Telkomsel yang sudah menyeluruh dan dikenal banyak oleh masyarakat dan jaringannya terluas di Indonesia.
Seiring dengan perkembangan zaman simpati banyak menyalurkan program yang sangat menguntungkan banyak pelanggan Simpati seperti halnya Simpati mempunyai Club Simpati yang disebut dengan Simpatizone yang banyak diminati banyak pelanggan Simpati.
Dengan adanya Simpatizone pelanggan Simpati dapat menikmati program yang sudah ditentukan seperti halnya, Main Zone, Carner Zone, Free Zone dan mengetahui program apa saja yang sedang dibuat Simpati atau pun kegiatan yang dapat menarik perhatian para pelanggan Simpati.
Cara mengaktifkan Kartu Perdana simPATI
Untuk aktivasi simPATI Anda harus melakukan registrasi terlebih dahulu, dengan tahapan sebagai berikut:
• Masukan kartu ke dalam ponsel
• Aktifkan ponsel, akan muncul registrasi
• Ikuti petunjuk registrasi
Registrasi dapat dilakukan dengan berbagai cara:
• TSEL Menu 4 Registrasi kartu 4 Daftar
• SMS : ketik DAFTAR kirim SMS ke 4444
• e-mail: kirimkan e-mail ke cs@telkomsel.co.id dengan subyek registrasi prabayar
• Customer Service: hubungi 116 dari ponsel Anda
Fitur & Layanan
MMS & GPRS
Anda dapat mengirim atau menerima pesan dalam bentuk teks, gambar, klip suara ataupun kombinasi. Pastikan Anda sudah mengaktifkan layanan ini atau ketik GPRS, SMS ke 6616.
Roaming Internasional
Layanan langsung aktif di lebih dari 190 negara, tetap bisa berkomunikasi saat berada di luar negeri
Transfer Pulsa
Anda dapat mengirimkan pulsa ke nomor simPATI lainnya, sesuai kebutuhan dengan cara hubungi *858# dan ikuti petunjuknya.
Video Call
Komunikasi semudah dan semurah voice call
*Tarif dapat berubah sewaktu-waktu dan pada periode tertentu kami juga memberlakukan tarif promosi. Perubahan tarif dan pemberlakuan tarif promosi akan diinformasikan melalui media massa dan / atau situs resmi telkomsel (www.telkomsel.com).
1. Pembeli
Konsumen atau pengguna kartu simpati biasanya para orang tua atau para pekerja dan sebagian kecil para pelajar. Tarif yang ditetapkan oleh pihak provider sedikit lebih mahal dibandingkan provider lainnya. Namun meskipun begitu, pelanggan simPATI tidak sedikit karena simPATI selalu menawarkan layanan-layanan yang sangat menarikdan jaringannya yang sudah meluas ke hampir seluruh pelosok nusantara.
2. Substitusi
Pihak provider ini menyediakan layanan dengan core produk berupa micro sim card yang bisa didapatkan di GRAPARI atau dealer-dealer resmi iPhone. Dengan micro sim card itu, seluler kita dapat terhubung dengan provider. Selain micro sim card, tidak ada produk lain yang disediakan oleh pihak provider. Karena itu, substitusi atau pengganti micro sim card tidak ada.
3. Pemasok
Kartu simpati sudah banyak tersebar luas di berbagai daerah di Indonesia, maka pelanggan simpati dapat dengan mudah untuk menemukan dan membeli produk-produk seperti kartu perdana dan pulsa pada retailer-retailer seperti counter pulsa yang sudah banyak terdapat di setiap daerah.
4. Stakeholder (Pemegang Saham)
Sebagai BUMN, Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemegang saham mayoritas yang menguasai sebagian besar saham biasa Perusahaan sedangkan sisanya dimiliki oleh publik. Saham Perusahaan diperdagangkan diBursa Efek Indonesia (“BEI”), New York Stock Exchange (“NYSE”), London Stock Exchange (“LSE”) dan Tokyo Stock Exchange (tanpa listing).
Komposisi Pemegang Saham :
Modal saham Perseroan terdiri dari 1 lembar saham Seri A Dwiwarna, dan 79.999.999.999 saham Seri B (Saham Biasa) yang ditempatkan dan disetor penuh,20.159.999 diantaranya beredar di pasar. Satu lembar saham Seri A Dwiwarna tersebut merupakan milik Pemerintah Republik Indonesia (Pemerintah) sehingga Pemerintah memiliki hak suara istimewa dan hak yang berkaitan dengan pengangkatan dan pemberhentian Direksi atau Dewan Komisaris, penerbitan saham baru dan perubahan Anggaran Dasar Perusahaan, termasuk perubahan untuk menggabungkan atau membubarkan Perusahaan sebelum masa berlakunya berakhir, menambah atau mengurangi modal dasar dan mengurangi saham yang dipesan (subscribed capital). Hak-hak material dan batasan-batasan yang terdapat pada saham biasa, juga berlaku pada saham Dwiwarna kecuali Pemerintah tidak dapat mengalihkan saham Dwiwarna. Saham Dwiwarna yang dimiliki Pemerintah memberikan hak pengawasan yang efektif pada TELKOM bahkan jika terjadi penurunan pemilikan saham biasa dan hak-hak yang terkait dengan saham Dwiwarna hanya dapat diubah melalui perubahan Anggaran Dasar, yang mungkin akan diveto oleh Pemerintah.
Tabel Komposisi Pemegang Saham TELKOM sampai dengan 31 Desember 2010
Saham Seri A Dwiwarna Saham Seri B (Saham Biasa) %
Pemerintah Republik Indonesia 1 10.320.470.711 52,47
Publik 9.348.954.068 47,53
Sub Total modal (ditempatkan,dan disetor penuh) 1 19.669.424.779 100,00
Saham Treasuri (Saham yang dibeli kembali) 490.574.500 –
Total 1 20.159.999.279 100,00
Tabel Pemegang Saham TELKOM Dengan Kepemilikan Lebih Dari 5% Dan Jumlah Saham Yang Dimiliki Dewan Komisaris dan Direksi, pada tanggal 31 Desember
Jenis Saham Identitas Orang atau Kelompok Jumlah Saham yang Dimiliki Persentase saham (%)
Seri A Pemerintah 1 –
Seri B Pemerintah 10.320.470.711 52,47
Seri B Direksi 23.112 <0,01
5. Pendatang Potensial
Kini kartu simPATI memiliki beberapa pesaing seperti axis, xl, im3. Provider-provider tersebut hampir mampu menyaingi simpati karena provider tersebut menawarkan berbagai layanan kepada masyarakat dengan tarif yang relatif lebih murah. Namun kartu simpati mampu mempertahankan pelanggannya dengan memberikan bonus-bonus dan layanan tambahan lainnya dengan kualitas jaringan yang baik.
6. Kesimpulan
Setelah mengetahui tentang beberapa penjelasan di atas, saya menyimpulkan bahwa perusahaan provider masih MENARIK untuk dibahas.
Nama :Agustina
Nim :C1B009152
Kelas :MGT g (pagi)
Tugas 1
Identifikasi Persaingan Industri Maskapi Penerbangan ( Garuda Indonesia)
1. Garuda Indonesia
Garuda Indonesia berawal dari tahun 1940-an, di mana Indonesia masih berperang melawan Belanda. Pada saat itu, Garuda terbang jalur spesial dengan pesawat DC-3.
Tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi maskapai penerbangan ini. Pada saat itu nama maskapai ini adalah Indonesian Airways. Pesawat pertama mereka bernama Seulawah atau Gunung Emas, yang diambil dari nama gunung terkenal di Aceh. Dana untuk membeli pesawat ini didapatkan dari sumbangan rakyat Aceh, pesawat tersebut dibeli seharga 120,000 dolar malaya yang sama dengan 20 kg emas. Maskapai ini tetap mendukung Indonesia sampai revolusi terhadap Belanda berakhir. Garuda Indonesia mendapatkan konsesi monopoli penerbangan dari Pemerintah Republik Indonesia pada tahun 1950 dari Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM), perusahaan penerbangan nasional Hindia Belanda. Garuda adalah hasil joint venture antara Pemerintah Indonesia dengan maskapai Belanda Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM). Pada awalnya, Pemerintah Indonesia memiliki 51% saham dan selama 10 tahun pertama, perusahaan ini dikelola oleh KLM. Karena paksaan nasionalis, KLM menjual sebagian dari sahamnya di tahun 1954 ke pemerintah Indonesia.
2. Persaingan Industri Pesawat Terbang
*Garuda Indonesia
*Lions air
*Adam Air
*Mandala Air
*Batavia Air
*Sriwijaya Air
3. Pendatang Baru (Lions Air)
Lion Air adalah nama sebuah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berasal dari Indonesia. Maskapai ini merupakan maskapai pertama di Asia yang memberikan 2 kelas (bisnis dan ekonomi) erjalanan panjang yang telah ditempuh Lion Air berawal dari penerbangan domestik yang kecil. Setelah 13 tahun pengalaman di bisnis wisata yang ditandai dengan kesuksesan biro perjalanan Lion Tours, kakak-beradik Kusnan dan Rusdi Kirana bertekad menjadikan impian mereka untuk memiliki usaha penerbangan menjadi kenyataan. Dibekali ambisi yang tinggi dan modal awal 10 juta dolar Amerika Serikat, Lion Air secara hukum didirikan pada bulan Oktober tahun 1999. Namun pengoperasian baru berjalan di mulai pada tanggal 30 Juni tahun 2000, dengan menggunakan sebuah pesawat Boeing 737-200. Saat ini, Rusdi Kirana sebagai salah satu pemilik Lion Air memegang jabatan sebagai Presiden dan juga Direktur.
4. Kekuatan
Garuda Indonesia
bermain di kualitas, dengan adanya pensejajaran dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh. Garuda Indonesia memiliki dua kelas yaitu exekutif dan ekonomi yang memiliki kualitas sebagai berikut:
Kelas Eksekutif:
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional
Lions air pun tidak kalah ketinggalan dengan Garuda dalam hal pelayanan, lions memiliki jadwal penerbangan paling awal dan paling akhir dibandingkan maskapai lain. lions pun bermain diharga yang lebih rendah dibandingkan Garuda, lions memiliki dua kelas yaitu kelas bisnis dan ekonomi
Pada 2005, Lion Air memiliki 24 pesawat penerbangan yang terdiri dari 19 seri McDonnell Douglas MD-82 dan 5 pesawat DHC-8-301. Untuk memenuhi layanan yang rendah biaya, Armada Lion Air didominasi oleh MD-80 karena efisiensi dan kenyamanannya. Dalam upaya meremajakan armadanya, Lion Air telah memesan 178 Boeing 737-900ER yang akan diantar bertahap dari 2007 hingga 2014. Lion Air berencana bersaing baik dengan Garuda Indonesia maupun Saudi Arabian Airlines untuk menerbangi rute-rute umroh bahkan haji dengan pesawat Boeing 747-400. 2 (dua) Pesawat Boeing 747-400 sudah masuk dalam armadanya.
5. Substitusi
substitusi dari industri penerbangan adalah kereta api dan bus
kereta api
Moda transportasi kereta api menjadi salah satu jenis transportasi darat yang cukup penting di Indonesia, sebab merupakan transportasi massal yang diminati oleh masyarakat. Namun hingga kini perkembangan industri ini belum maksimal seperti halnya industri jalan tol yang mengalami perkembangan sangat pesat. Sampai dengan 2008 panjang lintasan rel kereta api di Indonesia mencapai 4.813,000 km atau naik 0,2% dibandingkan 4.802.547 km pada tahun sebelumnya. Jumlah gerbong kereta api naik 5,8% yaitu dari 4.840 unit meningkat menjadi 5.120 unit. Sedangkan jumlah penumpang kereta api meningkat 10,9% dari 175 juta orang menjadi 194 juta orang pada 2008.
Bus
kemajuan tranportasi di indonesia sangatlah pesat terutama transportasi darat, sebut saja bus. jika dulu bus merupakan transportasi yang sederhana dan transportasi yang tidak terlalu mewah, kini bus menjadi transportasi utama karena fasilitasnya yang sangat mewah dan banyaknya armada-armada baru membuat semakin berkembangannya bus di indonesia. sebut saja salah satu perusahaan jasa angkutan yang sekarang memiliki fasilitas yang mewah dan nyaman
namun, bus dan kereta api masih memiliki kelemahan seperti banyaknya waktu yang digunakan dan keterbatasan area., semisal kereta api belum tersebar di sekuruhn pelosok negri, sedangkan bus masih memkan waktu yang begitu banyak
6. Kekuatan Pembeli
Tinggi pada Garuda, bila penumpang dari golongan atas dan mementingkan pelayanan dan kenyamanan.
tinggi pada lion apabila penumpang lebih mementingkan efisiensi biaya dan memgejar waktu pemberangkatan.
7. Pemasok
a. Boeing
Pabrik Pesawat Terbang Boeing di Everett, Washington, Pinggiran Seattle, AS merupakan fasilitas pembuatan pesawat terbang terbesar di dunia. Jauh lebih besar ketimbang pabrik Airbus di Toulouse, Prancis. Pabrik yang berdiri Juni 1968 ini telah tercatat The Guinness World Records sebagai pabrik pesawat terbang terbesar di dunia dari sisi volume, yakni 472 juta kaki kubik atau 13,3 juta meter kubik. Tinggi atapnya 114 kaki (35 meter), sedangkan crane (derek pengangkat di pabrik) terpasang di ketinggian 90 kaki (28 meter).Ukuran semula pada tahun 1968 hanya 98,3 acre (39,8 hektare), pabrik Boeing terus diperluas sampai beberapa kali hingga mencapai 1.025 acre (415 hektar) pada 1993 dalam rangka pembuatan 777.
b. Pabrik Air Bus di Toulouse, Prancis
Pada 1979, Garuda Indonesia memesan sembilan peawat Airbus A300-B4, pesawat bermesin ganda dan berbadan lebar pertama di dunia. Namun, Garuda memberi persyaratan akan membeli pesawat tersebut, jika Airbus melakukan perombakan pada kokpit. Tuntutannya, ialah menjadikan ruang kokpit menghadap ke depan dengan hanya dikomandoi dua pilot, tanpa teknisi penerbangan tambahan.
Syarat itu membuat pihak Airbus melakukan kajian khusus. Maklum, ketika itu, pesawat berbadan besar pertama di dunia itu masih dikomandoi lebih dari dua pilot. Itu pun masih harus dilengkapi dengan teknisi tambahan.
Syarat yang diajukan tidak sia-sia. Pihak Airbus akhirnya menyatakan sanggup. dan pada 1982, Garuda Indonesia menjadi pembeli pertama pesawat berbadan besar A300 dengan hanya dikomandoi dua pilot dan rancanangan kokpit menghadap ke depan.
Kini, hampir seluruh maskapai penerbangan di dunia menggunakan pesawat berbadan besar jenis A300 dengan model kokpit yang dkomandoi dua pilot. Rancangan ini menjadi terobosan menuju penghematan, diiringi kemajuan kecanggihan teknologi yang digunakan Airbus. (Lin/X-13)
8. Stakeholder lain
* Agen Tiket
Agen tiket memegang peranan yang sangat penting, karena mereka merupakan ujung tombak perusahaan , mereka langsung bertemu dengan para konsumen.
*internet
sekarang internet memiliki peranan yang besar pada era informasi dewasa ini, penjualan tiket secara on line telah memberikan banyak kontribusi.
9. Kekuatan serikat
dengan dikeluarkannya UU tentang penerbangan (UU no. 01 tahun 2009) membuat kedudukakn Penumpang menjadi kuat, UU tersebut mengatur tentang segala hal dari perawatan jenis dan pengoperasian pesawat terbang.
Nama: Eko Vanroccy
NIM: C1B009115
Jurusan: Manajemen
Kelas: G
Mata Kuliah: STR134 (PAGI)
Kartu SIMPATI
simPATI merupakan Kartu Prabayar (prepaid) yang dikeluarkan oleh Telkomsel. simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam mauapun ke luar negeri.
1. Pembeli
Pengguna kartu simpati rata-rata adalah orang yang sudah bekerja dan memiliki penghasilan.ini dikarenakan tarif yang dipasang simpati relatif lebih mahal dari operator lain.hal ini setara dengan fitur dan layanan yang disediakan simpati,dimana fitur dan layanannya cenderung mengarah kepada konsumen yang membutuhkan layanan bisnis,entertain dsb..
2. Substitusi
Selain micro sim card, tidak ada produk lain yang disediakan oleh pihak provider. Pihak provider ini menyediakan layanan dengan core produk berupa micro sim card yang bisa didapatkan di GRAPARI atau dealer-dealer resmi iPhone. Dengan micro sim card itu, seluler kita dapat terhubung dengan provider. Karena itu, substitusi atau pengganti micro sim card tidak ada.
3. Pemasok
Pelanggan dapat menemukan dan membeli produk-produk seperti kartu perdana dan pulsa pada retailer-retailer seperti counter pulsa yang sudah banyak terdapat di setiap daerah.
Ini dikarenakan kartu simpati sudah banyak tersebar luas di berbagai daerah di Indonesia, maka pelanggan simpati dapat dengan mudah untuk
4. Stakeholder (Pemegang Saham)
Telkom merupakan salah satu BUMN yang sahamnya saat ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia (51,19%) dan oleh publik sebesar 48,81%. Sebagian besar kepemilikan saham publik (45,58%) dimiliki oleh investor asing, dan sisanya (3,23%) oleh investor dalam negeri. Telkom juga menjadi pemegang saham mayoritas di 9 anak perusahaan, termasuk PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel).
Presiden direktur Telkom saat ini adalah Rinaldi Firmansyah yang menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007.
5. Pendatang Potensial
Saat ini banyak muncul para pesaing bagi simPATI.dimana semakin gencarnya promo akan produk baru celular operator.beberapa pesaing seperti THREE,IM3,AXIS,dan XL.para pesaing ini menawarkan produk dengan harga yang jauh lebih murah.selain itu para pesaing ini juga memiliki layanan-layanan yang tidak kalah bagusnya dengan simPATI.namun simpati tetap bertahan dengan layanan dan jaringannya yang luas dan menjangkau seluruh pelosok indonesia,bahkan manca negara.
6. Kesimpulan
Dari hasil pembahasan diatas ,menurut saya perusahaan provider sangat menarik untuk dibahas.hal ini karna semakin banyaknya perusahaan – perusahaan baru yang muncul sebagai pesaing di indonesia.hal ini juga karna perusahaan provider masih menjadi perusahaan penting dan vital bagi telekomunikasi masyarakat umumnya.
Nama:Lyanawati
NIM:C1B009129
Kelas:MGT G (PAGI)
Matkul: MGT STR
TUGAS 1
Kartu simPATI
simPATI merupakan kartu prabayar yang dikeluarkan oleh PT.Telkomsel. simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam mauapun ke luar negeri. Menurut pengamatan saya Pengguna simPATI biasanya hadir dari kalangan-kalangan orang-orang yang sudah berpenghasilan dalam kata lain seorang pembisnis atau pengusaha. Dikarenakan jangkauan yang luas dari Simpati yang sudah terpercaya memiliki signal yang kuat diberbagai pelosok Indonesia, sehingga apabila pelanggan menghubungi dan dihubungi kolega-kolega yang jauh untuk membicarakan hal-hal yang penting bisa lebih mudah, disamping itu tarif pulsa Simpati semakin dipermurah dengan cara mengetik TM, anda dapat berbicara sepanjang hari dengan hanya Rp2000 saja.kelebihan lainnya Simpati merupakan Kartu prabayar GSM isi ulang pertama yang dikeluarkan di Indonesia, ini pun menyebabkan bertahannya para pelanggan yang sudah menggunakan Simpati terlebih dahulu dari provider yang lain, dikarenakan nomor Simpati yang mereka gunakan sudah banyak diketahui oleh kerabat, teman bisnis, dsb.Simpati dapat bertahan sampai sekarang pastinya dikarenakan kepuasan para pelanggan serta kesetian para pelanggan menggunakan produk ini.
Belakangan ini terjadi pengambilan atau pemotongan pulsa dari berbagai provider, Meski konsumen merasa tidak mendaftarkan diri mengikuti kuis maupun program yang digelar provider, namun tetap saja dikenakan pemotongan pulsa dengan jumlah tarif tertentu. hampir seluruh pelanggan kecewa akan terjadinya hal ini. Sehingga beberapa pelanggan yang sudah terlanjur kecewa melakukan aksi demo demi menyuarakan suara akan kekesalan dan kekecewaan mereka terhadap operator seluler yang mereka gunakan, dengan membakar kartu-kartu perdana di pinggir-pinggir jalan, Suara mereka didengar dan menjadi perbincangan. Masalah ini sudah diselidiki oleh pihak berwajib dengan mengadukan dugaan telah melanggar Undang-Undang (UU) Nomor 11 Tahun 2008 tentang Informasi Transaksi Elektonik (ITE) dan UU tentang perlindungan konsumen.
Berdasarkan pemengamatan saya kebeberapa counter tentang “pengambilan pulsa atau penyedotan pulsa apakah mengurangi tingkat pembelian pulsa khususnya Simpati?” Menurut penuturan penjual pulsa hal ini tidak begitu mempengaruhi tingkat penjualan pulsa dan penjualan kartu perdana. Tetap stabil seperti biasa. Berarti tingkat kekecewaan yang besar dari para pelanggan tidak mengurangi rasa keterbutuhan akan komunikasi.
PEMASOK
Pemasok untuk para provider-provider celluler adalah counter-counter hp, yang menjual pulsa baik elektrik, maupun voucer dan menjual kartu perdana. Keuntungan dari provider dengan dibantu oleh pemasok seperti counter ini tentunya menambah keuntungan dari segi pendapatan yang semakin banyak karena counter-counter di Indonesia sangat merebak, Keuntungan lainnya para provaider mudah untuk memasarkan produknya dengan dibantu oleh counter-counter ini, Para pemasok yang semakin banyak berjualan, maka semakin mempermudah para pelanggan untuk mendapatkan pulsa dan kartu perdana. Para pemasok mendapatkan harga yang bervariasi dari beberapa agen pulsa dan pemasok juga mendapatkan keuntungan yang beragam. Untuk persaingan antar counter sedikit berat karena pulsa umumnya sangat dibutuhkan oleh berbagai kalangan, persaingan yang dilakukan pemasok adalah persaingan harga pulsa. Sehingga mengambil keuntung tidak banyak tapi pembelian untuk pulsa terus menerus berlangsung maka membuat para pemasok tidak perna merasa merugi untuk menjual pulsa.
STAKEHODER
Telkomsel merupakan operator selular terkemuka di Indonesia yang dimiliki PT Telkom dengan kepemilikan saham sebesar 65 persen dan SingTel sebesar 35 persen. Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemegang saham mayoritas yang menguasai sebagian besar saham biasa Perusahaan sedangkan sisanya dimiliki oleh publik. Hingga Juni 2010, Telkomsel dipercaya melayani 88,3 juta pelanggan, menjadikan Telkomsel sebagai pemimpin pasar di industri telekomunikasi selular dengan pangsa pasar sekitar 50 persen. Sebagai pemimpin di industri telekomunikasi selular, Telkomsel telah menggelar 34.000 Base Transceiver Station termasuk lebih dari 6.000 Node B yang menjangkau 95 persen wilayah populasi Indonesia. Seiring diselesaikannya program Universal Service Obligation yang diamanahkan pemerintah untuk menggelar jaringan di 25.000 desa, maka layanan Telkomsel menjangkau hampir 100 persen wilayah populasi Indonesia. Bahkan kenyamanan berkomunikasi pelanggan Telkomsel yang sedang berada di luar negeri tetap terjamin berkat dukungan 403 mitra operator international roaming dan 300 mitra operator data roaming di lebih dari 200 negara di seluruh belahan dunia.
Pendatang Potensial
Untuk kartu Simpati mendapatkan market share di peringkat pertama sebesar 44%, dan di susul oleh produk INDOSAT sebesar 24%, kemudian XL 15%. Dan sisanya 17% dari gabungan berbagai operator di Indonesia.
Pendatang yang berdasarkan persentasi diatas Simpati memilki pesaing yang potensial yaitu INDOSAT, Kelebihan yang dimilki INDOSAT sehingga menjadi pesaing yang potensial bagi simpati:Ada banyak sekali keunggulan / keuntungan dari Indosat Mobile, diantaranya tarif internet, nelpon dan sms gratis dalam bentuk paket langganan (Perhari/perminggu/perbulan) dan Ke Operator lain pun tetap murah. Indosat mobile ini diklaim mempunyai solusi lengkap dengan harga yang kompetitif untuk semua kebutuhan mobile kaum profesional. Untuk pelanggan pasca bayar bisa mendapatkan diskon 50% berlangganan paket blackberry lengkap hingga bulan desember 2011. Buat Pengguna BB ini merupakan pilihan tepat beralih ke Indosat Mobile karena bisa menghemat 50 persen dari budget bulanan untuk bayar langgan paket blackberrynya. Kekurangannya sering sekali mengalami gangguan ketika cuaca sedang hujan, koneksinya semakin lambat.
Berikutnya kelebihan yang dimiliki oleh XL adalah Bandwitch sudah berukuran besar dibanding provider lain, signal selalu kuat meskiun berada di pelosok, Tarif komunikasi yang murah, jaringan online 24 jam, Tidak mudah terganggu dengan kendala apa pun
Kelemahan XL pelayanan yang sangat lambat, signal yang lemah bila di daerah-daerah pedalaman,jaringan internet yang lemah.
Provaider lain seperti:
Kelebihan Yang dimilki AXIS . Diantaranya akses internet yang murah. Kelebihan AXIS yang paling menonjol adalah AXIS memiliki layanan Free Akses Internet 100 mb per bulan dan jika dalam satu bulan 100 mb telah habis maka selebihnya dihitung Rp 1 per kb. bonus sms sampai dengan 10.000 sms per hari hanya dengan mengirim 5x sms. Kelemahan dalam hal sinyal yang terbatas untuk daerah-daerah tertentu. Karena provaider baru, jadi tidak semua pemasok menjual pulsa AXIS.
Kelebihan yang dimiliki 3 (three):SMSan murah, ada bonus pulsa untuk kesesamanya banyak, jaringannya kuat,untuk BBM’an jarang lemot,jaringan internetnya kenceng.
Kekurangannya:Kurang bagus jaringannya kalausedang cuaca buruk, seperti hujan deras, jaringan di daerah pelosok masi sangat lemah dan hamper tidak ada.
Kesimpulan: Menurut saya simPATI bisa bertahan dari provaider lainnya, dikarenakan kepercayaan yang sudah diberikan pelanggan, simPati dari telkomsel sudah cukup dikenal dan diingat oleh para pelanggannya karena merek yang sudah dipercaya dan tentunya dengan pelayanan yang baik, meskipun Merasa sedikit kecewa dengan pelayanan yang diberikan belakangan ini karena adanya kegiatan penyedotan pulsa tanpa izin, tapi penyedotan pulsa ini tidak hanya dilakukan oleh 1 provider saja melainkan hampir semua.
Nama : M Iqbal Febrizal
Nim :C1B009118 (genap)
Matkul : Manajemen Strategik (STR 134)
Manajemen G ’09 pagi
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS PERUSAHAAN PENERBANGAN GARUDA INDONESIA
Pembeli.
UNDANG UNDANG PENERBANGAN DIBERLAKUKAN 2012.
Kementrian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan seluruh maskapai berjadwal di Indonesia akan mampu memiliki lima armada milik sendiri sesuai dengan amanh UU Penerbangan No 1/2009. Dirjen Perhubungan Udara Herry Bhakti S Gumay mengatakan, pihaknya telah menanyakan ke seluruh maskapai tentang akan diberlakunya secara penuh UU Penerbangan pada Januari tahun depan. “Semuanya menyatakan siap memenuhi ketentuan yang ada di regulasi itu khususnya terkait pengadaan armada,” kata Herry.
Sesuai UU Penerbangan maskapai niaga berjadwal harus mengoperasikan 10 unit pesawat. Pesawat tersebut minimal lima di antaranya harus berstatus hak milik, sedangkan maskapai tidak berjadwal harus mengoperasikan tiga pesawat dan satu di antaranya berstatus milik.
Pemberlakuan UU Penerbangan UU yang diberlakukan 12 Januari 2009 tersebut diberi masa transisi tiga tahun yaitu pada 12 Januari 2012 regulasi ini sudah dimplementasikan sepenuhnya. Pada kenyataannya, terungkap untuk maskapai berjadwal saat ini ada 16 maskapai, hanya tujuh maskapai berjadwal yang sudah memenuhi ketentuan tersebut. Beberapa di antaranya adalah Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion Air, Batavia Airlines, Sriwijaya Airlines, Express Air dan Indonesia AirAsia.
Dikatakan Herry , tujuan adanya kewajiban kepemilikan pesawat tersebut untuk menjaga kapasitas angkutan udara jika sewaktu-waktu terjadi hal yang tak diinginkan berupa terganggunya perekonomian nasional yang membuat investor asing menarik diri dari dalam negeri. “Kalau pesawatnya milik sendiri tentu kapasitas angkutan udara masih bisa terjaga. Selain itu, ini untuk menjaga likuiditas maskapai jika bangkrut bisa menjual asetnya,” tegasnya.
Diungkapkannya, Kemenhub dalam waktu dua hingga tiga bulan ke depan akan mengeluarkan keputusan menteri terkait implementasi teknis dari masalah kepemilikan pesawat tersebut. Dalam regulasi tersebut masalah leased to purchase (sewa untuk beli) dan purchased by installment akan ditetapkan sebagai kondisi maskapai memiliki pesawat. Sedangkan leasing murni tidak masuk dalam kategori kepemilikan tetapi hanya menguasai. “Nantinya akan ada pengaturan jangka waktu penyelesaian angsuran kepemilikan pesawat itu agar dalam perjalanan tidak ada lessor yang mendadak menarik pesawatnya,” katanya.
Direktorat Keamanan Penerbangan
Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 tahun 2010 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan.
TUGAS POKOK DIREKTORAT KEAMANAN PENERBANGAN
Direktorat Keamanan Penerbangan mempunyai tugas merumuskan, menyusun serta melaksanakan kebijakan, standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan prosedur, pengawasan, pengendalian dan serta evaluasi dan pelaporan di bidang keamanan penerbangan.
FUNGSI DIREKTORAT KEAMANAN PENERBANGAN
• penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• penyiapan penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan prosedur di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• penyiapan bahan pendelegasian kewenangan dan pembinaan kepada inspektur keamanan penerbangan;
• penyusunan prosedur dan tata cara pelaksanaan pengawasan, pengendalian dan penegakan hukum di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• pemberian ijin dan/atau sertifikasi di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan dan fasilitas keamanan penerbangan, organisasi atau manajemen lembaga pendidikan dan pelatihan di bidang keamanan penerbangan, pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• pemberian arahan, bimbingan, pelatihan serta bantuan teknis di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, organisasi atau manajemen lembaga pendidikan dan pelatihan di bidang keamanan penerbangan, pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• pelaksanaan pengawasan dan penegakan hukum/tindakan korektif di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan;
• pelaksanaan evaluasi dan pelaporan terhadap pelaksanaan kebijakan di bidang standarisasi, kerjasama dan program,keamanan penerbangan, pelayanan darurat, Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan personel keamanan penerbangan, fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya serta kendali mutu keamanan penerbangan; dan
• pelaksanaan urusan keuangan, tata usaha, kepegawaian dan personel, dan rumah tangga direktorat yang meliputi perencanaan, pengelolaan sistem teknologi informatika, dan dokumentasi teknis, penyiapan bahan pelaporan serta administrasi PNBP.
Direktorat Keamanan Penerbangan, terdiri dari:
• Subdirektorat Standarisasi, Kerjasama dan Program Keamanan Penerbangan mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan dan prosedur, pengendalian serta evaluasi dan pelaporan di bidang standarisasi, kerjasama dan program keamanan penerbangan.
• Subdirektorat Pelayanan Darurat mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan prosedur, pengendalian, serta evaluasi dan pelaporan di bidang pelayanan darurat.
• Subdirektorat Penyidik Pegawai Negeri Sipil dan Personel Keamanan Penerbangan mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan prosedur, pengendalian serta evaluasi dan pelaporan di bidang penyidik pegawai negeri sipil dan personel keamanan penerbangan.
• Subdirektorat Fasilitas Keamanan Penerbangan dan Pengangkutan Barang Berbahaya mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan dan prosedur, pengendalian serta evaluasi dan pelaporan di bidang fasilitas keamanan penerbangan dan pengangkutan barang berbahaya.
• Subdirektorat Kendali Mutu Keamanan Penerbangan mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan standar, norma, pedoman, kriteria, sistem dan prosedur, pengawasan dan pengendalian serta evaluasi dan pelaporan di bidang kendali mutu keamanan penerbangan.
• Subbagian Tata Usaha mempunyai tugas melakukan penyiapan bahan penyusunan Rencana Strategis Direktorat, urusan keuangan, tata usaha, kepegawaian, dan rumah tangga direktorat yang meliputi perencanaan, pengelolaan sistem teknologi informatika, dan penyiapan bahan pelaporan serta administrasi PNBP.
Terkait dengan keterlambatan angkutan udara, UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan (“UU Penerbangan”) menjelaskan definisi keterlambatan sebagai “terjadinya perbedaan waktu antara waktu keberangkatan atau kedatangan yang dijadwalkan dengan realisasi waktu keberangkatan atau kedatangan” (lihat Pasal 1 angka 30 UU Penerbangan).
Jenis-jenis keterlambatan kemudian diperjelas dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 77 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkut Angkutan Udara (“Permenhub 77/2011”). Menurut Pasal 9 Permenhub 77/2011, keterlambatan terdiri dari:
a. keterlambatan penerbangan (flight delayed);
b. tidak terangkutnya penumpang dengan alasan kapasitas pesawat udara (denied boarding passenger); dan
c. pembatalan penerbangan (cancelation of flight).
Dalam hal terjadi keterlambatan penerbangan (flight delayed) pada angkutan penumpang yang dimaksud Pasal 9 huruf a Permenhub 77/2011 di atas, pengangkut (dalam hal ini maskapai penerbangan) bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh penumpangnya. Ganti rugi yang wajib diberikan oleh maskapai penerbangan kepada penumpang sebelumnya telah diatur dalam Pasal 36 Peraturan Menteri Perhubungan No. 25 Tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara (“Permenhub 25/2008”)yaitu:
a. keterlambatan lebih dari 30 (tiga puluh) menit sampai dengan 90 (sembilan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman dan makanan ringan;
b. keterlambatan lebih dari 90 (sembilan puluh) menit sampai dengan 180 (seratus delapan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman, makanan ringan, makan siang atau malam dan memindahkan penumpang ke penerbangan berikutnya atau ke perusahaan angkutan udara niaga berjadwal lainnya, apabila diminta oleh penumpang;
c. keterlambatan lebih dari 180 (seratus delapan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman, makanan ringan, makan siang atau malam dan apabila penumpang tersebut tidak dapat dipindahkan ke penerbangan berikutnya atau ke perusahaan angkutan udara niaga berjadwal lainnya, maka kepada penumpang tersebut wajib diberikan fasilitas akomodasi untuk dapat diangkut pada penerbangan hari berikutnya.
Kemudian, pemerintah melengkapi ketentuan ganti rugi dalam Permenhub 25/2008 dengan ketentuan yang diatur dalam Pasal 10 Permenhub 77/2011, sebagai berikut:
a. keterlambatan lebih dari 4 (empat) jam diberikan ganti rugi sebesar Rp. 300.000,00 (tiga ratus ribu rupiah) per penumpang;
b. diberikan ganti kerugian sebesar 50% (lima puluh persen) dari ketentuan huruf a apabila pengangkut menawarkan tempat tujuan lain yang terdekat dengan tujuan penerbangan akhir penumpang (re-routing), dan pengangkut wajib menyediakan tiket penerbangan lanjutan atau menyediakan transportasi lain sampai ke tempat tujuan apabila tidak ada moda transportasi selain angkutan udara;
c. dalam hal dialihkan kepada penerbangan berikutnya atau penerbangan milik Badan Usaha Niaga Berjadwal lain, penumpang dibebaskan dari biaya tambahan, termasuk peningkatan kelas pelayanan (up grading class) atau apabila terjadi penurunan kelas atau sub kelas pelayanan, maka terhadap penumpang wajib diberikan sisa uang kelebihan dari tiket yang dibeli.
Ketentuan peralihan dari Permenhub 77/2011 tidak menyatakan tidak berlakunya. Permenhub 25/2008, sehingga keduanya tetap berlaku. Hanya saja, ketentuan ganti kerugian yang diatur Permenhub 77/2011 baru mulai berlaku tiga bulan sejak tanggal ditetapkan atau tiga bulan sejak 8 Agustus 2011 (lihat Pasal 29 Permenhub 77/2011).
Jadi, memang dalam beberapa kondisi sebagaimana tersebut di atas, penumpang berhak dipindahkan ke penerbangan lain (mendapat tiket penerbangan lain), selain mendapatkan makanan dan minuman.
Meksi demikian, pengangkut dibebaskan dari tanggung jawab atas ganti kerugian akibat keterlambatan penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9 huruf a yang disebabkan oleh faktor cuaca dan/atau teknis operasional (lihat Pasal 13 ayat [1] Permenhub 77/2011). Yang dimaksud faktor cuaca dan teknis operasional dijelaskan dalam penjelasanPasal 146 UU Penerbangan dan juga Pasal 13 ayat (2) dan ayat (3) Permenhub 77/2011, seperti dapat dilihat dalam tabel di bawah ini:
Faktor Cuaca Teknis Operasional TIDAK Termasuk Teknis Operasional
hujan lebat, petir, badai, kabut, asap, jarak pandang di bawah standar minimal, atau kecepatan angin yang melampaui standar maksimal yang mengganggu keselamatan penerbangan
(Pasal 146 UU Penerbangan danPasal 13 ayat [2] Permenhub 77/2011)
a. bandar udara untuk keberangkatan dan tujuan tidak dapat digunakan operasional pesawat udara;
b. lingkungan menuju bandar udara atau landasan terganggu fungsinya misalnya retak, banjir, atau kebakaran;
c. terjadinya antrian pesawat udara lepas landas (take off), mendarat (landing), atau alokasi waktu keberangkatan (departure slot time) di bandar udara; atau
d. keterlambatan pengisian bahan bakar (refuelling).
(Pasal 146 UU Penerbangan danPasal 13 ayat [3] Permenhub 77/2011) a. keterlambatan pilot, co pilot, dan awak kabin;
b. keterlambatan jasa boga (catering);
c. keterlambatan penanganan di darat;
d. menunggu penumpang, baik yang baru melapor (check in), pindah pesawat (transfer) atau penerbangan lanjutan (connecting flight); dan
e. ketidaksiapan pesawat udara.
(Penjelasan Pasal 146 UU Penerbangan)
Demikian jawaban dari kami, semoga bermanfaat.
Dasar hukum:
1. Undang-Undang No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan;
2. Peraturan Menteri Perhubungan No. 25 Tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara
3. Peraturan Menteri Perhubungan No. 77 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkut Angkutan Udara;
Subsitusi.
Persaingan yang terjadi di dunia penerbangan
sebuah kelas penumpang tunggal
sebuah tipe pesawat terbang bersayap tetap (umumnya Airbus A320 atau Boeing 737) tunggal, mengurangi biaya pelatihan dan pengoperasian
sebuah kumpulan peralatan kecil pilihan di pesawat, seringkali tidak termasuk perlengkapan modern seperti ACARS, lebih mengurangi biaya perawatan.
sebuah cara harga biasa, seperti memberi setengah harga tiket searah daripada ulang-alik (kadang-kadang harga naik seiring pesawat mengisi bahan bakar, sehingga menuntut reservasi awal)
kursi yang tidak ditentukan (membolehkan penumpang memasuki pesawat lebih awal dan cepat)
terbang murah, bandar udara kedua yang kurang padat dan terbang awal di pagi atau sore hari untuk menghindari penundaan lalu lintas udara dan pajak pendaratan lebih rendah
rentang waktu terbang ulang alik yang cepat (membolehkan penggunaan pesawat secara maksimum)
rute yang dipermudah, menekankan perpindahan titik-ke-titik daripada pindah pesawat di hub maskapai (membolehkan penggunaan pesawat dan pengurangan masalah mengenai penumpang atau barang bawaan yang tertunda dan tertinggal penerbangan selanjutnya)
mengutamakan penjualan tiket secara langsung, khususnya melalui Internet (menghindari pajak dan komisi terhadap agen perjalanan dan sistem reservasi komputer)
membolehkan penggunaan dan pengambilan melalui tiket elektronik atau perjalanan tanpa tiket
karyawan dengan berbagai pekerjaan, seperti pramugari yang juga membersihkan pesawat atau bekerja sebagai petugas gerbang (membatasi gaji perorangan)
makanan dalam penerbangan “gratis” dan layanan “cuma-cuma” dihapus, dan digantikan dengan pilihan makanan dan minuman yang dibayar (menghasilkan sumber keuntungan tambahan bagi maskapai)
sebuah keseganan untuk menangani penumpang Layanan Khusus, contohny dengan menaruh batas usia yang tinggi pada Unaccompanied Minors (UM) daripada maskapai layanan penuh
program lindung nilai bahan bakar yang agresif
“tidak mengikat” biaya tambahan (seperti pajak bandara, dan pajak lainnya sebagai biaya yang dipisah daripada sebagai bagian dari harga yang diiklankan) untuk membuat “harga headline” terlihat rendah
Tidak setiap maskapai bertarif rendah melaksanakan kesemua persyaratan di atas (contohnya, beberapa maskapai mencoba membedakan dirinya dengan kursi yang ditentukan, sementara yang lainnya beroperasi lebih dari satu tipe pesawat, atau memiliki biaya operasi yang tinggi tetapi harga rendah). Walaupun begitu ini merupakan karakteristik umum, beberapa diantaranya berlaku kepada maskapai bertarif rendah yang diberikan
Pemasok.
*Pabrik Airbus di Toulouse, Perancis.
INILAH gedung paling besar di Eropa! Klaim itu diucapkan Stefani, Public Relation perusahaan pesawat Airbus, satu dari dua perusahaan pesawat komersial besar yang diperhitungkan di dunia, selain Boeing.
Pabrik Airbus terletak di Toulouse, sebuah kota kecil di selatan Prancis. Udara di daerah yang sering disebut sebagai kota pelajar ini jauh lebih hangat dibanding Paris, ibukota Prancis. Buat saya, Toulouse yang sering juga disebut Kota Pink (banyak bangunan sengaja dipertahankan menggunakan batu bata telanjang), jauh terasa lebih nyaman dibanding Paris. Barangkali perbandingannya seperti Jakarta dan Jogja.
Sungguh menyenangkan bisa mendapat kesempatan melakukan touring di pabrik pesawat komersial besar ini. Kesempatan datang saat mengikuti acara pengambilan pesawat baru A330-200 milik Garuda dari Toulouse menuju Jakarta.
Di hanggar pabrik, potongan pesawat berbadan besar tampak diselimuti lintasan-lintasan besi dan peralatan. Suasana pabrik sangat tenang, masing-masing karyawan bekerja di bagian tubuh pesawat, sesuai keahlian masing-masing.
Pemandu yang menggantikan Stefani selama di dalam pabrik, menjelaskan potongan-potongan badan, sayap, bagian depan, dan belakang pesawat dibuat di pabrik Airbus di negara-negara berbeda. Bagian sayap misalnya, dibuat di Inggris. Potongan-potongan tersebut kemudian dibawa lewat jalur sungai, dan dirakit di Toulouse.
Setelah selesai perakitan, dilakukukan ujicoba penerbangan ke Hamburg, tempat finishing kokpit dan interiror pesawat. Tentu yang satu ini dilakukan sesuai permintaan pelanggan. Setelah itu, ada yang sebagian dibawa kembali ke Toulouse, ada juga yang diambil konsumen di Hamburg.
Peran Garuda
Lalu pada kesempatan berbeda, pihak Airbus menjelaskan sejarah perkembangan jenis pesawat berbadan besar yang jadi cikal bakal pesawat Airbus jenis family, termasuk A330-200 yang baru saja dibawa ke Tanah Air oleh Garuda, Sabtu (16/5).
Pihak Airbus mengakui perkembangan pesawat berbadan besar dengan dua kokpit ini, tidak terlepas dari peran Garuda Indonesia Airways. Loh, bagaimana kisahnya?
Pada 1979, Garuda Indonesia memesan sembilan peawat Airbus A300-B4, pesawat bermesin ganda dan berbadan lebar pertama di dunia. Namun, Garuda memberi persyaratan akan membeli pesawat tersebut, jika Airbus melakukan perombakan pada kokpit. Tuntutannya, ialah menjadikan ruang kokpit menghadap ke depan dengan hanya dikomandoi dua pilot, tanpa teknisi penerbangan tambahan.
Syarat itu membuat pihak Airbus melakukan kajian khusus. Maklum, ketika itu, pesawat berbadan besar pertama di dunia itu masih dikomandoi lebih dari dua pilot. Itu pun masih harus dilengkapi dengan teknisi tambahan.
Syarat yang diajukan tidak sia-sia. Pihak Airbus akhirnya menyatakan sanggup. dan pada 1982, Garuda Indonesia menjadi pembeli pertama pesawat berbadan besar A300 dengan hanya dikomandoi dua pilot dan rancanangan kokpit menghadap ke depan.
Kini, hampir seluruh maskapai penerbangan di dunia menggunakan pesawat berbadan besar jenis A300 dengan model kokpit yang dkomandoi dua pilot. Rancangan ini menjadi terobosan menuju penghematan, diiringi kemajuan kecanggihan teknologi yang digunakan Airbus.
PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) menargetkan pada 2015 mendatang jumlah pesawat yang dimiliki menjadi 153 unit dari 87 pesawat yang sudah dimiliki.
“Garuda menargetkan 2015 mempunyai 153 pesawat, dari yang sudah dimiliki sebanyak 87 unit. kalau sekarang tambah satu, berarti saat ini sudah memiliki 88 pesawat,” ungkap Direktur Utama Garuda, Emirsyah Satar saat ditemui dalam acara penyambutan pesawat di hanggar II, GMF AeroAsia, Tangerang, Sabtu (16/4/2011).
Dijelaskannya, sampai akhir tahun ini umur pesawat yang dimiliki Garuda rata-rata mencapai delapan tahun. Sementara untuk usia pesawat yang layak terbang hingga 12 tahun. “Rata-rata usia pesawat kan 12 tahun. Dengan peremajaan, maka akan mendatangkan servis yang baik,” jelasnya.
Seperti diketahui, Garuda baru saja mendatangkan pesawat jenis Airbus 330-200 dari pabrik Airbus di Toulouse, Prancis. Adapun pessawat yang baru didatangkan tersebut memuat 222 peumpang. Sebanyak 36 unit untuk kelas bisnis serta 186 unit untuk kelas ekonomi.
Selain pesawat yang baru didatangkan hari ini, pada hari Minggu besok akan menerima pesawat baru jenis Boeing 737-800NG yang didatangkan langsung dari pabrik Boeing di Seattle Amerika serikat.
Rencananya, Oktober mendatang Garuda juga kembali akan menerima pesawat dari pabrik Boeing di Seattle. “Oktober Garuda akan mendatangkan pesawat jenis Boeing 737-800 dari Seattle. Sehingga menambah jumlah pesawat menjadi enam dari jenis tersebut,” pungkasnya.
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) menggandeng PT Martina Berto Tbk (MBTO) dalam kerja sama peningkatan service dan performance frontlinersGIAA.
“Jajaran frontliner merupakan faktor penting mengingat mereka adalah petugas yang pertama kali bertemu dengan pengguna jasa. Selain dituntut memiliki profesionalisme, para frontliner juga dituntut memiliki kepribadian yang baik dan penampilan yang serasi,” ungkap Direktur Layanan GIAA, Agus Priyanto, kala ditemui dalam acara “Kerja Sama Peningkatan Service dan Performance GIAA antara MBTO dengan GIAA” di Senayan City, Jakarta, Senin (31/10/2011).
Dengan kerja sama tersebut, maka nantinya Martha Tilaar Group akan mengadakan pendidikan dan pelatihan grooming, etiquette, dan pelatihan perawatan kecantikan bagi frontliner GIAA di wilayah Jakarta dengan menggunakan produk make up dari Martha Tilaar yaitu Sari Ayu Martha Tilaar.
Sementara itu Direktur MBTO, Bryan Tilaar mengharapkan kerja sama tersebut dapat diikuti oleh industri lainnya.
“Melalui pendidikan dan pelatihan kecantikan ini, kiranya kami dapat menampilkan keunikan darifrontliners GIAA yang menampilkan sosok wanita Indonesia yang cantik dan memiliki karakteristik tersendiri,” ungkap Bryan.
Kerja sama ini akan berjalan selama dua tahun dengan tahap pertama pelatihan diadakan untuk frontliner GIAA di wilayah Jakarta.
“Untuk sementara pelatihan untuk frontliner tersebut masih di wilayah Jakarta saja. Tapi ke depannya pelatihan akan lebih meluas lagi tentunya ke seluruh Indonesia,” pungkasnya.
Meskipun sering mengalami kendala, namun PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) dinilai memiliki prospek yang bagus dimasa depan.
Demikian diungkapkan Deputi Bidang Infrastruktur dan Logistik Kementerian BUMN Sumaryanto Widayatin. Meski begitu, dia mengatakan masih dibutuhkan perbaikan. Pasalnya, saham Garuda masih tidak bergerak banyak.
“Prospek Garuda bagus. Hanya harus ada upaya yang bisa dilakukan untuk meningkatkan itu (perbaikan),” ungkapnya saat Media Gathering Krisis Ekonomi Eropa dan Pengaruhnya terhadap Kinerja BUMN, di Hotel Aryaduta, Jakarta, Selasa (11/10/2011).
Diakuinya, saat ini salah satu maskapai penerbangan Indonesia tersebut sudah semakin memiliki performa yang baik, salah satunya adalah on time performance. “Kalau ada kejadian seperti kemarin, itu kan dari Information Technology (IT), namanya juga manusia. Tapi tidak boleh terjadi lagi,” katanya.
Seperti diketahui, sejumlah penerbangan Garuda Indonesia dari Bandara Soekarno-Hatta, Banten, mengalami gangguan sejak pagi. Hal tersebut buntut dari gangguan sistem jaringan Telkom yang menghubungkan sistem Garuda dengan Bandara Soekarno-Hatta.
Setidaknya ada 20 penerbangan Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta, Banten, yang molor sejak pukul 01.30 WIB kemarin akibat gangguan sistem check in tersebut.
Stakeholder lain
INOVASI PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk berupa penyediaan layanan wifi di dalam pesawat agaknya kontra denga regulasi. Pasalnya dalam UU Nomor 1 tahun 2009 tentang Penerbangan terdapat larangan penggunaan alat komunikasi karena dapat menyebabkan gangguan navigasi pesawat.
Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono menyatakan, rencana itu akan dikonsultasikan dengan seluruh pihak terkait. “Kami akan tanyakan dulu kepada seluruh stakeholder,” katanya kepada wartawan, di Jakarta, Kamis (27/10).
Layanan wifi di pesawat Garuda ini rencananya akan disediakan untuk pesawat-pesawat Garuda yang tiba mulai 2012. Beberapa pesawat baru yang datang tahun depan, seperti Airbus 330-200, Boeing 737-800NG, dan 777-300ER. Jika tak molor pesawat-pesawat tersebut bakal merumput di Indonesia pada Mei 2012.
Direktur Utama (Dirut) Garuda, Emirsyah Satar berencana mengirimkan surat resmi demi meloloskan rencana ini. “Garuda akan layangkan surat untuk kelayakan penggunaan wifi di pesawat. Isinya, permintaan agar diubah aturannya,” tutur dia di temui di tempat terpisah, Rabu (26/10) kemarin.
Jika terwujud diharapkan layanan ini bisa dinikmati penumpang yang menaiki seluruh armada Garuda. Namun tentunya tambahan layanan akan berimbas pada biaya. Sehingga kemungkinan besar dengan adanya layanan wifi di pesawat harga tiket pun naik.
Namun jika tren penumpang pesawat terus meningkat tak menutup kemungkinan armada yang dilengkapi wifi pun bertambah. Layanan ini dapat dinikmati penumpang rute domestik, regional, dan jarak jauh.
Bambang menyatakan, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan kaji permintaan Garuda ini disesuaikan perkembangan teknologi. “Kalau kecenderungan teknologi global seperti itu ya… why not?” ujarnya.
Jika Kuartal I 2012 inovasi ini terwujud maka Garuda menjadi inovator penyedia layanan wifi pesawat di Indonesia. Meskipun di luar negeri layanan ini bukan barang baru. “Kami ingin menambah kenyamanan bagi penumpang tanpa membahayakan keamanan,” ucap Dirut Garuda mengimbuhkan.
Hingga kini belum ditentukan siapa yang akan digandeng bekerja sama dalam penyediaan interet nirkabel tersebut. “Kita masih harus tentukan vendor. Peralatannya bukan seperti (layanan internet) telkom dan indosat. Konsepnya seperti roaming. Dan penumpang yang menggunakannya dikenakan biaya tambahan cash,” kata Emir.
Selain itu, Garuda juga menambah performa pelayanan dengan menyediakan juru masak di pesawat. Sehingga penumpang dapat memesan makanan yang dimasak langsung. Emir mengutarakan, terkait layanan masakan alat-alatnya wajib disertifikasi dulu dan harus ada izin dari regulator (Kemenhub).
Pendatang Potensial.
Industri penerbangan nasional kembali mendapat pendatang baru khususnya untuk kelas full service atau layanan penuh, kelas yang porsinya hanya 20% dari total pasar penerbangan di Tanah Air.
Untuk kelas full service ini, baru Garuda Indonesia yang menguasai di pasar penerbangan Tanah Air, sisanya masuk kategori kelas medium service (kelas menengah) dan low cost carier (LCC) atau menurut Kementerian Perhubungan disebut no frills.
Pendatang baru di kelas full service ini yakni maskapai patungan Indonesia-India bernama Pacific Royale Airways. Surat Izin Angkutan Udara (SIAU) atau populer dikenal sebagai Surat Izin Usaha Penerbangan (SIUP) untuk maskapai pimpinan Samudera Sukardi ini telah diteken oleh Direktur Jenderal Perhubungan Udara pada 1 November 2011.
Emirsyah Satar, Ketua Umum Indonesia National Air Carriers Association (INACA) atau Asosiasi Perusahaan Penerbangan Sipil Indonesia (INACA) mengatakan Perkembangan penumpang di Indonesia besar sehingga setiap segmen ada pasarnya tersendiri.
Tengku Burhanuddin, Sekjen INACA mengatakan untuk kelas full service asal konsisten dan pelayanan prima, pasarnya masih ada. Kelas ini memang memegang porsi lebih kecil yakni hanya 20% dari total pasar penerbangan di Tanah Air. Sisanya, 80% dikuasai pasar LCC, tarif rendah.
Salah seorang Ketua INACA Novianto Herupratomo yang juga manajemen Garuda Indonesia mengatakan pertumbuhan pasar penerbangan di Tanah Air paling besar di kelas LCC. Untuk kelas full service sekarang ini memang masih dikuasai Garuda Indonesia, dan di kelas ini para penumpangnya sangat loyal.
“Meski porsi kelas full service lebih kecil, Garuda bisa hidup,” katanya. Soal maintenance atau perawatan pesawat, Novianto menjamin Garuda Indonesia konsisten dengan maintenance program, pelayanan, bukan hanya memenuhi persyaratan minimal.
Managing Director Pacific Royale Samudera Sukardi menilai pasar penerbangan di Indonesia cukup potensial. Dari 230 juta penduduk Indonesia, baru 20 juta yang bisa memanfaatkan moda transportasi.
Moda transportasi darat dan laut masih dinilai lamban dalam memobilisasi atau pergerakan masyarakat dari satu pulau ke pulau lain di Indonesia. “Peluang ini yang ingin kami manfaatkan dengan membidik kelas menengah ke atas atau middle up,” tuturnya.
Yang pasti, kata dia, dalam struktur kepemodalan akan mengacu pada ketentuan Badan Koordinasi Penanamam Modal (BKPM), yakni 49% asing dan 51% lokal.
Dengan kehadiran Pacific Royale, di Tanah Air akan ada dua maskapai berkonsep full service setelah selama ini hanya dikuasai Garuda Indonesia.
Maskapai penerbangan swasta, Pacific Royale, siap mengudara setelah mengantongi surat izin usaha penerbangan (SIUP) dari Direktorat Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan.
Maskapai pendatang baru ini siap berkompetisi dengan maskapai yang sudah eksis, seperti Garuda Indonesia, Lion Air, Batavia Air, Sriwijaya Air, dan lainnya. SIUP bernomor SIUAU/NB-025 untuk Pacific Royale ditandatangani pada 1 November 2011. Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub Bambang S Ervan mengatakan, maskapai Pacific Royale dinilai memenuhi syarat. “Dengan keluarnya SIUP, dipastikan Pacific Royale memenuhi syarat dan rencana bisnisnya disetujui oleh otoritas penerbangan,” katanya di Jakarta, Jumat (4/11).
Bambang nengatakan, SIUP yang diterbitkan berlaku untuk satu tahun, dan diharapkan Pacific Royale segera mengurus Air Operator Certificate (AOC) sehingga bisa segera mengangkasa di Indonesia.
Seperti diketahui, jika maskapai yang memiliki SIUP, namun tidak beroperasi dalam satu tahun, secara otomatis SIUP-nya akan dicabut. Sebagai maskapai penerbangan berjadwal dengan AOC 121, Pacific Royale juga dituntut memenuhi ketentuan yang diatur dalam UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. Dalam hal ini, maskapai penumpang berjadwal harus mengoperasikan minimal 10 unit pesawat, terdiri dari lima pesawat milik sendiri dan lima lainnya bisa dari sewa.
Managing Director Pacific Royale Samudera Sukardi menyatakan siap menggelontorkan modal sebesar 42 juta dolar AS untuk menjadikan Pacific Royale sebagai maskapai penerbangan berjadwal di Indonesia. Sasaran pasarnya untuk pelayanan penuh (full service).
Menurut dia, setengah dari dana tersebut digunakan untuk pengadaan pesawat yang meliputi 5 Airbus A-320 dan 5 unit jenis Fokker. Sisanya untuk modal dan operasional, termasuk sewa gedung dan lainnya. “Kita optimistis akan segera terbang sebelum tahun ini berakhir,” katanya.
Pacific Royale merupakan maskapai patungan antara pengusaha lokal dengan investor dari India. Goenarni Goenawan sebagai pengusaha lokal memiliki 51 persen saham. Sisanya dikuasai oleh Tarun Trikha, pengusaha asal India. Nantinya maskapai ini akan berbasis di Jakarta. Untuk tahap awal, PT Pacific Royale Airways akan fokus melayani rute penerbangan domestik, baru kemudian internasional, terutama penerbangan langsung Indonesia-India.
Kesimpulan.
Apakah industri penerbangan masih menarik atau tidak ?
Menurut saya industri penerbangan masih sangat menarik, karena industry penerbangan merupakan jalan tercepat untuk sampai ke tujuan yang membutuhkan waktu cukup lama bila menggunakan bus,kapal, bahkan kereta api. Garuda merupakan industry penerbangan yang melayani semua rute penerbangan. Demi memberikan kenyamanan kepada penumpang pihak Garuda berencana menambah fasilitas yang ada seperti wifi dan pesan makanan yang diinginkan oleh penumpang.
Nama : ANGGIA AGUSTINI SAPUTRI
NIM : C1B009120
Kelas : MGT G 09
TUGAS INDIVIDU I
PERSAINGAN INDUSTRI PENERBANGAN (GARUDA)
Dalam Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tarif diatur di dalam 126 sampai dengan 130. Tarif angkutan udara dalam negeri terdiri atas tarif angkutan penumpang dan kargo.Tarif penumpang terdiri dari tarif ekonomi dan non-ekonomi. Sesuai dengan ideologi neo-sosialis, pemerintah campur tangan terhadap tarif penumpang kelas ekonomi, sedangkan kelas non-ekonomi di-serahkan kepada hukum pasar tanpa campur tangan pemerintah. Pemerintah tidak mengatur tarif non-ekonomi, tetapi hanya merekomendasikan perusahaan penerbangan menyediakan 40% kapasitas tempat duduk non-ekonomi yang dijual bebas berdasarkan hukum pasar dan 60% kelas kelas ekonomi yang di-atur oleh pemerintah.
Garuda sebagai salah satu maskapai penerbangan milik negara juga harus melayani jalur penerbangan lain yang secara komersial kurang menguntungkan, sebagai salah satu bentuk pelayanan umum. Sebagai akibatnya pada rute penerbangan yang menguntungkan (golden route) Garuda harus mendapatkan keuntungan sebesar-besarnya untuk menutup biaya produksi secara keseluruhan. Namun demikian salah satu cara yang sering dipakai untuk menilai apakah harga jual suatu produk sangat rendah atau tidak adalah dengan melihat dan membandingkan dengan harga rata-rata yang ditawarkan pada pasar yang sejenis. Disamping juga tetap harus memperhatikan unsur besarnya biaya produksi yang telah dikeluarkan.
*Kekuatan pembelian konsumen terhadap jasa penerbangan garuda, mempunyai 2 tingkatan. Yaitu : tinggi dan sedang. Dimana garuda adalah maskapai penerbangan yang sudah lama ada di Indonesia, maka konsumen lebih mempercayakan kualitas pelayanan dan keamanannya pada garuda. Meskipun tidak memungkiri garuda juga pernah mengalami masalah. Tetapi hal itu tidak mengurangi minat konsumen untuk memilih garuda sebagai alat transportasi udara. Slain itu, garuda memang terkenal sebagai maskapai penerbangan termahal tarifnya di Indonesia. Tetapi hal itu tidak mengurangi minat konsumen untuk menggunakan jasa penerbangan Garuda. Sebagai contoh Garuda tidak mau kalah dengan para pesaingnya untuk menarik minat konsumen adalah sebagai berikut :
Garuda sebagai maskapai penerbangan yang sudah lama beroperasi. IA (Indonenesia airlines) sebagai maskapai penerbangan baru mulai mulai beroperasi pada akhir Maret 2002. Pada jalur Jakarta-Surabaya. IA menetapkan tarif sebesar Rp530 ribu. Garuda sebagai maskapai penerbangan terbesar tidak mau kalah dan menurunkan tarifnya dari Rp600 ribu menjadi Rp499 ribu. Merespon hal tersebut IA menurunkan harga tiketnya lagi dari Rp530 ribu menjadi Rp390 ribu, sementara itu maskapai penerbangan lain juga melakukan penyesuaian harga tiketnya seperti Kartika dan Pelita langsung mematok tarif Rp336 ribu dan Rp333 ribu. Menanggapi hal tersebut PT. Garuda Indonesia mengatakan, pihaknya akan merevisi kembali harga tiket penerbangan rute Jakarta-Surabaya mulai 19 April 2002 dari harga promosi yang sekarang, yaitu Rp499 ribu. Akan tetapi, revisi harga tersebut belum diketahui, apakah kembali pada harga yang biasa (published rate) yaitu Rp650 ribu atau justru lebih rendah dari harga Rp499 ribu (Koran Tempo, 10 April 2002).
Terbukti Garuda sebagai Market Leader di industry penerbangan Indonesia, Sebagai Berikut :
– Garuda Indonesia Total Penerbangan 51,2%
– LionAir Total Penerbangan 24,6%
– AdamAir Total Penerbangan 15,5%
– Merpati Nusantara Airlines Total Penerbangan 9,5%
– Batavia Air Total Penerbangan 8,3%
– Mandala Airlines Total Penerbangan 7,1%
– Sriwijaya Air Total Penerbangan 5,4%
Sumber :Indonesian Consumer Profile 2008
Barang Subtitusi untuk Industri Penerbangan :
Kereta Api, BUS, mobil pribadi, Kapal Laut dan Motor Pribadi
Pemasok : Pabrik Boeing
Stakehoder lain : Penjual Tiket OL atau ticketing dan MRO (Maintenance, Repair dan Overhaul), salah satu perusahaan yang bergerak di bidang jasa perawatan dan perbaikan pesawat terbang (MRO Industry) adalah PT. Garuda Maintenance Facility Aero Asia (PT. GMFAA).
Pendatang Potensial : LionAir, SriwijayaAir, BataviaAir dan MerpatiAir (Rute Papua)
KESIMPULAN :
Industri Penerbangan Masih Menarik, karena :
Direktur Utama PT. Garuda Indonesiaq, Emirsyah Satar dalam berita IPOT 20 November 2009 menyatakan 3 – 4 tahun kemarin pertumbuhan penerbangan dalam negeri sekitar 15% per tahun. Salah satu indikatornya dalah jumlah pengguna transportasi pesawat terbang yang selalu meningkat dalam beberapa tahun terakhir ini. Hal tersebut membuat maskapai – maskapai penerbangan berlomba – lomba memanfaatkan peluang ini. Selain itu, GarudaAir juga adalah maskapai penerbangan yang harga tiketnya cukup mahal di bandingkan dengan maskapai yang lainnya. Maka dari itu, banyak pesaing pengikut Garuda (pemimpin pasar) yang bermunculan dengan memberikan tawaran harga tiket lebih murah dengan kualitas pelayanan yang tidak lebih dari Garuda. Sehingga Garuda sering disebut maskapai penerbangan yang di nikmati oleh kalangan menengah atas dan pesaing Garuda memberikan penawaran jasa kepada menengah kebawah (untuk konsumen yang menginginkan naik pesawat, tetapi dengan dana terbatas). Dari itu dapat dilihat bahwa, masih menariknya industry penerbangan dengan meluncurkan maskapai baru sebagai pesaing (pengikut) Garuda.
NAMA : DIAN TRIO OVS
NIM : C1B009142
KELAS : MANAJEMEN G’09 (REGULER-PAGI)
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS
INDUSTRI PENERBANGAN “GARUDA INDONESIA”
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari Skytrax, yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus. Tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan SkyTeam.
Identifikasi Analisis Lingkungan Industri Penerbangan
1. Pembeli/Konsumen
Pembeli adalah raja. Oleh sebab itu didalam pelaksanaan pelayanannya, pembeli/konsumen harus benar-benar maksimal. Sebagai seorang pembeli, hendaknya ketika kita ingin menggunakan jasa penerbangan benar-benar memilah secara baik, maskapai mana yang mampu memberikan kenyamanan dan pelayanan terbaik. Didalam industri penerbangan, Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan yang memperhatikan pelayanan terhadap konsumen. Karena pelayanan terbaik menjadi prioritas utama maskapai penerbangan tersebut.
Pembeli memiliki kekuatan tersendiri dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Ketika mereka menyatakan puas atas kenyamanan dan pelayanan suatu maskapai penerbangan, maka mereka akan menggunakan jasa penerbangan maskapi tersebut secara terus-menerus. Tetapi jika tidak, maka bisa saja konsumen akan meninggalkan maskapai tersebut dan beralih kepada maskapai penerbangan lain yang menjadi saingan dalam industry penerbangan.
Apalagi saat ini mulai diberlakukannya undang-undang penerbangan terbaru, mengenai hak-hak yang dapat diminta oleh pembeli/konsumen dalam menggunakan jasa penerbangan. Tentu dengan kekuatan pembeli/konsumen menjadikan suatu persaingan tersendiri bagi maskapai penerbangan dalam mencari konsumen.
Sesuai didalam persaingan tersebut, maskapai penerbangan juga akan mendapatkan masalah tambahan, yakni masalah Delay atau keterlamabatan keberangkatan. Masalah ini pun kemudian masuk dalam peraturan perundang-undangan penerbangan, sesuai diatur dalam KepMenHub (Keputusan Kementrian Perhubungan) RI nomor 25 tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara, diterangkan bahwa ….. ”Apabila pada suatu jadwal keberangkatan terlambat/terhenti, maka pihak maskapai terkait harus memberikan ganti rugi sebagai tanggung jawab atas kesalahan sendiri” …. Untuk maskapai penerbagan Garuda Indonesia sendiri telah mengantisipasi hal-hal tersebut. Beberapa diantaranya adalah sebagai berikut.
• Sebagai tindakan atas ketidaknyamanan penumpang, maka setiap kali keberangkatan, pihak Garuda Indonesia memberikan semacam makanan kecil, air mineral, dan majalah/Koran yang disediakan selama perjalanan. Perlu diketahui, bahwa majalah/Koran yang diberikan memang benar-benar berasal dari redaksi Garuda Indonesia dan tidak dijual dimanapun.
• Pihak Garuda Indonesia mengurangi terjadinya delay jadwal keberangkatan. Apabila memang hal tersebut terjadi, maka pihak Garuda Indonesia menginformasikan kepada penumpang dan memberikan makanan dan temapat istirahat. Apabila masih mengalami keterlambatan, maka Garuda Indonesia akan mengganti penerbangan tersebut dengan pesawat cadangan lain. Dan selama ini, Garuda Indonesia merupakan salah maskapai penerbangan yang paling jarang mengalami keterlambatan/penundaan keberangkatan penerbangan.
2. Substitusi/Alternatif
Saat ini, masyarakat sudah pandai dalam memilih alat transportasi mana yang akan digunakan, dengan mempertimbangkan keefektifan dan keefisienan alat transportasi tersebut. Garuda Indonesia dapat dikatakan menjadi pilihan didalam menggunakan alat transportasi. Tetapi ternyata, Garuda Indonesia hanya menjadi milik kalangan tertentu. Bukan berarti konsumen berpaling kepada maskapai lainnya, tetapi alat transportasi penerbangan banyak dianggap sebagai alat transportasi mahal oleh sebagian kalangan masyarakat. Selain itu pula ada yang menyatakan kalau alat transportasi penerbangan sering mrngalami keterlambatan dalam keberangkatan (delay) dan memiliki resiko kecelakaan yang lebih besar dibandingankan alat transportasi lain. Oleh sebab itu, masyarakat memilih alternative alat transportasi yang digunakan didalam melakukan perjalanan.
• Kereta Api.
Boleh jadi kereta api adalah alternative pilahan yang digunakan sebagai alat transportasi pilhan. Selain murah, kereta api juga lebih efisien dan cepat (walaupun terkadang juga sering mengalami keterlambatan). Dinegara-negara maju seperti Australia dan Jepang, kereta api listrik menjadi alat transportasi pilihan utama untuk menempuh jarak yang cukup jauh. Karena mereka biasa menggunakan untuk keluar negeri. Itu pun akan berlaku jika jangkauan antar negara melewati sungai atau laut. Tetapi dibagian negara eropa barat, mayoritas penduduknya menggunakan kereta api sebagai alat transportasi antar negara karena memang jaraknya cukup dekat.
Lalu bagaimana dengan di Indonesia ? Di Indonesia kereta juga masih menjadi alat transportasi pilihan yang digunakan, terutama dipulau Jawa. Karena jarak antar daerah memang cukup dekat. Ketika akan melakukan perjalanan cukup jauh (antar pulau), biasanya masyarakat menggunakan mobil bus dan kapal laut sebagai alat transportasi alternative.
• Bus
Mobil bus saat ini masih menjadi pilihan dalam melakukan perjalanan. Selain biaya yang cukup murah, konsumen juga dapat menikmati panorama alam selama diperjalanan. Dan ini menjadi daya tarik tersendiri untuk alat transportasi bus. Tetapi saat ini, alternative ini sudah mulai banyak ditinggalkan. Hal ini dikarenakan mobil bus yang ada saat ini banyak yang sudah tua dan kondisinya tidak cukup bagus dalam melakukan perjalanan jauh.
Selain itu pula, kondisi jalan yang ada di Indonesia saat ini juga banyak mengalami kerusakan, sehingga memperlambat jarak tempuh yang digunakan. Tetunya lamanya waktu yang dihabiskan dalam perjalanan menjadi pertimbangan sendiri oleh konsumen dalam memilih alternative alat transportasi.
Bagi Garuda Indonesia sendiri, adanya alternatif pilihan alat transportasi ini bukan merupakan pesaing langsung. Karena pada dasarnya Garuda Indonesia telah memiliki konsumen tetapnya, yang percaya akan kualitas dan pelayanan terbaik mereka. Bahkan alternatif pilihan alat transportasi tersebut dapat membantu bilamana terjadi lonjakan penumpang maskapai Garuda Indonesia.
3. Pemasok
Sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik, tentunya Garuda Indonesia memilih pesawat terbaik yang digunakan sebagai armada utama Garuda Indonesia. Sebagian besar pesawat yang digunakan adalah jenis Boeing. Tetapi karena sudah meluasnya cakupan Garuda Indonesia, maka armada yang digunakan menjadi lebih banyak dan bervarian. Terhitung Maret 2011. Usia rata-rata armadanya adalah 8.1 tahun. Berikut adalah nama-nama armada yang digunakan Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia Fleet :
• Aircraft
• Airbus A330-200
• Airbus A330-300
• Boeing 737-300
• Boeing 737-400
• Boeing 737-500
• Boeing 737-800
• Boeing 747-400
• Boeing 777-300ER
Garuda juga ditawarkan oleh Airbus untuk membeli Airbus A380, terutama akan digunakan untuk penerbangan Haji, namun, Garuda masih mempertimbangkan tawaran tersebut. Selain itu, maskapai ini masih membuka kemungkinan menambah jumlah pesanan Boeing 777nya.
Mantan Armada
• Douglas DC-3
• PBY Catalina
• de Havilland Heron
• Convair 240
• Convair 340
• Convair 440
• Convair 990A
• Lockheed L-188 Electra
• Douglas DC-8 (disewa dari KLM, kemudian dibeli sendiri oleh Garuda)
• Fokker F27
• Fokker F-28 Mk 1000
• Fokker F-28 Mk 3000
• Fokker F-28 Mk 4000
• McDonnell Douglas DC-9-32
• McDonnell Douglas DC-10-30
• McDonnell Douglas MD-11
• Airbus A300B4-220FFCC
• Airbus A300-622R
• Boeing 747-100 (sebagian bekas Pan Am, digunakan untuk Haji dengan basis sewa)
• Boeing 747-200
Keterangan: Garuda merupakan operator terbesar (paling banyak mengoperasikan) Fokker 28, sekitar 63 unit pernah dioperasikan. Garuda juga merupakan konsumen perdana (launch customer) dari Airbus A300B4-220FFCC (varian A300 perdana dengan kru kokpit 2 orang)
4. Stakehoder Lain
Stakehoder Lain yang dimaksud disini adalah para penjual tiket atau biasa disebut pengecer (travel). Peran mereka cukup besar dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Pengecer maskapai Garuda Indonesia misalnya, mereka melakukan perdagangan tiket secara online sebagai cara agar memudahkan konsumen dalam membeli tiket. Selain itu pula, pengecer juga menjaga kestabilan agar tiket yang dijual tidak dimanfaatkan calo tiket yang dapat mengganggu kenyamanan konsumen dalam membeli tiket. Yang lebih efektif lagi, pengecer juga tetap menjaga kestabilan jumlah tiket yang beredar sehingga tidak terjadi lonjakan penumpang/konsumen yang meledak secara tiba-tiba.
Pada kondisi ini, pihak pengecer harus benar-benar berhubungan secara langsung kepada pihak Garuda Indonesia sehingga koordinasi tidak terputus dan tidak terjadi penipuan akan tiket yang dilakukan oleh pihak tidak bertanggung jawab. Pihak Garuda Indonesia juga mengawasi pergerakan pihak pengecer agar tidak melakukan kesalahan seperti penggandaan tiket atau beredar tiket palsu. Oleh sebab itu, pihak Garuda Indonesia didalam melakukan kerja sama dalam penjualan tiket, pengecer benar-benar partner yang dapat dipercaya, sehingga tidak terjadi hal-hal yang diinginkan.
Bagi Garuda Indonesia, kehadiran pengecer ini sangat membantu. Karena dengan begitu penumpang/konsumen tidak perlu lagi datang ke bandara hanya untuk sekedar memesan dan membeli tiket. Konsumen cukup datang ke tempat-tempat pengecer terdekat atau melalui layanan telepon untuk memesan dan membeli tiket. Bahkan apabila ingin lebih praktis, dapat pula mengakses http://www.garudaindonesiaairways.co.id untuk membeli tiket secara online, sehingga konsumen tidak perlu berpergian dalam membeli tiket.
5. Pendatang Potensial
Dalam suatu usaha, biasanya terdapat persaingan. Begitu juga persaingan didunia industry penerbangan. Saat ini Garuda Indonesia memang salah satu maskapai penerbangan terbaik yang ada di Indonesia. Tetapi melihat perkembangannya, mulai lah muncul beberapa saingan didalam industry penerbangan itu sendiri. Mereka adalah LION AIR dan SRIWIJAYA AIR. Bahkan yang sangat teranyar saat ini adalah AIR ASIA. Mereka berani memasang tarif yang cukup jauh dibawah maskapai Garuda Indonesia. Tentunya persaingan industry penerbangan menjadi lebih menarik untuk diamati.
Garuda Indonesia pun juga bergerak untuk tetap berada dijalur persaingan. Mereka melakukan beberapa strategi seperti memberlakukan diskon pada saat tertentu. Selain itu pelayanan yang diberikan juga semakin membaik. Hal itu digunakan agar mereka tetap kompetitif dengan para pesaingnya.
Selain itu pula, Garuda Indonesia mempercayai bahwa mereka punya konsumen tetap yang setia meggunakan jasa mereka yang tetap mengutamakan pelayanan dan kenyamanan konsumen. Walaupun hal-hal semacam ini juga mulai diterapkan oleh maskapai lain, tetapi Garuda Indonesia tetap optimis memiliki pasarnya tersendiri, dengan memberikan pelayanan tambahan yang lebih dibandingakan maskapai penerbangan lain.
Belum lagi, beberapa kalangan menganggap bahwa gengsi menggunakan jasa penerbangan Garuda Indonesia lebih tinggi bila dibandingkan dengan maskapai penerbangan lain. Tentunya hal ini menjadi referensi tersendiri bagi maskapai penerbangan lain yang ingin merebut konsumen Garuda Indonesia.
Lalu, apakah hal-hal diatas menarik untuk dibahas ? Menurut saya, itu MENARIK. Mengapa ? karena Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan terbaik. Seiring dengan perkembangan waktu, akan banyak saingan dan alternative dalam menggunakan alat transportasi. Persaingan itu sendiri bukan hanya dari sesame industry penerbangan, tetapi juga dari transportasi lain semacam laut dan udara. Selain itu persaingan juga menjadi perhatian utama khususnya bagi Garuda Indonesia. Karena dengan berkembangnya perekonomian Indonesia, maskapai penerbangan pun berkembang secara pesat. Oleh sebab itu, pelayanan dan kepuasan penumpang/konsumen menjadi hal yang paling menentukan. Apabila Garuda Indonesia tidak ingin ditinggal oleh konsumen tetapnya, maka Garuda Indonesia harus tetap menjaga konsistensi dalam memberikan pelayan kepada penumpang. Selain itu pula, hendaknya Garuda Indonesia melakukan inovasi-invovasi terbaru dan kreatif dalam memberikan pelayanan dan kenyaman penumpang sehingga menambah kesan Garuda Indonesia tetap menjadi maskapai terbaik yang dimiliki oleh Indonesia.
Nama : Leonardi Oktovianus P.S.
NIM : C1B009133 ( ganjil )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Jurusan : Manajemen ( kelas G ) Pagi
TUGAS INDIVUDU 1
Persaingan industri seluler operator (SIMPATI)
Seluler operator merupakan pihak yang memberikan layanan komunikasi kepada masyarakat untuk melakukan komunikasi antara yang satu dengan yang lain dan dapat digunakan oleh seluruh lapisan masyarakat, seluler operator terdiri dari dua jenis yaitu GSM (Global System for Mobile) dan CDMA (Code Division Mutiple Acces) . Dimana seluler operator itu salah satunya adalah SIMPATI yang merupakan jenis seluler GSM , dimana simpati merupakan brand salah satu perusahaan yang mempunyai pangsa pasar yang luas di seluruh lapisan masyarakat.
PEMBELI
Disini pembeli kartu seluler seperti SIMPATI yaitu seluruh lapisan masyarakat baik yang remeja maupun yang dewasa yang tersebar diseluruh daerah. SIMPATI merupakan produk seluler operator yang digunakan untuk melakukan komunikasi dimana kegiatan tersebut dilakukan oleh dua pihak yang saling berkomunikasi satu sama lain untuk bertukar informasi dan hal-hal yang saling membutuhkan dan dengan tersebarnya penggunaan terhadap operator seluler ini memungkinkan seluruh masyarakat dimanapun berada akan dapat melakukan komunikasi. Produk seluler operator juga memberikan layanan internet sehingga pengguna seluler operator tersebut dapat menjelajahi dunia maya (internet) pelanggan dari seluler operator simpati ini sangatlah banyak dimana dikarenakan simpati memberikan layanan yang baik kepada pelangan-pelangannya dan juga memberikan manfaat yang memuaskan serta meningkatkan loyalitas pelanggan terhadap produk seluler operator tersebut. Itu dapat dibuktikan dimana Telkomsel yang merupakan pihak yang mengeluarkan SIMPATI merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasar sebesar 54%. Dimana simpati merupakan produk unggulan dari produk Telkomsel lainya dengan jumlah pelanggan sebanyak 30.400.000 pelanggan.
Dari jumlah pelanggan sebesar itu dapat disimpulkan kekuatan pembeli terhadap SIMPATI sangatlah besar dimana besarnya jumlah pelanggan tersebut dikarenakan kebutuhan pelanggan terhadap produk yang ditawarkan SIMPATI besar.
SUBSITUSI
Barang subsitusi dari produk seluler operator ini yaitu IPAD dan INTERNET. IPAD merupakan produk dari APPLE yang berupa komputer tablet, IPAD ini juga dapat digunakan untuk berkomunikasi dengan menggunakan jaringan internet ataupun wi-fi sebagai alat bantu untuk berkomunikasi melalui dunia maya seperti video chat dan E-mail.
Namun kekuatan barang subsitusi dari seluler operator ini tidak terlau kuat karena barang subsitusi ini tidak sepenuhnya dapat mengantikan produk seluler operator tersebut karena barang subsitusi belum sepenuhnya dapat mengantikan produk seluler operator sehingga sebagian besar masyarakat tetap menggunakan seluler operator untuk melakukan proses komunikasi dan lagi penggunaan seluler operator ini tidak sulit sehingga mudah untuk digunakan oleh seluruh lapisan masyarakat sedangkan barang subsitusi seperti INTERNET tidak semua masyarakat dapat menggunakan dan memanfaatkanya, hanya orang-orang tertentu yang dapat menggunakan dan memanfaatkannya dan rata-rata pengguna INTERNET ini sebagian besar adalah anak remaja sedangkan orang dewasa dan orang tua sangatlah sedikit yang dapat menggunakan INTERNET ini begitu juga masyarakat desa yang tidak mengetahui info tentang INTERNET. Sehingga dapat disimpulkan bahwa penggunaan seluler operator lebih banyak dibandingkan barang subsitusi karena pengguna seluler operator lebih besar dibandingkan pengguna barang subsitusi ini.
PEMASOK
Pemasok dari seluler operator ini adalah perusahaan handphone atau telepon gengam atau telepon seluler yang memasokan produknya seperti telepon gengam sebagai barang pelengkap seluler operator yang akan digunakan sebagai alat telekomunikasi. Alat telekomunikasi adalah setiap alat perlengkapan yang digunakan dalam bertelekomunikasi (UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 36 TAHUN 1999 tentang TELEKOMUNIKASI ).
Seluler operator akan menggunkana telepon seluler sebagai media untuk melakukan tekekomunikasi yang kemudian digunakan oleh seluruh masyarakat, dimana alat telekomunikasi ini selain dapat melakukan komunikasi dengan berbicara dapat juga digunakan untuk mengirim pesan singkat atau SMS.
Pemasok seluler operator ini terdiri dari beberapa perusahaan yang saling bersaing satu sama lain untuk memperebutkan pangsa pasar yang besar sebagai contohnya adalah perusahaan telepon seluler NOKIA. NOKIA merupakan perusahaan telepon seluler yang memegang pangsa pasar saat ini. ,walupun NOKIA memegang pangsa pasar namun masih ada pesaing dari perusahaan telepon seluler lain yang dapat mengeser pangsa pasar NOKIA yaitu seperti SONY ERICSSON dan SAMSUNG.
Dimana ketiga perusahaan tersebut merupakan perusahaan telepon seluler terbesar, ketiga perusahan telepon seluler tersebut saling berkompetisi dan bersaing untuk mendapatkan dan menarik pelanggan dengan melakukan inovasi-inovasi dan perkembangan baru dan canggih dari telepon seluler tersebut, dimana saat ini ketiga perusahaan telpon seluler tersebut membuat produk mereka yang terbaik yaitu dengan menciptakan fitur-fitur pendukung dalam telepon seluler yang mereka ciptakan seperti video call untuk berkomunikasi dengan tatap muka dengan mengunakan jaringan 3G, selain itu juga adanya browser seperti safari, opera mini, snaptu, mig33, dan software-softwaren browser lainya yang mendukung untuk melakukan browsing informasi, atau pun download file-file tertentu dan juga kamera yang sekarang dengan resolusi megapixel sehingga gambaran tangkapan kameranya lebih baik serta aplikasi pemutar MP3 dimana aplikasi tersebut untuk memutar lagu-lagu yang ada di telepon seluler tersebut.
Di kubu NOKIA sekarang menggunakan Symbian Ana sebagai sistem operasi terbaru dari NOKIA yang kinerjanya lebih cepat dibandingkan sistem operasi Symbian yang sebelumnya dan untuk SONY ERICSSON dan SAMSUNG mengguakan sistem operasi Android, dimana sistem operasi Android ini tidak kalah bagus dengan Symbian Ana, sehingga pihak SONY ERICSSON dan SAMSUNG bisa dapat bersaing dengan pihak NOKIA. Namun pihak NOKIA tetap memegang pangsa pasar Nasional dikarenakan produk-produk dari NOKIA sangatlah dapat dijangkau oleh seluruh masyarakat karena NOKIA membuat produknya sesuai dengan keadaan masyarakat.Dimana masyarakat Indonesia sebagian besar adalah kaum menegah kebawah sedangkan kaum menegah keatas hanya sebagian kecil. Oleh karena itu untuk mencapai seluruh lapisan masyarakat kaum menegah kebawah NOKIA membuat telepon seluler dengan harga yang murah yang dapat dijangkau pembelianya oleh masyarakat menengah kebawah tersebut dan NOKIA membuatnya untuk mudah dioperasikan dan untuk masyarakat menengah atas NOKIA juga membuat produk yang sesuai dengan mereka yaitu produk dengan harga yang mahal dengan fitur-fitur yang lengkap dan canggih.
Sedangkan pihak SONY ERICSSON dan SAMSUNG sebagian besar produknya harganya lumayan mahal sehingga masyarakat kelas menengah bawah sulit untuk membelinya dan cendrung pengoprasianya agak sulit dimengerti sehingga sebagian besar masyarakat kaum menegah bawah banyak yang mengunakan produk dari NOKIA tersebut.
Pemasok lainya selain telepon seluler yaitu MODEM.
Modem adalah alat yang digunakan untuk internetan melalui laptop atau pun pc, dimana modem ini harus menggunakan seluler operator sebagai media untuk mendapatkan jaringan internet agar dapat digunakan untuk browsing dan kegiatan-kegiatan online lainya.
Beberapa produk modem yaitu TelkomFlaz, Vodafone, O2, Smart, Indosat dan lain-lain dimana setia produk tersebut harus menggunakan seluler operator untuk menggunakanya. Untuk TelkomFlaz itu merupakan bawaan dari Telkomsel begitu juga Indosat dan Smart merupakan bawaan dari seluler operator mereka masing-masing.
Pemasok berikutnya adalah PLN karena seluler operator menggunakan tower untuk menyebarkan sinyalnya dan dimana itu juga memerlukan tenaga listrik untuk membangkitkan tenaga penyebar sinyal tersebut sehingga memerlukan PLN untuk memperoleh tenaga listrik tersebut.
STAKEHOLDER LAIN
Statake holder lain ini merupakan pihak berhubungan dengan kegiatan industri yang mana pihak ini aktifitasnya adalah melakukan pengolahan proses produksi dari bahan mentah menjadi barang jadi ataupun melakukan perakitan-perakitan terhadap suatu produk. Seperti untuk produk NOKIA perakitannya dan pembuatannya adalah Nokia Corporation yang merupakan produsen peralatan telekomunikasi terbesar di dunia serta merupakan perusahaan terbesar di Finlandia.Dimana kantor pusatnya berada di kota Espoo, Finlandia dan perusahaan ini paling dikenal lewat produk-produk telepon genggamnya.
Sedangkan untuk SONY ERICSSON dibuat dan dirakit oleh SONY ERICSSON Corporation yang terletak di Hammersmith di London, Sekarang ini, Sony Ericsson merupakan perusahaan pembuat ponsel terbesar keenam di dunia setelah Nokia, Samsung, LG, Research in Motion, dan Apple.
Untuk SAMSUNG dibuat dan dirakit oleh Samsung Group yang mana merupakan perusahaan konglomerasi terbesar di Korea Selatan. Dari ketiga industri tersebut dalam pembuatan alat “telekomunikasi harus berdasarkan izin sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku” ( UU RI NO 36 tahun 1999 pasal 32 tentang Perangkat Telekomunikasi,Spektrum Frekuensi Radio, dan Orbit Satelit ).
Diantara ketiga stake holder tersebut saling berkompetisi dan bersaing dalam memproduksi produk unggulan mereka masing-masing yaitu dengan membuat dan merakit produk-produk baru di pasaran serta produk-produk yang diinginkan oleh masyarakat umumnya, disini bisa dikatakan sebagai persaingan industri antara industri Nokia Corporation , Sony Ericsson, dan Samsung Group, dimana ketiga badan industri tersebut masing-masing mempunyai produk yang berbeda-beda antara satu industri dengan industri lainya sehingga masing-masing industri memiliki produk unggulanya masing-masing dan untuk langkah berikutnya tergantung dari pemasaran masing-masing industri ke pasar untuk mempromosikan produk-produknya dimana itu semua tergantung terhadap persaingan harga produk antara industri tersebut dan juga kualitasnya, ketiga industri diatas merupakan indistri pembuatan ponsel seluler yaitu stake holder untuk industri pembuatan ponsel seluler.
Stake holder untuk seluler operator yaitu PT.Telkomsel yang merupakan perusahaan yang mebuat produk seluler operator simpati (prabayar), AS (prabayar) dan Hallo (prabayar).
PT. Indosat merupakan perusahaan yang membuat produk seluler operator IM3, Mentari dan Matrix kemudian PT. Excelcomindo merupakan perusahaan yang membuat produk seluler operator XL Bebas, XL Jempol, Xlplore.
Masing-masing dari perusahaan tersebut saling bersaing dan berkompetisi untuk mempromosikan produk-produk mereka, dimana produk-produk mereka memeliki fitur-fitur yang berbeda yang akan membedakan produk yang satu dengan yang lain dan juga untuk membedakan kualitas produk tersebut, dan didalam “penyelenggaraan telekomunikasi dilarang melakukan kegitan yang dapat mengakibatkan terjadinya praktek monopoli dan persaingan usaha tidak sehat diantara penyelenggara telekomunikasi” ( UU RI NO 36 tahun 1999 pasal 10 tentang telekomunikasi). Tiap perusahaan telah membuat harga dari masing-masing produknya dengan harga yang seminimal mungkin yang dapat dijangkau oleh seluruh masyarakat baik kaum menengah atas dan menengah bawah. Dengan penetapan harga yang miring ini yang telah membuat perang harga antar perusahaan seluler operator yang sangat sengit dan juga bonus-bonus lainnya serta gratisa-gratisanya.
Namun walaupun tingginya persaingan antar perusahaan seluler operator tersebut tetaplah pangsa pasar dipegang oleh Telkomsel karena Telkomsel merupakan perusahaan seluler operator yang pertama kali muncul dan telah memiliki itegritas di masyarakat dan telah mempunyai kepercayaan terhadapa masyarakat sehingga pelanggannya tetap menjaga loyalitas terhadap produk dari seluler operator tersebut. Berbeda dengan peruahaan seluler operator lainya yang muncul setelah PT.Telkomsel. Namun dalam menetapkan” Besaran tarif penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau jasa telekomunikasi ditetapkan oleh penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau jasa telekomunikasi dengan berdasarkan formula yang ditetapkan oleh Pemerintah” ( UU RI NO 36 tahun 1999 Pasal 28 tentang Telekomunikasi).
PENDATANG POTENSIAL
Pendatang potensial merupakan produk yang baru keluar yang dikeluarkan oleh perusahaan yang baru ada di pasaran telekomunikasi yang mempunyai peluang yang cukup baik untuk dipasarkan dan bersaing dengan produk yang sudah ada sebelunya, dimana produk pendatan potensial inilah yang akan membuat seluler operator yang sudah ada menjadi giat agar tidak disaingi oleh pendatang baru yang potensial tersebut.
Ditengah persaingan yang sangat ketat bisnis telekomunikasi khususnya seluler terus mengalami pertumbuhan yang pesat ditambah dengan masuknya seluler operator pendatang baru yaitu Natrindo Telepon Seluler (Axis), Smart Telecom (Smart), Hutchison Telecom (Three) dan Sampoerna Telekomuniksasi Indonesia (Ceria). Dengan tingkat penetrasi (teledensitas) mencapai 89,4% dari total polulasi penduduk yang sebesar 237 juta, operator telekomunikasi seluler di Indonesia diperkirakan segera memasuki era zero sum game dengan kondisi saturasi dan penetrasi yang cukup tinggi. Oleh karena itu, pada era ini, operator telekomunikasi seluler bersaing dalam kapasitas, cakupan dan sistem pendukung, infrastruktur seperti 2G, 3G, billing, solusi customer relationship management, storage dan solusi lainnya yang memiliki kemampuan proses cepat dan tersedia.
Dari tingkat penetrasi yang cukup tinggi, maka dalam tiga tahun terakhir ini, untuk meraih jumlah pelanggan, semua operator telekomunikasi gencar melakukan promosi penurunan tarif. Tren penurunan tarif yang dilakukan sejak tahun 2008 itu, tidak terlepas dari perkembangan teknologi, yang mendorong turunnya investasi per pelanggan (subcriber). Dengan kondisi di mana seluruh operator telah memberlakukan tarif yang sangat murah dan relatif sama, maka persaingan bisnis telekomunikasi pada tahun-tahun mendatang tetap akan mengutamakan kualitas layanan yang berfokus pada peningkatan kapasitas dan kualitas jaringan (network) serta pelayanan pelanggan (customer service).
Penurunan tarif telekomunikasi ini juga diikuti perubahan tarif interkoneksi, karena struktur biaya telekomunikasi berubah setiap tahunnya sesuai dengan perkembangan teknologi. Menurunnya tarif interkoneksi juga karena terdapat kecenderungan tarif panggilan antar operator (off-net) berada pada tingkatan yang masih tinggi jika dibandingkan dengan tarif panggilan sesama operator (on-net). Terkait hal itu, dalam implementasinya, pada tahun 2011, biaya interkoneksi dilakukan secara tidak penuh, yaitu tetap menggunakan biaya interkoneksi eksisting untuk jaringan public switch telephone network (PSTN) milik Telkom dan biaya interkoneksi lokal dari PSTN ke fixed wireless access (FWA) untuk mencegah kenaikan tarif retail. Sementara untuk pola tidak berbayar pada SMS antar operator tetap dipertahankan sampai rampungnya dilakukan kajian yang intensif tentang implementasi pola berbayar pada SMS.
Sementara itu, ditengah menurunnya tarif, terdapat pergeseran pola pemakaian layanan telekomunikasi oleh pengguna dari semula layanan suara (voice) yang memerlukan pita sempit (narrowband) bergeser ke pita lebar (broadband) untuk komunikasi data termasuk internet dan multimedia. Disisi lain, jaringan umum teleponi (PSTN) mulai berkonvergensi dengan jaringan global internet. Dengan kata lain, bisnis telekomunikasi di Indonesia tengah memasuki transisi menuju era telekomunikasi konvergensi yang ditandai masuknya layanan telekomunikasi berbasis internet protocol (IP based services). Namun dengan sengitnya persaingan telekomunikasi sekarang pihak seluler operator simpati masih tetap memegang pangsa pasar karena simpati dapat memenuhi tuntutan-tuntutan persaingan serta melakukan inovasi-inovasi terbaru terhadap fitur-fitur yang ditawarkan sekarang ini sehingga simpati dapat mempertahankan kedudukanya diantara seluler-seluler operator lainya. Disini dapat disimpulkan walaupun terjadi pesaingan yang sangat ketat dalam bisnis telekomunikasi saat ini simpati masih dapat menunjukan eksistensinya di dunia bisnis telekomunikasi ini.
Berdasarkan penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa industri seluler operator dan bisnis seluler operator ini masih memiliki ketertarikan yang cukup besar walaupun jumlah seluler operator sudah berkembang cukup banyak dan juga terjadinya persaingan yang ketat antar seluler operator yang bersangkutan namun masih ada peluang bagi seluler operator pendatang baru untuk mendapatkan pasar walaupun pasar didapatkan hanya sedikit, itu dikarenakan belum dikenalnya produk dari pendatang baru tersebut sehingga tidak banyak masyarakat yang mengetahuinya dan juga dimungkinkan karena manfaat dari seluler operator pendatang baru tersebut belum dirasakan oleh banyak orang sehingga hanya sedikit penggunanya. Namun itu tidak berlangsung lama, ketika seluler operator yang baru tersebut telah membuat inovasi-inovasi terhadapa produknya sehingga masyarakat dapat meraskan manfaat yang lebih memuaskan maka itu akan meningkatkan pangsa pasar dari yang sebelumnya belum dikenal sekarang sudah dikenal oleh orang banyak termasuk seluruh masyarakat yang menggunakan seluler operator tersebut.
Nama : Leonardi Oktovianus P.S.
NIM : C1B009133 ( ganjil )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Jurusan : Manajemen ( kelas G ) Pagi
TUGAS INDIVUDU 1
Berikut model persaingan industri untuk produk simPATI.00
Pendatang potensial
Suatu bisnis menjadi tidak menarik bila terdapat banyak pesaing intensif dan agresif. Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa.Lalu di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Kemudian di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Dsni terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalumenurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahandan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain.
Ancaman pendatang baru
Ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Pada perushaan telekomunikasi perusahaan lain dapat masuk denagn kendala rendah, dan jika keluar maka memiliki kendala yang tinggi, sehingga menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
Pembeli
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Kekuatan pembeli
Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunann kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntuk bilasuatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugia pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen seperti yang tercantum pada pasal berikut :
Pasal 14
Setiap pengguna telekomunikasi mempunyai hak yang sama untuk menggunakan jaringan telekomunikasi dan jasa telekomunikasi dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan yang berlaku
Pasal 15
(1) Atas kesalahan dan atau kelalaian penyelenggara telekomunikasi yang menimbulkan kerugian, maka pihak-pihak yang dirugikan berhak mengajukan tuntutan ganti rugi kepada penyelenggara telekomunikasi.
(2)Penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), kecuali penyelenggara telekomunikasi dapat membuktikan bahwa kerugian tersebut bukan diakibatkan oleh kesalahan dan atau kelalaiannya.
(3)Ketentuan mengenai tata cara pengajuan dan penyelesaian ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 16
(1) Setiap penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib memberikan kontribusi dalam pelayanan universal.
(2) Kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimakasud pada ayat (1) berbentuk penyediaan sarana dan prasarana telekomunikasi dan atau kompensasi lain.
(3) Ketentuan kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 17
Penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib menyediakan pelayanan telekomunikasi berdasarkan prinsip :
a. perlakuan yang sama dan pelayanan yang sebaik-baiknya bagi semua pengguna;
b. peningkatan efisiensi dalam penyelenggaraan telekomunikasi; dan
c. pemenuhan standar pelayanan serta standar penyediaan sarana dan prasarana.
Pasal 18
(1) Penyelenggara jasa telekomunikasi wajib mencatat/merekam secara rinci pemakaian jasa telekomunikasi yang digunakan oleh pengguna telekomunikasi.
(2) Apabila pengguna memerlukan catatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), penyelenggara telekomunikasi wajib memberikannya.
(3) Ketentuan mengenai pencatatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 19
Penyelenggara jaringan telekomunikasi wajib menjamin kebebasan penggunanya memilih jaringan telekomunikasi lain untuk pemenuhan kebutuhan telekomunikasi.
Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembali belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
Subsitusi
Sebenarnya untuk produk kartu seluler tekomunikasi tidak mempunnyai barang subsitusi yang berfungsi sama dengan kartu seluler dan telpon genggam. Namun, salah satu teknologi canggih yang baru diluncurkan bisa digunakan sebagai alat komunikasi melalui jejaring internet yaitu ipad.
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Di dalam iPad, selain fitur umum seperti home screen, contact (kontak), kalender dan catatan terdapat juga sejumlah aplikasi-aplikasi seperti:
1. Safari: merupakan penjelajah web yang dapat digunakan untuk mengakses berbagai situs internet, seperti Google, Yahoo, Myspace, Flickr, Apple atau situs jejaring sosial seperti Friendster, Twitter, Facebook dan Plurk.
2. Mail: merupakan aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk melihat surat elektronik (email) dan fitur ini dapat bekerja dengan hampir semua provider terkemuka seperti Yahoo! Mail, Gmail, atau Windows Live Hotmail.
3. iTunes: merupakan aplikasi yang dapat digunakan untuk menjelajah dan mengunduh musik, tayangan televisi, video maupun podcasts melalui iTunes Store. Aplikasi iTunes yang ada di dalam iPad dapat disinkronisasikan dengan iTunes yang ada pada MacBook ataupun komputer yang dimiliki pengguna.
4. iPod: merupakan aplikasi yang mampu mengorganisasi dan memutar musik, sama seperti yang terdapat pada produk Apple yang lain seperti iPod ataupun iPhone.
5. Photo: sebuah aplikasi yang dapat digunakan untuk menyimpan, mengorganisasi dan melihat foto. Pengguna tidak hanya bisa melihat foto berdasarkan tanggal dan acaranya, tetapi juga berdasarkan wajah ataupun tempat dimana foto tersebut diambil. Pengguna juga dapat mengsinkronisasikan foto ke dalam iPad dari Mac atau komputer melalui iTunes ataupun memindahkan foto dari kamera digital ke iPad melalui iPad camera connection kit.
6. Video: aplikasi yang digunakan untuk menonton berbagai jenis video, mulai dari film dengan kualitas High Definition (HD), podcast, acara TV sampai musik video dimana saja walau pengguna sedang berada di dalam pesawat sekalipun.
7. App Store: digunakan untuk mengunduh aplikasi yang jumlahnya mencapai hampir 150.000. App Store menyediakan aplikasi untuk produk-produk buatan Apple dengan beragam kategori, mulai dari permainan, gaya hidup, pendidikan dan lain sebagainya. Aplikasi yang terdapat di dalam App Store dapat diunduh secara gratis oleh pengguna namun ada juga yang dikenakan sejumlah biaya.
8. Youtube: aplikasi ini dapat digunakan untuk memudahkan pengguna melihat berbagai macam jenis video yang ada dalam Youtube tanpa perlu mengakses situsnya.
9. iBooks: sebuah aplikasi yang digunakan tidak hanya untuk membaca saja, tetapi juga menjelajah dan membeli buku-buku berformat digital (e-books) dari iBookstore. Aplikasi ini dapat diunduh di App Store secara gratis, namun sayangnya aplikasi ini baru tersedia di AS saja.
10. iWork: aplikasi yang juga terdapat pada Mac, yang terdiri dari Keynote, Pages dan Numbers. Aplikasi ini dapat membantu pengguna membuat presentasi, dokumen, maupun spreadsheet.
11. Maps: aplikasi yang dapat digunakan untuk melihat peta dari atas dengan resolusi tinggi melalui pencitraan satelit. Selain melihat peta, pengguna juga bisa mencari lokasi tempat atau rute dari satu tempat ke tempat lain.
Dengan melihat aplikasi dari ipad tersebut kita dapat menyimpulkan bahwa ipad dapat digunakan sebagai alat komunikasi. Namun, tidak dapat menggunakan fungsi dari handphone. Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Pasar telekomunikasi menjadi atraktif karena tidak ada barang pengganti/subsitusi.
Pemasok
Pemasok ataupun barang pendukung dalam pengaplikasian produk kartu seluler adalah handphone genggam (hp). Kartu seluler tidak akan dapat digunakan tanpa hp begitupun produk hp tidak bisa berfungsi sebagai alat komunikasi jika tidak di dukung oleh kartu seluler. Dengan fitur-fitur canggih dan keberagaman yang di berikan oleh suatu produk hp akan sangat mendukung konsumen dalam memilih untuk penggunaan kartu seluler yang diinginkannya.
Kekuatan pemasok
Pemasok akan menjadi kuat bilamana :
a) Didominasi oleh sedikit perusahaan dan terkonsentrasi dibanding dengan penjual.
b) Produk unik atau kurang terdifensiasi, dan bila pindah biaya tinggi.
c) Tidak dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual.
d) Akan menjadi ancaman bila tidak terintegrasi kedepan dengan perusahaan, dan:
e) Industri tidak menjadi pelanggan penting bagi pemasok.
Pemasok cenderung lebih kuat bila mereka terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subsitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi, dan pemasok dapat mengintergrasikan ke bawah (down stream).
Dari pernyataan diatas dapat disimpulkan dalam dunia telekomunikasi pemasok industri tidak terlalu kuat karena telekomunikasi tidak mempunyai subsitusi, telekomunikasi didominasi oleh banyak perusahaan, prooduk sangat terdiferensiasi, dan bila pindah tidak membutuhkan biaya tinggi, dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual, dll. Sehingga pemasok tidak dapat menaikkan harga Atau mengurangi pasokan.
Stake holder lain
Salah satu contoh stakeholder lain yaitu pemilik counter Sunyoto, pemilik Polaris ACC yang menggeluti bisnis grosir aksesori HP, kartu perdana, serta pengisian pulsa di Jalan Gatot Subroto, Nomor 04, RT 01 Jambi, membuktikan keunggulan penjualan produk Telkomsel di tengah pasar seluler yang kian ketat. “Jelas Telkomsel yang tertinggi, dan selalu memberi keuntungan” ujar Sunyoto, ramah.
Selalu lebih tingginya penjualan produk Telkomsel, dibandingkan penjualan produk dari provider lainnya, selain karena jumlah pelanggan Telkomsel yang besar, jaringan terluas dan memberikan pelayanan bagi pelanggan Telkomsel, Telkomsel juga merupakan provider yang paling pertama lebih dikenal dan diingat pengguna seluler. “Telkomsel juga punya cara untuk mempertahankan pelanggannya. Sehingga jumlah pelanggan Telkomsel tetap besar,” ujar Sunyoto, yang merasa nyaman menjadi mitra Telkomsel dengan menjual produk-produk Telkomsel.
Penjualan produk Telkomsel, terutama transaksi pengisian pulsa untuk nomor Telkomsel memiliki omset penjualan hingga mencapai 80 persen dari total omset penjualan pulsa isi ulang elektrik di konternya. Sementara itu, penjualan kartu perdana Telkomsel, baik kartu Simpati maupun Kartu As, omzet penjualannya selalu lebih tinggi. “Ya, karena penjualan untuk Telkomsel lebih tinggi dari (provider) lainnya. Tentu saja, omzet dan keuntungan dengan menjual produk Telkomsel lebih untung dan paling diminati,” papar Sunyoto.
Dengan penjualan produk Telkomsel yang selalu memberikan omzet tertinggi setiap harinya secara kontinu, hal tersebut sangat menguntungkan Sunyoto. Sehingga pengembangan bisnis seluler yang dikelolanya semakin baik, dan membuatnya termotivasi untuk terus menjual dan melayani pelanggan Telkomsel terkait pengisian pulsa melalui M-Kios maupun penjualan kartu perdana Telkomsel. Berkat support atas penjualan produk Telkomsel yang selalu mencapai pada angka tertinggi. “Apalagi, tiap transaksi untuk melakukan pengisian pulsa ke nomor Telkomsel selalu lancar dan sangat kecil ada gangguan,” ujarnya.
Untuk terus menjaga kepercayaan terhadap mitra, Telkomsel selalu melakukan kunjungan. Seperti yang dilakukan Telkomsel di Polaris ACC. Bahkan, sharing mengenai promo terkini, apa yang layak diluncurkan dan akan diterima pelanggan, sering dilakukan Telkomsel saat berkunjunga. Sharing tersebut termasuk, masukan lainnya untuk kebaikan Telkomsel agar tetap memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.
Terkait keunggulan Telkomsel yang diakui oleh salah satu mitra Telkomsel tersebut menjadi penggugah agar Telkomsel tetap menjadi yang terbaik. Terutama, karena Telkomsel telah memperoleh pengakuan sebagai yang terbaik untuk kategori merek di ajang Top Brand Award, Indonesia Brand Champion Award, dan Word of Mouth Marketing Award, serta meraih predikat sebagai Indonesia’s Most Favorite Youth Brand.
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik, Telkomsel juga selalu memberikan paket promo bagi pelanggan pengguna produk Simpati, program Ngobrol Tanpa Batas dari Simapti tersebut menunjukkan bahwa Telkomsel memberikan layanan lebih kepada pelanggan. Sebab, pelanggan dapat menelpon tanpa batas dengan biaya yang sangat murah. Selain memberikan kenyamanan berkomunikasi dengan tarif yang murah. Untuk menikmati tarif hemat ini, pelanggan cukup melakukan registrasi dengan menghubungi *999*55#OK, lalu ikuti petunjuk selanjutnya. Selain itu, pelanggan juga dapat mengaktifkan dengan cara mengirim SMS dengan mengetik TMTB kirim ke 8999.
Waktu untuk melakukan registrasi adalah mulai pukul 01.00 s/d 12.00. Setelah mendapatkan konfirmasi tentang keberhasilan pendaftaran layanan, maka akan dilakukan pengurangan pulsa Rp 1.500 dan pelanggan dapat menikmati nelpon berkali-kali hingga 100 menit, dengan ketentuan 98 menit ke sesama pelanggan Telkomsel dan dua menit ke seluruh operator, yang dapat digunakan mulai pukul 01.00-17.00. Tarif promo ini tidak berlaku untuk video call.
Telkomsel juga dalam memberikan kenyamanan pelanggan yang memanfaatkan layanan paket promo Telkomsel, telah menyiapkan jaringan berkualitas yang didukung lebih dari 44 ribu Base Transceiver Station (BTS) yang meng-cover sekitar 97 persen wilayah populasi Indonesia. Yang pasti dengan menggunakan produk Telkomsel kenyamanan dan layanan hal yang sangat di utamakan oleh operator yang paling Indonesia ini.
Dari pernyataan sunyoto sebagai stakeholder lain bagi perusahaan telekomunikasi dapat kita ambil kesimpulan bahwa memasuki pasar telekomunikasi merupakan bisnis yang cukup meraih keuntungan dengan menjual produk-produknya secara eceran. Sehingga pasar telekomunikasi menjadi peluang yang menarik bagi suatu perusahaan untuk memasukinya.
Kekuatan serikat
Kekuatan serikat yaitu kekuatan perusahaan. Telkomsel dengan produk simPATI sebagai merek terbaik selama 9 tahun berturut-turut. Fitur itu dikatakannya merupakan bagian dari industri kreatif dan bagian dari perkembangan digital bisnis. Sebagai perusahaan yang menjawab beyond telecommunication ke dalam new bisnis: data, internet services, itu pun diwujudkan dalam berbagai fitur baru di simPATI.
Achievement antara kepuasan konsumen dengan kinerja merek simPATI, lanjutnya, ada naik turun. Ia beralasan pasar pra bayar itu mendekati kejenuhan. “Kualitas pra bayar simPATi itu dipersepsi bagus, tapi harganya juga dipersepsikan “bagus” alias mahal,” katanya. Di kala pasar mendekati kejenuhan, simPATI saat ini sudah 65 jutaan. Untuk menjawab kejenuhan, yang akhirnya konsumen pra bayar lari ke low end, Telkomsel mengeluarkan merek penangkal: Kartu As. “Kala simPATI turun, Kartu As naik. Inilah yang mendongkrak pelanggan Telkomsel menjadi lebih dari 105 juta pelanggan,” ujarnya membeberkan rahasia sukses penjualan Telkomsel.
Hingga kini simPATI tetap memberikan kontribusi revenue tertinggi di Telkomsel. Menurutnya, kontribusi revenue simPATI kurang lebih 60% terhadap total revenue Telkomsel. Itu dikarenakan peningkatan penggunaan data, value added services, peningkatan arpu. “BlackBerry jumlahnya tinggi juga ada peran simPATI, pengguna Blackberry Telkomsel saat ini ada sekitar 3 juta, sekitar 2,5 jutanya adalah pelanggan simPATI.
Kepercayaan pelanggan terhadap produk simPATI sudah menjadi kekuatan bagi perusahaan untuk mempertahankan pangsa pasarnya. Dengan kemudahan dan fitur-fitur menarik menjadikan pelanggan dapat terus menggunakan produk simPATI sehingga telkomsel dapat bersaing dengan perusahaan pertelekomunikasian lainnya.
Kesimpulan
Dari semua determinan yang telah kita bahas diatas dapat saya simpulkan bahwa masing-masing determinan akan menentukan intensitas persaingan antar perusahaan yang ada dalam suatu industri, yang pada akhirnya akan menentukan apakah indutri tersebut menarik atau tidak sehingga dapatmenjadi keputusan bagi perusahaan untuk memasukinya.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa apabila semua kekuatan diatas semakin tinggi maka, industri tidak akan menarik lagi bagi pendatang baru, atau bagi pendatang baru hal ini akan memaksa adanya rumusan strategi yang implementatif karena dihadapkan dengan persaingan yang sangat ketat.
Akan tetapi untuk perusahaan telekomunikasi dapat saya simpulkan bahwa industri ini masih sangat menarik bagi pendatang baru karena Masih rendahnya tingkat penetrasi pengguna telepon di Indonesia serta makin tingginya kebutuhan komunikasi mobile menyebabkan bisnis telekomunikasi seluler menjadi lahan menarik untuk digarap di Indonesia.
Nama : Novita Kurniawati
NIM : C1B009149 ( ganjil )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Jurusan : Manajemen ( kelas G ) Pagi
TUGAS INDIVUDU 1
Berikut model persaingan industri untuk produk simPATI.00
Pendatang potensial
Suatu bisnis menjadi tidak menarik bila terdapat banyak pesaing intensif dan agresif. Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa.Lalu di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Kemudian di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Dsni terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalumenurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahandan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain.
Ancaman pendatang baru
Ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Pada perushaan telekomunikasi perusahaan lain dapat masuk denagn kendala rendah, dan jika keluar maka memiliki kendala yang tinggi, sehingga menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
Pembeli
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Kekuatan pembeli
Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunann kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntuk bilasuatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugia pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen seperti yang tercantum pada pasal berikut :
Pasal 14
Setiap pengguna telekomunikasi mempunyai hak yang sama untuk menggunakan jaringan telekomunikasi dan jasa telekomunikasi dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan yang berlaku
Pasal 15
(1) Atas kesalahan dan atau kelalaian penyelenggara telekomunikasi yang menimbulkan kerugian, maka pihak-pihak yang dirugikan berhak mengajukan tuntutan ganti rugi kepada penyelenggara telekomunikasi.
(2)Penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), kecuali penyelenggara telekomunikasi dapat membuktikan bahwa kerugian tersebut bukan diakibatkan oleh kesalahan dan atau kelalaiannya.
(3)Ketentuan mengenai tata cara pengajuan dan penyelesaian ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 16
(1) Setiap penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib memberikan kontribusi dalam pelayanan universal.
(2) Kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimakasud pada ayat (1) berbentuk penyediaan sarana dan prasarana telekomunikasi dan atau kompensasi lain.
(3) Ketentuan kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 17
Penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib menyediakan pelayanan telekomunikasi berdasarkan prinsip :
a. perlakuan yang sama dan pelayanan yang sebaik-baiknya bagi semua pengguna;
b. peningkatan efisiensi dalam penyelenggaraan telekomunikasi; dan
c. pemenuhan standar pelayanan serta standar penyediaan sarana dan prasarana.
Pasal 18
(1) Penyelenggara jasa telekomunikasi wajib mencatat/merekam secara rinci pemakaian jasa telekomunikasi yang digunakan oleh pengguna telekomunikasi.
(2) Apabila pengguna memerlukan catatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), penyelenggara telekomunikasi wajib memberikannya.
(3) Ketentuan mengenai pencatatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 19
Penyelenggara jaringan telekomunikasi wajib menjamin kebebasan penggunanya memilih jaringan telekomunikasi lain untuk pemenuhan kebutuhan telekomunikasi.
Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembali belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
Subsitusi
Sebenarnya untuk produk kartu seluler tekomunikasi tidak mempunnyai barang subsitusi yang berfungsi sama dengan kartu seluler dan telpon genggam. Namun, salah satu teknologi canggih yang baru diluncurkan bisa digunakan sebagai alat komunikasi melalui jejaring internet yaitu ipad.
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Di dalam iPad, selain fitur umum seperti home screen, contact (kontak), kalender dan catatan terdapat juga sejumlah aplikasi-aplikasi seperti:
1. Safari: merupakan penjelajah web yang dapat digunakan untuk mengakses berbagai situs internet, seperti Google, Yahoo, Myspace, Flickr, Apple atau situs jejaring sosial seperti Friendster, Twitter, Facebook dan Plurk.
2. Mail: merupakan aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk melihat surat elektronik (email) dan fitur ini dapat bekerja dengan hampir semua provider terkemuka seperti Yahoo! Mail, Gmail, atau Windows Live Hotmail.
3. iTunes: merupakan aplikasi yang dapat digunakan untuk menjelajah dan mengunduh musik, tayangan televisi, video maupun podcasts melalui iTunes Store. Aplikasi iTunes yang ada di dalam iPad dapat disinkronisasikan dengan iTunes yang ada pada MacBook ataupun komputer yang dimiliki pengguna.
4. iPod: merupakan aplikasi yang mampu mengorganisasi dan memutar musik, sama seperti yang terdapat pada produk Apple yang lain seperti iPod ataupun iPhone.
5. Photo: sebuah aplikasi yang dapat digunakan untuk menyimpan, mengorganisasi dan melihat foto. Pengguna tidak hanya bisa melihat foto berdasarkan tanggal dan acaranya, tetapi juga berdasarkan wajah ataupun tempat dimana foto tersebut diambil. Pengguna juga dapat mengsinkronisasikan foto ke dalam iPad dari Mac atau komputer melalui iTunes ataupun memindahkan foto dari kamera digital ke iPad melalui iPad camera connection kit.
6. Video: aplikasi yang digunakan untuk menonton berbagai jenis video, mulai dari film dengan kualitas High Definition (HD), podcast, acara TV sampai musik video dimana saja walau pengguna sedang berada di dalam pesawat sekalipun.
7. App Store: digunakan untuk mengunduh aplikasi yang jumlahnya mencapai hampir 150.000. App Store menyediakan aplikasi untuk produk-produk buatan Apple dengan beragam kategori, mulai dari permainan, gaya hidup, pendidikan dan lain sebagainya. Aplikasi yang terdapat di dalam App Store dapat diunduh secara gratis oleh pengguna namun ada juga yang dikenakan sejumlah biaya.
8. Youtube: aplikasi ini dapat digunakan untuk memudahkan pengguna melihat berbagai macam jenis video yang ada dalam Youtube tanpa perlu mengakses situsnya.
9. iBooks: sebuah aplikasi yang digunakan tidak hanya untuk membaca saja, tetapi juga menjelajah dan membeli buku-buku berformat digital (e-books) dari iBookstore. Aplikasi ini dapat diunduh di App Store secara gratis, namun sayangnya aplikasi ini baru tersedia di AS saja.
10. iWork: aplikasi yang juga terdapat pada Mac, yang terdiri dari Keynote, Pages dan Numbers. Aplikasi ini dapat membantu pengguna membuat presentasi, dokumen, maupun spreadsheet.
11. Maps: aplikasi yang dapat digunakan untuk melihat peta dari atas dengan resolusi tinggi melalui pencitraan satelit. Selain melihat peta, pengguna juga bisa mencari lokasi tempat atau rute dari satu tempat ke tempat lain.
Dengan melihat aplikasi dari ipad tersebut kita dapat menyimpulkan bahwa ipad dapat digunakan sebagai alat komunikasi. Namun, tidak dapat menggunakan fungsi dari handphone. Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Pasar telekomunikasi menjadi atraktif karena tidak ada barang pengganti/subsitusi.
Pemasok
Pemasok ataupun barang pendukung dalam pengaplikasian produk kartu seluler adalah handphone genggam (hp). Kartu seluler tidak akan dapat digunakan tanpa hp begitupun produk hp tidak bisa berfungsi sebagai alat komunikasi jika tidak di dukung oleh kartu seluler. Dengan fitur-fitur canggih dan keberagaman yang di berikan oleh suatu produk hp akan sangat mendukung konsumen dalam memilih untuk penggunaan kartu seluler yang diinginkannya.
Kekuatan pemasok
Pemasok akan menjadi kuat bilamana :
a) Didominasi oleh sedikit perusahaan dan terkonsentrasi dibanding dengan penjual.
b) Produk unik atau kurang terdifensiasi, dan bila pindah biaya tinggi.
c) Tidak dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual.
d) Akan menjadi ancaman bila tidak terintegrasi kedepan dengan perusahaan, dan:
e) Industri tidak menjadi pelanggan penting bagi pemasok.
Pemasok cenderung lebih kuat bila mereka terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subsitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi, dan pemasok dapat mengintergrasikan ke bawah (down stream).
Dari pernyataan diatas dapat disimpulkan dalam dunia telekomunikasi pemasok industri tidak terlalu kuat karena telekomunikasi tidak mempunyai subsitusi, telekomunikasi didominasi oleh banyak perusahaan, prooduk sangat terdiferensiasi, dan bila pindah tidak membutuhkan biaya tinggi, dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual, dll. Sehingga pemasok tidak dapat menaikkan harga Atau mengurangi pasokan.
Stake holder lain
Salah satu contoh stakeholder lain yaitu pemilik counter Sunyoto, pemilik Polaris ACC yang menggeluti bisnis grosir aksesori HP, kartu perdana, serta pengisian pulsa di Jalan Gatot Subroto, Nomor 04, RT 01 Jambi, membuktikan keunggulan penjualan produk Telkomsel di tengah pasar seluler yang kian ketat. “Jelas Telkomsel yang tertinggi, dan selalu memberi keuntungan” ujar Sunyoto, ramah.
Selalu lebih tingginya penjualan produk Telkomsel, dibandingkan penjualan produk dari provider lainnya, selain karena jumlah pelanggan Telkomsel yang besar, jaringan terluas dan memberikan pelayanan bagi pelanggan Telkomsel, Telkomsel juga merupakan provider yang paling pertama lebih dikenal dan diingat pengguna seluler. “Telkomsel juga punya cara untuk mempertahankan pelanggannya. Sehingga jumlah pelanggan Telkomsel tetap besar,” ujar Sunyoto, yang merasa nyaman menjadi mitra Telkomsel dengan menjual produk-produk Telkomsel.
Penjualan produk Telkomsel, terutama transaksi pengisian pulsa untuk nomor Telkomsel memiliki omset penjualan hingga mencapai 80 persen dari total omset penjualan pulsa isi ulang elektrik di konternya. Sementara itu, penjualan kartu perdana Telkomsel, baik kartu Simpati maupun Kartu As, omzet penjualannya selalu lebih tinggi. “Ya, karena penjualan untuk Telkomsel lebih tinggi dari (provider) lainnya. Tentu saja, omzet dan keuntungan dengan menjual produk Telkomsel lebih untung dan paling diminati,” papar Sunyoto.
Dengan penjualan produk Telkomsel yang selalu memberikan omzet tertinggi setiap harinya secara kontinu, hal tersebut sangat menguntungkan Sunyoto. Sehingga pengembangan bisnis seluler yang dikelolanya semakin baik, dan membuatnya termotivasi untuk terus menjual dan melayani pelanggan Telkomsel terkait pengisian pulsa melalui M-Kios maupun penjualan kartu perdana Telkomsel. Berkat support atas penjualan produk Telkomsel yang selalu mencapai pada angka tertinggi. “Apalagi, tiap transaksi untuk melakukan pengisian pulsa ke nomor Telkomsel selalu lancar dan sangat kecil ada gangguan,” ujarnya.
Untuk terus menjaga kepercayaan terhadap mitra, Telkomsel selalu melakukan kunjungan. Seperti yang dilakukan Telkomsel di Polaris ACC. Bahkan, sharing mengenai promo terkini, apa yang layak diluncurkan dan akan diterima pelanggan, sering dilakukan Telkomsel saat berkunjunga. Sharing tersebut termasuk, masukan lainnya untuk kebaikan Telkomsel agar tetap memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.
Terkait keunggulan Telkomsel yang diakui oleh salah satu mitra Telkomsel tersebut menjadi penggugah agar Telkomsel tetap menjadi yang terbaik. Terutama, karena Telkomsel telah memperoleh pengakuan sebagai yang terbaik untuk kategori merek di ajang Top Brand Award, Indonesia Brand Champion Award, dan Word of Mouth Marketing Award, serta meraih predikat sebagai Indonesia’s Most Favorite Youth Brand.
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik, Telkomsel juga selalu memberikan paket promo bagi pelanggan pengguna produk Simpati, program Ngobrol Tanpa Batas dari Simapti tersebut menunjukkan bahwa Telkomsel memberikan layanan lebih kepada pelanggan. Sebab, pelanggan dapat menelpon tanpa batas dengan biaya yang sangat murah. Selain memberikan kenyamanan berkomunikasi dengan tarif yang murah. Untuk menikmati tarif hemat ini, pelanggan cukup melakukan registrasi dengan menghubungi *999*55#OK, lalu ikuti petunjuk selanjutnya. Selain itu, pelanggan juga dapat mengaktifkan dengan cara mengirim SMS dengan mengetik TMTB kirim ke 8999.
Waktu untuk melakukan registrasi adalah mulai pukul 01.00 s/d 12.00. Setelah mendapatkan konfirmasi tentang keberhasilan pendaftaran layanan, maka akan dilakukan pengurangan pulsa Rp 1.500 dan pelanggan dapat menikmati nelpon berkali-kali hingga 100 menit, dengan ketentuan 98 menit ke sesama pelanggan Telkomsel dan dua menit ke seluruh operator, yang dapat digunakan mulai pukul 01.00-17.00. Tarif promo ini tidak berlaku untuk video call.
Telkomsel juga dalam memberikan kenyamanan pelanggan yang memanfaatkan layanan paket promo Telkomsel, telah menyiapkan jaringan berkualitas yang didukung lebih dari 44 ribu Base Transceiver Station (BTS) yang meng-cover sekitar 97 persen wilayah populasi Indonesia. Yang pasti dengan menggunakan produk Telkomsel kenyamanan dan layanan hal yang sangat di utamakan oleh operator yang paling Indonesia ini.
Dari pernyataan sunyoto sebagai stakeholder lain bagi perusahaan telekomunikasi dapat kita ambil kesimpulan bahwa memasuki pasar telekomunikasi merupakan bisnis yang cukup meraih keuntungan dengan menjual produk-produknya secara eceran. Sehingga pasar telekomunikasi menjadi peluang yang menarik bagi suatu perusahaan untuk memasukinya.
Kekuatan serikat
Kekuatan serikat yaitu kekuatan perusahaan. Telkomsel dengan produk simPATI sebagai merek terbaik selama 9 tahun berturut-turut. Fitur itu dikatakannya merupakan bagian dari industri kreatif dan bagian dari perkembangan digital bisnis. Sebagai perusahaan yang menjawab beyond telecommunication ke dalam new bisnis: data, internet services, itu pun diwujudkan dalam berbagai fitur baru di simPATI.
Achievement antara kepuasan konsumen dengan kinerja merek simPATI, lanjutnya, ada naik turun. Ia beralasan pasar pra bayar itu mendekati kejenuhan. “Kualitas pra bayar simPATi itu dipersepsi bagus, tapi harganya juga dipersepsikan “bagus” alias mahal,” katanya. Di kala pasar mendekati kejenuhan, simPATI saat ini sudah 65 jutaan. Untuk menjawab kejenuhan, yang akhirnya konsumen pra bayar lari ke low end, Telkomsel mengeluarkan merek penangkal: Kartu As. “Kala simPATI turun, Kartu As naik. Inilah yang mendongkrak pelanggan Telkomsel menjadi lebih dari 105 juta pelanggan,” ujarnya membeberkan rahasia sukses penjualan Telkomsel.
Hingga kini simPATI tetap memberikan kontribusi revenue tertinggi di Telkomsel. Menurutnya, kontribusi revenue simPATI kurang lebih 60% terhadap total revenue Telkomsel. Itu dikarenakan peningkatan penggunaan data, value added services, peningkatan arpu. “BlackBerry jumlahnya tinggi juga ada peran simPATI, pengguna Blackberry Telkomsel saat ini ada sekitar 3 juta, sekitar 2,5 jutanya adalah pelanggan simPATI.
Kepercayaan pelanggan terhadap produk simPATI sudah menjadi kekuatan bagi perusahaan untuk mempertahankan pangsa pasarnya. Dengan kemudahan dan fitur-fitur menarik menjadikan pelanggan dapat terus menggunakan produk simPATI sehingga telkomsel dapat bersaing dengan perusahaan pertelekomunikasian lainnya.
Kesimpulan
Dari semua determinan yang telah kita bahas diatas dapat saya simpulkan bahwa masing-masing determinan akan menentukan intensitas persaingan antar perusahaan yang ada dalam suatu industri, yang pada akhirnya akan menentukan apakah indutri tersebut menarik atau tidak sehingga dapatmenjadi keputusan bagi perusahaan untuk memasukinya.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa apabila semua kekuatan diatas semakin tinggi maka, industri tidak akan menarik lagi bagi pendatang baru, atau bagi pendatang baru hal ini akan memaksa adanya rumusan strategi yang implementatif karena dihadapkan dengan persaingan yang sangat ketat.
Akan tetapi untuk perusahaan telekomunikasi dapat saya simpulkan bahwa industri ini masih sangat menarik bagi pendatang baru karena Masih rendahnya tingkat penetrasi pengguna telepon di Indonesia serta makin tingginya kebutuhan komunikasi mobile menyebabkan bisnis telekomunikasi seluler menjadi lahan menarik untuk digarap di Indonesia.
Nama : Andi Saputra
NIM : C1B009124 ( ganjil )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Jurusan : Manajemen ( kelas G ) Pagi
Tugas Individu 1
Bandar udara
Bandar udara (disingkat: bandara) atau pelabuhan udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat. Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah landas pacu namun bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya.
Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization): Bandar udara adalah area tertentu di daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi dan peralatan) yang diperuntukkan baik secara keseluruhan atau sebagian untuk kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat.[rujukan?]
Sedangkan definisi bandar udara menurut PT (persero) Angkasa Pura adalah “lapangan udara, termasuk segala bangunan dan peralatan yang merupakan kelengkapan minimal untuk menjamin tersedianya fasilitas bagi angkutan udara untuk masyarakat”.[rujukan?]
•
Awal mula
Pada masa awal penerbangan, bandar udara hanyalah sebuah tanah lapang berumput yang bisa didarati pesawat dari arah mana saja tergantung arah angin.[rujukan?]
Di masa Perang Dunia I, bandar udara mulai dibangun permanen seiring meningkatnya penggunaan pesawat terbang dan landas pacu mulai terlihat seperti sekarang. Setelah perang, bandar udara mulai ditambahkan fasilitas komersial untuk melayani penumpang.
Sekarang, bandar udara bukan hanya tempat untuk naik dan turun pesawat. Dalam perkembangannya, berbagai fasilitas ditambahkan seperti toko-toko, restoran, pusat kebugaran, dan butik-butik merek ternama apalagi di bandara-bandara baru.
Kegunaan bandar udara selain sebagai terminal lalu lintas manusia / penumpang juga sebagai terminal lalu lintas barang. Untuk itu, di sejumlah bandar udara yg berstatus bandar udara internasional ditempatkan petugas bea dan cukai. Di indonesia bandar udara yang berstatus bandar udara internasional antara lain Polonia (Medan), Soekarno-Hatta (Cengkareng), Djuanda (Surabaya), Sepinggan (Balikpapan), Hasanudin (Makassar) dan masih banyak lagi.
Bandara Udara Internasional Soekarno-Hatta (IATA :CGK, ICAO: WII) adalah gerbang utama Indonesia dari dunia Internasional. Bandara Soekarno-Hatta memiliki peran yang sangat penting bagi cermin Negara Indonesia. Bandar Udara ini diberi nama sesuai dengan tokoh pahlawan sekaligus Presiden dan Wakil Presiden Indonesia Pertama, yaitu Soekarno dan Mohammad Hatta.
Bandara ini sering juga disebut Cengkareng karena letaknya areanya berada di daerah Cengkareng. Bandara Soekarno-Hatta ini adalah salah satu bandara dengan jumlah terbanyak di Indonesia. Hampir 2/3 total penumpang pesawat Indonesia atau sekitar 32 juta orang/ tahun melewati bandara ini.
Informasi Terminal
• Terminal 1
Terminal 1 adalah terminal untuk penerbangan domestik yang terbagi atas tiga sub terminal yaitu Sub Terminal 1A, Sub Terminal 1B dan Sub Terminal 1C.
Terminal 1A = Lion Air dan Wings Air
Terminal 1B = Sriwijaya Air, Kartika Airlines, Batavia Air, Express Air
Terminal 1C = Garuda Citylink, Airfast Indonesia, Loreva Air
• Terminal 2
Terminal 2 terbagi atas tiga sub terminal yaitu Sub Terminal 2D, Sub Terminal 2E dan Sub Terminal 2F. Terminal 2D dan 2E adalah sub terminal khusus untuk penerbangan international, sedangkan Sub Terminal 2F di gunakan untuk penerbangan domestik Garuda dan Merpati.
Fasilitas bandar udara
Fasilitas bandar udara yang terpenting adalah:
Sisi Udara (Air Side)
• landas pacu yang mutlak diperlukan pesawat. Panjangnya landas pacu biasanya tergantung dari besarnya pesawat yang dilayani. Untuk bandar udara perintis yang melayani pesawat kecil, landasan cukup dari rumput ataupun tanah diperkeras (stabilisasi). Panjang landasan perintis umumnya 1.200 meter dengan lebar 20 meter, misal melayani Twin Otter, Cessna, dll. pesawat kecil berbaling-baling dua (umumnya cukup 600-800 meter saja). Sedangkan untuk bandar udara yang agak ramai dipakai konstruksi aspal, dengan panjang 1.800 meter dan lebar 30 meter. Pesawat yang dilayani adalah jenis turbo-prop atau jet kecil seperti Fokker-27, Tetuko 234, Fokker-28, dlsb. Pada bandar udara yang ramai, umumnya dengan konstruksi beton dengan panjang 3.600 meter dan lebar 45-60 meter. Pesawat yang dilayani adalah jet sedang seperti Fokker-100, DC-10, B-747, Hercules, dlsb. Bandar udara international terdapat lebih dari satu landasan untuk antisipasi ramainya lalu lintas.
• Apron adalah tempat parkir pesawat yang dekat dengan bangunan terminal, sedangkan taxiway menghubungkan apron dan run-way. Konstruksi apron umumnya beton bertulang, karena memikul beban besar yang statis dari pesawat
• Untuk keamanan dan pengaturan, terdapat Air Traffic Controller, berupa menara khusus pemantau yang dilengkapi radio control dan radar.
• Karena dalam bandar udara sering terjadi kecelakaan, maka diseduiakan unit penanggulangan kecelakaan (air rescue service) berupa peleton penolong dan pemadan kebakaran, mobil pemadam kebakaran, tabung pemadam kebakaran, ambulance, dll. peralatan penolong dan pemadam kebakaran
• Juga ada fuel service untuk mengisi bahan bakar avtur.
Sisi Darat (Land Side)
• Terminal bandar udara atau concourse adalah pusat urusan penumpang yang datang atau pergi. Di dalamnya terdapat pemindai bagasi sinar X, counter check-in, (CIQ, Carantine – Inmigration – Custom) untuk bandar udara internasional, dan ruang tunggu serta berbagai fasilitas untuk kenyamanan penumpang. Di bandar udara besar, penumpang masuk ke pesawat melalui garbarata atau air bridge. Di bandar udara kecil, penumpang naik ke pesawat melalui tangga yang bisa dipindah-pindah.
• Curb, adalah tempat penumpang naik-turun dari kendaraan darat ke dalam bangunan terminal
• Parkir kendaraan, untuk parkir para penumpang dan pengantar/penjemput, termasuk taksi
Fakta tercepat
1. Bisa cari tiket paling murah Garuda Indonesia. lebih lanjut
2. Anda akan menerima tiket-e (tiket kertas tidak lagi diperlukan di bandara). lebih lanjut
3. Penerbangan Domestik Garuda Indonesia berangkat dan tiba di Terminal 2F, Bandara International Soekarno-Hatta di Jakarta.
4. Pastikan untuk check-in di bandara setidaknya 1 jam sebelum waktu keberangkatan. lebih lanjut
5. Ukuran dan berat bagasi Tangan tidak boleh melebihi 56cm x 36cm x 23cm, dan 7 kg. lebih lanjut
6. Anda diperbolehkan membawa barang kecil lainnya – seperti tas atau laptop. lebih lanjut
7. Untuk berat maksimum bagasi Ekonomi (20kg) dan Eksekutif (30kg). lebih lanjut
8. Layanan gratis minuman dan makanan ringan di semua rute, dan makanan panas setelah 60 menit penerbangan. lebih lanjut
9. Dapat melakukan perubahan pemesanan,tergantung pada kondisi dari harga tiket. lebih lanjut
Bagaimana cara memesan tiket Garuda?
Jika Anda ingin membeli tiket Garuda, kunjungi kantor terdekat Garuda Indonesia, hubungi Call Center Garuda Indonesia, hubungi Travel Agent Garuda Indonesia terdekat atau kunjungi situs web Garuda Indonesia. Anda juga dapat memesan tiket online Garuda.
Pembayaran
Pembayaran tiket Garuda Indonesia melalui Call Centre dapat dilakukan dengan kartu kredit VISA, Master Card dan beberapa kartu debit lainya. Layanan Pemesanan secara Online menerima Visa dan Master Card diterbitkan oleh bank di Australia, Cina, Jerman, Hongkong, Indonesia, Jepang, Korea, Malaysia, Belanda, Singapura, Swiss, Thailand dan Vietnam. Pemegang kartu kredit harus menjadi bagian dari rombongan ( Pada waktu proses check-in, mungkin Anda akan diminta untuk menunjukkan kartu kredit Anda). Tidak menerima pembayaran PayPal.
Perbandingan harga Garuda dengan maskapai lain:
Jika Anda tertarik untuk membayar tarif serendah mungkin pada rute tertentu atau Anda mungkin ingin membandingkan harga tiket Garuda Indonesia dengan harga tiket dari maskapai penerbangan Indonesia lainnya. Anda disarankan untuk menggunakan situs perbandingan Tiket2 yang selalu memberikan informasi terbaru. Tiket2 menampilkan hasil dari semua maskapai penerbangan Indonesia secara tepat, sehingga mungkin diperlukan waktu hingga 30 detik untuk memberikan hasil, Dan dipastikan tiket termurah selalu ditemukan. Segera tersedia sebuah versi mobile website ini, Anda dapat dengan mudah mengakses website ini dan membeli tiket secara online, jika anda memiliki smart phone.
Menemukan Hubungan Antar Bandara Di Indonesia:
Mungkin ini melibatkan satu pemberhentian ekstra atau mengambil dua maskapai berbeda, tiket2 juga dapat menemukan koneksi termurah antar bandara Indonesia. Fitur ini tidak dapat ditemukan disitus resmi maskapai.
Jika Anda seorang siswa atau backpacker dengan anggaran sedikit (tapi untuk digunakan dalam waktu yang lama), Anda mungkin ingin mencoba keberuntungan, Tiket2 memberikan hasil penerbangan dengan harga murah dan banyak tersedia penerbangan ekstra pemberhentian untuk rute yang biasanya non-stop. Terbang dari Yogyakarta ke Denpasar melalui Jakarta? – Mengapa tidak dan itu berarti Anda menghemat satu juta Rupiah dari saku untuk menikmati kehidupan malam di Bali?
•
Perubahan pemesanan tiket dan pengembalian uang
Dengan diperkenalkannya e-tiket (tiket elektronik atau tiket tanpa kertas) pada Garuda Indonesia semua penerbangan domestik, tiket kertas tidak lagi diperlukan.
Anda dapat membuat perubahan pada pesanan (nama dan tanggal dari pasenger, dll.) tergantung pada peraturan / kondisi tarif tiket. Dengan menghubungi Call Center Garuda anda dapat mengubah Tanggal,rute dan jenis kelas Keberangkatan, tapi ada perbedaan biaya untuk perubahan keberangkatan dari jumlah pembayaran. Untuk lebih detail Silahkan hubungi Call Center Garuda.
Pengembalian uang:
Kecuali dalam kondisi lain tarif ditentukan, Tiket Internasional / Domestik dapat dikembalikan langsung pada setiap kantor penjualan maskapai penerbangan Garuda atau kantor Agen Perjalanan, dengan persyaratan tertentu. Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, hubungi Call Center Garuda Indonesia, Kantor penjualan Garuda Indonesia atau Travel Agents.
Jika tiket dibeli dan dikembalikan pada kantor tiket Garuda yang sama, pengembalian dana akan memakan waktu sekitar 2 minggu. Proses ini mungkin memakan waktu lebih lama jika tiket dibeli pada agen-agen perjalanan. Tarif promo (dengan tarif reguler termurah di Garuda Indonesia dengan persediaan terbatas) tidak dapat dikembalikan.
Check-in
Penumpang disarankan untuk check-in di bandara setidaknya 1 jam sebelum waktu keberangkatan untuk penerbangan domestik, tetapi lebih baik tiba di bandara lebih awal. Setibanya di bandara, menunjukkan paspor atau kartu identitas di check-in counter dan melanjutkan ke ruang tunggu. Check-in dibuka 2 jam sebelum jadwal keberangkatan dan ditutup 30 menit sebelum waktu keberangkatan.
Online check-in
Online check-in berlaku antara 24 sampai 4 jam sebelum waktu keberangkatan, Anda bisa checkin di http://www.garuda-indonesia.com/wci/. Anda harus memiliki informasi e-Tiket tersedia, seperti nomor tiket dan PNR (Nama Penumpang Rekam) / Kode Pemesanan sebelum menggunakan Garuda Indonesia Online Check In. Penumpang dianjurkan tetapi tidak diperlukan untuk mencetak tanda terima check-in yang akan ditukar dengan boarding pass di bandara check-in counter. Penumpang diminta untuk melaporkan dokumen perjalanan pada counter check-in paling tidak 45 menit sebelum waktu keberangkatan untuk verifikasi, pertukaran online check-in manggunakan Boarding pass dan check-in bagasi (jika ada).
Check-in secara online masih terbatas – silahkan mengakses situs web Gardua untuk lebih detail.
Check-in kelompok:
Check-in tersedia di counter khusus kelompok di bandara untuk orang yang bepergian pada jadwal yang sama.
Setelah check-in
Boarding pass untuk penerbangan Anda selanjutnya dapat diproses di stasiun keberangkatan yang menghubungkan dengan Garuda Indonesia Anda. bagasi Anda akan dipindahkan pada penerbangan sama.
Check-in Cepat
Di Bandara Soekarno-Hatta,tersedia layanan Check-in Cepat, untuk penumpang yang bepergian pada penerbangan domestik dengan bagasi kabin saja.
Telepon check-in
Tersedia layanan check-in melalui Call Centre Garuda Indonesia. Layanan Telepon Check-in tersedia 24 jam sebelum jadwal keberangkatan dan ditutup 4 jam sebelum jadwal keberangkatan. Pilihan ini hanya berlaku untuk penumpang kelas ekonomi domestik yang memesan tiket melalui on-line dan Kelas Eksekutif penumpang di Jakarta untuk semua tujuan domestik. Penumpang yang melakukan telepon check-in harus melapor 45 menit sebelum jadwal keberangkatan di counter check-in bandara untuk mengambil boarding pass.
Counter e-travel
Garuda Indonesia telah menyiapkan counter khusus untuk penumpang yang menggunakan pembayaran on line dan telepon check-in (e-transaksi). Wisatawan tanpa bagasi bisa pergi ke counter e-travel kemudian dilanjutkan ke ruang tunggu, sedangkan penumpang dengan bagasi pergi ke counter e-travel dan harus check-in berat bagasi melalui x-ray.
Lounge check-in
Layanan ini ditawarkan kepada penumpang keberangkatan domestik dengan tiket Kelas Eksekutif tanpa bagasi. Check-in dilakukan oleh petugas layanan valet Garuda secara ramah sementara penumpang menikmati suasana berkelas di Garuda Lounge Eksekutif.
Mobile check-in
Ketika Anda sudah membeli tiket,Ponsel dapat digunakan untuk check-in. Layanan cek Mobile ini tersedia untuk penerbangan domestik di website Garuda mobile: m.garuda-indonesia.com.
Penyisihan Bagasi Garuda
Tangan bagasi
Penumpang diperbolehkan untuk membawa hanya satu tas/koper dengan maksimum ukuran 56cm x 36cm x 23cm (dimensi ini termasuk roda, menangani, kantong samping). Sebagai tambahan Anda dapat membawa item kecil lainnya seperti tas atau laptop. Harap perhatikan bahwa sesuai dengan kebijakan koper, berat total dari semua bagasi tangan kabin harus maximum 7 kilogram.
Bagasi pemeriksaan
Layanan Domestik (Kebijakan Penyisihan Bagasi Gratis):
Peralatan Olahraga
Semua Peralatan olah raga penumpang, termasuk pada Golfing, papan Surf, sepeda dan peralatan Ski termasuk dalam Penyisihan Bagasi Gratis/ FBA yang dibayar sesuai dengan tarif sebenarnya. Kelebihan bagasi dari peralatan olahraga sampai 15 kilogram akan gratis. Ketika bagasi asli (tidak termasuk peralatan olahraga) melebihi berat bagasi penumpang maksimum, kelebihan bagasi dikenakan biaya sesuai dengan selisih berat maksimun dari bagasi normal.
Kelas Ekonomi vs Eksekutif
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan penuh layanan, berbeda dengan operator ‘tidak ada embel-embel’ rendah biaya. Konfigurasi kelas dibagi menjadi Eksekutif (Bisnis) dan kelas Ekonomi. Kelas Eksekutif menawarkan tempat duduk standar lebih baik sebagaimana yang diatur pada kelas ekonomi. Hal ini dimungkinkan untuk meningkatkan dari kelas Ekonomi ke kelas Eksekutif – Anda perlu mengunjungi kantor penjualan Garuda Indonesia terdekat untuk menghitung ulang pembayaran tiket.
Kelas Ekonomi (jarak dekat)
Biaya rendah pada penerbangan jarak dekat kelas Ekonomi Garuda menawarkan pitch kursi 30-32 inci, kecuali di New Generation 737, yang menawarkan 31-32 inci.Lebar Tempat duduk pada kedua jenis adalah 17 inci.Selimut dan bantal tambhan harus dipesan terlebih dahulu.
Kelas ekonomi
Lebar Tempat duduk kelas Ekonomi untuk jarak jauh pada pesawat Garuda adalah 17 inci . Pada Boeing 747, Lebar kursi adalah 32-35 inci dan pada Airbus A330 Lebar kursi adalah 33-34 inci. Dua pilihan makanan panas dilayani, tetapi dalam penerbangan hiburan terbatas pada layar overhead. New Airbus A330-200 yang akan bergabung dengan armada Garuda sampai dengan tahun 2014 telah dirancang ulang tempat duduk ekonomi dengan pitch 32-inci dan 6 inci berbaring. Semua kursi di pesawat ini memiliki TV layar sentuh 9 inci dengan pengendali jarak jauh kursi belakang.
Kelas Eksekutif (Bisnis jarak dekat)
Tempat duduk kelas Bisnis di pesawat Garuda dengan jarak pendek dikonfigurasi 2-2. Pada kebanyakan pesawat, ia menawarkan pitch 42-44 inci, tetapi pada Boeing baru 737-800-an, hanya 41 inci. Semua kursi 19 inci lebar. Pada penerbangan internasional, disajikan makanan panas Eropa dan Asia. Makanan Jepang juga tersedia di keberangkatan Jepang. Makanan di Cina disajikan dengan gelas kristal. Anggur Merah / putih Australia dan Perancis, Champagne, minuman keras, bir dan minuman ringan juga ditawarkan. Termasuk makanan panas untuk penerbangan domestik lebih dari satu jam .
Kelas Eksekutif (Bisnis)
Kelas bisnis Garuda sedang direncanakan menggunakan Airbus A330-200 yang rencananya selesai pada tahun 2014, tapi sampai saat ini penumpang terbang dengan A330-300 dan Boeing 747 harus mennon aktifkan semua produk lamanya. Airbus A330-200 memiliki kursi Flat-Bed baru dengan 74 “pitch dan bisa berbaring hingga 180 derajat. Kursi dengan layar sentuh LCD 11 inci disandaran dengan AVOD pada setiap kursi,power supply laptop di kursi, dan bacaan ringan pribadi. Pada 747, sandaran kursi adalah 46-48 inci dan lebar 19 inci, dengan sudut berbaring sedikit.Pada A330-300, luasnya adalah 58 inci dan lebar 21 inci dan berbaring sedikit lebih baik. Hiburan kedua pesawat adalah melalui layar overhead.
Produk baru Garuda dirancang untuk membuat maskapai ini jauh dari citra backpacker nya. Tempat tidur berbaring halus dan rata, suasana modern di seluruh kabin. Kursi memiliki pitch 74 inci, daya laptop, lampu baca pribadi dan layar sentuh 11 inci. Sistem hiburan AVOD dengan pilihan 25 film. Kabin yang baru awalnya akan digunakan pada rute ke Australia dan Tokyo.
Bepergian dengan anak-anak
Tidak diperlukan membawa Baby Basket karena tersedia dan bebas biaya, meskipun harus dipesan terlebih dahulu selama reservasi. ayunan bayi tersedia terbatas untuk bayi dengan berat maksimum 9 kg pada first come first serve basis. Khusus anak-anak makanan dilayani di kotak menyenangkan dan dapat digunakan kembali dan dapat dipesan di muka dari Garuda Call Center atau kantor Garuda terdekat. Garuda Indonesia juga menawarkan Layanan Minor untuk anak-anak bepergian sendirian.
Tarif Anak-anak dan Bayi
Tarif Anak-anak berarti untuk orang yang berumur lebih dari 2 – 12 tahun. Tarif Bayi berarti untuk orang yang belum berumur 2 tahun.
Macam-macam peraturan penerbangan
Individu dan rombongan
Anda dapat memesan sebanyak 9 penumpang untuk pemesanan individu dan 99 penumpang untuk suatu kelompok (termasuk anak atau bayi). Group check-in tersedia pada counter check-in khusus kelompok di bandara untuk orang-orang bepergian pada jadwal yang sama.
Konfirmasi reservasi
Tidak perlu untuk mengkonfirmasi pesanan Anda setelah diterima oleh sistem perusahaan penerbangan itu. Tetapi jika Anda ingin memeriksa status reservtion Anda, di dalam menu garuda-indonesia.com anda dapat menemukan Booking Status.ketik 6 nomer kode Penumpang Anda yang dimulai dengan huruf Q, dan kemudian Periksa kolom Status. Anda dapat memberikan nomor yang dapat dihubungi hanya untuk menegaskan perjalanan selanjutnya, tapi tidak diperlukan.
Ketersediaan Kursi
Bila Anda meminta status ketersediaan kursi, akan ada respon yang menunjukkan jumlah kursi yang tersedia. Sistem reservasi Garuda Indonesia adalah real time respon sistem, dan menggunakan First In First Get untuk persediaan kursi. Sebuah kursi tertentu dapat dipesan di kelas ekonomi ketika membuat reservasi, tapi diberikan keutamaan untuk penumpang dengan kebutuhan khusus, seperti orang tua bepergian dengan anak-anak atau bayi atau orang tua. Juga, terdapat aturan umum: semakin tinggi kelas maka akan lebih mudah / lebih fleksibel untuk mendapatkan lokasi tempat duduk.
Makanan dan minuman
Sebagai bagian dari layanan Plus-Plus Kelas Ekonomi, minuman dan makanan ringan disajikan pada semua keberangkatan dan makanan panas tersedia ketika penerbangan melebihi 60menit, tanpa biaya tambahan. Jika Anda memiliki persyaratan makanan khas (seperti makanan diabetes atau vegetarian, makan anak, dll.) silahkan menghubungi Call Centre dan menginformasikan pada staf Garuda.
Khusus makanan di penerbangan
Dikonfirmasi secara langsung pada saat pemesanan dikonfirmasi adalah: Makanan Muslim, Makanan Vegetarian, Makanan Non-garam dan Makanan diabetes. Atas dasar-permintaan adalah: Makanan Kosher, Makanan Hindu, Makanan Oriental dan Makanan khusus lainnya.
Hiburan Dalam penerbangan/In-flight entertainment
In-flight entertainment tersedia sesuai pesawat terbang yang dipilih. Dalam kabin pesawat Boeing 747-400 terdapat fitur Airshow, sistem peta bergerak yang dapat memungkinkan penumpang untuk melacak kemajuan penerbangan mereka, serta fitur koleksi film dan film pendek.
Pesawat Airbus A330-200 dan Airbus A330-300 menawarkan hiburan baru dalam penerbangan di semua kelas. Dengan LCD layar sentuh 9-inch di Kelas Ekonomi dan LCD layar sentuh 11-inch di Kelas Eksekutif, di mana dalam kelas ekonomi terletak di belakang sandaran kursi dan di Kelas Eksekutif terletak di lengan kursi. Semua PTVs dilengkapi dengan Audio & Video on Demand sistem (AVOD). Sistem AVOD menawarkan pilihan film, program TV, album musik, dan permainan video interaktif.
Kehilangan tiket
Jika Anda kehilangan dokumen tiket elektronik Anda, Anda dapat meminta Kantor Garuda Indonesia atau kantor Travel Agent untuk mencetak kembali tiket dengan membawa bukti kartu identitas diri.
Bantuan khusus
Jika diperlukan bantuan khusus (kursi roda, botol oksigen, dll.) silahkan menghubungi Call Center dan menginformasikan pada staf Garuda .
Menunda atau membatalkan penerbangan
Jika penerbangan tertunda dengan serius atau dibatalkan, Garuda Indonesia akan mengalihkan penumpang ke penerbangan yang tersedia berikutnya, memberikan minuman sementara atau dalam kasus yang ekstrim, penumpang akan ditransfer ke penerbangan lain.
Berlangganan Garuda
Garuda Indonesia melakukan program berlangganan, dikenal sebagai Garuda Frequent Flyer (GFF). Sebagai anggota GFF, setiap kali Anda bepergian dengan Garuda Indonesia mendapatkan kesempatan untuk mengumpulkan point, yang dapat digunakan untuk mendapatkan Award Tiket atau Upgrade Award. Keunggulan lainya, Anda dapat memberikan Award Tiket atau Upgrade Award kepada anggota keluarga atau rekan. Selain itu, keanggotaan GFF juga memberikan Anda kenyamanan menikmati hak eksklusif sesuai dengan tingkat keanggotaan Anda, seperti counter check-in khusus, bagasi tambahan dan akses ke Garuda Indonesia Executive Lounge. Untuk rincian lebih lanjut Periksa di gff.garuda-indonesia.com.
Lounge Bisnis (Eksekutif)
Lounge Eksekutif Garuda dapat diakses oleh pelanggan yang bepergian menggunakan Kelas Eksekutif atau anggota Garuda Indonesia Frequent Flyer Platinum dan Gold atau anggota Eksekutif Kartu Plus dan Pemegang Kartu Kredit Citibank. lounge Bisnis (Eksekutif) tersedia di Bandara Internasional Soekarno Hatta dan Ngurah Rai International Airport.
Lounge menawarkan berbagai fasilitas kelas dunia seperti ruang VIP, pusat bisnis dilengkapi dengan ruang pertemuan dan terakhir dukungan IT, ruangan yang tenang untuk bersantai, refreshment area lengkap dengan shower, area hijau dan ruang berdoa. Fitur dan fasilitas termasuk: Wireless Internet Connection, Logging Internet gratis, fotokopi gratis, panggilan lokal gratis dan soket pengisian ponsel. Lounge dirancang dengan prasmanan besar dengan berbagai macam makanan dan minuman yang termasuk makanan tradisional.
Selama check-in, pelanggan yang memegang tiket kelas Eksekutif, anggota Garuda Indonesia Frequent Flayer Gold dan Platinum, anggota Eksekutif Kartu Plus dan pemegang Kartu Kredit Citibank akan menerima Kartu Undangan untuk masuk Eksekutif lounge Garuda Indonesia.
Tentang Garuda Indonesia airline
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda Indonesia memiliki makna mistis, karena burung Garuda adalah lambang dari mitologi Hindu dan Buddha. Menurut teks-teks suci agama Hindu dan mitologi Hindu, Garuda adalah burung yang dinaiki dewa Wisnu, hal ini juga mewakili lambang negara Indonesia.
Garuda Indonesia berpusat di bandar udara internasional Soekarno-Hatta, dan maskapai penerbangan ini juga memiliki kantor di Bandar Udara Internasional Ngurah Rai, Bali. Maskapai ini terbang ke sejumlah tujuan di Asia Tenggara, Asia Timur, Timur Tengah, Eropa dan Australia. Sebelumnya Garuda Indonesia juga terbang ke beberapa tujuan di Amerika Utara. Dari Juni 2007 -Juli 2009, Garuda, bersama dengan seluruh maskapai penerbangan Indonesia, dilarang terbang ke Uni Eropa. Namun, larangan ini telah dicabut sejak Juli 2009. Garuda Indonesia terdaftar sebagai maskapai bintang 4 oleh Skytrax, dan Skytrax’s juga mensetujui Kualitas Airlines ini. Pada bulan Mei, maskapai ini memperoleh penghargaan sebagai maskapai penerbangan terbaik di dunia oleh Skytrax selama 2010 di Hamburg. Sahamnya dimiliki oleh Pemerintah Indonesia dan mempekerjakan 6.285 karyawan (Maret 2007).
Armada penerbangan
Garuda Indonesia sekarang beroperasi dengan 51 pesawat yang meliputi tiga B-747-400, enam A-330-300, dan 37 B-737 (300, 400, 500 dan 800). Melayani tujuan internasional dan domestik dari hub utama dan basis operasi adalah Soekarno-Hatta International Airport di Jakarta. Memiliki hub kedua di Bandara Internasional Ngurah Rai, Bali.
Keselamatan pesawat
Sejak kejadian pertama pada tahun 1950, Garuda Indonesia telah mengalami 14 kecelakaan fatal dan satu hijackin.
Garuda Indonesia dilarang terbang di Eropa selama beberapa tahun, tetapi diperbolehkan kembali pada tahun 2010 dengan layanan penerbangan menuju Amsterdam setelah memenuhi standar kelayakan udara Uni Eropa.
Tiket Pesawat -Tiket Pesawat Online-E ticket
Kami Siliwangi Tour dan Travel Indonesia menyediakan E Tiket Pesawat secara online dengan sitem kode booking,sehingga tidak memerlukan lagi tiket kertas pesawat,mudah,praktis,dan pembayaran melalui transfer bank,dan kami melayani penerbangan domestik ataupun manca negara.
Harga bersaing bahkan lebih murah dari e tiket penerbangan resmi dikarenakan kami agen penerbangan,terpercaya,pelayanan cepat.
SISTEM TIKET PESAWAT ELEKTRONIK ( e-ticket )
Perkembangan pelayanan reservasi setiap perusahaan penerbangan semakin hari
semakin cepat dan canggih. Demikian juga dengan masalah pelayanan pembelian
tiket pesawat. Pada saat ini sudah banyak maskapai penerbangan di Indonesia mulai beralih dari tiket kertas (paper ticket) ke tiket pesawat elektronik (e-ticket). Pemakaian
jasa digital service juga di gunakan oleh sebagian besar perusahaan penerbangan
Indonesia.
Daftar Nama Penerbangan yang bisa anda beli di kami :
mandala airlines batavia airlines citilink airlines merpati airlines sriwijaya airlines lion air airlines garuda indonesia airlines air asia airlines
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Garuda Indonesia berawal dari tahun 1940-an, di mana Indonesia masih berperang melawan Belanda. Pada saat itu, Garuda terbang jalur spesial dengan pesawat DC-3.
Tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi maskapai penerbangan ini. Pada saat itu nama maskapai ini adalah Indonesian Airways. Pesawat pertama mereka bernama Seulawah atau Gunung Emas, yang diambil dari nama gunung terkenal di Aceh. Dana untuk membeli pesawat ini didapatkan dari sumbangan rakyat Aceh, pesawat tersebut dibeli seharga 120,000 dolar malaya yang sama dengan 20 kg emas. Maskapai ini tetap mendukung Indonesia sampai revolusi terhadap Belanda berakhir.
Kode Data Garuda Indonesia
• Kode IATA: GA
• Kode ICAO: GIA
• Kode IDX: GIAA
• Callsign: Indonesia
Pada 2009 yang lalu, Garuda mulai berusaha mensejajarkan diri dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh.
Kelas Eksekutif
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Rute Domestik
Banda Aceh, Medan, Pekan Baru, Batam, Padang, Palembang, Pangkalpinang, Bandar Lampung, Jambi, Jakarta, Jogyakarta, Solo, Semarang, Surabaya, Malang, Denpasar, Ampenan, Makassar, Manado, Palangkaraya, Pontianak, Banjarmasin, Balikpapan, Kupang, Kendari, Biak, Jayapura, Timika, Ambon, Ternate, Palu
Rute Internasional
Asia : Bangkok, Hongkong, Kuala Lumpur, Singapore
Japan, Korea and China : Tokyo, Nagoya, Osaka, Seoul, Guangzhou (Canton), Beijing, Shanghai
South West Pacific : Melbourne, Perth, Sydney
Middle East : Jeddah, Riyadh, Dammam, Dubai
Europe : Amsterdam
Garuda Indonesia Fleet
Aircraft Berdinas Pesanan Passengers Catatan Livery Mesin
F C Y Total
Airbus A330-200
6 8 (6 on order + 2 on op-lease) 0 36 186 222 dilengkapi AVOD
1 lagi akan diserahkan 2011, 2 di 2012, 2 di 2013 and 3 di 2014 Baru RR Trent 772B-60
Airbus A330-300 6 0 0 42 215 257 semua dilengkapi AVOD New RR Trent 768
Boeing 737-300
9 0 0 16 94 110 akan dipensiunkan 2014
1 akan dipensiunkan pada 2011, 1 di 2012, 1 di 2013 and 2 di 2014 Lama CFM56-3C1
Boeing 737-400
17 0 0 14 120 134 akan dipensiunkan pada 2013
8 akan pensiun di 2011 (setelah 2 pesawat dijual ke TNI AU), 1 di 2012 di 1 in 2013 Lama CFM56-3C1
0 16 136
Boeing 737-500
5 0 0 12 84 96 Baru CFM56-3C1
Boeing 737-800 0 24 (17 pesanan + 7 sewa beli 0 12 144 156 7 lagi akan diserahkan 2011, 9 di 2012, 2 di 2013 and 6 di 2014 New
2 in retro liveries CFM56-7B
0 0 12 148 160
45 10 12 150 162
Boeing 747-400
2 0 0 42 386 428 1 akan pensiun pada 2012,Dilengkapi AVOD di Executive Class Baru[15]
GE CF6-80C2B1F
1 Lama
Boeing 777-300ER 0 10 4 38 295 337 akan dilengkapi kabin First Class
3 akan diserahkan di 2013, 3 di 2014, 3 di 2015 and 1 di 2016 Baru GE90-115B
Total 91 42 Last update: 28 April 2011
JAKARTA (LampostOnline): Manajemen PT Garuda Indonesia harus menjelaskan secara terbuka kepada pilot lokal soal perbedaan gaji yang diberikan kepada pilot asing oleh PT Garuda Indonesia.
“Pihak Garuda harus menjelaskan secara komprehensif soal perbedaan gaji tersebut kepada pilot-pilot lokal,” kata anggota Komisi V DPR RI Mulyadi di Jakarta, Kamis (28-7).
Anggota DPR RI dari fraksi Partai Demokrat itu menilai adanya perbedaan gaji sebagaimana yang dituntut oleh pilot adalah suatu hal yang wajar.
“Saya kira wajar kalau terjadi perbedaan gaji. Tentunya manajemen PT Garuda Indonesia mempunyai pertimbangan tersendiri,” kata Mulyadi.
Ia menyebut, kemungkinan adanya perbedaan gaji tersebut adalah biaya hidup pilot asing yang harus membiayai anak istrinya yang ditinggalkannya dan biaya hidup di luar negeri lebih tinggi dibanding Indonesia.
“Kalau diminta sama, tentu tidak mungkin sebab biaya hidup di luar negeri seperti Australia akan lebih tinggi dibanding Indonesia. Kecuali pilot yang biaya hidupnya sama dengan Indonesia, seperti Vietnam,” ujarnya.
“Tapi perbedaan gaji tersebut jangan sampai terlalu jauh, jangan sampai dua kali lipat perbedaannya. Para pilot lokal juga harus melihat perbedaan tersebut secara komprehensif dan utuh,” kata dia.
Asosiasi Pilot Garuda Indonesia melakukan aksi mogok terbang mulai hari Kamis dinihari mulai pukul 00.00 WIB. Aksi ini menyusul manajemen Garuda Indonesia yang menyewa pilot asing sehingga memunculkan keresahan di kalangan pilot lokal Garuda.
Mogok massal pilot Garuda didorong oleh permintaan mereka agar mendapatkan bayaran yang sama dengan pilot asing yang dikontrak sementara oleh maskapai penerbangan nasional itu
ADAPUN SYARAT-SYARAT MENJADI PILOT PESAWAT PENERBANGAN GARUDA SEBAGAI BERIKUT
HAL-HAL YANG BIASA DILAKUKAN CALON PENERBANG BILA INGIN MENJADI PILOT
Untuk menjadi seorang penerbang/pilot tidak segampang seperti yang kita bayangkan,karena kita menempuh banyak license untuk menerbangkan pesawat berpenumpang dan juga harus sesuai type Rating pesawat yang ingin kita kendarai.
Hal yang perlu diperhatikan bila kita sudah memutuskan untuk menjadi seorang pilot adalah :
1.) Kita harus menentukan setelah lulus SMU atau setingkat SMA lainnya SMK dll,sesuaikanlah kemampuan anda terhadap jalan yang anda akan lalui untuk mengambil PPL (Private pilot license) dalam artian sesuai kemampuan cost dan kemampuan kesehatan anda.
Bila anda memang tidak siap dalam cost anda dapat mencoba ikut beasiswa sekolah pilot yang banyak diadakan oleh maskapai penerbangan indonesia atau penerbangan militer,gratis (dengan catatan peserta yang banyak dan test yang ketat)
Bila anda mempunyai cost tapi tidak banyak,anda dapat mencoba mendaftar di STPI Curug dulu PLP curug (dengan catatan test yang ketat dan peserta yang banyak)
2.) Bila anda mempunyai cost anda dapat memilih sekolah penerbang di indonesia atau diluar Negri biasanya dalam test tidak serumit sekolah penerbang yang gratis dan berbiaya kecil.saya menyarankan di luar negri karena bisa sekalian part time,kerja diluar jam sekolah pilot.
3) Siapkanlah fisik anda dan juga pelajari cara cepat berkalkulasi matematik dan fisika,dan yang tidak kalah penting adalah bahasa inggris.
MENGAPA SEORANG LULUSAN SMK TIDAK BISA MENJADI PILOT
Memang pada awal dibukanya sekolah penerbang sipil maupun militer di indonesia,untuk menjadi seorang penerbang adalah harus dari lulusan
SMA A1 (IPA) tanpa alasan yang jelas mengapa harus seperti itu,setelah diselidiki ternyata alasannya adalah sesuai dengan CASR part 61 yang menjelaskan seorang calon penerbang harus dari lulusan its must be a high school graduated tanpa menjelaskan jurusan apa…??? Lalu mengapa ketika dulu seorang lulusan STM-SMT-SMK daftar tidak di terima di indonesia karena alasan bukan lulusan SMA-SMU (IPA).
Karena adanya pengecualian tersebutlah seorang lulusan STM meminta ijin visa sekolah,ke kedutaan Amerika (permitt education visa) untuk bersekolah penerbang di negeri paman sam.betapa kagetnya saya ternyata sekolah penerbang di America tidak sesulit syarat izin bersekolah penerbang di Indonesia,walaupun seorang lulusan STM,bahkan mereka berujar disini malah lebih banyak petani yang belajar terbang dan pelajar mahasiswa yang mengisi liburan musim panas,dan dia berujar pula bahwa yang dimadsud dengan lulusan senior high school pada CASR rmadsudnya adalah hanya lulusan,setingkat lulusan SMA bukan hanya SMA saja….????
Ternyata selain alasan pesawat cessna sekalipun merupakan barang mewah di indo ,dephub pun berujar hanya lulusan SMA IPA yang bisa ber
kalkulasi cepat dalam berhitung matematik dan Fisika.
1) Banyak orang beranggapan bahwa menjadi penerbang tidak boleh memakai kaca mata (minus)…????
sebetulnya seorang yang menyekolahkan atau dalam artian sekolah pilot gratis,sekolah pilot murah tentunya ingin mendapatkan calon2 pilot yang benar2 terbaik,maka tentunya mereka membuat aturan seperti itu.
karena hanya sekolah2 pilot yang gratis yang sering diadakan oleh airline indo dan murah serta penerimaan penerbang/pilot militer yang biasanya mengetatkan dalam penerimaan siswa-taruna didiknya.
karena diluar negri seorang calon siswa pilot boleh memakai kacamata hanya ada batasan (-) minus untuk menjadi seorang calon siswa disana.
INFO SEKOLAH PENERBANG/PILOT BARU DI INDONESIA
sharing info Flying school baru :
1. Merpati Pilot school, home base Juanda Airport Surabaya, Pesawat C-172 sebanyak 5 unit jumlah siswa 20 per-angkatan. info lebih lanjut kantor pusat Merpati kemayoran lantai 11.
2.Aviation Academy, home base Selaparang Airport Lombok. Pesawat Liberty – 22 sebanyak 2 unit, Cirrus 2 unit. info lebih lanjut dateng aja ke Terminal building lantai 2 Halim Airport.
3. Susi flying school , home base Nusa Wiru Airport, Pangandaran, Ciamis Pesawat DA-40 ( single engine ) dan DA -42 ( ME ) info lebih lanjut dateng aja ke Halim Terminal Building Lantai 2
SUSAHKAH UNTUK MENJADI SEORANG PENERBANG (PILOT)…????
Terbang Melayang layang mengawaki pesawat cessna-150 dari ketinggian 7500 kaki bagi sebagian orang adalah
peristiwa menguatirkan,namun bagi para pencinta dirgantara,berada di bawah awan putih berpaut dengan gumpalan
langit biru bebas,merupakan posisi terindah menikmati pemandangan kota dan alam sekitarnya.
Jika sebelumnya hanya mereka yang lulus seleksi sebagai penerbang di pusat pelatihan penerbangan PLP CURUG
sekarang STPI CURUG saja yang boleh mengawaki pesawat ,sekarang pencinta dirgantara pun beroleh kesempatan
serupa di deraya flying school di Halim Perdana Kusumah jakarta timur.
Setelah mendartarkan diri calon siswa akan di tes terbang terlebih dahulu.Dalam artian seorang calon siswa akan di ajak terbang oleh seorang instruktur,untuk menentukan dia berbakat atau tidak dan bisa tidaknya calon siswa mengatasi ketakutan atas ketinggian dan fungsi syaraf motoriknya.jika pada tes pertama gagal calon akan dinyatakan
gugur & itupun klo siswa telah lulus test kesehatan bhs inggris dan bayar uang administrasi.
Deraya flying school sendiri bertujuan menuntun agar siswa menjadi penerbang profesional,walaupun sekolah ini ber
prinsip semua orang bisa menjadi penerbang.
Persyaratan yang mesti di penuhi pun tidak termasuk sulit,selain warga negara indonesia dan berijasah setingkat SMA
dan juga menerima lulusan S1,insinyur dan juga yang pernah bekerja, serta harus lulus tes kesehatan yang meliputi tes
mata,jantung dan bahasa inggris,panjang kaki minimal harus100cm.
Sekali lagi bahasa inggris berperan penting dalam kelulusan test sebagai seorang penerbang,walaupun dalam penyampaian belajar menggunakan bahasa ind tapi semua buku pelajaran menggunakan bahasa inggris dan dalam komunikasi antara pilot dan penjaga menara (tower guard) di seluruh dunia menggunakan bahasa inggris apalagi semua instrument di cockpit pun tidak ada yg menggunakan bahasa indonesia.
Untuk siswa yang sudah lulus DFS menyiapkan pesawat latih jenis cessna 150,cessna 172,cessna 206 dan 402………
dan sebagai gambaran biaya sekolah disini 1,2 juta per jam total waktu yang dibutuhkan sampai komplit 150 jam jadi total biaya yang keluar 180 jt.
Tetapi bila anda ingin menjadi penerbang dengan cost yang minim atau mungkin tanpa cost anda dapat test di STPI curug,dan test di perusahaan penerbangan yang ingin membiayai untuk sekolah penerbang (pilot) dengan catatan test yang agak sulit…?????
Tapi jangan khawatir banyak perusahaan penerbangan di indonesia yang mengadakan test buat sekolah penerbang
gratis,walaupun banyak yang mendaftar mungkin ribuan orang,tapi mencoba tidak ada salahnya.
Karena kita sudah mempunyai basic tentang pengetahuan penerbangan,dan kebanyakan para peserta test
kalah dalam test bahasa inggris dan pengetahuan dunia penerbangan,Makanya pesan abang,Bahasa inggris itu benar
benar sangat penting buat kalian,dan klo bisa ikuti bimbingan test bahasa inggris di luar jam sekolah.walaupun di sekolah kita bisa 4 jam belajar bahasa inggris.
Tahun Terakhir ini perusahaan Penerbangan yang mengadakan test sekolah penerbang gratis adalah >
Lion Air,Adam air,Garuda indonesia,Sriwijaya air. dan ada kemungkinan 2008 ini giliran perusahaan penerbangan
baru Lorena Air yang akan mengadakan sekolah penerbang gratis,Tunggu aja informasinya oke.
ALFA FLYING SCHOOL
Pernahkah anda bermimpi untuk menerbangkan pesawat terbang ? atau mungkin anda ingin menyegarkan kembali kemampuan terbang anda dan menambah rating anda? Alfa Flying School menawarkan program pelatihan untuk perseorangan. Pelatihan ini dibagi menjadi 3 tahap pelatihan dan pelatihan-pelatihan pendukung : PPL (Private Pilot License) STAGE
CPL (Commercial Pilot License) STAGE
MULTI ENGINE WITH INSTRUMENT RATING
FLIGHT INSTRUCTOR COURSE
Persyaratan :
Kursus ini akan sulit dan menantang, bahkan untuk murid-murid yang telah memiliki latar belakang pendidikan yang memadai dan kondisi fisik yang sesuai.
Pelatihan ini diadakan dengan pendekatan bahwa murid yang diterima mengikuti pelatihan ini telah memenuhi persaratan sebagai berikut
• Memiliki class-1 Medical Assesment
• Berusia minimal 18, maksimal 25 tahun, diutamakan lulusan sekolah menengah (SMA-IPA, STM-Penerbangan, STM-Listrik, STM-Mesin, STM-Elektronika)
• Memperlihatkan kemampuan kalkulasi secara cepat dan akurat
• Dapat berbahasa inggris
PPL Stage
Setelah menyelsaikan tahap ini, murid-murid akan memiliki kualifikasi dan menerima PPL CPL STAGE
Setelah menyelsaikan tahap ini, murid-murid akan menyelesaikan pendidikan dasar secara spesifik dan lulus dalam ujian untuk menerima lisensi Comercial Pilot License/CPL. Murid-murid akan menyelasikan seluruh fase standar pelatihan penerbangan , dan siap untuk test penerbangan CPL. Licensi dapat dikeluarkan di akhir tahap ini untuk untuk murid yang tidak berkembang ke tahap aplikasi. Pengalaman :
• 200 jam terbang, termasuk 100 sebagai Pilot-in-command dan 20 jam cross country pilot-in-command
• 65 jam pelatihan penerbangan untuk kategori pesawat Gryoplane atau helikopter, termasuk tdk kurang dari 35 jam terbang dengan instruktur dan 30 jam terbang solo.
• Dari 35 jam terbang dual, 5 penerbangan pada malam hari (termasuk 2 jam terbang cross-country malam), dan 20 jam dengan instrument time (referensi hanya untuk flight instruments).
• Dari 30 jam terbang solo lebih ditekankan kemajuan dalam keterampilan terbang, terbang cross country tidak kurang dari 300 miles terbang dari titik keberangkatan dengan 3 full-stop landing. 30 jam terbang solo meliputi 5 jam di malam hari dan diselesaikan dari 10 circuits.
MULTI ENGINE WITH INSTRUMENT RATING
Menyelsaikan tahap ini, berarti telah memenuhi kualifikasi untuk Commercial Pilot Lisense, Multi Engine rating dan Instrument Rating. FLIGHT INSTRUCTOR COURSE
Kami juga menyediakan pelatihan untuk instruktur penerbangan (Instructor Rating Course) sehingga lulusan dari pelatihan ini dapat mengajar dan menjadi instruktur penerbang.
Nama : Novita Kurniawati
NIM : C1B009149( ganjil )
Mata Kuliah : Manajemen Strategik ( STR 134 )
Jurusan : Manajemen ( kelas G ) Pagi
Tugas Individu 1
Berikut model persaingan industri untuk produk simPATI.
Pendatang potensial
Suatu bisnis menjadi tidak menarik bila terdapat banyak pesaing intensif dan agresif. Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa.Lalu di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Kemudian di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Dsni terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalumenurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahandan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain.
Ancaman pendatang baru
Ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Pada perushaan telekomunikasi perusahaan lain dapat masuk denagn kendala rendah, dan jika keluar maka memiliki kendala yang tinggi, sehingga menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
Pembeli
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Kekuatan pembeli
Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunann kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntuk bilasuatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugia pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen seperti yang tercantum pada pasal berikut :
Pasal 14
Setiap pengguna telekomunikasi mempunyai hak yang sama untuk menggunakan jaringan telekomunikasi dan jasa telekomunikasi dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan yang berlaku
Pasal 15
(1) Atas kesalahan dan atau kelalaian penyelenggara telekomunikasi yang menimbulkan kerugian, maka pihak-pihak yang dirugikan berhak mengajukan tuntutan ganti rugi kepada penyelenggara telekomunikasi.
(2)Penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), kecuali penyelenggara telekomunikasi dapat membuktikan bahwa kerugian tersebut bukan diakibatkan oleh kesalahan dan atau kelalaiannya.
(3)Ketentuan mengenai tata cara pengajuan dan penyelesaian ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 16
(1) Setiap penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib memberikan kontribusi dalam pelayanan universal.
(2) Kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimakasud pada ayat (1) berbentuk penyediaan sarana dan prasarana telekomunikasi dan atau kompensasi lain.
(3) Ketentuan kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 17
Penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib menyediakan pelayanan telekomunikasi berdasarkan prinsip :
a. perlakuan yang sama dan pelayanan yang sebaik-baiknya bagi semua pengguna;
b. peningkatan efisiensi dalam penyelenggaraan telekomunikasi; dan
c. pemenuhan standar pelayanan serta standar penyediaan sarana dan prasarana.
Pasal 18
(1) Penyelenggara jasa telekomunikasi wajib mencatat/merekam secara rinci pemakaian jasa telekomunikasi yang digunakan oleh pengguna telekomunikasi.
(2) Apabila pengguna memerlukan catatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), penyelenggara telekomunikasi wajib memberikannya.
(3) Ketentuan mengenai pencatatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 19
Penyelenggara jaringan telekomunikasi wajib menjamin kebebasan penggunanya memilih jaringan telekomunikasi lain untuk pemenuhan kebutuhan telekomunikasi.
Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembali belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
Subsitusi
Sebenarnya untuk produk kartu seluler tekomunikasi tidak mempunnyai barang subsitusi yang berfungsi sama dengan kartu seluler dan telpon genggam. Namun, salah satu teknologi canggih yang baru diluncurkan bisa digunakan sebagai alat komunikasi melalui jejaring internet yaitu ipad.
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Di dalam iPad, selain fitur umum seperti home screen, contact (kontak), kalender dan catatan terdapat juga sejumlah aplikasi-aplikasi seperti:
1. Safari: merupakan penjelajah web yang dapat digunakan untuk mengakses berbagai situs internet, seperti Google, Yahoo, Myspace, Flickr, Apple atau situs jejaring sosial seperti Friendster, Twitter, Facebook dan Plurk.
2. Mail: merupakan aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk melihat surat elektronik (email) dan fitur ini dapat bekerja dengan hampir semua provider terkemuka seperti Yahoo! Mail, Gmail, atau Windows Live Hotmail.
3. iTunes: merupakan aplikasi yang dapat digunakan untuk menjelajah dan mengunduh musik, tayangan televisi, video maupun podcasts melalui iTunes Store. Aplikasi iTunes yang ada di dalam iPad dapat disinkronisasikan dengan iTunes yang ada pada MacBook ataupun komputer yang dimiliki pengguna.
4. iPod: merupakan aplikasi yang mampu mengorganisasi dan memutar musik, sama seperti yang terdapat pada produk Apple yang lain seperti iPod ataupun iPhone.
5. Photo: sebuah aplikasi yang dapat digunakan untuk menyimpan, mengorganisasi dan melihat foto. Pengguna tidak hanya bisa melihat foto berdasarkan tanggal dan acaranya, tetapi juga berdasarkan wajah ataupun tempat dimana foto tersebut diambil. Pengguna juga dapat mengsinkronisasikan foto ke dalam iPad dari Mac atau komputer melalui iTunes ataupun memindahkan foto dari kamera digital ke iPad melalui iPad camera connection kit.
6. Video: aplikasi yang digunakan untuk menonton berbagai jenis video, mulai dari film dengan kualitas High Definition (HD), podcast, acara TV sampai musik video dimana saja walau pengguna sedang berada di dalam pesawat sekalipun.
7. App Store: digunakan untuk mengunduh aplikasi yang jumlahnya mencapai hampir 150.000. App Store menyediakan aplikasi untuk produk-produk buatan Apple dengan beragam kategori, mulai dari permainan, gaya hidup, pendidikan dan lain sebagainya. Aplikasi yang terdapat di dalam App Store dapat diunduh secara gratis oleh pengguna namun ada juga yang dikenakan sejumlah biaya.
8. Youtube: aplikasi ini dapat digunakan untuk memudahkan pengguna melihat berbagai macam jenis video yang ada dalam Youtube tanpa perlu mengakses situsnya.
9. iBooks: sebuah aplikasi yang digunakan tidak hanya untuk membaca saja, tetapi juga menjelajah dan membeli buku-buku berformat digital (e-books) dari iBookstore. Aplikasi ini dapat diunduh di App Store secara gratis, namun sayangnya aplikasi ini baru tersedia di AS saja.
10. iWork: aplikasi yang juga terdapat pada Mac, yang terdiri dari Keynote, Pages dan Numbers. Aplikasi ini dapat membantu pengguna membuat presentasi, dokumen, maupun spreadsheet.
11. Maps: aplikasi yang dapat digunakan untuk melihat peta dari atas dengan resolusi tinggi melalui pencitraan satelit. Selain melihat peta, pengguna juga bisa mencari lokasi tempat atau rute dari satu tempat ke tempat lain.
Dengan melihat aplikasi dari ipad tersebut kita dapat menyimpulkan bahwa ipad dapat digunakan sebagai alat komunikasi. Namun, tidak dapat menggunakan fungsi dari handphone. Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Pasar telekomunikasi menjadi atraktif karena tidak ada barang pengganti/subsitusi.
Pemasok
Pemasok ataupun barang pendukung dalam pengaplikasian produk kartu seluler adalah handphone genggam (hp). Kartu seluler tidak akan dapat digunakan tanpa hp begitupun produk hp tidak bisa berfungsi sebagai alat komunikasi jika tidak di dukung oleh kartu seluler. Dengan fitur-fitur canggih dan keberagaman yang di berikan oleh suatu produk hp akan sangat mendukung konsumen dalam memilih untuk penggunaan kartu seluler yang diinginkannya.
Kekuatan pemasok
Pemasok akan menjadi kuat bilamana :
a) Didominasi oleh sedikit perusahaan dan terkonsentrasi dibanding dengan penjual.
b) Produk unik atau kurang terdifensiasi, dan bila pindah biaya tinggi.
c) Tidak dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual.
d) Akan menjadi ancaman bila tidak terintegrasi kedepan dengan perusahaan, dan:
e) Industri tidak menjadi pelanggan penting bagi pemasok.
Pemasok cenderung lebih kuat bila mereka terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subsitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi, dan pemasok dapat mengintergrasikan ke bawah (down stream).
Dari pernyataan diatas dapat disimpulkan dalam dunia telekomunikasi pemasok industri tidak terlalu kuat karena telekomunikasi tidak mempunyai subsitusi, telekomunikasi didominasi oleh banyak perusahaan, prooduk sangat terdiferensiasi, dan bila pindah tidak membutuhkan biaya tinggi, dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual, dll. Sehingga pemasok tidak dapat menaikkan harga Atau mengurangi pasokan.
Stake holder lain
Salah satu contoh stakeholder lain yaitu pemilik counter Sunyoto, pemilik Polaris ACC yang menggeluti bisnis grosir aksesori HP, kartu perdana, serta pengisian pulsa di Jalan Gatot Subroto, Nomor 04, RT 01 Jambi, membuktikan keunggulan penjualan produk Telkomsel di tengah pasar seluler yang kian ketat. “Jelas Telkomsel yang tertinggi, dan selalu memberi keuntungan” ujar Sunyoto, ramah.
Selalu lebih tingginya penjualan produk Telkomsel, dibandingkan penjualan produk dari provider lainnya, selain karena jumlah pelanggan Telkomsel yang besar, jaringan terluas dan memberikan pelayanan bagi pelanggan Telkomsel, Telkomsel juga merupakan provider yang paling pertama lebih dikenal dan diingat pengguna seluler. “Telkomsel juga punya cara untuk mempertahankan pelanggannya. Sehingga jumlah pelanggan Telkomsel tetap besar,” ujar Sunyoto, yang merasa nyaman menjadi mitra Telkomsel dengan menjual produk-produk Telkomsel.
Penjualan produk Telkomsel, terutama transaksi pengisian pulsa untuk nomor Telkomsel memiliki omset penjualan hingga mencapai 80 persen dari total omset penjualan pulsa isi ulang elektrik di konternya. Sementara itu, penjualan kartu perdana Telkomsel, baik kartu Simpati maupun Kartu As, omzet penjualannya selalu lebih tinggi. “Ya, karena penjualan untuk Telkomsel lebih tinggi dari (provider) lainnya. Tentu saja, omzet dan keuntungan dengan menjual produk Telkomsel lebih untung dan paling diminati,” papar Sunyoto.
Dengan penjualan produk Telkomsel yang selalu memberikan omzet tertinggi setiap harinya secara kontinu, hal tersebut sangat menguntungkan Sunyoto. Sehingga pengembangan bisnis seluler yang dikelolanya semakin baik, dan membuatnya termotivasi untuk terus menjual dan melayani pelanggan Telkomsel terkait pengisian pulsa melalui M-Kios maupun penjualan kartu perdana Telkomsel. Berkat support atas penjualan produk Telkomsel yang selalu mencapai pada angka tertinggi. “Apalagi, tiap transaksi untuk melakukan pengisian pulsa ke nomor Telkomsel selalu lancar dan sangat kecil ada gangguan,” ujarnya.
Untuk terus menjaga kepercayaan terhadap mitra, Telkomsel selalu melakukan kunjungan. Seperti yang dilakukan Telkomsel di Polaris ACC. Bahkan, sharing mengenai promo terkini, apa yang layak diluncurkan dan akan diterima pelanggan, sering dilakukan Telkomsel saat berkunjunga. Sharing tersebut termasuk, masukan lainnya untuk kebaikan Telkomsel agar tetap memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.
Terkait keunggulan Telkomsel yang diakui oleh salah satu mitra Telkomsel tersebut menjadi penggugah agar Telkomsel tetap menjadi yang terbaik. Terutama, karena Telkomsel telah memperoleh pengakuan sebagai yang terbaik untuk kategori merek di ajang Top Brand Award, Indonesia Brand Champion Award, dan Word of Mouth Marketing Award, serta meraih predikat sebagai Indonesia’s Most Favorite Youth Brand.
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik, Telkomsel juga selalu memberikan paket promo bagi pelanggan pengguna produk Simpati, program Ngobrol Tanpa Batas dari Simapti tersebut menunjukkan bahwa Telkomsel memberikan layanan lebih kepada pelanggan. Sebab, pelanggan dapat menelpon tanpa batas dengan biaya yang sangat murah. Selain memberikan kenyamanan berkomunikasi dengan tarif yang murah. Untuk menikmati tarif hemat ini, pelanggan cukup melakukan registrasi dengan menghubungi *999*55#OK, lalu ikuti petunjuk selanjutnya. Selain itu, pelanggan juga dapat mengaktifkan dengan cara mengirim SMS dengan mengetik TMTB kirim ke 8999.
Waktu untuk melakukan registrasi adalah mulai pukul 01.00 s/d 12.00. Setelah mendapatkan konfirmasi tentang keberhasilan pendaftaran layanan, maka akan dilakukan pengurangan pulsa Rp 1.500 dan pelanggan dapat menikmati nelpon berkali-kali hingga 100 menit, dengan ketentuan 98 menit ke sesama pelanggan Telkomsel dan dua menit ke seluruh operator, yang dapat digunakan mulai pukul 01.00-17.00. Tarif promo ini tidak berlaku untuk video call.
Telkomsel juga dalam memberikan kenyamanan pelanggan yang memanfaatkan layanan paket promo Telkomsel, telah menyiapkan jaringan berkualitas yang didukung lebih dari 44 ribu Base Transceiver Station (BTS) yang meng-cover sekitar 97 persen wilayah populasi Indonesia. Yang pasti dengan menggunakan produk Telkomsel kenyamanan dan layanan hal yang sangat di utamakan oleh operator yang paling Indonesia ini.
Dari pernyataan sunyoto sebagai stakeholder lain bagi perusahaan telekomunikasi dapat kita ambil kesimpulan bahwa memasuki pasar telekomunikasi merupakan bisnis yang cukup meraih keuntungan dengan menjual produk-produknya secara eceran. Sehingga pasar telekomunikasi menjadi peluang yang menarik bagi suatu perusahaan untuk memasukinya.
Kekuatan serikat
Kekuatan serikat yaitu kekuatan perusahaan. Telkomsel dengan produk simPATI sebagai merek terbaik selama 9 tahun berturut-turut. Fitur itu dikatakannya merupakan bagian dari industri kreatif dan bagian dari perkembangan digital bisnis. Sebagai perusahaan yang menjawab beyond telecommunication ke dalam new bisnis: data, internet services, itu pun diwujudkan dalam berbagai fitur baru di simPATI.
Achievement antara kepuasan konsumen dengan kinerja merek simPATI, lanjutnya, ada naik turun. Ia beralasan pasar pra bayar itu mendekati kejenuhan. “Kualitas pra bayar simPATi itu dipersepsi bagus, tapi harganya juga dipersepsikan “bagus” alias mahal,” katanya. Di kala pasar mendekati kejenuhan, simPATI saat ini sudah 65 jutaan. Untuk menjawab kejenuhan, yang akhirnya konsumen pra bayar lari ke low end, Telkomsel mengeluarkan merek penangkal: Kartu As. “Kala simPATI turun, Kartu As naik. Inilah yang mendongkrak pelanggan Telkomsel menjadi lebih dari 105 juta pelanggan,” ujarnya membeberkan rahasia sukses penjualan Telkomsel.
Hingga kini simPATI tetap memberikan kontribusi revenue tertinggi di Telkomsel. Menurutnya, kontribusi revenue simPATI kurang lebih 60% terhadap total revenue Telkomsel. Itu dikarenakan peningkatan penggunaan data, value added services, peningkatan arpu. “BlackBerry jumlahnya tinggi juga ada peran simPATI, pengguna Blackberry Telkomsel saat ini ada sekitar 3 juta, sekitar 2,5 jutanya adalah pelanggan simPATI.
Kepercayaan pelanggan terhadap produk simPATI sudah menjadi kekuatan bagi perusahaan untuk mempertahankan pangsa pasarnya. Dengan kemudahan dan fitur-fitur menarik menjadikan pelanggan dapat terus menggunakan produk simPATI sehingga telkomsel dapat bersaing dengan perusahaan pertelekomunikasian lainnya.
Kesimpulan
Dari semua determinan yang telah kita bahas diatas dapat saya simpulkan bahwa masing-masing determinan akan menentukan intensitas persaingan antar perusahaan yang ada dalam suatu industri, yang pada akhirnya akan menentukan apakah indutri tersebut menarik atau tidak sehingga dapatmenjadi keputusan bagi perusahaan untuk memasukinya.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa apabila semua kekuatan diatas semakin tinggi maka, industri tidak akan menarik lagi bagi pendatang baru, atau bagi pendatang baru hal ini akan memaksa adanya rumusan strategi yang implementatif karena dihadapkan dengan persaingan yang sangat ketat.
Akan tetapi untuk perusahaan telekomunikasi dapat saya simpulkan bahwa industri ini masih sangat menarik bagi pendatang baru karena Masih rendahnya tingkat penetrasi pengguna telepon di Indonesia serta makin tingginya kebutuhan komunikasi mobile menyebabkan bisnis telekomunikasi seluler menjadi lahan menarik untuk digarap di Indonesia.
NAMA: NAZLI ATIKA DAMANIK
NIM: C1B009137
JURUSAN: MANAJEMEN
KELAS: G
MATA KULIAH: MANAJEMEN STRATEGIK (STR134) PAGI
KARTU SIMPATI
SIMPATI merupakan kartu prabayar yang diterbikan oleh Telkomsel yang sudah menyeluruh dan dikenal banyak oleh masyarakat dan jaringannya terluas di Indonesia.
Seiring dengan perkembangan zaman simpati banyak menyalurkan program yang sangat menguntungkan banyak pelanggan Simpati seperti halnya Simpati mempunyai Club Simpati yang disebut dengan Simpatizone yang banyak diminati banyak pelanggan Simpati.
Dengan adanya Simpatizone pelanggan Simpati dapat menikmati program yang sudah ditentukan seperti halnya, Main Zone, Carner Zone, Free Zone dan mengetahui program apa saja yang sedang dibuat Simpati atau pun kegiatan yang dapat menarik perhatian para pelanggan Simpati.
1. Pembeli
Konsumen yang menjadi pelanggan simpati biasanya terdiri dari kalangan atas, seperti pekerja, para orang tua. Sangat jarang pelajar yang menggunakan kartu simpati karena tarif yang ditetapkan pihak provider agak mahal dibandingkan provider lainnya. Meskipun begitu, pengguna provider tetap memilih kartu simpati karena simpati merupakan produk dari operator seluler yang jaringannya sudah meluas ke berbagai daerah bahkan daerah yang termasuk pedalaman. Karena itu masih banyak konsumen yang menjadi pelanggan kartu simpati.
2. Substitusi (Pengganti)
Core product dari layanan yang ditawarkan simpati ini adalah berupa micro sim card. Dengan micro sim card ini para pelanggan simpati dapat terhubung dengan provider. Sampai saat ini, pihak provider belum menyediakan barang substitusinya.
3. Pemasok
Karena simpati sudah meluas dan dikenal oleh banyak kalangan, untuk mendapatkan kartu perdana simpati atau isi ulang sangat mudah. Sudah banyak terdapat retailer-retailer seperti counter di berbagai daerah dan tempat dan ini merupakan pemasok untuk kartu simpati.
4. Stakeholder (Pemegang saham)
Telkom merupakan salah satu BUMN yang sahamnya saat ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia (51,19%) dan oleh publik sebesar 48,81%. Sebagian besar kepemilikan saham publik (45,58%) dimiliki oleh investor asing, dan sisanya (3,23%) oleh investor dalam negeri. Telkom juga menjadi pemegang saham mayoritas di 9 anak perusahaan, termasuk PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel).
Sebelumnya, sebagai pemegang saham terbesar Telkom, pemerintah melalui Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), menyatakan langkah perseroan menambah kepemilikan sahamnya itu akan semakin memperkuat posisi Telkom untuk kembali menguasai 100 persen saham Telkomsel.
Presiden direktur Telkom saat ini adalah Rinaldi Firmansyah yang menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007.
5. Pendatang Potensial (Pesaing baru)
Pendatang potensial yang masuk pasar dan siap bersaing dengan simpati adalah axis, xl, im3, dan lainnya. Mereka menawarkan berbagai layanan dengan tarif yang lebih murah namun kualitasnya belum sebanding dengan simpati. Dan simpati pun tidak mau kalah, untuk mempertahankan pelanggannya simpati mulai menawarkan layanan-layanan yang baru kepada konsumen dan itu berhasil dilakukan.
6. Kesimpulan
Dengan penjelasan tentang kartu simpati tersebut, saya berpendapat bahwa bisnis provider ini masih MENARIK untuk dibahas.
EKO VAN ROCCY
C1B009115
MANAJEMEN ‘G
MANAJEMEN STRATEGIK (STR134) PAGI
Kartu Simpati
simPATI merupakan Kartu Prabayar (prepaid) yang dikeluarkan oleh Telkomsel. simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam mauapun ke luar negeri.
1. Pembeli
Pembeli atau pelanggan simpati adalah pengusaha, para pekerja, atau yang sudah berpenghasilan sendiri, karena tarif simpati lebih mahal dibandingkan tarif provider lain. Tetapi jaringan simpati sudah meluas ke berbagai daerah sehingga banyak pengguna provider yang masih memilih simpati.
2. Substitusi
Substitusi dari micro sim card simpati belum disediakan oleh pihak perusahaan. Karena itu, belum ada barang pengganti micro sim card untuk semua jenis provider.
3. Pemasok
Pemasok kartu simpati adalah retailer atau pengecer yang menjual isi ulang pulsa dan kartu perdana simpati seperti counter-counter yang sudah banyak terdapat di berbagai daerah.
4. Stakeholder
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk (“TELKOM”, ”Perseroan”, “Perusahaan”, atau “Kami”) merupakan Badan Usaha Milik Negara dan penyedia layanan telekomunikasi dan jaringan terbesar di Indonesia. TELKOM menyediakan layanan InfoComm, telepon kabel tidak bergerak (fixed wireline) dan telepon nirkabel tidak bergerak (fixed wireless), layangan telepon seluler, data dan internet, serta jaringan dan interkoneksi, baik secara langsung maupun melalui anak perusahaan.
Sebagai BUMN, Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemegang saham mayoritas yang menguasai sebagian besar saham biasa Perusahaan sedangkan sisanya dimiliki oleh publik. Saham Perusahaan diperdagangkan diBursa Efek Indonesia (“BEI”), New York Stock Exchange (“NYSE”), London Stock Exchange (“LSE”) dan Tokyo Stock Exchange (tanpa listing).
Saat ini, Telkom masih menguasai 65 persen saham Telkomsel, sedangkan sisanya sebesar 35 persen dimiliki SingTel, perusahaan telekomunikasi terbesar Singapura.
Direktur Utama PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (TLKM) saat ini adalah Rinaldi Firmansyah
5. Pendatang potensial
Pendatang potensial yang baru masuk pasar dan menyaingi simpati adalah provider-provider pendatang baru seperti axis, three, xl, im3 dan lain-lain. Tetapi simpati mampu bertahan meskipun banyak pesaing.
6. Kesimpulan
Berdasarkan uraian dan penjelasan tentang kartu simpati tersebut, menurut saya peusahaan provider ini masih menarik untuk dibahas.
NAMA : TUANI NAINGGOLAN
NIM : C1B009125
KELAS G MGT’G 09 PAGI
MANAJEMEN STRATEGIK (STR134)
Identifikasi persaingan industry pada kartu seluler (sim card) SIMPATI
Simpati merupakan suatu layanan kartu seluler pra bayar (pre paid) yang merupakan bagian dari produk Provider Seluler Telkomsel, Telkomsel sendiri merupakan anak cabang dari Telkom Indonesia,Telkomsel Beroperasi di Indonesia dengan GSM 900-1800 MHz, jaringan 3G, dan internasional, melalui 323 mitra roaming internasional di 170 negara (akhir September 2008). Perusahaan ini menyediakan pelanggan dengan pilihan pasca-bayar layanan kartuHALO dan layanan kartu pra bayar oleh 2 layanan kartu yaitu Kartu AS dan satu lagi Kartu SimPati.
Ancaman dari pembeli
Seorang pengguna atau pemakai kartu prabayar tentu sangat menginginkan kepuasan pelayanan dari operator/provider. Factor kepuasan menjadi kunci dari kemajuan usaha. Begitu juga pada usaha dari telekomunikasi, factor kepuasan menjadi sangat sentral kuncinya dalam jasa telekomunikasi ini. Sebagai contoh akhir-akhir ini sering terjadi kejahatan sedot pulsa dari berbagai operator termasuk juga Simpati. Pulsa seluler hilang begitu saja tanpa adanya penggunaan. Pelanggan dapat melaporkan hal ini pada Biro Telekomunikasi sehingga mungkin saja operator seluler mendapat teguran bahkan sanksi seperti yang ada pada. UU RI NO 36 tahun 1999 Pasal 28 tentang Telekomunikasi. Hal ini tentu menjadi pembelajaran tersendiri bagi pembeli dalam memilih provider. Dilain hal juga seorang pembeli selain melihat price dari produk tentu juga mengutamakan kenyamanan dan kemudahan serta fitur apa saja yang melengkapi provider sesuai dengan kebutuhan, misalpembeli membutuhkan layanan 3G pada providernya, pembeli membutuhkan layanan BANKING. Hal-hal tersebut tentu sangat diperhatikan pembeli untuk memilih operator.
melihat dari fakta dan realita yang telah dijelaskan tersebut, bila menilik lebih dalam pada provider Simpati untuk ancaman melalui pembeli hal ini relative kecil/ringan. Sebab melihat fitur-fitur yang diberikan oleh simpati telah cukup canggih seperti disebutkan tadi dan kebanyakan fitur tersebut tepat sasaran, berbeda dengan operator lain, operator lain tidak cukup memiliki fitur selengkap Simpati.
Persaingan dengan produk yang bergerak dibidang yang sama (subsitusi)
Dalam perkembangan dunia telekomunikasi dewasa ini. Begitu banyak persaingan yang terjadi dalam dunia telekomunikasi, baik itu dalam GSM maupun CDMA, tidak hanya itu operator-operator seluler banyak yang bermunculan dengan berbagai macam produk dan masing-masing keunggulannya, diantaranya antara lain seperti:
1. INDOSAT : dalam perkembangannya operator ini mengeluarkan 3 macam produk (IM3, Mentari dan StarOne). Indosat banyak mengeluarkan promo-promo yang tentunya menguntungkan pelanggan serta banyak membentuk komunitas-komunitas, contohnya pada komunitas anak muda sehingga menyedot banyak konsumen menggunakan produk-produknya.
2. XL: sebuah provider yang dalam kemunculannya sama halnya dengan operator lain banyak memberikan Promo serta Bonus dalam strategi pasarnya, sehingga banyak menarik pelanggan menggunakan produk ini.
3. 3: sebuah operator seluler yang sebenarnya berbasis di Eropa tak tanggung-tanggung dalam perkembangannya di Indonesia , dalam hal promo gila-gilaan mengalahkan promo operator lain yangmemberikan gratis sms/mms, telepon serta Internetan.
4. Axis: sebuah operator yang muncul dengan segala kelebihan baru-baru ini dan juga menawarkan promo yang bombastis pada pelanggan.
5. Smart, fren dll: operator baru yang beroperasi dan belum menjangkau keseluruhan Indonesia namun sangat jor-joran dalam berpromo.
Namun dari sekian banyak pesaing yang ada baik itu yang lama maupun yang baru provider Simpati masihlah dapat menguasai pasar hingga saat ini. Hal ini didasari dan disebabkan karna, Simpati merupakan produk dari Telkomsel yaitu anak cabang Telkom Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1995 memiliki konsumen yang relative banyak dan menguasai pasar. Juga Telkomsel dan produknya Simpati memiliki jaringan yang kuat, jaringan yang mampu masuk ke daerah-daerah terpencil sekalipun, hal yang tidak dimilikin oleh operator-operator lain. Atau dalam kata lain simpati lebih menunjukkan kualitas layanan dari pada harga, (harga menunjukkan kualitas). Hal inilah yang membuat Simpati masih dapat bertahan dari ancaman produk pesaingnya hingga saat ini.
Pemasok
Provider Simpati dapat dijumpai hampir dimana saja sebab banyak sekali pemasok yang menjual produk simpati. Hal ini disebabkan karena jaringan Telkomsel yang luas mencakup seluruh nusantara. Sehingga konsumen yang berada di pelosok desa pun dapat membelinya karena banyak pemasok yang menjual produk kartu seluler simpati. Hal ini menjadi keunggulan tersendiri dari Simpati dibandingkan dengan operator-operator seluler lainnya.
Stakeholder
Stakeholder merupakan orang yang berperan besar dalam perkembangan usaha. Begitu juga pada jasa Telekomunikasi. Dalam hal ini. Yang menjadi Stakeholder pada operator Simpati adalah PT.TELKOMSEL yang lebih tepatnya lagi pemilik saham pada PT. TELKOMSEL dan juga Pemerintah. Begitu juga dengan indosat stake holdernya yaitu pemilik saham PT.INDOSAT , xl yaitu pemilik saham PT.EXELMINDO. masing-masing stakeholder dan perusahaan telekomunikasi bersaing, bersaing dalam menjual produk mulai dari penetapan harga dan sebagainya. Penetapan harga menjadi kunci dari munculnya persaingan antar tiap operator seluler. Begitu juga dengan penetapan promo dan bonus, namun sekali lagi walau simpati melalui segi harga cukup mahal dibanding operator lain. Juga kalah dalam segi bonus dan promo. Simpati masih menguasai pasar hal ini dikarenakan factor psikologis konsumen mempengaruhi dan konsumen juga masih memperhatikan factor kualitas bukan harga yang murah.
Pesaing
Pesaing pada produk Simpati cukup banyak mulai dari INDOSAT(IM3,MENTARI,STARONE) , EXELMINDO, THREE, AXIS, FLEXI, CERIA, SMART, ESIA, bahkan saudaranya sendiri AS dan KARTU HALO.namun dengan melihat keunggulan-keunggulan dan fitur-fitur yang tepat guna serta jaringan luas yang dimiliki oleh SIMPATI ancaman-ancaman yang mungkin diterima oleh Operator Simpati belumlah cukup untuk dapat mengoyahkan simpati sebagai penguasa pasar telekomunikasi untuk saat ini. Namun jika tidak banyak berbenah dan meningkatkan lagi kualitas pelayanan pada pelanggan Operator-operator lain tentu dapat menjadi ancaman serius bagi Simpati. Sebab bisa saja pesaing lain memiliki investor yang menyuplai dana hingga dapat semakin mengembangkan sayap dan akhirnya mendapat kepercayaan dari konsumen.
Kesimpulan
Ditelaah jauh dari yang telah dibahas bidang jasa telekomunikasi hingga saat ini masih sangat menarik. Malah terlihat cenderung semakin menarik. Hal ini dilihat dari makin banyaknya operator seluler yang muncul dan mengembangkan produk. Bahkan walaupun bermunculan banyak operator-operator baru minat konsumen untuk tetap membeli provider simpati tetap besar dan cenderung naik. Hal ini dapat dilihat seperti contoh Simpati yang dari awal berdiri telah banyak memiliki pelanggan. Melalui strategi pasar dan loyalitas pada kebutuhan pelanggan yang tinggi, Hingga sekarang masih dapat meningkatkan pelanggan walaupun banyak bermunculan operator-operator baru yang langsung Booming dan mulai akan menguasai pasar. Namun simpati masih dapat bertahan dan malah semakin berkembang. Melihat fakta ini tentunya semakin banyak operator-operator baru bermunculan. Yang ingin mengalahkan kekuasaan pasar Simpati saat ini. Efeknya secara tidak langsung hal tersebut akan menaikkan persaingan diantara masing-masing provider. Dan tentunya hal ini membuat jasa telekomunikasi masih sangat menarik.
Nama : Lidya Ithomi Ambarita
NIM : C1B009121
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 (PAGI)
Model Persaingan Industri pada Perusahaan Telekomunikasi Simpati
1. Pendatang Potensial
Banyaknya pendatang baru yang potensial yang tertarik masuk ke dalam industri telekomunikasi seluler. Contohnya seperti XL, IM3, 3, Esia dan beberapa provider/operator seluler baru yang berpotensi untuk menggeser kedudukan Simpati sebagai pemegang pangsa pasar saat ini. Kehadiran para pendatang operator seluler baru dapat menjadi sebuah ancaman bagi operator seluler Simpati karena para pendatang baru tersebut melakukan berbagai hal untuk masuk ke dalam industri seperti kemampuan atau inovasi baru, keinginan merebut pangsa pasar tertentu, teknologi yang mutakhir, sarana dan prasarana yang lebih lengkap dan tenaga kerja yang terdidik dan terlatih, upaya itu dilakukan agar operator seluler baru dapat diterima oleh penggunanya. Salah satu contoh upaya tersebut yang muncul belakangan ini seperti perang tarif. Operator seluler baru memiliki tantangan besar dalam meraih pasar sementara jangkauan area dan kualitas layanan yang dimilikinya masih terbatas. Kenyataan ini memicu operator baru menawarkan tarif yang jauh lebih murah, bahkan tarif yang kadang terlihat tidak rasional untuk bisa menutup ongkos produksi. Sayangnya, operator seringkali tidak menjelaskan apakah itu tarif sementara masa promosi atau tarif tetap. Satu hal yang tidak boleh diabaikan operator adalah jangan terlena dalam memanjakan konsumen untuk memenuhi tujuan jangka pendek berupa tingkat penjualan nomor yang tinggi hingga melalaikan perbaikan kualitas layanan dan perluasan jaringan. Ketidakpuasan menyebabkan konsumen hanya akan bertahan sesaat ditengah berbagai pilihan yang disajikan operator lain. Jika hal ini terjadi maka operator terutama yang memiliki pangsa pasar relatif kecil hanya akan berjalan menuju kematian. Sedangkan bagi operator-operator besar yang mendominasi pasar, jumlah konsumen yang tinggi harus diimbangi dengan daya dukung kualitas pelayanan sehingga tidak terjadi traffic jam. Traffic jam seringkali terjadi saat para konsumen menggunakan fasilitas jaringan secara bersama-sama misalnya momen tahun baru atau hari raya.
Tarif murah otomatis menurunkan margin keuntungan, namun peningkatan pemakaian akibat penurunan tarif tersebut diharapkan dapat mendongkrak pendapatan operator seluler. Resiko yang diambil perusahaan dengan menurunkan margin keuntungan ini dapat menjadi bumerang jika kepuasan konsumen tidak terpenuhi, sehingga konsumen coba-coba (trial) hanya bertahan 1-2 bulan atau bahkan konsumen tetap (loyal) pun akan berpindah ke operator lain. Sehingga tarif murah tidak dapat menjadi alasan operator untuk menomorduakan kualitas dan pelayanan. Perang tarif dengan mengabaikan kualitas dan pelayanan akan menjadi perang tarif yang tidak logis sehingga akan merugikan konsumen maupun operator seluler sendiri. Operator harus cerdas dalam menentukan sasaran konsumen agar bonus dan tarif yang diberikan sesuai kebutuhan konsumen sehingga strategi ini tidak menjadi bumerang bagi operator. Kesesuaian strategi dengan kebutuhan pasar dapat memberikan keuntungan bagi konsumen sehingga konsumen cenderung akan meningkatkan pemakaian yang pada akhirnya dapat meningkatkan pendapatan operator.
2. Pembeli
Mungkin akan kedengaran sebagai suatu klise apabila dikatakan bahwa suatu perusahaan menghasilkan jasa tertentu untuk dijual kepada para pembeli yang ingin memuaskan sebagian dari kebutuhannya dengan menggunakan jasa tersebut. Harga penjualan tentunya diharapkan melebihi segala jenis biaya yang dikeluarkan untuk menghasilkan produk jasa tersebut. Dalam hal ini, pembeli memiliki kekuatan yang cukup besar dan dapat menentukan kualitas dari pelayanan jasa yang diberikan oleh operator seluler Simpati. Dengan uang yang mereka miliki, para konsumen dapat memilih jenis produk jasa apa yang mereka butuhkan dan yang mereka inginkan. Setiap konsumen memiliki kebutuhan dan keinginan yang berbeda-beda dalam produk jasanya. Untuk itu operator seluler Simpati harus dapat mengetahui dan mengerti apa yang diinginkan konsumen sehingga konsumen dapat merasa puas atas pelayanan jasa yang diberikan oleh operator seluler Simpati. Setelah merasakan produk jasa yang ditawarkan tersebut, konsumen mulai menilai dan membandingkan kualitas jasa yang telah diterimanya. Lalu konsumen akan memberikan umpan balik dan mengambil keputusan untuk tetap menggunakan operator seluler Simpati atau beralih ke operator seluler yang lain. Dengan banyaknya bermunculan pendatang baru dan begitu sengitnya persaingan diantara operator-operator seluler, para perusahaan operator seluler memiliki strateginya masing-masing baik strategi dalam perang tarif, peningkatan kualitas jasa, maupun variasi inovasi-inovasi produk jasa yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan para konsumen.
Pembeli juga memiliki kekuatan di sisi hukum, dimana pemerintah telah memberikan peraturan-peraturan yang dapat melindungi konsumen dari hal-hal yang dapat merugikan konsumen. Seperti pada pasal 15 – 20 dan pasal 27 – 28 pada Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 1999 tentang Telekomunikasi.
3. Substitusi (barang pengganti)
Karena perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, dewasa ini makin banyak produk yang peranannya dan manfaatnya dalam kehidupan manusia dapat diganti oleh produk substitusi atau pengganti. Dalam hal provider seluler atau operator seluler Simpati ini, yang menggunakan jaringan GSM (Global system for Mobile Communication) dalam kartu perdana atau starter pack tidak banyak yang dapat menjadi barang penggantinya. Barang penggantinya saat ini adalah kartu perdana yang menawarkan dalam jaringan CDMA (Code Division Multiple Access). Saat ini ada beberapa provider seluler yang menggunakan jaringan CDMA seperti Flexi, Smart, Star one, Esia, dll.
CDMA singkatan dari Code Division Multiple Access
CDMA sendiri merupakan bentuk multiplex (bukan skema modulasi) dan sebuah metode akses bersama yang membagi kanal tidak berdasarkan waktu (seperti pada TDMA) atau frekuensi (seperti pada FDMA), namun dengan cara pengkodean data dengan kode khusus yang terkait dengan setiap saluran yang ada dan penggunaan sifat interferensi konstruktif dari kode-kode khusus untuk melakukan multipleks bentuk ini.
GSM singkatan dari Global System for Mobile Communication
GSM adalah teknologi komunikasi bergerak yang relatif digital. Teknologi GSM banyak diterapkan dalam komunikasi mobile, khususnya ponsel. Teknologi ini menggunakan gelombang mikro dan pengiriman sinyal yang dibagi berdasarkan waktu, sehingga sinyal informasi yang dikirim akan mencapai tujuan. GSM menjadi standar global untuk komunikasi selular serta teknologi mobile yang paling banyak digunakan orang di seluruh dunia.
CDMA belum cukup efektif dalam perannya untuk menggantikan seluler provider Simpati yang menggunakan jaringan GSM. Karena konsumen kebanyakan tetap lebih memilih menggunakan kartu perdana yang menggunakan jaringan GSM.
4. Faktor pemasok
Kita ketahui bahwa pemasok memiliki peran yang sangat penting atas keberhasilan suatu perusahaan dalam memasarkan produknya. kedua perusahaan tersebut harus dapat saling bekerja sama agar perusahaan mereka tersebut dapat saling menguntungkan. Berarti dengan kata lain, terdapat ketergantungan antara perusahaan operator seluler Simpati dengan para pemasoknya. Dalam hal ini, perusahaan pemasok operetor seluler Simpati adalah PLN, perusahaan pembuat serat optik, pabrik pembuat kartu perdana atau starter pack.
Industri telekomunikasi banyak memakai kabel serat optik, tidak saja untuk jaringan darat, tapi juga di laut. Dengan kemajuan teknologi yang sudah sedemikian pesat, jaringan kabel lama (tembaga) sudah tidak memadai lagi baik untuk mengakomodasi data maupun informasi. Sebenarnya produsen kabel serat optik dalam negeri telah mampu memasok kebutuhan nasional. Namun demikian, hampir sekitar 90% kebutuhan kabel serat optik dalam negeri masih diimpor dari luar negeri, sehingga bergantung pada produsen luar negeri. Kondisi daya tawar perusahaan telekomunikasi Indonesia tidak terlalu lemah, karena pemasoknya terdiri dari banyak perusahaan. Akan tetapi jika terjadi fluktuasi dan pelemahan nilai tukar mata uang dalam negeri, hal ini yang menjadi bumerang terhadap perusahaan.
5. Stakeholder lain
Stakeholder lain dalam hal ini adalah pemerintah, serikat buruh, karyawan, dan kelompok pemerhati yang memiliki pengaruh secara langsung maupun tidak langsung seperti LSM atau lembaga survey. Mereka semua masing-masing memiliki kepentingan tersendiri dan kewajiban tersendiri. Pemerintah memiliki kewajiban untuk mengawasi persaingan antar pelaku penyedia jasa telekomunikasi agar persaingan terjadi secara sehat juga pemerintah memiliki peran untuk melindungi hak-hak konsumen agar konsumen tidak mengalami kerugian. Serikat buruh serta karyawan memiliki kepentingan agar perusahaan dapat memperoleh keuntungan dan perusahaan dapat mempertahankan kesejahteraan pemilik modal, karyawan, dan pekerja lain yang terlibat di dalamnya. Untuk itu mereka akan berupaya melakukan hal untuk keberhasilan perusahaan operator seluler Simpati.
Kesimpulan :
Kelima poin tersebut memiliki kontribusi masing-masing dalam keberlangsungan persaingan industri atau persaingan antar perusahaan. Masing-masing kelima kekuatan tersebut cukup memiliki kekuatan yang tinggi, maka sesungguhnya industri telekomunikasi tidak cukup menarik lagi bagi para pendatang baru. Dibutuhkan modal yang besar dan strategi yang implementatif agar perusahaan pendatang baru dapat masuk dan bertahan di dalam industri tersebut. Karena apabila perusahaan yang mencoba untuk masuk tanpa mempersiapkan modal yang besar dan strategi yang tidak implementatif, akan memungkinkan perusahaan mengalami kemunduran bahkan menuju kematian.
Nama : Lidya Ithomi Ambarita
NIM : C1B009121
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 (PAGI)
Model Persaingan Industri pada Perusahaan Telekomunikasi Simpati
1. Pendatang Potensial
Banyaknya pendatang baru yang potensial yang tertarik masuk ke dalam industri telekomunikasi seluler. Contohnya seperti XL, IM3, 3, Esia dan beberapa provider/operator seluler baru yang berpotensi untuk menggeser kedudukan Simpati sebagai pemegang pangsa pasar saat ini. Kehadiran para pendatang operator seluler baru dapat menjadi sebuah ancaman bagi operator seluler Simpati karena para pendatang baru tersebut melakukan berbagai hal untuk masuk ke dalam industri seperti kemampuan atau inovasi baru, keinginan merebut pangsa pasar tertentu, teknologi yang mutakhir, sarana dan prasarana yang lebih lengkap dan tenaga kerja yang terdidik dan terlatih, upaya itu dilakukan agar operator seluler baru dapat diterima oleh penggunanya. Salah satu contoh upaya tersebut yang muncul belakangan ini seperti perang tarif. Operator seluler baru memiliki tantangan besar dalam meraih pasar sementara jangkauan area dan kualitas layanan yang dimilikinya masih terbatas. Kenyataan ini memicu operator baru menawarkan tarif yang jauh lebih murah, bahkan tarif yang kadang terlihat tidak rasional untuk bisa menutup ongkos produksi. Sayangnya, operator seringkali tidak menjelaskan apakah itu tarif sementara masa promosi atau tarif tetap. Satu hal yang tidak boleh diabaikan operator adalah jangan terlena dalam memanjakan konsumen untuk memenuhi tujuan jangka pendek berupa tingkat penjualan nomor yang tinggi hingga melalaikan perbaikan kualitas layanan dan perluasan jaringan. Ketidakpuasan menyebabkan konsumen hanya akan bertahan sesaat ditengah berbagai pilihan yang disajikan operator lain. Jika hal ini terjadi maka operator terutama yang memiliki pangsa pasar relatif kecil hanya akan berjalan menuju kematian. Sedangkan bagi operator-operator besar yang mendominasi pasar, jumlah konsumen yang tinggi harus diimbangi dengan daya dukung kualitas pelayanan sehingga tidak terjadi traffic jam. Traffic jam seringkali terjadi saat para konsumen menggunakan fasilitas jaringan secara bersama-sama misalnya momen tahun baru atau hari raya.
Tarif murah otomatis menurunkan margin keuntungan, namun peningkatan pemakaian akibat penurunan tarif tersebut diharapkan dapat mendongkrak pendapatan operator seluler. Resiko yang diambil perusahaan dengan menurunkan margin keuntungan ini dapat menjadi bumerang jika kepuasan konsumen tidak terpenuhi, sehingga konsumen coba-coba (trial) hanya bertahan 1-2 bulan atau bahkan konsumen tetap (loyal) pun akan berpindah ke operator lain. Sehingga tarif murah tidak dapat menjadi alasan operator untuk menomorduakan kualitas dan pelayanan. Perang tarif dengan mengabaikan kualitas dan pelayanan akan menjadi perang tarif yang tidak logis sehingga akan merugikan konsumen maupun operator seluler sendiri. Operator harus cerdas dalam menentukan sasaran konsumen agar bonus dan tarif yang diberikan sesuai kebutuhan konsumen sehingga strategi ini tidak menjadi bumerang bagi operator. Kesesuaian strategi dengan kebutuhan pasar dapat memberikan keuntungan bagi konsumen sehingga konsumen cenderung akan meningkatkan pemakaian yang pada akhirnya dapat meningkatkan pendapatan operator.
2. Pembeli
Mungkin akan kedengaran sebagai suatu klise apabila dikatakan bahwa suatu perusahaan menghasilkan jasa tertentu untuk dijual kepada para pembeli yang ingin memuaskan sebagian dari kebutuhannya dengan menggunakan jasa tersebut. Harga penjualan tentunya diharapkan melebihi segala jenis biaya yang dikeluarkan untuk menghasilkan produk jasa tersebut. Dalam hal ini, pembeli memiliki kekuatan yang cukup besar dan dapat menentukan kualitas dari pelayanan jasa yang diberikan oleh operator seluler Simpati. Dengan uang yang mereka miliki, para konsumen dapat memilih jenis produk jasa apa yang mereka butuhkan dan yang mereka inginkan. Setiap konsumen memiliki kebutuhan dan keinginan yang berbeda-beda dalam produk jasanya. Untuk itu operator seluler Simpati harus dapat mengetahui dan mengerti apa yang diinginkan konsumen sehingga konsumen dapat merasa puas atas pelayanan jasa yang diberikan oleh operator seluler Simpati. Setelah merasakan produk jasa yang ditawarkan tersebut, konsumen mulai menilai dan membandingkan kualitas jasa yang telah diterimanya. Lalu konsumen akan memberikan umpan balik dan mengambil keputusan untuk tetap menggunakan operator seluler Simpati atau beralih ke operator seluler yang lain. Dengan banyaknya bermunculan pendatang baru dan begitu sengitnya persaingan diantara operator-operator seluler, para perusahaan operator seluler memiliki strateginya masing-masing baik strategi dalam perang tarif, peningkatan kualitas jasa, maupun variasi inovasi-inovasi produk jasa yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan para konsumen.
Pembeli juga memiliki kekuatan di sisi hukum, dimana pemerintah telah memberikan peraturan-peraturan yang dapat melindungi konsumen dari hal-hal yang dapat merugikan konsumen. Seperti pada pasal 15 – 20 dan pasal 27 – 28 pada Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 1999 tentang Telekomunikasi.
3. Substitusi (barang pengganti)
Karena perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, dewasa ini makin banyak produk yang peranannya dan manfaatnya dalam kehidupan manusia dapat diganti oleh produk substitusi atau pengganti. Dalam hal provider seluler atau operator seluler Simpati ini, yang menggunakan jaringan GSM (Global system for Mobile Communication) dalam kartu perdana atau starter pack tidak banyak yang dapat menjadi barang penggantinya. Barang penggantinya saat ini adalah kartu perdana yang menawarkan dalam jaringan CDMA (Code Division Multiple Access). Saat ini ada beberapa provider seluler yang menggunakan jaringan CDMA seperti Flexi, Smart, Star one, Esia, dll.
CDMA singkatan dari Code Division Multiple Access
CDMA sendiri merupakan bentuk multiplex (bukan skema modulasi) dan sebuah metode akses bersama yang membagi kanal tidak berdasarkan waktu (seperti pada TDMA) atau frekuensi (seperti pada FDMA), namun dengan cara pengkodean data dengan kode khusus yang terkait dengan setiap saluran yang ada dan penggunaan sifat interferensi konstruktif dari kode-kode khusus untuk melakukan multipleks bentuk ini.
GSM singkatan dari Global System for Mobile Communication
GSM adalah teknologi komunikasi bergerak yang relatif digital. Teknologi GSM banyak diterapkan dalam komunikasi mobile, khususnya ponsel. Teknologi ini menggunakan gelombang mikro dan pengiriman sinyal yang dibagi berdasarkan waktu, sehingga sinyal informasi yang dikirim akan mencapai tujuan. GSM menjadi standar global untuk komunikasi selular serta teknologi mobile yang paling banyak digunakan orang di seluruh dunia.
CDMA belum cukup efektif dalam perannya untuk menggantikan seluler provider Simpati yang menggunakan jaringan GSM. Karena konsumen kebanyakan tetap lebih memilih menggunakan kartu perdana yang menggunakan jaringan GSM.
4. Faktor pemasok
Kita ketahui bahwa pemasok memiliki peran yang sangat penting atas keberhasilan suatu perusahaan dalam memasarkan produknya. kedua perusahaan tersebut harus dapat saling bekerja sama agar perusahaan mereka tersebut dapat saling menguntungkan. Berarti dengan kata lain, terdapat ketergantungan antara perusahaan operator seluler Simpati dengan para pemasoknya. Dalam hal ini, perusahaan pemasok operetor seluler Simpati adalah PLN, perusahaan pembuat serat optik, pabrik pembuat kartu perdana atau starter pack.
Industri telekomunikasi banyak memakai kabel serat optik, tidak saja untuk jaringan darat, tapi juga di laut. Dengan kemajuan teknologi yang sudah sedemikian pesat, jaringan kabel lama (tembaga) sudah tidak memadai lagi baik untuk mengakomodasi data maupun informasi. Sebenarnya produsen kabel serat optik dalam negeri telah mampu memasok kebutuhan nasional. Namun demikian, hampir sekitar 90% kebutuhan kabel serat optik dalam negeri masih diimpor dari luar negeri, sehingga bergantung pada produsen luar negeri. Kondisi daya tawar perusahaan telekomunikasi Indonesia tidak terlalu lemah, karena pemasoknya terdiri dari banyak perusahaan. Akan tetapi jika terjadi fluktuasi dan pelemahan nilai tukar mata uang dalam negeri, hal ini yang menjadi bumerang terhadap perusahaan.
5. Stakeholder lain
Stakeholder lain dalam hal ini adalah pemerintah, serikat buruh, karyawan, dan kelompok pemerhati yang memiliki pengaruh secara langsung maupun tidak langsung seperti LSM atau lembaga survey. Mereka semua masing-masing memiliki kepentingan tersendiri dan kewajiban tersendiri. Pemerintah memiliki kewajiban untuk mengawasi persaingan antar pelaku penyedia jasa telekomunikasi agar persaingan terjadi secara sehat juga pemerintah memiliki peran untuk melindungi hak-hak konsumen agar konsumen tidak mengalami kerugian. Serikat buruh serta karyawan memiliki kepentingan agar perusahaan dapat memperoleh keuntungan dan perusahaan dapat mempertahankan kesejahteraan pemilik modal, karyawan, dan pekerja lain yang terlibat di dalamnya. Untuk itu mereka akan berupaya melakukan hal untuk keberhasilan perusahaan operator seluler Simpati.
Kesimpulan:
Kelima poin tersebut memiliki kontribusi masing-masing dalam keberlangsungan persaingan industri atau persaingan antar perusahaan. Masing-masing kelima kekuatan tersebut cukup memiliki kekuatan yang tinggi, maka sesungguhnya industri telekomunikasi tidak cukup menarik lagi bagi para pendatang baru. Dibutuhkan modal yang besar dan strategi yang implementatif agar perusahaan pendatang baru dapat masuk dan bertahan di dalam industri tersebut. Karena apabila perusahaan yang mencoba untuk masuk tanpa mempersiapkan modal yang besar dan strategi yang tidak implementatif, akan memungkinkan perusahaan mengalami kemunduran bahkan menuju kematian.
NAMA : TUANI NAINGGOLAN
NIM : C1B009125
KELAS G MGT’G 09 PAGI
MANAJEMEN STRATEGIK (STR134)
Identifikasi persaingan industry pada kartu seluler (sim card) SIMPATI
Simpati merupakan suatu layanan kartu seluler pra bayar (pre paid) yang merupakan bagian dari produk Provider Seluler Telkomsel, Telkomsel sendiri merupakan anak cabang dari Telkom Indonesia,Telkomsel Beroperasi di Indonesia dengan GSM 900-1800 MHz, jaringan 3G, dan internasional, melalui 323 mitra roaming internasional di 170 negara (akhir September 2008). Perusahaan ini menyediakan pelanggan dengan pilihan pasca-bayar layanan kartuHALO dan layanan kartu pra bayar oleh 2 layanan kartu yaitu Kartu AS dan satu lagi Kartu SimPati.
Ancaman dari pembeli
Seorang pengguna atau pemakai kartu prabayar tentu sangat menginginkan kepuasan pelayanan dari operator/provider. Factor kepuasan menjadi kunci dari kemajuan usaha. Begitu juga pada usaha dari telekomunikasi, factor kepuasan menjadi sangat sentral kuncinya dalam jasa telekomunikasi ini. Sebagai contoh akhir-akhir ini sering terjadi kejahatan sedot pulsa dari berbagai operator termasuk juga Simpati. Pulsa seluler hilang begitu saja tanpa adanya penggunaan. Pelanggan dapat melaporkan hal ini pada Biro Telekomunikasi sehingga mungkin saja operator seluler mendapat teguran bahkan sanksi seperti yang ada pada. UU RI NO 36 tahun 1999 Pasal 28 tentang Telekomunikasi. Hal ini tentu menjadi pembelajaran tersendiri bagi pembeli dalam memilih provider. Dilain hal juga seorang pembeli selain melihat price dari produk tentu juga mengutamakan kenyamanan dan kemudahan serta fitur apa saja yang melengkapi provider sesuai dengan kebutuhan, misalpembeli membutuhkan layanan 3G pada providernya, pembeli membutuhkan layanan BANKING. Hal-hal tersebut tentu sangat diperhatikan pembeli untuk memilih operator.
melihat dari fakta dan realita yang telah dijelaskan tersebut, bila menilik lebih dalam pada provider Simpati untuk ancaman melalui pembeli hal ini relative kecil/ringan. Sebab melihat fitur-fitur yang diberikan oleh simpati telah cukup canggih seperti disebutkan tadi dan kebanyakan fitur tersebut tepat sasaran, berbeda dengan operator lain, operator lain tidak cukup memiliki fitur selengkap Simpati.
Persaingan dengan produk yang bergerak dibidang yang sama (subsitusi)
Dalam perkembangan dunia telekomunikasi dewasa ini. Begitu banyak persaingan yang terjadi dalam dunia telekomunikasi, baik itu dalam GSM maupun CDMA, tidak hanya itu operator-operator seluler banyak yang bermunculan dengan berbagai macam produk dan masing-masing keunggulannya, diantaranya antara lain seperti:
1. INDOSAT : dalam perkembangannya operator ini mengeluarkan 3 macam produk (IM3, Mentari dan StarOne). Indosat banyak mengeluarkan promo-promo yang tentunya menguntungkan pelanggan serta banyak membentuk komunitas-komunitas, contohnya pada komunitas anak muda sehingga menyedot banyak konsumen menggunakan produk-produknya.
2. XL: sebuah provider yang dalam kemunculannya sama halnya dengan operator lain banyak memberikan Promo serta Bonus dalam strategi pasarnya, sehingga banyak menarik pelanggan menggunakan produk ini.
3. 3: sebuah operator seluler yang sebenarnya berbasis di Eropa tak tanggung-tanggung dalam perkembangannya di Indonesia , dalam hal promo gila-gilaan mengalahkan promo operator lain yangmemberikan gratis sms/mms, telepon serta Internetan.
4. Axis: sebuah operator yang muncul dengan segala kelebihan baru-baru ini dan juga menawarkan promo yang bombastis pada pelanggan.
5. Smart, fren dll: operator baru yang beroperasi dan belum menjangkau keseluruhan Indonesia namun sangat jor-joran dalam berpromo.
Namun dari sekian banyak pesaing yang ada baik itu yang lama maupun yang baru provider Simpati masihlah dapat menguasai pasar hingga saat ini. Hal ini didasari dan disebabkan karna, Simpati merupakan produk dari Telkomsel yaitu anak cabang Telkom Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1995 memiliki konsumen yang relative banyak dan menguasai pasar. Juga Telkomsel dan produknya Simpati memiliki jaringan yang kuat, jaringan yang mampu masuk ke daerah-daerah terpencil sekalipun, hal yang tidak dimilikin oleh operator-operator lain. Atau dalam kata lain simpati lebih menunjukkan kualitas layanan dari pada harga, (harga menunjukkan kualitas). Hal inilah yang membuat Simpati masih dapat bertahan dari ancaman produk pesaingnya hingga saat ini.
Pemasok
Provider Simpati dapat dijumpai hampir dimana saja sebab banyak sekali pemasok yang menjual produk simpati. Hal ini disebabkan karena jaringan Telkomsel yang luas mencakup seluruh nusantara. Sehingga konsumen yang berada di pelosok desa pun dapat membelinya karena banyak pemasok yang menjual produk kartu seluler simpati. Hal ini menjadi keunggulan tersendiri dari Simpati dibandingkan dengan operator-operator seluler lainnya.
Stakeholder
Stakeholder merupakan orang yang berperan besar dalam perkembangan usaha. Begitu juga pada jasa Telekomunikasi. Dalam hal ini. Yang menjadi Stakeholder pada operator Simpati adalah PT.TELKOMSEL yang lebih tepatnya lagi pemilik saham pada PT. TELKOMSEL dan juga Pemerintah. Begitu juga dengan indosat stake holdernya yaitu pemilik saham PT.INDOSAT , xl yaitu pemilik saham PT.EXELMINDO. masing-masing stakeholder dan perusahaan telekomunikasi bersaing, bersaing dalam menjual produk mulai dari penetapan harga dan sebagainya. Penetapan harga menjadi kunci dari munculnya persaingan antar tiap operator seluler. Begitu juga dengan penetapan promo dan bonus, namun sekali lagi walau simpati melalui segi harga cukup mahal dibanding operator lain. Juga kalah dalam segi bonus dan promo. Simpati masih menguasai pasar hal ini dikarenakan factor psikologis konsumen mempengaruhi dan konsumen juga masih memperhatikan factor kualitas bukan harga yang murah.
Pesaing
Pesaing pada produk Simpati cukup banyak mulai dari INDOSAT(IM3,MENTARI,STARONE) , EXELMINDO, THREE, AXIS, FLEXI, CERIA, SMART, ESIA, bahkan saudaranya sendiri AS dan KARTU HALO.namun dengan melihat keunggulan-keunggulan dan fitur-fitur yang tepat guna serta jaringan luas yang dimiliki oleh SIMPATI ancaman-ancaman yang mungkin diterima oleh Operator Simpati belumlah cukup untuk dapat mengoyahkan simpati sebagai penguasa pasar telekomunikasi untuk saat ini. Namun jika tidak banyak berbenah dan meningkatkan lagi kualitas pelayanan pada pelanggan Operator-operator lain tentu dapat menjadi ancaman serius bagi Simpati. Sebab bisa saja pesaing lain memiliki investor yang menyuplai dana hingga dapat semakin mengembangkan sayap dan akhirnya mendapat kepercayaan dari konsumen.
Kesimpulan
Ditelaah jauh dari yang telah dibahas bidang jasa telekomunikasi hingga saat ini masih sangat menarik. Malah terlihat cenderung semakin menarik. Hal ini dilihat dari makin banyaknya operator seluler yang muncul dan mengembangkan produk. Bahkan walaupun bermunculan banyak operator-operator baru minat konsumen untuk tetap membeli provider simpati tetap besar dan cenderung naik. Hal ini dapat dilihat seperti contoh Simpati yang dari awal berdiri telah banyak memiliki pelanggan. Melalui strategi pasar dan loyalitas pada kebutuhan pelanggan yang tinggi, Hingga sekarang masih dapat meningkatkan pelanggan walaupun banyak bermunculan operator-operator baru yang langsung Booming dan mulai akan menguasai pasar. Namun simpati masih dapat bertahan dan malah semakin berkembang. Melihat fakta ini tentunya semakin banyak operator-operator baru bermunculan. Yang ingin mengalahkan kekuasaan pasar Simpati saat ini. Efeknya secara tidak langsung hal tersebut akan menaikkan persaingan diantara masing-masing provider. Dan tentunya hal ini membuat jasa telekomunikasi masih menarik.
Identifikasi faktor strategis
Nama : irma suryati
Nim : c1b009139
Manajemen G/pagi 09
“menganalisisis persaiangan industri selular dengan objek kartu simpati dari telkomsel”
Apa itu operator seluler?
Yang di maksud dengan operator seluler adalah penyedia layanan telekomunikasi, yang terkoneksi secara luas dapat menjangkau banyak aspek.
Pembeli
Pembeli dapat juga di sebut konsumen, Yang dimaksud dengan pembeli adalah setiap orang pemakai barang dan atau jasa yang tersedia dalam masyarakat, baik bagi kepentingan diri sendiri, keluarga, orang lain, maupun makhluk hidup lain dan tidak untuk diperdagangkan.[1] Jika tujuan pembelian produk tersebut untuk dijual kembali (Jawa: kulakan), maka dia disebut pengecer atau distributor.
Siapa sajakah pembeli kartu simpati? Kartu simpati dapat dipakai oleh semua orang, baik pria maupun wanita, tua, muda, remaja bahkan anak- anak sekalipun dapat menjadi bagian dari salah satu konsumen yang menggunakan kartu simpati sebagai sarana untuk komunikasinya, hampir tidak ada diferensiasi dalam penggunaannya semua orang mempunyai wewenang untuk itu, tergantung dari keinginan dan motifasi dari masing-masing individu itu sendiri.
Namun dapat di indentifikasi secara umun alasan para pembeli memilih kartu simpati, yakni
Kekuatan konsumen
Adakah undang undang bagi para konsumen? UU Perlindungan Konsumen Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen Republik Indonesia menjelaskan bahwa hak konsumen diantaranya adalah hak atas kenyamanan, keamanan, dan keselamatan dalam mengonsumsi barang dan atau jasa; hak untuk memilih barang dan atau jasa serta mendapatkan barang dan atau jasa tersebut sesuai dengan nilai tukar dan kondisi serta jaminan yang dijanjikan; hak untuk diperlakukan atau dilayani secara benar dan jujur serta tidak diskriminatif; hak untuk mendapatkan kompensasi, ganti rugi dan atau penggantian, apabila barang dan atau jasa yang diterima tidak sesuai dengan perjanjian atau tidak sebagaimana mestinya; dan sebagainya.
Di Indonesia, dasar hukum yang menjadikan seorang konsumen dapat mengajukan perlindungan adalah:
Undang Undang Dasar 1945 Pasal 5 ayat (1), pasal 21 ayat (1), Pasal 21 ayat (1), Pasal 27 , dan Pasal 33.
Undang Undang No. 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen (Lembaran Negara Republik Indonesia tahun 1999 No. 42 Tambahan lembaran Negara Republik Indonesia No. 3821
Undang Undang No. 5 tahun 1999 Tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan Usaha Usaha Tidak Sehat.
Undang Undang No. 30 Tahun 1999 Tentang Arbritase dan Alternatif Penyelesian Sengketa
Peraturan Pemerintah No. 58 Tahun 2001 tentang Pembinaan Pengawasan dan Penyelenggaraan Perlindungan Konsumen
Surat Edaran Dirjen Perdagangan Dalam Negeri No. 235/DJPDN/VII/2001 Tentang Penangan pengaduan konsumen yang ditujukan kepada Seluruh dinas Indag Prop/Kab/Kota
Surat Edaran Direktur Jenderal Perdagangan Dalam Negeri No. 795 /DJPDN/SE/12/2005 tentang Pedoman Pelayanan Pengaduan Konsumen
Subsitusi
Barang pengganti, atau yang dapat di gumnakan sebagai altenatif lain yang cara kerjanya hampir dapat menggantikan barang utamanya.
Untuk di aspek komunukasi operator selular dengan CP (contain provider) simpati, barang subsitusinya dapat berupa cp lain, sebagaimana kita ketahui ada banyak penyedia jasa komunikasi lain, dari telkomsel terdiri dari kartu as, kartu halo, kartu simpati, layanan blackberry, dan telkomsel flash, ada pula kartu m3, mentari, matrix, starone, bebas, xl, esia, ceria,3, flexsi,
Ada yang mengatakan ipad dan internet, mari cari tahu tentang ipad!
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Internet,
Secara harfiah, Internet (kependekan dari interconnected-networking) ialah sistem global dari seluruh jaringan komputer yang saling terhubung menggunakan standar Internet Protocol Suite (TCP/IP) untuk melayani miliaran pengguna di seluruh dunia. Manakala Internet (huruf ‘I’ besar) ialah sistem komputer umum, yang berhubung secara global dan menggunakan TCP/IP sebagai protokol pertukaran paket (packet switching communication protocol). Rangkaian internet yang terbesar dinamakan Internet. Cara menghubungkan rangkaian dengan kaedah ini dinamakan internetworking.
Dapat disimpulkan bahwa kedua barang yang dimaksud tidak dapat menngantikan fungsi dari kartu simpati, hanya saja kedua barang tersebut adalah sebagai alternatif lain untuk berkomunikasi, adakalanya barang tersebut digunakan dengan kelebihan dan fungsinya, ipad lebih praktis ketika kita ingin koneksi di semua suasana dan waktu, ipada memilki fitur yang lebih canggih dan dapat di andalkan, lebih maksimal di bandingkan apabila kita menngunakan layanan internet melalui handphone ataupun warnet dengan modem,
Ipad dengan harga yang relatif mahal. Tidak serta merta dapat mennggantikan fungsi kartu yang di sediakan operator seluler,
Internet pun demikian, bagi mereka yang memiliki pengetahuan mengenai internet tentu tidak lah masalah bila ingin berkomunikasi melalui internet, namun bagaimana dengan sebagian ornag yang awam internet, tentu hal ini sangatlah tidak efisien bagi mereka. Internet dan ipad hanya dapat digunkan dan di milki oleh sebagian orang saja.
Pemasok
Ialah penyedia alat yang dapat di gunakan sebagai pelengkap dari kartu yang disediakan oleh operator seluler, atau dapat dikatakan sebagai bagian dari opertaor seluler.
Hp memegang perenan yang sangat penting, karena setidaknya dengan fitur fitur dan kelebihan di masing masing fungsinya dapat dijadikan sebagai alat komunikasi, dengan hp seseorang dapat melakukan pembicaraan, mengirim pesan, mengirim e-mail, browsing internet, layanag G3, dapat berkomunikasi tatap muka. Dengan handphone, komunikasi antar individu seakan tidak mengenal jarak dan seolah olah tanpa batas.
Berbicara mengenai handphone, ada banyak sekali jenis dan ragam handphone atau yang lebih dikenal sebagai hp, kita ketahui merek merek terkenal seperti nokia, samsung, sony ericson, blacberry, LG, polytron, bahkan sekarang banyak beredar merek – merek baru, seperti mito, esia, ceria, sunberry, csl bluberry, dan masih banyak lagi merek merek lain yang merupakan produk produk buatan negara cina.
Semua itu adalah pemasok bagi operator seluler,
Ini adalah tentang nokia:
Ponsel menawarkan bermacam-macam ponsel yang sangat kompetitif untuk segmen pasar yang luas, dan mengembangkan ponsel untuk semua standar penting dan segmen pasar di lebih dari 130 negara. Merupakan tanggung jawab dari bisnis ponsel utama Nokia, berbasis pada teknologi WCDMA, GSM, CDMA dan TDMA. Ponsel berfokus pada fitur yang kaya, ponsel yang ditargetkan untuk pasar global.
Multimedia menghadirkan multimedia mobile untuk pelanggan dalam bentuk perangkat mobile lanjutan dan aplikasi. Produk-produknya mempunyai fitur dan fungsionalitas seperti imaging, game, musik, media dan bermacam-macam konten menarik, seperti perangkat tambahan mobile dan solusi yang inovatif.
Jaringan selalu menawarkan infrastruktur jaringan yang memimpin, teknologi dan layanan terkait, berdasarkan pada standar nirkabel utama untuk operator mobile dan service provider. Berfokus pada teknologi GSM, grup berorientasi kepemimpinan dalam jaringan radio GSM, EDGE dan WCDMA. Jaringan kami telah diinstall pada sebagian besar pasar global yang telah mengadopsi standar ini. Jaringan juga merupakan provider pemimpin dari akses broadband dan jaringan TETRA untuk pengguna profesional dalam keselamatan publik dan sektor keamanan.
Solusi Perusahaan menyediakan bermacam-macam terminal dan solusi konektivitas mobile tanpa batas pada arsitektur mobilitas end-to-end, khusus untuk membantu bisnis dan institusi worldwide meningkatkan performansi mereka melalui mobilitas yang ditingkatkan. Solusi end-to-end menawarkan bermacam-macam perangkat mobile yang dioptimalkan untuk bisnis pada front end, sampai portfolio gateway yang dioptimalkan untuk bisnis mobile pada back end meliputi: email nirkabel dan internet, mobilitas aplikasi, perlindungan pesan, jaringan privat virtual, firewall, dan perlindungan dari gangguan.
Sony Ericsson (nama lengkap: Sony Ericsson Mobile Communications AB) adalah perusahaan pembuat telepon genggam yang didirikan pada tahun 2001 hasil gabungan dari dua perusahaan besar dalam dua bidang yang berbeda: perusahaan Jepang, Sony (elektronik) dan perusahaan Swedia, Ericsson (telekomunikasi selular).
Perusahaan ini sebelumnya bernama Ericsson saja. Markas perusahaan yang dulunya berada di Swedia telah berpindah ke Hammersmith di London, Inggris. Sekarang ini, Sony Ericsson merupakan perusahaan pembuat ponsel terbesar keenam di dunia setelah Nokia, Samsung, LG, Research in Motion, dan Apple.
Sebagian besar ponsel Sony Ericsson menggunakan layanan jaringan komunikasi suara GSM (2G) dan W-CDMA/UMTS (3G) serta layanan jaringan komunikasi data EDGE (2.5G) dan HSDPA & HSUPA (3.5G). Beberapa ponsel Sony Ericsson menggunakan layanan jaringan komunikasi suara AMPS (1G), cdmaOne (2G) dan CDMA2000 1X (3G) serta layanan jaringan komunikasi data CDMA2000 1X RTT (2.5G) dan CDMA2000 1X EV-DO (3.5G). Selain itu, Sony Ericsson juga berencana akan memproduksi ponsel dengan menggunakan layanan jaringan komunikasi data LTE (3.9G).
Selain memproduksi ponsel untuk pasar global, Sony Ericsson juga memproduksi ponsel khusus untuk pasar Jepang. Ponsel Sony Ericsson Jepang menggunakan layanan jaringan dari operator seluler Jepang, seperti NTT docomo, au by KDDI, dan SoftBank Mobile.
Sony Ericsson juga memiliki layanan konten yaitu PlayNow Arena. Para pengguna ponsel Sony Ericsson dapat mengakses serta mengunduh berbagai macam konten yang disediakan pada layanan ini, baik yang sifatnya gratis maupun berbayar. PlayNow Arena dapat diakses secara langsung melalui pilihan menu PlayNow atau dengan menggunakan browser yang ada pada ponsel. Untuk layanan konten PlayNow versi Jepang hanya dapat diakses dari ponsel Sony Ericsson yang secara khusus dipasarkan di Jepang saja.
Modem dapat dikatakan sebagai salah satu pemasok untuk operator seluler, karena fungsinya untuk membantu dalam kegiatan komunikasi,
Lebih jelas mengenai modem
Modem berasal dari singkatan MOdulator DEModulator. Modulator merupakan bagian yang mengubah sinyal informasi kedalam sinyal pembawa (carrier) dan siap untuk dikirimkan, sedangkan Demodulator adalah bagian yang memisahkan sinyal informasi (yang berisi data atau pesan) dari sinyal pembawa yang diterima sehingga informasi tersebut dapat diterima dengan baik. Modem merupakan penggabungan kedua-duanya, artinya modem adalah alat komunikasi dua arah. Setiap perangkat komunikasi jarak jauh dua-arah umumnya menggunakan bagian yang disebut “modem”, seperti VSAT, Microwave Radio, dan lain sebagainya, namun umumnya istilah modem lebih dikenal sebagai Perangkat keras yang sering digunakan untuk komunikasi pada komputer.
Data dari komputer yang berbentuk sinyal digital diberikan kepada modem untuk diubah menjadi sinyal analog, ketika modem menerima data dari luar berupa sinyal analog, modem mengubahnya kembali ke sinyal digital supaya dapat diproses lebih lanjut oleh komputer. Sinyal analog tersebut dapat dikirimkan melalui beberapa media telekomunikasi seperti telepon dan radio.
Setibanya di modem tujuan, sinyal analog tersebut diubah menjadi sinyal digital kembali dan dikirimkan kepada komputer. Terdapat dua jenis modem secara fisiknya, yaitu modem eksternal dan modem internal.
Jenis-jenis modem
Modem 3GP
Modem GSM
Modem analog yaitu modem yang mengubah sinyal analog menjadi sinyal digital
Modem ADSL
Modem teknologi ADSL (Asymetric Digital Subscribe Line) yang memungkinkan berselancar internet dan menggunakan telepon analog secara berbarengan. Caranya sangat mudah, untuk ADSL diberikan sebuah alat yang disebut sebagai Splitter atau pembagi line. Posisi Splitter ditempatkan di depan ketika line telepon masuk. Artinya anda tidak boleh mencabangkan line modem untuk ADSL dengan suara secara langsung. Alat Splitter berguna untuk menghilangkan gangguan ketika anda sedang menggunakan ADSL modem. Dengan Splitter keduanya dapat berjalan bersamaan, sehingga pengguna dapat menjawab dan menelpon seseorang dengan telepon biasa. Di sisi lain, pengguna tetap dapat terkoneksi dengan internet melalui ADSL modem.
Modem kabel yaitu modem yang menerima data langsung dari penyedia layanan lewat TV Kabel
Modem CDMA
Maka dapat pula dikatan PLN pun termasuk ke dalam salah satu pemasok, karena sinyal yang di sebarkan melalui satelit butuh aliran listrik krtika pengoperasian.
STAKEHOLDER LAIN
Pemegang saham
Telkom merupakan salah satu BUMN yang sahamnya saat ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia (51,19%) dan oleh publik sebesar 48,81%. Sebagian besar kepemilikan saham publik (45,58%) dimiliki oleh investor asing, dan sisanya (3,23%) oleh investor dalam negeri. Telkom juga menjadi pemegang saham mayoritas di 9 anak perusahaan, termasuk PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel).
Sebelumnya, sebagai pemegang saham terbesar Telkom, pemerintah melalui Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), menyatakan langkah perseroan menambah kepemilikan sahamnya itu akan semakin memperkuat posisi Telkom untuk kembali menguasai 100 persen saham Telkomsel.
Presiden direktur Telkom saat ini adalah Rinaldi Firmansyah yang menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007.
stake holder yang termasuk dalam operator seliler adalah,
konter-konter handphone, dimana melalui tempat ini pembeli dpat menemui dan membeli kartu yang di inginkan,
agen pulasa elektronik atau sering disebut M-TRONIK
SPG yang langsung terjun ke masyarakat, menjual produknya lansung berinteraksi dengan konsumen
Content provider
Merupakan sekelompok penyedia jasa yang CP menghasilkan banya produk mulai dari cerita lucu, kata bijak, doa khusus, sampai kepada ramalan perjodohan. CP sudah barang tentu dapat di lihat sebagai komplemen terhadap penyedia telefon celleuler (CO) yang jumlahnya mencapai belasan di Indonesia. CO yang pada dasarnya membuat hubungan khusus antara dia dengan pelanggan, membuka peluang kepada sejumlah CP untuk berjualan pada semua nomor pelanggan .
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk (“TELKOM”, ”Perseroan”, “Perusahaan”, atau “Kami”) merupakan Badan Usaha Milik Negara dan penyedia layanan telekomunikasi dan jaringan terbesar di Indonesia. TELKOM menyediakan layanan InfoComm, telepon kabel tidak bergerak (fixed wireline) dan telepon nirkabel tidak bergerak (fixed wireless), layangan telepon seluler, data dan internet, serta jaringan dan interkoneksi, baik secara langsung maupun melalui anak perusahaan.
Sebagai BUMN, Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemegang saham mayoritas yang menguasai sebagian besar saham biasa Perusahaan sedangkan sisanya dimiliki oleh publik. Saham Perusahaan diperdagangkan diBursa Efek Indonesia (“BEI”), New York Stock Exchange (“NYSE”), London Stock Exchange (“LSE”) dan Tokyo Stock Exchange (tanpa listing).
Pendatang potensial
Telekomunikasi merupakan bidang usaha yang sangat menjanjikan, karena komunikasi merupakan hal yang sangat vital bagi manusia di jaman sekarang, maka peluang untuk masuk dan menjadikan bisnis sangat besar, pesaing simpati yang merupakan pendatang baru adalah axix, 3 dan esia, masing-masing menawarkan fitur fitur dan layanan yang baru, hal ini merupakan ancaman bagi simpati, ancaman datang tidak saja dari pendatang baru operator seluler lain juga merupakan ancaman bagi simpati, seperti xl, m3, atau dari satu perusahaan yang sam yakni as.
Kesimpulan, merupakan lahan usaha yang menjanjikan, namun tetap harus membuat inovasi dan layanan yang baru dan fresh,
NAMA : DERY DWI SAPUTRA
NIM : C1B009112
TUGAS : MANAJEMEN STRATEGIK (STR)
KELOMPOK : JASA PENERBANGAN PT.GARUDA INDONESIA
Lima Kelompok yang Mendorong Terjadinya Persaingan Pada PT.GARUDA INDONESIA
1. PEMBELI
Pembeli merupakan salah satu komponen yang berpengaruh terhadap kemajuan perusahaan. Akan tetapi apabila pembeli memiliki posisi yang kuat terhadap perusahaan akan berdampak terhadap pasar yang semakin tidak menarik. Pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah, kualitas jasa maupun barang yang lebih tinggi dan menempatkan pesaing bersaing satu dengan lainnya. Seperti yang di alami PT.GARUDA INDONESIA untuk 1 tahun saja, pembeli dari jasa PT.GARUDA INDONESIA mencapai 27.6 juta jiwa bertambah sebanyak 10.1 juta jiwa dari tahun-tahun sebelumnya. Hal ini akan menyebabkan persaingan pasar tidak akan menarik karena banyaknya pengguna jasa hanya di dominasi oleh satu perusahaan saja. Garuda Indonesia adalah perusahaan yang kreatif dalam memberikan pelayanan, dimulai dari penjualan tiket, fasilitas, serta keramahan dalam melayani konsuman. Hal tersebut yang memberkian rasa percaya masyarakat terhadap Garuda Indonesia sehingga menyebabkan pelonjakan pengguna jasa yang sangat laur biasa. Kesemua hal ini akan memberikan Dampak terhadap perusahaan semakin tinggi karena pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah dan permintaan terhadap pelayanan jasa tinggi dan kemungkinan terjadinya kerugian terhadap perusahaan semakin tinggi.
2. SUBTITUSI
Subtitusi merupakan barang pengganti (alternatif), pasar tidak atraktif karena ada barang pengganti, Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Keunggulan dari maskapai PT.GARUDA INDONESIA di Indonesia masih sangat baik, karena tidak ada substitusi yang memadai seperti kereta api, bus dan kapal laut. Indonesia tak seperti India, Thailand, ataupun negara lain. Di India ada kereta api atau Thai Air dapat disubstitusi angkutan lain, tetapi sulit di Indonesia, mengingat Indonesia adalah negara yang memiliki daratan dan lautan yang cukup luas. Jadi sulit untuk mensubtitusikan dari transportasi udara menjadi transportasi darat atau laut. Sebagai pembanding, penerbangan Jakarta-Medan adalah 2 jam, sedangkan menggunakan kapal butuh 2,5 hari, bus butuh waktu 3 hari. Penerbangan Jakarta- Jayapura membutuhkan waktu 6 jam 40 menit sedangkan menggunakan Kapal memerelukan waktu tujuh hari. Kemungkinan terjadinya hal seperti ini terhadap PT.GARUDA INDONESIA rendah, karena tidak adanya barang pengganti yang sesuai untuk menggantikan jasa dari maskapai penerbangan, kalaupun ada harus dengan menggunakan transportasi darat atau laut yang akan menggunakan waktu jauh lebih lama dari transportasi udara. Dampak yang akan dialami PT.GARUDA INDONESIA akan rendah karena konsumen banyak yang tidak mau untuk menggunakan jasa dari transportasi darat atau laut yang akan menggunakan waktu jauh lebih lama dari transportasi udara, hal ini tentu sangat menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan transportasi udara.
3. PEMASOK
Pasar tidak menarik apabila pemasok perusahaan atau industri terlalu kuat sehingga dapat menaikkan harga atau mengurangi pasokan. Beberapa perusahaan yang menjadi pemasok terhadap PT.GARUDA INDONESIA adalah PT.PERTAMINA, Perusahaan penghasil pesawat luar negeri dan perusahaan ban. Kekuatan pemasok terhadap Garuda Indonesia cukup kuat karena mengingat minimnya peralatan suku cadang pesawat yang di miliki Indonesia membuat kebutuhan akan pasokan alat-alat suku cadang pesawat sangat bergantung pada perusahaan luar negeri. Begitu juga dengan bahan bakar, Garuda Indonesia sangat bergantung pada Pertamina dalam hal pengadaan bahan bakar. Untuk perusahaan yang menjadi pemasok Garuda Indonesia haruslah terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subtitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi dan perusahaan pemasok dapat mengintegrasikan ke bawah dan pihak Garuda Indonesia haruslah diseleksi berdasarkan daya saing, fleksibilitas, inovasi dan kekuatan pada penerapan solusi yang dikembangkan. Jadi, kemungkinan ketergantungan Garuda Indonesia terhadap pemasok sangatlah tinggi.
4. STAKEHOLDER LAIN
Untuk stakeholder lain PT Garuda Indonesia Tbk menggandeng PT Pos Indonesia (Posindo) untuk penjualan tiket. Maskapai tersebut menargetkan bisa menjual tiket hingga Rp 3 miliar per bulan. Penjualan di mall-mall seperti Senayan City saja bisa mencapai Rp 3 miliar per bulan, jadi kami menargetkan omzet Rp 3 miliar per bulan dari PT Pos. Dalam kerjasama penjualan tiket, masyarakat bisa membeli tiket Garuda di tujuh cabang kantor pos kota selain Jakarta yaitu Solo, Bandung, Jambi, Semarang, Yogyakarta, Surabaya dan Tanjungkarang. Sementara di Jakarta, kantor pos yang telah menyiapkan layanan penjualan tiket Garuda adalah Jakarta Selatan, Jakarta Timur dan Jakarta Pusat. Selain PT.Pos Indonesia, Garuda Indonesia juga bekerja sama dengan Biro Perjalan dalam penjualan tiket, untuk mempermudah konsumen dalam pembelian tiket pesawat.
5. PENDATANG POTENSIAL
Perusahaan penerbangan di Indonesia yang menjadi salah satu perusahaan pendatang baru yang akan mengancam eksistensi Garuda Indonesia adalah PT Lion Mantari Airlines yang akan membangun maskapai baru dengan konsep full services dan Space Aviation Services (Space Air). Bila Space Air telah beroperasi, seperti prediksi pemiliknya pada akhir 2012, maka maskapai ini akan menjadi pesaing utama Garuda pada bisnis penerbangan full services. Selama ini Lion Air menjadi maskapai nomor satu yang menguasai 40 persen penumpang dianggap bukan pesaing Garuda, karena hanya melayani low cost carrier (LCC) dengan segmen yang lebih rendah. Space Air hadir tentu akan meningkatkan persaingan di penerbangan full services. Oleh kerena itu, Garuda Indonesia di tuntut untuk lebih meningkatkan efektivitas pelayanan terhadap konsumen agar tetap dapat menjadi pilihan no 1 dari masyarakat Indonesia. persaingan sehat justru akan menyehatkan Garuda. Buktinya dulu Garuda selalu merugi, begitu maskapai lain lahir, membuat Garuda Indonesia berbenah dan sekarang mejadi untung.
Bagi perusahaan penerbangan baru untuk dapat beroprasi harus memperhatikan kesesuai UU Penerbangan, yaitu : maskapai niaga berjadwal harus mengoperasikan 10 unit pesawat. Pesawat tersebut minimal lima di antaranya harus berstatus hak milik, sedangkan maskapai tidak berjadwal harus mengoperasikan tiga pesawat dan satu di antaranya berstatus milik. Pemberlakuan UU Penerbangan UU yang diberlakukan 12 Januari 2009 tersebut diberi masa transisi tiga tahun yaitu pada 12 Januari 2012 regulasi ini sudah dimplementasikan sepenuhnya. Pada kenyataannya, terungkap untuk maskapai berjadwal saat ini ada 16 maskapai, hanya tujuh maskapai berjadwal yang sudah memenuhi ketentuan tersebut. Beberapa di antaranya adalah Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion Air, Batavia Airlines, Sriwijaya Airlines, Express Air dan Indonesia AirAsia. Tujuan adanya kewajiban kepemilikan pesawat tersebut untuk menjaga kapasitas angkutan udara jika sewaktu-waktu terjadi hal yang tak diinginkan berupa terganggunya perekonomian nasional yang membuat investor asing menarik diri dari dalam negeri. Kalau pesawatnya milik sendiri tentu kapasitas angkutan udara masih bisa terjaga. Selain itu, ini untuk menjaga likuiditas maskapai jika bangkrut bisa menjual asetnya. Jadi, kemungkinan untuk datangnya pesaing-pesaing baru sangatlah tinggi, mengingat banyaknya keinginan masyarakat untuk menggunakan jasa transportasi yang cepat, aman, memuaskan dan murah.
KESIMPULAN
Kekuatan dari kelima model persaingan industri ini sedang, maka industri akan tetap menarik bagi para pendatang baru.
Nama : Yogo Prayitno
NIM : C1B009123
Jurusan : Manajemen
Kelas : G (Pagi)
TUGAS 1
Pertumbuhan telekomunikasi di dunia ini semakin berkembang pesat oleh karena itu permintaan terhadap telepon selular dan sim card semakin meingkat. Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia menjawab tantangan tersebut dengan memiliki tiga produk GSM, yaitu SimPATI (prabayar), Kartu AS (prabayar), dan kartuHALO (pascabayar). Dalam tugas ini saya melakukan identifikasi faktor strategis dari perusahaan Telkomsel khususnya produk GSM simPATI.
1. Pihak pembeli
Baru-baru ini sering terjadinya kehilangan pulsa pelanggan yang tidak jelas oleh layanan konten. Akan tetapi Telkomsel (simPATI, Kartu AS, dan kartuHALO) memiliki mekanisme kebijakan internal untuk mencegah hilangnya pulsa pelanggan yang disebabkan oleh layanan konten. Upaya pencegahan ini sudah dimulai sejak pemilihan mitra content provider yang menawarkan layanan konten tertentu. Telkomsel mensyaratkan content provider harus dapat menyajikan informasi perihal layanan kontennya secara transparan dan jelas kepada pelanggan. Telkomsel juga membuat kebijakan kepada mitra content provider untuk membuat mekanisme yang memudahkan pelanggan dalam melakukan mekanisme UNREG (berhenti berlangganan) dengan satu klik, dibandingkan mekanisme REG (berlangganan) yang harus melalui proses dua kali klik. Bagi pelanggan yang mengetik: UNREG, OFF, STOP, ataupun terminologi yang mengandung arti berhenti berlangganan, maka Telkomsel akan menghentikan pengiriman konten layanan tersebut. Selain itu Telkomsel juga bekerja sama dengan pihak berwajib demi melindungi pelanggan nya dari tindakan penipuan, salah satunya dengan di buka layanan SMS 1166 sebagai sarana pengaduan SMS penipuan dan akses layanan call center 116 bagi pelanggan simPATI.
2. Produk pengganti
Sebagai salah satu produk unggul dari Telkomsel, simPATI memiliki kekuatan dalam bersaing dengan para pesaing lainnya seperti Indosat, XL, AXIS dan 3. Walaupun dalam kenyataan para pesaing simPATI berusaha memberikan penawaran tarif yang murah terhadap berbagai fasilitas dalam berkomunikasi serta berbagai bonus yang diberikan provider lain. Kekuatan tersebut adalah karena simPATI merupakan telekomunikasi seluler terbesar yang memiliki banyak pelanggan. Selain itu simPATI juga di dukung dengan jaringannya yang luas sehingga memudahkan pelanggannya berkomunikasi dimana saja. Oleh karena itu banyak pelanggan yang tetap setia memakai simPATI daripada mengganti ke produk lain.
3. Pemasok
Pemasok kartu simPATI retailer atau pengecer yang menjual isi ulang pulsa dan kartu perdana simpati.seperti counter-counter yang pasti ada di setiap daerah sehngga konsumen pun bisa dengan mudah mendapatkan kartu simPATI.
4. Stakeholder
Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler di Indonesia. Telkomsel adalah operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia dengan layanan pascabayar kartuHALO yang diluncurkan pada tanggal 26 Mei 1995. Saat itu, saham Telkomsel dimiliki oleh Telkom Indonesia sebesar 65% dan sisanya oleh SingTel, perusahaan telekomunikasi terbesar singapura. Direktur Utama PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (TLKM) saat ini adalah Rinaldi Firmansyah.
5. Pendatang potensial dan pendatang baru
Seperti kita ketahui pesaing kartu simPATI di antaranya INDOSAT (IM3, Mentari, starone), AXIS, XL, dan THREE (3) yang lebih banyak menawarkan tarif yang murah serta banyaknya bonus yang diberikan. Tetapi dalam hal kualitas dan jaringan yang diberikan simPATI terhadap pelanggannya masih dapat menjadikan simPATI pemimpin dalam persaingan pasar. Selain itu, sekarang simPATI pun mulai memberikan bonus-bonus seperti bonus sms, bicara dan internet serta kemudahan bertransaksi perbankan. Hal ini akan semakin meningkatkan kesetiaan pelanggannya bahkan akan membuat pelanggannya bertambah. Jadi simPATI memiliki intensitas tinggi terhadap para pesaingnya.
Kesimpulan
Berdasarkan uraian dan penjelasan tentang kartu simpati tersebut, menurut saya peusahaan provider ini masih menarik untuk dibahas.
Nama : Afrilia Ramadani
NIM : C1B009132
Kelas G Manajemen 2009 Pagi
PT. Garuda Indonesia merupakan maskapai penerbangan nasional Indonesia. Meskapai ini menguasai 50% pasa penerbangan domestik. Berkat perluasan costumer service dan kerja sama dengan maskapai penerbangan lain, PT. Garuda Indonesia menjadi pemain penting di pasaran internasional. Untuk melayani pasaran yang luas ini, garuda memiliki 40 kantor cabang di seluruh Indonesia, 38 kantor cabang di berbagai kota di seluruh dunia, dan kantor perwakilan di 13 kota. PT. Garuda Indonesia melayani 30 tujuan penerbangan domestik dan 24 penerbangan internasional. Di samping itu PT. Garuda Indonesia merupakan maskapai yang dipercaya untuk merupakan maskapai yang dipercaya untuk menerbangan para jamaah Indonesia ke Mekkah (Saudi Arabia) senantiasa selalu meningkatkan layanannya. Perjalanan menuju tanah suci sangatlah berat dan penuh tantangan namun. PT. Garuda Indonesia mampu melayani seluruh jamaah haji dengan baik.
1. Pembeli
Pembeli tiket Garuda Indonesia kebanyakan dari kalangan menengah ke atas. Karena Garuda Indonesia mementingkan kualitas pelayanan yang sangat baik,sehingga pembeli tidak mempermasalahkan harga tiket yang cukup tinggi dikarenakan pelayanan dari Garuda Indonesia sangat memuaskan. Dan Garuda Indonesia memberikan kemudahan pembelian tiket via internet atau online. Selain itu, kepuasan pembeli di dalam pesawat, kepuasan di dapatkan juga karena ketepatan waktu penerbangan sesuai jadwal yang telah ditetapkan sehingga mempengaruhi loyalitas pelanggan yang tinggi.
2. Pemasok
Sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik, tentunya Garuda Indonesia memilih pesawat terbaik yang digunakan sebagai armada utama Garuda Indonesia.
Garuda Indoneisa Fleet:
– Aircraft
– Airbus A330-200
– Airbus A330-300
– Boeing 737-300
– Boeing 737-400
– Boeing 737-500
– Boeing 737-800
– Boeing 747-400
– Boeing 777-300ER
Garuda juga ditawarkan oleh Airbus untuk membeli Airbus A380, terutama akan digunakan untuk penerbangan Haji, Garuda masih mempertimbangkan tawaran tersebut. Selain itu, maskapai ini masih membuka kemungkinan menambah jumlah pesanan Boeing 777nya.
Mantan Armada
– Douglas DC-3
– PBY Catalina
– De Haviland Heron
– Convair 240
– Convair 340
– Convair 440
– Convair 990A
– Lockheed L-188 Electra
– Douglas DC-8 (disewa dari KLM, kemudian dibeli sendiri oleh Garuda)
– Fokker F27
– Fokker F-28 Mk 1000
– Fokker F-28 Mk 3000
– Fokker F-28 Mk 4000
– McDonnell Douglas DC-9-32
– McDonnell Douglas DC-10-30
– McDonnell Douglas MD-11
– Airbus A300B4-220FFCC
– Airbus A300-622R
– Boeing 747-100 (sebagian bekas Pan Am, digunakan untuk Haji dengan basis sewa)
– Boeing 747-200
3. Pesaing Baru
Pesaing-pesaing dari Garuda Indonesia adalah maskapai-maskapai penerbangan yang lain seperti Sriwijaya airlines, Lion airlines, Batavia airlines yang memberikan harga tiket yang lebih terjangkau walaupun dengan fasilitas pelayanan yang tidak sebaik Garuda Indonesia.
4. Substitusi
Salah satu alternatif transpotrasi menuju suatu kota, selain menggunakan maskapai penerbangan dapat juga memakai alat transportasi lain seperti bus dan kereta api. Walaupun kereta api hanya dapat ditemui di kota-kota tertentu saja. Maka alternatif yang tepat adalah menggunakan bus. Meskipun bus harus memerlukan waktu perjalanan yang banyak untuk sampai tujuan. Selain itu, bus mudah ditemukan di setiap kota dan pembelian tiketnya cukup mudah.
5. Stakeholder
Board Of Management:
• Emirsyah Satar (President & CEO)
• Achirina (EVP Business Support & Corporate Affairs)
• Capt. Ari Sapari (EVP Operations)
• Agus Priyanto (EVP Commersial)
• Hadinoto Soedigno (EVP Engineering, Maintenance)
• Eddy Porwanto (EVP Finance)
• Elisa Lumbantoruan (EVP Strategic & IT)
Abdulgani ( Komisaris Utama / Chairman) : menjabat sebagai Komisaris Utama sejak tahun 2005 setelah sebelumnya ditunjuk sebagai President & CEO Perusahaan dari 1998 sampai 2002. Abdulgani merah gelar sarjana di bidang Ekonomi dari Universitas Indonesia dan Master di bidang Ekonomi dari University of Colorado Boulder, Amerika Serikat.
Aries Muftie ( Anggota / Member) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Aries Muftie merih gelar sarjana di bidang Ekonomi dan Hukum serta gelar Master di bidang Hukum Bisnis dari Universitas Indonesia kandidat Doktor dari Universitas Gajah Mada.
Slamet Riyanto ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Saat ini juga menjabat sebagai Inspektur Jendral Departemen Agama. Slamet Riyanto eraih gelar S2 di bidang Ilmu Politik dari Unas, Jakarta.
Kesimpulan:
Bahwa maskapai Garuda Indonesia ini lebih mementingkan kualitas pelayanan dibandingkan memberikan harga yang miring, tetapi tidak memiliki kualitas pelayanan yang baik. Karena apabila kualitas layanannya baik, maka pembeli akan membayar berapapun harga tiket itu.
NAMA : TUANI NAINGGOLAN
NIM : C1B009125
KELAS G MGT’G 09 PAGI
MANAJEMEN STRATEGIK (STR134)
Identifikasi persaingan industry pada kartu seluler (sim card) SIMPATI
Simpati merupakan suatu layanan kartu seluler pra bayar (pre paid) yang merupakan bagian dari produk Provider Seluler Telkomsel, Telkomsel sendiri merupakan anak cabang dari Telkom Indonesia,Telkomsel Beroperasi di Indonesia dengan GSM 900-1800 MHz, jaringan 3G, dan internasional, melalui 323 mitra roaming internasional di 170 negara (akhir September 2008). Perusahaan ini menyediakan pelanggan dengan pilihan pasca-bayar layanan kartuHALO dan layanan kartu pra bayar oleh 2 layanan kartu yaitu Kartu AS dan satu lagi Kartu SimPati.
Ancaman dari pembeli
Seorang pengguna atau pemakai kartu prabayar tentu sangat menginginkan kepuasan pelayanan dari operator/provider. Factor kepuasan menjadi kunci dari kemajuan usaha. Begitu juga pada usaha dari telekomunikasi, factor kepuasan menjadi sangat sentral kuncinya dalam jasa telekomunikasi ini. Sebagai contoh akhir-akhir ini sering terjadi kejahatan sedot pulsa dari berbagai operator termasuk juga Simpati. Pulsa seluler hilang begitu saja tanpa adanya penggunaan. Pelanggan dapat melaporkan hal ini pada Biro Telekomunikasi sehingga mungkin saja operator seluler mendapat teguran bahkan sanksi seperti yang ada pada. UU RI NO 36 tahun 1999 Pasal 28 tentang Telekomunikasi. Hal ini tentu menjadi pembelajaran tersendiri bagi pembeli dalam memilih provider. Dilain hal juga seorang pembeli selain melihat price dari produk tentu juga mengutamakan kenyamanan dan kemudahan serta fitur apa saja yang melengkapi provider sesuai dengan kebutuhan, misalpembeli membutuhkan layanan 3G pada providernya, pembeli membutuhkan layanan BANKING. Hal-hal tersebut tentu sangat diperhatikan pembeli untuk memilih operator.
melihat dari fakta dan realita yang telah dijelaskan tersebut, bila menilik lebih dalam pada provider Simpati untuk ancaman melalui pembeli hal ini relative kecil/ringan. Sebab melihat fitur-fitur yang diberikan oleh simpati telah cukup canggih seperti disebutkan tadi dan kebanyakan fitur tersebut tepat sasaran, berbeda dengan operator lain, operator lain tidak cukup memiliki fitur selengkap Simpati.
Persaingan dengan produk yang bergerak dibidang yang sama (subsitusi)
Dalam perkembangan dunia telekomunikasi dewasa ini. Begitu banyak persaingan yang terjadi dalam dunia telekomunikasi, baik itu dalam GSM maupun CDMA, tidak hanya itu operator-operator seluler banyak yang bermunculan dengan berbagai macam produk dan masing-masing keunggulannya, diantaranya antara lain seperti:
1. INDOSAT : dalam perkembangannya operator ini mengeluarkan 3 macam produk (IM3, Mentari dan StarOne). Indosat banyak mengeluarkan promo-promo yang tentunya menguntungkan pelanggan serta banyak membentuk komunitas-komunitas, contohnya pada komunitas anak muda sehingga menyedot banyak konsumen menggunakan produk-produknya.
2. XL: sebuah provider yang dalam kemunculannya sama halnya dengan operator lain banyak memberikan Promo serta Bonus dalam strategi pasarnya, sehingga banyak menarik pelanggan menggunakan produk ini.
3. 3: sebuah operator seluler yang sebenarnya berbasis di Eropa tak tanggung-tanggung dalam perkembangannya di Indonesia , dalam hal promo gila-gilaan mengalahkan promo operator lain yangmemberikan gratis sms/mms, telepon serta Internetan.
4. Axis: sebuah operator yang muncul dengan segala kelebihan baru-baru ini dan juga menawarkan promo yang bombastis pada pelanggan.
5. Smart, fren dll: operator baru yang beroperasi dan belum menjangkau keseluruhan Indonesia namun sangat jor-joran dalam berpromo.
Namun dari sekian banyak pesaing yang ada baik itu yang lama maupun yang baru provider Simpati masihlah dapat menguasai pasar hingga saat ini. Hal ini didasari dan disebabkan karna, Simpati merupakan produk dari Telkomsel yaitu anak cabang Telkom Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1995 memiliki konsumen yang relative banyak dan menguasai pasar. Juga Telkomsel dan produknya Simpati memiliki jaringan yang kuat, jaringan yang mampu masuk ke daerah-daerah terpencil sekalipun, hal yang tidak dimilikin oleh operator-operator lain. Atau dalam kata lain simpati lebih menunjukkan kualitas layanan dari pada harga, (harga menunjukkan kualitas). Hal inilah yang membuat Simpati masih dapat bertahan dari ancaman produk pesaingnya hingga saat ini.
Pemasok
Provider Simpati dapat dijumpai hampir dimana saja sebab banyak sekali pemasok yang menjual produk simpati. Hal ini disebabkan karena jaringan Telkomsel yang luas mencakup seluruh nusantara. Sehingga konsumen yang berada di pelosok desa pun dapat membelinya karena banyak pemasok yang menjual produk kartu seluler simpati. Hal ini menjadi keunggulan tersendiri dari Simpati dibandingkan dengan operator-operator seluler lainnya.
Stakeholder
Stakeholder merupakan orang yang berperan besar dalam perkembangan usaha. Begitu juga pada jasa Telekomunikasi. Dalam hal ini. Yang menjadi Stakeholder pada operator Simpati adalah PT.TELKOMSEL yang lebih tepatnya lagi pemilik saham pada PT. TELKOMSEL dan juga Pemerintah. Begitu juga dengan indosat stake holdernya yaitu pemilik saham PT.INDOSAT , xl yaitu pemilik saham PT.EXELMINDO. masing-masing stakeholder dan perusahaan telekomunikasi bersaing, bersaing dalam menjual produk mulai dari penetapan harga dan sebagainya. Penetapan harga menjadi kunci dari munculnya persaingan antar tiap operator seluler. Begitu juga dengan penetapan promo dan bonus, namun sekali lagi walau simpati melalui segi harga cukup mahal dibanding operator lain. Juga kalah dalam segi bonus dan promo. Simpati masih menguasai pasar hal ini dikarenakan factor psikologis konsumen mempengaruhi dan konsumen juga masih memperhatikan factor kualitas bukan harga yang murah.
Pesaing
Pesaing pada produk Simpati cukup banyak mulai dari INDOSAT(IM3,MENTARI,STARONE) , EXELMINDO, THREE, AXIS, FLEXI, CERIA, SMART, ESIA, bahkan saudaranya sendiri AS dan KARTU HALO.namun dengan melihat keunggulan-keunggulan dan fitur-fitur yang tepat guna serta jaringan luas yang dimiliki oleh SIMPATI ancaman-ancaman yang mungkin diterima oleh Operator Simpati belumlah cukup untuk dapat mengoyahkan simpati sebagai penguasa pasar telekomunikasi untuk saat ini. Namun jika tidak banyak berbenah dan meningkatkan lagi kualitas pelayanan pada pelanggan Operator-operator lain tentu dapat menjadi ancaman serius bagi Simpati. Sebab bisa saja pesaing lain memiliki investor yang menyuplai dana hingga dapat semakin mengembangkan sayap dan akhirnya mendapat kepercayaan dari konsumen.
Kesimpulan
Ditelaah jauh dari yang telah dibahas bidang jasa telekomunikasi hingga saat ini masih sangat menarik. Malah terlihat cenderung semakin menarik. Hal ini dilihat dari makin banyaknya operator seluler yang muncul dan mengembangkan produk. Bahkan walaupun bermunculan banyak operator-operator baru minat konsumen untuk tetap membeli provider simpati tetap besar dan cenderung naik. Hal ini dapat dilihat seperti contoh Simpati yang dari awal berdiri telah banyak memiliki pelanggan. Melalui strategi pasar dan loyalitas pada kebutuhan pelanggan yang tinggi, Hingga sekarang masih dapat meningkatkan pelanggan walaupun banyak bermunculan operator-operator baru yang langsung Booming dan mulai akan menguasai pasar. Namun simpati masih dapat bertahan dan malah semakin berkembang. Melihat fakta ini tentunya semakin banyak operator-operator baru bermunculan. Yang ingin mengalahkan kekuasaan pasar Simpati saat ini. Efeknya secara tidak langsung hal tersebut akan menaikkan persaingan diantara masing-masing provider. Dan tentunya hal ini membuat jasa telekomunikasi masih sangat menarik.
….
NAMA : NURMIATI
NIM : C1BOO9154
KELAS : MANAJEMEN (G) ’09 ( REGULER : PAGI )
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS
INDUSTRI PENERBANGAN “GARUDA INDONESIA”
Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda Indonesia berawal dari tahun 1940-an, di mana Indonesia masih berperang melawan Belanda. Pada saat itu, Garuda terbang jalur spesial dengan pesawat DC-3.
Tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi maskapai penerbangan ini. Pada saat itu nama maskapai ini adalah Indonesian Airways. Pesawat pertama mereka bernama Seulawah atau Gunung Emas, yang diambil dari nama gunung terkenal di Aceh.
Pemerintah tidak mengatur tarif non-ekonomi, tetapi hanya merekomendasikan perusahaan penerbangan menyediakan 40% kapasitas tempat duduk non-ekonomi yang dijual bebas berdasarkan hukum pasar dan 60% kelas kelas ekonomi yang di-atur oleh pemerintah.
Identifikasi Analisis Lingkungan Industri Penerbangan.
1. Pembeli
Sebagai pembeli kita pasti ingin merasakan kenyaman dalam sebuah perjalan, salah satunya adalah jaminan keselamatan, setidaknya sebagai seorang pembeli kita pasti menginginkan mendapat jaminan keselamtan, salah satunya adalah asuransi dengan adanya asuransi kita akan merasa lebih nyaman menikmati perjalanan. Selain jaminan keselamatan pembeli / penikmat jasa ingin mendapat pelayanan yang memuaskan, contohnya dengan melekapi pasilitas-pasilitas yang dapat dinikmati secara leluasa dan fasilitas tersebut mudah untuk digunakan oleh konsumen
2. Distributor
Pembeli adalah raja dimana kita harus menjaga kenyamanan konsumen terhadap jasa dan fasilitas yang kita berikan. Dalam usaha ini kita memiliki sebuah MOTTO dalam sebuah perusahaan pelayanan jasa yaitu “ KENYAMANAN ANDA ADALAH KEPUASAN BAGI KAMI.” Motto tersebut harus dijaga dan di aplikasikan supaya pelanggan tidak merasa kecewa dengan apa yang telah di berikan oleh perusahaan tersebut.
Disini saya sebagai distributor ingin menjelaskan beberapa hal mengenai fasilitas yang kami berikan terhadap konsumen , di antaranya: Full Ac, smoking area, Toilet, Area kaki lebih luas, Pelayanan terjamin Dll.
3.Pemasok
Dalam suatu perusahaan pemasok harus mempunyai kulaitas dan kuantitas yang sangat bermutu agar pelanggan tidak lari dari perusahaan. Garuda Indonesia memesan sembilan peawat Airbus A300-B4, pesawat bermesin ganda dan berbadan lebar pertama di dunia. Namun, Garuda memberi persyaratan akan membeli pesawat tersebut, jika Airbus melakukan perombakan pada kokpit. Tuntutannya, ialah menjadikan ruang kokpit menghadap ke depan dengan hanya dikomandoi dua pilot, tersebut. Oleh karena itu Garuda Indonesia mengatakan, pihaknya akan merevisi kembali harga tiket penerbangan rute Jakarta-Surabaya mulai 19 April 2002 dari harga promosi yang sekarang, yaitu Rp499 ribu. Akan tetapi, revisi harga tersebut belum diketahui, apakah kembali pada harga yang biasa (published rate) yaitu Rp650 ribu atau justru lebih rendah dari harga Rp499 ribu (Koran Tempo, 10 April 2002). Garuda Indonesia Fleet :
• Aircraft
• Airbus A330-200
• Airbus A330-300
• Boeing 737-300
• Boeing 737-400
• Boeing 737-500
• Boeing 737-800
• Boeing 747-400
• Boeing 777-300ER
4.Stakehoder Lain
* Agen Tiket
Agen tiket memegang peranan yang sangat penting, karena mereka merupakan ujung tombak perusahaan , mereka langsung bertemu dengan para konsumen.
*internet
sekarang internet memiliki peranan yang besar pada era informasi dewasa ini, penjualan tiket secara on line telah memberikan banyak kontribusi
5.Kekuatan
pembelian konsumen terhadap jasa penerbangan garuda, mempunyai 2 tingkatan. Yaitu : tinggi dan sedang. Dimana garuda adalah maskapai penerbangan yang sudah lama ada di Indonesia, maka konsumen lebih mempercayakan kualitas pelayanan dan keamanannya pada garuda. Meskipun tidak memungkiri garuda juga pernah mengalami masalah. Tetapi hal itu tidak mengurangi minat konsumen untuk memilih garuda sebagai alat transportasi udara. Slain itu, garuda memang terkenal sebagai maskapai penerbangan termahal tarifnya di Indonesia. Tetapi hal itu tidak mengurangi minat konsumen untuk menggunakan jasa penerbangan Garuda Kelas Eksekutif: Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
KESIMPULAN :
Disebuah perusahaan penerbangan tentu harus memiliki konsumen, distributor, pemasok, dan kekuatan dari ke empat bagian tersebut harus saling berkaitan erat dan saling membutuhkan, jadi harus ada timbal balik antar satu sama lain, dengan demikian tidak ada pihak yang mersan dikecewakan dan mereka saling menguntungkan dan tidak ada lagi komplin / keluhan dari pihak tertentu.
NAMA : AHMAD SOLIHIN
NIM : C1B009141 (GANJIL)
MATA KULIAH : MANAJEMEN STRATEJIK (STR 134)
JURUSAN : MANAJEMEN (REGULER-PAGI)
TUGAS INDIVIDU
KARTU SIMPATI
Simpati merupakan salah satu operator yang dikeluarkan oleh telkomsel, simpati dapat digunakan oleh semua masyarakat diindonesia hingga ke pelosok daerah dinusantara, telkomsel juga salah satu provider yang memiliki system yang sangat kuat dan berusaha supaya masyarakat dapat menikmati layanan yang ditawarkan demi kelancaran alat komunikasi diindonesia.
1.PEMBELI
Para pengguna/pelanggan SIMPATI, Biasanya banyak didominasi oleh para kalangan pejabat, orang yang sudah memiliki pekerjaan, dan orang-orang di suatu daerah yang hanya memiliki satu provider seperti telkomsel biasanya banyak menggunakan simpati,para pelajar dan mahasiswa jarang sekali menggunakan kartu simpati, walaupun tidak semua kalangan menggunakan kartu simpati, kartu simpati mampu memiliki pelanggan yang banyak diseluruh Indonesia hal ini di karenakan simpati adalah salah satu layanan provider telkomsel pertama diindonesia.
2.SUBSTITUSI/PENGGANTI
Simpati adalah salah satu produk unggulan dari telkomsel dan mampu bersaing dengan para provider lain seperti, INDOSAT, XL, AXIS, TRHEE (3), yang sekarang mampu menguasai pasar telekomunikasi diindonesia, walaupun provider lain lebih banyak menawarkan dengan tarif yang lebih murah dan lain sebagainya, namun simpati mampu menunjukan kualitasnya sebagai salah satu provider telkomsel yang pertama diindonesia dan secara meluas sudah menyebar keseluruh nusantara, sehingga banyak pelanggan yang setia menggunakan kartu simpati.
3.PEMASOK
Pemasok kartu simpati lebih banyak menjual atau mengecer isi ulang pulsa dan kartu perdana di took-toko atau counter-counter di sepanjang jalan, pasar dan kota di suatu daerah dengan memudahkan para pelanggan mendapatkan kartu simpati.
4.STAKEHOLDER
Telkomsel merupakan perusahaan telekomunikasi diindonesia yang memiliki tiga produk unggulan yaitu, kartu HALO, SIMPATI, DAN KARTU AS. Yang 65% sahamnya dimiliki oleh Telkom Indonesia dan 35%nya lagi dimiliki oleh singtel dari singapura.
5.PENDATANG POTENSIAL DAN PENDATANG BARU
SIMPATI saat ini banyak sekali memiliki pesaing baru yaitu, INDOSAT, XL, AXIS, TRHEE (3) dan masing-masing menawarkan tarif yang lebih murah dari simpati serta berbagai bonus dan konten lainnya, walaupun simpati tidak menawarkan tarif murah dan bonus lainnya, tetapi simpati mampu bersaing dalam pasar telekomunikasi diindonesia dengan memiliki kualitas lebih dari bebarapa provider lainnya, dan hingga saat ini simpati masih unggul dalam kualitas dan mulai menawarkan bonus sms, internet dan sms banking, sehingga simpati mampu menarik minat para pelanggan dan pelanggan tidak mau berganti ke provider lain, hal ini terjadi karena simpati memiliki kualitas tinggi dengan pesaingnya.
KESIMPULAN
Dengan penjelasan tentang kartu simpati tersebut, saya berpendapat bahwa bisnis provider ini masih MENARIK untuk dibahas.
NAMA: M.RIVAN
NIM:C1B008136
KLS:MANAJEMEN G 08’ (PAGI)
GARUDA INDONESIA
PT. Garuda Indonesia merupakan perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN), perusahaan ini bergerak dalam bidang jasa penerbangan komersial dan berada di bawah pembinaan Menteri Negara Pendayaguanaan BUMN. Perusahaan ini sebelumnya, bernama Garuda Indonesia Airways NV, dan berdasarkan akte notaries Raden Kadiman nomor 137 pada tanggal 31 Maret 1950.
Garuda Indonesia berpusat di bandar udara internasional Soekarno-Hatta, dan maskapai penerbangan ini juga memiliki kantor di Bandar Udara Internasional Ngurah Rai, Bali. Maskapai ini terbang ke sejumlah tujuan di Asia Tenggara, Asia Timur, Timur Tengah, Eropa dan Australia. Sebelumnya Garuda Indonesia juga terbang ke beberapa tujuan di Amerika Utara. Dari Juni 2007 -Juli 2009, Garuda, bersama dengan seluruh maskapai penerbangan Indonesia, dilarang terbang ke Uni Eropa. Namun, larangan ini telah dicabut sejak Juli 2009. Garuda Indonesia terdaftar sebagai maskapai bintang 4 oleh Skytrax, dan Skytrax’s juga mensetujui Kualitas Airlines ini. Pada bulan Mei, maskapai ini memperoleh penghargaan sebagai maskapai penerbangan terbaik di dunia oleh Skytrax selama 2010 di Hamburg. Sahamnya dimiliki oleh Pemerintah Indonesia dan mempekerjakan 6.285 karyawan (Maret 2007).
Perusahaan ini secara konsisten mengembangkan produknya dengan memfokuskan diri pada peningkatan pelayanan kepada pelanggan serta peningkatan efisiensi proses internal guna tercapainya bisnis perusahaan secara keseluruhan, langkah ini mencerminkan komitmen manajemen untuk menjaga realibilitas pelayanan kepada pelanggan dengan mengoptimalkan ketersediaan sumberdaya yang diperlukan untuk pelayanan yang optimal dan konsisten. Dalam pemenuhan kebutuhan tersebut perusahaan menerapkan proses pembelian yang transparan dan bersih demi tercapainya win-win solution bagi pembeli dan pemasoknya, dengan demikian perusahaan mengharapkan adanya mitra kerja yang mampu menyediakan produk dengan standar kualitas yangtinggi, pelayanan yang tinggi dan handal dilandasi dengan etika bisnis yang bersih dan berlaku umum.
Terkait dengan efisiensi internal ini perusahaan memandang pentin untuk mengembangkan hubungan bisnis yang kuat dan saling menguntungkan dengan mitra kerjanya, sebagaimana hubungan yang terjadi dalam sebuah kerjasama dan keikutsertaan bersama. Untuk hal tersebut perusahaan menekankan pada pemilihan mitra kerja yang dapat mendukung proses peningkatan kinerja dan efisiensi yang efektif.
Garuda Indonesia adalah nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi Operational Safety Audit (IOSA) dari , yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasiona. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus Tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan .
1. Pembeli.
Pembeli tiket Garuda Indonesia kebanyakan dari kalangan menengah ke atas. Karena Garuda Indonesia mementingkan kualitas pelayanan yang sangat baik,sehingga pembeli tidak mempermasalahkan harga tiket yang cukup tinggi dikarenakan pelayanan dari Garuda Indonesia sangat memuaskan. Dan Garuda Indonesia memberikan kemudahan pembelian tiket via internet atau online. Selain itu, kepuasan pembeli di dalam pesawat, kepuasan di dapatkan juga karena ketepatan waktu penerbangan sesuai jadwal yang telah ditetapkan sehingga mempengaruhi loyalitas pelanggan yang tinggi.
Sehubungan dengan telah dikeluarkannya Peraturan Menteri Perhubungan “Nomor KM 26 tahun 2010”, mengenai pemberlakukan ”Tarif Batas Atas Baru” harga tiket domestik, maka terhitung mulai tanggal 1 Juni 2010, Garuda Indonesia memberlakukan penyesuaian harga tiket untuk rute domestik.
Dengan diberlakukannya ”Tarif Batas Atas ” baru tersebut mulai tanggal 1 Juni 2010, maka Garuda Indonesia tidak lagi mengenakan ”fuel surcharge” – sebagai biaya tambahan terpisah – kepada penumpang.
Sebagai maskapai penerbangan yang memberikan layanan penuh atau “Full Service Airline”, maka dengan diberlakukannya penyesuaian tarif batas atas ini, Garuda Indonesia berkomitmen akan semakin meningkatkan layanannya kepada para pengguna jasa. Dengan penyesuaian ini, Garuda Indonesia juga memberikan keleluasan kepada penumpang dengan memperpanjang masa berlaku tiket (maximum stay) dari sebelumnya (mulai kelas tertinggi hingga terendah) mulai tiga bulan hingga dua minggu, menjadi enam bulan hingga satu bulan.
Selain itu, Garuda Indonesia juga secara khusus memberikan potongan harga sebesar 10 persen bagi penumpang yang membeli tiket pulang pergi (return ticket) dari sebelumnya hanya sebesar 5 persen. Garuda Indonesia juga memberikan harga khusus berupa potongan sebesar 25 persen bagi anak – anak (umur 2 – 12 tahun), penyandang cacat dan atau veteran, serta orang lanjut usia (60 tahun ke atas) untuk sub kelas C, Y, M dan L.
Untuk Kenyamanan melakukan transaksi pembelian tiket, para penumpang dapat melakukan reservasi dan pembayaran tiket melalui Call Center Garuda Indonesia (24 jam) melalui nomor telephone 0804 1 807 807 atau 021-2351 9999 atau melalui website resmi Garuda Indonesia http://www.garuda-indonesia.com.
Garuda Indonesia melakukan program berlangganan, dikenal sebagai Garuda Frequent Flyer (GFF). Sebagai anggota GFF, setiap kali Anda bepergian dengan Garuda Indonesia mendapatkan kesempatan untuk mengumpulkan point, yang dapat digunakan untuk mendapatkan Award Tiket atau Upgrade Award. Keunggulan lainya, Anda dapat memberikan Award Tiket atau Upgrade Award kepada anggota keluarga atau rekan. Selain itu, keanggotaan GFF juga memberikan Anda kenyamanan menikmati hak eksklusif sesuai dengan tingkat keanggotaan Anda, seperti counter check-in khusus, bagasi tambahan dan akses ke Garuda Indonesia Executive Lounge. Untuk rincian lebih lanjut Periksa di gff.garuda-indonesia.com.
2. Subtitusi.
Saat ini sangat banyak alternatif lain ari angkutan lain. Tergantung pada kita sendiri yang inginnya mggunakan alat trnsportasi apa. Misalnya saja seperti.
• Kereta Api.
Boleh jadi kereta api adalah alternative pilahan yang digunakan sebagai alat transportasi pilhan. Selain murah, kereta api juga lebih efisien dan cepat (walaupun terkadang juga sering mengalami keterlambatan). Dinegara-negara maju seperti Australia dan Jepang, kereta api listrik menjadi alat transportasi pilihan utama untuk menempuh jarak yang cukup jauh. Karena mereka biasa menggunakan untuk keluar negeri. Itu pun akan berlaku jika jangkauan antar negara melewati sungai atau laut
Lalu bagaimana dengan di Indonesia ? Di Indonesia kereta juga masih menjadi alat transportasi pilihan yang digunakan, terutama dipulau Jawa. Karena jarak antar daerah memang cukup dekat. Ketika akan melakukan perjalanan cukup jauh (antar pulau), biasanya masyarakat menggunakan mobil bus dan kapal laut sebagai alat transportasi alternative.
• Bus
Mobil bus saat ini masih menjadi pilihan dalam melakukan perjalanan. Selain biaya yang cukup murah, konsumen juga dapat menikmati panorama alam selama diperjalanan. Dan ini menjadi daya tarik tersendiri untuk alat transportasi bus. Tetapi saat ini, alternative ini sudah mulai banyak ditinggalkan. Hal ini dikarenakan mobil bus yang ada saat ini banyak yang sudah tua dan kondisinya tidak cukup bagus dalam melakukan perjalanan jauh.
Selain itu pula, kondisi jalan yang ada di Indonesia saat ini juga banyak mengalami kerusakan, sehingga memperlambat jarak tempuh yang digunakan. Tetunya lamanya waktu yang dihabiskan dalam perjalanan menjadi pertimbangan sendiri oleh konsumen dalam memilih alternative alat transportasi.
Bagi Garuda Indonesia sendiri, adanya alternatif pilihan alat transportasi ini bukan merupakan pesaing langsung. Karena pada dasarnya Garuda Indonesia telah memiliki konsumen tetapnya, yang percaya akan kualitas dan pelayanan terbaik mereka. Bahkan alternatif pilihan alat transportasi tersebut dapat membantu bilamana terjadi lonjakan penumpang maskapai Garuda Indonesia.
Persaingan yang terjadi di dunia penerbangan
sebuah kelas penumpang tunggal
sebuah tipe pesawat terbang bersayap tetap (umumnya Airbus A320 atau Boeing 737) tunggal, mengurangi biaya pelatihan dan pengoperasian
sebuah kumpulan peralatan kecil pilihan di pesawat, seringkali tidak termasuk perlengkapan modern seperti ACARS, lebih mengurangi biaya perawatan.
sebuah cara harga biasa, seperti memberi setengah harga tiket searah daripada ulang-alik (kadang-kadang harga naik seiring pesawat mengisi bahan bakar, sehingga menuntut reservasi awal)
kursi yang tidak ditentukan (membolehkan penumpang memasuki pesawat lebih awal dan cepat)
terbang murah, bandar udara kedua yang kurang padat dan terbang awal di pagi atau sore hari untuk menghindari penundaan lalu lintas udara dan pajak pendaratan lebih rendah
rentang waktu terbang ulang alik yang cepat (membolehkan penggunaan pesawat secara maksimum)
rute yang dipermudah, menekankan perpindahan titik-ke-titik daripada pindah pesawat di hub maskapai (membolehkan penggunaan pesawat dan pengurangan masalah mengenai penumpang atau barang bawaan yang tertunda dan tertinggal penerbangan selanjutnya)
3. Pemasok.
Sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik, tentunya Garuda Indonesia memilih pesawat terbaik yang digunakan sebagai armada utama Garuda Indonesia. Sebagian besar pesawat yang digunakan adalah jenis Boeing. Tetapi karena sudah meluasnya cakupan Garuda Indonesia, maka armada yang digunakan menjadi lebih banyak dan bervarian. Terhitung Maret 2011. Usia rata-rata armadanya adalah 8.1 tahun. Berikut adalah nama-nama armada yang digunakan Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia Fleet :
• Aircraft
• Airbus A330-200
• Airbus A330-300
• Boeing 737-300
• Boeing 737-400
• Boeing 737-500
• Boeing 737-800
• Boeing 747-400
• Boeing 777-300ER
Garuda juga ditawarkan oleh Airbus untuk membeli Airbus A380, terutama akan digunakan untuk penerbangan Haji, namun, Garuda masih mempertimbangkan tawaran tersebut. Selain itu, maskapai ini masih membuka kemungkinan menambah jumlah pesanan Boeing 777nya.
Mantan Armada
• Douglas DC-3
• PBY Catalina
• de Havilland Heron
• Convair 240
• Convair 340
• Convair 440
• Convair 990A
• Lockheed L-188 Electra
Keterangan: Garuda merupakan operator terbesar (paling banyak mengoperasikan) Fokker 28, sekitar 63 unit pernah dioperasikan. Garuda juga merupakan konsumen perdana (launch customer) dari Airbus A300B4-220FFCC (varian A300 perdana dengan kru kokpit 2 orang).
4. Stakehoder Lain
Stakehoder Lain yang dimaksud disini adalah para penjual tiket atau biasa disebut pengecer (travel). Peran mereka cukup besar dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Pengecer maskapai Garuda Indonesia misalnya, mereka melakukan perdagangan tiket secara online sebagai cara agar memudahkan konsumen dalam membeli tiket. Selain itu pula, pengecer juga menjaga kestabilan agar tiket yang dijual tidak dimanfaatkan calo tiket yang dapat mengganggu kenyamanan konsumen dalam membeli tiket. Yang lebih efektif lagi, pengecer juga tetap menjaga kestabilan jumlah tiket yang beredar sehingga tidak terjadi lonjakan penumpang/konsumen yang meledak secara tiba-tiba.
Pada kondisi ini, pihak pengecer harus benar-benar berhubungan secara langsung kepada pihak Garuda Indonesia sehingga koordinasi tidak terputus dan tidak terjadi penipuan akan tiket yang dilakukan oleh pihak tidak bertanggung jawab. Pihak Garuda Indonesia juga mengawasi pergerakan pihak pengecer agar tidak melakukan kesalahan seperti penggandaan tiket atau beredar tiket palsu. Oleh sebab itu, pihak Garuda Indonesia didalam melakukan kerja sama dalam penjualan tiket, pengecer benar-benar partner yang dapat dipercaya, sehingga tidak terjadi hal-hal yang diinginkan.
5. Pendatang potensial.
Dalam suatu usaha, biasanya terdapat persaingan. Begitu juga persaingan didunia industry penerbangan. Saat ini Garuda Indonesia memang salah satu maskapai penerbangan terbaik yang ada di Indonesia. Tetapi melihat perkembangannya, mulai lah muncul beberapa saingan didalam industry penerbangan itu sendiri. Mereka adalah LION AIR dan SRIWIJAYA AIR. Bahkan yang sangat teranyar saat ini adalah AIR ASIA. Mereka berani memasang tarif yang cukup jauh dibawah maskapai Garuda Indonesia. Tentunya persaingan industry penerbangan menjadi lebih menarik untuk diamati.
Garuda Indonesia pun juga bergerak untuk tetap berada dijalur persaingan. Mereka melakukan beberapa strategi seperti memberlakukan diskon pada saat tertentu. Selain itu pelayanan yang diberikan juga semakin membaik. Hal itu digunakan agar mereka tetap kompetitif dengan para pesaingnya.
Selain itu pula, Garuda Indonesia mempercayai bahwa mereka punya konsumen tetap yang setia meggunakan jasa mereka yang tetap mengutamakan pelayanan dan kenyamanan konsumen. Walaupun hal-hal semacam ini juga mulai diterapkan oleh maskapai lain, tetapi Garuda Indonesia tetap optimis memiliki pasarnya tersendiri, dengan memberikan pelayanan tambahan yang lebih dibandingakan maskapai penerbangan lain.
Belum lagi, beberapa kalangan menganggap bahwa gengsi menggunakan jasa penerbangan Garuda Indonesia lebih tinggi bila dibandingkan dengan maskapai penerbangan lain. Tentunya hal ini menjadi referensi tersendiri bagi maskapai penerbangan lain yang ingin merebut konsumen Garuda Indonesia.
Lalu, apakah hal-hal diatas menarik untuk dibahas ? Menurut saya, itu MENARIK. Mengapa ? karena Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan terbaik. Seiring dengan perkembangan waktu, akan banyak saingan dan alternative dalam menggunakan alat transportasi. Persaingan itu sendiri bukan hanya dari sesame industry penerbangan, tetapi juga dari transportasi lain semacam laut dan udara. Selain itu persaingan juga menjadi perhatian utama khususnya bagi Garuda Indonesia. Karena dengan berkembangnya perekonomian Indonesia, maskapai penerbangan pun berkembang secara pesat. Oleh sebab itu, pelayanan dan kepuasan penumpang/konsumen menjadi hal yang paling menentukan. Apabila Garuda Indonesia tidak ingin ditinggal oleh konsumen tetapnya, maka Garuda Indonesia harus tetap menjaga konsistensi dalam memberikan pelayan kepada penumpang. Selain itu pula, hendaknya Garuda Indonesia melakukan inovasi-invovasi terbaru dan kreatif dalam memberikan pelayanan dan kenyaman penumpang sehingga menambah kesan Garuda Indonesia tetap menjadi maskapai terbaik yang dimiliki oleh Indonesia.
NAMA : INDAH NOVITASARI
NIM : C1B009108 (GENAP)
KELAS : MANAJEMEN G’09
REGULER-PAGI
INDUSTRI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA
Undang-Undang no. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan telah disahkan oleh DPR. Undang-undang ini total memuat 466 pasal dan mengatur berbagai aspek penerbangan dengan sangat mendetail. Ketentuan-ketentuan yang ada dalam undang-undang tersebut tentunya memberi pengaruh yang tidak sedikit pada dunia transportasi udara, terutama disisi bisnis angkutan udara.
dengan disahkan uu no.1 tahun2009, maka jelaslah bahwa pemerintah betul-betul peduli dengan keselamatan penerbangan termasuk penumpangnya dengan jaminan asuransi seperti pada pasal 141 s/d 145 pasal 165,pasal 62 dan juga sebagai keberpihakan pemerintah untuk memberdayakan bisnis penerbangan.
Penerbangan Garuda Indonesia merupakan operator penerbangan milik pemerintah.Garuda Indonesia masuk dalam 30 penerbangan yang baik di Indonesia . Garuda Indonesia menawarkan pengalaman perjalanan yang terbaik bagi setiap penumpangnya, mulai dari saat memutuskan untuk terbang bersama Garuda Indonesia hingga saat mencapai tujuannya
1.Kekuatan pembeli
Jumlah penumpang domestik Garuda selalu mengalami pertumbuhan, pada tahun 2008 jumlah penumpang Garuda sekitar 7,5 juta, tahun 2009 naik menjadii 8,5 juta, kemudian tahun 2010 penumpang Garuda berkisar 9 jutaan,dan seterusnya. Data ini menunjukkan bahwa Garuda masih merupakan pilihan bagi sebagian kalangan.
2.Subtitusi
Ancaman dari berbagai jenis transportasi di Indonesia seperti kereta api,bus,dan lain-lain.
Kereta Api meliputi angkutan penumpang dan barang. Hampir semua jalur yang beroperasi memiliki layanan angkutan kereta api penumpang yang dijalankan secara teratur.Bus merupakan transportasi darat yang lebih terajangkau,meliputi angkutan penumpang dan barang serta terdapat di beberapa kota,dan lain- lain.Namun Garuda indonesia dapat menjangkau area yang lebih luas hingga ke luar negri serta memiliki pelayanan yang lebih baik.
3. Pemasok
Maskapai Garuda Indonesia saat ini memiliki sekitar 86 armada pesawat jenis Boeing dan airbus dg berbagai seri, dan diproyeksikan akan terus bertambah hingga mencapai total 153 unit armada di tahun 2015. Adapun rincian penambahan tersebut terdiri atas jenis Boeing 777-300 ER Longhorn, Airbus 330 (medium), 737-800 Next Generation, dan untuk kedepannya Garuda Indonesia juga akan menambah jumlah armada pesawat mereka dengan pesawat berkapasitas kecil yang muatannya dibawah seratus/100 seats, nantinya penggunaan pesawat2 kecil tsb akan lebih dioptimalkan ke daerah-daerah di Pulau Sulawesi dan Kalimantan.
Pada masa “Quantum Leap” ini maskapai Garuda Indonesia menargetkan untuk menyandang sebagai maskapai kelas bintang Lima, bukan tanpa usaha, Garuda pun terus melebarkan network-nya di market penerbangan domestik, dan terus membuka kantor-kantor cabang penjualan agar dapat lebih mendekatkan diri ke konsumennya, berbagai fasilitas-fasilitas menarik lainnya yang telah dioperasikan demi kenyamanan konsumen ialah salah saunya fasilitas layanan Imigrasi diatas pesawat atau sama saja yg lebih dikenal dg nama “Immigration on Board”, nantinya penumpang tidak perlu lagi mengantri di airport2 tujuan untuk mengurus paspor dan kegiatan imigrasi lainnya dari pihak imigrasi bandara setempat, karena semuanya bisa dilakukan diatas pesawat, dalam hal ini Garuda merupakan maskapai satu-satunya yang menerapkan fasilitas dan kemudahan ini.
4. Stakeholder lain
Untuk Garuda Indonesia kehadiran pengecer sangat penting serta sangat membantu karena dapat mempermudah konsumen dalam pembelian tiket tanpa harus langsung membeli ke bandara.Cukup datang ke tempat pengecer terdekat atau melalui layanan telepon. Bahkan dapat membeli tiket secara online.
5. Pendatang potential
Garuda memiliki salah satu atau internasional kompetitor lokal yang mengoperasikan ruteyang sama dengan mereka. Contoh untuk pesaing lokal Merpati Airlines, Air Asia Indonesia,Bouraq Airlines. Untuk pesaing internasional Malaysia Airlines, Air AsiaMalaysia, China Airlines, Korea Airlines, Thai Airways, KLM.PT. Garuda Indonesia Airlines dalam menghadapi pesaing tidak terlalu takut dengankebijakan para pesaingnya. Hal ini disebabkan karena perusahaan tersebut sudah memilikistandard Internasional dan persepsi masyarakatpun dapat dikatakan positif. Hal ini didukungberbagai pelayanan yang prima dan fasilitas yang canggih serta ketepatan waktu dan empatisehingga dapat bertahan,bersaing dan menguasai pangsa pasar.
Di benak penumpang, maskapai penerbangan terbagi menjadi dua kelompok besar, yaitupemain lama seperti Garuda, Merpati, dan Mandala; serta pemain baru seperti Lion Air, Jatayu,Adam Air, dan Batavia Air. Pemain lama memiliki citra dapat dipercaya, lebih prestisius, danmerek yang direkomendasi. Sementara pemain baru terutama dicirikan oleh harganya yangmurah. Pemain baru, khususnya Batavia Air, juga dipersepsikan banyak beriklan danberpromosi.
Kesimpulan: Berdasarkan penjelasan di atas,menurut saya masalah ini masih MENARIK untuk dibahas karena maskapai penerbangan Garuda merupakan maskapai penerbangan terbesar yang dimiliki indonesia yang melayani penerbangan di dalam dan luar negri ,memiliki beberapa pesaing bukan hanya di industri penerbangan tetapi di bidang transportasi lain seperti darat dan laut,hal ini dapat memicu maskapai ini agar lebih meningkatkan pelayanan serta memberikan inovasi-inovasi baru,agar dapat memberi kepuasan terhadap konsumen dan tetap menjadi yang terbaik.
NAMA:GILANG PERDANA
NIM :C1B009127
MAKUL : Manajemen Strategik (STR 134
KELAS :MANAJEMEN G (pagi)
Persaingan industri seluler operator (SIMPATI)
Kita tahu bahwa Pertumbuhan telekomunikasi di dunia ini semakin berkembang pesat oleh karena itu permintaan terhadap telepon selular dan sim card semakin meingkat. Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia menjawab tantangan tersebut dengan memiliki tiga produk GSM, yaitu SimPATI (prabayar), Kartu AS (prabayar), dan kartuHALO (pascabayar). Dalam tugas ini saya melakukan identifikasi faktor strategis dari perusahaan Telkomsel khususnya produk GSM simPATI.
1.Pembeli
Konsumen atau pengguna kartu simpati biasanya para orang tua atau para pekerja dan sebagian kecil para pelajar. Tarif yang ditetapkan oleh pihak provider sedikit lebih mahal dibandingkan provider lainnya. Namun meskipun begitu, pelanggan simPATI tidak sedikit karena simPATI selalu menawarkan layanan-layanan yang sangat menarikdan jaringannya yang sudah meluas ke hampir seluruh pelosok nusantara.
Kesimpulan: banyak orang lebih mempercayai memakai kartu simpati karena kartu simpatai merupakan kartu yang mempunyai program-program yang tidak terlalu berlebihan dan tentunya mudah untuk dimengerti dan dipahami, selain itu kartu simpati memliki sinyal yang cukup kuat sampai kedaerah-daerah
2. Substitusi
Didalam Market Analisis tahun 2009 banyak bermunculan brand (merk) baru kartu selular, diantaranya seperti Indosat (Mentari, IM3, StarOne), XL, Axis, dan 3 dimana para pesain ini berusaha untuk menawarkan tarif yang lebih murah. Pesaing – pesaing ini dapat menjadi barang subtitusi bagi konsumen, namun konsumen tetap menjadikan simPATI pilihan utama karena jaringannya yang luas.
Kesimpilan: para konsumen simpati sudah memiliki kepercayaan besar terhadap kartu simpati walaupun banyak bermunculan merk-merk kartu lain yang tentunya menawarkan program-program yang sangat murah. Karena mungkin para konsumen simpati beranggapan bahwa merk lain tersebut memasang iklan yang sangat menarik dan iklan murah tetapi yang sesungguhan tidak seperti apa yang ada di iklan
3. Pemasok
Pemasok kartu simpati adalah retailer-retailer yang menjual kartu perdana dan pulsa simpati seperti counter. Itu berarti, disetiap daerah pun para konsumen bisa memiliki kartu selular simPATI.
pemasok juga menetapkan produk di pasar pada harga jual sesuai dengan standar yang ditetapkan produksi, bahwa angka atau harga yang ditetapkan sesuai dengan fasilitas dan utilitas dari SimPATI, sehingga pemasok tidak mampu kecurangan dalam menentukan harga jual di pasar.
Kesimpulan: disini dapat kita ketahui bahwa kecurangan-kucurangan yang akan dilakuan oleh para pemasok mungkin akan terlihat , karena dari pusat telah menetapkan harga standar pulsa dan harga standar kartu perdana.
4. Stakeholder
Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler di Indonesia. Telkomsel adalah operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia dengan layanan pascabayar kartuHALO yang diluncurkan pada tanggal 26 Mei 1995. Saat itu, saham Telkomsel dimiliki oleh Telkom Indonesia sebesar 65% dan sisanya oleh SingTel, perusahaan telekomunikasi terbesar singapura. Direktur Utama PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (TLKM) saat ini adalah Rinaldi Firmansyah.
Kesimpilan: saham utama dari telkomsel adalah dimilki oleh Telkom.
5. Pesaing
Berbagai merk kartu selular telah dikenal oleh masyarakat seperti; KartuHALO, AS, XL, MENTARI, IM3, JEMPOL, dll. Dengan adanya berbagai merek kartu selular, maka berdampak pula pada ketatnya persaingan untuk mendapatkan konsumen. Namun, semua itu tergantung pada strategi layanan setiap merek kartu selular tersebut untuk meraih perhatian konsumen. simPATI tetap mengedepankan jaringan yang kuat untuk memuaskan setiap konsumennya.
Kesimpulan: para konsumen memiliki loyal yang kuat terhadap kartu simpati, selain itu s\dari pihat perusahaan kartu simpati tersebut memberikan layanan yang maksimal terhadap para konsumen, agar para konsumen merasa nyaman dan aman.
KESIMPULAN KESELURUHAN: masalah ini sanagatlah menarik untuk dibahas dan diteliti. Karena di zaman yang serba canggih ini sangat banyak provider baru yang bermunculan yang tentunya menwarkan penawaran yang sanagt berlebihan, bahkan sudah diluar akal fikran. Namun para konsumen masih memilki loyal terhadap kartu simpati mungkin simpati menurut para konsumenya adalah sbb: jaringan yang jarang gangguan, kartu pertama handphone yang dikeluarkan, memilki jangkauan luas, promonya jelas dan tidak neko-neko.
NAMA : MELDA LADY LOVIANTHY
NIM : C1B009144 (GENAP)
KELAS : G (REULER) PAGI
Garuda Indonesia
Pemerintah maupun pihak Garuda Memberikan kenyamanan bagi pelanggan dengan menetapkan undang-undang dan peraturan-tertentu dalam fasilitas penerbangan guna memberi kenyamanan bagi si pelanggan
Seperti pasal 54 huruf f Bagian ke empat UU No.1 Tahun 2009 mengenai keselamatan dan keamanan dalam pesawat udara selama penerbangan disebutkan, setiap orang di dalam pesawat udara selama penerbangan dilarang melakukan, pengoperasian peralatan elektronika yang mengganggu navigasi penerbangan.
Dalam pasal mengenai larangan pengoperasian peralatan elektronik tidak disebutkan jenis peralatan elektronik secara spesifik. Namun Menteri Perhubungan Jusman syafii Djamal dalam acara sosialisasi UU No.1 tahun 2009 tentang Penerbangan, Senin malam di Kantor Dephub Jakarta mengatakan UU tersebut sangat menjamin adanya keselamatan dan keamanan penerbangan,
Hal tersebut sangat tampak jelas bahwa pemerintah memberi dan menetapkan undang-undang tersebut guna untuk meminimalkan bahaya pada saat perjalanan berlangsung.
Selain itu peraturan-peraturan tentang tarif serta kependingan dalam rencana keberangkatan juga telah diantisipasi dengan diberikannya fasilitas layanan lebih namun dengan ketentuan-ketentuan yang telah berlaku.
Pesaing bagi penerbangan
Memberi pelayanan lebih dan memuaskan serta mengutamakan keselamatan pelanggan dan juga melayani pelanggan dengan baik adalah salah satu hal yang harus diperhatikan guna untuk mampu bersaing terhadap pesaing penerbangan lain.
Karena pada saat ini banyak penerbangan yang juga memberi fasilitas-fasilitas yang sangat baik bagi para pelanggannya.
Oleh karenanya hal yang terpenting untuk kemajuan penerbangan adalah memberi fasilitas yang jauh lebih baik serta memahami keluhan-keluhan pelanggan.
Ancaman Dari Pemasok
Ancaman dari pemasok biasanya terjadi dalam kerjasama untuk menambah pesawat atau pun pilot pesawat.
Dalam menangani hal tersebut tentunya harus mempertimbangkan banyak hal terutama Dana untuk menambah fasilitas serta member kualitas inovasi terhadap pelayanan dalam bentuk apapun.
karena tidak lah menggunakan sedikit dana dalam menambah fasilitas yang ada agar lebih baik.
Ancaman dari Stakeholder (para pemangku kepentingan) lain baik dari pendatang potensial maupun dari pendatang baru.
Ancaman utama dari pemangku kepentingan lain adalah persaingan dalam pemberian fasilitas yang maksimal terhadap pelanggan pengguna jasa penerbangan.
Oleh karenanya hal utama yang harus diperhatikan adalah keluhan pelanggan terhadap fasilitas serta pelayanan yang harus semakin di tingkatkan namun tidak memberikan kesulitan basgi si pengguna jasa penerbangan
NAMA:GILANG PERDANA
NIM :C1B009127
MAKUL : Manajemen Strategik (STR 134
KELAS :MANAJEMEN G (pagi)
Persaingan industri seluler operator (SIMPATI)
Kita tahu bahwa Pertumbuhan telekomunikasi di dunia ini semakin berkembang pesat oleh karena itu permintaan terhadap telepon selular dan sim card semakin meingkat. Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia menjawab tantangan tersebut dengan memiliki tiga produk GSM, yaitu SimPATI (prabayar), Kartu AS (prabayar), dan kartuHALO (pascabayar). Dalam tugas ini saya melakukan identifikasi faktor strategis dari perusahaan Telkomsel khususnya produk GSM simPATI.
1.Pembeli
Konsumen atau pengguna kartu simpati biasanya para orang tua atau para pekerja dan sebagian kecil para pelajar. Tarif yang ditetapkan oleh pihak provider sedikit lebih mahal dibandingkan provider lainnya. Namun meskipun begitu, pelanggan simPATI tidak sedikit karena simPATI selalu menawarkan layanan-layanan yang sangat menarikdan jaringannya yang sudah meluas ke hampir seluruh pelosok nusantara.
Kesimpulan: banyak orang lebih mempercayai memakai kartu simpati karena kartu simpatai merupakan kartu yang mempunyai program-program yang tidak terlalu berlebihan dan tentunya mudah untuk dimengerti dan dipahami, selain itu kartu simpati memliki sinyal yang cukup kuat sampai kedaerah-daerah
2. Substitusi
Didalam Market Analisis tahun 2009 banyak bermunculan brand (merk) baru kartu selular, diantaranya seperti Indosat (Mentari, IM3, StarOne), XL, Axis, dan 3 dimana para pesain ini berusaha untuk menawarkan tarif yang lebih murah. Pesaing – pesaing ini dapat menjadi barang subtitusi bagi konsumen, namun konsumen tetap menjadikan simPATI pilihan utama karena jaringannya yang luas.
Kesimpilan: para konsumen simpati sudah memiliki kepercayaan besar terhadap kartu simpati walaupun banyak bermunculan merk-merk kartu lain yang tentunya menawarkan program-program yang sangat murah. Karena mungkin para konsumen simpati beranggapan bahwa merk lain tersebut memasang iklan yang sangat menarik dan iklan murah tetapi yang sesungguhan tidak seperti apa yang ada di iklan
3. Pemasok
Pemasok kartu simpati adalah retailer-retailer yang menjual kartu perdana dan pulsa simpati seperti counter. Itu berarti, disetiap daerah pun para konsumen bisa memiliki kartu selular simPATI.
pemasok juga menetapkan produk di pasar pada harga jual sesuai dengan standar yang ditetapkan produksi, bahwa angka atau harga yang ditetapkan sesuai dengan fasilitas dan utilitas dari SimPATI, sehingga pemasok tidak mampu kecurangan dalam menentukan harga jual di pasar.
Kesimpulan: disini dapat kita ketahui bahwa kecurangan-kucurangan yang akan dilakuan oleh para pemasok mungkin akan terlihat , karena dari pusat telah menetapkan harga standar pulsa dan harga standar kartu perdana.
4. Stakeholder
Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler di Indonesia. Telkomsel adalah operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia dengan layanan pascabayar kartuHALO yang diluncurkan pada tanggal 26 Mei 1995. Saat itu, saham Telkomsel dimiliki oleh Telkom Indonesia sebesar 65% dan sisanya oleh SingTel, perusahaan telekomunikasi terbesar singapura. Direktur Utama PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (TLKM) saat ini adalah Rinaldi Firmansyah.
Kesimpilan: saham utama dari telkomsel adalah dimilki oleh Telkom.
5. Pesaing
Berbagai merk kartu selular telah dikenal oleh masyarakat seperti; KartuHALO, AS, XL, MENTARI, IM3, JEMPOL, dll. Dengan adanya berbagai merek kartu selular, maka berdampak pula pada ketatnya persaingan untuk mendapatkan konsumen. Namun, semua itu tergantung pada strategi layanan setiap merek kartu selular tersebut untuk meraih perhatian konsumen. simPATI tetap mengedepankan jaringan yang kuat untuk memuaskan setiap konsumennya.
Kesimpulan: para konsumen memiliki loyal yang kuat terhadap kartu simpati, selain itu s\dari pihat perusahaan kartu simpati tersebut memberikan layanan yang maksimal terhadap para konsumen, agar para konsumen merasa nyaman dan aman.
KESIMPULAN KESELURUHAN: masalah ini sangatlah menarik untuk dibahas dan diteliti. Karena di zaman yang serba canggih ini sangat banyak provider baru yang bermunculan yang tentunya menwarkan penawaran yang sanagt berlebihan, bahkan sudah diluar akal fikran. Namun para konsumen masih memilki loyal terhadap kartu simpati mungkin simpati menurut para konsumenya adalah sbb: jaringan yang jarang gangguan, kartu pertama handphone yang dikeluarkan, memilki jangkauan luas, promonya jelas dan tidak neko-neko.
NAMA :ERIKA PURNAMA SARI
NIM :C1B009122(GENAP)
MATA KULIAH : MANAJEMEN STRATEJIK
JURUSAN : MANAJEMEN (REGULER- PAGI)
1.PEMBELI
Pembeli memiliki kekuatan tersendiri dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Ketika mereka menyatakan puas atas kenyamanan dan pelayanan suatu maskapai penerbangan, maka mereka akan menggunakan jasa penerbangan maskapi tersebut secara terus-menerus. Tetapi jika tidak, maka bisa saja konsumen akan meninggalkan maskapai tersebut dan beralih kepada maskapai penerbangan lain yang menjadi saingan dalam industry penerbangan.
Sesuai didalam persaingan tersebut, maskapai penerbangan juga akan mendapatkan masalah tambahan, yakni masalah Delay atau keterlamabatan keberangkatan. Masalah ini pun kemudian masuk dalam peraturan perundang-undangan penerbangan, sesuai diatur dalam KepMenHub (Keputusan Kementrian Perhubungan) RI nomor 25 tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara, diterangkan bahwa”Apabila pada suatu jadwal keberangkatan terlambat/terhenti, maka pihak maskapai terkait harus memberikan ganti rugi sebagai tanggung jawab atas kesalahan sendiri”
apabila terjadi keterlambatan pesawat kurang dari 4 jam, maka pihak perusahaan harus memberi kompensasi berupa pemberian snack, makanan, ataupun penginapan. Namun apabila keterlambatan lebih dari 4 jam, maka pihak perusahaan harus segera mengalihkan penerbangan menggunakan pesawat lain tanpa memungut biaya tambahan. Jika penumpang memutuskan tidak jadi berangkat karena keterlambatan/ pembatalan tersebut, maskapai harus mengembalikan harga tiket sesuai harga pembelian.
2.SUBSTITUSI
mengenai substitusi (pengganti) penerbangan, konsumen dapat memilih jalur angkutan darat maupun laut. Jalur angkutan darat yang tersedia seperti bus, kereta api, mobil travel sedangkan untuk jalur laut misalnya kapal laut. Konsumen bisa saja beralih ke substitusi tersebut jika Garuda tidak memberikan pelayanan yang terbaik. Sehingga substitusi ini dapat memberikan pengaruh yang cukup kuat karena melalui jalur darat ataupun laut itu biayanya lebih murah dibandingkan lewat jalur udara.
Jika angkutan lain bersaing dalam hal tarif yang tentunya lebih murah namun standar kualitas pelayanan yang masih rendah, sesungguhnya ini adalah peluang perusahaan Garuda untuk membidik konsumen yang merasa kecewa atas pelayanan yang mereka rasakan dengan menawarkan kualitas pelayanan yang lebih baik dari armada-armada angkutan lain.
3.PEMASOK
Boeing
Pabrik Pesawat Terbang Boeing di Everett, Washington, Pinggiran Seattle, AS merupakan fasilitas pembuatan pesawat terbang terbesar di dunia. Jauh lebih besar ketimbang pabrik Airbus di Toulouse, Prancis. Pabrik yang berdiri Juni 1968 ini telah tercatat The Guinness World Records sebagai pabrik pesawat terbang terbesar di dunia dari sisi volume, yakni 472 juta kaki kubik atau 13,3 juta meter kubik. Tinggi atapnya 114 kaki (35 meter), sedangkan crane (derek pengangkat di pabrik) terpasang di ketinggian 90 kaki (28 meter).Ukuran semula pada tahun 1968 hanya 98,3 acre (39,8 hektare), pabrik Boeing terus diperluas sampai beberapa kali hingga mencapai 1.025 acre (415 hektar) pada 1993 dalam rangka pembuatan 777.
Pabrik Air Bus di Toulouse, Prancis
Pada 1979, Garuda Indonesia memesan sembilan peawat Airbus A300-B4, pesawat bermesin ganda dan berbadan lebar pertama di dunia. Namun, Garuda memberi persyaratan akan membeli pesawat tersebut, jika Airbus melakukan perombakan pada kokpit. Tuntutannya, ialah menjadikan ruang kokpit menghadap ke depan dengan hanya dikomandoi dua pilot, tanpa teknisi penerbangan tambahan.
Syarat itu membuat pihak Airbus melakukan kajian khusus. Maklum, ketika itu, pesawat berbadan besar pertama di dunia itu masih dikomandoi lebih dari dua pilot. Itu pun masih harus dilengkapi dengan teknisi tambahan.
Syarat yang diajukan tidak sia-sia. Pihak Airbus akhirnya menyatakan sanggup. dan pada 1982, Garuda Indonesia menjadi pembeli pertama pesawat berbadan besar A300 dengan hanya dikomandoi dua pilot dan rancanangan kokpit menghadap ke depan.
Kini, hampir seluruh maskapai penerbangan di dunia menggunakan pesawat berbadan besar jenis A300 dengan model kokpit yang dkomandoi dua pilot. Rancangan ini menjadi terobosan menuju penghematan, diiringi kemajuan kecanggihan teknologi yang digunakan Airbus. (Lin/X-13)
4.STAKEHOLDER LAIN
Stakehoder Lain yang dimaksud disini adalah para penjual tiket atau biasa disebut pengecer (travel). Peran mereka cukup besar dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Pengecer maskapai Garuda Indonesia misalnya, mereka melakukan perdagangan tiket secara online sebagai cara agar memudahkan konsumen dalam membeli tiket. Selain itu pula, pengecer juga menjaga kestabilan agar tiket yang dijual tidak dimanfaatkan calo tiket yang dapat mengganggu kenyamanan konsumen dalam membeli tiket. Yang lebih efektif lagi, pengecer juga tetap menjaga kestabilan jumlah tiket yang beredar sehingga tidak terjadi lonjakan penumpang/konsumen yang meledak secara tiba-tiba.
5.PENDATANG POTENSIAL
Pendatang potensial dapat menjadi ancaman terbesar perusahaan Garuda. Salah satu pendatang potensial yang menjadi ancaman adalah maskapai penerbangan Lion Air. Maskapai Lion Air memasuki pasar penerbangan dengan membawa berbagai macam penawaran yang menarik bagi konsumen. Salah satu penawaran yang menjadi andalan maskapai Lion Air adalah tarif pesawat yang lebih murah dibanding Garuda, tetapi Garuda Indonesia tetap optimis memiliki pasarnya tersendiri, dengan memberikan pelayanan tambahan yang lebih dibandingakan maskapai penerbangan lain.
Menurut saya, itu MENARIK. Mengapa ? karena Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan terbaik. Seiring dengan perkembangan waktu, akan banyak saingan dan alternative dalam menggunakan alat transportasi. Persaingan itu sendiri bukan hanya dari sesame industry penerbangan, tetapi juga dari transportasi lain semacam laut dan udara.Dan menurut saya Garuda harus menberikan lagi pelayanan yang lebih baik kapada konsumen , dan menciptakan inovasi_ inovasi baru lagi
NAMA : MELDA LADY LOVIANTHY
NIM : C1B009144 (GENAP)
KELAS : G (REULER) PAGI
Garuda Indonesia
Pemerintah maupun pihak Garuda Memberikan kenyamanan bagi pelanggan dengan menetapkan undang-undang dan peraturan-tertentu dalam fasilitas penerbangan guna memberi kenyamanan bagi si pelanggan
Seperti pasal 54 huruf f Bagian ke empat UU No.1 Tahun 2009 mengenai keselamatan dan keamanan dalam pesawat udara selama penerbangan disebutkan, setiap orang di dalam pesawat udara selama penerbangan dilarang melakukan, pengoperasian peralatan elektronika yang mengganggu navigasi penerbangan.
Dalam pasal mengenai larangan pengoperasian peralatan elektronik tidak disebutkan jenis peralatan elektronik secara spesifik. Namun Menteri Perhubungan Jusman syafii Djamal dalam acara sosialisasi UU No.1 tahun 2009 tentang Penerbangan, Senin malam di Kantor Dephub Jakarta mengatakan UU tersebut sangat menjamin adanya keselamatan dan keamanan penerbangan,
Hal tersebut sangat tampak jelas bahwa pemerintah memberi dan menetapkan undang-undang tersebut guna untuk meminimalkan bahaya pada saat perjalanan berlangsung.
Selain itu peraturan-peraturan tentang tarif serta kependingan dalam rencana keberangkatan juga telah diantisipasi dengan diberikannya fasilitas layanan lebih namun dengan ketentuan-ketentuan yang telah berlaku.
Pesaing bagi penerbangan
Memberi pelayanan lebih dan memuaskan serta mengutamakan keselamatan pelanggan dan juga melayani pelanggan dengan baik adalah salah satu hal yang harus diperhatikan guna untuk mampu bersaing terhadap pesaing penerbangan lain.
Karena pada saat ini banyak penerbangan yang juga memberi fasilitas-fasilitas yang sangat baik bagi para pelanggannya.
Oleh karenanya hal yang terpenting untuk kemajuan penerbangan adalah memberi fasilitas yang jauh lebih baik serta memahami keluhan-keluhan pelanggan.
Ancaman Dari Pemasok
Ancaman dari pemasok biasanya terjadi dalam kerjasama untuk menambah pesawat atau pun pilot pesawat.
Dalam menangani hal tersebut tentunya harus mempertimbangkan banyak hal terutama Dana untuk menambah fasilitas serta member kualitas inovasi terhadap pelayanan dalam bentuk apapun.
karena tidak lah menggunakan sedikit dana dalam menambah fasilitas yang ada agar lebih baik.
Ancaman dari Stakeholder (para pemangku kepentingan) lain baik dari pendatang potensial maupun dari pendatang baru.
Ancaman utama dari pemangku kepentingan lain adalah persaingan dalam pemberian fasilitas yang maksimal terhadap pelanggan pengguna jasa penerbangan.
Oleh karenanya hal utama yang harus diperhatikan adalah keluhan pelanggan terhadap fasilitas serta pelayanan yang harus semakin di tingkatkan namun tidak memberikan kesulitan basgi si pengguna jasa penerbangan
Nama : NANDA REGEN
NIM : C1B008137
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 (PAGI)
Berikut model persaingan industri kartu prabayar untuk produk simPATI.
1. Pendatang potensial
Suatu bisnis menjadi tidak menarik bila terdapat banyak pesaing intensif dan agresif. Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa.Lalu di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Kemudian di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Dsni terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalumenurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahandan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain.
Ancaman pendatang baru
Ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Pada perushaan telekomunikasi perusahaan lain dapat masuk denagn kendala rendah, dan jika keluar maka memiliki kendala yang tinggi, sehingga menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
2. Pembeli
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Kekuatan pembeli
Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunann kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntuk bilasuatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugia pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen seperti yang tercantum pada pasal berikut :
Pasal 14
Setiap pengguna telekomunikasi mempunyai hak yang sama untuk menggunakan jaringan telekomunikasi dan jasa telekomunikasi dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan yang berlaku
Pasal 15
(1) Atas kesalahan dan atau kelalaian penyelenggara telekomunikasi yang menimbulkan kerugian, maka pihak-pihak yang dirugikan berhak mengajukan tuntutan ganti rugi kepada penyelenggara telekomunikasi.
(2)Penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), kecuali penyelenggara telekomunikasi dapat membuktikan bahwa kerugian tersebut bukan diakibatkan oleh kesalahan dan atau kelalaiannya.
(3)Ketentuan mengenai tata cara pengajuan dan penyelesaian ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 16
(1) Setiap penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib memberikan kontribusi dalam pelayanan universal.
(2) Kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimakasud pada ayat (1) berbentuk penyediaan sarana dan prasarana telekomunikasi dan atau kompensasi lain.
(3) Ketentuan kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 17
Penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib menyediakan pelayanan telekomunikasi berdasarkan prinsip :
a. perlakuan yang sama dan pelayanan yang sebaik-baiknya bagi semua pengguna;
b. peningkatan efisiensi dalam penyelenggaraan telekomunikasi; dan
c. pemenuhan standar pelayanan serta standar penyediaan sarana dan prasarana.
Pasal 18
(1) Penyelenggara jasa telekomunikasi wajib mencatat/merekam secara rinci pemakaian jasa telekomunikasi yang digunakan oleh pengguna telekomunikasi.
(2) Apabila pengguna memerlukan catatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), penyelenggara telekomunikasi wajib memberikannya.
(3) Ketentuan mengenai pencatatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 19
Penyelenggara jaringan telekomunikasi wajib menjamin kebebasan penggunanya memilih jaringan telekomunikasi lain untuk pemenuhan kebutuhan telekomunikasi.
Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembali belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
Subsitusi
Sebenarnya untuk produk kartu seluler tekomunikasi tidak mempunnyai barang subsitusi yang berfungsi sama dengan kartu seluler dan telpon genggam. Namun, salah satu teknologi canggih yang baru diluncurkan bisa digunakan sebagai alat komunikasi melalui jejaring internet yaitu ipad.
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Di dalam iPad, selain fitur umum seperti home screen, contact (kontak), kalender dan catatan terdapat juga sejumlah aplikasi-aplikasi seperti:
1. Safari: merupakan penjelajah web yang dapat digunakan untuk mengakses berbagai situs internet, seperti Google, Yahoo, Myspace, Flickr, Apple atau situs jejaring sosial seperti Friendster, Twitter, Facebook dan Plurk.
2. Mail: merupakan aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk melihat surat elektronik (email) dan fitur ini dapat bekerja dengan hampir semua provider terkemuka seperti Yahoo! Mail, Gmail, atau Windows Live Hotmail.
3. iTunes: merupakan aplikasi yang dapat digunakan untuk menjelajah dan mengunduh musik, tayangan televisi, video maupun podcasts melalui iTunes Store. Aplikasi iTunes yang ada di dalam iPad dapat disinkronisasikan dengan iTunes yang ada pada MacBook ataupun komputer yang dimiliki pengguna.
4. iPod: merupakan aplikasi yang mampu mengorganisasi dan memutar musik, sama seperti yang terdapat pada produk Apple yang lain seperti iPod ataupun iPhone.
5. Photo: sebuah aplikasi yang dapat digunakan untuk menyimpan, mengorganisasi dan melihat foto. Pengguna tidak hanya bisa melihat foto berdasarkan tanggal dan acaranya, tetapi juga berdasarkan wajah ataupun tempat dimana foto tersebut diambil. Pengguna juga dapat mengsinkronisasikan foto ke dalam iPad dari Mac atau komputer melalui iTunes ataupun memindahkan foto dari kamera digital ke iPad melalui iPad camera connection kit.
6. Video: aplikasi yang digunakan untuk menonton berbagai jenis video, mulai dari film dengan kualitas High Definition (HD), podcast, acara TV sampai musik video dimana saja walau pengguna sedang berada di dalam pesawat sekalipun.
7. App Store: digunakan untuk mengunduh aplikasi yang jumlahnya mencapai hampir 150.000. App Store menyediakan aplikasi untuk produk-produk buatan Apple dengan beragam kategori, mulai dari permainan, gaya hidup, pendidikan dan lain sebagainya. Aplikasi yang terdapat di dalam App Store dapat diunduh secara gratis oleh pengguna namun ada juga yang dikenakan sejumlah biaya.
8. Youtube: aplikasi ini dapat digunakan untuk memudahkan pengguna melihat berbagai macam jenis video yang ada dalam Youtube tanpa perlu mengakses situsnya.
9. iBooks: sebuah aplikasi yang digunakan tidak hanya untuk membaca saja, tetapi juga menjelajah dan membeli buku-buku berformat digital (e-books) dari iBookstore. Aplikasi ini dapat diunduh di App Store secara gratis, namun sayangnya aplikasi ini baru tersedia di AS saja.
10. iWork: aplikasi yang juga terdapat pada Mac, yang terdiri dari Keynote, Pages dan Numbers. Aplikasi ini dapat membantu pengguna membuat presentasi, dokumen, maupun spreadsheet.
11. Maps: aplikasi yang dapat digunakan untuk melihat peta dari atas dengan resolusi tinggi melalui pencitraan satelit. Selain melihat peta, pengguna juga bisa mencari lokasi tempat atau rute dari satu tempat ke tempat lain.
Dengan melihat aplikasi dari ipad tersebut kita dapat menyimpulkan bahwa ipad dapat digunakan sebagai alat komunikasi. Namun, tidak dapat menggunakan fungsi dari handphone. Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Pasar telekomunikasi menjadi atraktif karena tidak ada barang pengganti/subsitusi.
Pemasok
Pemasok ataupun barang pendukung dalam pengaplikasian produk kartu seluler adalah handphone genggam (hp). Kartu seluler tidak akan dapat digunakan tanpa hp begitupun produk hp tidak bisa berfungsi sebagai alat komunikasi jika tidak di dukung oleh kartu seluler. Dengan fitur-fitur canggih dan keberagaman yang di berikan oleh suatu produk hp akan sangat mendukung konsumen dalam memilih untuk penggunaan kartu seluler yang diinginkannya.
Kekuatan pemasok
Pemasok akan menjadi kuat bilamana :
a) Didominasi oleh sedikit perusahaan dan terkonsentrasi dibanding dengan penjual.
b) Produk unik atau kurang terdifensiasi, dan bila pindah biaya tinggi.
c) Tidak dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual.
d) Akan menjadi ancaman bila tidak terintegrasi kedepan dengan perusahaan, dan:
e) Industri tidak menjadi pelanggan penting bagi pemasok.
Pemasok cenderung lebih kuat bila mereka terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subsitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi, dan pemasok dapat mengintergrasikan ke bawah (down stream).
Dari pernyataan diatas dapat disimpulkan dalam dunia telekomunikasi pemasok industri tidak terlalu kuat karena telekomunikasi tidak mempunyai subsitusi, telekomunikasi didominasi oleh banyak perusahaan, prooduk sangat terdiferensiasi, dan bila pindah tidak membutuhkan biaya tinggi, dapat dipasangkan pada produk lain ketika hendak dijual, dll. Sehingga pemasok tidak dapat menaikkan harga Atau mengurangi pasokan.
Stake holder lain
Salah satu contoh stakeholder lain yaitu pemilik counter Sunyoto, pemilik Polaris ACC yang menggeluti bisnis grosir aksesori HP, kartu perdana, serta pengisian pulsa di Jalan Gatot Subroto, Nomor 04, RT 01 Jambi, membuktikan keunggulan penjualan produk Telkomsel di tengah pasar seluler yang kian ketat. “Jelas Telkomsel yang tertinggi, dan selalu memberi keuntungan” ujar Sunyoto, ramah.
Selalu lebih tingginya penjualan produk Telkomsel, dibandingkan penjualan produk dari provider lainnya, selain karena jumlah pelanggan Telkomsel yang besar, jaringan terluas dan memberikan pelayanan bagi pelanggan Telkomsel, Telkomsel juga merupakan provider yang paling pertama lebih dikenal dan diingat pengguna seluler. “Telkomsel juga punya cara untuk mempertahankan pelanggannya. Sehingga jumlah pelanggan Telkomsel tetap besar,” ujar Sunyoto, yang merasa nyaman menjadi mitra Telkomsel dengan menjual produk-produk Telkomsel.
Penjualan produk Telkomsel, terutama transaksi pengisian pulsa untuk nomor Telkomsel memiliki omset penjualan hingga mencapai 80 persen dari total omset penjualan pulsa isi ulang elektrik di konternya. Sementara itu, penjualan kartu perdana Telkomsel, baik kartu Simpati maupun Kartu As, omzet penjualannya selalu lebih tinggi. “Ya, karena penjualan untuk Telkomsel lebih tinggi dari (provider) lainnya. Tentu saja, omzet dan keuntungan dengan menjual produk Telkomsel lebih untung dan paling diminati,” papar Sunyoto.
Dengan penjualan produk Telkomsel yang selalu memberikan omzet tertinggi setiap harinya secara kontinu, hal tersebut sangat menguntungkan Sunyoto. Sehingga pengembangan bisnis seluler yang dikelolanya semakin baik, dan membuatnya termotivasi untuk terus menjual dan melayani pelanggan Telkomsel terkait pengisian pulsa melalui M-Kios maupun penjualan kartu perdana Telkomsel. Berkat support atas penjualan produk Telkomsel yang selalu mencapai pada angka tertinggi. “Apalagi, tiap transaksi untuk melakukan pengisian pulsa ke nomor Telkomsel selalu lancar dan sangat kecil ada gangguan,” ujarnya.
Untuk terus menjaga kepercayaan terhadap mitra, Telkomsel selalu melakukan kunjungan. Seperti yang dilakukan Telkomsel di Polaris ACC. Bahkan, sharing mengenai promo terkini, apa yang layak diluncurkan dan akan diterima pelanggan, sering dilakukan Telkomsel saat berkunjunga. Sharing tersebut termasuk, masukan lainnya untuk kebaikan Telkomsel agar tetap memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.
Terkait keunggulan Telkomsel yang diakui oleh salah satu mitra Telkomsel tersebut menjadi penggugah agar Telkomsel tetap menjadi yang terbaik. Terutama, karena Telkomsel telah memperoleh pengakuan sebagai yang terbaik untuk kategori merek di ajang Top Brand Award, Indonesia Brand Champion Award, dan Word of Mouth Marketing Award, serta meraih predikat sebagai Indonesia’s Most Favorite Youth Brand.
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik, Telkomsel juga selalu memberikan paket promo bagi pelanggan pengguna produk Simpati, program Ngobrol Tanpa Batas dari Simapti tersebut menunjukkan bahwa Telkomsel memberikan layanan lebih kepada pelanggan. Sebab, pelanggan dapat menelpon tanpa batas dengan biaya yang sangat murah. Selain memberikan kenyamanan berkomunikasi dengan tarif yang murah. Untuk menikmati tarif hemat ini, pelanggan cukup melakukan registrasi dengan menghubungi *999*55#OK, lalu ikuti petunjuk selanjutnya. Selain itu, pelanggan juga dapat mengaktifkan dengan cara mengirim SMS dengan mengetik TMTB kirim ke 8999.
Waktu untuk melakukan registrasi adalah mulai pukul 01.00 s/d 12.00. Setelah mendapatkan konfirmasi tentang keberhasilan pendaftaran layanan, maka akan dilakukan pengurangan pulsa Rp 1.500 dan pelanggan dapat menikmati nelpon berkali-kali hingga 100 menit, dengan ketentuan 98 menit ke sesama pelanggan Telkomsel dan dua menit ke seluruh operator, yang dapat digunakan mulai pukul 01.00-17.00. Tarif promo ini tidak berlaku untuk video call.
Telkomsel juga dalam memberikan kenyamanan pelanggan yang memanfaatkan layanan paket promo Telkomsel, telah menyiapkan jaringan berkualitas yang didukung lebih dari 44 ribu Base Transceiver Station (BTS) yang meng-cover sekitar 97 persen wilayah populasi Indonesia. Yang pasti dengan menggunakan produk Telkomsel kenyamanan dan layanan hal yang sangat di utamakan oleh operator yang paling Indonesia ini.
Dari pernyataan sunyoto sebagai stakeholder lain bagi perusahaan telekomunikasi dapat kita ambil kesimpulan bahwa memasuki pasar telekomunikasi merupakan bisnis yang cukup meraih keuntungan dengan menjual produk-produknya secara eceran. Sehingga pasar telekomunikasi menjadi peluang yang menarik bagi suatu perusahaan untuk memasukinya.
Kekuatan serikat
Kekuatan serikat yaitu kekuatan perusahaan. Telkomsel dengan produk simPATI sebagai merek terbaik selama 9 tahun berturut-turut. Fitur itu dikatakannya merupakan bagian dari industri kreatif dan bagian dari perkembangan digital bisnis. Sebagai perusahaan yang menjawab beyond telecommunication ke dalam new bisnis: data, internet services, itu pun diwujudkan dalam berbagai fitur baru di simPATI.
Achievement antara kepuasan konsumen dengan kinerja merek simPATI, lanjutnya, ada naik turun. Ia beralasan pasar pra bayar itu mendekati kejenuhan. “Kualitas pra bayar simPATi itu dipersepsi bagus, tapi harganya juga dipersepsikan “bagus” alias mahal,” katanya. Di kala pasar mendekati kejenuhan, simPATI saat ini sudah 65 jutaan. Untuk menjawab kejenuhan, yang akhirnya konsumen pra bayar lari ke low end, Telkomsel mengeluarkan merek penangkal: Kartu As. “Kala simPATI turun, Kartu As naik. Inilah yang mendongkrak pelanggan Telkomsel menjadi lebih dari 105 juta pelanggan,” ujarnya membeberkan rahasia sukses penjualan Telkomsel.
Hingga kini simPATI tetap memberikan kontribusi revenue tertinggi di Telkomsel. Menurutnya, kontribusi revenue simPATI kurang lebih 60% terhadap total revenue Telkomsel. Itu dikarenakan peningkatan penggunaan data, value added services, peningkatan arpu. “BlackBerry jumlahnya tinggi juga ada peran simPATI, pengguna Blackberry Telkomsel saat ini ada sekitar 3 juta, sekitar 2,5 jutanya adalah pelanggan simPATI.
Kepercayaan pelanggan terhadap produk simPATI sudah menjadi kekuatan bagi perusahaan untuk mempertahankan pangsa pasarnya. Dengan kemudahan dan fitur-fitur menarik menjadikan pelanggan dapat terus menggunakan produk simPATI sehingga telkomsel dapat bersaing dengan perusahaan pertelekomunikasian lainnya.
Kesimpulan
Dari semua determinan yang telah kita bahas diatas dapat saya simpulkan bahwa masing-masing determinan akan menentukan intensitas persaingan antar perusahaan yang ada dalam suatu industri, yang pada akhirnya akan menentukan apakah indutri tersebut menarik atau tidak sehingga dapatmenjadi keputusan bagi perusahaan untuk memasukinya.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa apabila semua kekuatan diatas semakin tinggi maka, industri tidak akan menarik lagi bagi pendatang baru, atau bagi pendatang baru hal ini akan memaksa adanya rumusan strategi yang implementatif karena dihadapkan dengan persaingan yang sangat ketat.
Akan tetapi untuk perusahaan telekomunikasi dapat saya simpulkan bahwa industri ini masih sangat menarik bagi pendatang baru karena Masih rendahnya tingkat penetrasi pengguna telepon di Indonesia serta makin tingginya kebutuhan komunikasi mobile menyebabkan bisnis telekomunikasi seluler menjadi lahan menarik untuk digarap di Indonesia.
Nama : Nazila
NIM : C1B009113 (Ganjil)
jurusan : Manajemen
kelas : G (pagi)
Mata Kulia : Manajemen Strategik (STR 134)
tugas Individu 1:
Persaingan Industri Seluler Operator Simpati
Simpati merupakan salah satu produk seluler operator terbesar di Indonesia dan merupakan perusahaan seluler operator pertama di Indonesia, yang mana merupakan seluler operator dengan jumlah pelanggan yang besar.
Pembeli
Pembeli dari seluler operator Simpati ini adalah seluruh masyarakat Indonesia baik yang muda maupun orang tua dimana mereka membeli dan menggunakan seluler operator tersebut dingunakan untuk melakukan komunikasi. Simpati merupakan seluler operator yang paling banyak diminati oleh masyarakat , itu dapat dilihat dengan jumlah pelanggan dari simpati yang banyak sebanyak 30.400.000 pelanggan di seluruh Indonesia. Dan kekuatan pembeli terhadap simpati sangatlah kuat karena semua pelanggannya puas menggunkan produk simpati tersebut dimana simpati mempunyai jaringan sinyal yang kuat sehingga dapat menjangkau seluruh pelosok pedesaan dan semua masyarakat desa dapat menikmati jaringan telekomunikasi dari simpati tersebut dan dapat berkomunikasi dengan sanak saudara yang jauh tempatnya, dalam hal ini simpati sangat memberikan bantuan kepada masyarakat pedesaan untuk melakukan komunikasi. Dan dengan sampainya jaringan sinyal ke pedesaan dapat dikatakan produk simpati akan dapat digunakan oleh semua masyarakat yang membutuhkanya karena simpati dapat menjangkau seluruh pelanggannya.
Subsitusi
Subsitusi merupakan barang pengganti dari seluler operator simpati, dimana subsitusi dari seluler operator simpati tersebut adalah internet. Internet merupakan media yang digunakan untuk melakukan penjelajahan di dunia maya. Internet ini juga dapat digunakan untuk melakukan komunikasi via e-mail namun internet ini tidak dapat sepenuhnya menggantikan seluler operator tersebut karena semua yang fitur yang ada di seluler operator tidak dapat dipenuhi oleh internet dengan sepenuhnya sehingga penggunaan barang subsitusi ini masih adanya kekurangan dan karena itu pengaruh dari barang subsitusi ini tidak terlalu kuat terhadap simpati.
Pemasok
Pemasok dari seluler operator simpati ini adalah yaitu perusahaan telepon seluler, dimana perusahaan ini memasok produknya terhadap seluler operator simpati untuk dipasangkan dengan produk dari telepon seluler tersebut karena telepon seluler merupakan barang pelengka dari seluler operator agar dapat berfungsi dengan baik. Seluler operator ini membutuhkan alat telekomunikasi seperti telepone seluler tersebut dikarenakan seluler operator tidak dapat melakukan komunikasi secara tunggal melainkan membutuhkan alat pelengkap lain untuk dapat mefungsikannya sehingga dapat bekerja dengan baik. Oleh karena itu pihak pemasok membuat produknya berdasarkan dengan apa yang ingin dipasoknya. Terdapat beberapa perusahaan telepon gengam yang ada di Indonesia ini yang saling berkompetisi satu sama lain untuk memasokan barang produk mereka masing-masing dan masing-masing mempunyai trik-trik sukses masing-masing untuk melancarkan pemasokan produknya tersebut agar dapat terjual dengan baik yaitu Sony Ericsson yang mana merupakan salah satu perusahaan telepon seluler yang terbesar dan produk-produkya banyak tersebar di Indonesia dengan berbagai bentuk produk dan berbagai fitur-fitur yang ada didalam produknya tersebut dan disertai dengan kecanggihan perkembangan IPTEK, disisi lain terdapat perusahaan pemasok telepon seluler Samsung yang mana perusahaan ini tidak kalah besarnya dengan Sony Ericsson. Produk Samsung ini juga banyak tersebar diseluruh Indonesia dan dengan pengembangan inovasi produknya Samsung masih tetap berdiri dan bersaing dengan perusahaan yang sejenis. Kedua perusahaan tersebut sangatlah berkembang terhadap penggembangan produk-produk mereka dan mereka saling bersaing untuk memperbanyak pembeli dan memperluas pangsa pasar mereka masing-masing dan itu tidak luput dengan kegiatan promosi. Dimana masing-masing perusahaan menyiapkan teknik-teknik promosinya agar promosinya tersebut dapat menarik minat konsumen untuk membeli dan menggunakan produknya tersebut. Namun kedua perusahaan ini melakukan persainang yang sehat dan lagi kedua perusahaan ini mempunyai produk yang berbeda satu sama lain, sehingga dengan adanya perbedaan tersebut maka masing-masing perusahaan mempunyai masing-masing produk unggulan. Dengan adanya produk unggulan masing-masing perusahaan maka akan degan mudah mempromosikan terhadap banyak orang dan dengan adanya perbedaan tersebut maka pelanggan atau pembeli tidak akan ragu terhadap pembeliannya, seiring perkembangan jaman makan semakin berkembang juga teknologi yang berkembang sekarang maka daripada itu perusahan-perusahan pemasok menggunakan perkembangan teknologi yang berkembang sekarang untuk menggembangkan produknya agar produknya semakin berkembang dan dapat bersaing dengan pemasok yang berkembang lainnya dan intinya kesuksesan pemasok untuk memasuki pasar dan menguasai pasar yaitu produknya harus up to date, mudah digunakan, pengoprasiannya tidak rumit, harga produknyanya ada yang terjangkau oleh masyarakat dan fiturnya lengkap.
Stakeholder lain
Stake holder lain yaitu pihak yang bergubungan dengan industri yaitu seperti industri pembuatan telepon seluler dimana industrinya tersebut dipegang oleh perusahaan-perusahaan tertentu. Seperti perusahaan telepon seluler yaitu industri telepon seluler salah satunya adalah Nokia Corporation yang merupakan perusahaan industri pembuatan telepon gengam brand nokia yang mana merupakan brand yang menguasai pangsa pasar alat telekomunikasu telepon seluler dan produknya tersebar di berbagai negara termasuk salah satunya negara Indonesia yang merupakan pasar potensial produk nokia dan produk nokia di Indonesia sangat dinminati oleh masyarakat Indonesi dikarenakan harga produk yang terjangkau oleh kantong masyarakat terutama masyarakat kelas menengah kebawah dan lagi pengoperasian ponsel seluler nokia ini sangat mudah sehingga mudah dimengerti dan digunakan. Nokia juga mempunyai produk yang canggih dan berkembang dimana produknya tersebut khusus dibuat oleh kalangan kelas menengah keatas, dimana pembuatan produk seperti itu menupakan tuntutan jaman yang harus dipenuhin agar Nokia tetap bisa berkembang di dunia bisnis telekomunikasi. Produk nokia yang berkembang sekarang ini yaitu fitur yang semakin lengkap dimana terdapat program aplikasi push to talk, e-mail, snaptu, my space dan kemudia perangkat yang semakin berkembang yaitu sekarang nokia hampir sebagian besar ponselnya menggunakan kamera dan harganya ada yang murah dan kebanyakan ponsel nokia mengunakan resolusi kameran dengan kualitas megapixel sehingga hasil jepretan kameranya akan tampak bagus karena kemampuan kamera yang resolusinya dengan megapixel dan juga dilengkapi dengan kamera depan, dimana kameran depan tersebut digunakan untuk mempermudah pengguna untuk berfoto sendiri dan kameran depan tersebut dapat digunakan untuk video call, sehingga pengguna dapat berkomunikasi dengan bertatap muka dengan lawan bicaranya dan untuk dapat melakukan video call tersebut haruslah menggunakan jaringan 3G. Oleh karena itu Nokia mengembangkan produknya dengan menggunakan jaringan 3G agar dapat digunakan untuk video call.
Dilain pihak selain perusahaan industri Nokia Corporation ada juga perusahaan industri lain yang merupakan pesaing dari Nokia Corporation ini yaitu perusahaan Industri telepon seluler lainnya seperti telepon seluler buatan Cina yaitu vennera, nexian, ilexus, mito dan masi banyak lagi produk-produk yang dibuat dan dipasarkan, produk ponsel seluler buatan cina ini mempunyai pasar yang lumayan di Indonesia karena produknya yang murah dengan promo-promo yang sering diadakan di mal-mal sekarang ini, dan itu juga yang membuat produk ponsel seluler buatan cina ini semakin berkembang dengan pangsa pasar yang cukup besar juga. Dari sisi disain walaupun kebanyakan ponsel buatan cina ini banyak yang meniru bentuk ponsel perusahaan pobsel terkenal seperti Nokia, Samsung, Sony Ericsson dll tetap saja diminati pembeli karena disainnya yang bagus dan harganya yang murah, walupun murah produknya tersebut bisa menggunakan kamera, memutar musik mp3, dan juga dapat memutar video dengan format 3gp. Dan seiring berkembangnya jaman ponsel buatan cina ini pun semakin berkembang dengan produk ponsel layar sentuh mengikuti produk-produk ponsel ternama yang sekarang ini yang menggunakan produk layar sentuh, sehingga perusahaan ponsel cina ini memproduksi produk ponsel dengan gaya layar sentuh dan yang paling cukup berkembang ponsel layar sentuh dari perusahaan ponsel cina ini adalah Nexian Tap yang merupan produk dari perusahaan ponsel Nexian dan Nexian ini merupaka pelopor dari perusahaan ponsel cina karena Nexian merupakan perusahaan ponsel seluler buatan cina yang pertama kali memasuki pasar Indonesia dan kemudian diikuti oleh perusahaan-perusahaan ponsel cina lainnya. Dan sekarang ini produk ponsel cina ini produknya sudahy banyak tersebar di seluruh Indonesia,sudah banyak produk ponsel cina yang berada di konter-konter penjualan ponsel saat ini dan ini dapat menjadi saingan yang cukup berat bagi perusahaan Nokia yang berupakan perusahaan ponsel yang ternama, sehingga akan memberikan tantangan yang cukup berat bagi pihak nokia untuk menghadapinya.
Begitu juga untuk seluler operator ini yaitu simpati yang merupakan brand dari Perusahaan Telkomsel memiliki beberapa pesaing yaitu salah satu diantaranya adalah Indosat yang merupakan saingan yang cukup berat bagi Telkomsel, dimana Indosat dengan berbagai jenis produkny menawarkan berbagai tawaran yang menarik minat pelangganny seperti tarif nelpon yang murah , sms gratis setiap hari selama 24 jam dan juga gratis internetan setelah isi pulsa yang merupakan bonus isi ulang dan juga ada internetan murah . Namun Telkomsel tetap berusahaan mempertahankan posisinya sebagai pemegang pasar terbesar yaitu dengan cara menghadapi semua tantangan yang ada dimana Telkomsel juga memberikan penawaran yang menarik minat pelanggannya juga, Telkomsel juga memberikan paket-paket murah untuk semua pelanggannya yaitu paket nelpon dan sms, cukup bayar seribu maka pelanggan sudah dapat menikmati gratis sms sebanyak 1000 sms, begitu juga untuk paket nelpon dengan bayar 1000 maka bisa dapat nelpon sampek puas dengan durasi yang cukup panjang. Telkomsel juga memperikan layanan paket internetan dengan berbagai kuaota dan juga dengan harga yang murah agar dapat di jangkau oleh pelanggannya, sehingga pelanggan-pelanggannya dapat menikmati paket internetannya tersebut tanpa harus membuat kantong bolong dan juga Telkomsel menawarkan paket internetan unlimited, dimana dengan paket internetan unlimited ini pengguna telkomsel akan dapat berselancar di dunia maya dengan bebas tanpa dibatasi oleh kuota internetan karena sifatnya yang unlimited.
Pendatang Potensial
Mengingat semakin berkembangnya kemajuan teknologi komunikasi seluler di era globalisasi sekarang ini menyebabkan banyak bermunculan berbagai operator pendatang baru, banyaknya operator pendatang baru tersebut menciptakan terjadinya persaingan ketat antar operator seluler dalam menarik konsumen agar konsumen tertarik dengan produk seluler operator tersebut, salah satu usaha yang dilakukan adalah dengan meningkatkan kepuasan konsumen agar memperoleh konsumen yang loyal. Dan seluler operator pendatang baru ini bisa dikatakan sebagai pendatang potensial yang kedepanya menjadi saingan simpati karena seluler operator pendatang baru ini berusaha untuk dapat memberi kepuasan yang lebih kepada konsumen agar konsumen loyal terhadap produknya yaitu seluler opetor yang baru masuk dalam bisnis telekomunikasi ini yaitu Three, Axis dan seluler operator yang baru lainya. Dimana masing-masing seluler operator pendatang baru ini telah mempunyai pasar yang potensial untuk menawarkan produk-produk mereka kepada konsumen dengan berbagai kelebihan dan manfaat yang nantinya akan menciptakan minat pelanggan untuk menggunakan produk tersebut.
Persaingan ketat pada bisnis Kartu Prabayar GSM dari berbagai Operator Telepon Seluler menuntut strategi perubahan dan perbaikan secara lebih baik dalam menghasilkan produk atau layanan yang berkualitas tinggi dengan harga yang wajar dan bersaing. Operator telepon seluler perlu mengetahui perpindahan merek untuk masing-masing periodenya dan menganalisis atribut-atribut produk dan layanan yang menjadi peringkat preferensi konsumen dalam memilih dan membeli suatu produk atau layanan. Penelitian ini memanfaatkan analisis perpindahan merek dengan metode rantai markov.
Banyak konsumen yang berpindah merek ke kartu pra bayar IM3, ini ditunjukkan oleh tingginya angka probabilitas transisi, konsumen dari merek kartu pra bayar IM3 juga memiliki loyalitas paling tinggi, kemudian diikuti merek kartu pra bayar Simpati, Mentari, AS, XL, Three dan Axis. Kondisi steady state terjadi pada periode ke-29, sehingga didapatkan kemungkinan probabilitas pasar yang akan datang untuk kartu pra bayar Simpati sebesar 4,43%; AS sebesar 3,87%; IM3 sebesar 76,25%; Mentari sebesar 0,18%; XL sebesar 1,33%; Three sebesar 4,83% dan Axis sebesar 9,11%.
Nama : Vibrena lumbantoruan
Nim : C1B009106
Regular pagi
kelas G
IDENTIFIKASI MODEL PERSAINGAN INDUSTRI DI GARUDA
1. Pembeli
Pembeli di penerbangan garuda tidak hanya memiliki kekuatan di bidang keuangan saja, melainkan konsumen memiliki kekuatan hukum dengan disahkannya UU Penerbangan
Peraturan Menteri Perhubungan No. 77 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkut Angkutan Udara (“Permenhub 77/2011”). Menurut Pasal 9 Permenhub 77/2011, keterlambatan terdiri dari:
a. keterlambatan penerbangan (flight delayed);
b. tidak terangkutnya penumpang dengan alasan kapasitas pesawat udara (denied boarding passenger); dan
c. pembatalan penerbangan (cancelation of flight).
Dalam hal terjadi keterlambatan penerbangan (flight delayed) pada angkutan penumpang yang dimaksud Pasal 9 huruf a Permenhub 77/2011 di atas, pengangkut (dalam hal ini maskapai penerbangan) bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh penumpangnya. Ganti rugi yang wajib diberikan oleh maskapai penerbangan kepada penumpang sebelumnya telah diatur dalam Pasal 36 Peraturan Menteri Perhubungan No. 25 Tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara (“Permenhub 25/2008”)yaitu:
a. keterlambatan lebih dari 30 (tiga puluh) menit sampai dengan 90 (sembilan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman dan makanan ringan;
b. keterlambatan lebih dari 90 (sembilan puluh) menit sampai dengan 180 (seratus delapan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman, makanan ringan, makan siang atau malam dan memindahkan penumpang ke penerbangan berikutnya atau ke perusahaan angkutan udara niaga berjadwal lainnya, apabila diminta oleh penumpang;
c. keterlambatan lebih dari 180 (seratus delapan puluh) menit, perusahaan angkutan udara niaga berjadwal wajib memberikan minuman, makanan ringan, makan siang atau malam dan apabila penumpang tersebut tidak dapat dipindahkan ke penerbangan berikutnya atau ke perusahaan angkutan udara niaga berjadwal lainnya, maka kepada penumpang tersebut wajib diberikan fasilitas akomodasi untuk dapat diangkut pada penerbangan hari berikutnya.
Kemudian, pemerintah melengkapi ketentuan ganti rugi dalam Permenhub 25/2008 dengan ketentuan yang diatur dalam Pasal 10 Permenhub 77/2011, sebagai berikut:
a. keterlambatan lebih dari 4 (empat) jam diberikan ganti rugi sebesar Rp. 300.000,00 (tiga ratus ribu rupiah) per penumpang;
b. diberikan ganti kerugian sebesar 50% (lima puluh persen) dari ketentuan huruf a apabila pengangkut menawarkan tempat tujuan lain yang terdekat dengan tujuan penerbangan akhir penumpang (re-routing), dan pengangkut wajib menyediakan tiket penerbangan lanjutan atau menyediakan transportasi lain sampai ke tempat tujuan apabila tidak ada moda transportasi selain angkutan udara;
c. dalam hal dialihkan kepada penerbangan berikutnya atau penerbangan milik Badan Usaha Niaga Berjadwal lain, penumpang dibebaskan dari biaya tambahan, termasuk peningkatan kelas pelayanan (up grading class) atau apabila terjadi penurunan kelas atau sub kelas pelayanan, maka terhadap penumpang wajib diberikan sisa uang kelebihan dari tiket yang dibeli.
Ketentuan peralihan dari Permenhub 77/2011 tidak menyatakan tidak berlakunya. Permenhub 25/2008, sehingga keduanya tetap berlaku. Hanya saja, ketentuan ganti kerugian yang diatur Permenhub 77/2011 baru mulai berlaku tiga bulan sejak tanggal ditetapkan atau tiga bulan sejak 8 Agustus 2011 (lihat Pasal 29 Permenhub 77/2011).
Jadi, memang dalam beberapa kondisi sebagaimana tersebut di atas, penumpang berhak dipindahkan ke penerbangan lain (mendapat tiket penerbangan lain), selain mendapatkan makanan dan minuman.
Meksi demikian, pengangkut dibebaskan dari tanggung jawab atas ganti kerugian akibat keterlambatan penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9 huruf a yang disebabkan oleh faktor cuaca dan/atau teknis operasional (lihat Pasal 13 ayat [1] Permenhub 77/2011). Yang dimaksud faktor cuaca dan teknis operasional dijelaskan dalam penjelasanPasal 146 UU Penerbangan dan juga Pasal 13 ayat (2) dan ayat (3) Permenhub 77/2011, seperti dapat dilihat dalam tabel di bawah ini:
Faktor Cuaca Teknis Operasional TIDAK Termasuk Teknis Operasional
hujan lebat, petir, badai, kabut, asap, jarak pandang di bawah standar minimal, atau kecepatan angin yang melampaui standar maksimal yang mengganggu keselamatan penerbangan
Garuda harus lebih lagi dalam hal pelayanan terhadap konsumen, karena konsumen merupakan tolak ukur yang dapat dijadikan untuk mengetahui sejauh mana Garuda telah berhasil menjalankan fungsinya sebagai salah satu jalur Penerbangan yang cukup bonafit di Indonesia, jika Garuda masih lebih mementingkan memperoleh pendapatan yang setinggi-tingginya tanpa memperhatikan kepuasan konsumen, maka konsumen akan meninggalkan Garuda, jika konsumen meninggalkan penerbangan ini tentu lama kelamaan penerbangan ini akan mengalami penurunan pendapatan dan tidak menutup kemungkinan perusahaan ini akan bangkrut.
Seperti yang diketahui oleh banyak pihak pengguna jasa layanan penerbangan Garuda adalah orang atau masyarakat dengan tingkat pendapatan ekonomi menengah ke atas dengan ketentuan tarif yang di tawarkan oleh Garuda tergolong cukup mahal dibandingkan dengan penerbangan lainnya, sehingga untuk mengkondisikan hal tersebut Garuda harus memberi pelayanan yang semaksimal mungkin untuk tetap mampu memepertahankan konsumen yang selama ini telah menaruh kepercayaan terhadap penerbangan Garuda.
2. Ancaman dengan adanya barang substitusi lain
Barang substitusi untuk menggantikan konsumen memilih artenatif untuk melakukan perjalanan memiliki 3 kategori
* BUS ( kuat )
Belakangan ini telah bermunculan bus yang menawarkan berbagai pelayanan yang menarik, mulai dari bus ber AC, ruang dan tempat duduk yang nyaman serta pelayanan yang bagus merupakan salah satu ancaman bagi penerbangan Garuda, karena banyak konsumen yang bepergian dengan adanya penawaran yang cukup menggiurkan, konsumen lebih memilih naik Bus karena berbagai alasan, misalnya penerbangan di Garuda sering terlambat atau delay sampai berjam-jam jadi jika dipikir-pikir lebih baik naik bus dengan waktu yang bertambah tetapi hemat di ongkos, sekaligus bisa menikmati pemandangan sepanjang perjalanan, bisa juga menikmati berbagai sajian makanan dari tempat-tempat yang disinggahi.
* Kapal Laut ( menengah)
Untuk kategori menengah kapal laut dapat digolongkan kedalamnya, karena dalam pelayaran masih dibutuhkan berbagai macan persyaratan yang harus dijalani, serta banyak orang yang tidak menyukai suasana laut, atau sering disebut mabuk laut,jadi konsumen yang menggunakan pelayanan ini masih tergolong cukup rendah.
* Kereta Api ( rendah )
Kereta Api masih tergolong rendah dilihat dari permintaan konsumen akan armada ini, hal tersebut dapat dilihat kurangnya media kereta apai yang tersedia di Indonesia, pelayanan yang ditawarkan juga kurang maksimal sehingga membuat masyarakat cenderung memilih alternatif angkutan lain.
3. Stakeholder Lain
Dalam industri pesawat terbang Garuda, stakeholder lain menyangkut pemerintah, instansi terkait lainnya yang berhubungan dengan Garuda seperti agen resmi penjualan tiket, Agen resmi pengiriman barang atau sering disebut kargo yang menggunakan jasa layanan Garuda. Namun stake holder yang paling berpengaruh dalam penerbangan Garuda adalah agen penjual tiket secara on line. Garuda memiliki ketergantungan terhadap para agen penjual tiket ini , terbukti dengan dibukanya situs oleh Garuda bagi setiap orang yang berminat untuk mendaftar menjadi agen penjual tiket secara on line. Jika dilihat dari kesibukan orang belakang ini, semuanya menginginkan sesuatau yang cepat, praktis dan menjanjikan hasil yang memuaskan, hampir seluruh lapisan masyarakat telah mengenal dan menggunakan layanan internet, sehingga dengan mudah konsumen akan mengaksesnya di internet untuk melakukan pemesanan tiket, untuk seterusnya dapat mengirimkan biayanya lewat sms banking. Garuda memilki ketergantungan yang kuat terhadap penjual tiket on line.
4. Pemasok
Dalam industri Penerbangan pemasok adalah maskapai penerbangan yaitu boeing yang pemesanannya dilakukan by order minimal 5 tahun sebelum pesawat dioperasikan. Mengingat jangka waktu yang cukup lama tersebut maka maskapai penerbangan memengang peranan yang sangat penting bagi Garuda, karena setiap tahunnya Perusahaan memerlukan tambahan armada penerbangan disebabkan melonjaknya jumlah permntaan konsumen.
5. Pendatang Potensial
Ada beberapa industri penerbangan yang menjadi saingan dari Garuda, tapi yang memepunyai pengaruh cukup kuata adalah Lion Air, dimana penerbangan ini menawarkan jasa penerbangan dengan harga tiket yang cukup murah, serta memiliki motto yang mengerti dengan kondisi pasar Indonesia yaitu ” Bahwa semua orang sekarang bisa melakukan perjalanan udara dengan lion Air ”
PT Lion Mentari Airlines, beroperasi sebagai Lion Air adalah nama sebuah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berasal dari Indonesia.
Lion air berbasis di Bandara Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia.
Lion Air juga terbang ke Malaysia, Singapura, Vietnam, dan Arab Saudi. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang pada jaringan domestik yang luas dari Jakarta ke lebih 60 tujuan.
Wings air merupakan anak perusahaan Lion air dan lalat kebanyakan pada rute pendek di pesawat propeler ATR. Tiket untuk Wings air dapat dipesan di website Lion lion juga. Wings air dan berbagi Lion air kode penerbangan yang sama (JT), tetapi nomor penerbangan untuk penerbangan Wings air lebih tinggi dari 1000.
Peraturan bagasi Lion air
Setiap penumpang bisa membawa satu tas dengan berat maksimum 7kg ke dalam cabbin pesawat. Berat maksimum untuk bagasi yang check-in adalah 25 kg. Kamu bisa check-in beberapa koper tetapi berat keseluruhan tidak boleh melebihi berat maximum. Untuk berat di atas maximum akan dikenakan biaya tambahan, untuk lebih jelas silahkan menghubungi maskapai sebelum pesan tiket.
Lion air pembatalan penerbangan, perubahan nama dan pengembalian uang
Untuk Promo tiket termurah, perubahan nama dan perubahan penerbangan tidak diperbolehkan. Untuk tiket Ekonomi, perubahan nama dan perubahan penerbangan diperbolehkan maksimal 48 jam sebelum keberangkatan dengan biaya minimal, setelah itu, biaya bisa menjadi bertambah 50% dari harga tiket.
Lion Air menawarkan harga tiket yang tergolong murah yaitu sebagai berikut
Rute tiket murah dengan Lion air Berangkat dari:
rute untuk informasi penerbangan dan harga tiket pesawat.
Domestic routes
Rute terbang Harga mulai dari
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Bandar Lampung (TKG) Rp. 202.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Ruteng (RTG) Rp. 202.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Semarang (SRG) Rp. 225.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Sumbawa (SWQ) Rp. 225.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Pangkal Pinang (PGK) Rp. 259.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Kuala Lumpur (KUL) Rp. 260.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Palembang (PLM) Rp. 275.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Yogyakarta (JOG) Rp. 283.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Lhokseumawe (LSW) Rp. 283.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Jayapura (DJJ) Rp. 283.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Bima (BMU) Rp. 283.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Solo (SOC) Rp. 283.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Merauke (MKQ) Rp. 301.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Jambi (DJB) Rp. 304.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Bengkulu (BKS) Rp. 304.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Tanjung Pinang (TNJ) Rp. 312.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Medan (MES) Rp. 323.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Surabaya (SUB) Rp. 324.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Pontianak (PNK) Rp. 332.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Palangkaraya (PKY) Rp. 332.000
International routes
Rute terbang Harga mulai dari
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Kuala Lumpur (KUL) Rp. 247.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Singapore (SIN) Rp. 260.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Johor Bahru (JHB) Rp. 324.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Kota Kinabalu (BKI) Rp. 381.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Taipei (TPE) Rp. 384.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Hanoi (HAN) Rp. 393.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Dili (DIL) Rp. 400.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Ho Chi Minh City (SGN) Rp. 470.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Hat Yai (HDY) Rp. 484.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Kuala Terengganu (TGG) Rp. 551.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Bangkok (BKK) Rp. 563.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Penang (PEN) Rp. 631.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Malacca (MKZ) Rp. 810.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Manila (MNL) Rp. 884.000
tiket pesawat murah Lion Jakarta (CGK) ke Shenzhen (SZX) Rp. 1556.000
KESIMPULAN
Setelah melihat dari berbagai segi mulai dari persaingan pembeli, pemasok, stakeholder lain, pendatang baru yang memiliki fungsi dan tujuan masing-masing, serta pengaruhnya terhadap penerbangan Garuda memiliki kekuatan masing masing dilihat dari berbagai sektor, ternyata industri Garuda masih tergolong menarik jika perusahaan mampu lebih lagi memperbaiki pelayanannya, Garuda pasti mampu memperbaiki komitmen, akan membuat kepercayaan konsumen balik lagi ke Garuda. Dengan demikian Garuda mampu memperoleh keuntungan yang lebih maksimal lagi.
Nama : Halimatussa’diyah
NIM : C1B009145
jurusa : Manjemen
kelas : G (pagi)
Mata Kulia : Manajemen Strategik (STR 134)
tugas individu STR 1
Persaingan Industri Seluler operator Simpati
Pembeli
Simpati merupakan brand produk dari Telkomsel yang mempunyai pelanggan yang banyak itu karena minat pembeli terhadap produknya tersebut sangat besar, dapat dilihat sekarang ini pelanggan Simpati sebanyak kurang lebih 30.400.000. dari jumlah yang sebesar itu dapat dikatakan kekuatan pembeli terhadap Simpati besar dan kuat . kuat tingkat pembelian pelanggan terhadap produk simpati ini dikarenakan simpati merupakan brand produk dari Telkomsel yang pertama kali muncul pada bisnis seluler operator ini dan dengan itu simpatilah yang telah pertama kali merebut simpati pelanggan terhadap produknya tersebut. Dan simpati telah dipercaya oleh banyak pelanggannya oleh karena produknya telah meningkatkan kepuasan pelanggannya untuk berkomunikasi dan dengan itu secara tidak langsung akan meningkatkan loyalitas pelanggan dan juga akan semakin memperkuat kekuatan pembeli terhadap simpati.
Subsitusi
Subsitusi dari simpati yang merupakan seluler operator ini tidaklah begitu kuat seperti internet. Internet dapat digunakan untuk sebagai subsitusi dari seluler operator simapti tersebut, namun kemapunya atau pun kelebihanya tidak begitu kuat untuk mengantikan seluler operator, ini dikarenakan fitur yang terdapat di seluler operator tidak ada yang terdapat di internet. Oleh karena itu internet yang merupakan barang subsitusi dari seluler operator simpati tidak begitu kuat untuk mengantikan seluler operator simapti. Oleh karena itu orang masih akan tetap mempertahankan menggunakan seluler operator untuk memenuhi keinginannya dan hanya sebagian orang yang beralih menggunakan internet dan itu pun tidak terlalu banyak.
Pemasok
Pemasok dari simpati ini adalah perusahaan telelon seluler. Karena simpati merupakan kartu seluler maka diperlukan telepon seluler sebagai barang pelengkap yang akan dipasangkan dengan kartu seluler tersebut agar dapat digunakan sebagai alat telekomunikasi.
Pemasok dari seluler operator ini terdapat beberapa perusahaan telepon seluler yang memasok seluler operator simpati tersebut. Yang pertama yang paling kuat yaitu perusahaan Nokia, dimana Nokia merupaka perusahaan telepon seluler yang kekuatan pemasoknya besar dan kekuatan pasarnya besar juga karena daerah pemasarnan Nokia ini tersebar diseluruh Indonesia. Dan produk nokia sudah banyak digunakan oleh seluruh masyarakat indonesia, karena produknya nokia ada produk yang dibuat dengan harga yang cukup murah, sehingga dapat dijangkau oleh masyarakat untuk membelinya. Begitu juga dengan perusahaan telepon seluler yang lain yang juga merupakan pemasok seluler operator simpati yaitu salah satunya Nexian. Nexian merupakan brand produk telpon seluler buatan cina yang memasok seluler operator simpati secara langsung, dimana disetiap pembelian telepon seluler Nexian ini maka akan langsung mendapatkan seluler operator simpati didalamnya yang sudah merupakan paket yang dibuat langsung dengan ponsel seluler tersebut. Dan itu juga merupakan kebijakan dari perusahaan nexian dan juga simpati yang merupakan kerja sama yang saling menguntungkan antara kedua bela pihak, dipihak simpati akan mendapatkan kontribusi pasokan yang besar dari nexian dan otomatis produk simpati akan banyak terjual bersamaan dengan terjualnya produk telepon seluler nexian tersebut. Dan dengan adanya paket seluler operator dengan telepon seluler nexian tersebut akan membuat minat pembeli tertarik membeli produk tersebut dikarenakan adanya seluler operator simpati disitu sehingga akan meningkatkan minat pembeli terhadap produk tersebut dan juga harga dari ponsel seluler dari nexian ini terjangkau oleh seluruh masyarakat. Dan dengan itu maka pelanggan nexian akan semakin bertambah dan bertambah sehingga akan memperluas pasar produknya, dilain sisi juga muncul beberapa produk-produk ponsel seluler buatan cina setelah nexian yang merupakan pendatang baru yaitu ilexus, venera, mito, maxtron, mithociba, lenovo yang merupakan ponsel seluler keluaran baru sekarang dan juga ada beberapa yang lainnya yang sedang mencoba menjajaki pasar telekomunikasi dan mencari pelanggan. Dan berdasarkan informasi yang beredar sekarang ini angka penjualan nexian semakin meningkat dimana pada bulan mei penjualan nexian mencapai 5 juta unit produk dan Nexian kini mencapai angka penjualan ponsel sebanyak 10 juta unit.
Dengan penjualan Nexian yang terus meningkat, dewasa ini posisi produk asal China itu sudah berada di urutan kedua terbesar penjualan HP GSM.Pencapaian ke peringkat kedua dengan penjualan bisa 10 juta unit tahun ini suatu yang membanggakan mengingat Nexian baru tiga tahun bergerak di penjualan HP GSM.
Nexian semakin yakin menguasai pasar karena menggandeng Telkomsel yang sudah diakui memiliki pelanggan terbesar dan mempunyai jaringan kuat dan yang pelanggannnya meningkat pesat. Setelah Jawa, pasar Nexian terbesar adalah di Sumatera dimana Medan menjadi kota pemberi kontribusi terbesar. Dan itu juga dipengaruhi oleh sifat masyarakat yang sensitif terhadap harga yang murah sehingga produk ponsel seluler buatan cina tersebut banyak laku terjual dan menembus pasar dengan penjulan yang fantastis. Dan pada tahun 2010 ponsel seluler cina sudah menjamur di Indonesia seperti lexus dengan pertumbuhan penjualan di tanah air mencapai 15.000-20.000 unit per bulan. Tahun ini penjualan ditargetkan menembus angka 50.000 unit per bulan, dengan menggunakan strategi utama bundling untuk meningkatkan brand awareness. Lexus juga membuka pasar sendiri, dan akan merebut pasar kompetitor, seperti Nokia dan merek terkenal lain. Ditambahkan, volume penjualan terbesar HP Cina berada pada produk dengan kisaran harga di bawah Rp 1 juta. Kontribusi penjualan mencapai delapan puluh persen.
HP Cina akan semakin gencar mengadaptasi teknologi smartphone ternama, mulai dari BlackBerry, iPho-ne, sampai ponsel Google Android, serta dilengkapi sejumlah teknologi pendukung, seperti mobile TV. Dengan harga yang jauh lebih murah, HP Cina akan semakin laris di pasaran. Keberadaan ACFTA menjadi pendukung,” tutur Dimitri.Jauh sebelum ACFTA diberlakukan, HP Cina sudah banyak diminati, seiring dengan semakin booming-nya. HP Cina akan menjadi backbone pertumbuhan layanan data tahun ini.Pada akhir 2009, market share HP Cina berbagai merek di tanah air sudah mencapai sembilan belas persen. Kondisi ini menempatkan HP Cina berbagai merek di urutan kedua, setelah Nokia. Rata-rata, setiap tahunnya pertumbuhan HP Cina bisa mencapai lebih dari lima persen
Serbuan produk telepon seluler Cina ternyata efektif mendongkrak pamor produk komunikasi buatan negara tersebut. Buktinya, market share penjualan HP buatan Cina di Sumut melesat tajam hingga posisi 60 persen, hingga mendekati masa pertengahan tahun 2010. Kalau tahun lalu market share HP Cina mencapai 30-40 persen. Tapi tahun ini, mereka mendominasi karna menguasai pasar hingga 60 persen. Tingginya aroma kompetisi vendor seluler, makin terlihat jelas dengan hadirnya varian baru dari HP bermerek dengan banderol harga di bawah Rp 1 juta. Nokia, sebutnya, adalah salah satu produsen yang sudah memperkenalkan produk HP qwerty terjangkau dengan fitur menarik, tipe C3. Begitu juga dengan ponsel Samsung, tambah dia lagi. Kendati demikian, pasar ponsel Cina tetap akan diminati, karena sudah membentuk segmen tersendiri yakni, dari kalangan mahasiswa dan masyarakat menengah ke bawah. Samahalnya dengan ponsel bermerek dengan segmen mahasiswa dan masyarakat menengah ke atas.
Stakeholde lain
Stakeholde lain ini merupakan pihak industri yang berperan untuk membuat produk dari suatu perusahaan seperti perusahaan ponsel seluler yaitu perusahaan ponsel nokia mempunyai pabrik industrinya Nokia Corporation untuk memproduksi produk ponsel selulernya tersebut, dimana pabrik nokia tersebut yang akan merakit dan membuat produk-produk dari nokia dengan desain yang berbeda dengan produk-produk ponsel yang lainnya. Dan seiring dengan perkembangan jaman maka pabrik nokia tersebut mengembangkan teknologi yang semakin berkembang dan canggih. Oleh karena tuntutan perkembangan jaman maka pabrik nokia menciptakan inovasi-inovasi pengembangan desain yang lebih baik dan menawan dari produk-produk sebelumnya, dan dengan itu muncul model-model ponsel seluler nokia yang baru dan ada juga produk yang unik, sehingga menarik banyak pelanggan yang tertarik untuk memilikinya dan dengan kata lain dengan adanya produk baru tersebut akan meningkatkan minat pembeli terhadap produk nokia tersebut. Ada yang model kotak dan slide , model layar sentuh, dan juga perkembangan model kamera yang mengusung tingkat kamera dengan resolusi megapixel, pabrik nokia juga membuat produk dengan kondisi fisik yang kuat dan kokoh, tahan terhadap air dan tahan benturan.
Selain produk dari pabrik nokia ada juga produk dari peruasahaan pabrik lainnya yaitu untuk pabrik pembuatan ponsel seluler cina seperti nexian diproduksi oleh perusahaan lokal Selular Group dengan perusahaan asal Singapura S i2, kedua perusahaan tersebut saling bekerja sama untuk membuat produk Nexian tersebut dengan teknologi yang berkembang sehingga membuat produk nexian tersebut dengan desain-desain yang menarik, dahulu produk-produk ponsel seluler cina banyak meniru disain dan model dari brand ponsel terkenal yang paling banyak ditiru yaitu Nokia. Namun seiring perkembangan jamana dan teknologi Nexian sudah menciptakan inovasi untuk membuat produk dengan model dan disain yang berbeda dengan brand ponsel terkenal seperti Nokia. Itu merupakan suatu bentuk kepercayaan diri dari Nexian untuk terus berkembang dengan mengusung produk yang mempunyai model dan disain yang berbeda. Produk Nexian ini juga sudah mulai canggih yang hampir bisa disetarakan dengan produk ponsel ternama yaitu Nexian sekarang meluncurkan produk dengan gaya pengoprasian layar sentuh, sehingga dengan sentuhan ponsel tersebut dapat dioprasikan dan juga nexian mengembangkan Nexian Mesenger yang merupakan alat komunikasi chat dengan sesama nexian dimana nexian sudah bisa menyamai produk Blackberry terhadap Blackerry mesenggernya dan sejak diproduksi oleh perusahaan lokal Selular Group dengan perusahaan asal Singapura S i2i, Nexian tancap gas menjadi ponsel lokal nomor satu di Indonesia dimana Nexian kini mencapai angka penjualan ponsel sebanyak 10 juta unit.
Dan untuk seluler operatornya sendiri yaitu simpati diproduksi oleh perusahaan telekomunikasi seluler Telkomsel. Dimana telkomsel merupakan perusahaan telekomunikasi terbesar di Indonesia dan Telkomsel telah terkenal diseluruh masyarakat, sudah banyak produk-produk dari Telkomsel yang terjual. Perusahaan Telkomsel ini juga mempunyai saingan dengan perusahaan industri seluler operator lainnya seperti Indosat. Indosat merupakan perusahaan telekomunikasi yang terbesar juga dibawah Telkomsel. Namun walaupun prestasinya dibawah Telkomsel tetapi Indosat tetap berusahaan keras untuk memajukan produk-produknya agar dapat bersaing dengan Telkomsel.
Pendatang Potensial
Seiring dengan perkembangan jaman sekarang ini telah bermunculan produk-produk seluler operator dari para pendatang baru seperti Tri, Axis, Esia dan beberapa pendatang baru lainnya, dimana para pendatang baru ini juga bisa dapat dikatakan pendatang potensial apabila produk-produk dari para pendatang baru ini dapat menarik minat calon pembelinya dan itu akan menjadi saingan yang potensial bagi Simpati dan seluler operator pendatang baru ini akan terus berkembang dan tidak tertutup kemungkinan akan dapat mempengaruhi pasar Simpati.
Saat ini simpati merupakan market leader dengan jumlah pelanggan sebanyak 30.400.000. simpati dapat menarik minat pembeli dengan tawaran-tawaran produknya dan berbagai fasilitas dan fitur yang dapat memuaskan pelanggannya dan dapat meningkatkan loyalitas pelanggannya untuk tetap menggunakan produk dari Simpati tersebut. Seluler pendatang baru yang telah memasuki dunia bisni telekomunikasi harus berusaha keras agar dapat menarik minat pelanggan agar masyarakat mau menggunakan produknya dan itu pun telah terbukti dengan tawaran yang diberikan oleh para calon pembelinya dan dengan model pemasaran yang baik dan kemampuan untuk mengamatin peluang di pasar telekomuniksi tersebut. Dengan cakapnya menangkap peluang maka seluler operator pendatang baru ini akan dapat menarik banyak calon pembeli untuk membeli produknya tersebut dan biasanya para pendatang baru ini akan memerikan tawaran harga yang murah sehingga calon pembeli akan memudah tertarik untuk membelinya dan juga akan memberikan bonus-bonus tawaran yang lain seperti bonus SMS, Nelpon dan Bonus Internetan, sehingga calon pembeli yang telah membeli produknya tersebut akan dapat menikmati bonus-bonus yang diberikan tersebut. Saat ini banyak seluler operator yang menawarkan internetan murah begitu juga para pendatang seluler operator tersebut menjalankannya dengan memberikan tarif murah untuk melakukan internetan contohnya IM3 dengan internetan Rp 1 /KB dan Tri memberikan internetan bonus setiap kali isi ulang dan banyak lagi kelebihan yang diberikan untuk menarik minat pelanggan dan mempertahankan loyalitas pelanggan dan ini bisa membuat seluler operator pendatang baru ini menjadi pendatang yang potensial di pasar bisnis telekomunikasi.
Disini simpati pun tidak mau kalah dengan seluler operator pendatang baru tersebut, walupun Simpati merupakan market leader tetapi Simapti akan terus mengembangkan produknya agar tetap bertahan di dunia bisnis telekomunikasi ini, karena jika tidak dikembangkan maka simpati lama-kelamaan akan mengalami penurunan prestasi dan itu juga akan berdampak terhadap tingkat loyalitas pelanggan, dimana pelanggan akan menurunkan loyalitas terhadap simpati karena simpati tidak berkembang dan tidak memberikan kepuasan kepada pelanggannya lagi, namun Simpati tidak mau seperti itu. Simpati tetap berusaha keras dan tidak mau kalah dengan pengembangan produk seluler operator pendatang baru. Untuk mewujudkan visi nya tersebut maka Simpati telah membuat inovasi produk terbaru dengan berbagai fitur dan manfaat yang beragam seperti paket internetan murah dan paket internetan unlimited dengan jaringan sinyal yang kuat dengan kulitas terbaik dan juga kualitas suara jenih untuk menelpon dikarenakan simpati memiliki jaringan koneksi yang bagus dan kuat hampir tersebar sampai diseluru pedesaan sehingga Simpati dapat menarik pelanggan sampai ke pelosok desa dan ini merupakan suatu keunggulan yang dimiliki Simpati untuk mengatasi sainganya, karena masih hanya Simpati yang mempunyai jaringan koneksi yang tersebar sampai kepelosok desa dan dengan ini Simpati akan dapat mempertahankan prestasi dan kedudukanya di pasar bisnis telekomunikasi. Namun walaupun Simpati tetap memegang pasar tetapi bagi seluler operator yang lain masih bisa berkembang dengan syarat dapat memberikan kepuasan kepada pelanggan dan tidak tertutup kemungkinan untuk seluler operator yang akan muncul untuk waktu yang berikutnya untuk masuk ke bisnis telekomunikasi karena peluangnya masih besar untuk masuk pasar bisnis telekomunikasi.
Nama :Nasrudin
Nim :C1B008104
Kelas :MGT g (pagi)
Tugas 1
PERSAINGAN PADA MASKAPAI PENERBANGAN (GARUDA INDONESIA)
1. Garuda Indonesia
Garuda Indonesia berawal dari tahun 1940-an, di mana Indonesia masih berperang melawan Belanda. Pada saat itu, Garuda terbang jalur spesial dengan pesawat DC-3.
Tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi maskapai penerbangan ini. Pada saat itu nama maskapai ini adalah Indonesian Airways. Pesawat pertama mereka bernama Seulawah atau Gunung Emas, yang diambil dari nama gunung terkenal di Aceh. Dana untuk membeli pesawat ini didapatkan dari sumbangan rakyat Aceh, pesawat tersebut dibeli seharga 120,000 dolar malaya yang sama dengan 20 kg emas. Maskapai ini tetap mendukung Indonesia sampai revolusi terhadap Belanda berakhir. Garuda Indonesia mendapatkan konsesi monopoli penerbangan dari Pemerintah Republik Indonesia pada tahun 1950 dari Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM), perusahaan penerbangan nasional Hindia Belanda. Garuda adalah hasil joint venture antara Pemerintah Indonesia dengan maskapai Belanda Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM). Pada awalnya, Pemerintah Indonesia memiliki 51% saham dan selama 10 tahun pertama, perusahaan ini dikelola oleh KLM. Karena paksaan nasionalis, KLM menjual sebagian dari sahamnya di tahun 1954 ke pemerintah Indonesia.
2. Persaingan Industri Pesawat Terbang
*Garuda Indonesia
*Lions air
*Adam Air
*Mandala Air
*Batavia Air
*Sriwijaya Air
3. Pendatang Baru (Lions Air)
Lion Air adalah nama sebuah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berasal dari Indonesia. Maskapai ini merupakan maskapai pertama di Asia yang memberikan 2 kelas (bisnis dan ekonomi) erjalanan panjang yang telah ditempuh Lion Air berawal dari penerbangan domestik yang kecil. Setelah 13 tahun pengalaman di bisnis wisata yang ditandai dengan kesuksesan biro perjalanan Lion Tours, kakak-beradik Kusnan dan Rusdi Kirana bertekad menjadikan impian mereka untuk memiliki usaha penerbangan menjadi kenyataan. Dibekali ambisi yang tinggi dan modal awal 10 juta dolar Amerika Serikat, Lion Air secara hukum didirikan pada bulan Oktober tahun 1999. Namun pengoperasian baru berjalan di mulai pada tanggal 30 Juni tahun 2000, dengan menggunakan sebuah pesawat Boeing 737-200. Saat ini, Rusdi Kirana sebagai salah satu pemilik Lion Air memegang jabatan sebagai Presiden dan juga Direktur.
4. Kekuatan
Garuda Indonesia
bermain di kualitas, dengan adanya pensejajaran dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh. Garuda Indonesia memiliki dua kelas yaitu exekutif dan ekonomi yang memiliki kualitas sebagai berikut:
Kelas Eksekutif:
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional
Lions air pun tidak kalah ketinggalan dengan Garuda dalam hal pelayanan, lions memiliki jadwal penerbangan paling awal dan paling akhir dibandingkan maskapai lain. lions pun bermain diharga yang lebih rendah dibandingkan Garuda, lions memiliki dua kelas yaitu kelas bisnis dan ekonomi
Pada 2005, Lion Air memiliki 24 pesawat penerbangan yang terdiri dari 19 seri McDonnell Douglas MD-82 dan 5 pesawat DHC-8-301. Untuk memenuhi layanan yang rendah biaya, Armada Lion Air didominasi oleh MD-80 karena efisiensi dan kenyamanannya. Dalam upaya meremajakan armadanya, Lion Air telah memesan 178 Boeing 737-900ER yang akan diantar bertahap dari 2007 hingga 2014. Lion Air berencana bersaing baik dengan Garuda Indonesia maupun Saudi Arabian Airlines untuk menerbangi rute-rute umroh bahkan haji dengan pesawat Boeing 747-400. 2 (dua) Pesawat Boeing 747-400 sudah masuk dalam armadanya.
5. Substitusi
substitusi dari industri penerbangan adalah kereta api dan bus
kereta api
Moda transportasi kereta api menjadi salah satu jenis transportasi darat yang cukup penting di Indonesia, sebab merupakan transportasi massal yang diminati oleh masyarakat. Namun hingga kini perkembangan industri ini belum maksimal seperti halnya industri jalan tol yang mengalami perkembangan sangat pesat. Sampai dengan 2008 panjang lintasan rel kereta api di Indonesia mencapai 4.813,000 km atau naik 0,2% dibandingkan 4.802.547 km pada tahun sebelumnya. Jumlah gerbong kereta api naik 5,8% yaitu dari 4.840 unit meningkat menjadi 5.120 unit. Sedangkan jumlah penumpang kereta api meningkat 10,9% dari 175 juta orang menjadi 194 juta orang pada 2008.
Bus
kemajuan tranportasi di indonesia sangatlah pesat terutama transportasi darat, sebut saja bus. jika dulu bus merupakan transportasi yang sederhana dan transportasi yang tidak terlalu mewah, kini bus menjadi transportasi utama karena fasilitasnya yang sangat mewah dan banyaknya armada-armada baru membuat semakin berkembangannya bus di indonesia. sebut saja salah satu perusahaan jasa angkutan yang sekarang memiliki fasilitas yang mewah dan nyaman
namun, bus dan kereta api masih memiliki kelemahan seperti banyaknya waktu yang digunakan dan keterbatasan area., semisal kereta api belum tersebar di sekuruhn pelosok negri, sedangkan bus masih memkan waktu yang begitu banyak
6. Kekuatan Pembeli
Tinggi pada Garuda, bila penumpang dari golongan atas dan mementingkan pelayanan dan kenyamanan.
tinggi pada lion apabila penumpang lebih mementingkan efisiensi biaya dan memgejar waktu pemberangkatan.
7. Pemasok
a. Boeing
Pabrik Pesawat Terbang Boeing di Everett, Washington, Pinggiran Seattle, AS merupakan fasilitas pembuatan pesawat terbang terbesar di dunia. Jauh lebih besar ketimbang pabrik Airbus di Toulouse, Prancis. Pabrik yang berdiri Juni 1968 ini telah tercatat The Guinness World Records sebagai pabrik pesawat terbang terbesar di dunia dari sisi volume, yakni 472 juta kaki kubik atau 13,3 juta meter kubik. Tinggi atapnya 114 kaki (35 meter), sedangkan crane (derek pengangkat di pabrik) terpasang di ketinggian 90 kaki (28 meter).Ukuran semula pada tahun 1968 hanya 98,3 acre (39,8 hektare), pabrik Boeing terus diperluas sampai beberapa kali hingga mencapai 1.025 acre (415 hektar) pada 1993 dalam rangka pembuatan 777.
b. Pabrik Air Bus di Toulouse, Prancis
Pada 1979, Garuda Indonesia memesan sembilan peawat Airbus A300-B4, pesawat bermesin ganda dan berbadan lebar pertama di dunia. Namun, Garuda memberi persyaratan akan membeli pesawat tersebut, jika Airbus melakukan perombakan pada kokpit. Tuntutannya, ialah menjadikan ruang kokpit menghadap ke depan dengan hanya dikomandoi dua pilot, tanpa teknisi penerbangan tambahan.
Syarat itu membuat pihak Airbus melakukan kajian khusus. Maklum, ketika itu, pesawat berbadan besar pertama di dunia itu masih dikomandoi lebih dari dua pilot. Itu pun masih harus dilengkapi dengan teknisi tambahan.
Syarat yang diajukan tidak sia-sia. Pihak Airbus akhirnya menyatakan sanggup. dan pada 1982, Garuda Indonesia menjadi pembeli pertama pesawat berbadan besar A300 dengan hanya dikomandoi dua pilot dan rancanangan kokpit menghadap ke depan.
Kini, hampir seluruh maskapai penerbangan di dunia menggunakan pesawat berbadan besar jenis A300 dengan model kokpit yang dkomandoi dua pilot. Rancangan ini menjadi terobosan menuju penghematan, diiringi kemajuan kecanggihan teknologi yang digunakan Airbus. (Lin/X-13)
8. Stakeholder lain
* Agen Tiket
Agen tiket memegang peranan yang sangat penting, karena mereka merupakan ujung tombak perusahaan , mereka langsung bertemu dengan para konsumen.
*internet
sekarang internet memiliki peranan yang besar pada era informasi dewasa ini, penjualan tiket secara on line telah memberikan banyak kontribusi.
9. Kekuatan serikat
dengan dikeluarkannya UU tentang penerbangan (UU no. 01 tahun 2009) membuat kedudukakn Penumpang menjadi kuat, UU tersebut mengatur tentang segala hal dari perawatan jenis dan pengoperasian pesawat terbang.
menurut saya ternyata industri penerbangan ini masih menarik untuk dibahas, karena ada beberapa faktor yang mempengaruhi persaingan industri yaitu konsumen, substitusi, pemasok, stakehoder, dan pendatang potensial.
Nama :Rikifebriansah
Nim :C1B008132
Kelsa :G manajemen
Salam hangat pak jo,,,
Identifikasi Persaingan Industri Maskapi Penerbangan ( Garuda Indonesia)
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari Skytrax, yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus. Tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan SkyTeam.
1.Pembeli
Apabila pembeli memiliki posisi yang kuat terhadap perusahaan akan berdampak terhadap pasar yang semakin tidak menarik. Pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah, pembeli dari jasa PT.GARUDA INDONESIA dalam kurun waktu 1 tahun mencapai 27.6 juta, prestasi ini di capai karena PT.GARUDA INDONESIA sangat kreatif hal itu di tunjukan dengan memberikan pelayanan, dimulai dari penjualan tiket, fasilitas, serta keramahan dalam melayani konsuman. Hal tersebut yang memberkian rasa percaya masyarakat terhadap Garuda Indonesia.Jika pembeli jasa penerbangan ingin mendapatkan jasa penerbangan yang berkualitas tentu pilihan utamanya adalah maskapai garuda Indonesia.
2. Persaingan atau pendatang potensial
PT Lion Mantari Airlines,mengapa maskapai ini yang akan menjadi pesaing garuda Indonesia,mengapa bukan maskapai LION AIR yang sekarang menguasai 40 persen pasar.karna maskapai Lion Mantari menerapkan akan konsep full services dan Space Aviation Services (Space Air).sedangkan maskapai Lion Air hanya memidik pasar menengah kebawah.Timbulnya pendatang potensial ini lah yang menjadi ancaman jika garuda Indonesia tidak meresponnya dengan baik.Jadi ancaman yang di timbulkan pesaing sangat tinggi.
3.Subtitusi
Subtitusi merupakan barang penggati,dal kasus ini yang menjadi barang pengganti maskapai penerbangan yaitu trasportasi umum lainnya seperti :
# trasportasi darat
– bus
– kreta api
# trasportasi laut
– kapal laut
Namun barang penggati tersebut keunggulannya jauh di bawah maskapai penerbangan,sehingga barang pengganti sangat lemah untuk menjadi ancaman dalam merebut pasar.
4.Pemasok
Garuda Indonesia sangat mengutamakan kualitas pelayanan,maka pesawat yang dipilih untuk menjadi armadanya merupakan pesawat yang mempunyai kualitas tinggi, PT.PERTAMINA yang menjadi pemasok untuk maskapai garuda Indonesia.PT.PERTAMINA ini menjadi satu-satu nya pemasok untuk keperluan operasional garuda,seperti pesawat,suku cadang dan bahan bakar.Hal ini yang membuat pemasok mempunyai kekuatan sangat tinggi untuk menjadi ancaman.
5. Stakehoder
Stakehoder yang dimaksud disini adalah para penjual tiket atau biasa disebut pengecer (travel). Peran mereka cukup besar dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Pengecer maskapai Garuda Indonesia misalnya, mereka melakukan perdagangan tiket secara online sebagai cara agar memudahkan konsumen dalam membeli tiket. Selain itu pula, pengecer juga menjaga kestabilan agar tiket yang dijual tidak dimanfaatkan calo tiket yang dapat mengganggu kenyamanan konsumen dalam membeli tiket. Yang lebih efektif lagi, pengecer juga tetap menjaga kestabilan jumlah tiket yang beredar sehingga tidak terjadi lonjakan penumpang/konsumen yang meledak secara tiba-tiba.
Jadi penjual tiket atau pengecer kekutannya rendah untuk menjadi ancaman karma dengan adanya penjualan tiket secara online dapat menghindari dari calo tiket,sehingga tidak ada kenaikat harga yang tidak dalam kondisi wajar.
Kesimpulan
Dari kelima identifikasi persaingan ini menurut saya masih menarik bagi para pendatang baru yang potensial.hal ini di karenakan tidak adanya barang subtitusi untuk maskapai penerbangan,
NAMA : ALFRED NANDO S
NIM : C1B009128
Kelas : MGT G (Pagi)
TUGAS 1
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS :
INDUSTRI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Pada tanggal 26 Januari 1949 pesawat Dakota RI-001 “Seulawah” diterbangkan dari Calcutta menuju Rangoon untuk melaksanakan misi niaganya yang pertama kali. Itulah perusahaan pembawa bendera negara Republik Indonesia pertama yang mengudara di angkasa jagad raya. Peristiwa tersebut telah dijadikan sebagai hari lahirnya Garuda Indonesia yang baru dapat beroperasi pada tanggal 1 Maret 1950 dengan sejumlah pesawat yang diterima pemerintah Republik Indonesia dari perusahaan penerbangan KLM.
Armada Garuda Indonesia yang pertama untuk melayani jaringan penerbangan di dalam negeri terdiri dari 20 pesawat DC-3/C-47 dan 8 pesawat jenis PBY – Catalina Amphibi. Untuk melebarkan sayapnya, Garuda kemudian mengadakan pembaruan armadanya yang tiba antara bulan Oktober 1950 dan Februari 1958 sehingga menjadi : DC 3/C-47 20 pesawat, Convair liner –240 8 pesawat, Convair liner- 340 8 pesawat, Convair liner – 440 8 pesawat, De Haviland Heron 14 pesawat.
Garuda semakin berkembang dan seluruh pesawatnya kemudian terdiri dari pesawat bermesin jet. Kekuatan armadanya berturut – turut ditambah dengan tipe – tipe pesawat seperti; Douglas DC-10, Boeing B-747, Airbus A-300, dan A-330.
Kegiatan Garuda lainnya adalah mengangkut ribuan jemaah haji setiap tahunnya. Selain itu Garuda Indonesia juga merupakan sarana angkutan bagi kunjungan resmi Kepala Negara ke berbagai negara. Sebagai perusahaan penerbangan pembawa bendera bangsa nasional, Garuda Indonesia berjuang sekuat tenaga dalam menegakkan citra bangsa dan negara melalui pelayanannya. Kini jaringan penerbangan Garuda Indonesia telah menjangkau seluruh wilayah Republik Indonesia, sedangkan keluar negeri meliputi kota-kota di benua Asia, Australia dan Eropa.
1. Pembeli
Umumnya yang menggunakan jasa maskapai penerbangan ini adalah masyarakat menengah atas. Tapi, tidak menutup kemungkinan masyarakat menengah bawah juga dapat menggunakan jasa penerbangan ini.
Kejadian dibatalkannya puluhan jadwal penerbangan domestik maskapai Garuda menuai banyak kritikan dari pelanggan frequent flyer Garuda. Perubahan sistem informasi berbasis teknologi ternyata tidak bisa diantisipasi oleh pihak Garuda sehingga mengakibatkan pembatalan puluhan jadwal keberangkatan. Walhasil, banyak penumpang merasa kecewa atas kejadian pembatalan jadwal keberangkatan. Juga banyak yang beranggapan, kejadian tersebut akan membawa dampak buruk bagi bisnis maskapai milik pemerintah ini. Banyak yang memprediksikan bahwa Garuda akan kehilangan banyak pelanggan setianya. Kita bisa membayangkan dalam kondisi kompetisi yang bergitu ketat, maskapai Garuda menuai banyak kritikan pedas, implikasinya banyak pelanggan kecewa dan akhirnya memutuskan untuk mengganti dengan maskapai lainnya.
Jumlah penumpang domestik Garuda selalu mengalami pertumbuhan, pada tahun 2008 jumlah penumpang Garuda sekitar 7,5 juta, tahun 2009 naik menjadii 8,5 juta, kemudian tahun 2010 penumpang Garuda berkisar 9 jutaan. Data ini menunjukkan bahwa Garuda masih merupakan pilihan bagi sebagian kalangan. Walaupun banyak kejadian yang menimpa maskapai Garuda, namun tidak menyurutkan pilihan pelanggan untuk tetap terbang dengan Garuda. Nampaknya Garuda masih memiliki ekuitas di mata pelanggan maskapai, mereka tidak serta merta berpindah ke maskapai lainnya walaupun kejadian yang paling ekstrim telah menimpa mereka. Ini membuktikan bahwa Garuda masih menjadi brand choice dikalangan penumpang maskapai penerbangan. Kekuatan merek Garuda mampu mereduksi kekecewaan para penumpangnya. Berdasarkan hasil survei TOP BRAND (http://www.topbrand-award.com), merek Garuda berhasil mempertahankan merek terpopuler sekaligus kuat dari tahun 2003 hingga 2011. Ini menunjukkan kekonsistenan maskapai Garuda dalam membangun merek melalui kepercayaan terus menerus.
2. Substitusi
Sustitusi yang dimaksud adalah moda transportasi yang dapat mengganti PT.Garuda Indonesia. Substitusi ini berlaku apabila untuk mengganti produk (jasa transportasi) karena kinerja dari produk pengganti lebih baik dan memiliki harga relatif murah. Jumlah produknya juga lebih gampang ditemukan di pasar. Contoh substitusi untuk maskapai Garuda Indonesia adalah seperti Kereta Api, Kapal laut, dan Bus. Dari ketiga substitusi ini yang paling memungkinkan adalah Bus, karena Bus memiliki harga yang relatif murah dan mudah ditemukan diberbagai kota/daerah. Sedangkan Kereta Api dan Kapal laut hanya terdapat di kota-kota besar yang memiliki infrastruktur yang memadai.
3. Pemasok
Sebagai pemasok pada maskapai Garuda Indonesia adalah Pabrik Boeing, Boeing adalah sebuah perusahaan pembuat pesawat yang bermarkas di Chicago, Illinois, AS. Saat ini Garuda Indonesia mengoperasikan 67 armada pesawat dan ditargetkan akan meningkatkan jumlah pesawat menjadi 154 pesawat untuk melayani penerbangan domestik dan internasional hingga 2015. Armada pesawat yang ada pada maskapai Garuda Indonesia yaitu : Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 747-400, Boeing 777-300ER.
Selain dari pabrik Boeing, terdapat satu lagi pemasok pesawat Garuda Indonesia yaitu Pabrik Airbus. Pabrik Airbus adalah produsen pesawat komersial yang berbasis di Toulouse, Prancis. Armada yang ada pada maskapai Garuda Indonesia yaitu : Airbus 330-200, dan Airbus 330-300.
4. Stakeholder Lain
Stakeholder adalah pihak yang akan dipengaruhi secara langsung oleh keputusan dan strategi perusahaan dan memiliki kepentingan atas perusahaan tersebut. Stakeholder (pemangku kepentingan) pada maskapai Garuda Indonesia adalah para pengecer (Agen tiket pesawat), seperti halnya pemesanan tiket melalui Internet menggunakan E-Banking (E Tiket pesawat).E tiket pesawat (Elektronik Tiket) adalah revolusi cara memesan Tiket Pesawat secara Online dengan memanfaatkan teknologi Internet dan Phone Banking, Mobile Banking atau Internet Banking (E-Banking). Selain masih bisa melalui Transfer ATM atau Transfer Manual. E-Tiket Pesawat begitu praktis dan simpel, sehingga pemesanan tiket pesawat tetap bisa disambil mengerjakan tugas-tugas Anda yang lebih penting, tidak perlu repot keluar rumah atau kantor Anda yang nyaman. Untuk beberapa Maskapai yang menyediakan fasilitas PTS (Print Tiket Sendiri), otomatis Anda juga bisa mencetak sendiri tiket pesawatnya setelah dikirim melalui e-mail. Sebuah kenyamanan dalam memesan Tiket Pesawat Terbang ! untuk pribadi yang mengerti teknologi dan menghargai efisiensi waktu.
5. Pendatang Potensial
Pendatang baru yang dapat dikatakan potensial akhir-akhir ini, adalah Lion Air.
Lion Air muncul dengan konsep penerbangan murah. Dengan slogan, “We Make People Fly”. Tarif yang dibanderol Lion bisa setengah dari harga pesaing, terutama para pemain lama. Akibatnya, market size penumpang di industri penerbangan meningkat. Lion Air hadir tahun 2000 ketika hanya 6,5-7 juta orang yang bisa memakai jasa pesawat terbang. Kini, Lion telah menempel ketat Garuda dalam pangsa pasar. Tercatat sekitar 5 juta orang terbang dengan Lion. Sekarang, ada 28 maskapai lokal yang berkonsep seperti Lion. Sekarang, tantangan buat Lion adalah mempertahankan loyalitas penumpangnya agar tetap sudi terbang dengannya. Sebab, bertempur dengan menurunkan harga sangatlah kecil kemungkinannya. Terlebih, harga minyak terus meningkat. Lion harus menemukan produk atau servis baru yang memberi inovasi nilai. Juga, memberikan nilai tambah bagi konsumennya dengan cara menekan biaya (low cost) produksinya.
Kesimpulan :
Berdasarkan kelima faktor strategis tersebut, dapat disimpulkan bahwa industri penerbangan masih menarik untuk dibahas.
jawaban soal mid semester
nama : M.reza fahlefi
nim : erc1b 005034
mata kuliah manajemen strategi
manajemen extensi (sore)
1.a.apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD
Cut Zurnali (2010) dalam bukunya yang berjudul “Learning Organization, Competency, Organizational Commitment, dan Customer Orientation : Knowledge Worker – Kerangka Riset Manajemen Sumberdaya Manusia di Masa Depan” merangkum beberapa pengertian kompetensi dari pakar. Berikut akan disajikan definisi kompetensi :
Richard E. Boyatzis (2008) mengemukakan : kompetensi merupakan karakteristik-karakteristik dasar seseorang yang menuntun atau menyebabkan keefektifan dan kinerja yang menonjol.
Menurut Glossary Our Workforce Matters (Sinnott. et.al: 2002), kompetensi adalah karakteristik dari karyawan yang mengkontribusikan kinerja pekerjaan yang berhasil dan pencapaian hasil organisasi. Hal ini mencakup pengetahuan, keahlian dan kemampuan ditambah karakteristik lain seperti nilai, motivasi, inisiatif dan control diri.
Le Boterf dalam Denise et al (2007) menyatakan : kompetensi merupakan sesuatu yang abstrak; hal ini tidak menunjukkan adanya material dan ketergantungan pada kegiatan kecakapan individu. Jadi kompetensi bukan keadaan tapi lebih pada hasil kegiatan dari pengkombinasiaan sumberdaya personal (pengetahuan, kemampuan, kualitas, pengalaman, kapasitas kognitif, sumberdaya emosional, dan lainnya) dan sumberdaya lingkungan (teknologi, database, buku, jaringan hubungan, dan lainnya).
Menurut Sinnott et.al (2002), kompetensi adalah alat pengkritisi dalam tugas kerja dan pergantian perencanaan. Di tingkat minimum, kompetensi berarti: a) mengenali kapabilitas, sikap dan atribut yang dibutuhkan untuk memenuhi staf saat ini dan dimasa depan sebagai prioritas organisasi dan pertukaran strategis dan b) memfokuskan pada usaha pengembangan karyawan untuk menghilangkan kesenjangan antara kapabilitas yang dibutuhkan dengan yang tersedia.(http://id.wikipedia.org/wiki/Kompetensi#Pengertian_Kompetensi)
dari pengertian diatas dapat dimaksudkan bahwa kompetensi satu SKPD adalah standar kinerja dan juga hasil kinerja dari satu SKPD dalam menjalankan semua aktifitas SKPD tersebut untuk menunjang perencanaan Pemerintah
b.Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi,khususnya dalam melayani masyarakat.
sangat penting sekali sehingga SKPD dapat merealisasikan semua kegiatannya dalam melayani masyarakat karena secara teknis SKPD adalah perpanjangan tangan dari pemerintah dalam melayani masyarakat sehingga perlulah kira nya SKPD dalam merencanakan program dan kegiatannya lebih bersifat membantu dan melayani masyarakat,mungkin salah satu contoh SKPD yang sangat perlu bagi dunia pendidikan adalah Dinas pendidikan untuk itu kira nya dinas pendidikan diharuskan lebih kompeten dalam membina dunia pendidikan khusus nya di propinsi jambi.
Dinas Pendidikan Provinsi Jambi Adakan Pelatihan Seni Musik dan Tari Guru PAUD Se Provinsi Jambi
Jumat, 15 April 2011 09:55
altJAMBI- Dalam meningkatkan kretifitas seni musik dan tari pada pendidik PAUD non formal di Provinsi Jambi Dinas Pendidikan Provinsi Jambi adakan kegiatan pelatihan kreatifitas seni musik dan tari bagi para guru Paud non formal se Provinsi Jambi.
Kegiatan yang di adakan di Ratu Hotel ini dilaksanakan selama 20 hari mulai tanggal 15-April sampai dengan 4 Mei 2011, dengan nara sumber beberapa unsur dari akademisi, Lembaga Paud Dinas Pendidikan Provinsi Jambi dan Dewan Kesenian Daerah Provinsi Jambi dan nara sumber pusat.
Pada pembukaan kegiatan tadi malam Kepala Diknas Pendidikan Provinsi Jambi yang diwakili Sekretaris Dinas Pendidikan Provinsi Jambi Drs, Maskur A.r,M.Pd menjelaskan secara umum tujuan dari kegiatan tersebut adalah untuk memberikan dukungan teknis kepada masyarakat yang sedang merintis PAUD non formal dan informal untuk dapat menjangkau sasaran anak dari keluarga kurang mampu.
Sedangkan secara khusus bertujuan untuk memperkuat kapasitas lembaga PAUD dalam malaksanakan program layanan PAUD non formal, meningkatkan kompetensi pengelola dan kompetensi para pendidik PAUD non formal melalui media seni musik dan tari dalam melayani anak usia dini.
Kepada peserta yang hadir tadi malam sekretaris dinas Pendidikan Provinsi Jambi menghimbau para peserta untuk bisa memahami materi yang disampaikan pemateri nantinya, sehingga kegiatan tersebut tidak berlangsung sia-sia dan dan dapat memberikan pelayanan yang baik kepada anak-anak asuhnya di yayasan masing-masing.
Beliau berharap pelatihan ini bisa mengembangkan layanan pendidikan anak usia dini yang dikembangkan oleh lembaga paud non formal, masyarakat organisasi wanita, LSM, atau yayasan untuk lebih baik dan intensif. Lebih dari itu Pada kesempatan itu beliau memotivasi para peserta yang belum menyelasaikan Strata1 (S1) untuk segera menyelesaikannya dengan Memanfaatkan beberapa program beasiswa yang telah di tetapkan Dinas Pendidikan Provinsi Jambi. (BTIKP Provinsi Jambi).(http://disdik.jambiprov.go.id/informasi-diknas/peserta-didik/270.html).
Tingkatkan Kompetensi Kader Kesehatan Tim Pembina UKS Provinsi Adakan Lomba KKR
Kamis, 05 May 2011 09:47
altJAMBI- Dalam rangka untuk memberikan motivasi dan rangsangan serta meningkatkan pelayanan kesehatan peduli remaja dan peran serta kader kesehatan di masyarakat, maka tim pembina Usaha Kesehatan Sekolah (UKS) Provinsi Jambi mengadakan lomba Kader Kesehatan Remaja (KKR).(3-5/5/2011).
PPTK Dinas Pendidikan Provinsi Jambi Meyanti Sari mengatakan bahwa tujuan dengan diadakannya lomba tersebut yaitu untuk meningkatkan kompetensi dan pengetahuan kader kesehatan dalam bidang kesehatan yang mana mereka ini diharapkan menjadi peer counselor bagi teman sebayanya.
“Lomba tersebut juga dimaksudkan untuk menunjukkan bangkitnya bantul dalam bidang kesehatan serta mencetak kader kesehatan dimasyarakat, disamping itu juga untuk mencari kader kesehatan untuk lomba ditingkat nasional pada acara festival UKS yang akan dilaksanakan pada ajang nasional yaitu festival UKS yang akan dilaksanakan September mendatang dicibubur,”sebut meyanti saat ditemui kemarin.
Diakuinya bahwa kegiatan tersebut mererupakan acara rutin yang dilaksanakan tim Pembina UKS Provinsi Jambi yang didanai oleh dinas Pendidikan Provinsi Jambi. “Kegiatan lomba kader kesehatan remaja Tingkat Provinsi Jambi ini diikuti oleh 2 orang sisiwa SMP dan 2 orang siswa SMA dari 11 kabupaten kota dalam Provinsi Jambi,”jelasnya.
Adapun dewan juri lomba tersebut berasal dari tim Pembina UKS Provinsi Jambi yaitu Dr, Dian Agustina Rozi, Halid M kes, dr, Essy Oktaviani, Maria Ulpa, Erna Suslistyawati SE, Meiyanti Sari. Dari hasil lomba yang dilaksanakan 2 tahap ini, yaitu tahap tes mengenai kesehatan diri, pengetahuan dan praktek didapatkan lima finalis dari SMP dan SMA.
Kemudian dilanjutkan dengan lomba ke-2 yaitu tes mengarang dengan judul yang telah ditentukan dan dilanjutkan penyuluhan, dari babak ke-2 ini didapat Juara 1, 2 dan 3, masing-masing memperoleh piala piagam dan focher berupa uang tunai. Pada perlombaan tersebut Kabupaten Merangin mengungguli kejuaraan kader kesehatan remaja, karena di Tingkat SLTP dan SLTA Mereka yang menjadi Juara pertama.
Sedangkan Pemenang dari lomba Kader Kesehatan Remaja untuk Tingkat SLTP Juara 1 SMPN 4 Merangin atas nama Triana Wulan Sari, Juara II SMPN 6 Merangin atas nama Aulia Rahim, Juara III SMPN 7 Kota Jambi atas nama Novin Triwahyuni.
Untuk Tingkat SLTA Juara 1 SMAN 12 Merangin atas nama Elis Muslimah Juara II SMAN 1 Kuala Tungkal atas nama Wahyu Srisyekti Juara III SMAN 2 Tebo atas nama Dian Retno Palupi. (BTIK Provinsi Jambi).(http://www.disdik.jambiprov.go.id/informasi-diknas/lembaga-pendidikan/278-tingkatkan-kader-kesehatan-tim-pembina-uks-provinsi-adakan-lomba-kkr.html).
Dari dua berita Dinas pendidikan tersebut dapat lah disimpulkan bahwa Diknas telah menjalankan kompetensi nya sebagai SKPD dalam melayani masyarakat melalui peningkatan kompetensi guru pendidik dan sekolah-sekolah dengan berbagai macam kegiatannya.
c.Seberapa penting Visi dan Misi satu Pemerintah didukung oleh kompetensi
sangat penting sekali kiranya kompetensi sebagai faktor pendukung bagi terwujudnya visi dan misi karena tanpa adanya kompetensi dari berbagai SKPD dan juga termasuk aparaturnya tidaklah mungkin visi dan misi dapat terlaksana dengan baik dan juga banyak sekali tantangan yang musti dijawab dalam mencapai visi dan misi tersebut,disinilah peran dari kompetensi sebagai solusi pencapaian tujuan akhir sehingga mendapatkan hasil yang baik dan ter akomodir,dapatlah dicontohkan jika seandainya para aparatur pemerintah tidak dapat mengoperasikan komputer bagaimana lah aparatur tersebut dapat bekerja dengan baik dengan begitu kompetensi juga meningkatkan kinerja sehingga efektif dan efisien.
2.a.Apa kompetensi perusahaan yang anda jadikan topik,jelaskan kompetensi yang ada pada topik anda,kemudian berikan uraian lengkap.
kompetensi pelayanan kesehatan penerbangan garuda
Profil
Latar belakang dan sejarah perusahaan
Garuda Sentra Medika (GSM) adalah sebuah Unit Bisnis Strategis (SBU) dari PT.Garuda Indonesia(persero) yang memiliki fungsi utama melaksanakan pengelolaan fasilitas(benefit) kesehatan dan pelayanan kesehatan untuk karyawan Garuda beserta keluarganya, serta pihak-pihak lain (third party) yang membutuhkan. Selain itu, GSM juga mengelola layanan khusus bidang kesehatan penerbangan (aviation medicine) sebagai salah satujasa pelayanan pendukung bisnis jasa penerbangan seperti : pemeliharaan kesehatan awak pesawat, evakuasi medik udara(medevac), pendampingan pasien yang dibawa dengan pesawat udara(medical escorting), kesehatan wisata (travel clinic),dll.
Pada awal didirikannya Garuda Indonesian Airways (GIA) pada tahun 1949, unit kesehatan perusahaan pada waktu itu hanyalah berupa poliklinik kecil di area Bandar Udara Kemayoran yang dibentuk bersamaan dengan berdirinya GIA, karena adanya peraturan internasional yang mengharuskan perusahaan penerbangan komersial memiliki fasilitas pelayanan kesehatan sendiri untuk karyawannya, terutama untuk menjaga dan memelihara kesehatan awak pesawatnya.
Di dalam struktur organisasi, pada mulanya Bagian Kesehatan adalah sebagai unit pendukung di Biro Kepegawaian. Kemudian kompetensinya semakin berkembang dan sejak tahun 1980 tugas dan tanggung jawab unit meningkat menjadi Biro Kesehatan, sejajar dengan Biro Kepegawaian, langsung bertanggung jawab kepada Direktur Administrasi dan Keuangan. Sejak tahun 1990 bertanggung jawab mengelola Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di Perusahaan, dinamakan Pusat Kesehatan dan Keselamatan Kerja.
Di awal tahun 1996, seiring dengan perubahan pada struktur organisasi induk, maka organisasi kesehatan juga mengalami perubahan dan dinamakan sebagai Dinas Pelayanan Kesehatan Perusahaan (Corporate Health Services). Pertengahan tahun 1996, PT.Garuda Indonesia melakukan Kerjasama Operasi (KSO) dengan PT.Garuda Karya Mandiri (anak perusahaan Dana Pensiun Garuda) membangun gedung poliklinik baru di Kemayoran, di atas tanah milik Garuda, untuk menggantikan bangunan poliklinik lama yang sudah tidak memadai lagi untuk menampung kegiatan pelayanan kesehatan. Komposisi KSO pada waktu itu adalah Garuda Indonesia 51%, dengan penyertaan berupa tanah, dan Garuda Karya Mandiri 49% dengan penyertaan berupa gedung. Mulanya KSO direncanakan akan berlangsung untuk jangka waktu 20 tahun, tetapi pada bulan Mei 1999 KSO diakhiri, dan gedung dibeli oleh PT.Garuda Indonesia. Namun sebagian besar alat medik, furniture serta perangkat lunak dan perangkat keras Sistem Informasi Kesehatan masih disewa dari PT. GKM untuk jangka waktu 5 – 10 tahun sejak tahun 1998.
Sampai dengan medio tahun 1998 Pusat Kesehatan masih dikelola sebagai cost center dan memberikan pelayanan kesehatan hanya untuk karyawan Garuda beserta keluarganya saja. Dengan adanya perubahan strategi dan policy manajemen, maka sejak bulan Juni tahun 1998 status pengelolaannya diubah menjadi Strategic Business Unit (SBU) dan diberi nama Garuda Sentra Medika. SBU.GSM diarahkan untuk berubah menjadi Anak Perusahaan berbentuk Perseroan (PT) yang tumbuh dan berkembang. Dengan ditetapkannya sebagai SBU, GSM diharapkan dapat memberikan kontribusi positif kepada induknya dengan terutama menjaga agar biaya pengelolaan benefit kesehatan karyawan dan keluarga PT.Garuda Indonesia tetap terkendali (efisien) dengan mutu pelayanan yang baik (efektif), sehingga produktifitas dan loyalitas karyawan tetap terpelihara. Selain itu, GSM diharapkan sanggup meningkatkan pendapatan dengan mengembangkan usaha pengelolaan benefit kesehatan kelompok melalui pola Managed Care bagi karyawan perusahaan dalam Garuda Group, pihak ke tiga serta masyarakat umum.
Peningkatan kompetensi pelayanan kesehatan diperoleh sejak Oktober 1998, dengan memiliki Ijin Penyelenggaraan Praktik Bersama Dokter Spesialis (PBDS) dari Suku Dinas Pelayanan Kesehatan Jakarta Pusat, kemudian sejak 6 Agustus 1999 memperoleh pengakuan sebagai Travel Clinic yang dapat melakukan pelayanan kesehatan wisata. GSM juga telah menyelesaikan proses permohonan Ijin Operasional Penyelenggaraan Badan Pengelola Jaminan Pemeliharaan Kesehatan Masyarakat (Bapel-JPKM) dari Dirjen Binkesmas Depkes RI, untuk dapat mengelola benefit kesehatan perusahaan dengan pola Managed Care,sehingga dapat mengelola peserta dari perusahaan lain. Pada Tahun 2002, GSM memperoleh pengakuan sebagai unit usaha yang telah menjalankan Sistem Manajemen Mutu berdasarkan ISO 9001:2000 dari badan sertifikasi internasional SAI Global (Australia), dan sampai saat ini dengan konsisten tetap terus dipertahankan. GSM juga telah memiliki izin dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sebagai sebuah Aviation Medical Center yang diakui oleh pemerintah untuk boleh melaksanakan pemeriksaan kesehatan bagi awak pesawat dan personil penerbangan lainnya.
Visi dan Misi
Visi (Vision)
Dalam 5 ( lima) tahun kedepan menjadi pusat penyedia jasa layanan kesehatan terkemuka, sebagai pilihan utama di kalangan masyarakat penerbangan di Indonesia.
Misi (Mission)
Membangun citra (image) sebagai penyedia layanan kesehatan profesional yang berstandar internasional
Memberi nilai tambah bagi perusahaan dalam Garuda Group.
Meningkatkan pendapatan usaha, memperoleh laba yang wajar dan memberikan deviden bagi pemegang saham, serta dapat tumbuh dan berkembang.
Meningkatkan kesejahteraan, kompetensi dan profesionalisme SDM.
Tujuan (Objectives)
Mendukung bisnis PT. Garuda Indonesia (persero) dengan menjadi Leader di bidang jasa pelayanan kesehatan penerbangan (Aviation Medical Services) dan mengembangkan usaha jasa pelayanan kesehatan yang “related to airline business”,
Menyelenggarakan usaha Managed Care dengan pelayanan bermutu dan mudah dijangkau (accessible)di kota-kota besar di Indonesia,
Mendukung program pembangunan nasional, khususnya pembangunan bidang kesehatan, dengan mengembangkan pelayanan kesehatan keluarga (Family Clinic) dengan Brand Name Garuda Sentra Medika,
Membina SDM yang profesional dan menjunjung etika profesi,
Memberikan pelayanan yang mengacu pada standar internasional, sesuai Sistem Manajemen Mutu ISO 9001 : 2000
Mengembangkan usaha-usaha lain yang berkaitan dengan jasa pelayanan kesehatan untuk meningkatkan leverage dan daya saing usaha, serta memperoleh laba yang wajar, sebagai kontribusi positif dalam Garuda Group.
Sasaran (Goals)
Goal jangka pendek adalah : menjadi sebuah perusahaan bisnis kesehatan yang mampu mandiri(self sustain) tanpa membebani perusahaan induk.
Goal Jangka menengah : Menjadi perusahaan yang mandiri, tumbuh dan berkembang (sustainable and continuously improve health organization)
Goal Jangka Panjang : Menjadi institusi kesehatan pilihan utama diantara perusahaan penerbangan di Indonesia (the first choice Health Institution among Airlines company in Indonesia).
Kebijakan Mutu (Quality Policy)
Garuda Sentra Medika memastikan kepuasan pelanggan melalui peningkatan pelayanan kesehatan secara berkesinambungan guna terpenuhinya kebutuhan dan harapan pelanggan, melalui usaha-usaha :
Memahami kebutuhan dan menetapkan persyaratan pelanggan
Mengelola dan melaksanakan pelayanan yang diberikan dengan baik untuk memastikan terpenuhinya persyaratan
Memastikan tersedianya tenaga-tenaga terampil melalui penyelenggaraan pelatihan yang dibutuhkan.
Menjalankan seluruh kegiatan operasional sesuai dengan sistem manajemen mutu ISO 9001 versi 2000
Memastikan penyempurnaan yang berkelanjutan.(http://www.garudasentramedika.co.id/web/index.php?option=com_content&view=article&id=1143&Itemid=472)
kompetensi dalam peningkatan kesehatan bagi karyawan sangatlah penting bagi suatu perusahaan karena ini dapat memberikan keuntungan jika karyawan sehat maka mereka akan bekerja dengan maksimal dan juga ini sangat memberikan rasa aman dan nyaman dalam bekerja sehingga prestasi kerja dapat dicapai yang ujungnya akan menimbulkan keuntungan juga bagi perusahaan.
b.Dalam hal apakah topik yang anda jadikan pilihan bersaing satu dengan yang lain,dan jelaskan posisi perusahaan yang anda kupas.
dalam hal kompetensi perusahaan menjalankan strateginya untuk meningkatkan pelayanan sehingga perlulah kiranya perusahaan memberikan pelayanan kesehatan bagi karyawan sehingga para karyawan dapat bekerja dengan maksimal,jika karyawan nya sehat maka akan mudah lah bagi perusahaan menjalankan visi dan misi perusahaan dan karyawan pun dapat meningkatkan pelayanannya kepada konsumen dan masyarakat.perusahaan penerbangan garuda adalah perusahaan penrbangan terkemuka di indonesia sehingga mustilah kiranya dalam hal ini garuda lebih kompeten dibandingkan dengan perusahaan sejenisnya di indonesia dalam memberikan pelayanan sehingga memberikan citra baik bagi konsumen dalam dan juga luar negeri.
c.Sepuluh tahun mendatang (2020) menurut anda apakah yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik anda.
strateginya masih pada peningkatan kualitas pelayanan karena,penerbangan adalah perusahaan jasa yang mana peningkatan pelayanan jasa sangatlah menjadi strategi pertama untuk itu perusahaan harus lebih memperhatikan kompetensi-kompetensi karyawan sehingga mereka dapat menjalankan dan bersaing dan juga mempertahankan prestasinya dalam persaingan dunia usaha.
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : M. CHOIR ARIF PRASETYO
NIM : ERC1B007111
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Salam Pak Jo…
1. a. Kompetensi satu SKPD adalah kemampuan kerja setiap individu perangkat daerah pada pemerintah daerah Jambi selaku pengguna anggaran/pengguna barang yang didasari atas aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh pemerintah daerah Jambi.
http://wawan-junaidi.blogspot.com/2011/07/pengertian-kompetensi.html
b. Sangat penting, karena dengan adanya kompetensi maka satu pemerintah daerah memiliki standar yang nantinya menjadi pedoman setiap perangkat daerah dalam melayani masyarakat, yang di dalamnya mencakup:
1. Mengidentifikasi dan menetapkan kegiatan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tugas dan fungsi pada masing-masing posisi dalam SKPD.
2. Menyusun standar kompetensi untuk setiap tugas dan fungsi pada masing-masing bidang dalam SKPD.
3. Menyelenggarakan pelatihan dan bimbingan untuk membantu pegawai mempertahankan dan meningkatkan kompetensi pekerjaannya.
4. Memilih pimpinan SKPD yang memiliki kemampuan manajerial dan pengalaman teknis yang luas dalam pengelolaan SKPD.
Dengan demikian nantinya setiap perangkat daerah akan lebih profesional dalam hal pelayanan terhadap kepentinga masyarakat.
http://www.google.co.id/search?q=b.%09Seberapa+penting+satu+SKPD++memiliki++kompetensi&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:id:official&client=firefox-a
c. Sangat penting, agar nantinya visi dan misi yang disusun oleh pemerintah daerah tidak hanya menjadi penghias saja dan tanpa adanya realisasi nyata terhadap pembangunan daerah, karena dengan kompetensi yang baik maka visi dan misi yang dilahirkan akan baik pula, karena kompetensi merupakan standarisasi terhadap sebuah visi dan misi, sehingga dalam jangka yang telah diprogramkan visi dan misi yang telah disusun mampu mensejahterakan rakyat, karena visi dan misi yang baik adalah yang di dalamnya mencantumkan hal-hal yang berkaitan dengan kesejahteraan rakyat.
2. Topik yang saya ambil “PERSAINGAN INDUSTRI PENERBANGAN (GARUDA)” oleh Anggia Agustini Saputri.
a. Penjelasan Topik dan Uraian: Topik yang saya bahas ini menjelaskan tentang ketatnya persaingan industri penerbangan di Indonesia baik dalam hal harga dan juga route penerbangan yang menjadi daya tarik konsumen sebagai pengguna jasa penerbangan. Pada industri ini Garuda Indonesia tetap menjadi maskapai penerbangan favorite dengan 51, 2% karena pelayanan prima yang diterapkan oleh Garuda Indonesia, namun kelemahan Garuda Indonesia belum adanya penerbangan ke route-route yang tidak komersial, sehingga Garuda Indonesia pun harus meraup keuntungan pada route komersial untuk menutupi semua biaya produksi.
Kompetensi Garuda Indonesia:
1. Mengenai Tarif angkutan udara dalam negeri terdiri atas tarif angkutan penumpang dan kargo yang diatur dalam (Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tarif diatur di dalam 126 sampai dengan 130). Dan tarif penumpang terdiri dari tarif ekonomi dan non-ekonomi. Sesuai dengan ideologi neo-sosialis, pemerintah campur tangan terhadap tarif penumpang kelas ekonomi.
2. Mengenai Tarif yang besarannya disesuaikan dengan persaingan pasar yang berubah-ubah.
b. Persaingannya dalam hal harga tarif penerbangan dan pelayanan prima yang diberikan oleh Garuda Indonesia dibandingkan dengan maskapi lain.
Dalam hal ini Garuda Indonesia tetap berposisi sebagai “Market Leader” atau “Pemimpin Pasar”.
c. Dalam sepuluh tahun mendatang, menurut saya strategi yang paling menetukan adalah dengan peningkatkan pelayanan prima yang terbaik serta dengan menambah route yang belum ada, agar masyarakat lebih merasa mudah dalam menggapai pelayanan yang diberikan oleh Garuda Indonesia.
TUGAS
MANAJEMEN STRATEGIK
Disusun Oleh :
AHADIAT SAUKI
( ERC1B008117 )
FAKULTAS EKONOMI
UNIVERSITAS JAMBI
JAWAB NO 1
A. Satuan Kerja Perangkat Daerah ( SKPD ) di Provinsi Jambi terus melakukan pembenahan kinerja nya sesuai dengan visi dan misinya. Sehingga terciptalah SKPD yang profesional, efektif dan efisien. Karena bagaimana pun hebatnya seorang kepala daerah, jika tidak ditunjang dengan profesionalisme dari SKPD, maka roda pemerintahan tidak akan mampu berjalan optimal.
Di Provinsi SKPD Dinas Kebudayaan dan Pariwisata terus meningkatkan kinerjanya, apalagi Dinas Pariwisata berperan dalam program Pemerintahan kota Jambi menuju Jambi EMAS.
B. Pentingnya suatu SKPD dalam melayani masyarakat bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan kesejahteraan rakyat, jadi sangat penting sekali SKPD melayani masyarakat. Dinas Kebudayaan dan Pariwisata melakukan suatu kinerja terhadap masyarakat dengan memberikan pelatihan dan bantuan kepada masyarakat. Contoh dibuatnya dana PNPM mandiri Pariwita, kegiatan ini bertujuan untuk meningkatkan sumber daya – sumber daya yang ada di desa tersebut.
C. Setiap pemimpin daerah mempunyai visi dan misi kinerja. Dengan adanya suatu perencanaan yang baik dan strategi yang bagus maka kinerja dapat berjalan optimal. Berjalannya suatu visi dan misi tidak terlepas dari peran SKPD – SKPD yang terkait didalamnya. Untuk mengoptimalkan kompetensi ini haruslah ada kerja sama yang baik dalalm melaksanakannya. Dengan kerja samanya yang baik akan bisa taerwujudnya visi misi yang baik pula.
JAWAB NO 2
A. Kabar mendunia sekarang dalam dunia penerbangan ialah Obama penjualan terbesar sejarah Boeing. Di Indonesia topik ini sedang di perbincangkan, ini adalah topik yang menarik untuk di bahas dalam pembelajaran strategik.
Lion Air merupakan Perusahaan Penerbangan yang cukup besar. Maskapai Penerabangan Lion Air membeli 230 pesawat boeing 737MAX dan 29 Next Generation 737ER senilai 21,7 miliar USD dari perusahaan pesawat terbang asal amerika serikat, Boeing, penanda tangan kesepakatan pembelian itu disaksikan langsung oleh presiden Barrack Obama adi Grand Hyatt Nusa Dua Bali. Penandatanganan dilakukan oleh Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana dan CEO Boeing Commercial Airplanes, Jim albaugh.
B. Perusahaan Penerbangan Lion Air membeli pesawat, dengan ini tentu Lion Air terus mengembangkan dan terus bersaing dengan perusahaan penerbangan yang lain. Persaingan di dunia penerbangan sekarang sangatlah hebat, semuanya ingin meningkatkan kualitas, pelayanan terhadap pelanggan / konsumen. Strategik yang dipakai oleh Lion Air telah dijelaskan di atas. Menurut Obama, hal itu adalah penjualan terbesar sepanjang sejarah yang dilakukan oleh Boeing. Penjualan itu akan menciptakan lebih dari 110.000 lapangan pekerjaan yang tersebar di AS dan di 43 negara penyuplai Boeing. Kesepakatan itu juga menobatkan Lion Air sebagai maskapai Asia pertama yang membeli pesawat 737MAX dari Boeing.
C. Dalam waktu 20 tahun mendatang, peningkatan pelayanan makin berkembang, dengan strategik yang di lakukan Lion Air, merupakan modal awal untuk memajukan dan meningkatkan kualitas dan pelayanan.
SUMBER DATA.
1. Kompas.com ( google )
2. http://www.jambiekspress.com ( google )
Nama : Nelly Astuti
Nim : ERCB1009047
Fak. Ekstensi Ekonomi Manajemen Univ. Jambi
Salam pak Jo …
Jawaban nomor 1.
a) Yang dimaksud kompetensi satu SKPD adalah untuk menjalankan tugas-tugas pemerintahan dan pembangunan diperlukan PNS yang memiliki kompetensi untuk dapat melaksanakan tugas secara profesional dan bertanggung jawab sesuai dengan penempatan PNS di SKPD tersebut .
b) Sangat penting, karena untuk mewujudkan PNS yang memiliki kompetensi tinggi dan profesional dalam memberikan pelayanan kepada masyarakat diperlukan adanya pembinaan yang terencana dan berkelanjutan. Disini saya mengambil contoh SKPD BKD Provinsi Jambi perlu menginventarisasi kompetensi masing-masing personi PNS di SKPD. Hal itu dilakukan agar kompetensi masing-masing personil bisa ditempatkan sesuai dengan keahliannya. Dari BKD juga perlu memberikan pembinaan melalui kegiatan pendidikan dan pelatihan yang dititik beratkan pada peningkatan kompetensi yang berorientasi pada kinerja dengan mempertimbangkan standar kompetensi jabatan dan syarat untuk menduduki jabatan;
c) Sangat penting, karena jika SKPD lemah Visi dan Misi Gubernur untuk mewujudkan program Jambi Emas bisa terhambat. Apalagi ada salah satu SKPD yang kurang memahami VIsi dan Misi tersebut. Dan SKPD yang menjalankan program itu perlu mendapatkan pengawasan agar program yang dilaksanakan bisa terarah.
Jawaban nomor 2 :
a) Dalam modusnya, mereka (CP) akan memberikan pesan-pesan SMS yang berupa informasi dan lain sebagainya. Dan tanpa kita sadari, semua pesan tersebut akan memotong pulsa anda. Dan biasanya besar pulsa yang dipotong per SMS bervaritif berkisar Rp 2,000.hingga Rp. 15,000. dan perlu diperhatikan iklan SMS Content di berbagai media baik televisi maupun cetak, menampilkan “Anda akan menerima 2 SMS/bulan. 1 SMS sebesar RP 2000,00″, atau bahkan 1 SMS/2 hari jika itu layanan SMS artis dalam ukuran sangat kecil. Dan dengan alasan inilah para konten provider bisa lari dari tanggung jawab mereka.
Yang perlu diketahui juga adalah besarnya biaya asli yang dikenakan kepada CP oleh pihak Operator sebesar Rp 74,- /SMS konten. Dan dari CP mematok kisaran 2,000 – Rp.15.000/ SMS konten kepada masyarakat.
Keluhan serupa banyak kita jumpai di beberapa rubrik surat pembaca di berbagai harian, belum lagi dari jejaring sosial (macam Facebook dan Twitter) yang mengecam para provider konten (CP) sebagai pelaku utama penyedotan pulsa dan Provider Kartu Seluler/ Operator (Telkomsel, Indosat, XL dkk) yang seakan membiarkan tindakan kriminal ini. Penyedia jasa seluler terkesan hanya diam menunggu tanpa berbuat apa, namun dari hal itu kita sadari permainan kepentingan yang mereka mainkan akan menjadi bumerang pada diri mereka.
Entah disengaja atau tidak para penyedia jasa seluler mengijinkan berbagai konten provider menyedot habis pulsa para pelanggan mereka. yang kebanyakan masyarakat berpenghasilan pas-pasan. Roy Suryo, anggota Komisi I DPR menyebutkan 93% pengguna ponsel.adalah kalangan masyarakat menengah ke bawah (Surya, 11 okt 2011), yang berarti obyek yang menderita adalah justru masyarakat biasa dengan tingkat penghasilan yang rendah.
Pembiaran ‘kejahatan’ ini di satu sisi dianggap menguntungkan (pastinya) bagi para penyedia jasa seluler. Provider besar ini dapat mengeruk keuntungan ‘secara tidak langsung’ dari pengisian kartu seluler yang pulsanya telah tersedot habis oleh para konten provider berbayar/ berlangganan atau dari pembelian kartu seluler yang baru. Bayangkan saja jika jumlah pengguna ponsel seluruh indonesia sebanyak 80% dari seluruh jumlah warga Indonesia. Maka jumlah pengguna ponsel mencapai angka 180 juta dikalikan dengan jumlah pulsa yang tersedot berkisar antara Rp.2,000,00 sampai Rp. 15,000,00. Angka nominal yang fantastis dan tak bisa dibiarkan begitu saja. Belum lagi jika dikalikan pada jumlah kartu yang digunakan. Menurut survey di sebuah jejak pendapat di dalam jejaring sosial menyebutkan hampir 64% masyarakat Indonesia memiliki lebih dari 1 kartu seluler.
Pemerintah tak bisa hanya mengecam saja, perlu adanya pengusutan tuntas hingga ke dalam jaringan konten provider hingga ke provider selulernya. Dari 460 konten provider yang terdaftar, disebutkan ‘hanya’ 60 yang dikategorikan ‘nakal’. Dan yang lebih parah hanya teguran bukan pengusutan. Berbagai kalangan dari LSM dan Masyarakat yang mersa dirugikan kali ini hanya dapat mengelus dada menyaksikan ‘dagelan’ ini terjadi tanpa bisa berbuat banyak. Alasan kepentingan ekonomi rakyat yang membuat kesan lunak penindakan penipuan penyedotan (perampokan masal) pulsa. Menkominfo, Tifatul Senbiring menyerahkan bebannya pada pihak operator. Pihak operator provider penyedia kartu seluler tentutidak bisa kita harapkan dikarenakan kepentingan bisnis mereka. Jika pulsa pelanggan tidak habis, kapan isi pulsanya yang berarti mereka juga akan mengalami pengurangan keuntungan.
Dan kesan membiarkan tampak pula saat penulis menghadiri acara seminar Cyber Crime yang diselenggarakan kepolisian daerah setempat. Saat sesi tanya jawab ada penanya apa yang dilakukan masyarakat di saat mendapati penipuan dan penyedotan pulsa. Dan pemateri (yang juga pejabat kepolisian daerah) mengatakan masyarakat tak perlu menanggapi. Hal yang ironis, mengingat “tanpa ditanggapi, pulsa kita tetap habis”. Keterbatasan tingkat pengetahuan atau ketidak pedulian, entahlah tapi yang pasti hal ini tidak bisa kita biarkan secara terus-menerus.
b) Dalam hal persaingan untuk mengambil simpati pelanggan. sehingga terjadi kenakalan pada content provider untuk mengambil keuntungan. Posisi perusahaan tersebut masih aman, karena masyarakat masih membutuhkan komunikasi dengan menggunakan telepon seluler walau agak kesal pulsa mereka tersedot.
c) # Disarankan untuk tidak menggunakan secara bersama-sama satu nomor seluler. Misalnya satu keluarga hanya memiliki sebuah HP dan digunakan secara bergantian oleh beberapa anggota keluarga. Dari fakta yang ada, banyak laporan yang masuk baik ke CP, Operator, maupun BRTI (Badan Regulasi Telekomunikasi Indonesia), pengguna tidak pernah merasa mendaftarkan nomornya ke layanan yang bersangkutan, padahal pada kenyataannya, tampak jelas bahwa pengguna tersebut benar-benar pernah mengirimkan perintah berlangganan ke layanan tersebut. Setelah ditelusuri, ternyata nomor tersebut memang nomor bersama yang digunakan oleh beberapa anggota keluarga.
# Apabila tidak dapat dihindari penggunaan secara bersama nomor tersebut, selalu pastikan untuk memeriksa semua pesan yang terkirim di directory SENT. Dan pastikan bahwa anda mengetahui seandainya ada perintah untuk berlangganan, dikirim ke nomor berapa pesan tadi. Pesan berlangganan diawali dengan awalan perintah REG. Catat baik-baik perintah tersebut beserta nomor tujuannya. Ini bakal memudahkan pelacakan dikemudian hari.
# Sebelum mulai berlangganan layanan, pastikan di setiap promosi yang disajikan oleh CP terdapat pemberitahuan yang JELAS bagaimana cara untuk berhenti berlangganan maupun nomor customer service-nya (pastikan nomor ini aktif). Jika tidak, jangan berlangganan layanan tersebut.
# Cari tahu dengan cermat informasi berapa lama rentang waktu pengiriman satu SMS ke SMS berikutnya. Juga ketahui pula berapa tarif per SMS-nya. Dengan informasi ini, anda dapat mengkalkulasi berapa biaya yang akan anda keluarkan per minggu, atau per bulan. Jika anda ragu, sebaiknya jangan berlangganan.
# Catat dengan cermat nomor short code misalnya 6789, 1234 dan sebagainya yang menjadi tujuan SMS berlangganan anda.
http://www.google.co.id/#sclient=psy-ab&hl=id&source=hp&q=kasus+penyedotan+pulsa+pada+kartu+telkomsel
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : ALISMAR
NIM : ERC1B009046
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
JAWABAN NO.1 :
1. SKPD yang saya pilih disini yaitu Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Jambi.
a. Yang dimaksud dengan kompetensi satu SKPD adalah :
Daya saing atau kinerja yang harus ditingkatkan agar mencapai hasil yang maksimal dalam pelaksanaan tugas sehari-hari yang merupakan pengabdian kepada bangsa dan negara dan menjadi tanggung jawab sebagai abdi negara dan abdi masyarakatagar satu SKPD dapat berjalan sesuai dengan visi dan misi yang diemban oleh SKPD tersebut untuk mencapai Jambi EMAS 2015.
Visi Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Jambi adalah : Terdepan dalam mewujudkan masyarakat berkualitas dan sadar informasi dalam mencapai Jambi Emas 2015
Misi :Melaksanakan pembinaan, pengembangan dan pendayagunaan semua jenis perpustakaan, pelestarian pustaka serta pelayanan di bidang perpustakaan, informasi, ilmu pengetahuan, teknologi dan kebudayaan.
b. Kompetensi dalam satu SKPD penting sekali dan harus dimiiki, khususnya dalam melayani masyarakat agar masyarakat yang kita layani merasa puas terhadap pelayanan yang diterimanya dan kita sebagai yang melayani berusaha memberikan pelayanan prima kepada mereka agar terdapat suatu hubungan yang bilateral antara yang melayani dengan yang dilayani sehingga bisa mencapai hasil yang maksimal.
c. Visi dan misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi pentingnya adalah: untuk memberi support kepada daerah yang masih dalam perkembangan dengan membandingkan visi dan misi daerah yang sudah maju.
JAWABAN NO.2 :
2. Kasus yang saya pilih adalah pada perusahaan telekomunikasi:
a. Kompetensi Telkomsel sebagai operator telekomunikasi selular terdepan di Indonesia:
Telkomsel adalah operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia dengan layanan pascabayar kartuHALO yang diluncurkan pada tanggal 26 Mei 1995. Saat itu, saham Telkomsel dimiliki oleh Telkom Indonesia sebesar 65% dan sisanya oleh Indosat. Saat ini saham Telkomsel dipegang oleh PT Telkom dengan kepemilikan saham sebesar 65 persen dan SingTel sebesar 35 persen. Pada tanggal 1 November 1997, Telkomsel menjadi operator seluler pertama di Asia yang menawarkan layanan GSM prabayar.
Telkomsel merupakan operator telekomunikasi selular terdepan di Indonesia yang menyediakan beragam layanan dengan berbasis teknologi jaringan GSM Dual Band (900 & 1800), GPRS, Wi – Fi, EDGE, 3G, HSDPA dan HSPA di seluruh Indonesia. Untuk jaringan internasional, Telkomsel telah berkolaborasi dengan 362 roaming partners di 196 negara. Dengan cakupan jaringan terbesar di Indonesia, mencapai lebih dari 95% total populasi wilayah Indonesia, jaringan Telkomsel telah menjangkau hingga seluruh provinsi, kabupaten, dan hampir seluruh wilayah kecamatan di Indonesia.
Sebagai pemimpin pasar layanan broadband, Telkomsel menjadi yang petama kali meluncurkan “Next Generation Flash HSPA+, yang mana akan diimplementasikan di 24 kota di seluruh Indonesia pada akhir tahun 2010. Telkomsel menyediakan layanan voice dan SMS sebagai layanan dasar selular, sebagaimana juga beragam layanan nilai tambah lainnya seperti nada sambung pribadi, mobile banking, mobile wallet (T-Cash), cash remittance (T-Remittance), internet broadband (TELKOMSELFlash), layanan BlackBerry dan lain sebagainya. Guna melayani kebutuhan segmen pelangan yang berbeda-beda, Telkomsel menawarkan kepada para pelanggannya pilihan antara dua layanan pra bayar yakni simPATI dan Kartu As, atau menggunakan layanan pasca bayar melalui produk kartuHALO.
Selama 15 tahun beroperasi sejak peluncuran pertama kali layanan pasca bayar secara komersial pada tanggal 26 Mei 1995, Telkomsel terus mempertahankan keunggulan market share dan menjadi yang terdepan dalam layanan mobile lifestyle. Pada akhir bulan Juni 2010, jumlah pelanggan Telkomsel mencapai 88,32 juta, mewakili jumlah market share yang mencapai 47% pasar layanan selular. Dalam kurun waktu lima tahun terakhir (2005-2009), pendapatan operasional Telkomsel mengalami pertumbuhan dari Rp. 21,13 triliun di tahun 2005 menjadi Rp. 41,58 triliun di tahun 2009. Pada periode yang sama, jumlah total pelanggan Telkomsel meningkat dari sekitar 24,27 juta pada akhir tahun 2005 menjadi 81,64 juta pada akhir tahun 2009, mewakili tingkat CAGR senilai 54%.
SUMBER : http://www.telkomsel.com/about/corporate/368-Profile.html
http://www.telkom.co.id/telkomsel/profil-perusahaan/
b. Persaingan antara Telkomsel dengan operator seluler lainnya dan posisi telkomsel terhadap pesaing-pesaing tersebut:
Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa. Kemudian di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Selanjutnya di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Disini terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalu menurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik, mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahan dan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain. Selain itu pada jasa telekomunikasi ini ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah, sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Hal inilah yang menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
Posisi Telkomsel dalam persaingan dengan operator seluler lain:
• Aspek Produk dan Pelanggan
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan. Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Selain itu, Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunaan kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntut bila suatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugian pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen yang berlaku. Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembeli belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
• Aspek Produk dan Penjualan
Penjualan produk Telkomsel selalu lebih tinggi dibandingkan penjualan produk dari provider lainnya. Selain karena jumlah pelanggan Telkomsel yang besar, jaringan terluas dan memberikan pelayanan bagi pelanggan Telkomsel, Telkomsel juga merupakan provider yang paling pertama lebih dikenal dan diingat pengguna seluler. Selain itu, Telkomsel juga punya cara untuk mempertahankan pelanggannya sehingga jumlah pelanggan Telkomsel tetap besar. Misalnya, bagi mitra Telkomsel yang menjual produk-produk Telkomsel, terutama transaksi pengisian pulsa untuk nomor Telkomsel memiliki omset penjualan hingga mencapai 80 persen dari total omset penjualan pulsa isi ulang elektrik. Sementara itu, penjualan kartu perdana Telkomsel, baik kartu Simpati maupun Kartu As, omzet penjualannya selalu lebih tinggi. Dengan penjualan produk Telkomsel yang selalu memberikan omzet tertinggi setiap harinya secara kontinu, hal tersebut sangat menguntungkan bagi pengembangan bisnis seluler mitra Telkomsel sehingga mereka lebih termotivasi untuk terus menjual dan melayani pelanggan Telkomsel terkait pengisian pulsa melalui M-Kios maupun penjualan kartu perdana Telkomsel.
Salah satu keunggulan yang dimiliki oleh Telkomsel adalah transaksi untuk pengisian pulsa ke nomor Telkomsel selalu lancar dan sangat kecil ada gangguan jika dibandingkan dengan operator seluler lainnya. Selain itu untuk terus menjaga kepercayaan terhadap mitra, Telkomsel selalu melakukan kunjungan dan melakukan sharing mengenai promo terkini, apa yang layak diluncurkan dan akan diterima pelanggan. Sharing tersebut termasuk, masukan lainnya untuk kebaikan Telkomsel agar tetap memberikan layanan terbaik bagi pelanggan.
Telkomsel juga dalam memberikan kenyamanan pelanggan yang memanfaatkan layanan paket promo Telkomsel, telah menyiapkan jaringan berkualitas yang didukung lebih dari 44 ribu Base Transceiver Station (BTS) yang meng-cover sekitar 97 persen wilayah populasi Indonesia.Yang pasti dengan menggunakan produk Telkomsel kenyamanan dan layanan hal yang sangat di utamakan oleh operator yang paling Indonesia ini.
Kekuatan serikat yaitu kekuatan perusahaan. Telkomsel dengan produk simPATI sebagai merek terbaik selama 9 tahun berturut-turut. Fitur itu dikatakannya merupakan bagian dari industri kreatif dan bagian dari perkembangan digital bisnis. Sebagai perusahaan yang menjawab beyond telecommunication ke dalam new bisnis: data, internet services, itu pun diwujudkan dalam berbagai fitur baru di simPATI.
Achievement antara kepuasan konsumen dengan kinerja merek simPATI, lanjutnya, ada naik turun. Pada saat pasar pra bayar itu mendekati kejenuhan, yaitu ketika kualitas pra bayar simPATi itu dipersepsi bagus, tapi harganya juga dipersepsikan “bagus” alias mahal,” maka untuk menjawab kejenuhan, akhirnya konsumen pra bayar lari ke low end, Telkomsel mengeluarkan merek penangkal: Kartu As. “Kala simPATI turun, Kartu As naik. Inilah yang mendongkrak pelanggan Telkomsel menjadi lebih dari 105 juta pelanggan,” ujarnya membeberkan rahasia sukses penjualan Telkomsel. Hingga kini simPATI tetap memberikan kontribusi revenue tertinggi di Telkomsel. Menurutnya, kontribusi revenue simPATI kurang lebih 60% terhadap total revenue Telkomsel. Itu dikarenakan peningkatan penggunaan data, value added services, peningkatan arpu. “BlackBerry jumlahnya tinggi juga ada peran simPATI, pengguna Blackberry Telkomsel saat ini ada sekitar 3 juta, sekitar 2,5 jutanya adalah pelanggan simPATI.
Kepercayaan pelanggan terhadap produk simPATI sudah menjadi kekuatan bagi perusahaan untuk mempertahankan pangsa pasarnya. Dengan kemudahan dan fitur-fitur menarik menjadikan pelanggan dapat terus menggunakan produk simPATI sehingga telkomsel dapat bersaing dengan perusahaan pertelekomunikasian lainnya.
c. Sepuluh tahun mendatang (2020), yang paling menentukan terhadap strategi pengembangan yang paling penting untuk diterapkan di Telkomsel adalah
• Selalu mengedepankan kualitas produk dan layanan terhadap pelanggan, seperti meningkatkan kualitas jaringan, fitur-fitur serta menjawab kebutuhan pelanggan dengan terus melakukan inovasi produk dan pelayanan agar dapat terus bersaing dan menjadi yang terdepan di kelasnya.
• Mampu melihat dan membaca peluang yang ada dan terus melakukan penyempurnaan terhadap tiap kekurangan yang ada diperusahaan sehingga pesaing tidak dapat masuk dan mengalahkan keberadaan dan popularitas Telkomsel sebagai operator seluler terbaik di Indonesia.
Jawaban soal Mid Semester Manajemen Strategik
Nama : Ridwan Saidi
NIM : ERC1B 009012
Kelas : Ekstensi Sore
Soal Nomor 1 :
a) Pengertian kompetensi satu SKPD
Menurut Purwadarminta dalam kamus umum Bahasa Indonesia “Kompetensi adalah kewenangan (kekuasaan) untuk menentukan atau memutuskan sesuatu hal”.
Menurut UU No. 13/2003 tentang Ketenagakerjaan; pasal 1 (10), kompetensi adalah kemampuan kerja setiap individu yg mencakup aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang sesuai dengan yg ditetapkan. Definisi kompetensi yang dipahami selama ini adalah mencakup penguasaan terhadap 3 jenis kemampuan, yaitu: pengetahuan (knowledge, science), keterampilan teknis (skill, teknologi) dan sikap perilaku (attitude). Selanjutnya, Keputusan Kepala Badan Kepegawaian Negara Nomor 46A Tahun 2003 Tanggal 21 Nopember 2003 ditentukan bahwa ”Kompetensi adalah kemampuan dan karakteristik yang dimiliki seorang Pegawai Negeri Sipil berupa pengetahuan, keterampilan, dan sikap perilaku yang diperlukan dalam pelaksanaan tugas jabatannya, sehingga Pegawai Negeri Sipil tersebut dapat melaksanakan tugasnya secara professional, efektif, dan efisien”. http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/definisi-kompetensi-2/
Berdasarkan pengertian dari Kepala BKN diatas, dapatlah diambil kesimpulan bahwa dalam satu SKPD di Pemprov Jambi haruslah mempunyai kompetensi sehingga dapat melayani masyarakat dengan sepenuh hati.
Dalam tugas ini, mari kita lihat visi misi dari Dinas Pertanian Tanaman Pangan Prov. Jambi.
Visi Dinas Pertanian Tanaman Pangan Provinsi Jambi 2011-2015 : “Pertanian Tangguh, Yang Berkeadilan Untuk Kesejahteraan”
Misi Dinas Pertanian Tanaman Pangan Provinsi Jambi 2011-2015 :
• Mendorong Pembangunan sumber daya manusia pertanian yang cerdas, terampil, kreatif, inovatif dan produktif.
• Membina Kelembagaan dan Manajemen Usahatani yang Efektif, Efisien dan Profesional.
• Mendorong peningkatan produksi pertanian tanaman pangan dan hortikultura Yang Optimal dan bermutu.
• Memfasilitasi Terwujudnya Sentra Produksi Tanaman Pangan dan Hortikultura yang Menghasilkan Produk yang Mempunyai Daya Saing Kompetitif dan Komparatif.
• Membangun Pertanian Tanaman Pangan Dan Hortikultura Ramah Lingkungan Yang Terintegrasi.
http://disperta.jambiprov.go.id/2010/?show=staticpages&title=Visi%20Misi
Dari visi dan misi yang telah saya paparkan diatas, hendaklah setiap pegawai dalam Dinas Pertanian Tanaman Pangan memahami maksud dari visi dan misi tersebut, dengan disertai kompetensi dasar yg baik. Pengertian Core Competency atau yang kerap dikenal sebagai kompetensi dasar merupakan kompetensi yang dibutuhkan oleh seluruh job roles yang ada di sebuah organisasi. Atau dengan lebih mudah dapat dikatakan, core competency ini wajib dimiliki oleh semua anggota organisasi. Sehingga karena core competency ini merupakan kompetensi dasar, maka untuk menentukannya harus melihat kembali kepada business driver dan corporate values yang dimiliki organisasi. Oleh karena itulah setiap pegawai dari Dinas Pertanian Tanaman Pangan haruslah memahami bidang tugasnya masing-masing sehingga diharapkan kompetensi dari dinas juga akan ikut baik.
b) Satu SKPD haruslah memiliki kompetensi dan itu sangat penting sebab dengan memiliki kompetensi setiap PNS yang ada dalam SKPD tersebut akan melayani masyarakat dengan sepenuh hati, tanpa mengharapkan imbalan. PNS tersebut akan bekerja dengan professional, efektif, dan efisien sesuai dengan pengertian kompetensi itu sendiri dari Keputusan Kepala Badan Kepegawaian Negara Nomor 46A Tahun 2003 Tanggal 21 Nopember 2003. Hal ini akan berkorelasi apabila setiap PNS yg ada dalam SKPD tersebut memiliki kompetensi, maka SKPD yang bersangkutan akan memiliki nilai lebih di mata masyarakat.
c) Sebelum menjawab pertanyaan seberapa penting visi dan misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi, perlu lah kita lihat pengertian dari visi dan misi itu sendiri.
Menurut Wibisono (2006, p. 43), visi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan cita-cita atau impian sebuah organisasi atau perusahaan yang ingin dicapai di masa depan. Atau dapat dikatakan bahwa visi merupakan pernyataan want to be dari organisasi atau perusahaan. Visi juga merupakan hal yang sangat krusial bagi perusahaan untuk menjamin kelestarian dan kesuksesan jangka panjang. Seperti yang diungkapkan oleh Kotler yang dikutip oleh Nawawi (2000:122), Visi adalah pernyataan tentang tujuan organisasi yang diekspresikan dalam produk dan pelayanan yang ditawarkan, kebutuhan yang dapat ditanggulangi, kelompok masyarakat yang dilayani, nilai-nilai yang diperoleh serta aspirasi dan cita-cita masa depan.
Menurut Wheelen sebagaimana dikutip oleh Wibisono (2006, p. 46-47), Misi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan tujuan atau alasan eksistensi organisasi yang memuat apa yang disediakan oleh perusahaan kepada masyarakat, baik berupa produk ataupun jasa. Pernyataan misi merupakan sebuah kompas yang membantu untuk menemukan arah dan menunjukkan jalan yang tepat dalam rimba bisnis saat ini. Tujuan dari pernyataan misi adalah mengkomunikasikan kepada stakeholder, di dalam maupun luar organisasi, tentang alasan pendirian perusahaan dan ke arah mana perusahaan akan dituju. Oleh karena itu, rangkaian kalimat dalam misi sebaiknya dinyatakan dalam satu bahasa dan komitmen yang dapat dimengerti dan dirasakan relevansinya oleh semua pihak yang terkait. http://jurnal-sdm.blogspot.com/2009/10/definisi-visi-misi-dan-strategi-dan.html
Berdasarkan pengertian di atas, dapatlah ditarik kesimpulan bahwa visi merupakan cita-cita yang akan diwujudkan dalam jangka panjang, sedangkan misi merupakan tujuan dari visi tersebut agar tercapai. Karena itulah setiap pemerintah daerah wajib memiliki visi dan misi untuk daerahnya agar arah pembangunan yg ingin dituju bisa terlaksana dengan baik. Demi mewujudkan visi dan misi tersebut, haruslah didukung oleh SDM yang berkualitas dan memiliki kompetensi agar visi dan misi tersebut bisa di-ejawantahkan ke dalam kegiatan sehari-hari dalam melayani masyarakat.
Soal Nomor 2 :
a) Topik yang saya pilih adalah penerbangan. Topik ini sangat menarik karena perusahaan yang berada di dalamnya dalam hal ini Garuda Indonesia dapat dibilang memiliki kompetensi yang baik dalam melayani konsumen. Penulis telah mencoba semua maskapai penerbangan yang ada di Indonesia, dan maskapai penerbangan yang paling baik pelayanannya adalah Garuda Indonesia. Memang mahal harga tiket yg ditawarkan, tetapi itu berbanding lurus dengan pelayanan yg diberikan dan keamanan yg terjamin sehingga selama penerbangan para penumpang tak akan merasa was-was dan cemas.
Kompetensi yang dimiliki oleh Garuda Indonesia menurut saya berdasarkan pengertian kompetensi menurut UU No. 13/2003 tentang Ketenagakerjaan; pasal 1 (10) yang dapat dibagi menjadi tiga kelompok yaitu pengetahuan (knowledge, science), keterampilan teknis (skill, teknologi) dan sikap perilaku (attitude).
Pengetahuan :
Garuda Indonesia pandai dalam mencari pangsa pasar, dalam hal ini pihak Garuda Indonesia melayani semua segmen pasar yang ada, baik penumpang dengan tujuan bisnis, penumpang dengan tujuan wisata, maupun penumpang dengan tujuan pribadi.
Sistem pemesanan tiket yang canggih memudahkan pelanggan dalam membeli tiket Garuda Indonesia, demikian pula halnya dalam proses check-in, dapat melakukan city check-in bahkan 24 jam sebelum penerbangan.
Senantiasa melakukan peremajaan armada sehingga dapat mengurangi resiko kecelakaan.
Keterampilan teknis
Pilot-pilot Garuda Indonesia sangat kompeten dan ahli dalam bidangnya. Mereka tidak berani ambil resiko yang bisa membahayakan penumpang. Tapi apabila keadaan tidak memungkinkan lagi, mereka juga berani ambil resiko apabila terjadi sesuatu dalam penerbangan mereka dan tetap saja keselamatan penumpang yg diutamakan.
Sikap Perilaku
Keramahan dan tanggap terhadap kebutuhan pelanggan sangat diutamakan pihak Garuda Indonesia.
Mereka sangat memahami peraturan yang ada apabila terjadi keterlambatan penerbangan (delay), sehingga mereka berusaha semaksimal mungkin tidak melakukan delay yang bisa berakibat ketidakpuasan para pelanggan. Apabila terjadi delay, mereka akan memberikan kompensasi sesuai dengan peraturan yang ada.
b) Dalam hal strategi bisnis topik yang saya pilih bersaing dengan yang lain. Posisi perusahaan yang saya kupas ini merupakan leader dalam bisnis penerbangan di Indonesia. Hal ini tidak terbantahkan karena dalam segi pelayanan Garuda Indonesia tetaplah nomor satu. Kemudian dalam hal armada, senantiasa melakukan peremajaan. Dan terakhir, kinerja mereka yang semakin baik dari tahun ke tahun.
c) Menurut saya, yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik saya sepuluh tahun mendatang adalah memberikan pelayanan yang terbaik untuk pelanggan tetapi diiringi juga dengan penurunan harga sehingga masyarakat menengah ke bawah dapat menikmati pelayanan kelas satu tapi dengan harga yang terjangkau.
TUGAS
MANAJEMEN STRATEGIK
Disusun Oleh :
irawan
( ERC1B009053 )
FAKULTAS EKONOMI MANAJEMEN
UNIVERSITAS JAMBI
JAWAB NO 1.
a.apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD.yaitu kemampuan kerja setiap individu/kelompok perangkat daerah pada pemerintah daerah Jambi selaku pengguna anggaran/ barang yang didasari atas kinerja nya sesuai dengan visi dan misinya.
B. Pentingnya suatu SKPD dalam melayani masyarakat bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan kesejahteraan rakyat, jadi sangat penting sekali SKPD melayani masyarakat.
SKPD diharapkan mampu menunjang program analisis gender di Kota Jambi, hal ini disampaikan oleh H.M.Iskandar Nasution, SH, M.Si selaku Kepala Badan pemberdayaan Perempuan dan Keluarga Berencana ( BPPKB) Kota Jambi
BPPKB Kota Jambi melakukan suatu kinerja terhadap masyarakat dengan memberikan pelatihan di hadiri 25 peserta dari masing-masing utusan Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) serta dibuka langsung oleh Kepala BPPKB Kota Jambi.
Pada kesempatan tersebut Kepala Badan mengharapkan agar setiap SKPD yang hadir dapat memahami konsep gender yang sebenarnya dan dalam membuat anggaran pun harus mengacuh pada konsep responsif gender, dalam arti tidak adanya lagi kesenjangan kebutuhan program antara laki-laki maupun perempuan begitu juga halnya dengan anggaran.
Hal ini masih menurutnya, pemahaman tentang konsep gender masih di nilai kurang menyentuh, terkait dengan pembuatan dan penyusunan anggaran yang responsif gender, sehingga banyak kegiatan yang menuntut pengembangan dan penanganan belum berjalan secara maksimal yang di karenakan minimnya anggaran.
Selain itu katanya lebih lanjut, kurangnya sinergisitas dari masing-masing SKPD dalam melaksanakan program kerja maupun kegiatan yang dikarenakan ego sektoral, semakin menempatkan pelaksanakan kegiatan kurang berjalan secara maksimal.
Kedepan, katanya melalui pelatihan ini di harapkan akan terbangun sinergisitas antar masing-masing SKPD dalam mendukung program pencapaian Jambi Emas 2015, terutama terbangunnya pemahaman tentang konsep analisis gender. (net/end)
C. Setiap pemimpin daerah mempunyai visi dan misi.Dengan adanya suatu SKPD yang baik maka kinerja dapat berjalan optimal. Berjalannya suatu visi dan misi tidak terlepas dari peran SKPD yang terkait didalamnya. Untuk mengoptimalkan kompetensi ini haruslah ada kerja sama yang baik dalalm melaksanakannya. Dengan kerja samanya yang baik akan bisa terwujudnya visi misi yang baik pula.
sumber data
http://www.kotalayakanak.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1166:bppkb-beri-pemahaman-gender-di-kalangan-skpd&catid=48:jambi&Itemid=62
JAWAB NO 2.
Topik yang saya ambil “PERSAINGAN INDUSTRI PENERBANGAN”
A.Di Indonesia topik ini sedang di perbincangkan, ini adalah topik yang menarik untuk di bahas dalam pembelajaran strategik.yaitu dunia penerbangan Lion Air merupakan Perusahaan Penerbangan yang cukup besar. Maskapai Penerabangan Lion Air membeli 230 pesawat boeing 737MAX dan 29 Next Generation 737ER senilai 21,7 miliar USD dari perusahaan pesawat terbang asal amerika serikat, Boeing, penanda tangan kesepakatan pembelian itu disaksikan langsung oleh presiden Barrack Obama adi Grand Hyatt Nusa Dua Bali. Penandatanganan dilakukan oleh Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana dan CEO Boeing Commercial Airplanes, Jim albaugh.
B. Perusahaan Penerbangan Lion Air membeli pesawat dengan ini Lion Air terus mengembangkan dan terus bersaing dengan perusahaan penerbangan yang lain. Persaingan Lion Air semuanya ingin meningkatkan kualitas, pelayanan terhadap konsumen. Strategik yang dipakai oleh Lion Air telah dijelaskan di atas. Menurut Obama, hal itu adalah penjualan terbesar sepanjang sejarah yang dilakukan oleh Boeing. Penjualan itu akan menciptakan lebih dari 110.000 lapangan pekerjaan yang tersebar di AS dan di 43 negara penyuplai Boeing. Kesepakatan itu juga menobatkan Lion Air sebagai maskapai Asia pertama yang membeli pesawat 737MAX dari Boeing.
C. Dalam waktu 10 tahun mendatang, pelayanan penerbangan semakin berkembang, dengan strategik yang di lakukan Lion Air, merupakan modal awal untuk memajukan dan meningkatkan kualitas dan pelayanan penerbangan.
sumber data :
www. Kompas.com ( google )
NAMA : AGNELIA
NIM : ERCIB009036
FE : MANAJEMEN EKSTENSI
MID : MANAJEMEN STRATEJIK
A. Pengertian kompetensi SKPD Dinas Kesehatan adalah suatu lembaga pada pemerintah daerah yang memiliki karakteristik-karakteristik dasar seseorang yang menuntun atau menyebabkan keefektifan dan kinerja yang menonjol diantaranya mencakup pengetahuan, keahlian dan kemampuan ditambah karakteristik lain seperti nilai, motivasi, inisiatif, kreatifitas dan control diri dalam bidang kesehatan. Dimana kesemuanya itu dapat disalurkan untuk melayani masyarakat yang membutuhkan. Urusan kesehatan dilakukan melalui obat dan perbekalan kesehatan; upaya kesehatan masyarakat; Promosi Kesehatan dan Pemberdayaan Masyarakat; Perbaikan Gizi Masyarakat; Pengembangan Lingkungan Sehat; Pencegahan dan penanggulangan Penyakit Menular; Pengadaan, Pengingkatan dan Perbaikan Sarana dan Prasarana Puskesmas/Puskesmas Pembantu dan Jaringannya; Kemitraan Peningkatan Pelayanan Kesehatan; pengawasan pengendailan Kesehatan Makanan; Peningkatan Keselamatan Ibu Melahirkan dan Anak; Peningkatan Keterampilan Tenaga Pembina untuk Pelayanan Lansia; Peningkatan Pelayanan Kesehatan Anak dan Remaja; dan Pengembangan Sistem Informasi Kesahatan Daerah. Sumber : http://www.kotajambi.go.id
B. Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi, khususnya dalam melayani masyarakat.
Sangat penting karena dengan kompetensi yang dimiliki dapat meningkatkan mutu pelayanan kesehatan dan kesejahteraan masyarakat, perorangan, maupun peningkatan mutu pelayanan kesehatan pada puskesmas atau pada rumah sakit. Contoh upaya yang dilakukan dibidang kesehatan dalam melayani masyarakat yakni :
• Program Upaya Kesehatan Masyarakat
Peningkatan kesehatan. masyarakat daerah pesisir, Sosialisasi dan advokasi, peningkatan mutu pelayanan puskesmas sebagai institusi pelayanan publik, Meningkatkan mutu pelayanan kesehatan masyarakat pemilihan tenaga teladan di Puskesmas. Melalui pelaksanaan program ini, cakupan kunjungan ibu, hamil dan pelayanan ibu hamil mengalami peningkatan..
• Program Upaya Kesehatan Perorangan.
Pelaksanaan program upaya kesehatan perorangan bertujuan untuk mengoptimalkan pelayanan kesehatan rujukan. Untuk mendukung pencapaian sasaran program telah dilaksanakan kegiatan yang antara lain; Validasi data sistem informasi RS; Pembinaan pelaksanaan akreditasi RS di Kab/Kota; Sosialisasi advokasi program PONEK.
• Program Promosi Kesehatan dan Pemberdayaan Masyarakat
Pengembangan media promosi dan informasi hidup sehat, Penyuluhan masyarakat pola hidup sehat, Pengembangan desa siaga, Pengembangan melalui UKBM dan Pengembangan kemitraan.
• Program Perbaikan Gizi masyarakat
Pembinaan Desa Mandiri pangan dan pembuatan peta situasi gizi, Pengadaaan obat gizi, Promosi Keluarga Sadar Gizi (KADARZI) dan pembinaan kadarzi di desa siaga, Pengadaan tambahan makanan ibu hamil KEK, Pelatihan konselor ASI.
• Program Pencegahan dan Penanggulangan penyakit menular
bertujuan untuk meningkatnya kewaspadaan dini baik itu di Puskesmas maupun di Rumah sakit dalam menurunkan kesakitan, kematian dan akibat kecacatan terhadap penyakit menular. Untuk mencapai sasaran program tersebut, telah dilaksanakan beberapa kegiatan yang antara lain; Penyemprotan/fogging sarang nyamuk, Pelayanan pencegahan dan penanggulangan penyakit menular HIV/AIDS, Pencegahan penularan penyakit endemik/epidemik, Peningkatan imunisasi, Surveilance epidemiologi dan kewaspadaan dini terhadap penyakit potensial wabah.
• Program Pengembangan Lingkungan Sehat
Pelaksanaan program pengembangan lingkungan sehat bertujuan untuk mengendalikan kualitas lingkungan kesehatan dalam rangka penanggulangan penyakit berbasis lingkungan. Untuk mewujudkan sasaran program telah dilaksanakan beberpa kegiatan yang antara lain : Peningkatan Rumah Sehat Desa Terpencil, Upaya penyehatan pengrajin makanan terpencil dan Pelatihan teknis sistem informasi upaya kesehatan kerja.
Sumber : laporan keterangan pertanggungjawaban Gubernur Jambi.
C. Seberapa penting Visi dan Misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi.
Penting sekali bila seluruh para pegawai yang bekerja pada instansi dinas Kesehatan lebih aktif, kreatif, memiliki kemampuan ( skill ), keahlian dibidang teknologi dan pengetahuan ( knowledge ) dalam menjalankan tugas dan pekerjaannya sesuai bidang yang dimilikinya sehingga tujuan lebih efektif dan kinerja meningkat yang didukung dengan motivasi, inisiatif serta kerjasama tim yang bagus sehingga visi dan misi pemerintah dapat terealisasi.
2. Topik yang saya pilih adalah Persaingan Industri Penerbangan ( PT. GARUDA INDONESIA )
PT. Garuda Indonesia meluncurkan sebuah rencana ekspansi 5 tahun yang agresif yang bernama Quantum Leap. rencana ini juga termasuk meng-overhaul tampilan maskapai seperti mengubah livery maskapai, seragam staf dan logo[6][7]. dalam waktu 5 tahun, Garuda Indonesia akan menggandakan armadanya dari 62 menjadi 116 pesawat. Quantum Leap juga berencana untuk menaikkan jumlah penumpang per tahun menjadi 27.6 juta dalam periode yang sama, bertambah sebanyak 10.1 juta dari sewaktu program pertama kali dijalankan melalui pertambahan tujuan domestik maupun internasional dari 41 menjadi 62. Logo lama Garuda telah diganti, menegaskan simbol burung ikonik. Tampilan baru ini diharapkan untuk dapat “menangkap semangat keramahan Indonesia dan profesionalisme”. http://id.wikipedia.org/wiki/Garuda_Indonesia
• PELAYANAN
Garuda mulai berusaha mensejajarkan diri dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh.
• KELAS EKSEKUTIF
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi. Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
• KELAS EKONOMI
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD. Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
• NOMOR PENERBANGAN
GA 001 = Penerbangan kepresidenan (Penerbangan kepresidenan jarak jauh dilaksanakan dengan pesawat Airbus A330-300, sementara untuk jarak dekat digunakan Boeing 737-800. Pada era Soeharto, penerbangan kepresidenan dilaksanakan dengan pesawat McDonnell Douglas DC-10)
GA 010-079 = Citilink
GA 086-089 = Eropa
GA 100-199 = Indonesia (Sumatera)
GA 200-299 = Indonesia (Jawa Tengah dan Malang)
GA 300-399 = Indonesia (Surabaya)
GA 400-499 = Indonesia (Nusa Tenggara)
GA 500-599 = Indonesia (Kalimantan)
GA 600-699 = Indonesia (Sulawesi,Maluku,Papua)
GA 700-799 = Australia
GA 800-899 = Asia (Kecuali Indonesia dan Timur Tengah)
GA 900-999 = Timur Tengah
http://id.wikipedia.org/wiki/Garuda_Indonesia
b. Posisi perusahaan yakni, PT. Garuda Indonesia resmi menyandang nama sebagai sebuah perusahan terbuka dan resmi tercatat pada main board BEI/Bursa Efek Indonesia dengan kode GIAA dan menyandang nama PT Garuda Indonesia Tbk, “Diharapkan dg menyandang sebagai perusahaan publik, kinerja segenap direksi internal dan eksternal dapat lebih transparan dan menampilkan kinerja yg lebih baik lagi”, CEO Garuda Indonesia Mr Emirsyah Satar said. Pada masa “Quantum Leap” ini maskapai Garuda Indonesia menargetkan untuk menyandang sebagai maskapai kelas bintang Lima, bukan tanpa usaha, Garuda pun terus melebarkan network-nya di market penerbangan domestik, dan terus membuka kantor-kantor cabang penjualan agar dapat lebih mendekatkan diri ke konsumennya, berbagai fasilitas-fasilitas menarik lainnya yang telah dioperasikan demi kenyamanan konsumen ialah salah saunya fasilitas layanan Imigrasi diatas pesawat atau sama saja yg lebih dikenal dg nama “Immigration on Board”, nantinya penumpang tidak perlu lagi mengantri di airport2 tujuan untuk mengurus paspor dan kegiatan imigrasi lainnya dari pihak imigrasi bandara setempat, karena semuanya bisa dilakukan diatas pesawat, dalam hal ini Garuda merupakan maskapai satu-satunya yang menerapkan fasilitas dan kemudahan ini.
Pilihan bersaing pada PT. Garuda Indonesia dengan perusahaan penerbangan lainnya terletak pada pelayanan dan nomor penerbangan. Hal ini dilihat dari segi pelayanan terdapatnya televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh yang tidak dimiliki oleh maskapai penerbangan lainnya sedangkan dari segi nomor penerbangan maskapai ini sudah mencapai jangkauan penerbangan sampai ke Eropa dan uniknya disetiap nomor penerbangan maskapai ini menggunakan jenis pesawat yang berbeda – beda.
Sumber : http://www.skyscrapercity.com
c. Strategi yang paling menentukan bagi saya dalam kurun waktu 10 tahun mendatang adalah Garuda Indonesia harus lebih meningkatkan pelayanannya kepada masyarakat yang disertai dengan teknologi canggih serta menambah rute maskapai atau nomor penerbangan baik didalam negeri maupun diluar negeri.
<>
<>
<>
<>
<>
Pemerintah daerah terdiri dari beberapa SKPD, Saya memilih membahas SKPD DINAS PENDIDIKAN PROVINSI JAMBI.
Jawaban No.1>>
Sosialisasi dan Advokasi Berbagai Peraturan Pemerintah di Bidang Pendidikan.
Melalui kegiatan ini diharapkan akan terbangun sinergisitas antara seluruh leading sektor pendidikan dengan SKPD terkait di Provinsi maupun di Kabupaten Kota, dan memahami berbagai peraturan pemerintah dibidang pendidikan, sehingga tidak terjadi berbagai pertentangan dalam menetapkan setiap kebijakan.
Kegiatan ini sepenuhnya dibiayai dana APBD Pemerintah Provinsi Jambi, melalui DPA-SKPD Dinas Pendidikan Provinsi Jambi tahun anggaran 2010. Dalam sambutan Bapak Gubernur Jambi yang disampaikan oleh Asisten I Setda Provinsi Jambi, dikatakan bahwa kegiatan ini sangat strategis dalam upaya membangun komitmen, menyamakan persepsi, meningkatkan koordinasi dan sinkronisasi antara pemerintah Kabupaten/Kota dengan Pemerintah Provinsi Jambi dalam menyusun rencana kegiatan pembangunan pendidikan serta memahami berbagai peraturan pemerintah dibidang pendidikan dalam menetapkan setiap kebijakan.
A.) Yang dimaksud Kompetensi satu SKPD adalah kemampuan kerja setiap individu perangkat daerah pada pemerintah daerah Jambi selaku penggunan anggaran dan pengguna barang yang didasari atas aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh pemerintah daerah Jambi.
“Pelatihan yang mengusung tema “Dengan Pelatihan Peningkatan Kompetensi Guru Sejarah SD, SMP, dan SMA, Kita Perkokoh Eksistensi Kesejarahan dan Budaya Jambi,”ini merupakan salah satu upaya yang dilakukan oleh Pemerintah Provinsi Jambi untuk meningkatkan pemahaman dan kemampuan guru mata pelajaran Sejarah dalam penguasaan sejarah budaya Jambi, untuk kemudian dibagikan kepada anak-anak didik, termasuk kepada masyarakat lainnya.
B.) SKPD DINAS PENDIDIKAN memiliki kompetensi Pemahaman akan sejarah budaya sangat penting, karena keberadaan masyarakat Jambi tidak lepas dari sejarah budaya Jambi masa lalu serta merupakan bagian integral dari sejarah Indonesia.
“Melalui pelatihan peningkatan kompetensi guru sejarah yang Di selenggarakan ini, mari kita tumbuhkan kesadaran untuk melestarikan dan menanamkan nilai-nilai sejarah daerah kita,” himbau gubernur.
“Melalui penanaman nilai-nilai sejarah budaya, dapat meningkatkan eksistensi Provinsi Jambi dalam tata pergaulan baik di tingkat regional, nasional, maupun internasional.
“Dengan semakin mengentalnya pengkajian dan penghayatan nilai-nilai sejarah budaya, dapat menjadi filter/penyaring terhadap dampak negatif yang ditimbulkan kemajuan zaman, sekaligus cerminan untuk menapak masa depan yang lebih baik, dan yang tak kalah pentingnya, nilai-nilai sejarah dan budaya tersebut dapat menjadi media untuk mengokohkuatkan tekad dan semangat untuk mewujudkan Jambi Ekonomi Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera (EMAS) 2015.
C.) visi dan misi Dinas pendidikan didukung oleh kompetensi sangat penting.
“pelatihan ini dapat menggugah generasi tua untuk mau bercerita tentang sejarah Provinsi Jambi, dan untuk generasi muda mau bertanya tentang sejarah budaya yang hidup di negeri Sepucuk Jambi Sembilan Lurah, dan ini merupakan upaya strategis untuk percepatan pencapaian misi pembangunan Provinsi Jambi, khususnya untuk misi peningkatan kualitas pendidikan, kesehatan, kehidupan beragama, dan budaya,”
“harapan agar anak-anak didik menguasai sejarah budaya Provinsi Jambi, yang mana selama ini pemahaman terhadap sejarah budaya Jambi masih dianggap kurang. Sejalan dengan itu, gubernur mengungkapkan bahwa Pemerintah Provinsi Jambi melalui Dinas Pendidikan Provinsi Jambi akan menambah muatan sejarah budaya Jambi yang dimuat dalam buku-buku untuk anak didik SD, SMP, dan SLTA yang direncanakan akan diberlakukan pada tahun 2012.
“Kepala Dinas Pendidikan Provinsi Jambi, Drs. Idham Kholid, ME dalam laporannya menyatakan, pembelajaran sejarah budaya memiliki nilai strategis yang sangat tinggi, dengan dasar pemikiran tersebut, maka Dinas Pendidikan Provinsi Jambi kerjasama dengan Lembaga Adat Melayu (LAM), tokoh-tokoh agama, tokoh adat, dan tokoh masyarakat akan membuat dan mencetak buku tentang sejarah dan budaya Provinsi Jambi.
“seiring dengan perubahan di tingkat kementerian, yakni dari Kementerian Pendidikan Nasional menjadi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, maka pembekalan sejarah dan budaya sangat penting disertakan kedalam pendidikan.
Link Dinas Pendidikan Provinsi Jambi menuju jambi EMAS 2015.
http://disdik.jambiprov.go.id/informasi-diknas/lembaga-pendidikan.html?start=30
Jawaban No.2 >>
TELEKOMUNIKASI.
A.)Seiring dengan semakin derasnya arus globalisasi, yang didalamnya dituntut adanya pertukaran informasi yang semakin cepat antar daerah dan negara, membuat peranan telekomunikasi menjadi sangat penting. Telekomunikasi sebagai wahana bagi pertukaran informasi akan semakin memperhatikan aspek kualitas jasa. Selain itu perkembangan di bidang dunia informasi saat ini begitu cepat, baik dilihat dari isi maupun teknologi yang digunakan untuk menyampaikan informasi.
Masyarakat dunia informasi menyadari hal tersebut sehingga mereka berupaya keras menciptakan infrastruktur yang mampu menyalurkan informasi secara cepat, artinya mereka sangat membutuhkan jaringan telekomunikasi yang memiliki kualifikasi sebagai information superhighway.
Hal tersebut di atas telah menimbulkan suatu kondisi persaingan yang sangat ketat di antara perusahaan-perusahaan telekomunikasi, yang tingkat persaingannya tidak lagi domestik, tetapi bersifat internasional. Sehingga untuk dapat memenangkan persaingan tersebut, tentu diperlukan suatu strategi yang tepat dan penerapan yang baik.
Dalam hal ini, saya mencoba menganalisis Indosat sebagai salah satu perusahaan telekomunikasi di Indonesia yang menyediakan jasa telekomunikasi internasional, sebagai bahan studi.
Strategi yang tepat diperlukan dalam menghadapi persaingan yang sangat ketat dalam industri telekomunikasi, yang tingkat persaingannya tidak lagi domestik, tetapi bersifat internasional.
Indosat mempunyai kinerja yang cukup baik dalam menghasilkan keuntungan, namun mempunyai posisi yang rentan menyangkut likuiditasnya.
Krisis ekonomi yang melanda Indonesia mempunyai dampak yang cukup dirasakan oleh Indosat, walaupun tidak mempengaruhi kenaikan pendapatan namun mengalami penurunan.
Indosat cukup tepat dalam memilih strategi bisnis menghadapi krisis ekonomi yang melanda Indonesia pada saat ini, yang sesuai dengan strategi jangka panjang Indosat seperti yang tertuang dalam Grand Strategy dan Growth Strategy untuk mewujudkan Indosat sebagai perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
B. ) Ancaman Masuknya Pendatang Baru
Bisnis pertelekomunikasian merupakan bisnis yang dinamik, menarik, multi aspek,dan pelopor dalam ekspansi global. Di sisi lain pelbagai bukti empirik secara tak langsung telah membuktikan bahwa sektor telekomunikasi merupakan sektor bisnis yang paling diminati oleh perusahaan multi nasional dalam kerangka ekspansi dan globalisasinya Ini terjadi baik dalam rangka swastanisasi maupun dalam konteks aliansi strategis antar pelaku di negara maju maupun dalam ekspansi ke negara berkembang. Berdasarkan kebijakan pemerintah struktur pasar jasa telekomunikasi sudah diatur sedemikian rupa sehingga perusahaan-perusahaan yang akan masuk dalam industri ini akan mengalami kesulitan.
Modal yang dibutuhkan untuk memasuki industri ini sangat besar, mengingat mahalnya teknologi yang digunakan dan biaya pembangunan jaringan yang luas. Sehingga yang dapat masuk ke industri ini adalah pengusaha-pengusaha bermodal besar ataupun perusahaan-perusahaan raksasa yang telah mapan.
Jadi dengan kondisi tersebut di atas, maka kecil kemungkinannya pendatang baru untuk dapat memasuki industri ini, karena banyaknya barrier to entry, yang sengaja dibuat agar tidak meruntuhkan pemain yang sudah ada.
Kekuatan tawar-menawar pembeli
Jumlah pelanggan telekomunikasi dari tahun ke tahun mengalami peningkatan, yang pada akhir Pelita VIII (2009) diproyeksikan mencapai 21 juta saluran telepon dengan rasio 9 per seratus orang. Kalau dibandingkan misalnya padatahun 1996 Swedia (tertinggi dunia) sudah mencapai 68 per seratus orang, dan hongkong 54 per seratus orang.
Pelanggan di Indonesia pada umumnya tidak mempunyai daya tawar yang cukup kuat terhadap jasa telekomunikasi dasar ataupun jasa sambungan langsung internasional, karena tidak punya pilihan sarana telekomunikasi. Dan untuk jasa sambungan bergerak, pelanggan memang cukup banyak pilihan , tetapi hanya terbatas pada pilihan tertentu dan kurang bisa memuaskan pelayanan atas jasanya.
Jadi melihat hal di atas jelas potensi pasar jasa telekomunikasi cukup besar dan meningkat dari tahun ke tahun , apalagi di Indonesia banyak potensi pelanggan yang belum digarap.
Kekuatan tawar-menawar pemasok
Industri telekomunikasi banyak memakai kabel serat optik, tidak saja untuk jaringan darat, tapi juga di laut. Dengan kemajuan teknologi yang sudah sedemikian pesat, jaringan kabel lama (tembaga) sudah tidak memadai lagi baik untuk mengakomodasi data maupun informasi. Sebenarnya produsen kabel serat optik dalam negeri telah mampu memasok kebutuhan nasional. Namun demikian, hampir sekitar 90% kebutuhan kabel serat optik dalam negeri masih diimpor dari luar negeri, sehingga bergantung pada produsen luar negeri. Kondisi daya tawar perusahaan telekomunikasi Indonesia tidak terlalu lemah, karena pemasoknya terdiri dari banyak perusahaan. Akan tetapi jika terjadi fluktuasi dan pelemahan nilai tukar mata uang dalam negeri, hal ini yang menjadi bumerang terhadap perusahaan.
Ancaman dari barang atau jasa pengganti
Telekomunikasi merupakan wahana yang menghubungkan manusia satu dengan manusia lainnya melalui berbagai media telekomunikasi. Sesuai dengan fungsinya tersebut maka jika kita identifikasikan ada beberapa jasa pengganti yang dapat mengambil alih fungsi tersebut dari jasa telekomunikasi, misalnya: jasa transportasi, jasa pos, jasa pers, dan internet. Dari beberapa macam jasa pengganti, berdasarkan kelebihan dan kelemahannya, maka kecendrungan pelanggan akan tetap menggunakan jasa telekomunikasi dalam hal kecepatan dan kemudahan berkomunikasi.
Persaingan di antara perusahaan yang ada
Kondisi persaingan industri telekomunikasi Indonesia dipengaruhi oleh aturan mengenai struktur dan bentuk kerjasama antara perusahaan swasta dan BUMN, sesuai dengan UU No 3/1989, adalah sebagai berikut: Perusahaan swasta dapat menyelenggarakan jasa telekomunikasi dasar melalui kerjasama patungan, kerjasama operasi, dan kontrak manajemen dengan PT Telkom dan PT Indosat.
Lingkungan Operasi
Lingkungan ini meliputi faktor-faktor pada situasi kompetitif yang mempengaruhi sukses perusahaan dalam mendapatkan sumber daya atau dalam keuntungan pemasaran barang dan jasa perusahaan.
Posisi Kompetitif
Posisi kompetitif Indosat cukup kuat, sebagai pemimpin pasar, dan hanya menghadapi satu pesaing pada bisnis telekomunikasi internasional yaitu Satelindo. Selain itu juga didukung rangkaian produk dan jasa yang luas, kapasitas dan produktivitas yang memadai, periklanan, dan yang cukup penting citra perusahaan.
Profil Pelanggan
Pelanggan dari Indosat meliputi rumah tangga dan kalangan bisnis. Dalam hal ini pemakai utama dari telekomunikasi internasional adalah kalangan bisnis, yang banyak digunakan untuk keperluan usaha. Terpuruknya perekonomian Indonesia yang banyak memacetkan sejumlah besar bisnis, mempunyai pengaruh terhadap pertumbuhan volume pemakaian telekomunikasi internasional.
Pemasok
Peralatan-peralatan yang digunakan untuk pengadaan telekomunikasi internasional, merupakan peralatan yang bermuatan teknologi tinggi. Sehingga, sebagian besar peralatan tersebut didatangkan melalui pemasok luar negeri. Walaupun posisi daya tawar Indosat cukup kuat, mengingat culup banyaknya jumlah pemasok, namun penurunan nilai tukar Rupiah sangat mempengaruhi besarnya dana yang diperlukan untuk mendatangkan peralatan tersebut. Namun, pendapatan Indosat yang sebagian besar dalam bentuk Dollar, seperti pendapatan incoming call, cukup membantu.
Kreditor
Dilihat dari struktur kredit-modal, terlihat bahwa Indosat mempunyai struktur yang berimbang, atau antara modal dan kredit jumlahnya sama. Dalam hal ini, mengingat kemampuan Indosat dalam menghasilkan keuntungan maupun asset yang dimilikinya, tidaklah terlampau sulit bagi indosat untuk mendapatkan pinjaman dari kreditor pada jumlah yang memadai.
Sumber Daya Manusia
Indosat mempunyai SDM yang cukup baik, 40% komposisinya berpendidikan S-1 ke atas. Selain itu didukung dengan program pelatihan berjenjang sesuai posisinya untuk meningkatkan keahlian.
Analisa SWOT
Strength:
Kekuatan Indosat antara lain terdapat pada: hak duopoli yang dimilikinya, pengalaman mengelola bisnis telekomunikasi internasional, kekuatan manajemen dan budaya perusahaan, rangkaian produk dan jasa yang luas, teknologi yang mutakhir pada peralatannya, kualitas produk dan jasa, serta citra perusahaan yang baik.
Weakness:
Kelemahan Indosat antara lain terdapat pada: kurangnya kebiasaan bersaing secara ketat akibat kenikmatan hak duopoli yang dimilikinya, rentannya likuiditas perusahaan akibat besarnya kewajiban yang dimilikinya, dan diversifikasi yang berlebihan seperti pada perusahaan anak dan afiliasi yang kurang menguntungkan.
Oppurtunities:
Peluang bagi Indosat antara lain: besarnya pasar domestik yang belum tergarap, perluasan usaha baru yang melingkupi bisnis inti yang cukup menguntungkan, dan bisnis telekomunikasi global yang cukup menjanjikan.
Threat:
Ancaman bagi Indosat antara lain: masuknya pendatang baru terutama dari luar negeri sehubungan akan berakhirnya hak duopoli, kompetisi global yang memasuki pasar domestik, dan krisis ekonomi yang melanda Indonesia.
Grand Strategy
Adaptasi pada perubahan lingkungan yang cepat dalam telekomunikasi telah menjadi critical factor bagi Indosat. Peningkatan kompetisi, perubahan teknologi, dan aliansi strategi global , di antara kesemuanya, sedang membentuk pasar telekomunikasi yang akan datang.
Dalam menanggapi tantangan-tantangan baru tersebut Indosat telah membangun cetak biru pertumbuhan, dikenal sebagai Grand Strategy Indosat 2000:
Jasa Telekomunikasi Internasional Dasar akan tetap menjadi core business Indosat
Peranan regional dan internasional yang telah meningkat sejak 1994
Jasa selular dan sistem satelit bergerak saat ini sedang diperluas melalui perusahaan selular lokal dan konsorsium internasional
Jasa bernilai-tambah yang meliputi telekomunikasi pada saat ini, integrasi sistem dan informasi multimedia dan hiburan yang melengkapi dan menambah nilai dari jasa core Indosat
Growth Strategy
Indosat berusaha mempertahankan keberadaannya sebagai pemimpin pasar untuk jasa telekomunikasi internasional di Indonesia, memposisikan dirinya sebagai perusahaan telekomunikasi berkelas-dunia, dan menjadi pemain global dalam industri telekomunikasi dunia. Hal ini dicapai melalui Strategi Bisnis “1-plus-3” yang mencoba:
“1” Membangun jasa telekomunikasi internasional melingkupi central core business
Lalu-lintas telekomunikasi internasional Indosat di transmisikan melalui satelit internasional, sistem kabel bawah laut, dan sambungan gelombang mikro, yang kesemuanya menggunakan teknologi digital mutakhir termasuk protokol multimedia canggih. Indosat mengoperasikan empat gerbang internasional di Jakarta, Surabaya, Medan, dan Batam dimana lalu-lintas melewati dari Indonesia ke seluruh dunia, dan sebaliknya. Setelah membangun akses ke satelit yang cukup melalui sembilan stasiun bumi di empat lokasi gerbang melintang Indonesia, Indosat pada saat ini memperluas aksesnya ke kabel serat optik digital bawah laut dengan bergabung ke konsorsium kabel regional dan dunia. Ini semua adalah bagian dari program perluasan yang didesain untuk meningkatkan kapasitas, memperbaiki kualitas, dan menyediakan jasa baru untuk memenuhi perubahan permintaan konsumen.
Partisipasi dalam pembangunan infrastruktur telekomunikasi domestik
Indosat memandang investasinya pada infrastruktur telekomunikasi domestik selain sebagai alat untuk memperluas pasar jasa telekomunikasi internasional, juga sebagai sumber pendapatan baru untuk perusahaan. Dua ventura utama Indosat pada lapangan ini adalah PT Mitra Global Telekomunikasi Indonesia sebagai pemegang lisensi operator telekomunikasi di daerah Jawa Tengah, PT Pramindo Ikat Nisantara di Sumatra, dan PT Telekomunikasi Selular Indonesia (Telkomsel), perusahaan join-ventura jasa GSM selular bergerak.
Meningkatkan peranannya dalam telekomunikasi regional dan internasional
Indosat memulai proyek internasional, melibatkan join-ventura dengan mendasarkan sebagaimana membangun carriers telekomunikasi internasional. Tujuan utamanya adalah meningkatkan lalu-lintas internasional melalui gerbang perusahaan, memperoleh pendapatan langsung dari proyek dan mendapatkan tambahan keahlian dari pembukaan internasional. Sampai sekarang, Indosat terikat dengan berbagai proyek telekomunikasi termasuk join-ventura dengan entitas telekomunikasi yang bersangkutan dari Kamboja dan Kazakstan dan investasi ekuitas pada jasa selular berbasis PHS di Jepang sebagaimana di USA Global Link dan Alphanet Telecom Inc. Keduanya adalah pemain utama carrier telekomunkasi. Sebagai tambahan, Indosat telah bergabung dengan aliansi internasional seperti Concert and World Partners dan telah ditunjuk sebagai gerbang bagi Sistem Bergerak Global Inmarsat, SAN ICO melayani kawasan Asia Tenggara.
Mengambil diversifikasi terbatas pada bisnis komplementer
Indosat juga mencoba untuk mendiversifikasi pada daerah di mana keahlian perusahaan dalam telekomunikasi dapat dipergunakan untuk mengoptimumkan efek seperti pada jasa bernilai tambah yang melengkapi bisnis core perusahaan. Jasa –jasa ini tersedia melalui perusahaan anak dan pada saat ini meliputi beberapa jasa pertukaran data elektronik, bank elektronik, multimedia , dan internet
Dengan strategi perusahaan “1+3”, Indosat akan menjadi perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
Analisa Strategi Bisnis Indosat Menghadapi Krisis Ekonomi
Sehubungan dengan krisis ekonomi yang melanda Indonesia, Indosat mengalami masa yang sulit sejak awal 1998 ketika Rupiah terdepresiasi secara drastis. Banyak bisnis di Indonesia yang mengalami kemacetan karena kondisi makro ekonomi, instabilitas politik, dan gejolak sosial. Dilengkapi dengan krisis moneter, situasi ini mempengaruhi pertumbuhan permintaan jasa telekomunikasi internasional di Indonesia. Dibandingkan dengan tahun sebelumnya, pertumbuhan volume lalu-lintas lebih lambat, yang memaksa Indosat untuk : lebih berhati-hati dalam kegiatan operasi dan manajemen arus kas terutama mata uang asing, sehubungan komitmen investasi yang jatuh waktu.
Namun demikian tampaknya krisis ekonomi tersebut tidak menurunkan keuntungan Indosat, melainkan menurunkan pertumbuhannya saja. Selama Januari hingga September 1998, incoming dan outgoing calls menigkat masing-masing 4,1% dan 10,3% dari periode sebelumnya. Pertumbuhan yang lamban dari incoming traffic disebabkan turunnya kegiatan bisnis internasional sebagai bagian dari situasi nilai tukar rupiah dan instabilitas politik, menyusul kerusuhan Mei di Jakarta. Indosat masih memproyeksikan pertumbuhan positif lalu-lintas telepon. Pendapatan operasi meningkat 45,6% sedangkan beban operasi meningkat 33%.
Sebagai strategi bisnis dalam menghadapi krisis ekonomi ini, Indosat menerapkan kebijakan, antara lain:
Selalu mencari cara yang paling ekonomis menurunkan beban pembelanjaan pada mata uang asing
Indosat mengurangi biaya sirkuit dengan menggunakan lebih banyak sirkuit kabel bawah laut ketimbang satelit, yang pada saat ini mencapai 74% dari total bandwith.
Melakukan kebijakan konservatif menyangkut situasi krisis ekonomi Indonesia
Pengalokasian hutang tak tertagih yang cukup besar, meningkat 88,4% dari tahun sebelumnya.
Menerapkan kebijakan likuiditas yang berhati-hati
Biaya telekomunikasi dan beban perawatan meningkat sebagai dampak melemahnya Rupiah. Namun dalam hal ini pertumbuhan beban operasi diupayakan lebih rendah dari pendapatan operasi, serta meningkatkan profit margin.
Melindungi fundamental dasar Indosat dari pengaruh kinerja negatif anak perusahaan
Untuk menghindari dampak dari kinerja negatif anak perusahaan, maka dilakukan program restrukturisasi diversifikasi bisnis, yang akan memperbaiki posisi keuangan perusahaan dalam jangka pendek dan sesuai dengan strategi jangka panjang.
Dilihat dari hasil-hasil yang dicapai pada kuartal ketiga seperti yang disebutkan di atas, sejauh ini Indosat cukup tepat dalam memilih strategi bisnis maupun penerapannya guna menghadapi krisis ekonomi yang melanda Indonesia pada saat ini, yang tentunya harus sesuai dengan strategi jangka panjang Indosat seperti yang tertuang dalam Grand Strategy dan Growth Strategy untuk mewujudkan Indosat sebagai perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
Link mengenai Pt. indosat.
http://www.angelfire.com/id/akademika/msstrasat98.html
C.) Fokus ke pelanggan melalui penggelaran teknologi baru (Customer focus deployment of new technology).
Menyediakan kualitas layanan yang tertinggi (providing highest quality service), jika tidak bisa mengancam posisi brand produknya dan ditinggalkan pelanggannya.
Tarif yang agresif dan penghematan biaya tanpa menciptakan perang harga yang berjangka lama (Aggressive price and cost cutting without creating long-term price wars).
Dukungan manajemen untuk mengambil resiko terkait strategi yang dijalankannya (Management’s willingness to take a risk)
Tren menarik yang dilakukan operator telekomunikasi untuk strategi growth mereka adalah merger dan akuisisi.
Strategi yang juga penting bagi Operator telekomunikasi dalam mencapai tujuannya adalah bagaimana perusahaan melihat letak (positioning) dari perusahaan (unit bisnisnya) dengan memperhatikan ukuran pasar (market size) dan pangsa pasar (market share). Alat yang berguna untuk menentukan positioning dari (portofolio) perusahaan adalah matriks Boston Consulting Group (BCG).
Indosat harus menambah jumlah jaringannya (BTS) karena jumlah BTS berkorelasi dengan kualitas network, kualitas network berkaitan dengan kualitas layanan yang diberikan Indosat terhadap pelanggannya. Kualitas layanan Indosat berkaitan dengan kesetiaan pelanggan Indosat terhadap Indosat. Apalagi di Indonesia untuk mengganti kartu dan potensi kartu hangus (churn rate) sangat tinggi, jadi apabila tidak pandai-pandai menjaga kualitas network, maka pelanggan berpotensi untuk berpindah ke operator lain.
Indosat menyadari kalau pertumbuhan layanan utama yang didominasi voice dan SMS sudah mendekati mature, maka harus dicari layanan baru selain layanan voice dan SMS. Salah satu layanan yang bisa dioptimalkan adalah DATA. Indosat mesti menggenjot pertumbuhan pelanggan datanya, baik melalui seluler (misal menggenjot pertumbuhan pelanggan Blackberry), maupun dari anak perusahaan datanya, yakni IM2. Terkait divisi FWA-nya, Indosat diharapkan melakukan terobosan agar tidak menjadi aset tidur yang memberatkan perusahaan.
Bagi Indosat, 2011 adalah tahun penuh harapan dan tantangan. Kami menyadari banyaknya tantangan yang menghadang di depan, namun kami berharap mulai memetik hasil-hasil nyata dari berbagai prakarsa kami di tahun 2010 dalam membangun landasan kokoh untuk transformasi berkelanjutan. Berdasarkan hal tersebut, kami telah menerapkan berbagai prioritas dan program untuk tahun 2011.
Prioritas utama kami adalah mempertahankan dan memperkuat posisi kami dalam pengembangan pangsa pasar dan pendapatan. Kami berupaya mencapainya, antara lain memperkuat posisi di layanan broadband dan BlackBerry termasuk di segmen pasar korporasi dan UKM, mengembangkan layanan mobile-commerce serta bisnis penyewaan menara, serta penerapan strategi klusterjaringan di wilayah-wilayah potensial. Indosat juga akan memfokuskan pembangunan dan perbaikan kapasitas dan kualitas layanan melalui penerapan jaringan HSPA+, efisiensi biaya operasi BTS, penambahan kapasitas transmisi jaringan, dan melanjutkan program modernisasi jaringan serta rencana peluncuran Satelit Palapa-E.
Di samping itu, Indosat terus melanjutkan langkah-langkah untuk memperbaiki efektivitas kerja dan mencapai keunggulan operasional sesuai kerangka transformasi berkelanjutan bidang organisasi dan sumber daya manusia kami. Langkah-langkah ini, yang didukung strategi bisnis baru kami, tidak hanya akan memperkuat posisi Indosat di pasar, namun juga menciptakan nilai tambah, baik untuk pelanggan dan pemegang saham, sebagai satu-satunya operator telekomunikasi paling lengkap dan terintegrasi di Indonesia.
NAMA : RACHMAT PUTRA CHAYADRI
NIM : ERC1B009069
FAKULTAS EKONOMI PROGRAM EKSTENSI
MANAJEMEN PEMASARAN STRATEJIK
UJIAN MIDSEMESTER NOVEMBER 2011
NAMA : RACHMAT PUTRA CHAYADRI
NIM : ERC1B009069
FAKULTAS EKONOMI PROGRAM EKSTENSI
MANAJEMEN PEMASARAN STRATEJIK
UJIAN MIDSEMESTER NOVEMBER 2011
Pemerintah daerah terdiri dari beberapa SKPD, Saya memilih membahas SKPD DINAS PENDIDIKAN PROVINSI JAMBI.
Jawaban No.1>>
Sosialisasi dan Advokasi Berbagai Peraturan Pemerintah di Bidang Pendidikan.
Melalui kegiatan ini diharapkan akan terbangun sinergisitas antara seluruh leading sektor pendidikan dengan SKPD terkait di Provinsi maupun di Kabupaten Kota, dan memahami berbagai peraturan pemerintah dibidang pendidikan, sehingga tidak terjadi berbagai pertentangan dalam menetapkan setiap kebijakan.
Kegiatan ini sepenuhnya dibiayai dana APBD Pemerintah Provinsi Jambi, melalui DPA-SKPD Dinas Pendidikan Provinsi Jambi tahun anggaran 2010. Dalam sambutan Bapak Gubernur Jambi yang disampaikan oleh Asisten I Setda Provinsi Jambi, dikatakan bahwa kegiatan ini sangat strategis dalam upaya membangun komitmen, menyamakan persepsi, meningkatkan koordinasi dan sinkronisasi antara pemerintah Kabupaten/Kota dengan Pemerintah Provinsi Jambi dalam menyusun rencana kegiatan pembangunan pendidikan serta memahami berbagai peraturan pemerintah dibidang pendidikan dalam menetapkan setiap kebijakan.
A.) Yang dimaksud Kompetensi satu SKPD adalah kemampuan kerja setiap individu perangkat daerah pada pemerintah daerah Jambi selaku penggunan anggaran dan pengguna barang yang didasari atas aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh pemerintah daerah Jambi.
“Pelatihan yang mengusung tema “Dengan Pelatihan Peningkatan Kompetensi Guru Sejarah SD, SMP, dan SMA, Kita Perkokoh Eksistensi Kesejarahan dan Budaya Jambi,”ini merupakan salah satu upaya yang dilakukan oleh Pemerintah Provinsi Jambi untuk meningkatkan pemahaman dan kemampuan guru mata pelajaran Sejarah dalam penguasaan sejarah budaya Jambi, untuk kemudian dibagikan kepada anak-anak didik, termasuk kepada masyarakat lainnya.
B.) SKPD DINAS PENDIDIKAN memiliki kompetensi Pemahaman akan sejarah budaya sangat penting, karena keberadaan masyarakat Jambi tidak lepas dari sejarah budaya Jambi masa lalu serta merupakan bagian integral dari sejarah Indonesia.
“Melalui pelatihan peningkatan kompetensi guru sejarah yang Di selenggarakan ini, mari kita tumbuhkan kesadaran untuk melestarikan dan menanamkan nilai-nilai sejarah daerah kita,” himbau gubernur.
“Melalui penanaman nilai-nilai sejarah budaya, dapat meningkatkan eksistensi Provinsi Jambi dalam tata pergaulan baik di tingkat regional, nasional, maupun internasional.
“Dengan semakin mengentalnya pengkajian dan penghayatan nilai-nilai sejarah budaya, dapat menjadi filter/penyaring terhadap dampak negatif yang ditimbulkan kemajuan zaman, sekaligus cerminan untuk menapak masa depan yang lebih baik, dan yang tak kalah pentingnya, nilai-nilai sejarah dan budaya tersebut dapat menjadi media untuk mengokohkuatkan tekad dan semangat untuk mewujudkan Jambi Ekonomi Maju, Aman, Adil, dan Sejahtera (EMAS) 2015.
C.) visi dan misi Dinas pendidikan didukung oleh kompetensi sangat penting.
“pelatihan ini dapat menggugah generasi tua untuk mau bercerita tentang sejarah Provinsi Jambi, dan untuk generasi muda mau bertanya tentang sejarah budaya yang hidup di negeri Sepucuk Jambi Sembilan Lurah, dan ini merupakan upaya strategis untuk percepatan pencapaian misi pembangunan Provinsi Jambi, khususnya untuk misi peningkatan kualitas pendidikan, kesehatan, kehidupan beragama, dan budaya,”
“harapan agar anak-anak didik menguasai sejarah budaya Provinsi Jambi, yang mana selama ini pemahaman terhadap sejarah budaya Jambi masih dianggap kurang. Sejalan dengan itu, gubernur mengungkapkan bahwa Pemerintah Provinsi Jambi melalui Dinas Pendidikan Provinsi Jambi akan menambah muatan sejarah budaya Jambi yang dimuat dalam buku-buku untuk anak didik SD, SMP, dan SLTA yang direncanakan akan diberlakukan pada tahun 2012.
“Kepala Dinas Pendidikan Provinsi Jambi, Drs. Idham Kholid, ME dalam laporannya menyatakan, pembelajaran sejarah budaya memiliki nilai strategis yang sangat tinggi, dengan dasar pemikiran tersebut, maka Dinas Pendidikan Provinsi Jambi kerjasama dengan Lembaga Adat Melayu (LAM), tokoh-tokoh agama, tokoh adat, dan tokoh masyarakat akan membuat dan mencetak buku tentang sejarah dan budaya Provinsi Jambi.
“seiring dengan perubahan di tingkat kementerian, yakni dari Kementerian Pendidikan Nasional menjadi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, maka pembekalan sejarah dan budaya sangat penting disertakan kedalam pendidikan.
Link Dinas Pendidikan Provinsi Jambi menuju jambi EMAS 2015.
http://disdik.jambiprov.go.id/informasi-diknas/lembaga-pendidikan.html?start=30
Jawaban No.2 >>
TELEKOMUNIKASI.
A.)Seiring dengan semakin derasnya arus globalisasi, yang didalamnya dituntut adanya pertukaran informasi yang semakin cepat antar daerah dan negara, membuat peranan telekomunikasi menjadi sangat penting. Telekomunikasi sebagai wahana bagi pertukaran informasi akan semakin memperhatikan aspek kualitas jasa. Selain itu perkembangan di bidang dunia informasi saat ini begitu cepat, baik dilihat dari isi maupun teknologi yang digunakan untuk menyampaikan informasi.
Masyarakat dunia informasi menyadari hal tersebut sehingga mereka berupaya keras menciptakan infrastruktur yang mampu menyalurkan informasi secara cepat, artinya mereka sangat membutuhkan jaringan telekomunikasi yang memiliki kualifikasi sebagai information superhighway.
Hal tersebut di atas telah menimbulkan suatu kondisi persaingan yang sangat ketat di antara perusahaan-perusahaan telekomunikasi, yang tingkat persaingannya tidak lagi domestik, tetapi bersifat internasional. Sehingga untuk dapat memenangkan persaingan tersebut, tentu diperlukan suatu strategi yang tepat dan penerapan yang baik.
Dalam hal ini, saya mencoba menganalisis Indosat sebagai salah satu perusahaan telekomunikasi di Indonesia yang menyediakan jasa telekomunikasi internasional, sebagai bahan studi.
Strategi yang tepat diperlukan dalam menghadapi persaingan yang sangat ketat dalam industri telekomunikasi, yang tingkat persaingannya tidak lagi domestik, tetapi bersifat internasional.
Indosat mempunyai kinerja yang cukup baik dalam menghasilkan keuntungan, namun mempunyai posisi yang rentan menyangkut likuiditasnya.
Krisis ekonomi yang melanda Indonesia mempunyai dampak yang cukup dirasakan oleh Indosat, walaupun tidak mempengaruhi kenaikan pendapatan namun mengalami penurunan.
Indosat cukup tepat dalam memilih strategi bisnis menghadapi krisis ekonomi yang melanda Indonesia pada saat ini, yang sesuai dengan strategi jangka panjang Indosat seperti yang tertuang dalam Grand Strategy dan Growth Strategy untuk mewujudkan Indosat sebagai perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
B. ) Ancaman Masuknya Pendatang Baru
Bisnis pertelekomunikasian merupakan bisnis yang dinamik, menarik, multi aspek,dan pelopor dalam ekspansi global. Di sisi lain pelbagai bukti empirik secara tak langsung telah membuktikan bahwa sektor telekomunikasi merupakan sektor bisnis yang paling diminati oleh perusahaan multi nasional dalam kerangka ekspansi dan globalisasinya Ini terjadi baik dalam rangka swastanisasi maupun dalam konteks aliansi strategis antar pelaku di negara maju maupun dalam ekspansi ke negara berkembang. Berdasarkan kebijakan pemerintah struktur pasar jasa telekomunikasi sudah diatur sedemikian rupa sehingga perusahaan-perusahaan yang akan masuk dalam industri ini akan mengalami kesulitan.
Modal yang dibutuhkan untuk memasuki industri ini sangat besar, mengingat mahalnya teknologi yang digunakan dan biaya pembangunan jaringan yang luas. Sehingga yang dapat masuk ke industri ini adalah pengusaha-pengusaha bermodal besar ataupun perusahaan-perusahaan raksasa yang telah mapan.
Jadi dengan kondisi tersebut di atas, maka kecil kemungkinannya pendatang baru untuk dapat memasuki industri ini, karena banyaknya barrier to entry, yang sengaja dibuat agar tidak meruntuhkan pemain yang sudah ada.
Kekuatan tawar-menawar pembeli
Jumlah pelanggan telekomunikasi dari tahun ke tahun mengalami peningkatan, yang pada akhir Pelita VIII (2009) diproyeksikan mencapai 21 juta saluran telepon dengan rasio 9 per seratus orang. Kalau dibandingkan misalnya padatahun 1996 Swedia (tertinggi dunia) sudah mencapai 68 per seratus orang, dan hongkong 54 per seratus orang.
Pelanggan di Indonesia pada umumnya tidak mempunyai daya tawar yang cukup kuat terhadap jasa telekomunikasi dasar ataupun jasa sambungan langsung internasional, karena tidak punya pilihan sarana telekomunikasi. Dan untuk jasa sambungan bergerak, pelanggan memang cukup banyak pilihan , tetapi hanya terbatas pada pilihan tertentu dan kurang bisa memuaskan pelayanan atas jasanya.
Jadi melihat hal di atas jelas potensi pasar jasa telekomunikasi cukup besar dan meningkat dari tahun ke tahun , apalagi di Indonesia banyak potensi pelanggan yang belum digarap.
Kekuatan tawar-menawar pemasok
Industri telekomunikasi banyak memakai kabel serat optik, tidak saja untuk jaringan darat, tapi juga di laut. Dengan kemajuan teknologi yang sudah sedemikian pesat, jaringan kabel lama (tembaga) sudah tidak memadai lagi baik untuk mengakomodasi data maupun informasi. Sebenarnya produsen kabel serat optik dalam negeri telah mampu memasok kebutuhan nasional. Namun demikian, hampir sekitar 90% kebutuhan kabel serat optik dalam negeri masih diimpor dari luar negeri, sehingga bergantung pada produsen luar negeri. Kondisi daya tawar perusahaan telekomunikasi Indonesia tidak terlalu lemah, karena pemasoknya terdiri dari banyak perusahaan. Akan tetapi jika terjadi fluktuasi dan pelemahan nilai tukar mata uang dalam negeri, hal ini yang menjadi bumerang terhadap perusahaan.
Ancaman dari barang atau jasa pengganti
Telekomunikasi merupakan wahana yang menghubungkan manusia satu dengan manusia lainnya melalui berbagai media telekomunikasi. Sesuai dengan fungsinya tersebut maka jika kita identifikasikan ada beberapa jasa pengganti yang dapat mengambil alih fungsi tersebut dari jasa telekomunikasi, misalnya: jasa transportasi, jasa pos, jasa pers, dan internet. Dari beberapa macam jasa pengganti, berdasarkan kelebihan dan kelemahannya, maka kecendrungan pelanggan akan tetap menggunakan jasa telekomunikasi dalam hal kecepatan dan kemudahan berkomunikasi.
Persaingan di antara perusahaan yang ada
Kondisi persaingan industri telekomunikasi Indonesia dipengaruhi oleh aturan mengenai struktur dan bentuk kerjasama antara perusahaan swasta dan BUMN, sesuai dengan UU No 3/1989, adalah sebagai berikut: Perusahaan swasta dapat menyelenggarakan jasa telekomunikasi dasar melalui kerjasama patungan, kerjasama operasi, dan kontrak manajemen dengan PT Telkom dan PT Indosat.
Lingkungan Operasi
Lingkungan ini meliputi faktor-faktor pada situasi kompetitif yang mempengaruhi sukses perusahaan dalam mendapatkan sumber daya atau dalam keuntungan pemasaran barang dan jasa perusahaan.
Posisi Kompetitif
Posisi kompetitif Indosat cukup kuat, sebagai pemimpin pasar, dan hanya menghadapi satu pesaing pada bisnis telekomunikasi internasional yaitu Satelindo. Selain itu juga didukung rangkaian produk dan jasa yang luas, kapasitas dan produktivitas yang memadai, periklanan, dan yang cukup penting citra perusahaan.
Profil Pelanggan
Pelanggan dari Indosat meliputi rumah tangga dan kalangan bisnis. Dalam hal ini pemakai utama dari telekomunikasi internasional adalah kalangan bisnis, yang banyak digunakan untuk keperluan usaha. Terpuruknya perekonomian Indonesia yang banyak memacetkan sejumlah besar bisnis, mempunyai pengaruh terhadap pertumbuhan volume pemakaian telekomunikasi internasional.
Pemasok
Peralatan-peralatan yang digunakan untuk pengadaan telekomunikasi internasional, merupakan peralatan yang bermuatan teknologi tinggi. Sehingga, sebagian besar peralatan tersebut didatangkan melalui pemasok luar negeri. Walaupun posisi daya tawar Indosat cukup kuat, mengingat culup banyaknya jumlah pemasok, namun penurunan nilai tukar Rupiah sangat mempengaruhi besarnya dana yang diperlukan untuk mendatangkan peralatan tersebut. Namun, pendapatan Indosat yang sebagian besar dalam bentuk Dollar, seperti pendapatan incoming call, cukup membantu.
Kreditor
Dilihat dari struktur kredit-modal, terlihat bahwa Indosat mempunyai struktur yang berimbang, atau antara modal dan kredit jumlahnya sama. Dalam hal ini, mengingat kemampuan Indosat dalam menghasilkan keuntungan maupun asset yang dimilikinya, tidaklah terlampau sulit bagi indosat untuk mendapatkan pinjaman dari kreditor pada jumlah yang memadai.
Sumber Daya Manusia
Indosat mempunyai SDM yang cukup baik, 40% komposisinya berpendidikan S-1 ke atas. Selain itu didukung dengan program pelatihan berjenjang sesuai posisinya untuk meningkatkan keahlian.
Analisa SWOT
Strength:
Kekuatan Indosat antara lain terdapat pada: hak duopoli yang dimilikinya, pengalaman mengelola bisnis telekomunikasi internasional, kekuatan manajemen dan budaya perusahaan, rangkaian produk dan jasa yang luas, teknologi yang mutakhir pada peralatannya, kualitas produk dan jasa, serta citra perusahaan yang baik.
Weakness:
Kelemahan Indosat antara lain terdapat pada: kurangnya kebiasaan bersaing secara ketat akibat kenikmatan hak duopoli yang dimilikinya, rentannya likuiditas perusahaan akibat besarnya kewajiban yang dimilikinya, dan diversifikasi yang berlebihan seperti pada perusahaan anak dan afiliasi yang kurang menguntungkan.
Oppurtunities:
Peluang bagi Indosat antara lain: besarnya pasar domestik yang belum tergarap, perluasan usaha baru yang melingkupi bisnis inti yang cukup menguntungkan, dan bisnis telekomunikasi global yang cukup menjanjikan.
Threat:
Ancaman bagi Indosat antara lain: masuknya pendatang baru terutama dari luar negeri sehubungan akan berakhirnya hak duopoli, kompetisi global yang memasuki pasar domestik, dan krisis ekonomi yang melanda Indonesia.
Grand Strategy
Adaptasi pada perubahan lingkungan yang cepat dalam telekomunikasi telah menjadi critical factor bagi Indosat. Peningkatan kompetisi, perubahan teknologi, dan aliansi strategi global , di antara kesemuanya, sedang membentuk pasar telekomunikasi yang akan datang.
Dalam menanggapi tantangan-tantangan baru tersebut Indosat telah membangun cetak biru pertumbuhan, dikenal sebagai Grand Strategy Indosat 2000:
Jasa Telekomunikasi Internasional Dasar akan tetap menjadi core business Indosat
Peranan regional dan internasional yang telah meningkat sejak 1994
Jasa selular dan sistem satelit bergerak saat ini sedang diperluas melalui perusahaan selular lokal dan konsorsium internasional
Jasa bernilai-tambah yang meliputi telekomunikasi pada saat ini, integrasi sistem dan informasi multimedia dan hiburan yang melengkapi dan menambah nilai dari jasa core Indosat
Growth Strategy
Indosat berusaha mempertahankan keberadaannya sebagai pemimpin pasar untuk jasa telekomunikasi internasional di Indonesia, memposisikan dirinya sebagai perusahaan telekomunikasi berkelas-dunia, dan menjadi pemain global dalam industri telekomunikasi dunia. Hal ini dicapai melalui Strategi Bisnis “1-plus-3″ yang mencoba:
“1″ Membangun jasa telekomunikasi internasional melingkupi central core business
Lalu-lintas telekomunikasi internasional Indosat di transmisikan melalui satelit internasional, sistem kabel bawah laut, dan sambungan gelombang mikro, yang kesemuanya menggunakan teknologi digital mutakhir termasuk protokol multimedia canggih. Indosat mengoperasikan empat gerbang internasional di Jakarta, Surabaya, Medan, dan Batam dimana lalu-lintas melewati dari Indonesia ke seluruh dunia, dan sebaliknya. Setelah membangun akses ke satelit yang cukup melalui sembilan stasiun bumi di empat lokasi gerbang melintang Indonesia, Indosat pada saat ini memperluas aksesnya ke kabel serat optik digital bawah laut dengan bergabung ke konsorsium kabel regional dan dunia. Ini semua adalah bagian dari program perluasan yang didesain untuk meningkatkan kapasitas, memperbaiki kualitas, dan menyediakan jasa baru untuk memenuhi perubahan permintaan konsumen.
Partisipasi dalam pembangunan infrastruktur telekomunikasi domestik
Indosat memandang investasinya pada infrastruktur telekomunikasi domestik selain sebagai alat untuk memperluas pasar jasa telekomunikasi internasional, juga sebagai sumber pendapatan baru untuk perusahaan. Dua ventura utama Indosat pada lapangan ini adalah PT Mitra Global Telekomunikasi Indonesia sebagai pemegang lisensi operator telekomunikasi di daerah Jawa Tengah, PT Pramindo Ikat Nisantara di Sumatra, dan PT Telekomunikasi Selular Indonesia (Telkomsel), perusahaan join-ventura jasa GSM selular bergerak.
Meningkatkan peranannya dalam telekomunikasi regional dan internasional
Indosat memulai proyek internasional, melibatkan join-ventura dengan mendasarkan sebagaimana membangun carriers telekomunikasi internasional. Tujuan utamanya adalah meningkatkan lalu-lintas internasional melalui gerbang perusahaan, memperoleh pendapatan langsung dari proyek dan mendapatkan tambahan keahlian dari pembukaan internasional. Sampai sekarang, Indosat terikat dengan berbagai proyek telekomunikasi termasuk join-ventura dengan entitas telekomunikasi yang bersangkutan dari Kamboja dan Kazakstan dan investasi ekuitas pada jasa selular berbasis PHS di Jepang sebagaimana di USA Global Link dan Alphanet Telecom Inc. Keduanya adalah pemain utama carrier telekomunkasi. Sebagai tambahan, Indosat telah bergabung dengan aliansi internasional seperti Concert and World Partners dan telah ditunjuk sebagai gerbang bagi Sistem Bergerak Global Inmarsat, SAN ICO melayani kawasan Asia Tenggara.
Mengambil diversifikasi terbatas pada bisnis komplementer
Indosat juga mencoba untuk mendiversifikasi pada daerah di mana keahlian perusahaan dalam telekomunikasi dapat dipergunakan untuk mengoptimumkan efek seperti pada jasa bernilai tambah yang melengkapi bisnis core perusahaan. Jasa –jasa ini tersedia melalui perusahaan anak dan pada saat ini meliputi beberapa jasa pertukaran data elektronik, bank elektronik, multimedia , dan internet
Dengan strategi perusahaan “1+3″, Indosat akan menjadi perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
Analisa Strategi Bisnis Indosat Menghadapi Krisis Ekonomi
Sehubungan dengan krisis ekonomi yang melanda Indonesia, Indosat mengalami masa yang sulit sejak awal 1998 ketika Rupiah terdepresiasi secara drastis. Banyak bisnis di Indonesia yang mengalami kemacetan karena kondisi makro ekonomi, instabilitas politik, dan gejolak sosial. Dilengkapi dengan krisis moneter, situasi ini mempengaruhi pertumbuhan permintaan jasa telekomunikasi internasional di Indonesia. Dibandingkan dengan tahun sebelumnya, pertumbuhan volume lalu-lintas lebih lambat, yang memaksa Indosat untuk : lebih berhati-hati dalam kegiatan operasi dan manajemen arus kas terutama mata uang asing, sehubungan komitmen investasi yang jatuh waktu.
Namun demikian tampaknya krisis ekonomi tersebut tidak menurunkan keuntungan Indosat, melainkan menurunkan pertumbuhannya saja. Selama Januari hingga September 1998, incoming dan outgoing calls menigkat masing-masing 4,1% dan 10,3% dari periode sebelumnya. Pertumbuhan yang lamban dari incoming traffic disebabkan turunnya kegiatan bisnis internasional sebagai bagian dari situasi nilai tukar rupiah dan instabilitas politik, menyusul kerusuhan Mei di Jakarta. Indosat masih memproyeksikan pertumbuhan positif lalu-lintas telepon. Pendapatan operasi meningkat 45,6% sedangkan beban operasi meningkat 33%.
Sebagai strategi bisnis dalam menghadapi krisis ekonomi ini, Indosat menerapkan kebijakan, antara lain:
Selalu mencari cara yang paling ekonomis menurunkan beban pembelanjaan pada mata uang asing
Indosat mengurangi biaya sirkuit dengan menggunakan lebih banyak sirkuit kabel bawah laut ketimbang satelit, yang pada saat ini mencapai 74% dari total bandwith.
Melakukan kebijakan konservatif menyangkut situasi krisis ekonomi Indonesia
Pengalokasian hutang tak tertagih yang cukup besar, meningkat 88,4% dari tahun sebelumnya.
Menerapkan kebijakan likuiditas yang berhati-hati
Biaya telekomunikasi dan beban perawatan meningkat sebagai dampak melemahnya Rupiah. Namun dalam hal ini pertumbuhan beban operasi diupayakan lebih rendah dari pendapatan operasi, serta meningkatkan profit margin.
Melindungi fundamental dasar Indosat dari pengaruh kinerja negatif anak perusahaan
Untuk menghindari dampak dari kinerja negatif anak perusahaan, maka dilakukan program restrukturisasi diversifikasi bisnis, yang akan memperbaiki posisi keuangan perusahaan dalam jangka pendek dan sesuai dengan strategi jangka panjang.
Dilihat dari hasil-hasil yang dicapai pada kuartal ketiga seperti yang disebutkan di atas, sejauh ini Indosat cukup tepat dalam memilih strategi bisnis maupun penerapannya guna menghadapi krisis ekonomi yang melanda Indonesia pada saat ini, yang tentunya harus sesuai dengan strategi jangka panjang Indosat seperti yang tertuang dalam Grand Strategy dan Growth Strategy untuk mewujudkan Indosat sebagai perusahaan yang merupakan “penyedia jasa penuh” dan “pemimpin bisnis multimedia”.
Link mengenai Pt. indosat.
http://www.angelfire.com/id/akademika/msstrasat98.html
C.) Fokus ke pelanggan melalui penggelaran teknologi baru (Customer focus deployment of new technology).
Menyediakan kualitas layanan yang tertinggi (providing highest quality service), jika tidak bisa mengancam posisi brand produknya dan ditinggalkan pelanggannya.
Tarif yang agresif dan penghematan biaya tanpa menciptakan perang harga yang berjangka lama (Aggressive price and cost cutting without creating long-term price wars).
Dukungan manajemen untuk mengambil resiko terkait strategi yang dijalankannya (Management’s willingness to take a risk)
Tren menarik yang dilakukan operator telekomunikasi untuk strategi growth mereka adalah merger dan akuisisi.
Strategi yang juga penting bagi Operator telekomunikasi dalam mencapai tujuannya adalah bagaimana perusahaan melihat letak (positioning) dari perusahaan (unit bisnisnya) dengan memperhatikan ukuran pasar (market size) dan pangsa pasar (market share). Alat yang berguna untuk menentukan positioning dari (portofolio) perusahaan adalah matriks Boston Consulting Group (BCG).
Indosat harus menambah jumlah jaringannya (BTS) karena jumlah BTS berkorelasi dengan kualitas network, kualitas network berkaitan dengan kualitas layanan yang diberikan Indosat terhadap pelanggannya. Kualitas layanan Indosat berkaitan dengan kesetiaan pelanggan Indosat terhadap Indosat. Apalagi di Indonesia untuk mengganti kartu dan potensi kartu hangus (churn rate) sangat tinggi, jadi apabila tidak pandai-pandai menjaga kualitas network, maka pelanggan berpotensi untuk berpindah ke operator lain.
Indosat menyadari kalau pertumbuhan layanan utama yang didominasi voice dan SMS sudah mendekati mature, maka harus dicari layanan baru selain layanan voice dan SMS. Salah satu layanan yang bisa dioptimalkan adalah DATA. Indosat mesti menggenjot pertumbuhan pelanggan datanya, baik melalui seluler (misal menggenjot pertumbuhan pelanggan Blackberry), maupun dari anak perusahaan datanya, yakni IM2. Terkait divisi FWA-nya, Indosat diharapkan melakukan terobosan agar tidak menjadi aset tidur yang memberatkan perusahaan.
Bagi Indosat, 2011 adalah tahun penuh harapan dan tantangan. Kami menyadari banyaknya tantangan yang menghadang di depan, namun kami berharap mulai memetik hasil-hasil nyata dari berbagai prakarsa kami di tahun 2010 dalam membangun landasan kokoh untuk transformasi berkelanjutan. Berdasarkan hal tersebut, kami telah menerapkan berbagai prioritas dan program untuk tahun 2011.
Prioritas utama kami adalah mempertahankan dan memperkuat posisi kami dalam pengembangan pangsa pasar dan pendapatan. Kami berupaya mencapainya, antara lain memperkuat posisi di layanan broadband dan BlackBerry termasuk di segmen pasar korporasi dan UKM, mengembangkan layanan mobile-commerce serta bisnis penyewaan menara, serta penerapan strategi klusterjaringan di wilayah-wilayah potensial. Indosat juga akan memfokuskan pembangunan dan perbaikan kapasitas dan kualitas layanan melalui penerapan jaringan HSPA+, efisiensi biaya operasi BTS, penambahan kapasitas transmisi jaringan, dan melanjutkan program modernisasi jaringan serta rencana peluncuran Satelit Palapa-E.
Di samping itu, Indosat terus melanjutkan langkah-langkah untuk memperbaiki efektivitas kerja dan mencapai keunggulan operasional sesuai kerangka transformasi berkelanjutan bidang organisasi dan sumber daya manusia kami. Langkah-langkah ini, yang didukung strategi bisnis baru kami, tidak hanya akan memperkuat posisi Indosat di pasar, namun juga menciptakan nilai tambah, baik untuk pelanggan dan pemegang saham, sebagai satu-satunya operator telekomunikasi paling lengkap dan terintegrasi di Indonesia.
TUGAS
MANAJEMEN STRATEGIK
Disusun Oleh :
Erikson Pahala Manalu
( ERC1B009064 )
FAKULTAS EKONOMI MANAJEMEN
UNIVERSITAS JAMBI
JAWABAN NO 1.
A. Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD yaitu menjelaskan mengenai capaian target kinerja, kelompok, jenis, obyek, dan rincian obyek pendapatan, belanja serta pembiayaan baik sebelum perubahan maupun setelah perubahan yang sesuai dengan visi dan misinya masing – masing.
B. Pentingnya suatu SKPD dalam melayani masyarakat sangat bertujuan untuk meningkatkan kualitas serta kesejahteraan rakyat, jadi SKPD sangat penting sekali untuk melayani masyarakat.
Dari hasil evaluasi kinerja SKPD yang digelar di ruang pola kantor Gubernur Jambi, Kamis (18/8/11) dalam kurun waktu kurang lebih empat jam, diketahui lemahnya kinerja SKPD Pemprov Jambi.
Pasalnya ada enam SKPD realisasi anggarannya masih di bawah 20 persen. Gubernur Jambi, Hasan Basri Agus (HBA) membeberkan nama-nama SKPD yang dianggapnya masih lemah dalam pencapaian realisasi tersebut.
“Dinas Pekerjaan Umum (PU) Provinsi Jambi urutan nomor satu, kemudian Dinas Perkebunan, Badan Penelitian Pengembangan Provinsi Jambi (Balitbangda), Biro Pemerintahan, Biro Kepegawaian, Dinas ESDM,”kata HBA.
Kadis PU Provinsi Jambi Ivan Wirata
Hasil evaluasi itu dilaporkan ke Gubernur Jambi dari hasil penilaian tim Unit Kerja Gubernur Pelaksanaan Pengawasan Pembangunan (UKGP3). Di sinilah terungkap bahwa kinerja 6 SKPD itu masih jauh dari harapan.
Namun, meski masih lemah, semuanya mempunyai alasan masing-masing. Gubernur mencontohkan, Balitbangda beralasan lemahnya pencapaian realiasi proyek tersebut dikarenakan penyusunan proyek yang tidak cocok dengan sistem anggaran, sehingga dalam APBD Perubahan perlu perbaikan kembali.
Dinas PU alasannya masih bisa diterima karena realiasi proyek di dinas itu memang sedikit terkendala dengan proses tender yang memakan waktu lama, sehingga ada penundaan. Tapi alasannya masih masuk akal. Skala proyeknya besar sehingga butuh waktu lama.
“Persentase realiasasi anggaran yang diungkapkannya ini, yakni khusus pada proyek-proyek fisik di lingkup SKPD. Itupun hasil penilaian UKGP3 hingga bulan Juli saja. Sehingga dia tetap yakin akan serapan maksimal APBD 2011 tersebut. Kita yakin Oktober nanti bisa mencapai 70-80 persen serapan anggaran,”ujarnya.
Devaluasi yang digelarnya kemarin juga turut dibahas mengenai beberapa evaluasi temuan untuk pencapaian target opini wajar tanpa pengecualian, begitu juga dengan masalah situasi pasar menjelang lebaran dan masalah sistem koordinasi dengan pemerintahan.
Sementara itu, salah satu sumber yang turut serta dalam rapat tersebut mengungkapkan, lemahnya realisasi anggaran di SKPD-SKPD Pemprov Jambi tersebut dikarenakan penjadwalan yang dibuat SKPD itu tidak jelas. Karena itu ke depan diminta SKPD-SKPD membuat jadwal pelaksanaan pekerjaan yang teratur sehingga pencapain bisa jelas. ruk
C. Setiap pemimpin daerah mempunyai visi dan misi.Dengan adanya suatu SKPD yang baik maka kinerja dapat bekerja dengan optimal. serta SKPD yang ada untuk tetap bersinergi dan bahu membahu menjalankan tugasnya masing-masing yang didasari program kerja yang jelas sehingga visi misi untuk dapat terwujud demi kesejahteraan masyarakat.
Sumber Data :
http://rosenmanmanihuruk.blogspot.com/2011/08/gubernur-jambi-nilai-dinas-pu-provinsi.html
JAWABAN NO 2.
Topik yang saya ambil adalah “PERSAINGAN INDUSTRI PENERBANGAN”
A. Penjelasan Topik dan Uraian: Topik yang saya bahas ini menjelaskan tentang industri penerbangan. Persaingan Usaha (KPPU) yang memvonis mereka terlibat kartel penentuan harga selisih biaya tambahan BBM pesawat atau fuel surcharge. kal sudah ketat sehingga tipis kemungkinan terjadinya kesepakatan harga antar pemain (Kartel). Harga tiket yang ditawarkan antar operator telah bersaing ketat sehingga masyarakat mendapatkan keuntungan berupa angkutan udara dengan tarif terjangkau
B. Dalam beberapa tahun terakhir, puluhan maskapai penerbangan di seluruh dunia telah menampar dengan hukuman berat oleh otoritas persaingan untuk terlibat dalam penetapan harga kartel. Sebagai contoh, pada November 2010, 11 maskapai penerbangan didenda total 799.000.000 € (RM3.46 miliar) oleh Komisi Eropa untuk menetapkan harga bahan bakar dan biaya tambahan keamanan pada penerbangan kargo di seluruh dunia selama periode enam tahun 1999-2006 .
C. Dalam waktu 10 tahun yang akan datang. maskapai penerbangan harus mempunyai pelayanan yang khusus, sehingga dapat menghasilkan manfaat yang lebih besar kepada konsumen.
Sumber Data :
http://www.tribunnews.com/2011/03/02/kompetisi-binis-penerbangan-sudah-ketat
NAMA : ERI SADEWO
NIM : ERC1B009005
KELAS : EKSTENSI ( MALAM )
MID SEMESTER
1. Dalam hal ini saya memilih SKPD ( satuan kerja perangkat daerah ) Dinas Energi Sumber Daya Mineral ( ESDM )
a. Kompetensi adalah seperangkat tindakan cerdas, penuh tanggungjawab yang dimiliki seseorang sebagai syarat untuk dianggap mampu oleh masyarakat dalam melaksanakan tugas-tugas di bidang pekerjaan tertentu.
http://my.opera.com/winsolu/blog/pengertian-kompetensi
Jadi kompetensi satu SKPD ialah kemampuan setiap SKPD untuk meningkatkan kinerja guna memajukan pembangunan dan meningkatkan kesejahtraan rakyat. Dalam hal ini kompetensi satu SKPD sangat diperlukan agar semua elemen dalam SKPD tersebut bekerja sesuai dengan apa yang diharapkan oleh pemerintah daerah, adapun kompetensi sangat diperlukan karena sering sekali rendahnya kinerja para pegawai baik itu tingkat kedisiplinnannya dalam bekerja maupun kemampuan yang dimiliki pegawainya, oleh karena itu sangat diperlukan setiap porsi jabatan harus sesuai dengan disiplin ilmunya. Sering sekali pimpinan setiap SKPD tidak memiliki kompetensi dan juga tidak ada integritas dalam menjalankan tugas.
http://www.metrojambi.com/pemerintahan/6699-skpd-tak-maksimal-laporkan-aset-daerah.html
http://metrojambi.com/metrofokus/709-bupati-juga-berang-skpd-tak-hadir-.html
http://www.metrojambi.com/pemerintahan/12685-pns-muarojambi-masih-banyak-bolos.html
b. Sangat penting satu SKPD memiliki kompetensi guna melayani masyarakat, karena dengan adanya kompetensi dalam setiap SKPD menjadikan kinerja dalam bekerja meningkat sehingga pelayanan yang diberikan kepada masyarakat akan lebih baik, namun apabila satu SKPD tidak memiliki kompetensi akan mengakibatkan kesengsaraan rakyat dan tertundanya pembangunan pada pemerintah daerah. Dalam hal ini SKPD ESDM kabupaten Muaro jambi contohnya, SKPD ESDM tersebut sangat lamban dalam menjalankan apa yang diperintahkan pimpinan daerah dalam menjalankan program pembangunan, yang menyebabkan tertundanya berbagai macam proyek – proyek tenaga listrik guna menunjang kebutuhan masyarakat.
http://www.jambiindependent.co.id/jio/index.php?option=com_content&view=article&id=13017:kepala-skpd kinerja-lemah-harus-dicopot&catid=3:jambitimur&Itemid=5
c. Sangat penting kompetensi dalam satu SKPD diperlukan guna tercapainya visi misi pemerintah daerah, karena dengan adanya kompetensi pada masing – masing SKPD nya suatu pemerintah daerah akan dapat menjalankan program – program pembangunan guna meningkatkan kesejahtraan rakyat, oleh karena itu perlu dilakukannya upaya – upaya untuk meningkatkan kompetensi pada setiap jajaran pemerintah daerah, dalam hal ini dengan cara melaksanakan pelatihan – pelatihan guna meningkatkan kinerja dan kemampuan pegawai.
http://metrojambi.com/pemerintahan/15168-puluhan-sekdes-belum-dapat-status-pns.html
2. Topik yang saya ambil adalah ’’ INDUSTRI PENERBANGAN ( GARUDA INDONESIA) ”
a. Penjelasan Topik dan Uraian: PT.GARUDA INDONESIA adalah salah satu perusahaan penerbangan yang berkomitmen untuk mempertahankan kualitas pelayanan kepada konsumen dan pelanggannya. Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari Skytrax, yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus. Hal ini semakin terbukti yaiti pada tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan SkyTeam.
http://kumpulankaryasiswa.wordpress.com/2011/11/19/faktor-daya-tarik-penerbanganpengaruh-kepuasan-konsumen-terhadap-keputusan-dalam-memilih-jasa-penerbangan-pt-garuda-indonesia-bab-1/
Kompetensi Garuda Indonesia:
Didalam industri penerbangan, Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan yang memperhatikan pelayanan terhadap konsumen. Karena pelayanan terbaik menjadi prioritas utama maskapai penerbangan Garuda Indonesia. Garuda Indonesia diakui sebagai maskapai dengan pelayanan terbaik di regional Asia Tenggara.
2. Sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik, tentunya Garuda Indonesia memilih pesawat terbaik yang digunakan sebagai armada utama Garuda Indonesia. Sebagian besar pesawat yang digunakan adalah jenis Boeing. Tetapi karena sudah meluasnya cakupan Garuda Indonesia, maka armada yang digunakan menjadi lebih banyak dan bervarian.
b. Saat ini Garuda Indonesia memang salah satu maskapai penerbangan terbaik yang ada di Indonesia. Mulai lah muncul beberapa saingan didalam industry penerbangan itu sendiri. Namun Garuda Indonesia pun juga bergerak untuk tetap berada dijalur persaingan. Mereka melakukan beberapa strategi seperti memberlakukan diskon pada saat tertentu. Selain itu pelayanan yang diberikan juga semakin membaik. Hal itu digunakan agar mereka tetap kompetitif dengan para pesaingnya. Selain itu pula, beberapa kalangan menganggap bahwa gengsi menggunakan jasa penerbangan Garuda Indonesia lebih tinggi bila dibandingkan dengan maskapai penerbangan lain. Sehingga hal ini menjadi referensi tersendiri bagi maskapai penerbangan lain yang ingin merebut konsumen Garuda Indonesia. Sehingga Garuda Indonesia masih menjadi yang terbaik diantara maskapai lainnya.
c. Dalam sepuluh tahun mendatang, menurut saya strategi yang paling tepat guna meningkatkan kemajuan Garuda Indonesia adalah dengan cara terus meningkatkan pelayanan dan kepuasan penumpang/konsumen menjadi hal yang paling menentukan agar Garuda Indonesia tidak ditinggal oleh konsumen tetapnya, serta Garuda Indonesia harus melakukan inovasi-invovasi terbaru dan kreatif dalam memberikan pelayanan dan kenyaman penumpang sehingga menambah kesan Garuda Indonesia tetap menjadi maskapai terbaik yang dimiliki oleh Indonesia.
NAMA : DWI JAYANTI
NIM : ERC1B009031
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI MANAJEMEN
TUGAS MID MANAJEMEN PEMASARAN STRATEGIK
Salam Pak Jo..
TUGAS NO. 1:
A) • Menurut Surat Keputusan Mendiknas nomor 045/U/2002.
Kompetensi adalah seperangkat tindakan cerdas, penuh tanggung jawab yang dimiliki seseorang sebagai syarat untuk dianggap mampu oleh masyarakat dalam melaksanakan tugas-tugas di bidang pekerjaan tertentu.
• Menurut Association K.U. Leuven
Kompetensi adalah peingintegrasian dari pengetahuan, keterampilan, dan sikap yang memungkinkan untuk melaksanakan satu cara efektif.
Jadi dari definisi di atas kompetensi dapat digambarkan sebagai kemampuan untuk melaksanakan satu tugas, peran atau tugas, kemampuan mengintegrasikan pengetahuan, ketrampilan-ketrampilan, sikap-sikap dan nilai-nilai pribadi, dan kemampuan untuk membangun pengetahuan dan keterampilan yang didasarkan pada pengalaman dan pembelajaran yang dilakukan.
http://my.opera.com/winsolu/blog/pengertian-kompetensi
Jadi kesimpulan tentang arti sebuah kompetensi dalam Pemerintah Kota Jambi , secara pribadi saya beranggapan bahwa pemerintah Provinsi Jambi harus lebih giat lagi untuk menerapkan SKPD. Terutama dalam bidang kebersihan kota. Agar dapat terwujudnya Kota yang Bersih, dan tidak terlepas juga dari kerjasama terhadap masyarakat. Agar terwujudnya Jambi Kota BERNAS.
B) Sangat penting, karena bila ada SKPD. Masyarakat juga dapat menilai dan merasakan kerja dari Pemerintah Kota dalam melaksanakan tugas mereka. Sehingga masyarakat dapan merasakan kenyamanan.
C) Visi dari Jambi Kota BERNAS yaitu Bersih, Ekonomi maju, Rukun, Aman, Adil & Sejahterah. Sedangkan salah satu misinya yaitu untuk meningkatkan pelayanan kedaapa masyarakat. Jadi, agar masyarakat tidak merasa ditipu atau dirugikan, Pemerintah harus benar-benar melaksanakan Visi, Misi tersebut dengan kemampuan meeka dalam bidang masing-masing.
TUGAS NO. 2:
A) PT. INDOSAT
Pada tahun 2008, PT. INDOSAT menyelenggarakan Workshop dengan judul PENINGKATAN KOMPETENSI GURU IPA DALAM PENGELOLAAN DAN PEMANFAATAN LABORATORIUM, SERTA PENINGKATAN KECERDASAN MATEMATIKA.
Program ini selain merupakan bagian dari komitmen dan kepedulian Indosat untuk mendukung terciptanya pendidikan yang berkualitas melalui program Indonesia Belajar, juga menjadi wujud rasa cinta kami kepada Indonesia memasuki ulang tahun Indosat ke-41 yang mengambil tema Indosat Cinta Indonesia. Sebagai perusahaan telekomunikasi, Indosat sangat menyadari pentingnya pemahaman ilmu sains yang kuat agar di masa mendatang putra-putri bangsa ini dapat memberi kontribusi bagi pembangunan sektor telekomunikasi di Indonesia. Untuk itu Indosat mengembangkan program worskhop Guru IPA dan Matematika ini bagi guru-guru IPA dan Matematika di seluruh Indonesia. Sejak pertama dilaksanakan 3 tahun lalu, tidak kurang dari 420 guru telah mengikuti program ini. Mulai tahun ini program tersebut dapat diikuti oleh guru-guru dari 32 propinsi lainnya dan akan mulai dikembangkan materi audio visual dari kegiatan di laboratorium agar dapat dimanfaatkan oleh sekolah-sekolah lain di nusantara.
Pelaksanaan program ini dilakukan dalam berbagai bentuk kegiatan antara lain pembekalan materi dan pelaksanaan praktek langsung di laboratorium Fisika, Kimia, Biologi dan Matematika.
http://www.nttonlinenews.com/ntt/index.php?view=article&id=1052%3Aindosat-kembali-gelar-workshop-peningkatan-kompetensi-guru&option=com_content&Itemid=68
Indosat juga pernah menggandeng ITB dalam program meningkatkan kompetensi SDM. Dalam hal ini Indosat dan Institut Teknologi Bandung menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) untuk meningkatkan kompetensi sumber daya manusia melalui pendidikan, pelatihan serta pengabdian kepada masyarakat. Implementasinya, pengembangan program kerjasama ini berupa kesempatan magang di lingkungan PT Indosat, program kerja praktek terpadu berjangka, kuliah umum maupun upaya untuk perkembangan teknologi komunikasi, menurut Pimpinan PT Indosat Regional Jabar, Waseso Segoro di sela-sela MoU di Gedung Rektorat ITB. Kerjasama itu juga dilakukan dalam pengembangan serta pertukaran informasi maupun inovasi atas perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya di bidang telekomunikasi. Hal lain yang dikembangkan dalam kerjasama itu adalah pemasangan jaringan internet dengan perangkat teknologi modern dari Indosat di lingkungan ITB, pemberian paket khusus 3G untuk manajemen ITB serta peluang pengembangan Value Added Service (VAS) untuk produk Indosat oleh para telekomunikasi di ITB. Selain dengan Indosat, ITB menjalin kerjasama dengan beberapa penyelenggara telekomunikasi dan informasi lainnya yang beroperasi di Indonesia. Bahkan dalam beberapa program, ITB terlibat dalam penelitian dan pengembangan teknologi informasi di instansi bisnis telekomunikasi itu.
http://www.antaranews.com/print/1190634390
B) Indosat dapat bersaing dengan perusahaan telekomunikasi yang lain. Karena Indosat juga memikirkan kepentingan bersama untuk memajukan teknologi dengan cara meningkatkan kemampuan Sumber Daya Manusia mereka, agar tidak tertinggal dengan produk lainnya. Membahas soal posisi perusahaan ini, menurut dari pendapat saya pribadi, PT. INDOSAT merupakan pesaing yang cukup berat untuk diimbangi.
C) Dalam 10 tahun yang akan datang, PT. INDOSAT dapat memanfaatkan kemajuan teknologi, dengan mengikuti perkembangannya dan melayani pelanggan secara tepat. Agar pelanggan merasakan kepuasan.
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : FEBRY HARDEANSYAH
NIM : ERC1B009021
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Soal no 1.
A. SATUAN KERJA PERANGKAT DAERAH (SKPD) BADAN KEPEGAWAIAN DAERAH (BKD)
SKPD Dilarang Terima PNS Pindahan
KERINCI – Satuan kerja perangkat daerah (SKPD) di Kabupaten Kerinci saat ini di larang untuk menerima Pegawai Negeri Sipil (PNS) pindahan dari daerah manapun. Hal ini mengingat Kabupaten Kerinci saat ini sudah kelebihan jumlah PNS.
Kelebihan jumlah PNS di Kabupaten Kerinci saat ini terlihat dari 50 persen APBD Kabupaten Kerinci yang diperuntukkan bagi belanja pegawai. Kelebiban PNS tersebut juga membuat Kabupaten Kerinci pada tahun 2011 ini tidak membuka penerimaan CPNS.
Kepala Badan Kepegawaian Daerah (BKD) Kabupaten Kerinci, Armidis, melalui Kabid Pendataan, Pengangkatan, Mutasi dan Pensiun, Evron Edison, mengatakan pelarangan SKPD menerima PNS pindahan tersebut berdasarkan surat edaran BKD Kerinci Nomor 800/435/BKD perihal penghentian sementara waktu penerimaan PNS masuk atau pindahan.
“Jumlah PNS di lingkungan Pemkab Kerinci sampai dengan Juni 2011 sebanyak 6.148 orang,” ungkap Evron, saat dikonfirmasi kemarin (7/10).
Ditambahkannya, tahun 2011 ini Pemkab Kerinci juga tidak membuka penerimaan CPNS juga dikarenakan besarnya belanja pegawai dari pada belanja pembangunan. Evron memperkirakan, Pemkab Kerinci baru akan kembali membuka penerimaan CPNS tahun 2012.
“itu pun kalau di tahun 2012 ada PNS yang pensiun lebih dari 100 orang, baru kita bisa menerima CPNS,” tandasnya.
http://www.jambiekspres.co.id/radar-jambi/radar-barat/21062-skpd-dilarang-terima-pns-pindahan.html
B. Sangat Penting, karena kompotensi SKPD harus bisa di laksanakan dengan baik agar bisa terwujud dalam mencapai suatu tujuan yang maksimal
C. Visi dan misi agar terwjud suatu tujuan ya baik agar bias menjadi suatu tindakan yang mampu mengoptimalkan kompetensi ini haruslah ada kerja sama yang baik dalalm melaksanakannya. Dengan kerja samanya yang baik akan bisa terwujudnya visi misi yang baik pula.
2. PT GARUDA INDONESIA
A. Perseroan didirikan pada tahun 1975 dengan nama PT Garuda Indonesian Airways yang berkedudukan di Jakarta
dengan kegiatan utamanya yaitu jasa angkutan udara niaga.
Perseroan memiliki 1 kantor pusat dan 6 Area Manajemen yang mengelola 49 kantor cabang, yaitu:
1. Area Western Indonesia, yang mengelola 14 kantor cabang di Jakarta, Bandung, Banda Aceh, Medan, Batam,
Padang, Pekanbaru, Palembang, Yogyakarta, Solo, Semarang, Pangkal Pinang, Tanjung Karang, Jambi;
2. Area Eastern Indonesia yang mengelola 18 kantor cabang di Surabaya, Denpasar, Makassar, Manado, Balikpapan,
Banjarmasin, Palangkaraya, Pontianak, Mataram, Jayapura, Biak, Timika, Malang, Kupang, Ternate, Kendari,
Palu, Ambon;
3. Area Asia yang mengelola 3 kantor cabang di Singapura, Kuala Lumpur, Bangkok;
4. Area Jepang, Korea, dan Cina, yang mengelola 8 kantor cabang di Tokyo, Osaka, Nagoya, Seoul, Canton,
Hongkong, Beijing, Shanghai;
5. Area South West Pacific yang mengelola 3 kantor cabang di Sydney, Perth, Melbourne;
6. Area Europe dan Middle East yang mengelola 3 kantor cabang di Jeddah, Riyadh, Amsterdam.
Perseroan memiliki 3 Strategic Business Unit (“SBU”), yaitu SBU Garuda Cargo yang mengelola bisnis kargo, SBU
Garuda Sentra Medika (GSM) yang mengelola bisnis kesehatan, dan SBU Citilink yang mengelola bisnis di bidang
angkutan udara niaga berjadwal dengan tarif murah (LCC).
Pada tanggal 30 September 2010, Perseroan mengoperasikan 84 armada pesawat penumpang, yang terdiri dari 71
armada pesawat narrow-body dan 13 armada pesawat wide-body yang digunakan untuk penerbangan domestik dan juga internasional
• Manajemen Pendapatan
Kegiatan bisnis Perseroan dipengaruhi oleh jumlah penumpang dan tarif yang dikenakan pada rute domestik dan
internasional yang dioperasikan oleh Perseroan. Manajemen pendapatan adalah serangkaian proses bisnis yang
terintegrasi yang digunakan untuk menghitung penetapan harga yang optimal dan kebijakan ketersediaan kursi untuk
memaksimalkan pendapatan yang dapat dihasilkan dari penjualan tiket berdasarkan estimasi perilaku permintaan
untuk setiap pasar. Perseroan menggunakan proses dan sistem manajemen pendapatan untuk memaksimalkan tingkat
penggunaan kursi dan pendapatan tiap penerbangan dan kemampuan Perseroan melakukan ini dengan sukses akan
mempengaruhi hasil usaha Perseroan. Saat ini Perseroan sedang dalam proses pemutakhiran perangkat lunak dari
sistem manajemen pendapatan ini.
Industri penerbangan umumnya memiliki profit margin yang rendah dan biaya tetap yang tinggi, khususnya untuk beban
sewa pesawat, beban pemeliharaan dan perbaikan, beban bahan bakar pesawat, beban pendaratan, dan beban
bunga. Biaya mengoperasikan sebuah pesawat tidak berbeda signifikan terhadap jumlah penumpang maupun berat
ton kargo yang dibawa oleh pesawat. Sebagai dampak dari tingginya kewajiban biaya tetap Perseroan, perubahan
yang hanya relatif kecil pada jumlah penumpang dan harga, dapat berdampak signifikan terhadap kondisi keuangan
dan hasil operasi Perseroan.
Pendapatan penumpang dari penerbangan berjadwal masing-masing sebesar 72,5%, 72,7%, 71,4%, dan 83,0% dari
total pendapatan usaha Perseroan untuk tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, dan 2009, dan
untuk periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010.
Pendapatan penumpang dari penerbangan adalah sebesar Rp10.180,8 miliar di tahun 2007 menjadi Rp14.067,0 miliar
di tahun 2008, Rp12.759,2 miliar di tahun 2009 menjadi Rp10.533,2 miliar dalam sembilan bulan yang berakhir pada
tanggal 30 September 2010. Sejumlah faktor yang mempengaruhi kinerja pendapatan dari penerbangan berjadwal
antara lain ASK, jumlah penumpang, RPK, passenger load factor dan passenger yield:
• ASK sebesar 18.566,1 juta di tahun 2007, 20.366,8 juta di tahun 2008, 21.713,9 juta di tahun 2009, dan 18.827,0
juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010, yang mencerminkan pengembangan
armada dari 48 pesawat per 1 Januari 2007 menjadi 84 pesawat per 30 September 2010.
• Jumlah penumpang meningkat dari 9,6 juta orang di tahun 2007 menjadi 10,2 juta orang di tahun 2008 menjadi
10,9 juta orang di tahun 2009, dan 9,0 juta orang dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September
2010, sementara RPK meningkat dari 14.369,1 juta di tahun 2007 menjadi 15.532,3 juta di tahun 2008 menjadi
15.882,5 juta di tahun 2009, dan 13.373,5 juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September
2010, yang dapat dilihat dari pemanfaatan pengembangan kapasitas tempat duduk pada frekuensi dan rute
penerbangan domestik dan internasional.
• Passenger load factor mengalami penurunan dari 77,4% di tahun 2007 menjadi 76,4% di tahun 2008, menjadi
73,1% di tahun 2009, dan 71,0% dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010, yang
disebabkan oleh turunnya jumlah penumpang pada tujuan penerbangan baru yang diperkenalkan pada jaringan
rute Perseroan dan kompetisi LCC pada periode tersebut.
• Passenger yield yaitu sebesar USD7,4 sen per kilometer di tahun 2007, USD9,5 sen per kilometer di tahun 2008,
USD7,5 sen per kilometer di tahun 2009, dan USD8,4 sen per kilometer pada periode sembilan bulan yang
berakhir pada tanggal 30 September 2010.
Pendapatan dari penerbangan berjadwal internasional adalah sebesar 50,0%, 52,2%, 46,8%, dan 45,5% dari total
pendapatan penerbangan penumpang pada tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, 2009, dan
periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010. Passenger yield dan faktor muat penumpang
untuk penerbangan penumpang internasional telah terkena dampak yang kurang baik dengan adanya kompetisi
dari LCC pada rute jarak pendek internasional dan relatif rendahnya tingkat penetrasi pasar pada rute jarak jauh
internasional di Timur Tengah dan Eropa, yang sebagian terkompensasi dengan tingginya tingkat penetrasi pasar
untuk rute internasional di Asia dan Australia.
Pendapatan dari penerbangan berjadwal domestik adalah sebesar 50,0%, 47,8%, 53,2%, dan 54,5% dari total
pendapatan penerbangan penumpang pada tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, 2009, dan
periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010. Pendapatan dari penumpang domestik dan
internasional dan juga passenger yield secara historis berkaitan dengan kemampuan Perseroan untuk menerapkan
beban tambahan bahan bakar pesawat (fuel surcharge) yang dicatat sebagai bagian dari pendapatan usaha Perseroan
http://www.google.co.id/search?q=pt+garuda+indonesia+persero+tbk&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a
B Perusahaan yang bersaing
PT Garuda Indonesia merupakan salah satu perusahaan BUMN yang mampu bersaing untuk mewujudkan suatu tujuan yang baik dengan meningkatkan tingkatan etika, kualitas, lingkungan, inovasi, citra terorganisasi, responsivisitas, sumber daya manusia, provabilitas, dan lain sebagainya agar mampu membuat masyrakat menjadi lebih nyaman dalam menggunakan jasa penerbangan perusahaan tersebut
C. MENENTUKAN STRATEGI
strategi dibagi menjadi dua, yaitu :
1. Strategi untuk keseluruhan organisasi (corporate level)
2. Strategi untuk business units dalam organisasi (business unit level).
a. Etika
Etika diperlukan dalam menegakan profesi. Organisasi harus memiliki perilaku etis dalam kinerjanya. Untuk itu, diperlukan kode etik yang sangat dijunjung tinggi oleh PT.Garuda.
b. Kualitas
Kualitas mencerminkan penilaian terhadap organisasi yang bersangkutan. Semakin tinggi kualitasnya, maka semakin tinggi pula tingkat kepercayaan masyarakat terhadap Garuda . c.Keselamatan
Organisasi yang baik adalah yang mampu memberikan keselamatan atau rasa aman baik kepada pegawainya maupun stakeholdernya.
d. Lingkungan
Organisasi harus peduli pada lingkungan di sekitarnya, apalagi jika organisasi itu bergerak di bidang yang memberikan dampak terhadap lingkungan. Oleh karena itu, organisasi itu setidaknya bertanggung jawab dengan memperbaiki atau menjaga lingkungan di sekitarnya.
e. Inovasi
Merupakan nilai strategis yang ada kaitannya dengan biaya dan resiko. Pembaharuan dengan selangkah lebih maju mempunyai implikasi mendahului pesaing dan mau melakukan eksperimen terhadap gagasan baru untuk keberhasilan organisasi.
f. Citra organisasi
Merupakan nilai strategis ada kaitannya dengan menjaga nama organisasi dan harus mencerminkan sikap kepedulian masyarakat.
g. Responsivitas
Responsivitas menjadi sebuah nilai yang sangat berperan dalam mencapai tingkat kepuasan pengguna jasa. Organisasi yang ingin berhasil harus memiliki daya tanggap yang tinggi terhadap pengguna jasa.
h. Sumber daya manusia
Merupakan nilai strategis yang sangat penting sebagai roda penggerak organisasi. Oleh karena itu, memperhatikan kesejahteraan karyawan merupakan nilai yang perlu dipertimbangkan.
i. Provitabilitas
Organisasi pada dasarnya menginginkan adanya keuntungan dalam operasionalnya. Hal ini dikarenakan organisasi tersebut membutuhkan dana untuk kelangsungan operasionalnya.
j. Aliansi
Organisasi yang kuat adalah organisasi yang mampu menjalin kemitraan dengan organisasi lainnya. Semakin banyak kemitraan yang dapat dijalin, maka organisasi tersebut akan bertambah kuat.
k. Struktur organisasi
Merupakan nilai strategis dengan pertimbangan desentralisasi lebih efektif, yang memberikan kewenangan pada unit yang berfungsi lebih independen.
strategi dibagi menjadi dua, yaitu :
1. Strategi untuk keseluruhan organisasi (corporate level)
2. Strategi untuk business units dalam organisasi (business unit level).
http://www.google.co.id/search?q=pt+garuda+indonesia+persero+tbk&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : SUPRIANTO
NIM : ERC1B009056
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1.
a. kompetensi SKPD sekretaris dewan provinsi jambi
Adalah: Memfasilitasi sarana prasarana anggota dewan dalam pemerintah daerah provinsi jambi menuju program jambi emas 2015
b. PENTING……!!! karena tanpa kompetensi tersebut progran tidak akan terlaksana
c. PENTING…….!!! karena visi dan misi jambi emas 2015 merupakan motivasi satuan kerja perangkat daerah untuk melaksanakan program tersebut
2. Berikut model persaingan industri untuk produk simPATI zone
Pendatang potensial
Suatu bisnis menjadi tidak menarik bila terdapat banyak pesaing intensif dan agresif. Pesaing dari produk telkomsel ini yaitu telah ada produk kartu As dari Telkomsel, kartu Jempol dari XL, serta IM3 (dengan paket M3 Shock) dari Indosat yang bersaing head to head dengan fasilitas dan harga yang hampir serupa.Lalu di pasar middle ada Simpati dari Telkomsel, Bebas dari XL, serta Mentari dari Indosat, serta Fren dari Mobile-8. Kemudian di pasar high end ada kartu-kartu pasca bayar seperti Halo dari Telkomsel, XPlore dari XL, dan Matrix dari Indosat. Dsni terlihat bahwa pangsa pasar belum terlalumenurun, kapasitas pabrik normal, tantangan untuk keluar tidak sulit. Sehingga dapat disimpulkan bahwa bisnis telekomunikasi masih sangat menarik mengingat pada saat ini manusia sangat membutuhkan telekomunikasi sehingga perusahaan yang dapat memberikan lebih banyak kemudahandan memiliki fitur canggih yang dapat mendukung teknologi tekomunikasi maka perusahaan tersebut dapat maju dan bersaing dengan perusahaan lain.
Ancaman pendatang baru
Ketertarikan pasar tergantung pada tingginya tantangan masuk dan keluar. Kendala masuk tinggi dan kendala keluar rendah sehingga sedikit perusahaan yang dapat masuk, sedangkan perusahaan yang kinerjanya kurang dapat keluar dengan cepat. Pada perushaan telekomunikasi perusahaan lain dapat masuk denagn kendala rendah, dan jika keluar maka memiliki kendala yang tinggi, sehingga menimbulkan ketertarikan bagi pendatang baru untuk memasuki pasar telekomunikasi.
Pembeli
Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).
Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas perusahaan pada level yang tinggi.
Kekuatan pembeli
Pelanggan sebanyak 52 juta yang dimiliki oleh telkomsel juga memiliki kekuatan untuk mempengaruhi penggunann kartu seluler. Mereka mempunyai hak untuk memilih serta menuntuk bilasuatu saat pihak penyelenggara telekomunikasi membuat kerugia pada pelanggannya. Pelanggan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang ia alami maka pihak penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi terhadap pelanggannya sesuai peraturan perundang-undangan perlindungan konsumen seperti yang tercantum pada pasal berikut :
Pasal 14
Setiap pengguna telekomunikasi mempunyai hak yang sama untuk menggunakan jaringan telekomunikasi dan jasa telekomunikasi dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan yang berlaku
Pasal 15
(1) Atas kesalahan dan atau kelalaian penyelenggara telekomunikasi yang menimbulkan kerugian, maka pihak-pihak yang dirugikan berhak mengajukan tuntutan ganti rugi kepada penyelenggara telekomunikasi.
(2)Penyelenggara telekomunikasi wajib memberikan ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), kecuali penyelenggara telekomunikasi dapat membuktikan bahwa kerugian tersebut bukan diakibatkan oleh kesalahan dan atau kelalaiannya.
(3)Ketentuan mengenai tata cara pengajuan dan penyelesaian ganti rugi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 16
(1) Setiap penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib memberikan kontribusi dalam pelayanan universal.
(2) Kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimakasud pada ayat (1) berbentuk penyediaan sarana dan prasarana telekomunikasi dan atau kompensasi lain.
(3) Ketentuan kontribusi pelayanan universal sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 17
Penyelenggara jaringan telekomunikasi dan atau penyelenggara jasa telekomunikasi wajib menyediakan pelayanan telekomunikasi berdasarkan prinsip :
a. perlakuan yang sama dan pelayanan yang sebaik-baiknya bagi semua pengguna;
b. peningkatan efisiensi dalam penyelenggaraan telekomunikasi; dan
c. pemenuhan standar pelayanan serta standar penyediaan sarana dan prasarana.
Pasal 18
(1) Penyelenggara jasa telekomunikasi wajib mencatat/merekam secara rinci pemakaian jasa telekomunikasi yang digunakan oleh pengguna telekomunikasi.
(2) Apabila pengguna memerlukan catatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1), penyelenggara telekomunikasi wajib memberikannya.
(3) Ketentuan mengenai pencatatan pemakaian jasa telekomunikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Pemerintah.
Pasal 19
Penyelenggara jaringan telekomunikasi wajib menjamin kebebasan penggunanya memilih jaringan telekomunikasi lain untuk pemenuhan kebutuhan telekomunikasi.
Walaupun dilindungi oleh perundang-undangan namun dalam hal ini pembali belum memiliki kekuatan yang cukup signifikan. Karena pembeli tidak dapat menekan harga kebawah. Tetapi pembeli dapat menempatkan pesaing bersaing satu sama lainnya. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pasar telekomunikasi masih cukup menarik jika diliahat dari kekuatan pembeli, karena pasar menjadi menarik bila pembeli tidak memiliki posisi yang kuat.
Subsitusi
Sebenarnya untuk produk kartu seluler tekomunikasi tidak mempunnyai barang subsitusi yang berfungsi sama dengan kartu seluler dan telpon genggam. Namun, salah satu teknologi canggih yang baru diluncurkan bisa digunakan sebagai alat komunikasi melalui jejaring internet yaitu ipad.
iPad adalah sebuah produk komputer tablet buatan Apple Inc. (AI). iPad memiliki bentuk tampilan yang hampir serupa dengan iPod Touch dan iPhone, hanya saja ukurannya lebih besar dibandingkan kedua produk tersebut dan memiliki fungsi-fungsi tambahan seperti yang ada pada sistem operasi Mac OS X.
Di dalam iPad, selain fitur umum seperti home screen, contact (kontak), kalender dan catatan terdapat juga sejumlah aplikasi-aplikasi seperti:
1. Safari: merupakan penjelajah web yang dapat digunakan untuk mengakses berbagai situs internet, seperti Google, Yahoo, Myspace, Flickr, Apple atau situs jejaring sosial seperti Friendster, Twitter, Facebook dan Plurk.
2. Mail: merupakan aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk melihat surat elektronik (email) dan fitur ini dapat bekerja dengan hampir semua provider terkemuka seperti Yahoo! Mail, Gmail, atau Windows Live Hotmail.
3. iTunes: merupakan aplikasi yang dapat digunakan untuk menjelajah dan mengunduh musik, tayangan televisi, video maupun podcasts melalui iTunes Store. Aplikasi iTunes yang ada di dalam iPad dapat disinkronisasikan dengan iTunes yang ada pada MacBook ataupun komputer yang dimiliki pengguna.
4. iPod: merupakan aplikasi yang mampu mengorganisasi dan memutar musik, sama seperti yang terdapat pada produk Apple yang lain seperti iPod ataupun iPhone.
5. Photo: sebuah aplikasi yang dapat digunakan untuk menyimpan, mengorganisasi dan melihat foto. Pengguna tidak hanya bisa melihat foto berdasarkan tanggal dan acaranya, tetapi juga berdasarkan wajah ataupun tempat dimana foto tersebut diambil. Pengguna juga dapat mengsinkronisasikan foto ke dalam iPad dari Mac atau komputer melalui iTunes ataupun memindahkan foto dari kamera digital ke iPad melalui iPad camera connection kit
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : AGUSTIAN
NIM : ERC1B009042
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1.
a. kompetensi SKPD Dinas Pemuda dan Olahraga Provinsi Jambi
Adalah: Langkah – langkah dan keputusan pemerintah yang diambil oleh Instansi pemerintah didalam menjalankan program yang telah dirumuskan, dalam hal ini upaya yang dilakukan DISPORA yaitu melakukan pembinaan dan pemasalan olahraga terhadap insan olahraga di daerah Jambi dan melakukan pemberdayaaan pemuda yang berkualitas dan produktif menuju Jambi emas 2015.
http://wawan-junaidi.blogspot.com/2011/07/pengertian-kompetensi.html
b. Sangat penting, karena kompetensi yang dimiliki oleh SKPD merupakan upaya pencapaian program yang telah di rencanakan agar program dapat terserap dan terlaksana dengan baik terhadap masyarakat.
c. Penting, karena visi dan misi yang di tetapkan oleh pemerintah merupakan acuan dan dasar yang akan di laksanakan oleh SKPD didalam menjalankan program.
2.
IDENTIFIKASI FAKTOR STRATEGIS :
INDUSTRI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia.
Kegiatan Garuda adalah melayani penerbangan kepada pelanggan secara umum bagi masyarakat di Indonesia, selain itu setiap tahunnya mengangkut ribuan jemaah haji Indonesia. Garuda Indonesia juga merupakan sarana angkutan bagi kunjungan resmi Kepala Negara ke berbagai negara. Sebagai perusahaan penerbangan pembawa bendera bangsa nasional, Garuda Indonesia berjuang sekuat tenaga dalam menegakkan citra bangsa dan negara melalui pelayanannya. Kini jaringan penerbangan Garuda Indonesia telah menjangkau seluruh wilayah Republik Indonesia, sedangkan keluar negeri meliputi kota-kota di benua Asia, Australia dan Eropa.
1. Pembeli
Umumnya yang menggunakan jasa maskapai penerbangan ini adalah masyarakat menengah atas. Tapi, tidak menutup kemungkinan masyarakat menengah bawah juga dapat menggunakan jasa penerbangan ini.
Kejadian dibatalkannya puluhan jadwal penerbangan domestik maskapai Garuda menuai banyak kritikan dari pelanggan frequent flyer Garuda. Perubahan sistem informasi berbasis teknologi ternyata tidak bisa diantisipasi oleh pihak Garuda sehingga mengakibatkan pembatalan puluhan jadwal keberangkatan. Walhasil, banyak penumpang merasa kecewa atas kejadian pembatalan jadwal keberangkatan. Juga banyak yang beranggapan, kejadian tersebut akan membawa dampak buruk bagi bisnis maskapai milik pemerintah ini. Banyak yang memprediksikan bahwa Garuda akan kehilangan banyak pelanggan setianya. Kita bisa membayangkan dalam kondisi kompetisi yang bergitu ketat, maskapai Garuda menuai banyak kritikan pedas, implikasinya banyak pelanggan kecewa dan akhirnya memutuskan untuk mengganti dengan maskapai lainnya.
Jumlah penumpang domestik Garuda selalu mengalami pertumbuhan, pada tahun 2008 jumlah penumpang Garuda sekitar 7,5 juta, tahun 2009 naik menjadii 8,5 juta, kemudian tahun 2010 penumpang Garuda berkisar 9 jutaan. Data ini menunjukkan bahwa Garuda masih merupakan pilihan bagi sebagian kalangan. Walaupun banyak kejadian yang menimpa maskapai Garuda, namun tidak menyurutkan pilihan pelanggan untuk tetap terbang dengan Garuda. Nampaknya Garuda masih memiliki ekuitas di mata pelanggan maskapai, mereka tidak serta merta berpindah ke maskapai lainnya walaupun kejadian yang paling ekstrim telah menimpa mereka. Ini membuktikan bahwa Garuda masih menjadi brand choice dikalangan penumpang maskapai penerbangan. Kekuatan merek Garuda mampu mereduksi kekecewaan para penumpangnya. Berdasarkan hasil survei TOP BRAND (http://www.topbrand-award.com), merek Garuda berhasil mempertahankan merek terpopuler sekaligus kuat dari tahun 2003 hingga 2011. Ini menunjukkan kekonsistenan maskapai Garuda dalam membangun merek melalui kepercayaan terus menerus.
2. Substitusi
Sustitusi yang dimaksud adalah moda transportasi yang dapat mengganti PT.Garuda Indonesia. Substitusi ini berlaku apabila untuk mengganti produk (jasa transportasi) karena kinerja dari produk pengganti lebih baik dan memiliki harga relatif murah. Jumlah produknya juga lebih gampang ditemukan di pasar. Contoh substitusi untuk maskapai Garuda Indonesia adalah seperti Kereta Api, Kapal laut, dan Bus. Dari ketiga substitusi ini yang paling memungkinkan adalah Bus, karena Bus memiliki harga yang relatif murah dan mudah ditemukan diberbagai kota/daerah. Sedangkan Kereta Api dan Kapal laut hanya terdapat di kota-kota besar yang memiliki infrastruktur yang memadai.
3. Pemasok
Sebagai pemasok pada maskapai Garuda Indonesia adalah Pabrik Boeing, Boeing adalah sebuah perusahaan pembuat pesawat yang bermarkas di Chicago, Illinois, AS. Saat ini Garuda Indonesia mengoperasikan 67 armada pesawat dan ditargetkan akan meningkatkan jumlah pesawat menjadi 154 pesawat untuk melayani penerbangan domestik dan internasional hingga 2015. Armada pesawat yang ada pada maskapai Garuda Indonesia yaitu : Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 747-400, Boeing 777-300ER.
Selain dari pabrik Boeing, terdapat satu lagi pemasok pesawat Garuda Indonesia yaitu Pabrik Airbus. Pabrik Airbus adalah produsen pesawat komersial yang berbasis di Toulouse, Prancis. Armada yang ada pada maskapai Garuda Indonesia yaitu : Airbus 330-200, dan Airbus 330-300.
4. Stakeholder Lain
Stakeholder adalah pihak yang akan dipengaruhi secara langsung oleh keputusan dan strategi perusahaan dan memiliki kepentingan atas perusahaan tersebut. Stakeholder (pemangku kepentingan) pada maskapai Garuda Indonesia adalah para pengecer (Agen tiket pesawat), seperti halnya pemesanan tiket melalui Internet menggunakan E-Banking (E Tiket pesawat).E tiket pesawat (Elektronik Tiket) adalah revolusi cara memesan Tiket Pesawat secara Online dengan memanfaatkan teknologi Internet dan Phone Banking, Mobile Banking atau Internet Banking (E-Banking). Selain masih bisa melalui Transfer ATM atau Transfer Manual. E-Tiket Pesawat begitu praktis dan simpel, sehingga pemesanan tiket pesawat tetap bisa disambil mengerjakan tugas-tugas Anda yang lebih penting, tidak perlu repot keluar rumah atau kantor Anda yang nyaman. Untuk beberapa Maskapai yang menyediakan fasilitas PTS (Print Tiket Sendiri), otomatis Anda juga bisa mencetak sendiri tiket pesawatnya setelah dikirim melalui e-mail. Sebuah kenyamanan dalam memesan Tiket Pesawat Terbang ! untuk pribadi yang mengerti teknologi dan menghargai efisiensi waktu.
5. Pendatang Potensial
Pendatang baru yang dapat dikatakan potensial akhir-akhir ini, adalah Lion Air.
Lion Air muncul dengan konsep penerbangan murah. Dengan slogan, “We Make People Fly”. Tarif yang dibanderol Lion bisa setengah dari harga pesaing, terutama para pemain lama. Akibatnya, market size penumpang di industri penerbangan meningkat. Lion Air hadir tahun 2000 ketika hanya 6,5-7 juta orang yang bisa memakai jasa pesawat terbang. Kini, Lion telah menempel ketat Garuda dalam pangsa pasar. Tercatat sekitar 5 juta orang terbang dengan Lion. Sekarang, ada 28 maskapai lokal yang berkonsep seperti Lion. Sekarang, tantangan buat Lion adalah mempertahankan loyalitas penumpangnya agar tetap sudi terbang dengannya. Sebab, bertempur dengan menurunkan harga sangatlah kecil kemungkinannya. Terlebih, harga minyak terus meningkat. Lion harus menemukan produk atau servis baru yang memberi inovasi nilai. Juga, memberikan nilai tambah bagi konsumennya dengan cara menekan biaya (low cost) produksinya. http://www.garuda-indonesia.com/wci/
Kesimpulan :
Berdasarkan kelima faktor strategis tersebut, dapat disimpulkan bahwa Garuda Indonesia masih merupakan maskapai penerbangan di Indonesia yang bercitra baik sekarang ini, dan industri penerbangan sangat berkembang pesat seiring pertumbuhan ekonomi di Indonesia.
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : FEBRY HARDEANSYAH
NIM : ERC1B009021
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
SALAM PAK JO…..
Soal no 1.
A. SATUAN KERJA PERANGKAT DAERAH (SKPD) BADAN KEPEGAWAIAN DAERAH (BKD)
SKPD Dilarang Terima PNS Pindahan
KERINCI – Satuan kerja perangkat daerah (SKPD) di Kabupaten Kerinci saat ini di larang untuk menerima Pegawai Negeri Sipil (PNS) pindahan dari daerah manapun. Hal ini mengingat Kabupaten Kerinci saat ini sudah kelebihan jumlah PNS.
Kelebihan jumlah PNS di Kabupaten Kerinci saat ini terlihat dari 50 persen APBD Kabupaten Kerinci yang diperuntukkan bagi belanja pegawai. Kelebiban PNS tersebut juga membuat Kabupaten Kerinci pada tahun 2011 ini tidak membuka penerimaan CPNS.
Kepala Badan Kepegawaian Daerah (BKD) Kabupaten Kerinci, Armidis, melalui Kabid Pendataan, Pengangkatan, Mutasi dan Pensiun, Evron Edison, mengatakan pelarangan SKPD menerima PNS pindahan tersebut berdasarkan surat edaran BKD Kerinci Nomor 800/435/BKD perihal penghentian sementara waktu penerimaan PNS masuk atau pindahan.
“Jumlah PNS di lingkungan Pemkab Kerinci sampai dengan Juni 2011 sebanyak 6.148 orang,” ungkap Evron, saat dikonfirmasi kemarin (7/10).
Ditambahkannya, tahun 2011 ini Pemkab Kerinci juga tidak membuka penerimaan CPNS juga dikarenakan besarnya belanja pegawai dari pada belanja pembangunan. Evron memperkirakan, Pemkab Kerinci baru akan kembali membuka penerimaan CPNS tahun 2012.
“itu pun kalau di tahun 2012 ada PNS yang pensiun lebih dari 100 orang, baru kita bisa menerima CPNS,” tandasnya.
http://www.jambiekspres.co.id/radar-jambi/radar-barat/21062-skpd-dilarang-terima-pns-pindahan.html
B. Sangat Penting, karena kompotensi SKPD harus bisa di laksanakan dengan baik agar bisa terwujud dalam mencapai suatu tujuan yang maksimal
C. Visi dan misi agar terwjud suatu tujuan ya baik agar bias menjadi suatu tindakan yang mampu mengoptimalkan kompetensi ini haruslah ada kerja sama yang baik dalalm melaksanakannya. Dengan kerja samanya yang baik akan bisa terwujudnya visi misi yang baik pula.
2. PT GARUDA INDONESIA
Perseroan didirikan pada tahun 1975 dengan nama PT Garuda Indonesian Airways yang berkedudukan di Jakarta
dengan kegiatan utamanya yaitu jasa angkutan udara niaga.
Perseroan memiliki 1 kantor pusat dan 6 Area Manajemen yang mengelola 49 kantor cabang, yaitu:
1. Area Western Indonesia, yang mengelola 14 kantor cabang di Jakarta, Bandung, Banda Aceh, Medan, Batam,
Padang, Pekanbaru, Palembang, Yogyakarta, Solo, Semarang, Pangkal Pinang, Tanjung Karang, Jambi;
2. Area Eastern Indonesia yang mengelola 18 kantor cabang di Surabaya, Denpasar, Makassar, Manado, Balikpapan,
Banjarmasin, Palangkaraya, Pontianak, Mataram, Jayapura, Biak, Timika, Malang, Kupang, Ternate, Kendari,
Palu, Ambon;
3. Area Asia yang mengelola 3 kantor cabang di Singapura, Kuala Lumpur, Bangkok;
4. Area Jepang, Korea, dan Cina, yang mengelola 8 kantor cabang di Tokyo, Osaka, Nagoya, Seoul, Canton,
Hongkong, Beijing, Shanghai;
5. Area South West Pacific yang mengelola 3 kantor cabang di Sydney, Perth, Melbourne;
6. Area Europe dan Middle East yang mengelola 3 kantor cabang di Jeddah, Riyadh, Amsterdam.
Perseroan memiliki 3 Strategic Business Unit (“SBU”), yaitu SBU Garuda Cargo yang mengelola bisnis kargo, SBU
Garuda Sentra Medika (GSM) yang mengelola bisnis kesehatan, dan SBU Citilink yang mengelola bisnis di bidang
angkutan udara niaga berjadwal dengan tarif murah (LCC).
Pada tanggal 30 September 2010, Perseroan mengoperasikan 84 armada pesawat penumpang, yang terdiri dari 71
armada pesawat narrow-body dan 13 armada pesawat wide-body yang digunakan untuk penerbangan domestik dan juga internasional
• Manajemen Pendapatan
Kegiatan bisnis Perseroan dipengaruhi oleh jumlah penumpang dan tarif yang dikenakan pada rute domestik dan
internasional yang dioperasikan oleh Perseroan. Manajemen pendapatan adalah serangkaian proses bisnis yang
terintegrasi yang digunakan untuk menghitung penetapan harga yang optimal dan kebijakan ketersediaan kursi untuk
memaksimalkan pendapatan yang dapat dihasilkan dari penjualan tiket berdasarkan estimasi perilaku permintaan
untuk setiap pasar. Perseroan menggunakan proses dan sistem manajemen pendapatan untuk memaksimalkan tingkat
penggunaan kursi dan pendapatan tiap penerbangan dan kemampuan Perseroan melakukan ini dengan sukses akan
mempengaruhi hasil usaha Perseroan. Saat ini Perseroan sedang dalam proses pemutakhiran perangkat lunak dari
sistem manajemen pendapatan ini.
Industri penerbangan umumnya memiliki profit margin yang rendah dan biaya tetap yang tinggi, khususnya untuk beban
sewa pesawat, beban pemeliharaan dan perbaikan, beban bahan bakar pesawat, beban pendaratan, dan beban
bunga. Biaya mengoperasikan sebuah pesawat tidak berbeda signifikan terhadap jumlah penumpang maupun berat
ton kargo yang dibawa oleh pesawat. Sebagai dampak dari tingginya kewajiban biaya tetap Perseroan, perubahan
yang hanya relatif kecil pada jumlah penumpang dan harga, dapat berdampak signifikan terhadap kondisi keuangan
dan hasil operasi Perseroan.
Pendapatan penumpang dari penerbangan berjadwal masing-masing sebesar 72,5%, 72,7%, 71,4%, dan 83,0% dari
total pendapatan usaha Perseroan untuk tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, dan 2009, dan
untuk periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010.
Pendapatan penumpang dari penerbangan adalah sebesar Rp10.180,8 miliar di tahun 2007 menjadi Rp14.067,0 miliar
di tahun 2008, Rp12.759,2 miliar di tahun 2009 menjadi Rp10.533,2 miliar dalam sembilan bulan yang berakhir pada
tanggal 30 September 2010. Sejumlah faktor yang mempengaruhi kinerja pendapatan dari penerbangan berjadwal
antara lain ASK, jumlah penumpang, RPK, passenger load factor dan passenger yield:
• ASK sebesar 18.566,1 juta di tahun 2007, 20.366,8 juta di tahun 2008, 21.713,9 juta di tahun 2009, dan 18.827,0
juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010, yang mencerminkan pengembangan
armada dari 48 pesawat per 1 Januari 2007 menjadi 84 pesawat per 30 September 2010.
• Jumlah penumpang meningkat dari 9,6 juta orang di tahun 2007 menjadi 10,2 juta orang di tahun 2008 menjadi
10,9 juta orang di tahun 2009, dan 9,0 juta orang dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September
2010, sementara RPK meningkat dari 14.369,1 juta di tahun 2007 menjadi 15.532,3 juta di tahun 2008 menjadi
15.882,5 juta di tahun 2009, dan 13.373,5 juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September
2010, yang dapat dilihat dari pemanfaatan pengembangan kapasitas tempat duduk pada frekuensi dan rute
penerbangan domestik dan internasional.
• Passenger load factor mengalami penurunan dari 77,4% di tahun 2007 menjadi 76,4% di tahun 2008, menjadi
73,1% di tahun 2009, dan 71,0% dalam sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010, yang
disebabkan oleh turunnya jumlah penumpang pada tujuan penerbangan baru yang diperkenalkan pada jaringan
rute Perseroan dan kompetisi LCC pada periode tersebut.
• Passenger yield yaitu sebesar USD7,4 sen per kilometer di tahun 2007, USD9,5 sen per kilometer di tahun 2008,
USD7,5 sen per kilometer di tahun 2009, dan USD8,4 sen per kilometer pada periode sembilan bulan yang
berakhir pada tanggal 30 September 2010.
Pendapatan dari penerbangan berjadwal internasional adalah sebesar 50,0%, 52,2%, 46,8%, dan 45,5% dari total
pendapatan penerbangan penumpang pada tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, 2009, dan
periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010. Passenger yield dan faktor muat penumpang
untuk penerbangan penumpang internasional telah terkena dampak yang kurang baik dengan adanya kompetisi
dari LCC pada rute jarak pendek internasional dan relatif rendahnya tingkat penetrasi pasar pada rute jarak jauh
internasional di Timur Tengah dan Eropa, yang sebagian terkompensasi dengan tingginya tingkat penetrasi pasar
untuk rute internasional di Asia dan Australia.
Pendapatan dari penerbangan berjadwal domestik adalah sebesar 50,0%, 47,8%, 53,2%, dan 54,5% dari total
pendapatan penerbangan penumpang pada tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2007, 2008, 2009, dan
periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2010. Pendapatan dari penumpang domestik dan
internasional dan juga passenger yield secara historis berkaitan dengan kemampuan Perseroan untuk menerapkan
beban tambahan bahan bakar pesawat (fuel surcharge) yang dicatat sebagai bagian dari pendapatan usaha Perseroan
http://www.google.co.id/search?q=pt+garuda+indonesia+persero+tbk&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a
B Perusahaan yang bersaing
PT Garuda Indonesia merupakan salah satu perusahaan BUMN yang mampu bersaing untuk mewujudkan suatu tujuan yang baik dengan meningkatkan tingkatan etika, kualitas, lingkungan, inovasi, citra terorganisasi, responsivisitas, sumber daya manusia, provabilitas, dan lain sebagainya agar mampu membuat masyrakat menjadi lebih nyaman dalam menggunakan jasa penerbangan perusahaan tersebut
C. MENENTUKAN STRATEGI
strategi dibagi menjadi dua, yaitu :
1. Strategi untuk keseluruhan organisasi (corporate level)
2. Strategi untuk business units dalam organisasi (business unit level).
a. Etika
Etika diperlukan dalam menegakan profesi. Organisasi harus memiliki perilaku etis dalam kinerjanya. Untuk itu, diperlukan kode etik yang sangat dijunjung tinggi oleh PT.Garuda.
b. Kualitas
Kualitas mencerminkan penilaian terhadap organisasi yang bersangkutan. Semakin tinggi kualitasnya, maka semakin tinggi pula tingkat kepercayaan masyarakat terhadap Garuda . c.Keselamatan
Organisasi yang baik adalah yang mampu memberikan keselamatan atau rasa aman baik kepada pegawainya maupun stakeholdernya.
d. Lingkungan
Organisasi harus peduli pada lingkungan di sekitarnya, apalagi jika organisasi itu bergerak di bidang yang memberikan dampak terhadap lingkungan. Oleh karena itu, organisasi itu setidaknya bertanggung jawab dengan memperbaiki atau menjaga lingkungan di sekitarnya.
e. Inovasi
Merupakan nilai strategis yang ada kaitannya dengan biaya dan resiko. Pembaharuan dengan selangkah lebih maju mempunyai implikasi mendahului pesaing dan mau melakukan eksperimen terhadap gagasan baru untuk keberhasilan organisasi.
f. Citra organisasi
Merupakan nilai strategis ada kaitannya dengan menjaga nama organisasi dan harus mencerminkan sikap kepedulian masyarakat.
g. Responsivitas
Responsivitas menjadi sebuah nilai yang sangat berperan dalam mencapai tingkat kepuasan pengguna jasa. Organisasi yang ingin berhasil harus memiliki daya tanggap yang tinggi terhadap pengguna jasa.
h. Sumber daya manusia
Merupakan nilai strategis yang sangat penting sebagai roda penggerak organisasi. Oleh karena itu, memperhatikan kesejahteraan karyawan merupakan nilai yang perlu dipertimbangkan.
i. Provitabilitas
Organisasi pada dasarnya menginginkan adanya keuntungan dalam operasionalnya. Hal ini dikarenakan organisasi tersebut membutuhkan dana untuk kelangsungan operasionalnya.
j. Aliansi
Organisasi yang kuat adalah organisasi yang mampu menjalin kemitraan dengan organisasi lainnya. Semakin banyak kemitraan yang dapat dijalin, maka organisasi tersebut akan bertambah kuat.
k. Struktur organisasi
Merupakan nilai strategis dengan pertimbangan desentralisasi lebih efektif, yang memberikan kewenangan pada unit yang berfungsi lebih independen.
strategi dibagi menjadi dua, yaitu :
1. Strategi untuk keseluruhan organisasi (corporate level)
2. Strategi untuk business units dalam organisasi (business unit level).
http://www.google.co.id/search?q=pt+garuda+indonesia+persero+tbk&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a
Nama: Samuel Gultom
NIM : ERC1B009023
jawaban Soal MID manajemen stratejik
KELAS: Malam (EKTENSI)
Salam Pak JO,,
Jawaban no 1
a. Yang dimaksud kompentensi SKPD
Kompentensi skpd dinas kesehatan adalah kemampuan atau ketrampilan yang di miliki dinas kesehatan dalam hal ini mencakup aspek pengetahuan serta kemampuan dalam menjalankan tugas yang sesuai dengan standar yang telas ditetapkan oleh pemerintah kepada dinas kesehatan.
b. Sangat penting karena kompentensi SKPD merupakan acuan dari dinas terkait khusus nya dinas kesehatan provinsi jambi untuk melakukan penerapan dari program kesehatan dalam menyongsong jambi emas 2015 dan pemerintah juga memprioritaskan penanggulangan demam berdarah.
c. Visi dan misi provinsi jambi emas 2015 sangat penting karena untuk mencapai suatu tujuan program yang telah di susun di dalam suatu SKPD seperti program pemberantasan demam berdarah di Provinsi jambi agar warga jambi hidup sehat dan bersih dan terhindar dari penyakit demam berdarah dan pemerintah juga menekankan kepada seluruh masyarakat untuk ingat dengan kata 3M yaitu: 1.menutup penampungan air 2.mengguras bak mandi 1 minggu sekali 3. Mengubur barang bekas,untuk menyukseskan program nasional pemerintah daerah khusus nya daerah provinsi jambi, pemerintah daerah melakukan upaya melalui media masa maupun media elektronik menekankan kepada masyarakat provinsi jambi untuk melaksanakan 3M. adapun upaya lain yang dilakukan pemerintah untuk memberantas demam berdarah dengan penyemprotan demam berdarah di setiap daerah tertentu di wilayah jambi.
Jawaban no 2
Kompentensi perusahaan komunikasi
A.
PT.Telkomsel menyediakan jasa telekomunikasi seluler jenis GSM yaitu jenis operator seluler yang global di seluruh dunia. Telkomsel mempunyai jumlah pelanggan 38,9 juta yang tersebar diseluruh Indonesia yang merupakan 55% dari pasar telekomunikasi Indonesia.
b. Struktur Organisasi
Telkomsel merupakan sebuah operator telekomunikasi seluler terbesar di Indonesia. Dalam PT.Telkomsel Struktur organisasi PT. Telkomsel adalah struktur organisasi garis atau lini. Tipe organisasi hanya mengenal satu pimpinan, dimana wewenang mengalir dari pimpinan kepada bawahan melalui garis lurus, sedangkan bawahan bertanggunga jawab langsung kepada atasan sesuai dengan bidangnya masing-masing.
c.Strategi Bisnis Perusahaan
Jaringan dan Infrastruktur
Dari tahap awal berjalannya jaringan, PT.Telkomsel melokasikan base transceiver station (BTS) kepada semua jaringan agar lebih efisien. Pola jaringan PT.Telkomsel juga memungkinkan untuk menggunakan dengan lebih baik bandwidth yang sudah ada tanpa harus mengorbankan kualitas jaringan.
Pemasaran dan penjualan
Mengubah pandangan orang tentang Perseroan yang selama ini dinilai ‘mahal’ menjadi terjangkau, muda, dinamis, trendi dan sangat memahami kebutuhan pelanggan menjadi strategi Telkomsel untuk mencari banyak pelanggan.
d.Layanan
1. Produk
Beberapa produk yang dikeluarkan Oleh PT.Telkomsel meliputi :
a. Produk Prabayar
• SimPati
• Kartu As
b. Produk Pasca bayar
• KartuHalo
2. Program Marketing
Telkomsel memberikan program marketing yang cuikup banyak untuk menarik hari penlanggan. Beberapa program marketing yang ditawarkan meliputi :
a. SimPati
• Tarif SMS hemat
• Bonus Bicara dan Bonus SMS
• SimPati Talkmania
• SimPati PeDe
b. Kartu As
• Tarif Sms Ektra Hemat
• Pake 100 Sms gratis 100 SMS
• Masa Aktif lama
• Perhitungan per detik
c. Kartu Halo
• Pilihan pembayaran yang variatif
Telkomsel memberikan program marketing yang cuikup banyak untuk menarik hari penlanggan. Beberapa program marketing yang ditawarkan meliputi :
a. SimPati
• Tarif SMS hemat
• Bonus Bicara dan Bonus SMS
• SimPati Talkmania
• SimPati PeDe
b. Kartu As
• Tarif Sms Ektra Hemat
• Pake 100 Sms gratis 100 SMS
• Masa Aktif lama
• Perhitungan per detik
c. Kartu Halo
• Pilihan pembayaran yang variatif
3. Fitur
Selain produk dan program marketing Telkomsel juga mengandalkan fitur untuk menarik pelanggan. Fitur merupakan salah satu strategi yang ampuh untuk menarik minat konsumen. Beberapa fitur yang ditawarkan oleh Telkomsel meliputi :
a. International Roaming
b. Layanan Dunia 3G Telkomsel
c. Layanan Transfer pulsa
d. Nada Sambung Pribadiku
e. Telkomsel call me
f. Telkomsel SMS me
g. Call waiting
h. Call forwarding
i. SMS
j. MMS
k. GPRS
B. Telkomsel merupakan perusahaan telekomunikasi raksasa yang merajai dan memonopoli industri telekomunikasi seluler di Indonesia. Perusahaan ini memiliki kelebihan masing-masing dalam layanannya yang di sajikan kepada pelanggannya, dan begitu pula ada kelemahannya Sebenarnya persaingan bisnis tidak hanya terbatas pada kedua operator tebesar yaitu Telkomsel, dan XL, operator-operator lain di Indonesia juga pasti terlibat dalam kancah persaingan itu. Untuk menjaga loyalitas pelanggan, mau tidak mau operator lain pun ikut menurunkan harga (walaupun tidak semurah salah satu Operator). Strategi penentuan harga sering kali menjadi dilema bagi sebuah perusahaan. Promotion, acapkali orang mensalah tafsirkan promosi sama dengan marketing, padahal kedua hal itu sangat berbeda. Dari segi promotion, masing2 Operator membawa brand imagie tersendiri, IM3 terkenal dengan murahnya, Simpati dengan jangkauannya, XL dengan suara beningnya, esia dengan 3000/jamnya,dll
C. Strategi yang harus dilakukan perusahaan telkomsel untuk 2020 atau sepuluh tahun yang akan datang yaitu:
• Memiliki fleksibilitas proses yang tinggi;
• Memiliki networking yang luas dengan Pabrikan, Supplier dan Kontraktor;
• Memiliki sumber dana internal yang memadai dan dukungan perbankan;
Memiliki pengalaman membangun infrastruktur dan sarana penunjang fasilitas telekomunikasi
Mobile Equipment
Perusahaan memiliki mobile equipment yang digunakan untuk mengukur titik optimal penempatan tower / BTS dan sinyal penerimaan (receive signal) berbasis teknologi GSM (Optimalisasi Network)
Geographic Information System (GIS)
Perusahaan memiliki hardware dan aplikasi untuk memproses pembuatan peta digital sebagai support kepentingan asset management.
http://blogger-masadepan.blogspot.com/2010/05/strategi-keunggulan-bersaing-pt.html
http://operatorseluler.com/2537/xl-terapkan-integrated-crm-system-sebagai-tulang-punggung-layanan-pelanggan/
God Bless You,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
KEPADA: 1 penerima
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : AHMAD ZULBADRI
NIM : ERC1B009003
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1. A. Kompetensi adalah pengintegrasian dari pengetahuan dan keterampilan dan sikap,kompetensi juga dapat diartikan kewenangan dan kekuasaan unuk menentukan sesuatu.
Satuan Kerja Perangkat Daerah ( SKPD ) di Provinsi Jambi terus melakukan pembenahan kinerja nya sesuai dengan visi dan misinya. Sehingga terciptalah SKPD yang profesional, efektif dan efisien. Karena bagaimana pun hebatnya seorang kepala daerah, jika tidak ditunjang dengan profesionalisme dari SKPD, maka roda pemerintahan tidak akan mampu berjalan optimal.
Di Provinsi SKPD Dinas Kebersihan dan Pertamanan kota jambi terus meningkatkan kinerjanya, apalagi Dinas Kebersihan dan Pertamanan berperan dalam program Pemerintahan kota Jambi menuju Jambi EMAS.
http://www.docstoc.com/docs/26564667/Pengertian-Kompetensi
B. sangat penting, karena kopetensi dinas kebersihan dan petanaman kota jambi yaitu dengan melakukan upaya penyadaran terhadap masyarakat agar berprilaku / berpola hidup sehat dan bersih dengan menjaga dan melestarikan lingkunganseprti tertera pada Peraturan Pemerintah No. 27 Tahun 1999 Tentang : Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. http://www.proxsis.com/perundangan/LH/doc/uu/E00-1999-00027.pdf
C. Sangat penting karena visi dan misi merupakan muatan atau tanggung jawab yang hadir karena keberadaan pemerintahan di tengah masyarakat,selain itu visi misi meripakan suatu komsep program kerja yang harus di laksanakan
2. A.Topik yang di ambil Persaingan industri seluler operator (SIMPATI) oleh : Leonardi Oktovianus P.S.
A. Penjelasan topik dan uraian: topic yang saya ambil ini membahas mengenai persaingan industry seluler operator yang di mana operator simpati atau telkomsel memiliki keunggulan dalam memberikan layanan yang baik kepada pelangan-pelangannya dan juga memberikan manfaat yang memuaskan serta meningkatkan loyalitas pelanggan terhadap produk seluler operator tersebut. Itu dapat dibuktikan dimana Telkomsel yang merupakan pihak yang mengeluarkan SIMPATI merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasar sebesar 54%. Dimana simpati merupakan produk unggulan dari produk Telkomsel lainya dengan jumlah pelanggan sebanyak 30.400.000 pelanggan.
Dari jumlah pelanggan sebesar itu dapat disimpulkan kekuatan pembeli terhadap SIMPATI sangatlah besar dimana besarnya jumlah pelanggan tersebut dikarenakan kebutuhan pelanggan terhadap produk yang ditawarkan SIMPATI besar.
B. . Mengenai Tarif Dan kualitas dari SIMPATI yang di zaman sekarang banyak bermunculan beranekaragam operator seluler lainnya,yang menawarkan beraneka ragam jenis kartu dan tarif, akan tetapi simpati masih unggul di bandingkan pesaing yang lainnya karena simpati mempuyai kualitas sinyal yang baik.
C. Menurut saya dalam kurun waktu 10 tahun mendatang SIMPATI harus meninggkatkan kualitas dan beranekaragam produk lainya,sesuai dengan perkembangan zaman yang semakin modern sehingga,pelanngan setia SIMPATI tidak beralih ke seluler operator lainnya,karena 10 tahun mendatang akan semakin banyak bermunculan seluler operator yang jg akan membrikan fasilitas dan kepuasan untuk menarik konsumen.
Nama : Samuel Gultom
NIM : ERC1B009023
Jawaban soal MID manajemen stratejik
Kelas : Ektensi Sore/Malam
Jawaban no 1
a. Yang dimaksud kompentensi SKPD
Kompentensi skpd dinas kesehatan adalah kemampuan atau ketrampilan yang di miliki dinas kesehatan dalam hal ini mencakup aspek pengetahuan serta kemampuan dalam menjalankan tugas yang sesuai dengan standar yang telas ditetapkan oleh pemerintah kepada dinas kesehatan.
b. Sangat penting karena kompentensi SKPD merupakan acuan dari dinas terkait khusus nya dinas kesehatan provinsi jambi untuk melakukan penerapan dari program kesehatan dalam menyongsong jambi emas 2015 dan pemerintah juga memprioritaskan penanggulangan demam berdarah.
c. Visi dan misi provinsi jambi emas 2015 sangat penting karena untuk mencapai suatu tujuan program yang telah di susun di dalam suatu SKPD seperti program pemberantasan demam berdarah di Provinsi jambi agar warga jambi hidup sehat dan bersih dan terhindar dari penyakit demam berdarah dan pemerintah juga menekankan kepada seluruh masyarakat untuk ingat dengan kata 3M yaitu: 1.menutup penampungan air 2.mengguras bak mandi 1 minggu sekali 3. Mengubur barang bekas,untuk menyukseskan program nasional pemerintah daerah khusus nya daerah provinsi jambi, pemerintah daerah melakukan upaya melalui media masa maupun media elektronik menekankan kepada masyarakat provinsi jambi untuk melaksanakan 3M. adapun upaya lain yang dilakukan pemerintah untuk memberantas demam berdarah dengan penyemprotan demam berdarah di setiap daerah tertentu di wilayah jambi.
Jawaban no 2
Kompentensi perusahaan komunikasi
A.
PT.Telkomsel menyediakan jasa telekomunikasi seluler jenis GSM yaitu jenis operator seluler yang global di seluruh dunia. Telkomsel mempunyai jumlah pelanggan 38,9 juta yang tersebar diseluruh Indonesia yang merupakan 55% dari pasar telekomunikasi Indonesia.
b. Struktur Organisasi
Telkomsel merupakan sebuah operator telekomunikasi seluler terbesar di Indonesia. Dalam PT.Telkomsel Struktur organisasi PT. Telkomsel adalah struktur organisasi garis atau lini. Tipe organisasi hanya mengenal satu pimpinan, dimana wewenang mengalir dari pimpinan kepada bawahan melalui garis lurus, sedangkan bawahan bertanggunga jawab langsung kepada atasan sesuai dengan bidangnya masing-masing.
c.Strategi Bisnis Perusahaan
Jaringan dan Infrastruktur
Dari tahap awal berjalannya jaringan, PT.Telkomsel melokasikan base transceiver station (BTS) kepada semua jaringan agar lebih efisien. Pola jaringan PT.Telkomsel juga memungkinkan untuk menggunakan dengan lebih baik bandwidth yang sudah ada tanpa harus mengorbankan kualitas jaringan.
Pemasaran dan penjualan
Mengubah pandangan orang tentang Perseroan yang selama ini dinilai ‘mahal’ menjadi terjangkau, muda, dinamis, trendi dan sangat memahami kebutuhan pelanggan menjadi strategi Telkomsel untuk mencari banyak pelanggan.
d.Layanan
1. Produk
Beberapa produk yang dikeluarkan Oleh PT.Telkomsel meliputi :
a. Produk Prabayar
• SimPati
• Kartu As
b. Produk Pasca bayar
• KartuHalo
2. Program Marketing
Telkomsel memberikan program marketing yang cuikup banyak untuk menarik hari penlanggan. Beberapa program marketing yang ditawarkan meliputi :
a. SimPati
• Tarif SMS hemat
• Bonus Bicara dan Bonus SMS
• SimPati Talkmania
• SimPati PeDe
b. Kartu As
• Tarif Sms Ektra Hemat
• Pake 100 Sms gratis 100 SMS
• Masa Aktif lama
• Perhitungan per detik
c. Kartu Halo
• Pilihan pembayaran yang variatif
Telkomsel memberikan program marketing yang cuikup banyak untuk menarik hari penlanggan. Beberapa program marketing yang ditawarkan meliputi :
a. SimPati
• Tarif SMS hemat
• Bonus Bicara dan Bonus SMS
• SimPati Talkmania
• SimPati PeDe
b. Kartu As
• Tarif Sms Ektra Hemat
• Pake 100 Sms gratis 100 SMS
• Masa Aktif lama
• Perhitungan per detik
c. Kartu Halo
• Pilihan pembayaran yang variatif
3. Fitur
Selain produk dan program marketing Telkomsel juga mengandalkan fitur untuk menarik pelanggan. Fitur merupakan salah satu strategi yang ampuh untuk menarik minat konsumen. Beberapa fitur yang ditawarkan oleh Telkomsel meliputi :
a. International Roaming
b. Layanan Dunia 3G Telkomsel
c. Layanan Transfer pulsa
d. Nada Sambung Pribadiku
e. Telkomsel call me
f. Telkomsel SMS me
g. Call waiting
h. Call forwarding
i. SMS
j. MMS
k. GPRS
B. Telkomsel merupakan perusahaan telekomunikasi raksasa yang merajai dan memonopoli industri telekomunikasi seluler di Indonesia. Perusahaan ini memiliki kelebihan masing-masing dalam layanannya yang di sajikan kepada pelanggannya, dan begitu pula ada kelemahannya Sebenarnya persaingan bisnis tidak hanya terbatas pada kedua operator tebesar yaitu Telkomsel, dan XL, operator-operator lain di Indonesia juga pasti terlibat dalam kancah persaingan itu. Untuk menjaga loyalitas pelanggan, mau tidak mau operator lain pun ikut menurunkan harga (walaupun tidak semurah salah satu Operator). Strategi penentuan harga sering kali menjadi dilema bagi sebuah perusahaan. Promotion, acapkali orang mensalah tafsirkan promosi sama dengan marketing, padahal kedua hal itu sangat berbeda. Dari segi promotion, masing2 Operator membawa brand imagie tersendiri, IM3 terkenal dengan murahnya, Simpati dengan jangkauannya, XL dengan suara beningnya, esia dengan 3000/jamnya,dll
C. Strategi yang harus dilakukan perusahaan telkomsel untuk 2020 atau sepuluh tahun yang akan datang yaitu:
• Memiliki fleksibilitas proses yang tinggi;
• Memiliki networking yang luas dengan Pabrikan, Supplier dan Kontraktor;
• Memiliki sumber dana internal yang memadai dan dukungan perbankan;
Memiliki pengalaman membangun infrastruktur dan sarana penunjang fasilitas telekomunikasi
Mobile Equipment
Perusahaan memiliki mobile equipment yang digunakan untuk mengukur titik optimal penempatan tower / BTS dan sinyal penerimaan (receive signal) berbasis teknologi GSM (Optimalisasi Network)
Geographic Information System (GIS)
Perusahaan memiliki hardware dan aplikasi untuk memproses pembuatan peta digital sebagai support kepentingan asset management.
http://blogger-masadepan.blogspot.com/2010/05/strategi-keunggulan-bersaing-pt.html
http://operatorseluler.com/2537/xl-terapkan-integrated-crm-system-sebagai-tulang-punggung-layanan-pelanggan/
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA :JONI HANTER.IMMANUEL
NIM : ERC1B009066
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1.a.Kompeten adalah ketrampilan yang diperlukan seseorang yang ditunjukkan oleh kemampuannya untuk dengan konsisten memberikan tingkat kinerja yang memadai atau tinggi dalam suatu fungsi pekerjaan spesifik. Kompeten harus dibedakan dengan kompetensi, walaupun dalam pemakaian umum istilah ini digunakan dapat dipertukarkan. Upaya awal untuk menentukan kualitas dari manajer yang efektif didasarkan pada sejumlah sifat-sifat kepribadian dan ketrampilan manajer yang ideal. Ini adalah suatu pendekatan model input, yang fokus pada ketrampilan yang dibutuhkan untuk mengerjakan suatu pekerjaan. Ketrampilan-ketrampilan ini adalah kompetensi dan mencerminkan kemampuan potensial untuk melakukan sesuatu. Dengan munculnya manajemen ilmiah, perhatian orang-orang berbalik lebih pada perilaku para manajer efektif dan pada hasil manajemen yang sukses. Pendekatan ini adalah suatu model output, dengan mana efektivitas manajer ditentukan, yang menunjukkan bahwa seseorang telah mempelajari bagaimana melakukan sesuatu dengan baik.
deroe.wordpress.com/2007/10/05/kompeten-dan-kompetensi/
b. Sangat penting, karena dengan adanya kompetensi maka satu pemerintah daerah memiliki standar yang nantinya menjadi pedoman setiap perangkat daerah dalam melayani masyarakat, yang di dalamnya mencakup:
1. Mengidentifikasi kegiatan untuk menyelesaikan tugas terhadap posisi masing-masing SKPD
2. Menyusun standar kompetensi untuk setiap tugas dan fungsi pada masing-masing bidang dalam SKPD.
3. Menyelenggarakan pelatihan dan bimbingan untuk membantu pegawai mempertahankan dan meningkatkan kompetensi pekerjaannya.
4. Memilih pimpinan SKPD yang memiliki kemampuan manajerial dan pengalaman teknis yang luas dalam pengelolaan SKPD.
Dengan demikian nantinya setiap perangkat daerah akan lebih profesional dalam hal pelayanan terhadap kepentinga masyarakat.
http://www.google.co.id/search?q=b.%09Seberapa+penting+satu+SKPD++memiliki++kompetensi&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:id:official&client=firefox-a
c. Sangat penting sekali, karena melalui visi dan misi itu lah pemerintah mempunyai tujuan serta mempunyai program –program dalam jangka panjang yamg harus dikerjakan secara optimal dengan tujuan memberikan perubahan terhadap pembangunan daerah,serta dapat mensejahterahkan rakyat.
2. Topik yang saya ambil “Persaingan Indusri kartu Prabayar untuk Produk Simpati oleh Nanda Regen
a. Penjelasan Topik dan Uraian: Topik yang saya bahas ini menjelaskan tentang ketatnya persaingan industri kartu Prabayar Simpati di Indonesia Saat ini Telkomsel merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasarnya sebesar 54% dan jumlah pelanggan sebanyak 52 juta. Telkomsel memiliki 3 produk, yaitu Kartu HALO (postpaid), simPATI (prepaid) dan kartu As (prepaid). SimPATI merupakan produk unggulan dari Telkomsel lainnya, yaitu sebanyak 30.400.000 pelanggan. Salah satu cara yang dilakukan simPATI untuk mempertahankan pelanggan, merebut pelanggan dari pesaing dan meningkatkan penjualan adalah dengan melakukan strategi promosi yang tepat sasaran dan efektif.
Telkomsel berhasil meningkatkan perolehan pangsa pasarnya menjadi sekitar 54 persen dengan penambahan 6,7 juta pelanggan baru. Di posisi akhir tahun 2004, pertumbuhan mencapai angka 70 persen, di mana Telkomsel telah dipercaya melayani 16,29 juta pelanggan (sekitar 1,33 juta merupakan pelanggan kartuHALO pascabayar dan bagian yang lainnya adalah pengguna kartu prabayar simPATI dan Kartu As).Perolehan ini, tambahnya, menggambarkan pula adanya penambahan pelanggan baru sebesar 87 persen dibandingkan perolehan tambahan pelanggan baru di tahun 2003. Khususnya untuk Kartu As, pada posisi akhir tahun 2004 – mendapatkan sambutan yang luar biasa. Hanya dalam waktu 7 bulan sejak diluncurkan 24 Mei 2004, Kartu As telah digunakan oleh 3,4 juta pelanggan.
Profitabilitas menjadi perhatian besar Telkomsel, dalam situasi industri di mana penetrasi pasar mulai mengarah ke segmen pasar yang lebih rendah, Telkomsel tetap dapat menjaga tingkat Profitabilitas
2. Mengenai Tarif yang besarannya disesuaikan dengan persaingan pasar yang berubah-ubah.
b. Persaingannya dalam hal harga tarif dan pelayanan prima yang diberikan oleh Telkomsel melauluiSimpatiDalam hal ini Kartu Prabayar simpati tetap berposisi sebagai “Market Leader” atau “Pemimpin Pasar”.
c. Dalam sepuluh tahun mendatang, menurut saya strategi yang paling menetukan adalah dengan peningkatkan pelayanan prima yang terbaik serta dengan memberikan jaringan yang terbaik serta jaringan luas agar masyarakat lebih merasa mudah dalam berkomunikasi sehingga konsumen terus menggunakan kartu simpati
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : AHMAD ZULBADRI
NIM : ERC1B009003
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1. A. Kompetensi adalah pengintegrasian dari pengetahuan dan keterampilan dan sikap,kompetensi juga dapat diartikan kewenangan dan kekuasaan unuk menentukan sesuatu.
Satuan Kerja Perangkat Daerah ( SKPD ) di Provinsi Jambi terus melakukan pembenahan kinerja nya sesuai dengan visi dan misinya. Sehingga terciptalah SKPD yang profesional, efektif dan efisien. Karena bagaimana pun hebatnya seorang kepala daerah, jika tidak ditunjang dengan profesionalisme dari SKPD, maka roda pemerintahan tidak akan mampu berjalan optimal.
Di Provinsi SKPD Dinas Kebersihan dan Pertamanan kota jambi terus meningkatkan kinerjanya, apalagi Dinas Kebersihan dan Pertamanan berperan dalam program Pemerintahan kota Jambi menuju Jambi EMAS.
http://www.docstoc.com/docs/26564667/Pengertian-Kompetensi
B. sangat penting, karena kopetensi dinas kebersihan dan petanaman kota jambi yaitu dengan melakukan upaya penyadaran terhadap masyarakat agar berprilaku / berpola hidup sehat dan bersih dengan menjaga dan melestarikan lingkunganseprti tertera pada Peraturan Pemerintah No. 27 Tahun 1999 Tentang : Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. http://www.proxsis.com/perundangan/LH/doc/uu/E00-1999-00027.pdf
C. Sangat penting karena visi dan misi merupakan muatan atau tanggung jawab yang hadir karena keberadaan pemerintahan di tengah masyarakat,selain itu visi misi meripakan suatu komsep program kerja yang harus di laksanakan
2. A.Topik yang di ambil Persaingan industri seluler operator (SIMPATI) oleh : Leonardi Oktovianus P.S.
A. Penjelasan topik dan uraian: topic yang saya ambil ini membahas mengenai persaingan industry seluler operator yang di mana operator simpati atau telkomsel memiliki keunggulan dalam memberikan layanan yang baik kepada pelangan-pelangannya dan juga memberikan manfaat yang memuaskan serta meningkatkan loyalitas pelanggan terhadap produk seluler operator tersebut. Itu dapat dibuktikan dimana Telkomsel yang merupakan pihak yang mengeluarkan SIMPATI merupakan market leader dalam industri seluler dengan pangsa pasar sebesar 54%. Dimana simpati merupakan produk unggulan dari produk Telkomsel lainya dengan jumlah pelanggan sebanyak 30.400.000 pelanggan.
Dari jumlah pelanggan sebesar itu dapat disimpulkan kekuatan pembeli terhadap SIMPATI sangatlah besar dimana besarnya jumlah pelanggan tersebut dikarenakan kebutuhan pelanggan terhadap produk yang ditawarkan SIMPATI besar.
B. . Mengenai Tarif Dan kualitas dari SIMPATI yang di zaman sekarang banyak bermunculan beranekaragam operator seluler lainnya,yang menawarkan beraneka ragam jenis kartu dan tarif, akan tetapi simpati masih unggul di bandingkan pesaing yang lainnya karena simpati mempuyai kualitas sinyal yang baik.
C. Menurut saya dalam kurun waktu 10 tahun mendatang SIMPATI harus meninggkatkan kualitas dan beranekaragam produk lainya,sesuai dengan perkembangan zaman yang semakin modern sehingga,pelanngan setia SIMPATI tidak beralih ke seluler operator lainnya,karena 10 tahun mendatang akan semakin banyak bermunculan seluler operator yang jg akan membrikan fasilitas dan kepuasan untuk menarik konsumen.
Nama : kardi efendi
NIM : ERC1B008051
TUGAS MIDSEMESTER MANAJEMEN STRATEGIK
Ektensi Kelas Malam
1. Dalam hal ini saya memilih SKPD ( satuan kerja perangkat daerah ) dinas Pekerjaan Umum
a. Kompetensi adalah seperangkat tindakan cerdas, penuh tanggungjawab yang dimiliki seseorang sebagai syarat untuk dianggap mampu oleh masyarakat dalam melaksanakan tugas-tugas di bidang pekerjaan tertentu.
http://my.opera.com/winsolu/blog/pengertian-kompetensi
Jadi kompetensi satu SKPD ialah kemampuan setiap SKPD untuk meningkatkan kinerja guna memajukan pembangunan dan meningkatkan kesejahtraan rakyat. Dalam hal ini kompetensi satu SKPD sangat diperlukan agar semua elemen dalam SKPD tersebut bekerja sesuai dengan apa yang diharapkan oleh pemerintah daerah, adapun kompetensi sangat diperlukan karena sering sekali rendahnya kinerja para pegawai baik itu tingkat kedisiplinnannya dalam bekerja maupun kemampuan yang dimiliki pegawainya, oleh karena itu sangat diperlukan setiap porsi jabatan harus sesuai dengan disiplin ilmunya. Sering sekali pimpinan setiap SKPD tidak memiliki kompetensi dan juga tidak ada integritas dalam menjalankan tugas.
http://www.metrojambi.com/pemerintahan/6699-skpd-tak-maksimal-laporkan-aset-daerah.html
http://metrojambi.com/metrofokus/709-bupati-juga-berang-skpd-tak-hadir-.html
http://www.metrojambi.com/pemerintahan/12685-pns-muarojambi-masih-banyak-bolos.html
b. Sangat penting satu SKPD memiliki kompetensi guna melayani masyarakat, karena dengan adanya kompetensi dalam setiap SKPD menjadikan kinerja dalam bekerja meningkat sehingga pelayanan yang diberikan kepada masyarakat akan lebih baik, namun apabila satu SKPD tidak memiliki kompetensi akan mengakibatkan kesengsaraan rakyat dan tertundanya pembangunan pada pemerintah daerah. Dalam hal ini SKPD Dinas Pekerjaan Umum kabupaten Muaro jambi contohnya, SKPD tersebut sangat lamban dalam menjalankan apa yang diperintahkan pimpinan daerah dalam menjalankan program pembangunan, yang menyebabkan tertundanya berbagai macam proyek – proyek tenaga pembangunan guna menunjang kebutuhan masyarakat.
http://www.jambiindependent.co.id/jio/index.php?option=com_content&view=article&id=13017:kepala-skpd kinerja-lemah-harus-dicopot&catid=3:jambitimur&Itemid=5
c. Sangat penting kompetensi dalam satu SKPD diperlukan guna tercapainya visi misi pemerintah daerah, karena dengan adanya kompetensi pada masing – masing SKPD nya suatu pemerintah daerah akan dapat menjalankan program – program pembangunan guna meningkatkan kesejahtraan rakyat, oleh karena itu perlu dilakukannya upaya – upaya untuk meningkatkan kompetensi pada setiap jajaran pemerintah daerah, dalam hal ini dengan cara melaksanakan pelatihan – pelatihan guna meningkatkan kinerja dan kemampuan pegawai.
http://metrojambi.com/pemerintahan/15168-puluhan-sekdes-belum-dapat-status-pns.html
JAWAB NO 2.
Topik yang saya ambil “PERSAINGAN INDUSTRI PENERBANGAN”
A.Di Indonesia topik ini sedang di perbincangkan, ini adalah topik yang menarik untuk di bahas dalam pembelajaran strategik.yaitu dunia penerbangan Lion Air merupakan Perusahaan Penerbangan yang cukup besar. Maskapai Penerabangan Lion Air membeli 230 pesawat boeing 737MAX dan 29 Next Generation 737ER senilai 21,7 miliar USD dari perusahaan pesawat terbang asal amerika serikat, Boeing, penanda tangan kesepakatan pembelian itu disaksikan langsung oleh presiden Barrack Obama adi Grand Hyatt Nusa Dua Bali. Penandatanganan dilakukan oleh Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana dan CEO Boeing Commercial Airplanes, Jim albaugh.
B. Perusahaan Penerbangan Lion Air membeli pesawat dengan ini Lion Air terus mengembangkan dan terus bersaing dengan perusahaan penerbangan yang lain. Persaingan Lion Air semuanya ingin meningkatkan kualitas, pelayanan terhadap konsumen. Strategik yang dipakai oleh Lion Air telah dijelaskan di atas. Menurut Obama, hal itu adalah penjualan terbesar sepanjang sejarah yang dilakukan oleh Boeing. Penjualan itu akan menciptakan lebih dari 110.000 lapangan pekerjaan yang tersebar di AS dan di 43 negara penyuplai Boeing. Kesepakatan itu juga menobatkan Lion Air sebagai maskapai Asia pertama yang membeli pesawat 737MAX dari Boeing.
C. Dalam waktu 10 tahun mendatang, pelayanan penerbangan semakin berkembang, dengan strategik yang di lakukan Lion Air, merupakan modal awal untuk memajukan dan meningkatkan kualitas dan pelayanan penerbangan di masa yang akan datang.
sumber data :
www. Kompas.com ( google )
NAMA : TAUFIK HIDAYAT
NIM : ERCIB009050
TUGAS MID MANAJEMEN PEMASARAN STRATEJIK
salam kebersamaan pak joe….
1A ). Menurut Cut Zurnali (2010), perdebatan secara intensif mengenai kompetensi telah disusun oleh Prahalad and Hamel (1990), dalam publikasi yang berjudul, ”The Core Competence of The Corporation”. Fleury (2002) menambahkan, topik kompetensi telah didiskusikan oleh para ahli psikologi dan administrasi Amerika Serikat melalui publikasi yang berjudul “Pengujian Kompetensi Lebih Dari Kecerdasan”. David McClelland adalah orang yang mendefinisikan kompetensi sebagai karakteristik personal yang dapat membawa pada kinerja yang lebih tinggi. Karakteristik-karakteristik ini adalah bakat (talenta alam, mudah dikembangkan), kemampuan (aplikasi praktis dari bakat) dan pengetahuan (informasi yang dibutuhkan untuk pencapaian tugas).
Lebih lanjut Cut Zurnali (2010) menambahkan bahwa para kelompok ahli di Inggris seperti Strebler et al. (1997) menyatakan dua perbedaan arti competency. Pertama, Competencies merupakan “expressed as behaviours that an individual needs to demonstrate” (diekspresikan sebagai perilaku-perilaku dimana seorang individu perlu menunjukkannya). Kedua, “expressed as minimum standards of performance” (diekspresikan sebagai standar minimum dari kinerja).
Komptensi menurut UU No 13/2003 tentang ketenagakerjaan pasal 1 (10) “kompetensi adalah kemampuan kerja setiap induvidu yang mencakup aspek pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja yang sesuai dengan standar yang telah ditetapkan.
http://wawan-junaidi.blogspot.com/2011/07/pengertian-kompetensi.html
B) seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi dalam melayani masyarakat.?
Sangat penting agar masyarakat dapat merasakan kualitas pembangunan pemerintah daerah.
C) Berdasarkan visi pembangunan Provinsi Jambi tersebut ditetapkan 5
(lima) Misi Pembangunan Provinsi Jambi tahun 2006-2010, sebagai berikut:
1. Peningkatan kesejahteraan dan kualitas masyarakat
2. Peningkatan daya saing dan kemandirian daerah
3. Peningkatan pembangunan prasarana dan sarana
4. Peningkatan kualitas pelayanan publik
5. Peningkatan Perlindungan masyarakat
Berdasarkan visi dan misi pembangunan di atas ditetapkan beberapa
strategi dasar pembangunan Provinsi Jambi yang dibagi menjadi 3 (tiga)
prioritas, yaitu :
1. Pemerintah yang berwibawa dan bersih dari KKN
2. Sumber daya manusia sebagai penggerak pembangunan, dan
3. Potensi sumber daya alam daerah yang siap untuk digali dalam
mengakselerasikan roda pembangunan.
Sangat penting kompetensi untuk kemajuan masyarakat jambi adalah sebagai berikut :
1. Revitalisasi Pertanian, Perikanan, Kehutanan (RPPK) dan UKM
2. Peningkatan infrastruktur wilayah
3. Pembangunan sumberdaya manusia
4. Pengelolaan sumberdaya alam dan Pariwisata
Agar dengan memiliki kompetensi segala pekerjaan dapat dilakukan dengan efisien dan efektif.
2)A. perusahaan TELKOM,
TELKOM mengelola SDM berbasis kompetensi (human capital based).
Human capital adalah konsep yang berpendapat bahwa manusialah yang menciptakan nilai tambah ekonomi (economic added value) dalam proses kerja, bukan mesin atau alat-alat kerja, bahan-bahan mentah, bahan-bahan penolong, dan lain-lain.
Jac Fitz-enz (2000) dalam bukunya ”ROI of Human Capital, Measuring the Economic Value of Employee Performance” berpendapat :”Only people generate value through the application of their intrinsic humanity, motivation, learned skills, and tool manipulation”
Dalam implementasinya selaras dengan transformasi TIME yang berlangsung pada tahun 2010, kebijakan dan master plan SDM senantiasa disesuaikan agar pengelolaan SDM selaras dengan pengelolaan bisnis. Beberapa aktivitas yang dilakukan antara lain:
• Mengevaluasi dan merevisi direktori kompetensi sesuai portofolio bisnis TIME;
• Menyesuaikan tingkat kemampuan dari setiap kompetensi selaras dengan transformasi organisasi;
• Melaksanakan kompetensi penilaian;
• Mengembangkan kebijakan dan proses SDM sesuai portofolio bisnis TIME terkait dengan perencanaan SDM; dan, perekrutan dan seleksi, pengukuran kinerja SDM, remunerasi, pengembangan kompetensi, pengembangan karir dan program pensiun.
Pengelolaan Pengetahuan (Knowl edge Management) yang di terapkan sejak tahun 2004, yang kemudian didukung dengan kebijakan Perusahaan Nomor KD.27/PS100/COPF0033000/2007 tanggal 22 Mei 2007 tentang Knowledge Management (KM) TELKOM, bertujuan untuk meningkatkan kinerja Perusahaan. Hal ini mengingat kompetisi yang terjadi pada industry informasi dan telekomunikasi lebih mengarah kepada pengelolaan sumber daya manusia secara optimal melalui penggalian potensi kreativitas dan inovasi perorangan, kelompok, unit dan organisasi.
B). perusahaan pilihan bersaing adalah perusahaan Mengenai Tarif yang besarannya disesuaikan dengan persaingan pasar yang berubah-ubah.Persaingannya dalam hal harga tarif dan pelayanan prima yang diberikan oleh Telkomsel melauluiSimpatiDalam hal ini simpati menjadi market leader
c) TELKOMSEL perlu merumuskan dan menerapkan kebijakan strategis perusahaan yang tepat untuk mewujudkan visi dan misi perusahaan. Selain penerapan kebijakan strategis, hal penting yang perlu mendapat perhatian khusus adalah agar TELKOMSEL dapat bertahan dan bersaing dengan para kompetitornya. Dalam hal kompetensi, TELKOMSEL mengedepankan pendekatan pada komunitas. Dalam hal ini, komunitas pelanggan dikelompokkan menjadi dua yakni komunitas pengguna layanan dasar yakni pelanggan yang membutuhkan layanan suara dan SMS serta komunitas pelanggan yang membutuhkan layanan lebih tinggi. https://johannessimatupang.wordpress.com/2009/06/01/membangun-kompetensi-mewujudkan-strategi/
NAMA : PONCO SUTANOTO
NIM : ERC1B009002
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Soal No.1
A.Dua SKPD Retribusi Pemko di Bawah 20%
Penyebab Target Pendapatan Berubah
M Yamin , Padek—Tingkat pencapaian realisasi retribusi daerah di 15 satuan kerja perangkat daerah (SKPD) pengumpul retribusi lingkungan Pemko masih rendah. Berdasar data semester pertama, sampai 4 November 2011 yang mengacu pada surat perjalanan ( SPj) yang telah direalisasikan SKPD, dari 15 SKPD, hanya 4 SKPD yang mampu merealisasikan target di atas 80 persen. Bahkan delapan SKPD, pencapaiannya di bawah 50 persen. Sementara dua SKPD masih diangka 20 persen.
Delapan SKPD itu, Sekretariat Daearah, Dinas Kelautan dan Perikanan (DKP), Dinas Kebudayaan dan Pariwisata(Disbudpar), Dinas Kesehatan (Dinkes), Dinas Perhubungan (Dishub), Dinas Pemadam Kebakaran (DPK), Dinas Pemuda dann Olahraga (Dispora), dan Dinas Komunikasi dan Informatika (Diskominfo).
“Rendahnya pencapaian target ini tidak hanya belum maksimalnya penarikan retribusi, juga disebabkan berubahnya target pendapatan yang diberikan pada SKPD di APBD-P. Sehingga realisasi pencapaian pendapatan yang ada, disesuaikan dengan target yang baru,” ujar Kepala Dinas Pengelolaan Keuangan dan Aset (DPKA) Syahrul, pada Padang Ekspres, pekan lalu. (lihat grafis)
Untuk realisasi pajak daerah, kata Syahrul, baru tercapai Rp78,4 miliar dari target Rp104 miliar atau 75, 34 persen. Untuk pajak daerah terdiri dari 8 jenis pajak daerah. Yaitu pajak hotel, restoran, hiburan, reklame, penerangan jalan , bahan galian golongan C, parkir, pajak air bawah tanah dan Bea Perolehan Hak Tanah dan Bangunan (BPHTB) .
Perolehan pajak yang paling minim, kata Syahrul, pajak BPHTB. “Pajak ini pajak baru dan memang masih diperlukan langkah atau upaya yang lebih maksimal dalam menariknya. Lagi pula, BPHT ini tergantung tingkat trasaksi jual beli tanah,” katanya.
Sementara realisasi APBD yang berhasil didapatkan dari sumber pendapatan daerah pada semester pertama, 48, 79 persen. “Dari Rp1, 2 trilun target pendapatan daerah, hanya Rp 986,1 miliar yang berhasil direalisasikan atau 77, 03 persen,” katanya.
Di tempat terpisah, anggota Komisi II DPRD Roni Candra mengimbau masing- masing SKPD meningkatkan kinerjanya. Sehingga retribusi yang dihasilkan akan jauh lebih besar. Rendahnya tingkat pencapaian kinerja dari dua SKPD di lingkungan Pemko, mengidentifikasinya buruknya kinerja suatu SKPD. Katanya pimpinan daerah harus memberikan sanksi terhadap pimpinan SKPD yang tingkat pencapaiannya rendah pada triwulan pertama.
“Jika kepala SKPD berhasil mengejar target tinggi , pimpinan daerah harus memberikan reward, namun jika tingkat pencapaiannya rendah, pimpinan SKPD juga harus diberikan sanksi. Tanpa adanya hal itu , tentu tidak akan ada terlihat hasil yang jelas dari tingkat pencapaian dari masing- masing SKPD,” tukasnya.
http://padangekspres.co.id/?news=berita&id=16804
B. Sangat penting “Jika kepala SKPD berhasil mengejar target tinggi , pimpinan daerah harus memberikan reward, namun jika tingkat pencapaiannya rendah, pimpinan SKPD juga harus diberikan sanksi. Tanpa adanya hal itu , tentu tidak akan ada terlihat hasil yang jelas dari tingkat pencapaian dari masing- masing SKPD,” tukasnya.
C. Visi dan misi provinsi jambi emas 2015 sangat penting karena untuk mencapai suatu tujuan menurut anggota Komisi II DPRD Roni Candra mengimbau masing- masing SKPD meningkatkan kinerjanya. Sehingga retribusi yang dihasilkan akan jauh lebih besar. Rendahnya tingkat pencapaian kinerja dari dua SKPD di lingkungan Pemko, mengidentifikasinya buruknya kinerja suatu SKPD. Katanya pimpinan daerah harus memberikan sanksi terhadap pimpinan SKPD yang tingkat pencapaiannya rendah pada triwulan pertama.
Soal No.2
A.Sriwijaya Air
PT SRIWIJAYA AIR lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Sriwijaya air kemudian memulai usahanya dengan bermodalkan satu armada Boeing 737-200. Beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya Sriwijaya Air diantaranya adalah Supardi, Capt. Kusnadi, Capt. Adil W, Capt. Harwick L, Gabriella, Suwarsono dan Joko Widodo.
Pada tahun 2003, tepat pada hari Pahlawan, 10 November, Sriwijaya Air memulai penerbangan perdananya dengan menerbangi rute Jakarta-Pangkalpinang PP, Jakarta-Palembang PP, Jakarta-Jambi PP, dan Jakarta-Pontianak PP. Saat ini, Sriwijaya Air memiliki 24 Armada Boeing dengan melayani total 33 rute termasuk rute regional Medan-Penang PP dan rute international lainnya. Dalam rangka pengembangan rute dan pangsa pasar, tahun ini Sriwijaya Air akan mendatangkan tambahan armada Boeing seri 737-300, 737-400 dan 737-700 New Generation (NG).
Dalam perawatan dan pemeliharaan armada, Sriwijaya Air melakukan kerjasama dengan PT Aero Nusantara Indonesia (ANI) dan Garuda Maintenance Facility (GMF) sebagai maintenance provider terpercaya di Indonesia yang bertaraf internasional. Kerjasama ini dimaksudkan aagar para pelanggan Sriwijaya Air akan mendapatkan keamanan dan kenyamanan yang optimal. Selain itu, tenaga kerja yang dimiliki Sriwijaya Air merupakan sumber daya manusia (SDM) pilihan yang terampil, ramah dan terpercaya.
http://www.sriwijayaair.co.id/id/sejarah
B. Industri penerbangan memiliki standar internasional yang ketat dan tidak dapat ditawar-tawar. Pendidikan pilot dan tenaga teknis merupakan salah satu tonggak penegakan standar tersebut. Tonggak yang lain adalah pengembangan organisasi yang mampu bersaing dan tetap menjunjung prinsip-prinsip industri penerbangan tersebut. Itulah sebabnya, sebuah perusahaan penerbangan perlu waktu untuk berkembang. Sriwijaya Air menjalani learning curve tersebut, ketika beroperasi sebagai perusahaan penerbangan charter.
C. PT Bank International Indonesia Tbk (BII) meningkatkan kerja sama dengan Sriwijaya Air melalui penyediaan fasilitas pinjaman berjangka untuk siswa National Aviation Managment (NAM) Flying School, sekolah pendidikan penerbang anak perusahaan PT. Sriwijaya Air. Penandatanganan kerja sama dilakukan oleh Acting President Director BII Frans Alimhamzah dan Direktur Konsumer BII Stephen Liestyo beserta President Director Sriwijaya Air, Chandra Lie dan Direktur Keuangan Sriwijaya Air, Gabriella, di Jakarta.
Fasilitas pinjaman untuk siswa sekolah penerbang merupakan yang pertama di industri perbankan. Tersedianya fasilitas pinjaman berjangka untuk siswa sekolah penerbang menjadi salah satu terobosan di tengah tingginya biaya pendidikan sekolah penerbang. Diharapkan fasilitas ini dapat memberi kesempatan penerbang. Biaya ini sifatnya meringankan beban bagi calon penerbang. “Karena biaya pendidikannya mahal, maka akan dipinjamkan dulu melalui BII,” tutur Chandra Lie, “Nanti setelah bekerja di Sriwijaya Air, maka setiap siswa yang mendapatkan pinjaman ini mengangsurnya dengan memotong dari gaji,” ujar Chandra Lie lagi.
“Kami sangat gembira dan antusias terlibat dalam kerja sama untuk siswa sekolah penerbang yang merupakan pertama kali di Indonesia. Fasilitas ini akan memberikan kesempatan luas untuk menjadi penerbang yang handal dan siswa terbaik pantas mendapatkannya,” kata Frans Alimhamzah, Acting President Director BII. “Fasilitas pinjaman berjangka yang disediakan BII amat mendukung ekspansi kami ke depan, “ kata Chandra Lie, President Director Sriwijaya Air. “Sejalan dengan ekspansi dan peningkatan layanan kepada masyarakat dan pelanggan, Sriwijaya Air terus melakukan peningkatan armada pesawat. Untuk itu kami membutuhkan 30 penerbang baru setiap tahunnya, “ tambahnya.
“Selain itu, program ini bisa dikatakan menjadi wujud nyata dalam mengembangkan potensi anak bangsa menjadi penerbang,” papar Chandra Lie, “karena kami prihatin dengan banyaknya penerbang asing yang masuk ke Indonesia,” imbuhnya. “Kita harapkan anak bangsa sendiri dapat menjadi lebih baik dibanding dengan penerbangan asing,” sahutnya.
Disamping penyediaan pinjaman berjangka untuk pendidikan penerbang, BII juga telah menjalin kerja sama dengan Sriwijaya Air diantaranya di bidang kartu kredit, pembayaran tiket melalui ATM, penyediaan KPM, dan lain-lain.
Kerja sama ini juga merupakan salah satu upaya BII dalam mendukung pengembangan usaha mitra BII di bidang industri transportasi dan pariwisata, yang pada akhirnya diharapkan juga dapat menggerakkan roda perekonomian nasional.
http://www.sriwijayaair.co.id/id/news/2011/08/08/bii-beri-pinjaman-calon-penerbang-sriwijaya-air
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : EDI KURNIAWAN
NIM : ERC1B009016
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
SALAM PAK JO…..
1. A. Kompetensi adalah keseluruhan pengetahuan, keterampilan, perilaku, dan sikap yang ditampilkan oleh orang-orang yang sukses/berhasil dalam mengerjakan suatu tugas dengan prestasi kerja yang optimal. Kompetensi juga nerupakan peingintegrasian dari pengetahuan, keterampilan, dan sikap yang memungkinkan untuk melaksanakan satu cara efektif.
http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/definisi-kompetensi-2/
B Sangat penting satu SKPD memiliki kompetensi guna melayani masyarakat, karena dengan adanya kompetensi dalam setiap SKPD menjadikan kinerja dalam bekerja meningkat sehingga pelayanan yang diberikan kepada masyarakat akan lebih baik, namun apabila satu SKPD tidak memiliki kompetensi akan mengakibatkan kesengsaraan rakyat dan tertundanya pembangunan pada pemerintah daerah. Dalam hal ini SKPD ESDM kabupaten Muaro jambi contohnya, SKPD ESDM tersebut sangat lamban dalam menjalankan apa yang diperintahkan pimpinan daerah dalam menjalankan program pembangunan, yang menyebabkan tertundanya berbagai macam proyek – proyek tenaga listrik guna menunjang kebutuhan masyarakat.
c. Sebelum menjawab pertanyaan seberapa penting visi dan misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi, perlu lah kita lihat pengertian dari visi dan misi itu sendiri.
Menurut Wibisono (2006, p. 43), visi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan cita-cita atau impian sebuah organisasi atau perusahaan yang ingin dicapai di masa depan. Atau dapat dikatakan bahwa visi merupakan pernyataan want to be dari organisasi atau perusahaan. Visi juga merupakan hal yang sangat krusial bagi perusahaan untuk menjamin kelestarian dan kesuksesan jangka panjang. Seperti yang diungkapkan oleh Kotler yang dikutip oleh Nawawi (2000:122), Visi adalah pernyataan tentang tujuan organisasi yang diekspresikan dalam produk dan pelayanan yang ditawarkan, kebutuhan yang dapat ditanggulangi, kelompok masyarakat yang dilayani, nilai-nilai yang diperoleh serta aspirasi dan cita-cita masa depan.
Menurut Wheelen sebagaimana dikutip oleh Wibisono (2006, p. 46-47), Misi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan tujuan atau alasan eksistensi organisasi yang memuat apa yang disediakan oleh perusahaan kepada masyarakat, baik berupa produk ataupun jasa. Pernyataan misi merupakan sebuah kompas yang membantu untuk menemukan arah dan menunjukkan jalan yang tepat dalam rimba bisnis saat ini. Tujuan dari pernyataan misi adalah mengkomunikasikan kepada stakeholder, di dalam maupun luar organisasi, tentang alasan pendirian perusahaan dan ke arah mana perusahaan akan dituju. Oleh karena itu, rangkaian kalimat dalam misi sebaiknya dinyatakan dalam satu bahasa dan komitmen yang dapat dimengerti dan dirasakan relevansinya oleh semua pihak yang terkait.
2.PT GARUDA INDONESIA
PT Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan terkemuka di Indonesia yang menawarkan layanan penerbangan penumpang dan kargo berjadwal ke berbagai destinasi domestik dan internasional di kawasan Asia-Pasifik dan Timur Tengah. Visi Garuda Indonesia adalah menawarkan pengalaman perjalanan yang terbaik bagi setiap penumpangnya, mulai dari saat memutuskan untuk terbang bersama Garuda Indonesia hingga saat mencapai destinasi akhirnya. Garuda Indonesia senantiasa menyempurnakan produk dan layanannya di udara maupun di darat tidak hanya untuk memenuhi harapan setiap penumpangnya melainkan juga guna mengantisipasi perubahan-perubahan di masa depan. Disamping mengoperasikan 57 pesawat dalam armadanya, Garuda Indonesia juga melakukan investasi di usaha-usaha turisme dan hospitality, sistem reservasi, penyediaan layanan TI, katering dan pemeliharaan pesawat.
1. Pembeli
Strategi pemasaran yang dilakukan adalah strategi pemasaran total, yaitu Garuda Indonesia melayani semua segmen pasar yang ada, baik penumpang dengan tujuan bisnis, penumpang dengan tujuan wisata, maupun penumpang dengan tujuan pribadi.
2. Substitusi
Jika ditilik dari sisi lingkungan, Kereta Api adalah moda transportasi yang paling hemat, 10 kali lipat lebih emat energi dari pesawat terbang. Kereta api bisa mengurangi lebih dari 70% bahan bakar yang diperlukan dan bisa mengurangi sampai 85% polusi dibandingkan pesawat terbang. Untuk jarak dekat, pesawat terbang jauh lebih boros, seperti untuk jarak Jakarta-Bandung.
Dibandingkan dengan pesawat terbang, kereta api sebenarnya bisa lebih kompetitif karena untuk hubungan antar kota dengan jarak yang relatif dekat bisa lebih cepat. Layanan tiket online kereta api juga tersedia sebagai alternatif transportasi selain pesawat. Jika tiket pesawat terlanjur mahal, bisa beralih ke kereta api sebagai alternatif transportasi yang murah dan aman, layanan travel tidak ketinggalan ikut melengkapi pilihan perjalanan.
3. Pemasok
Pada 2009 yang lalu, Garuda mulai berusaha mensejajarkan diri dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh.
Kelas Eksekutif
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci, layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
Nomor Penerbangan
GA 001 = Penerbangan kepresidenan (Penerbangan kepresidenan jarak jauh dilaksanakan dengan pesawat Airbus A330-300, sementara untuk jarak dekat digunakan Boeing 737-800. Pada era Soeharto, penerbangan kepresidenan dilaksanakan dengan pesawat McDonnell Douglas DC-10)
GA 010-079 = Citilink
GA 086-089 = Eropa
GA 100-199 = Indonesia (Sumatera)
GA 200-299 = Indonesia (Jawa Tengah dan Malang)
GA 300-399 = Indonesia (Surabaya)
GA 400-499 = Indonesia (Nusa Tenggara)
GA 500-599 = Indonesia (Kalimantan)
GA 600-699 = Indonesia (Sulawesi,Maluku,Papua)
GA 700-799 = Australia
GA 800-899 = Asia (Kecuali Indonesia dan Timur Tengah)
GA 900-999 = Timur Tengah
4. Stakeholder
Abdulgani ( Komisaris Utama / Chairman ) : Menjabat sebagai Komisaris Utama sejak tahun 2005 setelah sebelumnya ditunjuk sebagai President & CEO Perusahaan dari 1998 sampai 2002. Abdulgani meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dari Universitas Indonesia dan Master di bidang Ekonomi dari University of Colorado Boulder, Amerika Serikat.
Aries Muftie ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Aries Muftie meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dan Hukum serta gelar Master di bidang Hukum Bisnis dari Universitas Indonesia kandidat Doktor dari Universitas Gajah Mada.
Slamet Riyanto ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Saat ini juga menjabat sebagai Inspektur Jenderal Departemen Agama. Slamet Riyanto meraih gelar S2 di bidang Ilmu Politik dari Unas, Jakarta
Bambang Wahyudi ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Meraih gelar sarjana teknik mesin dari Institut Teknologi Bandung pada tahun 1981.
Emirsyah Satar ( President & CEO ) : Menjabat sebagai President & CEO Garuda Indonesia sejak tahun 2005. Emirsyah Satar meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Indonesia dan menyelesaikan program Diploma di Sorbonne University, Paris.
Achirina ( EVP Business Support & Corporate Affairs ) : Menjabat sejak 2005. Achirina meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Pajajaran, Bandung.
Alexander Maneklaran ( EVP Finance ) : Menjabat sejak tahun 2005. Alexander Maneklaran meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Diponegoro Semarang, dan magister bidang manajemen keuangan dari Sekolah Tinggi Ilmu Manajemen, Jakarta.
Sunarko Kuntjoro ( EVP Engineering, Maintenance & Information System ) : Menjabat sejak tahun 2005. Sunarko Kuntjoro meraih gelar sarjana Teknik Mesin dari Institut Teknologi Bandung dan mengikuti profesional course di Mc Gill University, Montreal dan Swiss Air, Zurich.
Agus Priyanto ( EVP Sales & Marketing ) : Menjabat sejak tahun 2005. Agus Priyanto meraih gelar sarjana Ekonomi dari Universitas Jenderal Sudirman, Purwokerto.
Arya Respati Suryono ( EVP Services ) : Menjabat sejak tahun 2005. Arya Respati Suryono meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi Manajemen dari Unversitas Trisakti, Jakarta.
Ari Sapari ( EVP Operations ) : Menjabat sejak 2005. Ari Sapari meraih lisensi Penerbang Komersial dari Oxford Air Training School, Inggris.
5. Pendatang potensial ( pesaing baru )
PT Lion Mentari Airlines akan mendirikan PT Space Aviation, perusahaan penerbangan reguler baru yang bermain di segmen layanan penuh atau full service. Maskapai penerbangan ini bakal menjadi pesaing PT Garuda Indonesia Tbk, sebagai satu-satunya maskapai penerbangan nasional dengan layanan penuh.
Maskapai penerbangan PT Sriwijaya Air berencana melakukan transformasi pelayanan penerbangan dari medium ke full service. Sriwijaya menargetkan proses transformasi itu sudah bisa terlaksana pada tahun 2013 nanti.
Kesimpulan : Apakah industri penerbangan masih menarik atau tidak ?
Untuk prospek bisnis penerbangan beberapa tahun ke depan masih menjanjikan. Hal tersebut didukung oleh pertumbuhan ekonomi Indonesia yang terus mencatat kinerja positif dan letak geografis.
Seperti diketahui, Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri atas berbagai pulau. Selain itu, jumlah penduduk Indonesia juga sangat besar. Dua faktor tersebut adalah hal dasar masih menjanjikannya prospek bisnis penerbangan di Indonesia ke depan. Dengan jumlah penduduk yang besar dan letak geografis yang terpisah antara kepulauan, maka potensi dari bisnis penerbangan masih terbuka lebar.
Menurut Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Emirsyah Satar, tekad pemerintah yang ingin mengembangkan dan mempercepat perekonomian di luar Pulau Jawa melalui koridor-koridor ekonomi menjadi peluang bagi industri penerbangan. Konektivitas antarpulau pasti membutuhkan transportasi yang cepat dan itu hanya bisa dilakukan melalui penerbangan.
sebelumnya saya mohon maaf pak atas keterlambatan tugas tentang program jambi emas
keterlambatan tersebut dikarenakan tidak dapat kelompok
menurut saya program jambi emas adalah suatu program yang telah disediakan oleh gubernur HBA sebelum menjabat sebagai gubernur jambi. namun dari program jambi emas tersebut masih banyak sekali program yang belum terlaksana dikarenakan kurang produktifnya dan kreatifitas para jajaran SKPD yang ada dalam pemerintahan HBA.
Adapun Visi dan Misi dari Jambi emas adalah sebagai berikut :
VISI
• TERWUJUDNYA EKONOMI MAJU, AMAN, ADIL DAN SEJAHTERA ( JAMBI EMAS )
MISI
1. Meningkatkan Kualitas dan Ketersediaan Infrastruktur Pelayanan Umum;
2. Meningkatkan Kualitas Pendidikan, Kesehatan, Kehidupan Beragama dan Berbudaya;
3. Meningkatkan Perekonomian Daerah dan Pendapatan Masyarakat berbasis Agribisnis dan Agroindustri;
4. Meningkatkan Pengelolaan Sumberdaya Alam yang Optimal dan Berwawasan Lingkungan;
5. Meningkatkan Tata Pemerintahan yang baik, Jaminan Kepastian dan Perlindungan Hukum serta Kesetaraan Gender
Sumber : http://www.jambiprov.go.id/index.php?show=page&id=visimisi
Bicara Jambi EMAS, pikiran kita tertuju akan salah satu program Jambi EMAS yaitu program SAMISAKE (Satu Miliar Satu Kecamatan). Adapun salah satu program Sami-Sake ini merupakan program bedah rumah masyarakat miskin yang akan dijalankan di setiap kecamatan. Program ini sangat baik untuk kedepannya, dan program ini juga telah didukung oleh Kementrian BUMN.
sumber : http://www.jasaraharja.co.id/jasa-raharja-dukung-sami-sake-jambi-emas,13722.html
Tapi melihat dari 2 tahun masa jabatan Gubernur Jambi, dari apa yang direncanakan dan diprogramkan. Saya menilai belum ada keputusan tersebut berjalan dengan sempurna atau boleh dikatakan belum berjalan. Awalnya saya berfikir program Sami-Sake (Jambi EMAS) itu akan langsung berjalan dengan segera, tetapi melihat dari kondisi yang ada sepertinya sulit untuk dicapai dengan segera. Pada waktu kunjungan Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono ke Jambi beberapa hari lalu, saya melihat sendiri slogan Jambi EMAS tersebut tertampang di bus iring-iringan mobil Presiden RI. Saya berfikir ulang setelah melihat slogan tersebut bertuliskan Jambi EMAS 2015, opini saya mengatakan ternyata Jambi EMAS itu akan terealisasi tahun 2015 nanti.
Nama : M.Husaini
NIM : ERC1B009028
jawaban soal MID Manajemen Stratejik
kelas : ekstensi malam
Jawaban no.1
SKPD Dinas Pekerjaan Umum (PU) Provinsi Jambi
a. kompetensi dapat digambarkan sebagai kemampuan untuk melaksanakan satu tugas, peran atau tugas, kemampuan mengintegrasikan pengetahuan, ketrampilan-ketrampilan, sikap-sikap dan nilai-nilai pribadi, dan kemampuan untuk membangun pengetahuan dan keterampilan yang didasarkan pada pengalaman dan pembelajaran yang dilakukan.
http://my.opera.com/winsolu/blog/pengertian-kompetensi
Kompetensi Dinas Pekerjaan Umum merupakan suatu pekerjaan yg ditetapkan oleh pemerintah provinsi Jambi kepada dinas pekerjaan umum dalam mengerjakan pekerjaannya untuk mencapai keinginan yg sesuai dengan standar yg akan dicapai dan telah ditetapkan, dalam hal menyongsong Jambi emas.
b. Kompetensi dalam satu SKPD dalam melayani masyarakat sangatlah penting, hal ini dikarenakan setiap SKPD harus dapat merealisasikan peran atau tugas yg dibebankan pemerintah khususnya pemerintah provinsi Jambi. kompetensi dapat menjadi acuan atau pedoman yg ditargetkan pemerintah kepada dinas pekerjaan umum untuk diterapkan dalam jangka waktu serta standar yg telah ditetapkan dalam mensejahterakan masyarakat khususnya provinsi jambi yaitu perbaikan menyeluruh infrastruktur yang ada di provinsi Jambi.
c. Visi dan misi dinas PU provinsi jambi
VISI
Menjamin Ketersediaan Infrastruktur Pekerjaan Umum yang Handal, Bemanfaat dan Berkelanjutan untuk Mendukung Terwujudnya Masyarakat Jambi yang Sehat, Cerdas dan Sejahtera”
MISI
1. Menyediakan prasarana infrastruktur dalam mendukung kegiatan ekonomi daerah dan peningkatan pelayanan publik;
2. Menyediakan dan memfasilitasi pelayanan publik guna peningkatan kesejahteraan masyarakat;
3. Menyediakan sumber daya manusia aparatur pekerjaan umum yang profesional;
4. Menyediakan hasil pembangunan konstruksi yang berkualitas.
http://pu-jambi.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=112
Visi dan Misi dinas pekerjaan Umum yang didukung oleh kompetensi akan meningkatkan kualitas dan pencapaian pekerjaan secara optimal hal ini dapat dilakukan dengan bersinergi dengan dinas PU kabupaten/kota untuk menjalankan visi dan misi yang diberikan pemerintah daerah khususnya pemerintah daerah provinsi jambi.
http://jambinews.com/?ke=2&p=tulisan&pil=1&id=371&title=%20H%20Ivan%20Wirata%20Kepala%20Dinas%20Pekerjaan%20Umum%20Provinsi%20Jambi
Jawaban no.2
Perusahaan telekomunikasi
a. Perusahaan telekomunikasi di Indonesia merupakan ladang bisnis yang sangat menjanjikan hal ini disebabkan banyaknya pengguna jasa telekomunikasi di Indonesia baik dari kalangan bawah sampai kalangan atas mereka memanfaatkan jasa yang telah ditawarkan perusahaan telekomunikasi.
Perusahaan yang saya pilih yaitu Perusahaan Telkom
Adapun kompetensi perusahaan telkom :
• Memiliki fleksibilitas proses yang tinggi;
• Memiliki networking yang luas dengan Pabrikan, Supplier dan Kontraktor;
• Memiliki sumber dana internal yang memadai dan dukungan perbankan;
• Memiliki pengalaman membangun infrastruktur dan sarana penunjang fasilitas telekomunikasi.
Jaringan Akses
Perusahaan telah membangun dan memiliki fasilitas telekomunikasi di Kalimantan sebanyak 250.359 line unit (LU) terdiri dari Fixed Wireline dan Fixed Wireless Access (FWA) / CDMA berikut transmisinya.
URAIAN 1995-2006
Fixed Wireline 200.359 lu
Fixed Wireless 50.000 lu
Perusahaan memiliki satu unit HUB satelit untuk melayani pelanggan pedesaan di area Kalimantan yang tidak dapat dijangkau oleh fasilitas telepon tetap.
Mobile Equipment
Perusahaan memiliki mobile equipment yang digunakan untuk mengukur titik optimal penempatan tower / BTS dan sinyal penerimaan (receive signal) berbasis teknologi CDMA (Optimalisasi Network)
Geographic Information System (GIS)
Perusahaan memiliki hardware dan aplikasi untuk memproses pembuatan peta digital sebagai support kepentingan asset management.
Tower
Perusahaan telah membangun dan memiliki tower :
Jenis Tower Tinggi Jumlah Peruntukan Lokasi
SST 42-72M 27 unit BTS & RDLU Kalimantan
Rooftop 25-36M 45 unit WLL Kalimantan
Monopole 25-36M 27 unit Repeater Kalimantan
http://www.telkom.co.id/mitratel/kompetensi-perusahaan/
b. Perusahaan telkom merupakan perusahaan yang berada pada posisi leader hal ini dapat dilihat dari Sepak terjang PT. Telekomunikasi Indonesia, Tbk. (Telkom) selama ini membuahkan hasil yang baik. Ini terbukti dari jajak pendapat yang diadakan Metro TV dalam mencari perusahaan-perusahaan nasional yang patut dibanggakan. Dalam jajak pendapat tersebut, Telkom, berada di jajaran sembilan Perusahaan Indonesia yang Membanggakan. Penyerahan penghargaan tersebut dilakukan Senin (30/11) di Studio Metro TV dalam acara Economic Challenges.
Jajak pendapat dilakukan oleh Metro TV melalui telepon pada 18-19 November 2009 dan dengan sampel 1.000 responden yang mewakili pengguna telepon rumah tangga di 10 kota di Indonesia, yakni Medan, Palembang, Jakarta, Balikpapan, Semarang, Yogyakarta, Makassar dan Jayapura.
Berdasarkan jajak pendapat tersebut, untuk kategori perusahaan Telekomunikasi, Telkom berhak tampil sebagai Perusahaan Indonesia yang membanggakan dengan menyisihkan perusahaan telekomunikasi lain. Dalam jajak pendapat itu, sebanyak 82,3% responden menyatakan Telkom patut dibanggakan.
http://www.telkom.co.id/pojok-media/siaran-pers/telkom-menjadi-perusahaan-indonesia-yang-membanggakan.html
c. Strategi yang harus dilakukan pada tahun 2020 atau sepuluh tahun mendatang meningkatkan kualitas jaringan agar pelanggan lebih merasa nyaman dalam menggunakan jasa telekomunikasi, memenuhi kebutuhan serta kepuasan pelanggan, menambah jumlah tower yang sdh agar menjadi lebih bnyak lg serta menekan harga agar mampu bersaing dengan jasa telekomunikasi yang lain.
Nama : M.Husaini
NIM : ERC1B009028
jawaban MID semester Manajemen Stratejik
kelas : ekstensi malam
Jawaban no.1
SKPD Dinas Pekerjaan Umum (PU) Provinsi Jambi
a. kompetensi dapat digambarkan sebagai kemampuan untuk melaksanakan satu tugas, peran atau tugas, kemampuan mengintegrasikan pengetahuan, ketrampilan-ketrampilan, sikap-sikap dan nilai-nilai pribadi, dan kemampuan untuk membangun pengetahuan dan keterampilan yang didasarkan pada pengalaman dan pembelajaran yang dilakukan.
http://my.opera.com/winsolu/blog/pengertian-kompetensi
Kompetensi Dinas Pekerjaan Umum merupakan suatu pekerjaan yg ditetapkan oleh pemerintah provinsi Jambi kepada dinas pekerjaan umum dalam mengerjakan pekerjaannya untuk mencapai keinginan yg sesuai dengan standar yg akan dicapai dan telah ditetapkan, dalam hal menyongsong Jambi emas.
b. Kompetensi dalam satu SKPD dalam melayani masyarakat sangatlah penting, hal ini dikarenakan setiap SKPD harus dapat merealisasikan peran atau tugas yg dibebankan pemerintah khususnya pemerintah provinsi Jambi. kompetensi dapat menjadi acuan atau pedoman yg ditargetkan pemerintah kepada dinas pekerjaan umum untuk diterapkan dalam jangka waktu serta standar yg telah ditetapkan dalam mensejahterakan masyarakat khususnya provinsi jambi yaitu perbaikan menyeluruh infrastruktur yang ada di provinsi Jambi.
c. Visi dan misi dinas PU provinsi jambi
VISI
Menjamin Ketersediaan Infrastruktur Pekerjaan Umum yang Handal, Bemanfaat dan Berkelanjutan untuk Mendukung Terwujudnya Masyarakat Jambi yang Sehat, Cerdas dan Sejahtera”
MISI
1. Menyediakan prasarana infrastruktur dalam mendukung kegiatan ekonomi daerah dan peningkatan pelayanan publik;
2. Menyediakan dan memfasilitasi pelayanan publik guna peningkatan kesejahteraan masyarakat;
3. Menyediakan sumber daya manusia aparatur pekerjaan umum yang profesional;
4. Menyediakan hasil pembangunan konstruksi yang berkualitas.
http://pu-jambi.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=112
Visi dan Misi dinas pekerjaan Umum yang didukung oleh kompetensi akan meningkatkan kualitas dan pencapaian pekerjaan secara optimal hal ini dapat dilakukan dengan bersinergi dengan dinas PU kabupaten/kota untuk menjalankan visi dan misi yang diberikan pemerintah daerah khususnya pemerintah daerah provinsi jambi.
http://jambinews.com/?ke=2&p=tulisan&pil=1&id=371&title=%20H%20Ivan%20Wirata%20Kepala%20Dinas%20Pekerjaan%20Umum%20Provinsi%20Jambi
Jawaban no.2
Perusahaan telekomunikasi
a. Perusahaan telekomunikasi di Indonesia merupakan ladang bisnis yang sangat menjanjikan hal ini disebabkan banyaknya pengguna jasa telekomunikasi di Indonesia baik dari kalangan bawah sampai kalangan atas mereka memanfaatkan jasa yang telah ditawarkan perusahaan telekomunikasi.
Perusahaan yang saya pilih yaitu Perusahaan Telkom
Adapun kompetensi perusahaan telkom :
• Memiliki fleksibilitas proses yang tinggi;
• Memiliki networking yang luas dengan Pabrikan, Supplier dan Kontraktor;
• Memiliki sumber dana internal yang memadai dan dukungan perbankan;
• Memiliki pengalaman membangun infrastruktur dan sarana penunjang fasilitas telekomunikasi.
Jaringan Akses
Perusahaan telah membangun dan memiliki fasilitas telekomunikasi di Kalimantan sebanyak 250.359 line unit (LU) terdiri dari Fixed Wireline dan Fixed Wireless Access (FWA) / CDMA berikut transmisinya.
URAIAN 1995-2006
Fixed Wireline 200.359 lu
Fixed Wireless 50.000 lu
Perusahaan memiliki satu unit HUB satelit untuk melayani pelanggan pedesaan di area Kalimantan yang tidak dapat dijangkau oleh fasilitas telepon tetap.
Mobile Equipment
Perusahaan memiliki mobile equipment yang digunakan untuk mengukur titik optimal penempatan tower / BTS dan sinyal penerimaan (receive signal) berbasis teknologi CDMA (Optimalisasi Network)
Geographic Information System (GIS)
Perusahaan memiliki hardware dan aplikasi untuk memproses pembuatan peta digital sebagai support kepentingan asset management.
Tower
Perusahaan telah membangun dan memiliki tower :
Jenis Tower Tinggi Jumlah Peruntukan Lokasi
SST 42-72M 27 unit BTS & RDLU Kalimantan
Rooftop 25-36M 45 unit WLL Kalimantan
Monopole 25-36M 27 unit Repeater Kalimantan
http://www.telkom.co.id/mitratel/kompetensi-perusahaan/
b. Perusahaan telkom merupakan perusahaan yang berada pada posisi leader hal ini dapat dilihat dari Sepak terjang PT. Telekomunikasi Indonesia, Tbk. (Telkom) selama ini membuahkan hasil yang baik. Ini terbukti dari jajak pendapat yang diadakan Metro TV dalam mencari perusahaan-perusahaan nasional yang patut dibanggakan. Dalam jajak pendapat tersebut, Telkom, berada di jajaran sembilan Perusahaan Indonesia yang Membanggakan. Penyerahan penghargaan tersebut dilakukan Senin (30/11) di Studio Metro TV dalam acara Economic Challenges.
Jajak pendapat dilakukan oleh Metro TV melalui telepon pada 18-19 November 2009 dan dengan sampel 1.000 responden yang mewakili pengguna telepon rumah tangga di 10 kota di Indonesia, yakni Medan, Palembang, Jakarta, Balikpapan, Semarang, Yogyakarta, Makassar dan Jayapura.
Berdasarkan jajak pendapat tersebut, untuk kategori perusahaan Telekomunikasi, Telkom berhak tampil sebagai Perusahaan Indonesia yang membanggakan dengan menyisihkan perusahaan telekomunikasi lain. Dalam jajak pendapat itu, sebanyak 82,3% responden menyatakan Telkom patut dibanggakan.
http://www.telkom.co.id/pojok-media/siaran-pers/telkom-menjadi-perusahaan-indonesia-yang-membanggakan.html
c. Strategi yang harus dilakukan pada tahun 2020 atau sepuluh tahun mendatang meningkatkan kualitas jaringan agar pelanggan lebih merasa nyaman dalam menggunakan jasa telekomunikasi, memenuhi kebutuhan serta kepuasan pelanggan, menambah jumlah tower yang sdh agar menjadi lebih bnyak lg serta menekan harga agar mampu bersaing dengan jasa telekomunikasi yang lain.
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : KOKO HANDOKO
NIM : ERC1B009009
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
Salam Pak Jo…
1. a. Kompetensi satu SKPD adalah seperangkat tindakan cerdas, penuh tanggungjawab yang dimiliki oleh pemerintah daerah jambi sebagai syarat untuk dianggap mampu oleh masyarakat dalam melaksanakan tugas-tugas di bidang pekerjaan tertentu
http://centerpoint.co.id/tekhnik-komputer/networking/definisi-kompetensi.html
b. Sangat penting, karena dengan adanya kompetensi satu SKPD maka segala bentuk perwujudan, ekspresi, dan representasi dari motif, pengetahuan, sikap, perilaku utama pemerintah mampu melaksanakan pekerjaan dengan sangat baik atau yang membedakan antara kinerja rata-rata dengan kinerja superior. Pendekatan ini dilihat dari sudut pandang individual. Dan kemampuan dan karak-teristik yang dimiliki seorang Pemerintah harus berupa pengetahuan, keterampilan, dan sikap perilaku yg diperlukan dalam pelaksanaan tugas jabatannya, sehingga pemerintah tersebut dapat melaksanakan tugasnya secara professional, efektif, dan efisien dalam melayani masyarakat.
c. Sangat penting, karena visi dan misi yang disusun oleh pemerintah daerah tidak hanya seperangkat tindakan cerdas, penuh tanggungjawab yang dimiliki seseorang sebagai syarat untuk dianggap mampu oleh masyarakat dalam melaksanakan tugas-tugas di bidang pekerjaan tertentu, tetapi keahlian yang memungkinkan pemerintah mencapai dasar-dasar customer benefits melalui pembentukan, peningkatan, pembaharuan dan penggunaan sumberdaya yang membawa pada keunggulan bersaing yang berkelanjutan menjadi suatu visi misi pemerintah daerah dalam mensejahterakan rakyat,
2. Topik yang saya ambil “Analisa perencanaan dan strategi Telekomunikasi, Studi Kasus: PT Indosat “
a. Penjelasan Topik dan Uraian: tantangan yang dihadapi oleh operator telekomunikasi adalah strategi yang tepat untuk menghadapi deregulasi yang mengarah ke kompetisi yang sehat (baca: sengit).
Selain itu operator telekomunikasi dihadapkan pada kenyataan kalau pasar telekomunikasi akan berubah dengan cepat yang dipicu teknologi yang modern, seperti pengenalan teknologi 3G & 4G (wireless), migrasi ke platform IP (all-IP), dan juga penggelaran teknologi broadband yang luas.
Penggunaan internet yang meluas telah mengubah telah mengubah aspek komersial operasi dalam industri, dari iklan, sales dancustomer care, kesempatan telecommuting buat karyawan, dan komunikasi karyawan.
Operator telekomunikasi harus memilih strategi yang efektif ditengah perang harga dan level churn yang tinggi. Incumbent mau tidak mau harus merangkul kompetisi di tengah deregulasi ini. Dan agar berhasil, operator telekomunikasi harus memilih dan mengambil langkah (resiko) strategis, dan meminimalkan blunder.
Strategi yang harus dicermati yakni mulai dari distribusi, harga, performance, customer service, manajemen teknologi, ekspansi bisnis, kepemimpinan biaya, dan strategi pendanaan.
Strategi yang bisa dilakukan oleh incumbents di antaranya adalah:
1. Fokus ke pelanggan melalui penggelaran teknologi baru (Customer focus deployment of new technology).
2. Menyediakan kualitas layanan yang tertinggi (providing highest quality service), jika tidak bisa mengancam posisi brand produknya dan ditinggalkan pelanggannya.
3. Tarif yang agresif dan penghematan biaya tanpa menciptakan perang harga yang berjangka lama (Aggressive price and cost cutting without creating long-term price wars).
4. Dukungan manajemen untuk mengambil resiko terkait strategi yang dijalankannya (Management’s willingness to take a risk)
b. Di tengah persaingan ketat dalam industri telekomunikasi, Indosat berhasil meraup pelanggan di atas 40 juta. Di saat yang bersamaan kompetitor terdekatnya, XL-Axiata mengklaim kalau mereka telah mempunyai pelanggan juga di atas 40 juta dan merebut posisi operator seluler kedua di Indonesia.
Terlepas dari siapa yang sebetulnya nomor 2, yang menarik adalah sepertinya memang Indosat merasa nyaman dengan posisinya selama ini, dan hal ini yang ‘dimanfaatkan’ oleh XL-Axiata untuk ‘jor-joran’ merebut posisinya. Apakah yang salah dengan strategi Indosat selama ini? Ke depan apakah yang bisa dilakukan oleh Indosat agar kelemahannya tidak dimanfaatkan oleh pesaingnya, bahkan agar mampu menjadi pemimpin dalam industri telekomunikasi.
Tren Telekomunikasi dewasa ini ditandai dengan layanan suara dan SMS yang dulunya merupakan primadona sekarang sudah mulai menurun, di lain sisi mesti dicari sumber-sumber pendapatan baru (S-curve baru), semisal Data, untuk menjadi pendapatan potensial perusahaan ke depannya.
c. Dalam sepuluh tahun mendatang, menurut saya strategi yang paling menetukan adalah Tren menarik yang dilakukan operator telekomunikasi untuk strategi growth mereka adalah merger dan akuisisi.
Strategi yang juga penting bagi Operator telekomunikasi dalam mencapai tujuannya adalah bagaimana perusahaan melihat letak (positioning) dari perusahaan (unit bisnisnya) dengan memperhatikan ukuran pasar (market size) dan pangsa pasar (market share). Alat yang berguna untuk menentukan positioning dari (portofolio) perusahaan adalah matriks Boston Consulting Group (BCG).
agar masyarakat lebih merasa mudah dalam pelayanan yang diberikan oleh PT INDOSAT tersebut.
http://manajementelekomunikasi.blogspot.com/2011/04/analisa-perencanaan-dan-strategi.html
JAWABAN MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEJIK
NAMA : DUNI TARYADI, R.A
NIM : ERC1B009074
FAKULTAS : EKONOMI
JURUSAN : MANAGEMEN
KELAS : MALAM ( EKSTENSI )
1. a) : Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD
Jawab :
Kemampuan satuan kerja perangkat daerah ( SKPD ) yang mempunyai komponen dasar Pendapatan Daerah, PAD mempunyai posisi strategis dalam rangka membiayai pelaksanaan Otonomi Daerah. Dengan demikian, Pengelolaan PAD harus dilakukan secara terintegrasi, baik dari sisi internal maupun bekerja sama dan berkoordinasi dengan organisasi-organisasi eksternal PEMDA dalam pelaksanaan Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pelaporan serta Pengawasan atau Pengendaliannya.
Merealisasikan kebijakan Otonomi Daerah sesungguhnya tidak tergantung pada besarnya PAD (Autonomy is not Automoney) semata, melainkan lebih ditentukan oleh Kompetensi dan Profesionalisme Sumberdaya Aparatur Pemerintah (Pusat dan Daerah), baik yang menyangkut Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pengumpulan sumber-sumber Pendapatan Daerah yang menjadi Hak Daerah, maupun yang menyangkut penggunaan dana/anggaran yang dimilikinya.
1. b) : Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi, khususnya dalam melayani masyarakat
Jawab :
1. b) : Era Globalisasi Peningkatan Kompetensi kerja merupakan Langkah penting.
http://www.jatengprov.go.id/?document_srl=23109
2011.11.01 15:02:41 (*.130.243.181)
338
Kolom Redaksi :
Oleh : abenghari_dinasnakertrans
Dewasa ini masyarakat merasakan adanya kesenjangan struktural antara pendidikan pelatihan dengan dunia kerja, banyak tenaga kerja yang bersedia di pasar kerja nyata belum sesuai atau belum memiliki kualifikasi yang disyaratkan oleh lowongan kerja yang beda. Kesempatan kerja yang tersedia hanya dapat diisi oleh tenaga kerja yang memiliki kompetensi yang sesuai dengan syarat jabatan yang berkaitan erat dengan kompetensi profesi, sosial dan individu bagi tenaga kerja yang akan melaksanakan tugas-tugas pekerjaan yang akan di berikan kepadanya.
Untuk itu, peningkatan ketrampilan kerja melalui peningkatan kompetensi kerja merupakan langkah penting di dalam menghadapi era globalisasi. Berangkat dari pandangan ke depan mengenai tantangan nyata dalam dunia kerja, maka sangatlah prinsip hal yang saya sampaikan diatas. Apabila kindisi ini tidak segera dikembangkan dan disikapi secara serius dapat di pastikan peluang-peluang kesempantan kerja baik didalam dan diluar negri akan banyak di isi oleh tenaga kerja dari bangsa lain.
Dalam upaya meningkatkan kompetensi kerja, Pemerintah baik ditingkat pusat, Provinsi sampai kabupaten/kota tidak henti-hentinya membrikan fasilitas kepada pelaksana pelatihan di kabupaten/kota untuk terus mengembangkan program-program pelatihan bagai tenaga kerja maupun kelembagaannya. Pelatihan merupakan investasi bisnis yang harus memberikan nilai tambah yang layak baik ditinjau dari sisi ekonomi maupun sosialnya, untuk itu pengembangan dan penerapan standar kompetensi yang disyaratkan dalam dunia kerja dikaitkan dengan sistem pengupahan merupakan bagian penting dalam pengembangan program pelatihan sebagai investigas bisnis tersebut.
Kebijakan yang ditempuh oleh pemerintah di bidang pelatihan antara lain mengacu pada trilogi latihan kerja dan “three in one” artinya peningkatan mutu program pelatihan diupayakan melalui penyempurnaan dan perencanaan latihan yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan dikembangkan keterkaitan lembaga pelatihan dengan perusahaan (net working) sebagai pengguna tenaga kerja, adanya keterkaitan dan kesepadanan, juga adanya fleksibilitas yang dikaitka dengan perkembangan iptek yang begitu cepat mulai dari pelaksanaan pelatihan, dan sertifikasi sampai pada penempatan.
Operasionalisai kebijakan tersebut hingga saat ini belum tercapai seluruhnya, hal ini disebabkan oleh, pertama, Kebutuhan pelatihan yang semakin berkembang tidak mungkin hanya dapat di penuhi oleh pemerintah saja, kedua, Kualifikasi kompetensi pencarian kerja maupun luaran pendidikan dan latihan belum memenuhi kebutuhan pasar sehingga banyak kesempatan kerja yang belum terisi hal ini akan menambah barisan pengangguran, dan ketiga, Program dan kurikulum latihan yang dilaksanakan oleh lembaga penyelenggara pelatihan belum mengacu pada standar jabatan serta belum di terapkannya SKKNI kedalam proses pembelajaran dan sertifikasi. Penerapan kebijakan pelatihan ini harus segera terwujud, untuk itulah peran instruktur sebagai ujung tombak pelajaran sangat diharapkan didalam rangka mereformasi kelembagaan pelatihan dengan memberikan pembelajaran yang berpedoman pada pola pelatihan CBT dengan menerpakan SKKNI.
Upaya-upaya pemerintah dalam rangka meningkatkan mutu lulusan pelatihan di lingkungan Balai Latihan Kerja pemerintah baik Provinsi maupun kab/kota, benar-benar sangat di butuhkan. Pada tahun 2011, Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Kependudukan Prov. Jawa Tengah telah melaksanakan Kompetisi Ketrampilan Instruktur Regional III Tahun 2011. Dimana kegiatan tersebut adalah kegiatan rutin yang dilaksanakan setiap 2 (dua) tahun sekali, yang diikuti oleh Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, adapun jenis kejuruan yang dikompetisikan yaitu, Kejuruan Las, Otomotif, Listrik, IT. Dimana Peserta kompetisi Instruktur dari Jawa Tengah meraih Juara 1 Kejuruan Listrik dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Las dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Otomotif dri BLKI Kab.Wonosobo, Juara 1 Kejuruan IT dri BLKI Kab Sragen. Peserta yang dinyatakan sebagai juara 1 akan menjadi duta/wakil dari masing-masing kejuruan untuk mengikuti Kompetisi Keterampilan Instruktur Tingkat Nasional yang dilaksanakan di Balai Besar Latihan Kerja Industri (BBLKI) Serang, Banten bulan Desember 2011.
Kegiatan Kompetisi Instruktur semacam ini merupakan salah satu pola pembelajaran yang di nilai efektif dan efesien didalam pengembangan diri pribadi instruktur dan lembaga pelatihan dimana ia mengabadikan diri dalam fungsi dan tugasnya. Mengingat untuk melaksanaknan pembelajaran yang efektif seorang instruktur dituntut untuk inovatif, mampu dan kompeten dalam memberikan proses alih transformasi pengetahuan dan keterempilan baik di kelas maupun di workshop. Disamping kegiatan seperti diatas Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI menunjuk pemerintah Provinsi Jawa Tengah melalui Dinakertransduk Prov. Jateng telah melaksanakan juga kegiatan ASEAN Skills Competition (ASC) tahun 2011 yang diikuti oleh peserta didik maupum umum yang berusia maksimal 20 tahun, hai ini diharpkan untuk menumbuhkan jiwa kompetisi dikalang pencari kerja dan anak-anak muda dalam mempersiapkan diri di dunia kerja.
Kegiatan ini telah dilaksankan pada tanggal 5 s/d 8 September 2011 dengan 10 Kejuruan yaitu Menjahit, Memasak, Spa, Tata Rambut, Pelayanan Restauran, Desain Grafis, Web Desain, IT, Mebel Kayu dan Tukang Kayu. Dimana dari kejuruan tersebut diatas wakil dari Jawa Tengah yang berhak mewakili Jawa Tengah pada Seleksi Nasional tahap II yaitu Kejuruan Spa, Tukang Kayu dan Tukang Mebel Kayu yang sekarang sedang mengikuti pelatihan di Training Center sesuai masing-masing kejuruan selama 2 (dua) bulan untuk persiapan Seleksi Nasional tahap II dengan perserta kompetisi dari program LKS dri Kemendikbud dan yang keluar sebagai pemenang akan mewakili Indonesia untuk berkompetisis ditingkay ASEAN. **kontributorDinasnakertrans
You would..
1. c) : Seberapa penting Visi dan Misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi.
Jawab :
1. c) : Sangat penting.
Karena satu pemerintah daerah harus mempunyai kemampuan dalam memperhatikan visi Pemerintah Propinsi yang tertera pada Rencana Strategis Pemerintah menjadi lebih maju dan terkemuka dalam penerapan kepemerintahan yang baik, maka berdasarkan visi tersebut serta melalui proses analisis lingkungan strategis yang meliputi lingkungan internal dan eksternal dan analisis dirumuskan Menerapkan dalam hal ini adalah menerapkan peran dan fungsi kepemerintahan yakni membimbing, mengawasi, mengendalikan, membina dan melaksanakan.
Penetapan Visi sebagai bagian dari perencanaan strategis merupakan langkah penting dan strategis dalam suatu organisasi. Oleh karena itu meskipun organisasi dihadapkan pada berbagai tantangan dan tuntutan pentingnya perbaikan pelayanan, efisiensi dan efektivitas pengelolaan sumberdaya namun penetapan visi tetap menjadi keharusan. Visi yang dirumuskan terutama untuk memenuhi tuntutan masa depan yang sulit diperhitungkan sejak sekarang. Visi memainkan peran yang menentukan dalam dinamika perubahan sehingga organisasi dapat bergerak maju, fleksibel menuju sasaran masa depan yang lebih baik. Dengan kata lain visi merupakan rekonstruksi keadaan yang diharapkan dapat dicapai dimasa yang akan datang.
2. a) : Apa kompetensi perusahaan yang anda jadikan topik, jelaskan kompetensi yang ada pada topik anda. Mulai dengan penjelasan topik anda, kemudian berikan uraian lengkap.
Jawab :
2. a) : Telekomunikasi
Telkom mempunyai misi memberikan layanan ” One Stop InfoCom Services with Excellent Quality and Competitive Price and To Be the Role Model as the Best Managed Indonesian Corporation ” dengan jaminan bahwa pelanggan akan mendapatkan layanan terbaik, berupa kemudahan, produk dan jaringan berkualitas, dengan harga kompetitif.
Telkom Mempunyai misi memberikan layanan “One Stop InfoCom Layanan dengan Kualitas Bagus dan Harga Kompetitif dan Untuk Menjadi Model Peran sebagai Dikelola Perusahaan Terbaik Indonesia” DENGAN Jaminan bahwa pelanggan mendapatkan layanan Akan Terbaik, berupa kemudahan, produk murah Jaringan Berkualitas, harga kompetitif DENGAN.
Telkom Akan mengelola bisnis melalui Praktek-Praktek Terbaik DENGAN mengoptimalisasikan sumber Daya Manusia Yang Unggul, penggunaan Teknologi Yang kompetitif, Serta membangun Kemitraan Yang saling menguntungkan saling mendukung murah secara sinergis. Telkom akan mengelola bisnis melalui praktek-praktek terbaik dengan mengoptimalisasikan sumber daya manusia yang unggul, penggunaan teknologi yang kompetitif, serta membangun kemitraan yang saling menguntungkan dan saling mendukung secara sinergis.
2. b) : Dalam hal apakah topik yang anda jadikan pilihan bersaing satu dengan yang lain, dan jelaskan posisi perusahaan yang anda kupas.
Jawab :
2. b ) : Hal topik yang kami jadikan pilihan besaing dengan yang lain seperti :
Industri telekomunikasi nasional saat ini ditandai dengan mulai menguatnya tiga tren utama, yaitu evolusi platform jejaring sosial,mulai mewabahnya telepon seluler (ponsel) pintar, dan menguatnya posisi tawar konsumen. Derasnya ketiga arus tren tersebut diyakini memberikan warna dan bentuk tersendiri pada industri telekomunikasi di Tanah Air. Analis emiten sektor telekomunikasi dari Ekokapital Securities Cece Ridwanullah mengatakan, pada 2010 lalu emiten sektor telekomunikasi banyak mengeluarkan dana untuk kebutuhan operasional, khususnya memperbaiki kualitas layanan. ”Memperbanyak layanan fitur pada layanan memang harus terus dilakukan perusahaan sektor telekomunikasi,” tuturnya di Jakarta.
Dia memperkirakan, dana yang dikeluarkan untuk kepentingan itu sekitar 40 persen dari biaya operasional perusahaan yang dianggarkan. Sementara perseroan baru bisa mendapatkan hasil dari penambahan fitur pada 4–5 tahun ke depan. Cece mengatakan, langkah tersebut harus dilakukan perusahaan operator telekomunikasi mengingat persaingan usaha sektor ini semakin ketat. Jika tidak mau kehilangan pelanggan, operator telekomunikasi harus terus meningkatkan kinerjanya.Alasannya, saat ini konsumen semakin kritis terhadap perusahaan layanan telekomunikasi yang digunakan. Tahun ini merupakan saat bagi operator telekomunikasi memantapkan diri pada layanan data.Pasalnya,jumlah pengguna layanan data ini ke depan akan semakin meningkat seiring dengan tingkat kebutuhan mobile lifestyle terhadap internet dan maraknya pengguna ponsel pintar.
Untuk layanan ini, operator telekomunikasi juga harus mulai menyasar pelanggan- pelanggan di daerah. Sementara itu, Chief Business Officer MarkPlus Inc Taufik mengungkapkan, keberadaan berbagai platform jejaring sosial beserta aplikasi penunjang semakin memperluas pilihan cara berkomunikasi bagi penggunanya. ”Kini pengguna ponsel pintar dapat menelepon temannya melalui Skype atau aplikasi di Facebook. Bertukar pesan lewat BBM (Black- Berry Messenger) atau YM (Yahoo! Messenger),”tuturnya.
Gejala tersebut kemudian ditangkap sebagai peluang bagi para gadget manufactureatau produsen gadget untuk memperluas pasar mereka. Hal itu di antaranya dengan meluncurkan ponsel dengan fasilitas jejaring sosial yang telah tertanam di dalam perangkat yang dijual. Konsumen dapat dengan mudah berpindah dari satu operator ke operator lain. Berpindah dari satu paket ke paket lain atau menggunakan lebih dari satu operator demi alasan efisiensi. ”Indonesia menjadi salah satu negara dengan tingkat perpindahan pelanggan atau churn rate tertinggi dengan angka di atas 10 persen per bulan,” ungkapnya. Semua itu bermuara pada pergeseran cara akses internet. Porsi pengguna mobile internet akan semakin tinggi dibandingkan non-mobile. Dalam kurun waktu kurang dari lima tahun diperkirakan hampir setengah dari pengguna internet akan mengakses dari perangkat bergerak. Karena itulah, Taufik memperkirakan bahwa di masa mendatang konsumen hanya memerlukan operator sebagai jembatan menggunakan internet. (Hermansah/Koran SI/wdi)
2. c) : Sepuluh tahun mendatang (2020) menurut anda apakah yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik anda?
Jawab :
Strategi yang sesuai menurut saya sepuluh tahun mendatang ada lima ( 5 ) :
Komunikasi merupakan bagian penting dari keberhasilan bisnis. Perusahaan perlu merencanakan strategi Komunikasi untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Untuk menciptakan strategi Komunikasi yang dapat menunjang keberhasilan bisnis perusahaan.
1. Terbuka
Kunci pertama untuk menciptakan Komunikasi yang efektif adalah transparansi, yaitu informatif dan jujur ?dalam berkomunikasi. Manajemen perusahaan yang mengkomunikasikan strategi perusahaannya di masa yang akan datang kepada karyawannya, akan membangun loyalitas dan kepercayaan dari karyawan. Apalagi untuk perusahaan yang menjual sahamnya secara terbuka (go public), sangat penting untuk menginformasikan kondisi perusahaan secara transparan kepada pemegang saham.
2. Terstruktur
Komunikasi yang terstruktur dapat dipresentasikan dalam cara yang menarik agar mudah dimengerti oleh audiens. Selain itu, pesan harus dikemas secara persuasif agar audiens segera bertindak mengikuti seperti apa yang Anda inginkan.
3. Bersemangat
Komunikasi harus dikemas dengan nuansa yang bersemangat untuk memastikan audiens segera bertindak setelah menerima pesan. Jika presentasi tentang program kepedulian sosial perusahaan disajikan dalam cara yang kurang bersemangat, karyawan tidak akan antusias berpartisipasi dalam kegiatan tersebut.
4. Seimbang
Untuk menciptakan komunikasi yang efektif, Anda perlu mengatur frekuensi pesan. Komunikasi yang terlalu sedikit dapat menyebabkan kebingungan dan frustrasi. Di sisi lain, komunikasi yang terlalu sering akan menyebabkan sikap apatis. Untuk memastikan pesan diterima dengan baik, lakukan komunikasi secara seimbang dan konsisten.
5. Profesional
Komunikasi harus dikemas secara profesional. Pesan yang dibuat dengan baik dan tanpa kepentingan pribadi akan lebih efektif dalam lingkungan kerja. Anda juga dapat menggunakan dokumentasi komunikasi untuk kepentingan di masa depan.Bayangkan jika Anda harus menggunakan catatan komunikasi perusahaan yang tidak dikemas dengan baik atau memiliki kesalahan tata bahasa dan ejaan.
NAMA : RAHMATULLAH
NIM : ERC1B009063
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI MANAJEMEN
Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
1. A) Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD ?
Kompetensi satu SKPD adalah kelayakan kemampuan atau pelatihan untuk melakukan satu tugas, dan dalam psikologis forensik merupakan satu keadaan yang memberikan kualifikasi kewenangan dan tanggung jawab dalam Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) yang mempuanyai tugas mengelola anggaran dan barang daerah.
Sumber : http://bappeda.jabarprov.go.id/docs/perencanaan/20061109_091040.pdf
B) Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi , khususnya dalam melayani masyarakat ?
Pentingnya satu SKPD memiliki kompetensi yang dalam hal ini saya mengambil contoh SKPD Pendidikan khususnya guru dalam melayani masyarakat adalah Dengan berbagai cara, melalui subsidi-subsidi dana pendidikan, berbagai pelatihan bahkan bergulirnya ide tentang program sertifikasi untuk para guru merupakan bentuk kepedulian pemangku kebijakan negeri ini demi terwujudnya kompetensi profesionalisasi dan kesesuaian kesejahteraan bagi para guru.”
Guru merupakan pekerjaan profesi, karenanya seorang guru harus profesional. Menyandang gelar professional merupakan kebanggaan tersendiri bagi para guru.Sementara profesional sendiri harus selalu di ikuti dengan konsekuensi yang sangat tinggi, semangat mendidik yang tak pernah padam, kompetensi yang terus berkembang mengikuti perkembangan teknologi. Selain kompetensi personal dan kompetensi sosial yang selalu harus melekat pada keseharian guru, satu kompetensi tertinggi yang mengarah pada keistimewaan guru adalah kompetensi profesi. Dalam hubungannya dengan tenaga profesional kependidikan, tentunya kompetensi menunjuk pada performance atau perbuatan yang bersifat rasional sesuai dengan alur profesinya dan memenuhi spesifikasi tertentu di dalam pelaksanaan tugas-tugas kependidikan.
Berbicara tentang profesionalisme guru, tidak lain menyoroti tentang keahlian khusus yang dimiliki seorang guru, yang diperoleh baik melalui pendikan, pelatihan atau pengalaman-pengalaman study banding yang pernah didapatkan. Keahlian yang dimiliki ini bukan sekedar menjadi milik pribadi, namun untuk dikembangkan dan dipraktekkan dalam memberi layanan kepada siswa.
Dalam memberikan layanan, seorang guru yang profesional senantiasa menyesuaikan tingkat kebutuhan pembelajaran dan disampaikan secara proporsional pula. Profesionalisme guru senantiasa berpandangan melakukan sesuatu tindakan yang benar dan baik (do the right thing and do it right).Sebagai konsekuensinya ia akan selalu mencari cara-cara strategis dan sistematis dalam proses pembelajarannya, sehingga terciptalah situasi pembelajaran yang kondusif,menyenangkan dan berbobot.
Kita bisa mengartikan kompetensi sebagai suatu keahlian, namun secara spesifik kompetensi diartikan sebagai kemampuan professional guru, sedangkan profesi keguruan mempunyai makna suatu pekerjaan yang wajib memiliki penguasaan pengetahuan dan kemampuan dalam peranannya sebagai guru.
Sebagai seorang yang professional,guru harus memiliki gagasan-gagasan baru untuk selalu mengembangkan kreativitas, memiliki ide cemerlang yang selalu mengiringi daya ciptanya dalam berkarya, menghabiskan waktu untuk menyelesaikan tugas profesional dan tugas administrasinya, bertanggung jawab penuh terhadap tugas yang diembannya, dengan penuh keikhlasan mengemban amanah dan tak pernah putus asa.
Sudah siapkah kita menyandang gelar guru berkompetensi profesional? Atau sudah tepatkah kita memakai gelar guru profesional? Atau justru sebaliknya kita enggan berkarya, menghabiskan waktu hanya untuk bercerita tentang keprofesionalan semata?
Banyak aspek yang perlu dipersiapkan untuk menuju kesana. Kemampuan dalam membuat perencanaan pengajaran merupakan pondasi yang harus dipersiapkan dengan baik, Kemampuan guru dalam mengajar dan menguasai kelas, mengelola interaksi dengan baik dan melengkapi semua perlengkapan/administrasi penunjang kegiatan belajar.Dengan demikian jabatan guru sebagai suatu profesi telah mendapatkan status yang pasti.Profesional bukan sekadar kata-kata semata, kompetensi boleh diuji sebagai bukti prestasi.
Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, maka profesi guru selalu ditingkatkan dengan pelatihan-pelatihan guru dalam jabatan, pendidikan lanjutan, adanya organisasi profesi, sehingga akan terjadi peranan berantai dari organisasi profesional keguruan yang meliputi pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang diharapkan dapat memberikan dampak peningkatan mutu dan kualifikasi guru. Guru yang berkompetensi dan profesional dituntut dapat menyesuaikan perkembangan jaman.
Ada beberapa masalah yang dihadapi dalam mewujudkan kompetensi profesionalisasi guru adalah kurang maksimalnya daya dukung kalangan tenaga kependidikan itu sendiri,kurangnya sarana prasarana, terbatasnya anggaran pendidikan (besarnya anggaran tidak sebanding dengan jumlah tenaga pendidik), kurangnya partisipasi masyarakat dan standarisasi mutu/proses penilaian yang ditanggapi dengan rasa ketakutan oleh beberapa peserta peningkatan profesi.
Dari beberapa masalah tersebut nyatalah, bahwa sebenarnya profesi guru sangat diperlukan dalam mengatasi hambatan-hambatan pelaksanaan pendidikan. Namun demikian, jika disikapi dengan penuh kearifan,hambatan-hambatan tersebut semestinya mendorong kalangan profesi kependidikan untuk selalu meningkatkan keprofesionalannya dan meningkatkan kualitas unjuk kerjanya.
Adalah sebuah realita bahwa jaman terus berkembang, sikap dan perilaku para pelaku pendidikan diharuskan menyesuaikan dengan perkembangan peradaban tersebut. Prasarana penunjang kegiatan pendidikanpun sudah beralih menggunakan media berteknologi tinggi.
Dengan berbagai cara, melalui subsidi-subsidi dana pendidikan, berbagai pelatihan bahkan bergulirnya ide tentang program sertifikasi untuk para guru merupakan bentuk kepedulian pemangku kebijakan negeri ini demi terwujudnya kompetensi profesionalisasi dan kesesuaian kesejahteraan bagi para guru.
Penuh rasa sukacita dan gembira tergambar pada wajah-wajah guru bersertifikasi, ironisnya kebijakan yang istimewa ini terkadang dianggap sebagai suatu hal yang wajar, banyak yang mengatakan memang sudah seharusnya pemerintah memperhatikan para guru, kapan lagi kalau bukan sekarang dan banyak kalimat-kalimat lain.
Merupakan suatu hal yang bijak apabila masing-masing menyadari pentingnya kompetensi profesionalisasi demi terwujudnya tujuan pendidikan yang sesungguhnya. Sebenarnya jika masing-masing pelaku pendidikan selalu berpegang pada kode etik, bukan merupakan hal yang sulit untuk merubah sikap dan tingkahlaku, memperbaiki dan meningkatkan kompetensi, mencapai mutu terbaik dalam mewujudkan profesionalisasi guru.
Sumber : http://suaramerdeka.com/v1/index.php/pendidikan/newsdetail/48530/-Pentingnya-Kompetensi-Profesionalisasi-Guru
C) Seberapa penting Visi dan Misi satu pemerintahan daerah didukung oleh kompetensi?
Pentingnya visi dan misi satu pemerintahan daerah dikukung oleh kompetensi adalah agar visi dan misi pemerintah daerah dapat tercapas secara optimal, karena dengan adanya kompetensi pada setiap SKPD suatu pemerintah daerah akan dapat menjalankan program – program pembangunan guna meningkatkan kesejahtraan rakyat, oleh karena itu perlu dilakukannya upaya – upaya untuk meningkatkan kompetensi pada setiap jajaran pemerintah daerah, dalam hal ini dengan cara melaksanakan pelatihan – pelatihan guna meningkatkan kinerja dan kemampuan pegawai.
Sumber : http://metrojambi.com/pemerintahan/15168-puluhan-sekdes-belum-dapat-status-pns.html
2. Topik yang saya ambil adalah PT.TELKOM
A) Kompetensi yang dilakukan PT.TELKOM adalah memberikan pelatihan kepada para teknisi satelit dari NIGCOMSAT (Nigeria Communication Satellite). Pelatihan kepada para teknisi satelit Nigeria tersebut terbagi menjadi tiga angkatan di mana tiap-tiap angkatan akan diikuti oleh 15 engineers NIGCOMSAT. Angkatan pertama dimulai pada 8 September 2008 dan dibuka secara resmi oleh Direktur Human Capital & General Affairs TELKOM, Fasial Syam.
Seluruh pelatihan dilaksanakan di Kampus Learning TELKOM Center Area III Jabar dan Banten Jl. Gegerkalong Hilir 47 Bandung, sedangkan praktek akan mengambil lokasi di SPU Cibinong.
Dipilihnya Telkom oleh Nigeria tidak terlepas dari keberhasilan Telkom selama ini dalam mengoperasikan satelit telekomunikasi. “Dalam pandangan Pemerintah Nigeria, Telkom sebagai pelopor teknologi layanan satelit lebih berpengalaman dibandingkan dengan negara lain di Asia Tenggara,” demikian Vice President Public and Marketing Communication Telkom, Eddy Kurnia.
Kerjasama pelatihan dengan negara lain, menurut Eddy Kurnia merupakan langkah strategis untuk membuka wawasan cakrawala bisnis ke luar negeri. Telkom telah membuktikan bahwa teknologi komunikasi satelit dapat cepat digelar serta sangat luwes dalam rekonfigurasinya. Pengalaman Telkom dalam layanan dengan basis satelit telah memberikan berbagai keuntungan bagi Indonesia misalnya peningkatan penetrasi geografis, teledensitas, distribusi informasi dan akses Internet.
Berbekal pengalaman yang dimiliki Telkom itulah, Nigeria yang telah membeli perangkat satelit dari China dan akan mulai mengoperasikan sendiri ingin lebih mendalami sistem komunikasi satelit melalui pengembangan kompetensi karyawan NIGCOMSAT.
Learning TELKOM Center sebagai divisi yang berperan dalam pengembangan kompetensi Telkom dan TelkomGroup sekaligus partner utama di dalam menyelenggarakan pelatihan, telah mempersiapkan secara matang kerjasama pelatihan Sistem Komunikasi Satellite untuk NIGCOMSAT tersebut.
Pelatihan sistem komunikasi satellite ini berisi tentang Sistem Komunikasi Satellite beserta segi operation dan maintenance yang terdiri dari:
• Angkatan 1 (8 s.d 17 September 2008): Spacecraft & Control, membahas basic understanding dari spacecraft and control, praktek melaksanakan operasi kontrol terhadap satelit serta teknik-teknik untuk menstabilkan satelit.
• Angkatan 2 (13 Oktober s.d 4 November 2008): Satellite Networking, membahas basic understanding dari sistem dan teknologi pada komunikasi satelit, praktek melaksanakan O & M satellite ground station, manajemen operasi transponder, aplikasi modern dari teknologi komunikasi satellite
• Angkatan 3 (10 s.d 20 November 2008) : Radio Spectrum Regulation for Satellite Application dan Satellite Business, membahas basic understanding dari radio regulation dan basic space law tentang aplikasi layanan satelit, kalkulasi intersystem inteference serta aspek-aspek yang berkaitan dengan bisnis satelit.
Vice President Public & Marketing Communication TELKOM, Eddy Kurnia berharap kerjasama pelatihan dengan NIGCOMSAT Nigeria ini dapat berjalan lancar dan sukses seperti halnya pada pelatihan SISKOMSAT Departemen Pertahanan (Dephan)/TNI. “Sebagai pihak penyelenggara pelatihan adalah Learning TELKOM Center, PT. TELKOM International serta Sub Divisi Satellite Divisi Infratel (Infrastruktur Telekomunikasi) berusaha semaksimal mungkin mengemas pelatihan ini menjadi sesuatu yang menarik,” Eddy Kurnia
Selain itu pelatihan ini diharapkan dapat memperkaya pengalaman bagi kedua belah pihak baik bagi para peserta pelatihan maupun instruktur yang berasal dari Sub Divisi Satellite Divisi Infratel, Learning TELKOM Center dan pihak lain yang terkait.
Sumber : http://www.telkom.co.id/pojok-media/siaran-pers/telkom-berikan-pelatihan-kepada-teknisi-satelit-nigeria.html
B) Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk (“TELKOM”, ”Perseroan”, “Perusahaan”, atau “Kami”) merupakan Badan Usaha Milik Negara dan penyedia layanan telekomunikasi dan jaringan terbesar di Indonesia. TELKOM menyediakan layanan InfoComm, telepon kabel tidak bergerak (fixed wireline) dan telepon nirkabel tidak bergerak (fixed wireless), layangan telepon seluler, data dan internet, serta jaringan dan interkoneksi, baik secara langsung maupun melalui anak perusahaan.
Sebagai BUMN, Pemerintah Republik Indonesia merupakan pemegang saham mayoritas yang menguasai sebagian besar saham biasa Perusahaan sedangkan sisanya dimiliki oleh publik. Saham Perusahaan diperdagangkan diBursa Efek Indonesia (“BEI”), New York Stock Exchange (“NYSE”), London Stock Exchange (“LSE”) dan Tokyo Stock Exchange (tanpa listing).
Untuk menjawab tantangan yang terus berkembang di industri telekomunikasi dalam negeri maupun di tingkat global, kami bertekad melakukan transformasi secara fundamental dan menyeluruh di seluruh lini bisnis yang mencakup transformasi bisnis dan portofolio, transformasi infrastruktur dan sistem, transformasi organisasi dan sumber daya manusia serta transformasi budaya. Pelaksanaan transformasi ini dilakukan dalam rangka mendukung upaya diversifikasi bisnis TELKOM dari ketergantungan pada portofolio bisnis Legacy yang terkait dengan telekomunikasi, yakni layanan telepon tidak bergerak (Fixed), layanan telepon seluler (Mobile), dan Multimedia (FMM), menjadi portofolio TIME (Telecommunication, Information, Media and Edutainment). Konsistensi kami dalam berinovasi telah berhasil memposisikan Perusahaan sebagai salah satu perusahaan yang berdaya saing tinggi dan unggul dalam bisnis New Wave.
Komitmen kami untuk mendukung mobilitas dan konektivitas tanpa batas diyakini akan meningkatkan kepercayaan pelanggan ritel maupun korporasi terhadap kualitas, kecepatan, dan kehandalan layanan serta produk yang kami tawarkan. Hal itu terbukti dengan kontinuitas peningkatan di sisi jumlah pelanggan kami, yakni mencapai 120,5 juta pelanggan per 31 Desember 2010, atau meningkat sebesar 14,6%. Dari jumlah tersebut, sebanyak 8,3 juta pelanggan merupakan pelanggan telepon kabel tidak bergerak, 18,2 juta pelanggan telepon nirkabel tidak bergerak, dan 94,0 juta pelanggan telepon seluler.
Sumber : http://www.telkom.co.id/info-perusahaan/
C) Dalam 10 tahun mendatang menurut saya yang paling menentukan terhadap strategi PT.TEKOM adalah Promosi karena semakin pesatnya perkembangan teknologi informasi dan komunikasi yang menciptakan persaingan diperusahaan-perusahaan yang bergerak dibidang informasi dan komunikasi, menyebabkan aktifitas perusahaan menjadi semakin kompleks. Dalam menangani kegiatan perusahaan tersebut diperlukan manajemen yang baik agar perusahaan dapat mencapai posisi yang baik dan tepat didalam persaingan.
94. Jawaban Soal MID-SEMESTER Manajemen Stratejik Ekstensi November 2011
NAMA : PARULIAN HUTAGALUNG
NIM : ERC1B009030
MK : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI
1.(A) Kompetensi satu SKPD
Merupakan kinerja/kemampuan dan juga hasil kinerja dari satu SKPD dalam menjalankan semua aktifitas SKPD tersebut untuk menunjang perencanaan Pemerintah sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh pemerintah provinsi jambi.
(B).Seberapa penting satu Skpd memiliki kompetensi
Sangat penting,hal ini bertujuan untuk memberikan kepuasan dan apresiasi yang baik oleh masyarakat terhadap kinerja Skpd.saya mengambil contoh SKPD DINKES provinsi jambi,setiap tenaga kesehatan sangat perlu mendapatkan pelatihan peningkatan kemampuan dalam rangka pelayanan yang prima terhadap masyarakat.hal ini bertujuan juga untuk memperkecil bahkan meniadakan kesalahan kinerja(Malpraktek) dalam pelayanan kesehatan.
(C).Seberapa penting visi dan misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi
Kompetensi suatu SKPD merupakan ujung tombak atau perpanjangan tangan dari kinerja Gubernur dan wakil gubernur provinsi jambi.pemerintah daerah dan SKPD harus memiliki hubungan kerja yang baik dalam mewujudkan sukses nya pembangunan daerah tersebut.pemerintah daerah wajib selalu memberikan dukungan dan koordinasi yang baik terhadap SKPD.
2.(A) Kasus yang saya pilih pada perusahaan telekomunikasi adalah kompetensi Operator XL di indonesia
PT XL Axiata Tbk (dahulu PT Excelcomindo Pratama Tbk), atau disingkat XL, adalah sebuah perusahaan operator telekomunikasi seluler di indonesia XL mulai beroperasi secara komersial pada tanggal 8 Oktober 1996, dan merupakan perusahaan swasta pertama yang menyediakan layanan telepon seluler di Indonesia.
XL memiliki dua lini produk GSM, yaitu XL Prabayar dan XL Pascabayar. Selain itu XL juga menyediakan layanan korporasi yang termasuk Internet Service Provider (ISP) dan VoIP.
Kepemilikan
Pemegang saham XL per 26 April 2011 adalah:
• Axiata Investments (Indonesia) Sdn Bhd (dahulu Indocel Holding Sdn Bhd) (66,6%), merupakan perusahaan yang dimiliki 100% oleh Axiata Investments (L) Limited (dahulu TM International (L) Limited) yang merupakan anak perusahaan dari Axiata Group Berhad (“Axiata”). Axiata merupakan pengendali di beberapa perusahaan telekomunikasi seluler di Malaysia, Indonesia, Sri Lanka, Bangladesh, dan Kamboja dengan investasi yang signifikan di India, Singapura, dan Iran. Selain itu, Axiata juga mempunyai kepemilikan dalam perusahaan telekomunikasi di Thailand.
• Etilasat International Indonesia Ltd. (13,3%), merupakan perusahaan yang dimiliki 100% oleh Emirates Telecommunications Corporation (“Etilasat”). Etilasat adalah perusahaan petahana jasa telekomunikasi di Uni Emirat Arab yang beroperasi dan mempunyai investasi meliputi 18 negara di kawasan Timur Tengah, Afrika, dan Asia, termasuk diantaranya Afganistan, Republik Afrika Tengah, Mesir, Gabon, Niger, Nigeria, Pakistan, Arab Saudi, Sudan, Tanzania, dan Togo.
• Publik (20,1%)
Produk
XL Prabayar
XL Prabayar merupakan peleburan dari 3 produk prabayar XL sebelumnya, yaitu Bebas, Jempol, dan Jimat. Peleburan menjadi satu lini produk ini merupakan upaya XL untuk memangkas biaya pemasaran Jempol yang memiliki perkembangan kurang siginifikan jika dibandingkan dengan Bebas. Peleburan ini diawali pada 1 Agustus 2007 dengan menyatukan voucher isi ulang untuk kedua produk dan diresmikan pada 1 Januari 2008 dengan peluncuran merek XL Prabayar. Pelanggan XL Prabayar mendapat nomor dengan awalan 0817, 0818, 0819, 0859, 0878, dan 0877.
Bebas diluncurkan pertama kali pada tanggal 1 Juni 2004. Produk ini merupakan kelanjutan produk XL sebelumnya,
ProXL, diluncurkan pertama kali pada tanggal 31 Desember 1997 setelah berakhir pada tanggal 1 Juni 2004 ProXL menggubah nama menjadi XL. dengan tambahan fitur dan layanan. Bebas difokuskan dalam memberikan kemurahan tarif percakapan suara. Dalam perkembangannya, Bebas selalu memberikan tarif promosi percakapan suara yang bervariasi, mulai dari Rp25/detik, Rp10/detik, Rp1/detik, Rp0,1/detik, Rp600 sepuasnya, sampai yang terakhir, gratis menelepon pada waktu-waktu tertentu.
Jempol diluncurkan pertama kali pada tanggal 1 Juni 2004. Jempol awalnya merupakan produk prabayar versi murah dari XL dengan menerapkan tarif hemat Rp99/SMS untuk SMS ke sesama XL dan Rp399/menit untuk percakapan suara ke nomor telepon rumah. Jempol juga sempat memberikan kemurahan tarif percakapan suara ke beberapa negara (yang kemudian dikembangkan menjadi produk tersendiri, Jimat). Dalam perkembangannya, Jempol semakin difokuskan untuk memberikan tarif yang murah dalam layanan pesan singkat (SMS), terakhir dengan tarif Rp45/sms ke semua operator. Perkembangan Jempol sangat kurang jika dibandingkan dengan Bebas, hanya menyumpang sekitar 25% dari total pendapatan produk prabayar XL.
Jimat diluncurkan pertama kali pada pertengahan tahun 2006. Jimat adalah produk prabayar pertama di Indonesia yang menyediakan layanan telekomunikasi internasional dengan tarif yang sangat hemat dan murah. Perkembangan Jimat juga bernasib sama dengan Jempol.
XL Pascabayar
XL Pascabayar sebelumnya dikenal dengan nama Xplor. Perubahan ini seiring dengan restrukturisasi lini produk XL dimana hanya ada 1 lini produk masing-masing untuk prabayar dan pascabayar.
Sumber : (http://id.wikipedia.org/wiki/XL_Axiata)
(B). Persainagan XL dengan INDOSAT sebagai operator peringkat kedua di Indonesia
XL Axiata mengklaim telah mengungguli Indosat sebagai operator seluler terbesar kedua di Indonesia. Posisi XL kini tepat di bawah Telkomsel yang masih memuncaki industri seluler Tanah Air.
“2010 merupakan tahun yang baik bagi XL dimana kami berhasil semakin memantapkan posisi kami sebagai operator nomor dua di Indonesia,” kata Presiden Direktur XL, Hasnul Suhaimi, dalam keterangannya, Senin (31/1/2011).
Menurut Hasnul, prestasi ini tak terlepas dari upaya dan strategi yang telah diterapkan XL sejak tahun 2007. “XL terus mengeluarkan produk dan layanan yang inovatif. Pencapaian ini diakui oleh berbagai institusi,” kata dia.
XL sendiri baru saja melaporkan kinerja tahun 2010 dengan laba bersih Rp 2,9 triliun, meningkat 69% setiap tahunnya (year on year/YoY).
Kemudian, pendapatan usaha juga meningkat sebesar 27% YoY menjadi Rp 17,6 triliun dan EBITDA mencapai Rp 9,3 triliun (50% YoY) dengan EBITDA margin yang meningkat menjadi 53% pada akhir 2010.
Sementara jumlah pelanggan bertambah 28% YoY dari 31,4 juta pelanggan (2009) menjadi 40,4 juta pelanggan di akhir tahun 2010.
Menurut Hasnul, XL sejak 2010 mulai memfokuskan diri terhadap layanan data dimana XL mengalokasikan sekitar 30% dari belanja modal tahun itu untuk jaringan data.
Sepanjang 2010, XL telah membangun 2.842 BTS (2G/3G) sehingga pada akhir 2010 jumlah BTS XL telah mencapai 22.191 (2G/3G). Untuk tahun 2011, XL akan menganggarkan sekitar Rp 5 triliun untuk belanja modal dimana sekitar sepertiganya akan dialokasikan untuk layanan data/3G.
Persaingan ketat antara XL dan Indosat dalam memperebutkan posisi nomor dua sudah mulai terasa sejak beberapa tahun belakangan. Namun belakangan, laju XL nampaknya kian tak tertahankan.
Presiden Direktur & CEO Indosat Harry Sasongko enggan berkomentar mengenai laju XL yang mengancam posisi perusahaannya ketika dikonfirmasi media beberapa waktu yang lalu. Indosat sendiri mengklaim jumlah pelanggannya telah lebih dari angka 40 juta.
Sementara di posisi puncak, Telkomsel masih menjadi yang terbesar dengan jumlah pelanggan lebih dari 95 juta, masih dua kali lipat lebih besar dibandingkan XL dan Indosat. Namun demikian, Telkomsel tak boleh jumawa karena pelanggannya saat ini bisa saja terancam digerogoti operator lain.
Berikut adalah highlight pertumbuhan yang telah dilaporkan XL selama tahun fiskal 2010:
– Pendapatan usaha sebesar Rp. 17,6 triliun (27% YoY dan 4% QoQ)
– EBITDA sebesar Rp. 9,3 triliun (50% YoY dan 6% QoQ)
– EBITDA Marjin sebesar 53%
– Laba Bersih sebesar Rp. 2,9 triliun (69% YoY dan 7% QoQ)
– Total Pinjaman sebesar Rp. 10,2 triliun (24% YoY)
– Total pelanggan sebanyak 40,4 juta (28% YoY dan 5% QoQ)
– Jumlah outgoing minutes 81,9 miliar menit (28% QoQ)
– Total ARPU sebesar Rp 34 ribu
– Jumlah outgoing SMS sebanyak 188 miliar SMS (196% YoY dan 23% QoQ)
Sumber 😦 http://www.info-teknologi.com/persaingan-operator-seluler-xl-dan-indosat)
(C).Untuk sepuluh tahun mendatang,para penyedia jasa komunikasi khususnya XL harus dapat menduduki peringkat pertama di Indonesia dan menggusur TELKOMSEL.
XL harus berani memberikan tarif yang murah dan kompetitif sesuai dengan kemampuan sebagian besar masyarakat Indonesia.karena tidak bisa dipungkiri bahwa tujuan utama masyarakat ialah mendapatkan tarif yang murah.namun demikian,tarif murah hendaknya diimbangi dengan pelayanan kualitas jaringan yang lancar dan memuaskan masyarakat.XL sebaiknya membangun tower atau BTS di setiap kecamatan di Indonesia,sehingga masyarakat di daerah pelosok pun dapat ikut menikmati kelancaran berkomunikasi.
okus ke pelanggan melalui penggelaran teknologi baru (Customer focus deployment of new technology).
Menyediakan kualitas layanan yang tertinggi (providing highest quality service), jika tidak bisa mengancam posisi brand produknya dan ditinggalkan pelanggannya.
Tarif yang agresif dan penghematan biaya tanpa menciptakan perang harga yang berjangka lama (Aggressive price and cost cutting without creating long-term price wars).
Dukungan manajemen untuk mengambil resiko terkait strategi yang dijalankannya (Management’s willingness to take a risk)
Tren menarik yang dilakukan operator telekomunikasi untuk strategi growth mereka adalah merger dan akuisisi.
Strategi yang juga penting bagi Operator telekomunikasi dalam mencapai tujuannya adalah bagaimana perusahaan melihat letak (positioning) dari perusahaan (unit bisnisnya) dengan memperhatikan ukuran pasar (market size) dan pangsa pasar (market share). Alat yang berguna untuk menentukan positioning dari (portofolio) perusahaan adalah matriks Boston Consulting Group (BCG).
NAMA : Elza Novianti
NIM : ERC1B009022
STUDY : MANAJEMEN STRATEGIK
KELAS : EKSTENSI MANAJEMEN
Salam Pak Jo.
JAWABAN NO. 1:
A) Menurut UU No. 13/2003 tentang Ketenagakerjaan: pasal 1 (10), Kompetensi adalah kemampuan kerja setiap individu yang mencakup aspek pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja yang sesuai dengan standar yang ditetapkan. Ada pula yang menyatakan Kompetensi adalah pernyataan tentang bagaimana sesorang dapat mendemontrasikan: keterampilan, pengetahuan dan sikapnya di tempat kerja sesuai dengan standar Industri atau sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan oleh tempat kerja (industri).
http://mengerjakantugas.blogspot.com/2009/03/pengertian-kompetensi.html
Jadi dapat disimpulkan bahwa kompetensi adalah sebuah pernyataan terhadap apa yang seseorang harus lakukan ditempat kerja untuk menunjukan pengetahuannya, keterampilannya dan sikap sesuai dengan standar yang dipersyaratkan.
Membahas tentang kopetensi, dalam tugas yang diberikan Pak Jo. Saya secara pribadi meranggapan bahwa kompetensi SKPD itu perlu ditingkatkan lagi, agar bisa menjadikan Pemerintah yang baik dimata masyarakat, terutama dalam Bidang Dinas Ketenagakerjaan. Agar karyawan merasa diperhatikan dan mereka merasa nyaman bekerja.
B) Sangat penting, karena para Karyawan juga berhak mendapatan pengajaran yang lebih baik. Agar mereka dapat melayani Masyarakat secara baik, ramah sehingga Masyarakat merasa puas terhadap pelayanan merekadan merasakan kerja dari Pemerintah Kota dalam melaksanakan tugas mereka.
C) Sangat penting, bila kompetensi dilakukan tidak berdasarkan Visi dan Misi. Jadi harus berdasarkan visi dan misi agar pemerintah Kota Jambi, dapat mewujudkan semanya. Dan masyarakat dapat merasa senang, terutama karyawan.
JAWABAN NO. 2:
A) PT. TELKOM
Dalam implementasinya selaras dengan transformasi TIME yang berlangsung pada tahun 2010, kebijakan dan master plan SDM senantiasa disesuaikan agar pengelolaan SDM selaras dengan pengelolaan bisnis. Beberapa aktivitas yang dilakukan antara lain:
• Mengevaluasi dan merevisi direktori kompetensi sesuai portofolio bisnis TIME;
• Menyesuaikan tingkat kemampuan dari setiap kompetensi selaras dengan transformasi organisasi;
• Melaksanakan kompetensi penilaian;
• Mengembangkan kebijakan dan proses SDM sesuai portofolio bisnis TIME terkait dengan perencanaan SDM; dan, perekrutan dan seleksi, pengukuran kinerja SDM, remunerasi, pengembangan kompetensi, pengembangan karir dan program pensiun.
Pengelolaan Pengetahuan (Knowl edge Management) yang di terapkan sejak tahun 2004, yang kemudian didukung dengan kebijakan Perusahaan Nomor KD.27/PS100/COPF0033000/2007 tanggal 22 Mei 2007 tentang Knowledge Management (KM) TELKOM, bertujuan untuk meningkatkan kinerja Perusahaan. Hal ini mengingat kompetisi yang terjadi pada industry informasi dan telekomunikasi lebih mengarah kepada pengelolaan sumber daya manusia secara optimal melalui penggalian potensi kreativitas dan inovasi perorangan, kelompok, unit dan organisasi.
TELKOM mengelola SDM berbasis kompetensi (human capital based).
Human capital adalah konsep yang berpendapat bahwa manusialah yang menciptakan nilai tambah ekonomi (economic added value) dalam proses kerja, bukan mesin atau alat-alat kerja, bahan-bahan mentah, bahan-bahan penolong, dan lain-lain.
B) PT. TELKOM dapat bersaing dengan perusahaan telekomunikasi yang lain. Karena Telkom merupakan produk yang hemat, dan banyak membuat masyarakat merasakan kenyamanan memakainya. Terbukti dari setelah puluhan tahun telkom melayani masyarakat, hingga sekarang masih tetap selalu jaya dan tak pernah tertinggal. Mungkin, dengan menambahkan pelayanan ekstra. Sehingga masyarakat akan terus menggunakan produk dari Telkom.
C) 10 tahun yang akan datang, PT. TELKOM diharapkan akan terus melayani masyarakat dengan baik. Agar masyarakat merasa lebih puas dan terus menggunakan telkom. Sehingga telkom dapat bertahan untuk seterusnya….
JAWABAN MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEJIK
NAMA : DUNI TARYADI, R.A
NIM : ERC1B009074
FAKULTAS : EKONOMI
JURUSAN : MANAGEMEN
KELAS : MALAM ( EKSTENSI )
1. a) : Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD.
Jawab :
Kemampuan satuan kerja perangkat daerah ( SKPD ) yang mempunyai komponen dasar Pendapatan Daerah, PAD mempunyai posisi strategis dalam rangka membiayai pelaksanaan Otonomi Daerah. Dengan demikian, Pengelolaan PAD harus dilakukan secara terintegrasi, baik dari sisi internal maupun bekerja sama dan berkoordinasi dengan organisasi-organisasi eksternal PEMDA dalam pelaksanaan Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pelaporan serta Pengawasan atau Pengendaliannya.
Merealisasikan kebijakan Otonomi Daerah sesungguhnya tidak tergantung pada besarnya PAD (Autonomy is not Automoney) semata, melainkan lebih ditentukan oleh Kompetensi dan Profesionalisme Sumberdaya Aparatur Pemerintah (Pusat dan Daerah), baik yang menyangkut Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pengumpulan sumber-sumber Pendapatan Daerah yang menjadi Hak Daerah, maupun yang menyangkut penggunaan dana/anggaran yang dimilikinya.
1. b) : Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi, khususnya dalam melayani masyarakat
Jawab :
1. b) : Era Globalisasi Peningkatan Kompetensi kerja merupakan Langkah penting.
http://www.jatengprov.go.id/?document_srl=23109
2011.11.01 15:02:41 (*.130.243.181)
338
Kolom Redaksi :
Oleh : abenghari_dinasnakertrans
Dewasa ini masyarakat merasakan adanya kesenjangan struktural antara pendidikan pelatihan dengan dunia kerja, banyak tenaga kerja yang bersedia di pasar kerja nyata belum sesuai atau belum memiliki kualifikasi yang disyaratkan oleh lowongan kerja yang beda. Kesempatan kerja yang tersedia hanya dapat diisi oleh tenaga kerja yang memiliki kompetensi yang sesuai dengan syarat jabatan yang berkaitan erat dengan kompetensi profesi, sosial dan individu bagi tenaga kerja yang akan melaksanakan tugas-tugas pekerjaan yang akan di berikan kepadanya.
Untuk itu, peningkatan ketrampilan kerja melalui peningkatan kompetensi kerja merupakan langkah penting di dalam menghadapi era globalisasi. Berangkat dari pandangan ke depan mengenai tantangan nyata dalam dunia kerja, maka sangatlah prinsip hal yang saya sampaikan diatas. Apabila kindisi ini tidak segera dikembangkan dan disikapi secara serius dapat di pastikan peluang-peluang kesempantan kerja baik didalam dan diluar negri akan banyak di isi oleh tenaga kerja dari bangsa lain.
Dalam upaya meningkatkan kompetensi kerja, Pemerintah baik ditingkat pusat, Provinsi sampai kabupaten/kota tidak henti-hentinya membrikan fasilitas kepada pelaksana pelatihan di kabupaten/kota untuk terus mengembangkan program-program pelatihan bagai tenaga kerja maupun kelembagaannya. Pelatihan merupakan investasi bisnis yang harus memberikan nilai tambah yang layak baik ditinjau dari sisi ekonomi maupun sosialnya, untuk itu pengembangan dan penerapan standar kompetensi yang disyaratkan dalam dunia kerja dikaitkan dengan sistem pengupahan merupakan bagian penting dalam pengembangan program pelatihan sebagai investigas bisnis tersebut.
Kebijakan yang ditempuh oleh pemerintah di bidang pelatihan antara lain mengacu pada trilogi latihan kerja dan “three in one” artinya peningkatan mutu program pelatihan diupayakan melalui penyempurnaan dan perencanaan latihan yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan dikembangkan keterkaitan lembaga pelatihan dengan perusahaan (net working) sebagai pengguna tenaga kerja, adanya keterkaitan dan kesepadanan, juga adanya fleksibilitas yang dikaitka dengan perkembangan iptek yang begitu cepat mulai dari pelaksanaan pelatihan, dan sertifikasi sampai pada penempatan.
Operasionalisai kebijakan tersebut hingga saat ini belum tercapai seluruhnya, hal ini disebabkan oleh, pertama, Kebutuhan pelatihan yang semakin berkembang tidak mungkin hanya dapat di penuhi oleh pemerintah saja, kedua, Kualifikasi kompetensi pencarian kerja maupun luaran pendidikan dan latihan belum memenuhi kebutuhan pasar sehingga banyak kesempatan kerja yang belum terisi hal ini akan menambah barisan pengangguran, dan ketiga, Program dan kurikulum latihan yang dilaksanakan oleh lembaga penyelenggara pelatihan belum mengacu pada standar jabatan serta belum di terapkannya SKKNI kedalam proses pembelajaran dan sertifikasi. Penerapan kebijakan pelatihan ini harus segera terwujud, untuk itulah peran instruktur sebagai ujung tombak pelajaran sangat diharapkan didalam rangka mereformasi kelembagaan pelatihan dengan memberikan pembelajaran yang berpedoman pada pola pelatihan CBT dengan menerpakan SKKNI.
Upaya-upaya pemerintah dalam rangka meningkatkan mutu lulusan pelatihan di lingkungan Balai Latihan Kerja pemerintah baik Provinsi maupun kab/kota, benar-benar sangat di butuhkan. Pada tahun 2011, Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Kependudukan Prov. Jawa Tengah telah melaksanakan Kompetisi Ketrampilan Instruktur Regional III Tahun 2011. Dimana kegiatan tersebut adalah kegiatan rutin yang dilaksanakan setiap 2 (dua) tahun sekali, yang diikuti oleh Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, adapun jenis kejuruan yang dikompetisikan yaitu, Kejuruan Las, Otomotif, Listrik, IT. Dimana Peserta kompetisi Instruktur dari Jawa Tengah meraih Juara 1 Kejuruan Listrik dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Las dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Otomotif dri BLKI Kab.Wonosobo, Juara 1 Kejuruan IT dri BLKI Kab Sragen. Peserta yang dinyatakan sebagai juara 1 akan menjadi duta/wakil dari masing-masing kejuruan untuk mengikuti Kompetisi Keterampilan Instruktur Tingkat Nasional yang dilaksanakan di Balai Besar Latihan Kerja Industri (BBLKI) Serang, Banten bulan Desember 2011.
Kegiatan Kompetisi Instruktur semacam ini merupakan salah satu pola pembelajaran yang di nilai efektif dan efesien didalam pengembangan diri pribadi instruktur dan lembaga pelatihan dimana ia mengabadikan diri dalam fungsi dan tugasnya. Mengingat untuk melaksanaknan pembelajaran yang efektif seorang instruktur dituntut untuk inovatif, mampu dan kompeten dalam memberikan proses alih transformasi pengetahuan dan keterempilan baik di kelas maupun di workshop. Disamping kegiatan seperti diatas Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI menunjuk pemerintah Provinsi Jawa Tengah melalui Dinakertransduk Prov. Jateng telah melaksanakan juga kegiatan ASEAN Skills Competition (ASC) tahun 2011 yang diikuti oleh peserta didik maupum umum yang berusia maksimal 20 tahun, hai ini diharpkan untuk menumbuhkan jiwa kompetisi dikalang pencari kerja dan anak-anak muda dalam mempersiapkan diri di dunia kerja.
Kegiatan ini telah dilaksankan pada tanggal 5 s/d 8 September 2011 dengan 10 Kejuruan yaitu Menjahit, Memasak, Spa, Tata Rambut, Pelayanan Restauran, Desain Grafis, Web Desain, IT, Mebel Kayu dan Tukang Kayu. Dimana dari kejuruan tersebut diatas wakil dari Jawa Tengah yang berhak mewakili Jawa Tengah pada Seleksi Nasional tahap II yaitu Kejuruan Spa, Tukang Kayu dan Tukang Mebel Kayu yang sekarang sedang mengikuti pelatihan di Training Center sesuai masing-masing kejuruan selama 2 (dua) bulan untuk persiapan Seleksi Nasional tahap II dengan perserta kompetisi dari program LKS dri Kemendikbud dan yang keluar sebagai pemenang akan mewakili Indonesia untuk berkompetisis ditingkay ASEAN. **kontributorDinasnakertrans
You would..
1. c) : Seberapa penting Visi dan Misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi.
Jawab :
1. c) : Sangat penting.
Karena satu pemerintah daerah harus mempunyai kemampuan dalam memperhatikan visi Pemerintah Propinsi yang tertera pada Rencana Strategis Pemerintah menjadi lebih maju dan terkemuka dalam penerapan kepemerintahan yang baik, maka berdasarkan visi tersebut serta melalui proses analisis lingkungan strategis yang meliputi lingkungan internal dan eksternal dan analisis dirumuskan Menerapkan dalam hal ini adalah menerapkan peran dan fungsi kepemerintahan yakni membimbing, mengawasi, mengendalikan, membina dan melaksanakan.
Penetapan Visi sebagai bagian dari perencanaan strategis merupakan langkah penting dan strategis dalam suatu organisasi. Oleh karena itu meskipun organisasi dihadapkan pada berbagai tantangan dan tuntutan pentingnya perbaikan pelayanan, efisiensi dan efektivitas pengelolaan sumberdaya namun penetapan visi tetap menjadi keharusan. Visi yang dirumuskan terutama untuk memenuhi tuntutan masa depan yang sulit diperhitungkan sejak sekarang. Visi memainkan peran yang menentukan dalam dinamika perubahan sehingga organisasi dapat bergerak maju, fleksibel menuju sasaran masa depan yang lebih baik. Dengan kata lain visi merupakan rekonstruksi keadaan yang diharapkan dapat dicapai dimasa yang akan datang.
2. a) : Apa kompetensi perusahaan yang anda jadikan topik, jelaskan kompetensi yang ada pada topik anda. Mulai dengan penjelasan topik anda, kemudian berikan uraian lengkap.
Jawab :
2. a) : Telekomunikasi
Telkom mempunyai misi memberikan layanan ” One Stop InfoCom Services with Excellent Quality and Competitive Price and To Be the Role Model as the Best Managed Indonesian Corporation ” dengan jaminan bahwa pelanggan akan mendapatkan layanan terbaik, berupa kemudahan, produk dan jaringan berkualitas, dengan harga kompetitif.
Telkom Mempunyai misi memberikan layanan “One Stop InfoCom Layanan dengan Kualitas Bagus dan Harga Kompetitif dan Untuk Menjadi Model Peran sebagai Dikelola Perusahaan Terbaik Indonesia” DENGAN Jaminan bahwa pelanggan mendapatkan layanan Akan Terbaik, berupa kemudahan, produk murah Jaringan Berkualitas, harga kompetitif DENGAN.
Telkom Akan mengelola bisnis melalui Praktek-Praktek Terbaik DENGAN mengoptimalisasikan sumber Daya Manusia Yang Unggul, penggunaan Teknologi Yang kompetitif, Serta membangun Kemitraan Yang saling menguntungkan saling mendukung murah secara sinergis. Telkom akan mengelola bisnis melalui praktek-praktek terbaik dengan mengoptimalisasikan sumber daya manusia yang unggul, penggunaan teknologi yang kompetitif, serta membangun kemitraan yang saling menguntungkan dan saling mendukung secara sinergis.
2. b) : Dalam hal apakah topik yang anda jadikan pilihan bersaing satu dengan yang lain, dan jelaskan posisi perusahaan yang anda kupas.
Jawab :
2. b ) : Hal topik yang kami jadikan pilihan besaing dengan yang lain seperti :
Industri telekomunikasi nasional saat ini ditandai dengan mulai menguatnya tiga tren utama, yaitu evolusi platform jejaring sosial,mulai mewabahnya telepon seluler (ponsel) pintar, dan menguatnya posisi tawar konsumen. Derasnya ketiga arus tren tersebut diyakini memberikan warna dan bentuk tersendiri pada industri telekomunikasi di Tanah Air. Analis emiten sektor telekomunikasi dari Ekokapital Securities Cece Ridwanullah mengatakan, pada 2010 lalu emiten sektor telekomunikasi banyak mengeluarkan dana untuk kebutuhan operasional, khususnya memperbaiki kualitas layanan. ”Memperbanyak layanan fitur pada layanan memang harus terus dilakukan perusahaan sektor telekomunikasi,” tuturnya di Jakarta.
Dia memperkirakan, dana yang dikeluarkan untuk kepentingan itu sekitar 40 persen dari biaya operasional perusahaan yang dianggarkan. Sementara perseroan baru bisa mendapatkan hasil dari penambahan fitur pada 4–5 tahun ke depan. Cece mengatakan, langkah tersebut harus dilakukan perusahaan operator telekomunikasi mengingat persaingan usaha sektor ini semakin ketat. Jika tidak mau kehilangan pelanggan, operator telekomunikasi harus terus meningkatkan kinerjanya.Alasannya, saat ini konsumen semakin kritis terhadap perusahaan layanan telekomunikasi yang digunakan. Tahun ini merupakan saat bagi operator telekomunikasi memantapkan diri pada layanan data.Pasalnya,jumlah pengguna layanan data ini ke depan akan semakin meningkat seiring dengan tingkat kebutuhan mobile lifestyle terhadap internet dan maraknya pengguna ponsel pintar.
Untuk layanan ini, operator telekomunikasi juga harus mulai menyasar pelanggan- pelanggan di daerah. Sementara itu, Chief Business Officer MarkPlus Inc Taufik mengungkapkan, keberadaan berbagai platform jejaring sosial beserta aplikasi penunjang semakin memperluas pilihan cara berkomunikasi bagi penggunanya. ”Kini pengguna ponsel pintar dapat menelepon temannya melalui Skype atau aplikasi di Facebook. Bertukar pesan lewat BBM (Black- Berry Messenger) atau YM (Yahoo! Messenger),”tuturnya.
Gejala tersebut kemudian ditangkap sebagai peluang bagi para gadget manufactureatau produsen gadget untuk memperluas pasar mereka. Hal itu di antaranya dengan meluncurkan ponsel dengan fasilitas jejaring sosial yang telah tertanam di dalam perangkat yang dijual. Konsumen dapat dengan mudah berpindah dari satu operator ke operator lain. Berpindah dari satu paket ke paket lain atau menggunakan lebih dari satu operator demi alasan efisiensi. ”Indonesia menjadi salah satu negara dengan tingkat perpindahan pelanggan atau churn rate tertinggi dengan angka di atas 10 persen per bulan,” ungkapnya. Semua itu bermuara pada pergeseran cara akses internet. Porsi pengguna mobile internet akan semakin tinggi dibandingkan non-mobile. Dalam kurun waktu kurang dari lima tahun diperkirakan hampir setengah dari pengguna internet akan mengakses dari perangkat bergerak. Karena itulah, Taufik memperkirakan bahwa di masa mendatang konsumen hanya memerlukan operator sebagai jembatan menggunakan internet. (Hermansah/Koran SI/wdi)
2. c) : Sepuluh tahun mendatang (2020) menurut anda apakah yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik anda?
Jawab :
Strategi yang sesuai menurut saya sepuluh tahun mendatang ada lima ( 5 ) :
Komunikasi merupakan bagian penting dari keberhasilan bisnis. Perusahaan perlu merencanakan strategi Komunikasi untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Untuk menciptakan strategi Komunikasi yang dapat menunjang keberhasilan bisnis perusahaan.
1. Terbuka
Kunci pertama untuk menciptakan Komunikasi yang efektif adalah transparansi, yaitu informatif dan jujur ?dalam berkomunikasi. Manajemen perusahaan yang mengkomunikasikan strategi perusahaannya di masa yang akan datang kepada karyawannya, akan membangun loyalitas dan kepercayaan dari karyawan. Apalagi untuk perusahaan yang menjual sahamnya secara terbuka (go public), sangat penting untuk menginformasikan kondisi perusahaan secara transparan kepada pemegang saham.
2. Terstruktur
Komunikasi yang terstruktur dapat dipresentasikan dalam cara yang menarik agar mudah dimengerti oleh audiens. Selain itu, pesan harus dikemas secara persuasif agar audiens segera bertindak mengikuti seperti apa yang Anda inginkan.
3. Bersemangat
Komunikasi harus dikemas dengan nuansa yang bersemangat untuk memastikan audiens segera bertindak setelah menerima pesan. Jika presentasi tentang program kepedulian sosial perusahaan disajikan dalam cara yang kurang bersemangat, karyawan tidak akan antusias berpartisipasi dalam kegiatan tersebut.
4. Seimbang
Untuk menciptakan komunikasi yang efektif, Anda perlu mengatur frekuensi pesan. Komunikasi yang terlalu sedikit dapat menyebabkan kebingungan dan frustrasi. Di sisi lain, komunikasi yang terlalu sering akan menyebabkan sikap apatis. Untuk memastikan pesan diterima dengan baik, lakukan komunikasi secara seimbang dan konsisten.
5. Profesional
Komunikasi harus dikemas secara profesional. Pesan yang dibuat dengan baik dan tanpa kepentingan pribadi akan lebih efektif dalam lingkungan kerja. Anda juga dapat menggunakan dokumentasi komunikasi untuk kepentingan di masa depan.Bayangkan jika Anda harus menggunakan catatan komunikasi perusahaan yang tidak dikemas dengan baik atau memiliki kesalahan tata bahasa dan ejaan.
JAWABAN MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEJIK
SALAM BAPAK — > Dr. JOHANES, S.E, Msi
NAMA : DUNI TARYADI, R.A
NIM : ERC1B009074
FAKULTAS : EKONOMI
JURUSAN : MANAGEMEN
KELAS : MALAM ( EKSTENSI )
1. a) : Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD.
Jawab :
Kemampuan satuan kerja perangkat daerah ( SKPD ) yang mempunyai komponen dasar Pendapatan Daerah, PAD mempunyai posisi strategis dalam rangka membiayai pelaksanaan Otonomi Daerah. Dengan demikian, Pengelolaan PAD harus dilakukan secara terintegrasi, baik dari sisi internal maupun bekerja sama dan berkoordinasi dengan organisasi-organisasi eksternal PEMDA dalam pelaksanaan Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pelaporan serta Pengawasan atau Pengendaliannya.
Merealisasikan kebijakan Otonomi Daerah sesungguhnya tidak tergantung pada besarnya PAD (Autonomy is not Automoney) semata, melainkan lebih ditentukan oleh Kompetensi dan Profesionalisme Sumberdaya Aparatur Pemerintah (Pusat dan Daerah), baik yang menyangkut Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pengumpulan sumber-sumber Pendapatan Daerah yang menjadi Hak Daerah, maupun yang menyangkut penggunaan dana/anggaran yang dimilikinya.
1. b) : Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi, khususnya dalam melayani masyarakat
Jawab :
1. b) : Era Globalisasi Peningkatan Kompetensi kerja merupakan Langkah penting.
http://www.jatengprov.go.id/?document_srl=23109
2011.11.01 15:02:41 (*.130.243.181)
338
Kolom Redaksi :
Oleh : abenghari_dinasnakertrans
Dewasa ini masyarakat merasakan adanya kesenjangan struktural antara pendidikan pelatihan dengan dunia kerja, banyak tenaga kerja yang bersedia di pasar kerja nyata belum sesuai atau belum memiliki kualifikasi yang disyaratkan oleh lowongan kerja yang beda. Kesempatan kerja yang tersedia hanya dapat diisi oleh tenaga kerja yang memiliki kompetensi yang sesuai dengan syarat jabatan yang berkaitan erat dengan kompetensi profesi, sosial dan individu bagi tenaga kerja yang akan melaksanakan tugas-tugas pekerjaan yang akan di berikan kepadanya.
Untuk itu, peningkatan ketrampilan kerja melalui peningkatan kompetensi kerja merupakan langkah penting di dalam menghadapi era globalisasi. Berangkat dari pandangan ke depan mengenai tantangan nyata dalam dunia kerja, maka sangatlah prinsip hal yang saya sampaikan diatas. Apabila kindisi ini tidak segera dikembangkan dan disikapi secara serius dapat di pastikan peluang-peluang kesempantan kerja baik didalam dan diluar negri akan banyak di isi oleh tenaga kerja dari bangsa lain.
Dalam upaya meningkatkan kompetensi kerja, Pemerintah baik ditingkat pusat, Provinsi sampai kabupaten/kota tidak henti-hentinya membrikan fasilitas kepada pelaksana pelatihan di kabupaten/kota untuk terus mengembangkan program-program pelatihan bagai tenaga kerja maupun kelembagaannya. Pelatihan merupakan investasi bisnis yang harus memberikan nilai tambah yang layak baik ditinjau dari sisi ekonomi maupun sosialnya, untuk itu pengembangan dan penerapan standar kompetensi yang disyaratkan dalam dunia kerja dikaitkan dengan sistem pengupahan merupakan bagian penting dalam pengembangan program pelatihan sebagai investigas bisnis tersebut.
Kebijakan yang ditempuh oleh pemerintah di bidang pelatihan antara lain mengacu pada trilogi latihan kerja dan “three in one” artinya peningkatan mutu program pelatihan diupayakan melalui penyempurnaan dan perencanaan latihan yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan dikembangkan keterkaitan lembaga pelatihan dengan perusahaan (net working) sebagai pengguna tenaga kerja, adanya keterkaitan dan kesepadanan, juga adanya fleksibilitas yang dikaitka dengan perkembangan iptek yang begitu cepat mulai dari pelaksanaan pelatihan, dan sertifikasi sampai pada penempatan.
Operasionalisai kebijakan tersebut hingga saat ini belum tercapai seluruhnya, hal ini disebabkan oleh, pertama, Kebutuhan pelatihan yang semakin berkembang tidak mungkin hanya dapat di penuhi oleh pemerintah saja, kedua, Kualifikasi kompetensi pencarian kerja maupun luaran pendidikan dan latihan belum memenuhi kebutuhan pasar sehingga banyak kesempatan kerja yang belum terisi hal ini akan menambah barisan pengangguran, dan ketiga, Program dan kurikulum latihan yang dilaksanakan oleh lembaga penyelenggara pelatihan belum mengacu pada standar jabatan serta belum di terapkannya SKKNI kedalam proses pembelajaran dan sertifikasi. Penerapan kebijakan pelatihan ini harus segera terwujud, untuk itulah peran instruktur sebagai ujung tombak pelajaran sangat diharapkan didalam rangka mereformasi kelembagaan pelatihan dengan memberikan pembelajaran yang berpedoman pada pola pelatihan CBT dengan menerpakan SKKNI.
Upaya-upaya pemerintah dalam rangka meningkatkan mutu lulusan pelatihan di lingkungan Balai Latihan Kerja pemerintah baik Provinsi maupun kab/kota, benar-benar sangat di butuhkan. Pada tahun 2011, Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Kependudukan Prov. Jawa Tengah telah melaksanakan Kompetisi Ketrampilan Instruktur Regional III Tahun 2011. Dimana kegiatan tersebut adalah kegiatan rutin yang dilaksanakan setiap 2 (dua) tahun sekali, yang diikuti oleh Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, adapun jenis kejuruan yang dikompetisikan yaitu, Kejuruan Las, Otomotif, Listrik, IT. Dimana Peserta kompetisi Instruktur dari Jawa Tengah meraih Juara 1 Kejuruan Listrik dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Las dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Otomotif dri BLKI Kab.Wonosobo, Juara 1 Kejuruan IT dri BLKI Kab Sragen. Peserta yang dinyatakan sebagai juara 1 akan menjadi duta/wakil dari masing-masing kejuruan untuk mengikuti Kompetisi Keterampilan Instruktur Tingkat Nasional yang dilaksanakan di Balai Besar Latihan Kerja Industri (BBLKI) Serang, Banten bulan Desember 2011.
Kegiatan Kompetisi Instruktur semacam ini merupakan salah satu pola pembelajaran yang di nilai efektif dan efesien didalam pengembangan diri pribadi instruktur dan lembaga pelatihan dimana ia mengabadikan diri dalam fungsi dan tugasnya. Mengingat untuk melaksanaknan pembelajaran yang efektif seorang instruktur dituntut untuk inovatif, mampu dan kompeten dalam memberikan proses alih transformasi pengetahuan dan keterempilan baik di kelas maupun di workshop. Disamping kegiatan seperti diatas Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI menunjuk pemerintah Provinsi Jawa Tengah melalui Dinakertransduk Prov. Jateng telah melaksanakan juga kegiatan ASEAN Skills Competition (ASC) tahun 2011 yang diikuti oleh peserta didik maupum umum yang berusia maksimal 20 tahun, hai ini diharpkan untuk menumbuhkan jiwa kompetisi dikalang pencari kerja dan anak-anak muda dalam mempersiapkan diri di dunia kerja.
Kegiatan ini telah dilaksankan pada tanggal 5 s/d 8 September 2011 dengan 10 Kejuruan yaitu Menjahit, Memasak, Spa, Tata Rambut, Pelayanan Restauran, Desain Grafis, Web Desain, IT, Mebel Kayu dan Tukang Kayu. Dimana dari kejuruan tersebut diatas wakil dari Jawa Tengah yang berhak mewakili Jawa Tengah pada Seleksi Nasional tahap II yaitu Kejuruan Spa, Tukang Kayu dan Tukang Mebel Kayu yang sekarang sedang mengikuti pelatihan di Training Center sesuai masing-masing kejuruan selama 2 (dua) bulan untuk persiapan Seleksi Nasional tahap II dengan perserta kompetisi dari program LKS dri Kemendikbud dan yang keluar sebagai pemenang akan mewakili Indonesia untuk berkompetisis ditingkay ASEAN. **kontributorDinasnakertrans
You would..
1. c) : Seberapa penting Visi dan Misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi.
Jawab :
1. c) : Sangat penting.
Karena satu pemerintah daerah harus mempunyai kemampuan dalam memperhatikan visi Pemerintah Propinsi yang tertera pada Rencana Strategis Pemerintah menjadi lebih maju dan terkemuka dalam penerapan kepemerintahan yang baik, maka berdasarkan visi tersebut serta melalui proses analisis lingkungan strategis yang meliputi lingkungan internal dan eksternal dan analisis dirumuskan Menerapkan dalam hal ini adalah menerapkan peran dan fungsi kepemerintahan yakni membimbing, mengawasi, mengendalikan, membina dan melaksanakan.
Penetapan Visi sebagai bagian dari perencanaan strategis merupakan langkah penting dan strategis dalam suatu organisasi. Oleh karena itu meskipun organisasi dihadapkan pada berbagai tantangan dan tuntutan pentingnya perbaikan pelayanan, efisiensi dan efektivitas pengelolaan sumberdaya namun penetapan visi tetap menjadi keharusan. Visi yang dirumuskan terutama untuk memenuhi tuntutan masa depan yang sulit diperhitungkan sejak sekarang. Visi memainkan peran yang menentukan dalam dinamika perubahan sehingga organisasi dapat bergerak maju, fleksibel menuju sasaran masa depan yang lebih baik. Dengan kata lain visi merupakan rekonstruksi keadaan yang diharapkan dapat dicapai dimasa yang akan datang.
2. a) : Apa kompetensi perusahaan yang anda jadikan topik, jelaskan kompetensi yang ada pada topik anda. Mulai dengan penjelasan topik anda, kemudian berikan uraian lengkap.
Jawab :
2. a) : Telekomunikasi
Telkom mempunyai misi memberikan layanan ” One Stop InfoCom Services with Excellent Quality and Competitive Price and To Be the Role Model as the Best Managed Indonesian Corporation ” dengan jaminan bahwa pelanggan akan mendapatkan layanan terbaik, berupa kemudahan, produk dan jaringan berkualitas, dengan harga kompetitif.
Telkom Mempunyai misi memberikan layanan “One Stop InfoCom Layanan dengan Kualitas Bagus dan Harga Kompetitif dan Untuk Menjadi Model Peran sebagai Dikelola Perusahaan Terbaik Indonesia” DENGAN Jaminan bahwa pelanggan mendapatkan layanan Akan Terbaik, berupa kemudahan, produk murah Jaringan Berkualitas, harga kompetitif DENGAN.
Telkom Akan mengelola bisnis melalui Praktek-Praktek Terbaik DENGAN mengoptimalisasikan sumber Daya Manusia Yang Unggul, penggunaan Teknologi Yang kompetitif, Serta membangun Kemitraan Yang saling menguntungkan saling mendukung murah secara sinergis. Telkom akan mengelola bisnis melalui praktek-praktek terbaik dengan mengoptimalisasikan sumber daya manusia yang unggul, penggunaan teknologi yang kompetitif, serta membangun kemitraan yang saling menguntungkan dan saling mendukung secara sinergis.
2. b) : Dalam hal apakah topik yang anda jadikan pilihan bersaing satu dengan yang lain, dan jelaskan posisi perusahaan yang anda kupas.
Jawab :
2. b ) : Hal topik yang kami jadikan pilihan besaing dengan yang lain seperti :
Industri telekomunikasi nasional saat ini ditandai dengan mulai menguatnya tiga tren utama, yaitu evolusi platform jejaring sosial,mulai mewabahnya telepon seluler (ponsel) pintar, dan menguatnya posisi tawar konsumen. Derasnya ketiga arus tren tersebut diyakini memberikan warna dan bentuk tersendiri pada industri telekomunikasi di Tanah Air. Analis emiten sektor telekomunikasi dari Ekokapital Securities Cece Ridwanullah mengatakan, pada 2010 lalu emiten sektor telekomunikasi banyak mengeluarkan dana untuk kebutuhan operasional, khususnya memperbaiki kualitas layanan. ”Memperbanyak layanan fitur pada layanan memang harus terus dilakukan perusahaan sektor telekomunikasi,” tuturnya di Jakarta.
Dia memperkirakan, dana yang dikeluarkan untuk kepentingan itu sekitar 40 persen dari biaya operasional perusahaan yang dianggarkan. Sementara perseroan baru bisa mendapatkan hasil dari penambahan fitur pada 4–5 tahun ke depan. Cece mengatakan, langkah tersebut harus dilakukan perusahaan operator telekomunikasi mengingat persaingan usaha sektor ini semakin ketat. Jika tidak mau kehilangan pelanggan, operator telekomunikasi harus terus meningkatkan kinerjanya.Alasannya, saat ini konsumen semakin kritis terhadap perusahaan layanan telekomunikasi yang digunakan. Tahun ini merupakan saat bagi operator telekomunikasi memantapkan diri pada layanan data.Pasalnya,jumlah pengguna layanan data ini ke depan akan semakin meningkat seiring dengan tingkat kebutuhan mobile lifestyle terhadap internet dan maraknya pengguna ponsel pintar.
Untuk layanan ini, operator telekomunikasi juga harus mulai menyasar pelanggan- pelanggan di daerah. Sementara itu, Chief Business Officer MarkPlus Inc Taufik mengungkapkan, keberadaan berbagai platform jejaring sosial beserta aplikasi penunjang semakin memperluas pilihan cara berkomunikasi bagi penggunanya. ”Kini pengguna ponsel pintar dapat menelepon temannya melalui Skype atau aplikasi di Facebook. Bertukar pesan lewat BBM (Black- Berry Messenger) atau YM (Yahoo! Messenger),”tuturnya.
Gejala tersebut kemudian ditangkap sebagai peluang bagi para gadget manufactureatau produsen gadget untuk memperluas pasar mereka. Hal itu di antaranya dengan meluncurkan ponsel dengan fasilitas jejaring sosial yang telah tertanam di dalam perangkat yang dijual. Konsumen dapat dengan mudah berpindah dari satu operator ke operator lain. Berpindah dari satu paket ke paket lain atau menggunakan lebih dari satu operator demi alasan efisiensi. ”Indonesia menjadi salah satu negara dengan tingkat perpindahan pelanggan atau churn rate tertinggi dengan angka di atas 10 persen per bulan,” ungkapnya. Semua itu bermuara pada pergeseran cara akses internet. Porsi pengguna mobile internet akan semakin tinggi dibandingkan non-mobile. Dalam kurun waktu kurang dari lima tahun diperkirakan hampir setengah dari pengguna internet akan mengakses dari perangkat bergerak. Karena itulah, Taufik memperkirakan bahwa di masa mendatang konsumen hanya memerlukan operator sebagai jembatan menggunakan internet. (Hermansah/Koran SI/wdi)
2. c) : Sepuluh tahun mendatang (2020) menurut anda apakah yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik anda?
Jawab :
Strategi yang sesuai menurut saya sepuluh tahun mendatang ada lima ( 5 ) :
Komunikasi merupakan bagian penting dari keberhasilan bisnis. Perusahaan perlu merencanakan strategi Komunikasi untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Untuk menciptakan strategi Komunikasi yang dapat menunjang keberhasilan bisnis perusahaan.
1. Terbuka
Kunci pertama untuk menciptakan Komunikasi yang efektif adalah transparansi, yaitu informatif dan jujur ?dalam berkomunikasi. Manajemen perusahaan yang mengkomunikasikan strategi perusahaannya di masa yang akan datang kepada karyawannya, akan membangun loyalitas dan kepercayaan dari karyawan. Apalagi untuk perusahaan yang menjual sahamnya secara terbuka (go public), sangat penting untuk menginformasikan kondisi perusahaan secara transparan kepada pemegang saham.
2. Terstruktur
Komunikasi yang terstruktur dapat dipresentasikan dalam cara yang menarik agar mudah dimengerti oleh audiens. Selain itu, pesan harus dikemas secara persuasif agar audiens segera bertindak mengikuti seperti apa yang Anda inginkan.
3. Bersemangat
Komunikasi harus dikemas dengan nuansa yang bersemangat untuk memastikan audiens segera bertindak setelah menerima pesan. Jika presentasi tentang program kepedulian sosial perusahaan disajikan dalam cara yang kurang bersemangat, karyawan tidak akan antusias berpartisipasi dalam kegiatan tersebut.
4. Seimbang
Untuk menciptakan komunikasi yang efektif, Anda perlu mengatur frekuensi pesan. Komunikasi yang terlalu sedikit dapat menyebabkan kebingungan dan frustrasi. Di sisi lain, komunikasi yang terlalu sering akan menyebabkan sikap apatis. Untuk memastikan pesan diterima dengan baik, lakukan komunikasi secara seimbang dan konsisten.
5. Profesional
Komunikasi harus dikemas secara profesional. Pesan yang dibuat dengan baik dan tanpa kepentingan pribadi akan lebih efektif dalam lingkungan kerja. Anda juga dapat menggunakan dokumentasi komunikasi untuk kepentingan di masa depan.Bayangkan jika Anda harus menggunakan catatan komunikasi perusahaan yang tidak dikemas dengan baik atau memiliki kesalahan tata bahasa dan ejaan.
Nama : Haprina Oktafiani
Nim : ERC1B009037
Fakultas : Ekonomi Managemen Ekstensi ( Malam )
JAWABAN MID SEMESTER MANAGEMEN STRATEGIK
1. A. SKPD adalah kemampuan setiap SKPD untuk meningkatkan kinerja guna memajukan pembangunan dan meningkatkan kesejahtraan rakyat. Dalam hal ini kompetensi satu SKPD sangat diperlukan agar semua elemen dalam SKPD tersebut bekerja sesuai dengan apa yang diharapkan oleh pemerintah daerah, adapun kompetensi sangat diperlukan karena sering sekali rendahnya kinerja para pegawai baik itu tingkat kedisiplinnannya dalam bekerja maupun kemampuan yang dimiliki pegawainya, oleh karena itu sangat diperlukan setiap porsi jabatan harus sesuai dengan disiplin ilmunya. Sering sekali pimpinan setiap SKPD tidak memiliki kompetensi dan juga tidak ada integritas dalam menjalankan tugasKemampuan satuan kerja perangkat daerah ( SKPD ) yang mempunyai komponen dasar Pendapatan Daerah, PAD mempunyai posisi strategis dalam rangka membiayai pelaksanaan Otonomi Daerah. Dengan demikian, Pengelolaan PAD harus dilakukan secara terintegrasi, baik dari sisi internal maupun bekerja sama dan berkoordinasi dengan organisasi-organisasi eksternal PEMDA dalam pelaksanaan Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pelaporan serta Pengawasan atau Pengendaliannya. Merealisasikan kebijakan Otonomi Daerah sesungguhnya tidak tergantung pada besarnya PAD (Autonomy is not Automoney) semata, melainkan lebih ditentukan oleh Kompetensi dan Profesionalisme Sumberdaya Aparatur Pemerintah (Pusat dan Daerah), baik yang menyangkut Perencanaan, Pelaksanaan Pemungutan, dan Pengumpulan sumber-sumber Pendapatan Daerah yang menjadi Hak Daerah, maupun yang menyangkut penggunaan dana/anggaran yang dimilikinya.
B. Era Globalisasi Peningkatan Kompetensi kerja merupakan Langkah penting. Dewasa ini masyarakat merasakan adanya kesenjangan struktural antara pendidikan pelatihan dengan dunia kerja, banyak tenaga kerja yang bersedia di pasar kerja nyata belum sesuai atau belum memiliki kualifikasi yang disyaratkan oleh lowongan kerja yang beda. Kesempatan kerja yang tersedia hanya dapat diisi oleh tenaga kerja yang memiliki kompetensi yang sesuai dengan syarat jabatan yang berkaitan erat dengan kompetensi profesi, sosial dan individu bagi tenaga kerja yang akan melaksanakan tugas-tugas pekerjaan yang akan di berikan kepadanya.
Untuk itu, peningkatan ketrampilan kerja melalui peningkatan kompetensi kerja merupakan langkah penting di dalam menghadapi era globalisasi. Berangkat dari pandangan ke depan mengenai tantangan nyata dalam dunia kerja, maka sangatlah prinsip hal yang saya sampaikan diatas. Apabila kindisi ini tidak segera dikembangkan dan disikapi secara serius dapat di pastikan peluang-peluang kesempantan kerja baik didalam dan diluar negri akan banyak di isi oleh tenaga kerja dari bangsa lain.
Dalam upaya meningkatkan kompetensi kerja, Pemerintah baik ditingkat pusat, Provinsi sampai kabupaten/kota tidak henti-hentinya membrikan fasilitas kepada pelaksana pelatihan di kabupaten/kota untuk terus mengembangkan program-program pelatihan bagai tenaga kerja maupun kelembagaannya. Pelatihan merupakan investasi bisnis yang harus memberikan nilai tambah yang layak baik ditinjau dari sisi ekonomi maupun sosialnya, untuk itu pengembangan dan penerapan standar kompetensi yang disyaratkan dalam dunia kerja dikaitkan dengan sistem pengupahan merupakan bagian penting dalam pengembangan program pelatihan sebagai investigas bisnis tersebut. Kebijakan yang ditempuh oleh pemerintah di bidang pelatihan antara lain mengacu pada trilogi latihan kerja dan “three in one” artinya peningkatan mutu program pelatihan diupayakan melalui penyempurnaan dan perencanaan latihan yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan dikembangkan keterkaitan lembaga pelatihan dengan perusahaan (net working) sebagai pengguna tenaga kerja, adanya keterkaitan dan kesepadanan, juga adanya fleksibilitas yang dikaitka dengan perkembangan iptek yang begitu cepat mulai dari pelaksanaan pelatihan, dan sertifikasi sampai pada penempatan. Operasionalisai kebijakan tersebut hingga saat ini belum tercapai seluruhnya, hal ini disebabkan oleh, pertama, Kebutuhan pelatihan yang semakin berkembang tidak mungkin hanya dapat di penuhi oleh pemerintah saja, kedua, Kualifikasi kompetensi pencarian kerja maupun luaran pendidikan dan latihan belum memenuhi kebutuhan pasar sehingga banyak kesempatan kerja yang belum terisi hal ini akan menambah barisan pengangguran, dan ketiga, Program dan kurikulum latihan yang dilaksanakan oleh lembaga penyelenggara pelatihan belum mengacu pada standar jabatan serta belum di terapkannya SKKNI kedalam proses pembelajaran dan sertifikasi. Penerapan kebijakan pelatihan ini harus segera terwujud, untuk itulah peran instruktur sebagai ujung tombak pelajaran sangat diharapkan didalam rangka mereformasi kelembagaan pelatihan dengan memberikan pembelajaran yang berpedoman pada pola pelatihan CBT dengan menerpakan SKKNI. Upaya-upaya pemerintah dalam rangka meningkatkan mutu lulusan pelatihan di lingkungan Balai Latihan Kerja pemerintah baik Provinsi maupun kab/kota, benar-benar sangat di butuhkan. Pada tahun 2011, Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Kependudukan Prov. Jawa Tengah telah melaksanakan Kompetisi Ketrampilan Instruktur Regional III Tahun 2011. Dimana kegiatan tersebut adalah kegiatan rutin yang dilaksanakan setiap 2 (dua) tahun sekali, yang diikuti oleh Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, adapun jenis kejuruan yang dikompetisikan yaitu, Kejuruan Las, Otomotif, Listrik, IT. Dimana Peserta kompetisi Instruktur dari Jawa Tengah meraih Juara 1 Kejuruan Listrik dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Las dari BLKI Cilacap, Juara 1 Kejuruan Otomotif dri BLKI Kab.Wonosobo, Juara 1 Kejuruan IT dri BLKI Kab Sragen. Peserta yang dinyatakan sebagai juara 1 akan menjadi duta/wakil dari masing-masing kejuruan untuk mengikuti Kompetisi Keterampilan Instruktur Tingkat Nasional yang dilaksanakan di Balai Besar Latihan Kerja Industri (BBLKI) Serang, Banten bulan Desember 2011.
Kegiatan Kompetisi Instruktur semacam ini merupakan salah satu pola pembelajaran yang di nilai efektif dan efesien didalam pengembangan diri pribadi instruktur dan lembaga pelatihan dimana ia mengabadikan diri dalam fungsi dan tugasnya. Mengingat untuk melaksanaknan pembelajaran yang efektif seorang instruktur dituntut untuk inovatif, mampu dan kompeten dalam memberikan proses alih transformasi pengetahuan dan keterempilan baik di kelas maupun di workshop. Disamping kegiatan seperti diatas Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI menunjuk pemerintah Provinsi Jawa Tengah melalui Dinakertransduk Prov. Jateng telah melaksanakan juga kegiatan ASEAN Skills Competition (ASC) tahun 2011 yang diikuti oleh peserta didik maupum umum yang berusia maksimal 20 tahun, hai ini diharpkan untuk menumbuhkan jiwa kompetisi dikalang pencari kerja dan anak-anak muda dalam mempersiapkan diri di dunia kerja. Kegiatan ini telah dilaksankan pada tanggal 5 s/d 8 September 2011 dengan 10 Kejuruan yaitu Menjahit, Memasak, Spa, Tata Rambut, Pelayanan Restauran, Desain Grafis, Web Desain, IT, Mebel Kayu dan Tukang Kayu. Dimana dari kejuruan tersebut diatas wakil dari Jawa Tengah yang berhak mewakili Jawa Tengah pada Seleksi Nasional tahap II yaitu Kejuruan Spa, Tukang Kayu dan Tukang Mebel Kayu yang sekarang sedang mengikuti pelatihan di Training Center sesuai masing-masing kejuruan selama 2 (dua) bulan untuk persiapan Seleksi Nasional tahap II dengan perserta kompetisi dari program LKS dri Kemendikbud dan yang keluar sebagai pemenang akan mewakili Indonesia untuk berkompetisis ditingkay
C. ” Sangat penting”, Karena satu pemerintah daerah harus mempunyai kemampuan dalam memperhatikan visi Pemerintah Propinsi yang tertera pada Rencana Strategis Pemerintah menjadi lebih maju dan terkemuka dalam penerapan kepemerintahan yang baik, maka berdasarkan visi tersebut serta melalui proses analisis lingkungan strategis yang meliputi lingkungan internal dan eksternal dan analisis dirumuskan Menerapkan dalam hal ini adalah menerapkan peran dan fungsi kepemerintahan yakni membimbing, mengawasi, mengendalikan, membina dan melaksanakan. Penetapan Visi sebagai bagian dari perencanaan strategis merupakan langkah penting dan strategis dalam suatu organisasi. Oleh karena itu meskipun organisasi dihadapkan pada berbagai tantangan dan tuntutan pentingnya perbaikan pelayanan, efisiensi dan efektivitas pengelolaan sumberdaya namun penetapan visi tetap menjadi keharusan. Visi yang dirumuskan terutama untuk memenuhi tuntutan masa depan yang sulit diperhitungkan sejak sekarang. Visi memainkan peran yang menentukan dalam dinamika perubahan sehingga organisasi dapat bergerak maju, fleksibel menuju sasaran masa depan yang lebih baik. Dengan kata lain visi merupakan rekonstruksi keadaan yang diharapkan dapat dicapai dimasa yang akan datang.
2. A. Telkom, mempunyai misi memberikan layanan ” One Stop InfoCom Services with Excellent Quality and Competitive Price and To Be the Role Model as the Best Managed Indonesian Corporation ” dengan jaminan bahwa pelanggan akan mendapatkan layanan terbaik, berupa kemudahan, produk dan jaringan berkualitas, dengan harga kompetitif. Telkom Mempunyai misi memberikan layanan “One Stop InfoCom Layanan dengan Kualitas Bagus dan Harga Kompetitif dan Untuk Menjadi Model Peran sebagai Dikelola Perusahaan Terbaik Indonesia” DENGAN Jaminan bahwa pelanggan mendapatkan layanan Akan Terbaik, berupa kemudahan, produk murah Jaringan Berkualitas, harga kompetitif DENGAN. Telkom Akan mengelola bisnis melalui Praktek-Praktek Terbaik DENGAN mengoptimalisasikan sumber Daya Manusia Yang Unggul, penggunaan Teknologi Yang kompetitif, Serta membangun Kemitraan Yang saling menguntungkan saling mendukung murah secara sinergis. Telkom akan mengelola bisnis melalui praktek-praktek terbaik dengan mengoptimalisasikan sumber daya manusia yang unggul, penggunaan teknologi yang kompetitif, serta membangun kemitraan yang saling menguntungkan dan saling mendukung secara sinergis.
SUMBER :
http://www.telkom.co.id/telkomsel/profil-perusahaan/
B. Hal topik yang saya jadikan pilihan pesaing dengan yang lain seperti, industri telekomunikasi nasional saat ini ditandai dengan mulai menguatnya tiga tren utama, yaitu evolusi platform jejaring sosial,mulai mewabahnya telepon seluler (ponsel) pintar, dan menguatnya posisi tawar konsumen. Derasnya ketiga arus tren tersebut diyakini memberikan warna dan bentuk tersendiri pada industri telekomunikasi di Tanah Air. Analis emiten sektor telekomunikasi dari Ekokapital Securities Cece Ridwanullah mengatakan, pada 2010 lalu emiten sektor telekomunikasi banyak mengeluarkan dana untuk kebutuhan operasional, khususnya memperbaiki kualitas layanan. ”Memperbanyak layanan fitur pada layanan memang harus terus dilakukan perusahaan sektor telekomunikasi,” tuturnya di Jakarta. Dia memperkirakan, dana yang dikeluarkan untuk kepentingan itu sekitar 40 persen dari biaya operasional perusahaan yang dianggarkan. Sementara perseroan baru bisa mendapatkan hasil dari penambahan fitur pada 4–5 tahun ke depan. Cece mengatakan, langkah tersebut harus dilakukan perusahaan operator telekomunikasi mengingat persaingan usaha sektor ini semakin ketat. Jika tidak mau kehilangan pelanggan, operator telekomunikasi harus terus meningkatkan kinerjanya.Alasannya, saat ini konsumen semakin kritis terhadap perusahaan layanan telekomunikasi yang digunakan. Tahun ini merupakan saat bagi operator telekomunikasi memantapkan diri pada layanan data.Pasalnya,jumlah pengguna layanan data ini ke depan akan semakin meningkat seiring dengan tingkat kebutuhan mobile lifestyle terhadap internet dan maraknya pengguna ponsel pintar. Untuk layanan ini, operator telekomunikasi juga harus mulai menyasar pelanggan- pelanggan di daerah. Sementara itu, Chief Business Officer MarkPlus Inc Taufik mengungkapkan, keberadaan berbagai platform jejaring sosial beserta aplikasi penunjang semakin memperluas pilihan cara berkomunikasi bagi penggunanya. Gejala tersebut kemudian ditangkap sebagai peluang bagi para gadget manufactureatau produsen gadget untuk memperluas pasar mereka. Hal itu di antaranya dengan meluncurkan ponsel dengan fasilitas jejaring sosial yang telah tertanam di dalam perangkat yang dijual. Konsumen dapat dengan mudah berpindah dari satu operator ke operator lain. Berpindah dari satu paket ke paket lain atau menggunakan lebih dari satu operator demi alasan efisiensi. ”Indonesia menjadi salah satu negara dengan tingkat perpindahan pelanggan atau churn rate tertinggi dengan angka di atas 10 persen per bulan,” ungkapnya. Semua itu bermuara pada pergeseran cara akses internet. Porsi pengguna mobile internet akan semakin tinggi dibandingkan non-mobile. Dalam kurun waktu kurang dari lima tahun diperkirakan hampir setengah dari pengguna internet akan mengakses dari perangkat bergerak. Karena itulah, Taufik memperkirakan bahwa di masa mendatang konsumen hanya memerlukan operator sebagai jembatan menggunakan internet.
C. Strategi yang sesuai menurut saya sepuluh tahun mendatang yaitu sbb :
Komunikasi merupakan bagian penting dari keberhasilan bisnis. Perusahaan perlu merencanakan strategi Komunikasi untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Untuk menciptakan strategi Komunikasi yang dapat menunjang keberhasilan bisnis perusahaan.
” Terbuka”, Kunci pertama untuk menciptakan Komunikasi yang efektif adalah transparansi, yaitu informatif dan jujur ?dalam berkomunikasi. Manajemen perusahaan yang mengkomunikasikan strategi perusahaannya di masa yang akan datang kepada karyawannya, akan membangun loyalitas dan kepercayaan dari karyawan. Apalagi untuk perusahaan yang menjual sahamnya secara terbuka (go public), sangat penting untuk menginformasikan kondisi perusahaan secara transparan kepada pemegang saham.
” Terstruktur”, Komunikasi yang terstruktur dapat dipresentasikan dalam cara yang menarik agar mudah dimengerti oleh audiens. Selain itu, pesan harus dikemas secara persuasif agar audiens segera bertindak mengikuti seperti apa yang Anda inginkan. Telkom merupakan operator telekomunikasi selular terdepan di Indonesia yang menyediakan beragam layanan dengan berbasis teknologi jaringan GSM Dual Band (900 & 1800), GPRS, Wi – Fi, EDGE, 3G, HSDPA dan HSPA di seluruh Indonesia. Untuk jaringan internasional, Telkom telah berkolaborasi dengan 362 roaming partners di 196 negara. Dengan cakupan jaringan terbesar di Indonesia, mencapai lebih dari 95% total populasi wilayah Indonesia, jaringan Telkom telah menjangkau hingga seluruh provinsi, kabupaten, dan hampir seluruh wilayah kecamatan di Indonesia. Sebagai pemimpin pasar layanan broadband, Telkom menjadi yang petama kali meluncurkan “Next Generation Flash HSPA+, yang mana akan diimplementasikan di 24 kota di seluruh Indonesia pada akhir tahun 2010. Telkom menyediakan layanan voice dan SMS sebagai layanan dasar selular, sebagaimana juga beragam layanan nilai tambah lainnya seperti nada sambung pribadi, mobile banking, mobile wallet (T-Cash), cash remittance (T-Remittance), internet broadband layanan BlackBerry dan lain sebagainya. Guna melayani kebutuhan segmen pelangan yang berbeda-beda.
NAMA : REMMY DODO JANDELLI
NIM : ERC1B009070
Fakultas Ekonomi Manajemen (Malam)
JAWABAN MID SEMESTER
1.A. Apa yang dimaksud kompetensi satu SKPD?
Kompetensi merupakan karakteristik-karakteristik dasar seseorang /Instansi yang menuntun atau menyebabkan keefektifan dan kinerja yang menonjol (Richard E. Boyatzis)
http://id.wikipedia.org/wiki/Kompetensi
Satuan Kerja Perangkata aerah (SKPD) haruslah memiliki Kompetensi berupa integritas baik secara internal atau antar bagians sehingga tercipta komunikasi yang baik. Disiplin hal ini juga ynag menjadi dasar kompetensi suatu SKPD dengan disiplin semua beban pekerjaan yang di berikan kepada SKPD tersebut akan selesai tepat waktu serta pegawai yang memepati posisi di SKPD tersebut haruslah benar-benar pegawai yang memiliki disiplin ilmu sesuai dengan jabatanya.
B. Seberapa penting satu SKPD memiliki kompetensi, khususnya dalam melayani masyarakat ?
SKPD yang berkompetensi sangat penting, karena dengan SKPD yang memiliki kompetensi akan tercipta program-program kerja yang mempermudah rakyat dan kemajuan daerah serta memiliki kegiatan yang bersinergi dengan visi dan misi suatu pemerintahan.
C. Seberapa Penting Visi dan Misi satu pemerintah daerah didukung oleh kompetensi ?
Kalau bicara visi dan misi provinsi jambi yaitu JAMBI EMES 2015. Bagai mana itu bisa terwujud…? Semuanya sangat tergantung dengan peran pentingnya suatu SKPD. Tanpa SKPD ynag berkompetensi itak mungkin suate perkerjaan untuk menunjang visi & misi tersebut terlaksana dengan baik atau terbengkalai tanpa penyelesaian atau tujuan yang jelas.
2A. Penjelasan Topik dan Uraian: Topik yang saya bahas ini menjelaskan tentang industri penerbangan. Persaingan Usaha (KPPU) yang memvonis mereka terlibat kartel penentuan harga selisih biaya tambahan BBM pesawat atau fuel surcharge. kal sudah ketat sehingga tipis kemungkinan terjadinya kesepakatan harga antar pemain (Kartel). Harga tiket yang ditawarkan antar operator telah bersaing ketat sehingga masyarakat mendapatkan keuntungan berupa angkutan udara dengan tarif terjangkau
B. Dalam beberapa tahun terakhir, puluhan maskapai penerbangan di seluruh dunia telah menampar dengan hukuman berat oleh otoritas persaingan untuk terlibat dalam penetapan harga kartel. Sebagai contoh, pada November 2010, 11 maskapai penerbangan didenda total 799.000.000 € (RM3.46 miliar) oleh Komisi Eropa untuk menetapkan harga bahan bakar dan biaya tambahan keamanan pada penerbangan kargo di seluruh dunia selama periode enam tahun 1999-2006 .
C. Dalam waktu 10 tahun yang akan datang..transportasi akan menjadi sangat penting. dan setiap orang memiliki hak untuk mendaptakn pelayanan yang terbaik. jadi untuk maskapai yang melupakan pelayanan maka bersiap2lah untuk di tinggalkna oleh pelanggan
NAMA: Dedy sudarmadi
NIM. ERC1B009057
Fakultas ekonomi manajemen (malam)
jawaban mid semester…
1. A) Apakah yang dimaksud kompetensi satu SKPD ?
Kompetensi satu SKPD adalah kelayakan kemampuan atau pelatihan untuk melakukan satu tugas, dan dalam psikologis forensik merupakan satu keadaan yang memberikan kualifikasi kewenangan dan tanggung jawab dalam Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) yang mempuanyai tugas mengelola anggaran dan barang daerah.
(B).Seberapa penting satu Skpd memiliki kompetensi
Sangat penting,hal ini bertujuan untuk memberikan kepuasan dan apresiasi yang baik oleh masyarakat terhadap kinerja Skpd.saya mengambil contoh SKPD DINKES provinsi jambi,setiap tenaga kesehatan sangat perlu mendapatkan pelatihan peningkatan kemampuan dalam rangka pelayanan yang prima terhadap masyarakat.hal ini bertujuan juga untuk memperkecil bahkan meniadakan kesalahan kinerja(Malpraktek) dalam pelayanan kesehatan.peningkatan ketrampilan kerja melalui peningkatan kompetensi kerja merupakan langkah penting di dalam menghadapi era globalisasi. Berangkat dari pandangan ke depan mengenai tantangan nyata dalam dunia kerja, maka sangatlah prinsip hal yang saya sampaikan diatas. Apabila kindisi ini tidak segera dikembangkan dan disikapi secara serius dapat di pastikan peluang-peluang kesempantan kerja baik didalam dan diluar negri akan banyak di isi oleh tenaga kerja dari bangsa lain.
Dalam upaya meningkatkan kompetensi kerja, Pemerintah baik ditingkat pusat, Provinsi sampai kabupaten/kota tidak henti-hentinya membrikan fasilitas kepada pelaksana pelatihan di kabupaten/kota untuk terus mengembangkan program-program pelatihan bagai tenaga kerja maupun kelembagaannya. Pelatihan merupakan investasi bisnis yang harus memberikan nilai tambah yang layak baik ditinjau dari sisi ekonomi maupun sosialnya, untuk itu pengembangan dan penerapan standar kompetensi yang disyaratkan dalam dunia kerja dikaitkan dengan sistem pengupahan merupakan bagian penting dalam pengembangan program pelatihan sebagai investigas bisnis tersebut. Kebijakan yang ditempuh oleh pemerintah di bidang pelatihan antara lain mengacu pada trilogi latihan kerja dan “three in one” artinya peningkatan mutu program pelatihan diupayakan melalui penyempurnaan dan perencanaan latihan yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan dikembangkan keterkaitan lembaga pelatihan dengan perusahaan (net working) sebagai pengguna tenaga kerja, adanya keterkaitan dan kesepadanan, juga adanya fleksibilitas yang dikaitka dengan perkembangan iptek yang begitu cepat mulai dari pelaksanaan pelatihan, dan sertifikasi sampai pada penempatan.
c. Sangat penting kompetensi dalam satu SKPD diperlukan guna tercapainya visi misi pemerintah daerah, karena dengan adanya kompetensi pada masing – masing SKPD nya suatu pemerintah daerah akan dapat menjalankan program – program pembangunan guna meningkatkan kesejahtraan rakyat, oleh karena itu perlu dilakukannya upaya – upaya untuk meningkatkan kompetensi pada setiap jajaran pemerintah daerah, dalam hal ini dengan cara melaksanakan pelatihan – pelatihan guna meningkatkan kinerja dan kemampuan pegawai.
2. c) : Sepuluh tahun mendatang (2020) menurut anda apakah yang paling menentukan terhadap strategi yang sesuai dengan topik anda?
Jawab :
Strategi yang sesuai menurut saya sepuluh tahun mendatang ada lima ( 5 ) :
Komunikasi merupakan bagian penting dari keberhasilan bisnis. Perusahaan perlu merencanakan strategi Komunikasi untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Untuk menciptakan strategi Komunikasi yang dapat menunjang keberhasilan bisnis perusahaan.
1. Terbuka
Kunci pertama untuk menciptakan Komunikasi yang efektif adalah transparansi, yaitu informatif dan jujur ?dalam berkomunikasi. Manajemen perusahaan yang mengkomunikasikan strategi perusahaannya di masa yang akan datang kepada karyawannya, akan membangun loyalitas dan kepercayaan dari karyawan. Apalagi untuk perusahaan yang menjual sahamnya secara terbuka (go public), sangat penting untuk menginformasikan kondisi perusahaan secara transparan kepada pemegang saham.
2. Terstruktur
Komunikasi yang terstruktur dapat dipresentasikan dalam cara yang menarik agar mudah dimengerti oleh audiens. Selain itu, pesan harus dikemas secara persuasif agar audiens segera bertindak mengikuti seperti apa yang Anda inginkan.
3. Bersemangat
Komunikasi harus dikemas dengan nuansa yang bersemangat untuk memastikan audiens segera bertindak setelah menerima pesan. Jika presentasi tentang program kepedulian sosial perusahaan disajikan dalam cara yang kurang bersemangat, karyawan tidak akan antusias berpartisipasi dalam kegiatan tersebut.
4. Seimbang
Untuk menciptakan komunikasi yang efektif, Anda perlu mengatur frekuensi pesan. Komunikasi yang terlalu sedikit dapat menyebabkan kebingungan dan frustrasi. Di sisi lain, komunikasi yang terlalu sering akan menyebabkan sikap apatis. Untuk memastikan pesan diterima dengan baik, lakukan komunikasi secara seimbang dan konsisten.
5. Profesional
Komunikasi harus dikemas secara profesional. Pesan yang dibuat dengan baik dan tanpa kepentingan pribadi akan lebih efektif dalam lingkungan kerja. Anda juga dapat menggunakan dokumentasi komunikasi untuk kepentingan di masa depan.Bayangkan jika Anda harus menggunakan catatan komunikasi perusahaan yang tidak dikemas dengan baik atau memiliki kesalahan tata bahasa dan ejaan.
sekian terimakasi pak,,,,maaf kalo ada salah salah kata pak
Pesan berbendera
Selasa, 8 November 2011 11:57
NAMA: MARDIANA
NIM :C1B009143 (ganjil)
KLEAS :G (pagi)
KARTU SIMPATI
Persaingan antar operator telepon seluler saat ini semakin ketat, baik operatortelepon yang beroperasi pada jaringan Global System for Mobile (GSM) maupunoperator yang beroperasi pada jaringan Code Division Multiple Access (CDMA).Para operator ini terus bersaing memperebutkan pangsa pasar (market share).
Pemasaran merupakan proses yang tidak dapat dipisahkan dari perusahaan,begitu pula dengan bisnis telekomunikasi. Berkaitan dengan hal tersebut,masing-masing operator telepon seluler harus menentukan strategi yang tepatsebagai upaya memenuhi keinginan, kebutuhan konsumennya dan kemudiandapat memperoleh pangsa pasar yang besar. Penerapan strategi pemasaran
yang tepat bertujuan agar perusahaan dapat bertahan di ketatnya persaingansaat ini. PT. Telkomsel sebagai operator telepon seluler di Indonesia perlumenetapkan strategi pemasaran yang tepat pula, dimana saat ini para operatorsibuk bersaing dengan melakukan perang tarif. Telkomsel dengan salah satu produk prabayarnya kartu simpati ikut meramaikan persaingan ini dan berusaha tetap mempertahankan pangsa pasarnya yang paling besar saat ini.
Dalam menentukan strategi pemasaran, suatu perusahaan harus mengetahui tahapan suatu produk dalam daur hidup produk dengan tujuan agar perusahaandapat mengambil kebijakan terhadap produk, dalam hal ini produk kartu simpatipada Telkomsel, dalam setiap tahapan. Pada penelitian ini, digunakanstrategipemasaran berdasarkan daur hidup produk yang dikembangkan dengan bauran
pemasaran (product, price, place, and promotion). Penelitian ini menggunakanpendekatan kuantitatif bersifat deskriptif analitis. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara melakukan wawancara dengan divisi-divisi yang terkait dengan pemasaran kartu simpati, product knowledge kartu simpati, website,brosur, dan sebagainya. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui tahapan kartu simpati pada daur hidup produk, mengetahui strategi-strategi pemasaran yang telah dijalankan dan mengetahui alternatif strategi pemasaran berdasarkan daur hidup produk kartu simpati. Analisis Strategi Pemasaran…, Teuku Kemal Ardansyah, FISIP UI, 2008 Setelah dilakukan perhitungan menggunakan Metode Polli and Cook, kartu simpati berada pada tahap pertumbuhan. PT. Telkomsel menetapkan strategistrategi pemasaran yang tepat dalam memasarkan kartu simpatinya pada tahap pertumbuhan dan kondisi pasar saat ini.
Belakangan ini terjadi pengambilan atau pemotongan pulsa dari berbagai provider, Meski konsumen merasa tidak mendaftarkan diri mengikuti kuis maupun program yang digelar provider, namun tetap saja dikenakan pemotongan pulsa dengan jumlah tarif tertentu. hampir seluruh pelanggan kecewa akan terjadinya hal ini. Sehingga beberapa pelanggan yang sudah terlanjur kecewa melakukan aksi demo demi menyuarakan suara akan kekesalan dan kekecewaan mereka terhadap operator seluler yang mereka gunakan, dengan membakar kartu-kartu perdana di pinggir-pinggir jalan, Suara mereka didengar dan menjadi perbincangan. Masalah ini sudah diselidiki oleh pihak berwajib dengan mengadukan dugaan telah melanggar Undang-Undang (UU) Nomor 11 Tahun 2008 tentang Informasi Transaksi Elektonik (ITE) dan UU tentang perlindungan konsumen.
SUBSTITUSI/PENGGANTI
Simpati adalah salah satu produk unggulan dari telkomsel dan mampu bersaing dengan para provider lain seperti, INDOSAT, XL, AXIS, TRHEE (3), yang sekarang mampu menguasai pasar telekomunikasi diindonesia, walaupun provider lain lebih banyak menawarkan dengan tarif yang lebih murah dan lain sebagainya, namun simpati mampu menunjukan kualitasnya sebagai salah satu provider telkomsel yang pertama diindonesia dan secara meluas sudah menyebar keseluruh nusantara, sehingga banyak pelanggan yang setia menggunakan kartu simpati.
ANCAMAN DAN PEMBELI
Seorang pengguna atau pemakai kartu prabayar tentu sangat menginginkan kepuasan pelayanan dari operator/provider. Factor kepuasan menjadi kunci dari kemajuan usaha. Begitu juga pada usaha dari telekomunikasi, factor kepuasan menjadi sangat sentral kuncinya dalam jasa telekomunikasi ini. Sebagai contoh akhir-akhir ini sering terjadi kejahatan sedot pulsa dari berbagai operator termasuk juga Simpati. Pulsa seluler hilang begitu saja tanpa adanya penggunaan. Pelanggan dapat melaporkan hal ini pada Biro Telekomunikasi sehingga mungkin saja operator seluler mendapat teguran bahkan sanksi seperti yang ada pada. UU RI NO 36 tahun 1999 Pasal 28 tentang Telekomunikasi. Hal ini tentu menjadi pembelajaran tersendiri bagi pembeli dalam memilih provider. Dilain hal juga seorang pembeli selain melihat price dari produk tentu juga mengutamakan kenyamanan dan kemudahan serta fitur apa saja yang melengkapi provider sesuai dengan kebutuhan, misalpembeli membutuhkan layanan 3G pada providernya, pembeli membutuhkan layanan BANKING. Hal-hal tersebut tentu sangat diperhatikan pembeli untuk memilih operator.
melihat dari fakta dan realita yang telah dijelaskan tersebut, bila menilik lebih dalam pada provider Simpati untuk ancaman melalui pembeli hal ini relative kecil/ringan. Sebab melihat fitur-fitur yang diberikan oleh simpati telah cukup canggih seperti disebutkan tadi dan kebanyakan fitur tersebut tepat sasaran, berbeda dengan operator lain, operator lain tidak cukup memiliki fitur selengkap Simpati.Persaingan dengan produk yang bergerak dibidang yang sama (subsitusi)
Dalam perkembangan dunia telekomunikasi dewasa ini. Begitu banyak persaingan yang terjadi dalam dunia telekomunikasi, baik itu dalam GSM maupun CDMA, tidak hanya itu operator-operator seluler banyak yang bermunculan dengan berbagai macam produk dan masing-masing keunggulannya, diantaranya antara lain seperti:
1. INDOSAT dalam perkembangannya operator ini mengeluarkan 3 macam produk (IM3, Mentari dan StarOne). Indosat banyak mengeluarkan promo-promo yang tentunya menguntungkan pelanggan serta banyak membentuk komunitas-komunitas, contohnya pada komunitas anak muda sehingga menyedot banyak konsumen menggunakan produk-produknya.
2. XL: sebuah provider yang dalam kemunculannya sama halnya dengan operator lain banyak memberikan Promo serta Bonus dalam strategi pasarnya, sehingga banyak menarik pelanggan menggunakan produk ini.
3. sebuah operator seluler yang sebenarnya berbasis di Eropa tak tanggung-tanggung dalam perkembangannya di Indonesia , dalam hal promo gila-gilaan mengalahkan promo operator lain yangmemberikan gratis sms/mms, telepon serta Internetan.
4. Axis: sebuah operator yang muncul dengan segala kelebihan baru-baru ini dan juga menawarkan promo yang bombastis pada pelanggan.
5. Smart, fren dll: operator baru yang beroperasi dan belum menjangkau keseluruhan Indonesia namun sangat jor-joran dalam berpromo.
dari sekian banyak pesaing yang ada baik itu yang lama maupun yang baru provider Simpati masihlah dapat menguasai pasar hingga saat ini. Hal ini didasari dan disebabkan karna, Simpati merupakan produk dari Telkomsel yaitu anak cabang Telkom Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1995 memiliki konsumen yang relative banyak dan menguasai pasar. Juga Telkomsel dan produknya Simpati memiliki jaringan yang kuat, jaringan yang mampu masuk ke daerah-daerah terpencil sekalipun, hal yang tidak dimilikin oleh operator-operator lain. Atau dalam kata lain simpati lebih menunjukkan kualitas layanan dari pada harga, (harga menunjukkan kualitas). Hal inilah yang membuat Simpati masih dapat bertahan dari ancaman produk pesaingnya hingga saat ini.
PESAING
Pesaing pada produk Simpati cukup banyak mulai dari INDOSAT(IM3,MENTARI,STARONE) , EXELMINDO, THREE, AXIS, FLEXI, CERIA, SMART, ESIA, bahkan saudaranya sendiri AS dan KARTU HALO.namun dengan melihat keunggulan-keunggulan dan fitur-fitur yang tepat guna serta jaringan luas yang dimiliki oleh SIMPATI ancaman-ancaman yang mungkin diterima oleh Operator Simpati belumlah cukup untuk dapat mengoyahkan simpati sebagai penguasa pasar telekomunikasi untuk saat ini. Namun jika tidak banyak berbenah dan meningkatkan lagi kualitas pelayanan pada pelanggan Operator-operator lain tentu dapat menjadi ancaman serius bagi Simpati. Sebab bisa saja pesaing lain memiliki investor yang menyuplai dana hingga dapat semakin mengembangkan sayap dan akhirnya mendapat kepercayaan dari konsumen.
PENDATANG POTENSIAL
kartu Simpati mendapatkan market share di peringkat pertama sebesar 44%, dan di susul oleh produk INDOSAT sebesar 24%, kemudian XL 15%. Dan sisanya 17% dari gabungan berbagai operator di Indonesia.
Pendatang yang berdasarkan persentasi diatas Simpati memilki pesaing yang potensial yaitu INDOSAT, Kelebihan yang dimilki INDOSAT sehingga menjadi pesaing yang potensial bagi simpati:Ada banyak sekali keunggulan / keuntungan dari Indosat Mobile, diantaranya tarif internet, nelpon dan sms gratis dalam bentuk paket langganan (Perhari/perminggu/perbulan) dan Ke Operator lain pun tetap murah.Pendatang potensial yang masuk pasar dan siap bersaing dengan simpati adalah axis, xl, im3, dan lainnya. Mereka menawarkan berbagai layanan dengan tarif yang lebih murah namun kualitasnya belum sebanding dengan simpati. Dan simpati pun tidak mau kalah, untuk mempertahankan pelanggannya simpati mulai menawarkan layanan-layanan yang baru kepada konsumen dan itu berhasil dilakukan.
STAKEHOLDER
Stakeholder Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk (“TELKOM”, ”Perseroan”, “Perusahaan”, atau “Kami”) merupakan Badan Usaha Milik Negara dan penyedia layanan telekomunikasi dan jaringan terbesar di Indonesia. TELKOM menyediakan layanan InfoComm, telepon kabel tidak bergerak (fixed wireline) dan telepon nirkabel tidak bergerak (fixed wireless), layangan telepon seluler, data dan internet, serta jaringan dan interkoneksi, baik secara langsung maupun melalui anak perusahaan. Yang menjadi Stakeholder pada operator Simpati adalah PT.TELKOMSEL yang lebih tepatnya lagi pemilik saham pada PT. TELKOMSEL dan juga Pemerintah. Begitu juga dengan indosat stake holdernya yaitu pemilik saham PT.INDOSAT , xl yaitu pemilik saham PT.EXELMINDO. masing-masing stakeholder dan perusahaan telekomunikasi bersaing, bersaing dalam menjual produk mulai dari penetapan harga dan sebagainya. Penetapan harga menjadi kunci dari munculnya persaingan antar tiap operator seluler. Begitu juga dengan penetapan promo dan bonus, namun sekali lagi walau simpati melalui segi harga cukup mahal dibanding operator lain. Juga kalah dalam segi bonus dan promo. Simpati masih menguasai pasar hal ini dikarenakan factor psikologis konsumen mempengaruhi dan konsumen juga masih memperhatikan factor kualitas bukan harga yang murah.
Pelanggan dapat menemukan dan membeli produk-produk seperti kartu perdana dan pulsa pada retailer-retailer seperti counter pulsa yang sudah banyak terdapat di setiap daerah.Ini dikarenakan kartu simpati sudah banyak tersebar luas di berbagai daerah di Indonesia, maka pelanggan simpati dapat dengan mudah untuk
COUNTER,DAN AGEN-AGEN VOUCHER merupakan Keuntungan dari provider dengan dibantu oleh pemasok seperti counter ini tentunya menambah keuntungan dari segi pendapatan yang semakin banyak karena counter-counter di Indonesia sangat merebak, Keuntungan lainnya para provaider mudah untuk memasarkan produknya dengan dibantu oleh counter-counter ini, Para pemasok yang semakin banyak berjualan, maka semakin mempermudah para pelanggan untuk mendapatkan pulsa dan kartu perdana. Para pemasok mendapatkan harga yang bervariasi dari beberapa agen pulsa dan pemasok juga mendapatkan keuntungan yang beragam. Untuk persaingan antar counter sedikit berat karena pulsa umumnya sangat dibutuhkan oleh berbagai kalangan, persaingan yang dilakukan pemasok adalah persaingan harga pulsa. Sehingga mengambil keuntung tidak banyak tapi pembelian untuk pulsa terus menerus berlangsung maka membuat para pemasok tidak perna merasa merugi untuk menjual pulsa.
KESIMPULAN
Kesimpulan: Menurut saya simPATI bisa bertahan dari provaider lainnya, dikarenakan kepercayaan yang sudah diberikan pelanggan, simPati dari telkomsel sudah cukup dikenal dan diingat oleh para pelanggannya karena merek yang sudah dipercaya dan tentunya dengan pelayanan yang baik. bahwa saat adanya pendatang baru ataupun pesaing, simPATI tetap bisa menguasai pasar dan menjadi Leader dalam simcard bagi para pesaingnya
(maaf pak, sepertinya komentar sbelumnya tidk terkirim)
Nama : Agus Riyanto
NIM : C1B009147
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 ( PAGI )
Persaingan Industri Cellular Operator ( Kartu Simpati )
Penerapan Undang-Undang Telekomunikasi UU No. 36 tahun 1999 Menimbang bahwa tujuan pembangunan nasional adalah untuk mewujudkan masyarakat adil dan makmur yang merata materiil dan spiritual berdasarkan Pancasila dan Undang-Undang Dasar 1945; bahwa penyelenggaraan telekomunikasi mempunyai arti strategis dalam upaya memperkukuh persatuan dan kesatuan bangsa, mernperlancar kegiatan pemerintahan, mendukung terciptanya tujuan pemerataan pembangunan dan hasil-hasilnya, serta meningkatkan hubungan antarbangsa; bahwa pengaruh globalisasi dan perkembangan teknologi telekomunikasi yang sangat pesat telah mengakibatkan perubahan yang mendasar dalam penyelenggaraan dan cara pandang terhadap telekomunikasi; bahwa segala sesuatu yang berkaitan dengan perubahan mendasar dalam penyelenggaraan dan cara pandarig terhadap telekomunikasi tersebut, perlu dilakukan penataan dan pengaturan kembali penyelenggaraan telekomunikasi nasional; bahwa sehubungan dengan hal-hal tersebut di atas, maka Undang-undang Nomor 3 Tahun 1989 tentang Telekomunikasi dipandang tidak sesuai Lagi, sehingga perlu diganti; Mengingat : Pasal 5 ayat (1), Pasal 20 ayat (1), dan Pasal 33 Undang-Undang Dasar 1945.
Kartu Simpati
simPATI merupakan Kartu Prabayar (prepaid) yang dikeluarkan oleh Telkomsel. simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam mauapun ke luar negeri.
• Pembeli
Kosumen kartu telepon seluler (ponsel) pabayar simPATI merupakan pelanggan terbesar Telkomsel yang totalnya mencapai 67,2 juta pelanggan per akhir Januari 2009.“Dengan penambahan 1,9 juta pelanggan baru Januari 2009 ini misalnya, kartu prabayar simPATI memberikan kontribusi sebanyak 45 juta pelanggan, disusul Kartu As 20,3 juta dan kartuHALO pascabayar 1,9 juta pelanggan,” kata Dirut Telkomsel, Sarwoto Atmosutarno, di Medan, Senin.Telkomsel memang berupaya meningkatkan layanan kepada pelanggan agar tetap dipercaya konsumen.Dia menjelaskan, jumlah pelanggan Telkomsel yang mencapai 67,2 juta itu, setelah ada tambahan pelanggan baru pada Januari sebesar 1, 9 juta.“Jumlah pelanggan memang terus meningkat. Jumlah pelanggan pada 2008 yang sebanyak 65,3 juta, naik 17,4 juta dari 2007,” katanya.Dia menambahkan, sejalan dengan tumbuhnya pelanggan dan penurunan tarif di tahun 2008, trafik komunikasi pelanggan (Minute of Usage = MoU) Telkomsel meningkat 257 persen menjadi 90,2 miliar menit dari tahun 2007 yang 25,2 miliar menit.Sebagai “Service Leader”, Telkomsel selalu berupaya memberikan yang terbaik bagi pelanggan dengan memenuhi lima parameter pokok kebutuhan pengguna ponsel mulai jaringan yang luas, network berkualitas, inovasi produk, mutu pelayanan pelanggan, dan tarif yang semakin terjangkau. Dengan mengimplentasikan teknologi terkini yang handal memungkinkan layanan Telkomsel menghadirkan keunggulan kompetitif melalui berbagai inovasi fitur nilai tambah seperti Mobile Wallet T-Cash, Remittance (transfer uang di luar negeri), Mobile Broadband, Push email, Blackberry, Video Surveillance, Mobile Banking, dan m-Music.
• Substitusi ( Pengganti )
Core product dari layanan yang ditawarkan simpati adalah berupa micro sim card yang mampu membuat para pelanggan / konsumen simpati dapat terhubung dengan provider. Hingga sampai saat ini , pihak provider belum menemukan dan menyediakan barang substitusinya.
• Pemasok
Pemasok untuk kartu simpati adalah counter pulsa yang sudah banyak tersedia di setiap tempat di daerah-daerah. Pelanggan dapat menemukan , membeli dan menggunakan produk dari simpati dan pulsa di counter – counteryang telah tersedia tersebut. Karena simpati telah tersebar dan dikenal luas oleh konsumen.
• Stakeholder ( Pemegang Saham )
Presiden Direktur Telkom adalah Rinaldi Firmansyah yang telah menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007. Pemegang saham Telkom terbesar saat ini adalah antara lain Pemerintah Indonesia ( 51,19% ) dan oleh public sebesar (48,81%). Sebagian besar kepemilikan saham public (45,58%) dimiliki oleh investor asing dan (3,23) sisanya kepemilikan investor dalam negeri.
• Pendatang Potensial
Untuk saat ini , banyak baermunculan pesaing dari simpati. Dimana semakin membludaknya keinginan konsumen terhadap simpati maka semakin banyak pesaing yang tak lemah menggandrungi dunia pertelekomunikasian, beberapa pesaing diantaranya adalah THREE, AXIS, XL, dan IM3. Para pesaing mampu banting harga dalam persaingan ini dengan menawarkan produk dengan harga murah dan dengan pelayanan yang tidak kalah hebat dari simpati.
• Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat saya ambil adalah , bahwa content provider merupakan salah satu hal terpenting yang harus di analisis dan diteliti agar dapat mengetahui bagaimana persaingan industrinya terhadap produk pesaing. Ssehingga kita dapat membuka apa rahasia dari persaingan yang telah terjadi di dunia persaingan dalam bidang telekomunikasi.
NAMA : FIRDAUS (terlambat)
NIM : C1B009150
TUGAS : MANAJEMEN STRATEGIK (STR)
KELOMPOK : PT.GARUDA INDONESIA
PT. Garuda Indonesia merupakan maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda merupakan market leader pada indutri penerbngan. Indonesia menjadi pemain penting di pasaran internasional.pada 2007 Maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Undang-Undang no. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan telah disahkan oleh DPR. Undang-undang ini total memuat 466 pasal dan mengatur berbagai aspek penerbangan dengan sangat mendetail. Ketentuan-ketentuan yang ada dalam undang-undang tersebut tentunya memberi pengaruh yang tidak sedikit pada dunia transportasi udara, terutama disisi bisnis angkutan udara.
Dengan disahkan uu no.1 tahun2009, maka jelaslah bahwa pemerintah betul-betul peduli dengan keselamatan penerbangan termasuk penumpangnya dengan jaminan asuransi seperti pada pasal 141 s/d 145 pasal 165,pasal 62 dan juga sebagai keberpihakan pemerintah untuk memberdayakan bisnis penerbangan.
Identifikasi Analisis Lingkungan Industri Penerbangan
1. Pembeli
Pembeli merupakan salah satu komponen yang sangat berpengaruh terhadap kemajuan suatu perusahaan. Maka dari itu pula di dalam pelaksanaan pelayanannya, pembeli/konsumen harus benar-benar maksimal. Pelayanan terbaik menjadi prioritas utama maskapai penerbangan Garuda. . Garuda Indonesia adalah perusahaan yang kreatif dalam memberikan pelayanan, dimulai dari penjualan tiket, fasilitas, serta keramahan dalam melayani konsuman. Hal tersebut yang memberkian rasa percaya masyarakat terhadap Garuda Indonesia sehingga menyebabkan pelonjakan pengguna jasa yang sangat laur biasa. Dengan pelayaan yang baik sehingga konsumen loyal atau melakukan pembelian secara terus menerus.
Pembeli memiliki strategi atau kekuatan tersendiri dalam memajukan suatu maskapai penerbangan. Jumlah penumpang domestik Garuda selalu mengalami pertumbuhan, pada tahun 2008 jumlah penumpang Garuda sekitar 7,5 juta, tahun 2009 naik menjadii 8,5 juta, kemudian tahun 2010 penumpang Garuda berkisar 9 jutaan,dan seterusnya. Data ini menunjukkan bahwa Garuda masih merupakan pilihan bagi sebagian kalangan.
2.Subsitusi
Subtitusi merupakan barang pengganti (alternatif). masyarakat memilih alternative alat transportasi yang digunakan didalam melakukan perjalanan. Salah satu alternatif transpotrasi menuju suatu kota lain.
a. Bus
Keunggulan bus ini sendiri mudah ditemukan di setiap kota dan pembelian tiketnya cukup mudah.
Rute yang di jalanin cukup banyak. Tetapi, bus ini sendiri memiliki kelemahan seperti banyak bus yang digunakan yang sudah tua, dan jalan – jalan yang ditempuh kurang baik sehingga mengakibatkan lamanya waktu untuk menempuh suatu kota.
b. Kereta Api
penggunanaan kereta api ini sendiri cukup efektif dan efisien dan biaya yang dikelurkan oleh konsumen atau penumpang itu sendiri cukup murah khususnya didaerah pulau jawa. Tetapi, kereta api hanya terdapat dikota – kota tertentu saja. Maka dari itu di indonesia khususnya sumatra sendiri penggunaan kereta api kecil.
3. Pemasok
Garuda merupakan penerbangan yang berkualitas tinggi.
Sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik, tentunya Garuda Indonesia memilih pesawat terbaik yang digunakan sebagai armada utama Garuda Indonesia.
Garuda Indoneisa Fleet:
Aircraft
– Airbus A330-200
– Airbus A330-300
– Boeing 737-300
– Boeing 737-400
– Boeing 737-500
– Boeing 737-800
– Boeing 747-400
– Boeing 777-300ER
Garuda juga ditawarkan oleh Airbus untuk membeli Airbus A380, terutama akan digunakan untuk penerbangan Haji, Garuda masih mempertimbangkan tawaran tersebut. Selain itu, maskapai ini masih membuka kemungkinan menambah jumlah pesanan Boeing 777nya.
Mantan Armada
– Douglas DC-3
– PBY Catalina
– De Haviland Heron
– Convair 240
– Convair 340
– Convair 440
– Convair 990A
– Lockheed L-188 Electra
– Douglas DC-8 (disewa dari KLM, kemudian dibeli sendiri oleh Garuda)
– Fokker F27
– Fokker F-28 Mk 1000
– Fokker F-28 Mk 3000
– Fokker F-28 Mk 4000
– McDonnell Douglas DC-9-32
– McDonnell Douglas DC-10-30
– McDonnell Douglas MD-11
– Airbus A300B4-220FFCC
– Airbus A300-622R
– Boeing 747-100 (sebagian bekas Pan Am, digunakan untuk Haji dengan basis sewa)
– Boeing 747-200
4.Stakehoder Lain
Stakehoder Lain yang dimaksud disini adalah para penjual tiket atau biasa disebut pengecer. Untuk stakeholder lain PT Garuda Indonesia Tbk menggandeng PT Pos Indonesia (Posindo) untuk penjualan tiket. ). Perkembangan pelayanan reservasi setiap perusahaan penerbangan semakin hari
semakin cepat dan canggih. Demikian juga dengan masalah pelayanan pembelian
tiket pesawat. Pada saat ini sudah banyak maskapai penerbangan di Indonesia mulai beralih dari tiket kertas (paper ticket) ke tiket pesawat elektronik (e-ticket). Pemakaian
jasa digital service juga di gunakan oleh sebagian besar perusahaan penerbangan
Indonesia.
Pengecer sangat berperan dalam kemajuan suatu maskapai penerbangan. Pengecer maskapai Garuda Indonesia misalnya, mereka melakukan perdagangan tiket secara online sebagai cara agar memudahkan konsumen dalam membeli tiket dan mempercepat perkembangan dan kemajuan pada maskapi penerbangan itu sendiri.
Fungsi pengecer itu sendiri sebagai penegntrol terjadinya pencaloan dan penegntrol harga tiket itu sendri. Untuk Garuda Indonesia kehadiran pengecer sangat penting serta sangat membantu karena dapat mempermudah konsumen dalam pembelian tiket tanpa harus langsung membeli ke bandara.Cukup datang ke tempat pengecer terdekat atau melalui layanan telepon sudah dapat memperoleh tiket, mempermudah ruang gerak konsumen.
5. Pendatang Potensial
Setiap bisnis pasti memiliki pesaing, seperti itu juga yang terjadi pada PT. Garuda ini.
Garuda memiliki salah satu atau internasional kompetitor lokal yang mengoperasikan rute yang sama dengan mereka. . Mereka adalah LION AIR dan SRIWIJAYA AIR. Bahkan yang sangat hangat saat ini adalah AIR ASIA. Mereka berani memasang tarif yang cukup jauh dibawah maskapai Garuda Indonesia, dengan tarif yang murah bermaksud untuk bersaing kuat dengan Garuda Indonesia. Tentunya persaingan industry penerbangan menjadi lebih menarik untuk diamati. Hal ini disebabkan karena perusahaan tersebut sudah memiliki standard Internasional dan persepsi masyarakatpun dapat dikatakan positif pada Garuda. Oleh kerena itu, Garuda Indonesia di tuntut untuk lebih meningkatkan efektivitas pelayanan terhadap konsumen agar tetap dapat menjadi pilihan no 1 dari masyarakat Indonesia. persaingan sehat justru akan menyehatkan Garuda. Buktinya dulu Garuda selalu merugi, begitu maskapai lain lahir, membuat Garuda Indonesia berbenah dan sekarang mejadi untung.
Dari adanya pesaing ini ada dampak positif serta dampak negatif.
Kesimpulan
Bisnis penerbangan ini sangat menarik, serta bagi pendatang baru cukup menarik.
Karna peluang yang ada pada bisnis penerbngn ini sendiri berbeda – beda, ada nya peluang yang berbeda – beda pula untuk para pendatang baru.
Jadi, bisnis ini sangat menarik.
Terimaksih ya Pak
NAMA : TEDYANTO THE
NIM : C1B009104
TUGAS MANAJEMEN STRATEGIK S1 REGULER (UTS)
GARUDA INDONESIA
Garuda Indonesia (IDX:GIAA) adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009[1], Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional[2]. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari Skytrax, yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus[3]. Tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan SkyTeam[4].
• Kode IATA: GA
• Kode ICAO: GIA
• Kode IDX: GIAA
• Callsign: Indonesia
Mengikuti pencabutan larangan terbang Uni Eropa Terhadap Garuda Indonesia dan 3 maskapai penerbangan Indonesia lainnya, Garuda Indonesia pada Juli 2009 mengumumkan meluncurkan sebuah rencana ekspansi 5 tahun yang agresif yang bernama Quantum Leap. rencana ini juga termasuk meng-overhaul tampilan maskapai seperti mengubah livery maskapai, seragam staf dan logo[6][7]. dalam waktu 5 tahun, Garuda Indonesia akan menggandakan armadanya dari 62 menjadi 116 pesawat. Quantum Leap juga berencana untuk menaikkan jumlah penumpang per tahun menjadi 27.6 juta dalam periode yang sama, bertambah sebanyak 10.1 juta dari sewaktu program pertama kali dijalankan melalui pertambahan tujuan domestik maupun internasional dari 41 menjadi 62. Rute ekspansi mencakup Amsterdam, dengan transit di Dubai, pada tahun 2010. Penerbangan non-stop menggunakan pesawat Boeing 777-300ER direncanakan akan dimulai pada tahun 2011. Rute lain ke Hub-hub dunia seperti London, Frankfurt, Paris, Roma, Madrid, Los Angeles, serta kota lainnya dipertimbangkan untuk dibuka kembali.
sebuah pesawat Garuda Indonesia Boeing 737-800 dengan Livery Baru mendekati Bandara Internasional Ngurah Rai (2010)
Jajaran pesawat Garuda Indonesia Boeing 737 livery lama dan baru di Bandara Soekarno Hatta, Jakarta. Pesawat paling kanan adalah livery yang baru. (2010)
Sebuah Inisiatif akan lambang baru, dikembangkan oleh konsultan merek Landor Associates, berputar pada sebuah ide baru seputar “sayap alam”. Logo lama Garuda telah diganti, menegaskan simbol burung ikonik yang dirancang oleh Landor juga 27 tahun sebelumnya. Tampilan baru ini diharapkan untuk dapat “menangkap semangat keramahan Indonesia dan profesionalisme”.
Pada 10 Juni 2009, Garuda Indonesia mengungkapkan sebuah skema warna baru pada sebuah Airbus A330-243 baru setelah memakai desain yang sama selama 22 tahun. Ekor yang di-overhaul terdiri dari nuansa warna biru yang berbeda beda dengan tulisan Garuda Indonesia di tengah dari masing masing sisi lambung pesawat. Garuda Indonesia mempertahankan simbol garuda yang didesain Landor di lambung pesawat dan terus menggunakannya sebagai identitas perusahaan.
pada 28 Mei 2010, Garuda Indonesia Secara resmi meluncurkan seragam baru bagi pramugari/pramugaranya. seragam pramugari terinspirasi dari kebaya tradisional dengan batik motif lereng dilengkapi dengan kebaya berwarna biru gaya Kartini di bagian atas. kostum tambahan bagi pramugari termasuk sebuah batik motif lereng berwarna jingga dengan kebaya berwarna jingga. laki laki memakai jas abu abu, kemeja biru dan dasi bermerek. seragam ini didesain oleh Josephine Komara.
Konsep pelayanan baru Garuda Indonesia disebut “Garuda Indonesia Experience”, termasuk berbagai aspek dari kebudayaan, masakan, dan keramahan Indonesia. Mini Nasi Tumpeng Nusantara, dan jus martebe(markisa dan terong belanda), telah menjadi tanda masakan Garuda Indonesia yang baru. Tahun 2011 ini, tepatnya bulan Februari, maskapai ini berencana memperkenalkan tempe dalam menu masakannya, diawali dengan penerbangan ke Tokyo, Jepang, (ini disebabkan tempe yang disajikan dibuat oleh seorang perajin Indonesia di Jepang, apalagi, orang Jepang mudah menerima rasa tempe, apalagi setelah penelitian yang membuktikan manfaatnya bagi kesehatan)[8].
Pelayanan
Pramugari Garuda sedang melayani penumpang
Makanan kelas eksekutif Garuda pada penerbangan domestik
Pada 2009 yang lalu[9], Garuda mulai berusaha mensejajarkan diri dengan maskapai-maskapai internasional kelas dunia seperti KLM, Air France dan Singapore Airlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan AVOD terbaru (Audio Video on Demand) dengan televisi di setiap kursi, terutama dalam armada jarak jauh. Garuda juga memperkenalkan kursi kelas bisnis yang dapat diubah menjadi tempat tidur pada penerbangan jarak jauh.
Kelas Eksekutif
Pesawat A330 (seri -200 dan -300) memiliki produk kelas eksekutif baru dengan Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74″ dan dapat disandarkan hingga 180 derajat. Kursi ini memiliki sandaran tangan 11 inci,layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi, colokan laptop pribadi, dan lampu baca pribadi.
Pesawat Boeing 747-400 dan Boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama. Boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46″-48″ dengan panjang kursi 16″. Sementara di Boeing 737 , termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 yang lebih tua memiliki ruang kaki 41″ to 44″ dengan panjang 19″. Di beberapa pesawat, tersedia TV di setiap kursi.
Kelas Ekonomi
Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30″ hingga 35″ tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17″. Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 aircraft dan Boeing 737-800 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
Garuda memasuki bursa saham
Pada tanggal 11 Februari 2011. Garuda memulai IPO sebagai langakh awal menuju bursa saham[10]. Pemerintah menyatakan bahwa harga saham Garuda adalah Rp.750 per saham dan mengurangi penawaran saham dari 9.362 lembar ke 6.3 lembar saham[11]. Garuda Indonesia memutuskan mencatatkan diri di Bursa Efek Indonesia.
Nomor penerbangan
• GA 001 = Penerbangan kepresidenan (Penerbangan kepresidenan jarak jauh dilaksanakan dengan pesawat Airbus A330-300, sementara untuk jarak dekat digunakan Boeing 737-800. Pada era Soeharto, penerbangan kepresidenan dilaksanakan dengan pesawat McDonnell Douglas DC-10)
• GA 010-079 = Citilink
• GA 086-089 = Eropa
• GA 100-199 = Indonesia (Sumatera)
• GA 200-299 = Indonesia (Jawa Tengah dan Malang)
• GA 300-399 = Indonesia (Surabaya)
• GA 400-499 = Indonesia (Nusa Tenggara)
• GA 500-599 = Indonesia (Kalimantan)
• GA 600-699 = Indonesia (Sulawesi,Maluku,Papua)
• GA 700-799 = Australia
• GA 800-899 = Asia (Kecuali Indonesia dan Timur Tengah)
• GA 900-999 = Timur Tengah
Armada
Terhitung Maret 2011. Usia rata-rata armadanya adalah 8.1 tahun[12][13]
Sebuah Garuda Indonesia Airbus A330-200
[13]
Garuda Indonesia Fleet
Aircraft Berdinas Pesanan Passengers Catatan Livery Mesin
F C Y Total
Airbus A330-200
6 8 (6 on order + 2 on op-lease)[12]
0 36 186 222 dilengkapi AVOD
1 lagi akan diserahkan 2011, 2 di 2012, 2 di 2013 and 3 di 2014 [12][13]
Baru RR Trent 772B-60
Airbus A330-300
6 0 0 42 215[14]
257[14]
semua dilengkapi AVOD
Baru RR Trent 768
Boeing 737-300
9 0 0 16 94 110 akan dipensiunkan 2014
1 akan dipensiunkan pada 2011, 1 di 2012, 1 di 2013 and 2 di 2014 [12]
Lama CFM56-3C1
Boeing 737-400
17 0 0 14 120 134 akan dipensiunkan pada 2013
8 akan pensiun di 2011 (setelah 2 pesawat dijual ke TNI AU), 1 di 2012 di 1 in 2013[12]
Lama CFM56-3C1
0 16 136
Boeing 737-500
5 0 0 12 84 96 Baru CFM56-3C1
Boeing 737-800
0 24 (17 pesanan + 7 sewa beli)[12][13]
0 12 144 156 7 lagi akan diserahkan 2011, 9 di 2012, 2 di 2013 and 6 di 2014 [13]
New
2 in retro liveries CFM56-7B
0 0 12 148 160
45[14]
10 12 150 162
Boeing 747-400
2 0 0 42 386 428 1 akan pensiun pada 2012,Dilengkapi AVOD di Executive Class[12]
Baru[15]
GE CF6-80C2B1F
1 Lama
Boeing 777-300ER
0 10 4[12]
38[12]
295[12]
337[12]
akan dilengkapi kabin First Class
3 akan diserahkan di 2013, 3 di 2014, 3 di 2015 dan 1 di 2016[12][13]
Baru GE90-115B
Total 91 42 Last update: 28 April 2011
• Garuda juga ditawarkan oleh Airbus untuk membeli Airbus A380, terutama akan digunakan untuk penerbangan Haji, namun, Garuda masih mempertimbangkan tawaran tersebut[16]. Selain itu, maskapai ini masih membuka kemungkinan menambah jumlah pesanan Boeing 777nyaGaruda Indonesia telah melayani kepulauan Indonesia dan di luar selama 60 tahun. Untuk jaringan rute domestik dan internasional menghubungkan Indonesia ke Australia, Asia Tenggara, Cina, Korea, Jepang dan Timur Tengah. Garuda Indonesia melayani 44 tujuan dengan lebih dari 1800 penerbangan mingguan.
Garuda In-Flight Magazine memiliki oplah 60.000 eksemplar dan didistribusikan pada seluruh penerbangan Garuda Indonesia. Hal ini diterbitkan sebagai media on-board eksklusif dengan cerita perjalanan menarik di tujuan di seluruh nusantara, fitur, wawancara dengan orang Indonesia terkenal dan artikel gaya hidup pada anggur dan fine dining, belanja, fashion dan keindahan, budaya dan seni.
Garuda In-Flight Magazine memiliki lebih dari 900.000 pembaca per bulan, termasuk A dan A + pengusaha / wanita, profesi, pengusaha, dan wisatawan kelas atas.
Garuda pesawat terbang Majalah ini diterbitkan di bawah lisensi untuk Garuda Indonesia oleh PT Indo Multi Media
Sirkulasi dan Distribusi Sebanyak 60.000 eksemplar Garuda In-Flight Magazine – Inggris / Versi Indonesia dan 30.000 eksemplar Garuda In-Flight Magazine Versi Jepang dan Mawaddah (Arab) didistribusikan gratis pada setiap bulan, sebagai berikut:
1.Semua penerbangan Garuda Indonesia ke 44 tujuan (internasional dan domestik)
2.Garuda Indonesia Executive Lounge di Bandara seluruh Indonesia
3.Semua pemegang Kartu Platinum Garuda Frequent Flyer Program
Didirikan pada tahun 1992, Indo Multi Media (IMM) adalah salah satu penerbitan terkemuka bahasa Inggris di Indonesia dan grup media pemasaran dioperasikan dengan saran dari penasehat teknis asing yang berpengalaman dan konsultan.
Tujuan IMM adalah untuk menjadi penyedia terkemuka kualitas pelayanan media komunikasi cetak & penerbitan elektronik, jasa kreatif dan branding, konsultasi dan pelaksanaan melalui acara, promosi & pameran.
Struktur kelompok adalah sebagai berikut:
• Indo Manca Media menerbitkan Jakarta JAVA KINI serta Jakarta Java Dining, Jakarta Expat Directory dan Seri Peta Jakarta, Banten, Bandung & Jawa Barat; Yogyakarta & Jawa Tengah; Surabaya & Jawa Timur; Peta Golf, Peta Hiburan Jakarta dan lainnya terkait majalah Jakarta & Java.
• Media Wisata Dewata yang mempublikasikan lengan IMM di Bali dan menerbitkan Hello Bali, Bali Dining, Bali Tourism Board’s Map Series dan lainnya yang terkait Bali..
Stakeholder
Abdulgani ( Komisaris Utama / Chairman ) : Menjabat sebagai Komisaris Utama sejak tahun 2005 setelah sebelumnya ditunjuk sebagai President & CEO Perusahaan dari 1998 sampai 2002. Abdulgani meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dari Universitas Indonesia dan Master di bidang Ekonomi dari University of Colorado Boulder, Amerika Serikat.
Aries Muftie ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Aries Muftie meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi dan Hukum serta gelar Master di bidang Hukum Bisnis dari Universitas Indonesia kandidat Doktor dari Universitas Gajah Mada.
Slamet Riyanto ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Saat ini juga menjabat sebagai Inspektur Jenderal Departemen Agama. Slamet Riyanto meraih gelar S2 di bidang Ilmu Politik dari Unas, Jakarta
Bambang Wahyudi ( Anggota / Member ) : Menjabat sebagai Komisaris sejak tahun 2005. Meraih gelar sarjana teknik mesin dari Institut Teknologi Bandung pada tahun 1981.
Emirsyah Satar ( President & CEO ) : Menjabat sebagai President & CEO Garuda Indonesia sejak tahun 2005. Emirsyah Satar meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Indonesia dan menyelesaikan program Diploma di Sorbonne University, Paris.
Achirina ( EVP Business Support & Corporate Affairs ) : Menjabat sejak 2005. Achirina meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Pajajaran, Bandung.
Alexander Maneklaran ( EVP Finance ) : Menjabat sejak tahun 2005. Alexander Maneklaran meraih gelar sarjana di bidang Akuntansi dari Universitas Diponegoro Semarang, dan magister bidang manajemen keuangan dari Sekolah Tinggi Ilmu Manajemen, Jakarta.
Sunarko Kuntjoro ( EVP Engineering, Maintenance & Information System ) : Menjabat sejak tahun 2005. Sunarko Kuntjoro meraih gelar sarjana Teknik Mesin dari Institut Teknologi Bandung dan mengikuti profesional course di Mc Gill University, Montreal dan Swiss Air, Zurich.
Agus Priyanto ( EVP Sales & Marketing ) : Menjabat sejak tahun 2005. Agus Priyanto meraih gelar sarjana Ekonomi dari Universitas Jenderal Sudirman, Purwokerto.
Arya Respati Suryono ( EVP Services ) : Menjabat sejak tahun 2005. Arya Respati Suryono meraih gelar sarjana di bidang Ekonomi Manajemen dari Unversitas Trisakti, Jakarta.
Ari Sapari ( EVP Operations ) : Menjabat sejak 2005. Ari Sapari meraih lisensi Penerbang Komersial dari Oxford Air Training School, Inggris.
Pesaing
Lion Air adalah nama sebuah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berasal dari Indonesia. Maskapai ini merupakan maskapai pertama di Asia yang memberikan 2 kelas (bisnis dan ekonomi) erjalanan panjang yang telah ditempuh Lion Air berawal dari penerbangan domestik yang kecil. Setelah 13 tahun pengalaman di bisnis wisata yang ditandai dengan kesuksesan biro perjalanan Lion Tours, kakak-beradik Kusnan dan Rusdi Kirana bertekad menjadikan impian mereka untuk memiliki usaha penerbangan menjadi kenyataan. Dibekali ambisi yang tinggi dan modal awal 10 juta dolar Amerika Serikat, Lion Air secara hukum didirikan pada bulan Oktober tahun 1999. Namun pengoperasian baru berjalan di mulai pada tanggal 30 Juni tahun 2000, dengan menggunakan sebuah pesawat Boeing 737-200. Saat ini, Rusdi Kirana sebagai salah satu pemilik Lion Air memegang jabatan sebagai Presiden dan juga Direktur.
Substitusi
substitusi dari industri penerbangan adalah kereta api dan bus
kereta api
Moda transportasi kereta api menjadi salah satu jenis transportasi darat yang cukup penting di Indonesia, sebab merupakan transportasi massal yang diminati oleh masyarakat. Namun hingga kini perkembangan industri ini belum maksimal seperti halnya industri jalan tol yang mengalami perkembangan sangat pesat. Sampai dengan 2008 panjang lintasan rel kereta api di Indonesia mencapai 4.813,000 km atau naik 0,2% dibandingkan 4.802.547 km pada tahun sebelumnya. Jumlah gerbong kereta api naik 5,8% yaitu dari 4.840 unit meningkat menjadi 5.120 unit. Sedangkan jumlah penumpang kereta api meningkat 10,9% dari 175 juta orang menjadi 194 juta orang pada 2008.
Bus
kemajuan tranportasi di indonesia sangatlah pesat terutama transportasi darat, sebut saja bus. jika dulu bus merupakan transportasi yang sederhana dan transportasi yang tidak terlalu mewah, kini bus menjadi transportasi utama karena fasilitasnya yang sangat mewah dan banyaknya armada-armada baru membuat semakin berkembangannya bus di indonesia. sebut saja salah satu perusahaan jasa angkutan yang sekarang memiliki fasilitas yang mewah dan nyaman
namun, bus dan kereta api masih memiliki kelemahan seperti banyaknya waktu yang digunakan dan keterbatasan area., semisal kereta api belum tersebar di sekuruhn pelosok negri, sedangkan bus masih memkan waktu yang begitu banyak
Kesimpulan
Menarik atau tidakkah tentang jasa penerbangan ini?
Menurut saya masih karena masih banyak detail-detail yang perlu dibahas dalam case ini, dari berbagai bidang…sehingga pelayanan penerbangan ini bisa lebih maju untuk pelayanannya dalam segi kualitas maupun kuantitas, sehingga banyak calon konsumen ataupun pelanggan yang akan mau menikmati layanan jasa penerbangan ini
salam pak jo .
ini tugas mid semester saya pak , yang terlambat saya kirim .
Nama : Agus Riyanto
NIM : C1B009147
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 ( PAGI )
Persaingan Industri Cellular Operator ( Kartu Simpati )
Penerapan Undang-Undang Telekomunikasi UU No. 36 tahun 1999 Menimbang bahwa tujuan pembangunan nasional adalah untuk mewujudkan masyarakat adil dan makmur yang merata materiil dan spiritual berdasarkan Pancasila dan Undang-Undang Dasar 1945; bahwa penyelenggaraan telekomunikasi mempunyai arti strategis dalam upaya memperkukuh persatuan dan kesatuan bangsa, mernperlancar kegiatan pemerintahan, mendukung terciptanya tujuan pemerataan pembangunan dan hasil-hasilnya, serta meningkatkan hubungan antarbangsa; bahwa pengaruh globalisasi dan perkembangan teknologi telekomunikasi yang sangat pesat telah mengakibatkan perubahan yang mendasar dalam penyelenggaraan dan cara pandang terhadap telekomunikasi; bahwa segala sesuatu yang berkaitan dengan perubahan mendasar dalam penyelenggaraan dan cara pandarig terhadap telekomunikasi tersebut, perlu dilakukan penataan dan pengaturan kembali penyelenggaraan telekomunikasi nasional; bahwa sehubungan dengan hal-hal tersebut di atas, maka Undang-undang Nomor 3 Tahun 1989 tentang Telekomunikasi dipandang tidak sesuai Lagi, sehingga perlu diganti; Mengingat : Pasal 5 ayat (1), Pasal 20 ayat (1), dan Pasal 33 Undang-Undang Dasar 1945.
Kartu Simpati
simPATI merupakan Kartu Prabayar (prepaid) yang dikeluarkan oleh Telkomsel. simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam mauapun ke luar negeri.
• Pembeli
Kosumen kartu telepon seluler (ponsel) pabayar simPATI merupakan pelanggan terbesar Telkomsel yang totalnya mencapai 67,2 juta pelanggan per akhir Januari 2009.“Dengan penambahan 1,9 juta pelanggan baru Januari 2009 ini misalnya, kartu prabayar simPATI memberikan kontribusi sebanyak 45 juta pelanggan, disusul Kartu As 20,3 juta dan kartuHALO pascabayar 1,9 juta pelanggan,” kata Dirut Telkomsel, Sarwoto Atmosutarno, di Medan, Senin.Telkomsel memang berupaya meningkatkan layanan kepada pelanggan agar tetap dipercaya konsumen.Dia menjelaskan, jumlah pelanggan Telkomsel yang mencapai 67,2 juta itu, setelah ada tambahan pelanggan baru pada Januari sebesar 1, 9 juta.“Jumlah pelanggan memang terus meningkat. Jumlah pelanggan pada 2008 yang sebanyak 65,3 juta, naik 17,4 juta dari 2007,” katanya.Dia menambahkan, sejalan dengan tumbuhnya pelanggan dan penurunan tarif di tahun 2008, trafik komunikasi pelanggan (Minute of Usage = MoU) Telkomsel meningkat 257 persen menjadi 90,2 miliar menit dari tahun 2007 yang 25,2 miliar menit.Sebagai “Service Leader”, Telkomsel selalu berupaya memberikan yang terbaik bagi pelanggan dengan memenuhi lima parameter pokok kebutuhan pengguna ponsel mulai jaringan yang luas, network berkualitas, inovasi produk, mutu pelayanan pelanggan, dan tarif yang semakin terjangkau. Dengan mengimplentasikan teknologi terkini yang handal memungkinkan layanan Telkomsel menghadirkan keunggulan kompetitif melalui berbagai inovasi fitur nilai tambah seperti Mobile Wallet T-Cash, Remittance (transfer uang di luar negeri), Mobile Broadband, Push email, Blackberry, Video Surveillance, Mobile Banking, dan m-Music.
• Substitusi ( Pengganti )
Core product dari layanan yang ditawarkan simpati adalah berupa micro sim card yang mampu membuat para pelanggan / konsumen simpati dapat terhubung dengan provider. Hingga sampai saat ini , pihak provider belum menemukan dan menyediakan barang substitusinya.
• Pemasok
Pemasok untuk kartu simpati adalah counter pulsa yang sudah banyak tersedia di setiap tempat di daerah-daerah. Pelanggan dapat menemukan , membeli dan menggunakan produk dari simpati dan pulsa di counter – counteryang telah tersedia tersebut. Karena simpati telah tersebar dan dikenal luas oleh konsumen.
• Stakeholder ( Pemegang Saham )
Presiden Direktur Telkom adalah Rinaldi Firmansyah yang telah menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007. Pemegang saham Telkom terbesar saat ini adalah antara lain Pemerintah Indonesia ( 51,19% ) dan oleh public sebesar (48,81%). Sebagian besar kepemilikan saham public (45,58%) dimiliki oleh investor asing dan (3,23) sisanya kepemilikan investor dalam negeri.
• Pendatang Potensial
Untuk saat ini , banyak baermunculan pesaing dari simpati. Dimana semakin membludaknya keinginan konsumen terhadap simpati maka semakin banyak pesaing yang tak lemah menggandrungi dunia pertelekomunikasian, beberapa pesaing diantaranya adalah THREE, AXIS, XL, dan IM3. Para pesaing mampu banting harga dalam persaingan ini dengan menawarkan produk dengan harga murah dan dengan pelayanan yang tidak kalah hebat dari simpati.
• Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat saya ambil adalah , bahwa content provider merupakan salah satu hal terpenting yang harus di analisis dan diteliti agar dapat mengetahui bagaimana persaingan industrinya terhadap produk pesaing. Ssehingga kita dapat membuka apa rahasia dari persaingan yang telah terjadi di dunia persaingan dalam bidang telekomunikasi.
nama : agus riyanto
nim : C1B009147
maaf pak jo , saya mau tanya .
bagaimana dengan nilai semester manajemen strategik saya pak ??
kenapa di daftar nilai yang bapak tempel nilai saya 0 ??
padahal saya telah mengikuti ujian semester seperti teman – teman yang lain.
mohon ditanggapi pak .
Nama : Muh. Dong Hamda
NIM : C1B009105
Maaf pak jo , ini tugas mid semester saya yang terlambat di kirim .
Berikut model persaingan industri kartu prabayar untuk produk simPATI.
1.Pembeli
Konsumen atau pengguna kartu simpati biasanya para orang tua atau para pekerja dan sebagian kecil para pelajar. Tarif yang ditetapkan oleh pihak provider sedikit lebih mahal dibandingkan provider lainnya. Namun meskipun begitu, pelanggan simPATI tidak sedikit karena simPATI selalu menawarkan layanan-layanan yang sangat menarikdan jaringannya yang sudah meluas ke hampir seluruh pelosok nusantara.
Kesimpulan: banyak orang lebih mempercayai memakai kartu simpati karena kartu simpatai merupakan kartu yang mempunyai program-program yang tidak terlalu berlebihan dan tentunya mudah untuk dimengerti dan dipahami, selain itu kartu simpati memliki sinyal yang cukup kuat sampai kedaerah-daerah
2. Substitusi
Didalam Market Analisis tahun 2009 banyak bermunculan brand (merk) baru kartu selular, diantaranya seperti Indosat (Mentari, IM3, StarOne), XL, Axis, dan 3 dimana para pesain ini berusaha untuk menawarkan tarif yang lebih murah. Pesaing – pesaing ini dapat menjadi barang subtitusi bagi konsumen, namun konsumen tetap menjadikan simPATI pilihan utama karena jaringannya yang luas.
Kesimpilan: para konsumen simpati sudah memiliki kepercayaan besar terhadap kartu simpati walaupun banyak bermunculan merk-merk kartu lain yang tentunya menawarkan program-program yang sangat murah. Karena mungkin para konsumen simpati beranggapan bahwa merk lain tersebut memasang iklan yang sangat menarik dan iklan murah tetapi yang sesungguhan tidak seperti apa yang ada di iklan
3. Pemasok
Pemasok kartu simpati adalah retailer-retailer yang menjual kartu perdana dan pulsa simpati seperti counter. Itu berarti, disetiap daerah pun para konsumen bisa memiliki kartu selular simPATI.
pemasok juga menetapkan produk di pasar pada harga jual sesuai dengan standar yang ditetapkan produksi, bahwa angka atau harga yang ditetapkan sesuai dengan fasilitas dan utilitas dari SimPATI, sehingga pemasok tidak mampu kecurangan dalam menentukan harga jual di pasar.
Kesimpulan: disini dapat kita ketahui bahwa kecurangan-kucurangan yang akan dilakuan oleh para pemasok mungkin akan terlihat , karena dari pusat telah menetapkan harga standar pulsa dan harga standar kartu perdana.
4. Stakeholder
Telkomsel adalah salah satu perusahaan operator telekomunikasi seluler di Indonesia. Telkomsel adalah operator telekomunikasi seluler GSM pertama di Indonesia dengan layanan pascabayar kartuHALO yang diluncurkan pada tanggal 26 Mei 1995. Saat itu, saham Telkomsel dimiliki oleh Telkom Indonesia sebesar 65% dan sisanya oleh SingTel, perusahaan telekomunikasi terbesar singapura. Direktur Utama PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (TLKM) saat ini adalah Rinaldi Firmansyah.
Kesimpilan: saham utama dari telkomsel adalah dimilki oleh Telkom.
5. Pesaing
Pesaing pada produk Simpati cukup banyak mulai dari INDOSAT(IM3,MENTARI,STARONE) , EXELMINDO, THREE, AXIS, FLEXI, CERIA, SMART, ESIA, bahkan saudaranya sendiri AS dan KARTU HALO.namun dengan melihat keunggulan-keunggulan dan fitur-fitur yang tepat guna serta jaringan luas yang dimiliki oleh SIMPATI ancaman-ancaman yang mungkin diterima oleh Operator Simpati belumlah cukup untuk dapat mengoyahkan simpati sebagai penguasa pasar telekomunikasi untuk saat ini. Namun jika tidak banyak berbenah dan meningkatkan lagi kualitas pelayanan pada pelanggan Operator-operator lain tentu dapat menjadi ancaman serius bagi Simpati. Sebab bisa saja pesaing lain memiliki investor yang menyuplai dana hingga dapat semakin mengembangkan sayap dan akhirnya mendapat kepercayaan dari konsumen.
6. Kesimpulan
Ditelaah jauh dari yang telah dibahas bidang jasa telekomunikasi hingga saat ini masih sangat menarik. Malah terlihat cenderung semakin menarik. Hal ini dilihat dari makin banyaknya operator seluler yang muncul dan mengembangkan produk. Bahkan walaupun bermunculan banyak operator-operator baru minat konsumen untuk tetap membeli provider simpati tetap besar dan cenderung naik. Hal ini dapat dilihat seperti contoh Simpati yang dari awal berdiri telah banyak memiliki pelanggan. Melalui strategi pasar dan loyalitas pada kebutuhan pelanggan yang tinggi, Hingga sekarang masih dapat meningkatkan pelanggan walaupun banyak bermunculan operator-operator baru yang langsung Booming dan mulai akan menguasai pasar. Namun simpati masih dapat bertahan dan malah semakin berkembang. Melihat fakta ini tentunya semakin banyak operator-operator baru bermunculan. Yang ingin mengalahkan kekuasaan pasar Simpati saat ini. Efeknya secara tidak langsung hal tersebut akan menaikkan persaingan diantara masing-masing provider. Dan tentunya hal ini membuat jasa telekomunikasi masih menarik.
Nama : GIDEON DWI PRASETYO
NIM : C1B009114
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
Mata Kuliah : STR134 (PAGI) “UTS”
GARUDA INDONESIA
Garuda Indonesia berawal dari tahun 1940-an, di mana Indonesia masih berperang melawan Belanda. Pada saat itu, Garuda terbang jalur spesial dengan pesawat terbang DC-3. Tanggal 26 Januari 1949 dianggap sebagai hari jadi maskapai penerbangan ini. Pada saat itu nama maskapai ini adalah Indonesian Airways. Pesawat pertama mereka bernama Seulawah atau Gunung Emas, yang diambil dari nama gunung terkenal di Aceh. Dana untuk membeli pesawat ini didapatkan dari sumbangan rakyat Aceh, pesawat tersebut dibeli seharga 120,000 dolar malaya yang sama dengan 20 kg emas. Maskapai ini tetap mendukung Indonesia sampai revolusi terhadap Belanda berakhir.
Garuda Indonesia mendapatkan konsesi monopoli penerbangan dari Pemerintah Republik Indonesia pada tahun 1950 dari Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM), perusahaan penerbangan nasional Hindia Belanda. Garuda adalah hasil joint venture antara Pemerintah Indonesia dengan maskapai Belanda Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM). Pada awalnya, Pemerintah Indonesia memiliki 51% saham dan selama 10 tahun pertama, perusahaan ini dikelola oleh KLM. Karena paksaan nasionalis, KLM menjual sebagian dari sahamnya di tahun 1954 ke pemerintah Indonesia.
Pemerintah Burma banyak menolong maskapai ini pada masa awal maskapai ini. Oleh karena itu, pada saat maskapai ini diresmikan sebagai perusahaan pada 31 Maret 1950, Garuda menyumbangkan Pemerintah Burma sebuah pesawat terbang DC-3. Pada mulanya, Garuda memiliki 27 pesawat terbang, staf terdidik, bandara dan jadwal penerbangan, sebagai kelanjutan dari KNILM. Ini sangat berbeda dengan perusahaan-perusahaan pionir lainnya di Asia.
Pada tahun 1953, maskapai ini memiliki 46 pesawat, tetapi pada tahun 1955, pesawat Catalina mereka harus pensiun. Tahun 1956 mereka membuat jalur penerbangan pertama ke Mekkah.
Tahun 1960-an adalah saat kemajuan pesat maskapai ini. Tahun 1965 Garuda mendapat dua pesawat baru yaitu pesawat jet Convair 990 dan pesawat turboprop Lockheed L-118 Electra. Pada tahun 1961 dibuka jalur menuju Bandara Internasional Kai Tak di Hong Kong dan tahun 1965 tibalah era jet, dengan DC-8 mereka membuat jalur penerbangan ke Bandara Schiphol di Haarlemmermeer, Belanda, Eropa.
Tahun 1970-an Garuda mengambil Jet kecil DC-9 dan Fokker F28 saat itu Garuda memiliki 36 pesawat F28 dan merupakan operator pesawat terbesar di dunia untuk jenis pesawat tersebut, sementara pada 1980-an mengadopsi perangkat dari Airbus, seperti A300. Dan juga Boeing 737, juga McDonnell Douglas MD-11.
Dalam tahun 1990-an, Garuda mengalami beberapa musibah, dan maskapai ini mengalami periode ekonomi sulit. Tetapi, dalam tahun 2000-an ini maskapai ini telah dapat mengatasi masalah-masalah di atas dan dalam keadaan ekonomi yang bagus.
Nomor penerbangan
GA 001 = Penerbangan kepresidenan
GA 010-079 = Citilink
GA 086-089 = Eropa
GA 100-199 = Indonesia (Sumatera)
GA 200-299 = Indonesia (Jawa Tengah dan Malang)
GA 300-399 = Indonesia (Surabaya)
GA 400-499 = Indonesia (Nusa Tenggara)
GA 500-599 = Indonesia (Kalimantan)
GA 600-699 = Indonesia (Sulawesi,Maluku,Papua)
GA 700-799 = Australia
GA 800-899 = Asia (Kecuali Indonesia dan Timur Tengah)
GA 900-999 = Timur Tengah
Armada
Armada Garuda Indonesia per Juni 2010 terdiri dari:
4 Airbus A330-200 (PK-GPH,PK-GPI,PK-GPJ,PK-GPK)
6 Airbus A330-300 (PK-GPA,PK-GPC,PK-GPD,PK-GPE,PK-GPF,PK-GPG)
10 Boeing 737-300 (PK-GGG,PK-GGN,PK-GGO,PK-GHQ,PK-GHR,PK-GHW,PK-GHX) (PK-GGN,PK-GGQ dihibahkan kepada Citilink) (Keluar dari armada = Juli 2010)
19 Boeing 737-400 (PK-GWK,PK-GWL,PK-GWM,PK-GWN,PK-GWO,PK-GWP,PK-GWQ,PK-GWT,PK-GWU,PK-GZA,PK-GZH,PK-GZI,PK-GZJ,PK-GZK,PK-GZL,PK-GZM,PK-GZN,PK-GZO,PK-GZP) (7 pesawat akan dikonversi/dirombak menjadi pesawat kargo) (Keluar dari armada = Juli 2010)
5 Boeing 737-500 (PK-GGA,PK-GGC,PK-GGD,PK-GGE,PK-GGF)
27 Boeing 737-800 (PK-GEE,PK-GEF,PK-GEG,PK-GEH,PK-GEI,PK-GEJ,PK-GEK,PK-GEL,PK-GEM,PK-GEN,PK-GEO,PK-GEP,PK-GEQ,PK-GER,PK-GFA,PK-GMA,PK-GMC,PK-GMD,PK-GME,PK-GMF,PK-GMH,PK-GMI,PK-GMJ,PK-GMK,PK-GML,PK-GMM,PK-GMN)
3 Boeing 747-400 (PK-GSG,PK-GSH,PK-GSI) (Keluar dari armada = 2011)
Garuda juga akan menambahkan armadanya dengan:
2009 – Boeing 737-800 (5)
2009 – Airbus A330-200 (4)
2010 – Boeing 737-800 (23)
2011 – Boeing 777-300ER (10)
2011 – Boeing 737-800 (5)
2012 – Boeing 737-800 (2)
PESAING
Lion Air Pesaing Garuda
JAKARTA- PT Lion Mentari Airlines akan mendirikan PT Space Aviation, perusahaan penerbangan reguler baru yang bermain di segmen layanan penuh atau full service. Maskapai penerbangan ini bakal menjadi pesaing PT Garuda Indonesia Tbk, sebagai satu-satunya maskapai penerbangan nasional dengan layanan penuh.
Sejak dua pekan lalu, PT Lion Mentari, pemilik Lion Air, sudah mengajukan Surat Izin Usaha Penerbangan (SIUP) ke Kementerian Perhubungan. Pengajuan izin ini dilakukan karena Lion dilarang memiliki izin serupa. “Kami masih melihat apakah ada maskapai yang memakai nama itu,” kata Direktur Umum Lion Mentari Edward Sirait, Senin, 19 September 2011.
Selain memiliki layanan penuh, Space Aviation berniat menawarkan layanan khusus atau private service. Space Aviation akan beroperasi pada November 2012. Namun, perusahaan masih memerlukan perhitungan matang karena maskapai ini memiliki kemampuan pesawat dan sumber daya manusia yang berbeda.
Edward enggan menyebutkan sumber pendanaan untuk maskapai ini. Namun, kemungkinan modalnya akan ditanggung Lion Mentari yang sekaligus menjadi pengelola layanan. Untuk kedua layanan, Lion Air akan menyediakan enam unit pesawat buat layanan penuh berkapasitas 180 orang.
Untuk layanan khusus, perusahaan ini menyediakan dua unit pesawat dengan kapasitas delapan orang. Maskapai menggunakan pesawat tipe Boeing 737-900 ER yang interiornya dimodifikasi sesuai dengan segmen layanan. Saat ini Lion Air memiliki 50 unit Boeing 737-900 ER yang hingga akhir tahun akan menjadi 54 unit.
Juru bicara Kementerian Perhubungan, Bambang S. Ervan, sudah menerima permohonan SIUP dari Lion Air. Sejauh ini belum ada perkembangan berarti lantaran Kementerian masih membahas proposal rencana bisnis mereka. Hal yang menjadi sorotan antara lain jumlah pesawat, sumber daya manusia, dan modal.
Kementerian tidak berniat memperlambat proses perizinan asalkan maskapai milik Rusdi Kirana itu benar-benar siap menjalankan penerbangan tersebut. “Tergantung kesiapan mereka. Kami tidak mau mereka hanya beroperasi dua-tiga bulan lalu tutup,” kata Bambang.
Garuda menyambut positif munculnya PT Space Aviation. Juru bicara Garuda, Pujobroto, mengatakan maskapai baru itu justru akan membuat Garuda semakin memperbaiki diri dan berkembang. “Dulu, ketika tidak ada saingan, Garuda justru merugi,” katanya.
Lion Air dan anak usahanya, Wings Air, saat ini mengoperasikan sedikitnya 92 pesawat, yang terdiri atas Boeing 747-400, Boeing 737-400, Boeing 737-300, dan MD-90. Mereka melayani penerbangan dalam negeri ke 53 kota dan enam rute tujuan luar negeri.
Subtitusi
PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan barang. Pada akhir Maret 2007, DPR mengesahkan revisi UU No. 13/1992 yang menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia. Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang melebihi 197 juta
Pemberlakuan UU Perkeretaapian No. 23/2007 secara hukum mengakhiri monopoli PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam mengoperasikan kereta api di Indonesia.
Jalur
PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengoperasikan kereta api di wilayah provinsi Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Sumatera Selatan dan Lampung serta semua provinsi di Jawa.
Jalur-jalur utama ini menghubungkan kota Medan dengan Rantauprapat, Padang dengan Pariaman, Bandar Lampung dengan Lubuklinggau dan Palembang, Jakarta dengan Surabaya melalui Semarang maupun Yogyakarta, dan Surabaya dan Malang dan Banyuwangi.
Panjang keseluruhan jalur kereta api di Indonesia adalah 7583 kilometer. Lebih dari 2500 kilometer jalur telah ditutup, sebagian besarnya adalah jalur cabang yang dianggap tidak menguntungkan bila tetap dipergunakan. Pada saat ini (2008) Departemen Perhubungan sedang melakukan pembangunan jalur ganda di Pulau Jawa, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2025. Jalur yang sudah diselesaikan adalah Jakarta-Cirebon, Cikampek-Purwakarta, Kutoarjo-Surakarta dan Tegal-Brebes, Surabaya-Malang. Pada saat ini jalur Brebes-Pemalang, Kutoarjo-Kroya dan Kroya-Prupuk sedang dikerjakan.
[Layana
Jadwal kereta
Bagian dalam gerbong kereta eksekutif Parahyangan.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) memberikan layanan kereta api penumpang dan barang. Hampir semua jalur yang beroperasi memiliki layanan angkutan kereta api penumpang yang dijalankan secara teratur.
Jadwal kereta api di Indonesia
Kereta penumpang
Kapasitas angkut penumpang yang disediakan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Jawa dan Sumatera adalah sebanyak 106.638 tempat duduk per hari dengan rasio kelas eksekutif (15%), bisnis (27%), dan ekonomi (59%). Bila tempat duduk dikaitkan dengan jarak tempuh, maka total kapasitas melambung menjadi sebanyak 41.528.450 tempat duduk per kilometer per hari dengan rasio kelas eksekutif (17%), kelas bisnis (25%), dan kelas ekonomi (58%).
Bus
Bus adalah kendaraan besar beroda, digunakan untuk membawa penumpang dalam jumlah banyak. Istilah bus ini berasal dari bahasa Latin, omnibus, yang berarti “(kendaraan yang berhenti) di semua (perhentian)”.
Kapal penumpang
Kapal Pelni Tilongkabila yang sedang sandar di Pelabuhan Benoa Bali.
Kapal penumpang adalah kapal yang digunakan untuk angkutan penumpang. Untuk meningkatkan effisiensi atau melayani keperluan yang lebih luas kapal penumpang dapat berupa kapal Ro-Ro, ataupun untuk perjalanan pendek terjadwal dalam bentuk kapal feri.
Di Indonesia perusahaan yang mengoperasikan kapal penumpang adalah PT. Pelayaran Nasional Indonesia yang dikenal sebagai PELNI, sedang kapal Ro-Ro penumpang dan kendaraan dioperasikan oleh PT ASDP, PT Dharma Lautan Utama, PT Jembatan Madura dan berbagai perusahaan pelayaran lainnya.
Kesimpulan
Menarik atau tidakkah tentang jasa penerbangan ini?
dapat disimpulkan bahwa industri penerbangan masih menarik untuk dibahas.
Karena di Indonesia memilki tipe bentuk wilayah atau letak geografiknya yang berbentuk kepulauan dan juga mengingat jarak tempuhnya.
Nama : GIDEON DWI PRASETYO
NIM : C1B009114
Jurusan : Manajemen
Kelas : G
maaf pak sebelumnya
saya sudah pernah mengirim tugas tersebut, akan tetapi mungkin terjadi kesalahan.
terimakasih pak jo
salam sejahtera.
NAMA : RIZKY WIBOWO
NIM : C1B009126
PERBAIKAN MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEGIK (STR)
TENTANG JASA PENERBANGAN PT.GARUDA INDONESIA
5 Faktor yang Mendorong Terjadinya Persaingan Pada PT.GARUDA INDONESIA
PEMBELI
Dalam hal ini yang menggunakan jasa maskapai penerbangan PT.GARUDA INDONESIA adalah masyarakat menengah atas. Tapi, tidak menutup kemungkinan masyarakat menengah bawah juga dapat menggunakan jasa penerbangan ini. Pembeli merupakan salah satu komponen yang berpengaruh terhadap kemajuan perusahaan. Akan tetapi apabila pembeli memiliki posisi yang kuat terhadap perusahaan akan berdampak terhadap pasar yang semakin tidak menarik. Pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah, kualitas jasa maupun barang yang lebih tinggi dan menempatkan pesaing bersaing satu dengan lainnya. Seperti yang di alami PT.GARUDA INDONESIA untuk 1 tahun saja mengalami banyak peningkatan. Hal ini akan menyebabkan persaingan pasar tidak akan menarik karena banyaknya pengguna jasa hanya di dominasi oleh satu perusahaan saja. Garuda Indonesia adalah perusahaan yang kreatif dalam memberikan pelayanan, dimulai dari penjualan tiket, fasilitas, serta keramahan dalam melayani konsuman. Hal tersebut yang memberkian rasa percaya masyarakat terhadap Garuda Indonesia sehingga menyebabkan pelonjakan pengguna jasa yang sangat laur biasa. Kesemua hal ini akan memberikan Dampak terhadap perusahaan semakin tinggi karena pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah dan permintaan terhadap pelayanan jasa tinggi dan kemungkinan terjadinya kerugian terhadap perusahaan semakin tinggi.
Jumlah penumpang yang diangkut Garuda pada bulan Juli 2011 ini juga meningkat signifikan, mencapai 1,642 juta penumpang, meningkat sebesar 30% dibanding periode yang sama tahun lalu yang hanya 1.159.749 penumpang. Berkat pencapaian signifikan yang berhasil dicapai oleh Garuda tersebut, pada bulan Juli 2011 ini Garuda berhasil membukukan laba usaha (operating profit) sebesar Rp459,5 miliar dan laba bersih sebesar Rp320 miliar. Laba usaha Garuda pada Juli tahun 2011 ini meningkat sebesar 42,6 persen dibanding periode yang sama tahun lalu yang hanya sebesar Rp188,4 miliar.
SUBTITUSI
Subtitusi merupakan barang pengganti (alternatif), pasar tidak atraktif karena ada barang pengganti. Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Keunggulan dari maskapai PT.GARUDA INDONESIA di Indonesia masih sangat baik, karena tidak ada substitusi yang memadai seperti kereta api, bus dan kapal laut. Indonesia tak seperti India, Thailand, ataupun negara lain. Di India ada kereta api atau Thai Air dapat disubstitusi angkutan lain, tetapi sulit di Indonesia, mengingat Indonesia adalah negara yang memiliki daratan dan lautan yang cukup luas. Jadi sulit untuk mensubtitusikan dari transportasi udara menjadi transportasi darat atau laut. Sebagai pembanding, penerbangan Jakarta-Medan adalah 2 jam, sedangkan menggunakan kapal butuh 2,5 hari, bus butuh waktu 3 hari. Penerbangan Jakarta- Jayapura membutuhkan waktu 6 jam 40 menit sedangkan menggunakan Kapal memerelukan waktu tujuh hari. Kemungkinan terjadinya hal seperti ini terhadap PT.GARUDA INDONESIA rendah, karena tidak adanya barang pengganti yang sesuai untuk menggantikan jasa dari maskapai penerbangan, kalaupun ada harus dengan menggunakan transportasi darat atau laut yang akan menggunakan waktu jauh lebih lama dari transportasi udara. Dampak yang akan dialami PT.GARUDA INDONESIA akan rendah karena konsumen banyak yang tidak mau untuk menggunakan jasa dari transportasi darat atau laut yang akan menggunakan waktu jauh lebih lama dari transportasi udara, hal ini tentu sangat menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan transportasi udara.
PEMASOK
Pasar tidak menarik apabila pemasok perusahaan atau industri terlalu kuat sehingga dapat menaikkan harga atau mengurangi pasokan. Beberapa perusahaan yang menjadi pemasok terhadap PT.GARUDA INDONESIA adalah PT.PERTAMINA dan Perusahaan ban MICHELIN INDUSTRY. Kekuatan pemasok terhadap Garuda Indonesia cukup kuat karena mengingat minimnya peralatan suku cadang pesawat yang di miliki Indonesia membuat kebutuhan akan pasokan alat-alat suku cadang pesawat sangat bergantung pada perusahaan luar negeri. Begitu juga dengan bahan bakar, Garuda Indonesia sangat bergantung pada Pertamina dalam hal pengadaan bahan bakar. Untuk perusahaan yang menjadi pemasok Garuda Indonesia haruslah terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subtitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi dan perusahaan pemasok dapat mengintegrasikan ke bawah dan pihak Garuda Indonesia haruslah diseleksi berdasarkan daya saing, fleksibilitas, inovasi dan kekuatan pada penerapan solusi yang dikembangkan. Jadi, kemungkinan ketergantungan Garuda Indonesia terhadap pemasok sangatlah tinggi.
STAKEHOLDER LAIN
Untuk stakeholder lain PT Garuda Indonesia Tbk menggandeng PT Bank Mandiri Tbk menjalin kerja sama promosi pemasaran bersama penjualan tiket menggunakan kartu kredit dan kartu debet. Kerja sama promosi tersebut meliputi “Program Buy One Get One Free” pada rute internasional tertentu untuk kelas eksekutif dan pemberian harga khusus di seluruh penerbangan Garuda Indonesia internasional (kelas ekonomi) dan rute domestik bagi seluruh pemegang kartu kredit dan kartu debet Bank Mandiri. Selain hal ini bertujuan untuk meningkatkan sinergi kedua BUMN, program ini juga merupakan bagian dari upaya Garuda Indonesia untuk meningkatkan pangsa pasar, baik domestik maupun internasional. Sebagai salah satu bank terbesar di Indonesia dengan nasabah yang tersebar di seluruh Indonesia dan di luar negeri, Bank Mandiri memiliki potensi pasar yang sangat besar bagi Garuda Indonesia yang perlu digarap. Executive Vice President Consumer Finance Bank Mandiri Mansyur S Nasution mengemukakan bahwa kerja sama penjualan ini merupakan langkah strategis untuk mendorong pertumbuhan transaksi kartu kredit dan kartu debit Bank Mandiri, mengingat saat ini penggunaan kartu untuk melakukan transaksi perjalanan terus meningkat. Melalui kerja sama dengan maskapai penerbangan, khususnya Garuda Indonesia sebagai flag carrier, kami ingin mengoptimalkan momentum peningkatan frekuensi penggunaan kartu kredit dan kartu debit sebagai alat pembayaran dalam transaksi perjalanan bisnis dan wisata. Program “Buy One Get One Free” ini berlaku untuk pembelian tiket pada rute-rute international menuju Sydney, Melbourne, Dubai, Amsterdam, Kuala Lumpur, Singapura, Nagoya, Beijing, Seoul, Taipei, dan Hongkong. Periode pembelian dan periode terbang promosi ini berlaku hingga 16 Desember 2012. Kerja sama promosi bersama dengan Bank Mandiri ini merupakan lanjutan dari program sebelumnya, pada 2011, program ini mendapatkan sambutan yang baik dari para pengguna jasa.Sebelumnya, untuk memberikan kemudahan bagi para pengguna jasa untuk mendapatkan tiket dan paket wisata dengan harga terjangkau, Garuda Indonesia melaksanakan Garuda Indonesia Travel Fair (GATF) secara berkelanjutan.Selain itu, baru-baru ini Garuda Indonesia juga menggelar “Garuda Indonesia Internasional Islamic Expo” untuk memudahkan para pengguna jasa mendapatkan paket wisata ibadah Haji dan Umrah dengan harga menarik.
PENDATANG POTENSIAL
Perusahaan penerbangan di Indonesia yang menjadi salah satu perusahaan pendatang baru yang akan mengancam eksistensi Garuda Indonesia adalah PT Lion Mantari Airlines yang akan membangun maskapai baru dengan konsep full services dan Space Aviation Services (Space Air). Bila Space Air telah beroperasi, seperti prediksi pemiliknya pada akhir 2012, maka maskapai ini akan menjadi pesaing utama Garuda pada bisnis penerbangan full services. Selama ini Lion Air menjadi maskapai nomor satu yang menguasai 40 persen penumpang dianggap bukan pesaing Garuda, karena hanya melayani low cost carrier (LCC) dengan segmen yang lebih rendah. Space Air hadir tentu akan meningkatkan persaingan di penerbangan full services. Oleh kerena itu, Garuda Indonesia di tuntut untuk lebih meningkatkan efektivitas pelayanan terhadap konsumen agar tetap dapat menjadi pilihan no 1 dari masyarakat Indonesia. persaingan sehat justru akan menyehatkan Garuda. Buktinya dulu Garuda selalu merugi, begitu maskapai lain lahir, membuat Garuda Indonesia berbenah dan sekarang mejadi untung.
Bagi perusahaan penerbangan baru untuk dapat beroprasi harus memperhatikan kesesuai UU Penerbangan, yaitu : maskapai niaga berjadwal harus mengoperasikan 10 unit pesawat. Pesawat tersebut minimal lima di antaranya harus berstatus hak milik, sedangkan maskapai tidak berjadwal harus mengoperasikan tiga pesawat dan satu di antaranya berstatus milik. Pemberlakuan UU Penerbangan UU yang diberlakukan 12 Januari 2009 tersebut diberi masa transisi tiga tahun yaitu pada 12 Januari 2012 regulasi ini sudah dimplementasikan sepenuhnya. Pada kenyataannya, terungkap untuk maskapai berjadwal saat ini ada 16 maskapai, hanya tujuh maskapai berjadwal yang sudah memenuhi ketentuan tersebut. Beberapa di antaranya adalah Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion Air, Batavia Airlines, Sriwijaya Airlines, Express Air dan Indonesia AirAsia. Tujuan adanya kewajiban kepemilikan pesawat tersebut untuk menjaga kapasitas angkutan udara jika sewaktu-waktu terjadi hal yang tak diinginkan berupa terganggunya perekonomian nasional yang membuat investor asing menarik diri dari dalam negeri. Kalau pesawatnya milik sendiri tentu kapasitas angkutan udara masih bisa terjaga. Selain itu, ini untuk menjaga likuiditas maskapai jika bangkrut bisa menjual asetnya. Jadi, kemungkinan untuk datangnya pesaing-pesaing baru sangatlah tinggi, mengingat banyaknya keinginan masyarakat untuk menggunakan jasa transportasi yang cepat, aman, memuaskan dan murah.
KESIMPULAN
Kekuatan dari kelima model persaingan industri ini kuat, maka industri akan tidak menarik bagi para pendatang baru, karena GARUDA INDONESIA memiliki kans kuat dalam industri penerbangan domestik dalam negeri.
NAMA : ADRIANUR AKBAR
NIM : C1B009110
KELOMPOK : GARUDA INDONESIA
PERBAIKAN : TUGAS MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEGIK
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia. Garuda adalah nama burung mitos dalam legenda pewayangan. Sejak Juni 2007, maskapai ini, bersama dengan maskapai Indonesia lainnya, dilarang menerbangi rute Eropa karena alasan keselamatan, namun, larangan ini dicabut dua tahun kemudian, tahun 2009, Setahun sebelumnya, maskapai ini telah menerima sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA, yang berarti bahwa Garuda telah seluruhnya memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Garuda masuk dalam daftar maskapai bintang empat dari Skytrax, yang berarti memiliki kinerja dan pelayanan yang bagus. Tahun 2012 Garuda akan bergabung dengan aliansi penerbangan SkyTeam.
Lima Kelompok yang Mendorong Terjadinya Persaingan Pada PT.GARUDA INDONESIA
1. PEMBELI
Dalam menjalankan proses bisnis hal yang paling utama adalah mengetahui bagaimana respon pembeli/konsumen terhadap product/jasa yang ditawarkan, meningkat atau menurun. Akan tetapi apabila pembeli memiliki posisi yang kuat terhadap perusahaan akan berdampak terhadap pasar yang semakin tidak menarik. Pembeli yang kuat akan menekan harga ke bawah, kualitas jasa maupun barang yang lebih tinggi dan menempatkan pesaing bersaing satu dengan lainnya. Dapat dilihat yang terjadi pada PT.Garuda Indonesia untuk 1 tahun saja, pembeli dari jasa maskapai ini mencapai puluhan juta jiwa bertambah banyak dari tahun-tahun sebelumnya. Hal ini akan menyebabkan persaingan pasar tidak akan menarik karena banyaknya pengguna jasa hanya di dominasi oleh satu perusahaan saja. Garuda Indonesia adalah perusahaan yang kreatif dalam memberikan pelayanan, dimulai dari penjualan tiket, fasilitas, serta keramahan dalam melayani konsuman. Hal tersebut yang memberkian rasa percaya masyarakat terhadap Garuda Indonesia sehingga menyebabkan pelonjakan pengguna jasa yang sangat laur biasa. Pencapaian ini sangat luar biasa karena belum ada maskapai lain yang mampu mencapai dari prestasi Garuda.
2. SUBTITUSI
Subtitusi merupakan barang pengganti, pasar tidak atraktif karena ada barang pengganti, Barang pengganti membatasi dalam harga dan penerimaan dalam segmen. Di Indonesia Keunggulan dari maskapai PT.Garuda Indonesia di Indonesia masih belum tertandingi, karena tidak ada substitusi yang memadai seperti kereta api, bus dan kapal laut. Indonesia tak seperti singapore, Malaysia, India, Thailand dan negara lain. Jadi sulit untuk mensubtitusikan dari transportasi udara menjadi transportasi darat atau laut. Sebagai pembanding, penerbangan Jakarta-Jambi adalah 45 menit, sedangkan bus butuh waktu 2 hari. Penerbangan Jakarta- Jayapura membutuhkan waktu 6 jam 40 menit sedangkan menggunakan Kapal memerelukan waktu tujuh hari. Dampak yang akan dialami PT.GARUDA INDONESIA akan rendah karena konsumen banyak yang tidak mau untuk menggunakan jasa dari transportasi darat atau laut yang akan menggunakan waktu jauh lebih lama dari transportasi udara, hal ini tentu sangat menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan transportasi udara karena konsumen pasti akan memilih yang lebih cepat.
3. PEMASOK
Beberapa perusahaan yang menjadi distributor dari Garuda Indonesia adalah PT.Pertamina, Industry Michelin dan Perusahaan penghasil suku cadang pesawat. Kekuatan pemasok terhadap Garuda Indonesia cukup kuat karena mengingat minimnya peralatan suku cadang pesawat yang di miliki Indonesia membuat kebutuhan akan pasokan alat-alat suku cadang pesawat sangat bergantung pada perusahaan luar negeri. Begitu juga dengan bahan bakar, Garuda Indonesia sangat bergantung pada Pertamina dalam hal pengadaan bahan bakar. Untuk perusahaan yang menjadi pemasok Garuda Indonesia haruslah terkonsentrasi atau terorganisir, sedikit barang subtitusi dan barang pasokan menjadi komponen yang lebih penting, biaya pergantian pemasok tinggi dan perusahaan pemasok dapat mengintegrasikan ke bawah dan pihak Garuda Indonesia haruslah diseleksi berdasarkan daya saing, fleksibilitas, inovasi dan kekuatan pada penerapan solusi yang dikembangkan. Ketergantungan Garuda Indonesia terhadap distributor lain sangatlah tinggi.
4. STAKEHOLDER LAIN
Stakeholder lain dari PT Garuda Indonesia Tbk adalah Bank Mandiri dan perusahaan-perusahaan travel (Biro Perjalanan) untuk penjualan tiket. Penjualan di mall-mall bisa mencapai Rp 3 miliar per bulan. Dalam kerjasama penjualan tiket, masyarakat bisa membeli tiket Garuda secara online melalui jasa dari Bank Mandiri dan perusahaan-perusahaan travel lainnya. Hal ini dilakukan untuk mempermudah konsumen dalam pembelian tiket pesawat.
5. PENDATANG POTENSIAL
Perusahaan penerbangan di Indonesia yang menjadi salah satu perusahaan pendatang baru yang akan mengancam eksistensi Garuda Indonesia adalah PT Lion Mantari Airlines yang akan membangun maskapai baru dengan konsep full services. Selama ini Lion Air menjadi maskapai nomor satu yang menguasai 40 persen penumpang dianggap bukan pesaing Garuda, karena hanya melayani low cost carrier (LCC) dengan segmen yang lebih rendah. Space Air hadir tentu akan meningkatkan persaingan di penerbangan full services. Oleh kerena itu, Garuda Indonesia di tuntut untuk lebih meningkatkan efektivitas pelayanan terhadap konsumen agar tetap dapat menjadi pilihan no 1 dari masyarakat Indonesia. persaingan sehat justru akan menyehatkan Garuda. Buktinya dulu Garuda selalu merugi, begitu maskapai lain lahir, membuat Garuda Indonesia berbenah dan sekarang mejadi untung.
Bagi perusahaan penerbangan baru untuk dapat beroprasi harus memperhatikan kesesuai UU Penerbangan, yaitu : maskapai niaga berjadwal harus mengoperasikan 10 unit pesawat. Pesawat tersebut minimal lima di antaranya harus berstatus hak milik, sedangkan maskapai tidak berjadwal harus mengoperasikan tiga pesawat dan satu di antaranya berstatus milik. Pemberlakuan UU Penerbangan UU yang diberlakukan 12 Januari 2009 tersebut diberi masa transisi tiga tahun yaitu pada 12 Januari 2012 regulasi ini sudah dimplementasikan sepenuhnya. Pada kenyataannya, terungkap untuk maskapai berjadwal saat ini ada 16 maskapai, hanya tujuh maskapai berjadwal yang sudah memenuhi ketentuan tersebut. Beberapa di antaranya adalah Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion Air, Batavia Airlines, Sriwijaya Airlines, Express Air dan Indonesia AirAsia. Tujuan adanya kewajiban kepemilikan pesawat tersebut untuk menjaga kapasitas angkutan udara jika sewaktu-waktu terjadi hal yang tak diinginkan berupa terganggunya perekonomian nasional yang membuat investor asing menarik diri dari dalam negeri. Kalau pesawatnya milik sendiri tentu kapasitas angkutan udara masih bisa terjaga. Selain itu, ini untuk menjaga likuiditas maskapai jika bangkrut bisa menjual asetnya. Jadi, kemungkinan untuk datangnya pesaing-pesaing baru sangatlah tinggi, mengingat banyaknya keinginan masyarakat untuk menggunakan jasa transportasi yang cepat, aman, memuaskan dan murah.
KESIMPULAN
Kekuatan kelima model persaingan industri ini tinggi, maka industri tidak akan menarik bagi maskapai pendatang baru.
NAMA:RUSI LIANY
NIM:C1B009109
MANAJEMEN “G” (PAGI)
PERBAIKAN MID SEMESTER MANAJEMEN STRATEGIK (STR)
ini tugas Manajemen Stratejik Pagi yang bernomor ganjil mengenai SIMPATI
1. Ancaman terhadap bahan pengganti/subtitusi (threat of substitute product)
Mengikuti perkembangan teknologi komunikasi saat ini sangat terlihat jelas bahwa perkembangan ponsel/ telponn genggam tanpa kabel sangat berkembang pesat. Dan saat ini pertumbuhan bisnis mobile GSM (Global System for Mobile Communication) berkembang sangat pesat. Hal ini membuktikan perkembangan ponsel sangat mempengaruhi kebutuhan akan simcard juga meningkat. PT. Telkomsel sebagai sebuah perusahaan operator telekomunikasi seluler GSM di Indonesia yang memberikan layanan seluler antara lain prabayar (simPATI), dimana kepemilikan modal perusahaan tersebut sebesar 65% dikuasai oleh PT. Telkom (persero) dan sisanya dimiliki oleh PT. Sing Tel Mobile (perusahaan milik pemerintah Singapura). Produk simPATI dapat digunakan di seluruh Indonesia dengan tarif terjangkau, telepon hemat ke sesama pelanggan Telkomsel maupun operator lain dan SMS hemat untuk mengirim pesan di dalam maupun ke luar negeri. Layanan simPATI langsung aktif di lebih 200 negara, tetap bisa berkomunikasi saat berada di luar negeri.
Kesimpulan : simPATI tidak memilki bahan pengganti/subtitusi karena tidak ada barang pengganti yang mampu menggantikan keberadaan simPATI
2. Ancaman terhadap pesaing kompetitif (Threat of Intense Competitive Rivalry)
Sampai dengan tahun 2009 diperkirakan telah ada 10 perusahaan operator besar di Indonesia yaitu PT. Telkomsel (simPATI, KartuAs, KartuHALO), PT. Indosat (IM3, Mentari, Matrix), PT. Natrindo (AXIS), PT. Exelcomindo (XL Prabayar, XL Pascabayar), PT. Hutchison (three), PT. Telkom (TelkomFlexi), PT. Bakrie Telecom (Esia), PT. Indosat (StarOne), PT. Mobile-8 (Fren, Hepi), PT. Sampurna (Ceria), PT. Smart Telecom (Smart). Perkembangan tehnologi bersamaan dengan munculnya bisnis baru, persaingan antar pelaku dalam industri telekomunikasi menjadi lebih ketat. Persaingan ini semakin ketat dengan keluarnya UU No. 5 Tahun 1999, tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan usaha tidak sehat. Namun PT. Telkomsel telah membuktikan keberhasilannya dalam menghadapi persaingan tersebut, yang dibuktikan dengan diperolehnya penghargaan untuk yang ke-11 kalinya yaitu Top Brand dalam ajang bergengsi Top Brand Award 2010, untuk kategori SIM card prabayar, dengan nilai Top Brand Index terbesar yaitu simPATI sebesar 42,9 persen (diikuti IM3 17,9 persen, dan XL 13,3 persen). Selain itu pengakuan sebagai market leader yang diperoleh simPATI yaitu dalam bentuk penghargaan sebagai Best Prepaid Cellular Simcard yang berasal dari Majalah Swa dan Frontier Consulting Group Nasional. Di tingkat internasional, Telkomsel satu-satunya operator di Asia yang mampu mempertahankan gelar “Operator of The Year” selama 4 tahun berturut-turut di ajang Asia Mobile News Award Singapore. Berdasarkan Laporan Tahunan Telkom per 31 Desember 2009 diketahui bahwa kapasitas jaringan Telkom untuk produk seluler sebesar 85,2 juta pelanggan meningkat dari tahun sebelumnya yang hanya sebesar 67,3 juta pelanggan atau tumbuh sebesar 26,60%. Dengan didukung oleh Base Transceiver Station (BTS) yang meningkat dari 26.872 unit BTS menjadi sebanyak 30.992 unit BTS, jumlah pelanggan simPATI di tahun 2009 juga mengalami pertumbuhan sebesar 34,88% atau meningkat dari tahun 2008 yang hanya sebesar 43 juta pelanggan menjadi 58 juta pelanggan.
Kesimpulan : bahwa saat adanya pendatang baru ataupun pesaing, simPATI tetap bisa menguasai pasar dan menjadi Leader dalam simcard bagi para pesaingnya
3. Kekuatan pembeli/pelanggan/konsumen (The Bargaining power of customers)
Telkomsel adalah operator seluler pertama di Indonesia yang memasarkan kartu simPATI, sebagai salah satu produk unggulannya (market analisis Telkomsel 2006). Kartu simPATI selama ini dikenal sebagai salah satu produk shopping goods yang telah terkenal dan dipercaya masyarakat dari berbagai kalangan. Di dalam market analisis Telkomsel tahun 2006 menyatakan bahwa masyarakat memilih kartu simPATI karena simPATI merupakan kartu seluler pertama di Indonesia dan memiliki keunggulan jaringan terluas dan sinyal yang kuat di Indonesia. simPATI juga sering melakukan promo untuk keunggulan produk-produknya. Sebagai market leader pada layanan kartu seluler, simPATI telah membuktikan popularitasnya dengan menjaring konsumen terbesar di Indonesia sampai sekarang. Oleh karena itulah brand image sangatlah penting untuk meraih pangsa pasar yang diharapkan oleh perusahaan. Produk produk simPATI ini merupakan layanan seluler prabayar pertama di Indonesia yang diluncurkan pada tahun 1997 oleh Telkomsel untuk menjawab akan kebutuhan masyarakat Indonesia yang memiliki karakteristik sebagai berikut:
a. Merupakan kartu prabayar dengan jaringan terluas sampai kepelosok nusantara.
b.Kemudahan berkomunikasi dengan hanya mengisi voucher isi ulang, tanpa perlu melakukan mengisi formulir aplikasi, melakukan survey, dan sebagai nya (seperti kartu paska bayar Kartu Halo)
c.Memiliki fasilitas tambahan, seperti m-banking, transferpulsa, dan lainnya
d. Selalu ada inovasi terhadap layanan
e. Memliki informasi transaksi terakhir penggunaan pulsa.
f. Dapat digunakan di luar negeri dengan faasilitas international roaming.
g. Dapat melakukan video call dengan tarif yang sama dengan panggilan biasa.
Kesimpulan : saat ini simPATI merupakan simcard yang banyak di pilih oleh masyarakat yang membuat simPATI mendapatkan banyak penghargaan dan menjadi leader atau pengusa pasar saat ini. Ini membuktikan bahwa konsumen/pelanggan memiliki kekuatan dalam mempengaruhi perusahaan, karena simPATI mampu memberikan kepusan kepada pelanggan
4. Kekutan pemasok (The Bargaining power of suppliers)
Sampai saat ini simcard simPATI dapat dibeli oleh konsumen atau pembeli dimana saja dan kapan saja, karena saat ini kita bisa membeli atau menemukan penjual/pemasok yang menjual simPATi. Pembeli dapat membeli kartu simPATI dengan harga yang terjangkau dari pemasok. Namun pemasok tidak dapat menentukan harga sendiri karena harga di tetapkan oleh pasar, sebab simPATI juga selalu melakukan promosi yang membuat pembeli mengetahui harga pasar. Dan pemasok menetapkan harga sesuai dengan standar produsen.
Kesimpulan : pemasok tidak memilki kekuatan yang besar dalam penentuan harga simPATI di pasaran atau terhadap pembeli
5. Ancaman terhadap pendatang baru (threat of new entrants)
Untuk memasuki dunia bisnis telekomunikasi cukup sulit, karena setiap pendatang baru harus memikirkan inovasi baru dalam membuat produk telekomunikasi supaya mampu brsaing di dunia bisnis telekomunikasi saat ini
Kesimpulan : sangat rendah pengaruh pendatang baru kepada produk simPATI karena simPATI telah memilki kekuatan pasar di bisnis telekomunikasi
6. Pemilik (stakeholder)
Para pemegang saham Telkomsel adalah Perusahaan Perseroan (Persero) PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (” Telkom”) dan Singapore Telecom Mobile Pte Ltd (” SingTel Mobile “).
Telkom, yang memiliki 65% modal saham Telkomsel, merupakan penyelenggara telekomunikasi layanan penuh di Indonesia. Telkom terdaftar pada the Jakarta Stock Exchange (” JSE” : TKID SingTel”). SingTel merupakan salah satu penyelenggara layanan telekomunikasi terdepan di Asia. SingTel terdaftar pada the Singapore Exchange (” SGX” : ST ASX” : SGT ). Mayoritas kepemilikan SingTel oleh Pemerintah Singapura.
Pada akhir 2001, SingTel Mobile membeli saham di Telkomsel yang kemudian dipegang oleh KPN Royal Dutch Telecom of The Netherlands (17.28%) dan Setdco Megacell Asia (5%). Pada 2002 SingTel Mobile mengakuisisi tambahan 12.72% dari Telkom sehingga jumlahnya sekarang menjadi 35%. ) dan the Australian Stock Exchange Limited (“) dengan mayoritas kepemilikan saham oleh Pemerintah Indonesia.
SingTel Mobile memiliki 35% modal saham Telkomsel dan merupakan kepemilikan anak perusahaan Singapore Telecommunications Limited (“” : ), the New York Stock Exchange (” NYSE” : TLK) dan the London Stock Exchange (” LSE “)
NAMA: RUSI LIANY
NIM:C1B009109
MANAJEMEN “G” (PAGI)
Maaf pak,saya mau tanya..
bagaimana dengan nilai semester saya yang di DPNA nilainya kosong,padahal saya sudah mengikuti ujian semester seperti teman-teman yang lain?
mohon di tanggapi pak
terimakasih pak
Akan diperiksa sesuai dg daftar hadir ujian. Tugasmu di blog bagaimana?
saya agus riyanto dari manajemen 09 kelas G .
maaf pak jo.
bagaimana dengan kelanjutan dari nilai STR yang bermasalah kemarin ?
trima kasih pak .
Nilai sudah difinalkan, silahkan lihat di akademis.
________________________________
Selamat siang Pak Jo, saya Eko Pandio Hadi NIM C2B010010 Klas mlm, mau menyampaikan usulan judul tesis :
1. Analisis manajemen strategik dalam upaya peningkatan penjualan produk makanan “home industri” di Kota Jambi (studi kasus home industri ILHAM).
2. Analisis manajemen strategik dalam upaya peningkatan Pendapatan Asli Daerah melalui sektor parkir di Kota Jambi,
Mohon tangapan Bapak.
Atas saran dan pendapat Bapak saya mengucapkan terima kasih
Selamat siang Pak Jo., salam sejahtera selalu untuk kita.
Terima kasih atas tanggapan Pak Jo,
Maaf Pak Jo, sebelumnya, pilihan yang mana baiknya dan juga bunyi judul yang pas yang seperti Pak Jo maksudkan, sebagai pilihan saya.
Sekali lagi mohon bantuan Pak Jo,
Atas saran dan bantuan Pak Jo, saya mengucapkan terima kasih.
Selamat siang, sukses selalu.
salam sejahtera pak yo,kenalkan nama saya Evaluator Sihite,mahasiswa MM XV,saya udah download bahan kuliah manjemen strateginya,tks
SELAMAT BUAT ANDA JOHANES..SEMOGA BLOG INI BERMANFAAT BAGI REKAN2 SEJAWAT YANG PEDULI AKAN NEGERI INI…TINGKATKAN KEPEDULIAN TEMAN2 AKADEMISI MAKIN TINGGI KEPEDULIAN TEMAN2 AKADEMIS MENGKRITII SEMUA PEMBANGUNAN AKAN SEMAKIN KECIL OPINI NEGATIF..SEMOGA SUKSES
Sukses selalu, mari membangun transfaransi dalam segala hal, termasuk dalam membangun budaya akademis. Love Indonesia.
dan hatiku bergembira karena Allah, Juruselamatku,
I’ve been browsing on-line greater than three hours these days, yet I never discovered any fascinating article like yours. It is beautiful price enough for me. In my opinion, if all webmasters and bloggers made just right content material as you probably did, the web will be much more helpful than ever before.
Wow, that’s what I was seeking for, what a material! existing here at this website, thanks admin of this site.
You’re so interesting! I don’t believe I’ve truly read something like that before. So nice to find somebody with unique thoughts on this topic. Really.. many thanks for starting this up. This site is one thing that is required on the web, someone with some originality!streetdirectory
Hi there, the whole thing is going sound here and ofcourse
every one is sharing facts, that’s actually fine, keep up writing.
Selamat Malam Pak Jo, maaf mengganggu waktu Bapak…berikut saya sampaikan Tugas Individu Manajemen Stratejik
TUGAS MANAJEMEN STRATEJIK (PERUSAHAAN : BANK BPR BATANGHARI
)
PROGRAM EKONOMI dan BISNIS
DOSEN : DR. JOHANNES, SE, M.Si
NAMA : RENONALDO SITUMORANG
NIM : RRC1B014103
KELAS : EKONOMI MANAJEMEN (EKSTENSI SORE – MALAM)
Soal
1. Rumuskan dengan kalimat yang sederhana bagaimana perusahaan merumuskan kopetensi mereka
JAWAB : Pada dasarnya hampir semua Kopetensi seluruh BANK BPR khususnya di Kota Jambi sama, tergantung Manajemen Perusahaannya sendiri.
FOKUS PADA PELANGGAN
Dalam perusahaan PT.BPR (BANK) BATANGHARI dimana perusahaan tersebut memiliki tujuan agar fokus dalam setiap pelanggannya, karena didalam komitmen dalam Perbankkan yang di jual adalah kredit atau pinjaman dana untuk masyarakat (pelanggan) jadi setiap perusahaan harus menerapkan cara Loyal kepada pelanggan baik masyarakat (pelanggan) yang baru mengajukan kredit maupun pelanggan yang bertahan (lama).
Dalam Hal ini pihak yang terkait langsung :
– Costumer Service
– Teler
-Account Officer
-Remedial Ofiicer
MEMILIKI OBSESI YANG TINGGI TERHADAP KUALITAS
Dalam dunia perbankkan dimana persaingan disetiap bank semakin ketat dalam menjual setiap prodak, apalagi ditambah pengawasaan yang semakin ketat dengan ada nya OJK (Otoritas Jasa Keuangan) yang tugasnya mengawasi dalam setiap bentuk jasa keuangan, maka dengan begitu setiap bank harus memperhatikan kualitasnya, dalam PT. BPR (BANK) BATANGHARI bank tersebut memiliki kualitas yang baik salah satunya dimana mereka dalam menjual kreditnya dengan memberikan bonus pada pelanggan (nasabah) yang diberikan pada per-6 bulan apa bila dalam termin waktu tersebut (dalam hal ini 1 semester) Debitur (Nasabah) memiliki riwayat pembayaran kredit yang tidak pernah terjadi penundaan bayar (tertunggak), dengan demikian diharapkan dapat menciptakan prodak kredit yang berkualitas dan sehat.
Demikian pula dengan Prodak Tabungan (Funding) Perusahaan pun menyediakan jasa layanan simpanan dengan bunga yang relatif bersaing, seperti Deposito, Tabungan, dan Tabungan berjangka.
2. Jelaskan Kopetensi tersebut apakah mudah ditiru atau tidak
JAWAB : Pada dasarnya hampir semua Kopetensi seluruh BANK BPR khususnya di Kota Jambi sama, tergantung Manajemen Perusahaannya sendiri.
3. Tunjukkan Perusahaan saingan, apakah perusahaan itu bisa meniru Kopetensi sebagaimana pada poin (a)
JAWAB : Menurut saya Bukan hanya dalam perusahaan PT.BPR (BANK) BATANGHARI) dalam setiap perusahaan juga membutuhkan kerjasama baik antar karyawan, kerjasama juga dibutuhkan dalam karyawan dan juga atasannya agar terciptanya perkerjaan yang menghasilkan nilai baik dalam Internal maupun Eksternalnya, dalam PT. BPR (BANK) BATANGHARI terdapat hirarki kepengurusan yang saling terkait meski dalam bidang dan tanggung jawab yang berbeda-beda.
Sebagai contoh, Bidang Marketing sangat erat hubungannya dengan Bidang Operasional mengenai ketersediaan akomodasi serta informasi legalitas perjalanan. Begitu pun sebaliknya, untuk memenuhi tanggung jawab kerja bagian Operasional pun berhubungan dengan pihak marketing mengenai proses realisasi kredit mengenai informasi laporan keuangan dan legalitas dari calon nasabah. Begitu pula pada bidang lainnya. Kesimpulannya Perusahaan tersebut bukan meniru Kopetensi Perusahaan lainnya, hanya didalam dunia Perbankan poin Kopetensinya tidak jauh berbeda.
Demikian Pak Jo
Terimakasih untuk waktu dan tugas dari Bapak
Saya harap Bapak bisa tanggapi.
Salam pak jo,
Tugas Kelompok 6 manajemen A 2017
Topik : implementasi strategi perusahaan
Perusahaan : PT Garuda Indonesia
Terima kasih pak
KELOMPOK 5
NAMA ANGGOTA :
1. Nobella Krisdayani (C1B017003)
2. Desi Nurfitasari (C1B017008)
3. Regina Lastri (C1B017011)
4. Rizqi Amalia (C1B017023)
5. Andezsa Puan Maharani (C1B017027)
KELAS : MANAJEMEN A 2017
TOPIK BAHASAN : Strategi Bisnis PT. GO-JEK INDONESIA di Era Digital
PERUSAHAAN : PT. GO-JEK INDONESIA
Nama kelompok 2
1. Reno adithya (C1B017028
2. Zainuddin (C1B017014)
3. Dion Satria Madani (C1B017025)
4. Indah Dwi Agusti
(C1B017022)
5. Fadila Listiani (C1B017013)
Topik : seleksi dan pengembangan sumber daya manusia
Perusahaan : indofood
Kelompok 1 manajemen A 2017
Topik : pengaruh analisis SWOT pada perusahaan.
Perusahaan : Telkomsel kota jambi
Salam pak jo..
Saya dari kelompok 3
Topik pembahasan : Evaluasi dan Controlling
Perusahaan : PT Unilever
Ya. Silahkan yang lain.
Salam pak jo..
KELOMPOK 5
NAMA ANGGOTA :
1. Nobella Krisdayani (C1B017003)
2. Desi Nurfitasari (C1B017008)
3. Regina Lastri (C1B017011)
4. Rizqi Amalia (C1B017023)
5. Andezsa Puan Maharani (C1B017027)
KELAS : MANAJEMEN A 2017
ANALISIS INTERNAL PERUSAHAAN GO-JEK
1. Keputusan Strategis yang diambil perusahaan GO-JEK
Keputusan strategis yang telah ditetapkan perusahaan GO-JEK ialah dari sisi penetapan tarifnya. Untuk perjalanan dengan jarak tempuh 1-10 Km tarifnya ditetapkan Rp.12.000, namun dengan perjalanan 11-15 Km maka GO-JEK menetapkan tarif sebesar Rp.15.000 dan jika perjalanan lebih dari 15 Km, maka akan dikenakan tambahan biaya Rp.2000 untuk tambahan per satu kilometernya.
Perhitungan penghasilan dan poin untuk pengemudi GO-JEK juga didasarkan pada masing-masing kotanya . Area perhitungan bonus ini dibagi menjadi area Jakarta Bogor Depok Tangerang Bekasi (Jabodetabek) dan Non-Jabodetabek. Untuk perhitungan di area Non-Jabodetabek, perhitungan poin juga tergantung pada masing-masing kotanya.
Berbeda dengan pesaingnya yakni Grab Bike yang menetapkan tarif berdasar pada jarak tempuh. Untuk tarif per kilometer Grab Bike sendiri yakni Rp.1.500 Namun, Grab Bike juga menentukan tarif minimum yang harus dibayar yakni Rp 10.000. Misalnya, dengan jarak tempuh hanya 5 Km dan harus membayar Rp 10.000. Karena Grab Bike itu sendiri mematok tarif minimum sebesar Rp 10.000. Jadi, jika perjalanannya dengan jarak tempuh di bawah Rp. 10.000, maka akan tetap membayar sesuai dengan tarif minimum yakni Rp 10.000 .
oleh karena itu, Penetapan tarif ini adalah keputusan strategis yang diambil perusahaan GO-JEK dalam menjalankan bisnisnya. Karena menetapkan tarif merupakan keputusan, dimana keputusan tersebut di ambil satu kali untuk jangka waktu yang panjang ( keputusan tersebut tidak gampang untuk dirubah begitu saja ), dan sangat berdampak bagi jalannya kegiatan perusahaan.
2. Value ( nilai yang disampaikan ) perusahaan GO-JEK
Perusahaan GO-JEK mempunyai sumber daya tak terwujud berupa aplikasi. Jika dibandingkan perusahaan transportasi lainnya, aplikasi ini menjadi salah satu nilai yang menjadi ciri khas dari perusahaan GO-JEK. Yakni kita sabagai konsumen dan pengguna bisa dengan mudah mengakses aplikasi tersebut sebagai aplikasi penyedia dan penyalur jasa.
Salah satu contohnya adalah menu Go-Jek yang di dalamnya tersedia fitur untuk membantu pengguna dalam hal mencari jasa layanan transportasi. Menu Go-Life sebagai menu untuk membantu pengguna dalam hal menemukan jasa membersihkan rumah, kendaraan, salon, pijat, dan lain-lain. Ada lagi menu berupa Go-Pay sebagai menu yang dapat digunakan untuk pembayaran online.
Dari keunggulan di atas, nilai yang disampaikan oleh perusahaan GO-JEK adalah “ satu aplikasi untuk semua kebutuhan ”. Dengan kehadiran aplikasi tersebut sehingga dapat memanjakan pengguna untuk menikmati jasa-jasa yang tersedia.
3. Kompetensi inti perusahaan GO-JEK
Kompetensi inti perusahaan GO-JEK adalah kemudahan transaksi dan komunikasinya, yakni dalam hal pemesanan dan pembayaran. Pemesanan yang mudah karena para customer tidak lagi menghampiri para driver seperti yang terjadi pada ojek pangkalan melainkan para customer bisa menunggu di tempat yang di inginkan dan para driver yang akan menghampiri customer tersebut.
selain itu, pembayaran pun sangat mudah. Bisa melakukan pembayaran secara offline (bayar tunai) maupun Online (melalui Go-Pay). Ketika konsumen tak mempunyai uang elektronik, maka kita bisa memilih metode pembayaran secara tunai. Namun ketika menggunakan metode pembayaran melului Go-pay maka itu merupakan salah satu kemudahan yang diberikan oleh Go-jek supaya konsumen tidak repot dan bisa menghemat waktu. Go-pay juga bisa membantu masyarakat dalam hal menyalurkan uang secara online bagi masyarakat yang belum mempunyai akses kepada perbankan.
terkait informasi dalam analisis di Atas, dapat diakses langsung melalui blog resmi perusahaan Go-jek Indonesia pada : https://www.go-jek.com
Salam pak jo
Nama Kelompok :
1. Citra Suci Mardiana : C1B017018
2. Vetty Veronika : C1B017021
3. Alya Ananda Riel : C1B017024
4. Sonia Risyafani : C1B017026
5. Ari Yanto : C1B017029
Bahasan Kasus
1. Apakah keputusan strategis Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia?
2. Nilai apa yang dapat disampaikan oleh Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia?
3. Apakah kompetensi inti dari Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia?
1. Keputusan strategis maskapai penerbangan garuda
a. Garuda Indonesia Adalah Maskapai Penerbangan Indonesia Pertama Yang Bergabung Dengan SkyTeam
Tentang Garuda Indonesia
Garuda Indonesia adalah perusahaan penerbangan Indonesia pertama yang bergabung dengan SkyTeam. Dengan wilayah terbang yang terus bertambah luas baik di dalam dan luar negeri, Garuda Indonesia terus memperkokoh eksistensi dengan daya saing yang kuat di Asia Tenggara. Bersama aliansi SkyTeam, Garuda Indonesia siap untuk terhubungkan dengan lebih 1.000 kota destinasi di seluruh dunia. Pelanggan dapat menikmati layanan ini mulai bulan Maret 2014.
Tentang SkyTeam
Aliansi yang beranggotakan berbagai maskapai besar di dunia ini siap untuk mengembangkan ruang lingkupnya di Asia Tenggara melalui Garuda Indonesia. Dengan bergabungnya perusahaan penerbangan terbesar di Indonesia ini, SkyTeam menambah deretan kota-kota besar di Indonesia, termasuk Surabaya, Denpasar, dan Medan ke dalam daftar panjang destinasi SkyTeam. Keuntungan yang diperoleh dari kerjasama ini bukan hanya akses yang lebih besar, tetapi juga frekuensi penerbangan dan konektivitas rute.
b. Garuda Perkuat Strategi Sky Beyond Hadapi Tantangan 2016 – 2020
Jakarta, 1 Agustus 2016 – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (IDX: GIAA) pada periode semester satu tahun 2016 terus memperkuat implementasi dari strategi Sky Beyond yang sudah ditetapkan manajemen, guna menjawab tantangan industri penerbangan hingga lima tahun ke depan (2016 – 2020), termasuk melanjutkan tahapan investasi (investment stage) ke proses ekspansi bisnis yang tetap prospektif, walau mengalami banyak tantangan dari faktor eksternal maupun internal.
“Secara umum terdapat dinamika yang mempengaruhi performa Garuda Indonesia pada perkembangan di semester satu ini secara grup. Namun demikian masih dalam kondisi yang terukur sehingga tetap dapat menunjukkan progress yang lebih baik sesuai proyeksi manajemen di semester dua mendatang. Manajemen masih memiliki waktu, kesempatan dan peluang untuk terus melanjutkan pertumbuhan positif yang sudah diperolehnya di tahun 2015,” kata Direktur Utama Garuda Indonesia M. Arif Wibowo di Jakarta, Senin (1/8).
Arif Wibowo mengemukakakan hal tersebut usai menggelar analyst meeting di kantor Garuda Indonesia di kawasan Kebon Sirih, Jakarta, dengan didampingi lengkap seluruh jajaran direksi Garuda Indonesia dan direktur utama anak perusahaan.
Arif Wibowo juga memaparkan strategi Garuda Indonesia ‘Sky Beyond’, strategi bisnis yang berfokus pada tiga pilar utama, yaitu Return Maximization, Excellent Indonesian Hospitality, dan Group Synergy, ditambah penerapan kebijakan efisiensi keuangan perusahaan yang terus berlangsung namun secara proporsional. Dengan demikian manajemen tetap bisa memperoyeksikan pertumbuhan positif hingga tahun 2020.
Arif mengemukakan, situasi perekonomian global yang belum kondusif, pada periode semester satu ini turut mempengaruhi kinerja maskapai, namun Garuda Indonesia mampu mencatatkan hal positif, mulai dari peningkatan pendapat bisnis cargo, peningkatan jumlah penumpang, tingkat ketepatan penerbangan (OTP – On Time Performance) yang mencapai 91,3 persen, hingga prestasi internasional yang mampu dipertahankan tiga kali berturut-turut untuk The World’s Best Cabin Staff” sejak 2014 (hat-trick).
Pendapatan yang cukup signifikan dari direktorat cargo tercatat sebesar USD 107,78 juta, walau baru dipimpin dua bulan oleh Direktur Cargo (jabatan baru setara direksi sejak April 2016). Pendapatan tersebut meningkat 8 persen dibanding periode yang sama di tahun 2015 sebesar USD 99,8 juta. Sedangkan jumlah cargo yang diterbangkan pada periode ini mencapai 198.354 ton, atau meningkat 12,6 persen dibanding periode yang sama pada 2015 sebanyak 176.123 ton.
Direktur Utama Garuda Indonesia M. Arif Wibowo mengatakan bahwa peningkatan kinerja cargo Garuda merupakan salah satu hasil dari strategi fokus pada cargo yang dimulai awal tahun 2016 lalu.
“Sejak dibentuk April lalu, Garuda Indonesia fokus untuk meningkatkan kinerja cargo dengan membentuk unit bisnis setingkat direktorat. Tujuannya jelas, memperkuat bisnis perusahaan di samping angkutan penumpang. Sampai dengan periode Juni 2016, terlihat bahwa strategi tersebut cukup berhasil,” kata Arif.
Mengenai kinerja operasional, Arif Wibowo menjelaskan, terjadi peningkatan jumlah penumpang sejalan dengan pengembangan jaringan dan frekuensi penerbangan baik rute domestik maupun rute internasional yang dilakukan secara berkelanjutan. Garuda Indonesia dan Citilink Indonesia selama semester satu berhasil menerbangkan sebanyak 16.592.908 penumpang, atau meningkat 4,4 persen dibanding periode yang sama tahun lalu sebanyak 15.900.961 penumpang. Garuda Indonesia sendiri menerbangkan 11.422.898 penumpang (sebanyak 9.309.636 penumpang domestik dan sisanya sebanyak 2.113.262 penumpang internasional). Sedangkan Citilink Indonesia menerbangkan sebanyak 5.170.010 penumpang.
Sejumlah rute baru juga dibuka baik domestik dan internasional. Beberapa rute domestik antara lain penerbangan Jakarta – Silangit (Sumatera Utara) dan penerbangan ke Sintang (Kalimantan Barat) pada Maret 2016. Sementara rute internasional juga dilakukan pembukaan rute baru Jakarta – Madinah dan pembenahan seperti rute Jakarta – Singapura – London yang pindah dari Gatwick ke Bandara Heathrow.
Frekuensi penerbangan Garuda Indonesia (domestik dan internasional) pada periode ini juga mengalami peningkatan mencapai 133.800 penerbangan, meningkat 9,3 persen dibanding tahun lalu yang sebanyak 122.403 penerbangan. Kapasitas produksi (availability seat kilometer/ASK) juga meningkat sebesar 13,4 persen menjadi 29,58 miliar dari 26,08 miliar seat kilometer pada periode yang sama di 2015.
.
2. Nilai-nilai yang dapat disampaikan oleh Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia
Pada Laporan Tahunan 2016, PT. Garuda Indonesia juga mendasari nilai-nilai pada perusahaan antara lain :
• Synergy. yaitu meningkatkan pertumbuhan perusahaan dengan menghasilkan usaha bersama di antara entitasnya dan dengan mitra potensial lainnya.
• Integrity.yaitu sangat menghargai etika bisnis, akuntabilitas, dan tanggung jawab sosial untuk menciptakan budaya yang dapat dipercaya
• Customer Focus.yaitumeningkatkan pengalaman pelanggan untuk mendorong kesuksesan komersial jangka panjang
• Agility.yaitumembangun perilaku strategis melalui tindakan adaptif dan kreatif untuk memperkuat ketahanan tindakan
Dengan memiliki ekspetasi karir, hal yang mendorong agar perusahaan mencapai ekspetasi karir, maka perusahaan harus menerapkan nilai yang mana telah dievaluasi secara periodik (terjadwal) oleh Dewan Komisaris dan Direksi PT. Garuda Indonesia.
Jika dibandingkan dengan nilai-nilai perusahaan PT. Garuda Indonesia yang tertulis pada Laporan Tahunan perusahaan tahun 2016, nilai-nilai yang dimiliki PT. Garuda Indonesia memiliki perubahaan. Jika dibandingkan, nilai yang ada pada tahun 2016 lebih memperlibatkan kepuasan dan kenyaman tidak hanya pekerja, tetapi juga pelanggan/pemakai, nilai yang ada pada tahun 2015 antara lain :
• Efficient and Effective, yaitu dimana bekerja dengan akurat, hemat dan tepat waktu guna memberikan hasil yang berkualitas.
• Loyalty, yaitu menjalankan tugas dengan penuh dedikasi dan tanggung jawab.
• Customer Centricity, yaitu melayani dengan tulus dan mengutamakan kepuasan pelanggan.
• Honesty and Openness, yaitu menjaga harkat dan martabat serta menghindarkan dari perbuatan tercela yang dapat merusak citra profesi dan perusahaan.
• Integrity, yaitu menjunjung tinggi kejujuran, ketulusan, keterbukaan, dengan tetap memperhatikan prinsip kehati-hatian.
3. kompetensi inti dari Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia
Kompetensi inti sangat terikat dengan fokus strategi perusahaan. Dalam persero garuda indonesia. Kompetensi inti perusahaan Garuda Indonesia adalah memberikan layanan unggul yang diperlihatkan melalui keramahan khas budaya indonesia (Excellent Indonesian Hospitality) . salah satu strategi utama “Sky Beyond” yakni Excellent Indonesian Hospitality adalah Perseroan yang memberikan layanan yang peduli dan memahami penumpang melalui Budaya Indonesia. “Excellent Indonesian Hospitality” sebagai diferensiasi pada aspek layanan yang menonjolkan lima service values di seluruh touch points, yaitu easy, fast, reliable, care, dan polite.
Aspek Keselamatan dan Keamanan
Perseroan bertekad menjaga reputasinya di industri penerbangan melalui investasi yang berkesinambungan dengan tetap memperhatikan aspek keselamatan dan keamanan. Perseroan berupaya untuk memastikan risiko keselamatan yang ditemukan pada aktivitas penerbangan dapat dikendalikan untuk mencapai target kinerja keselamatan secara optimal.
Salah satu mitigasi atas risiko tersebut adalah dengan menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan atau Safety Management System (SMS) Perseroan. SMS adalah pendekatan sistematis dan komprehensif untuk mengelola keselamatan di Perseroan. Sebagaimana semua sistem manajemen, SMS Perseroan menetapkan tujuan dan target, melakukan perencanaan, membuat program, melakukan pengawasan, hingga pengukuran kinerja atau performa keselamatan. SMS Perseroan merupakan bagian dari sistem manajemen organisasi secara keseluruhan yang dibutuhkan untuk mengkaji, mengembangkan, menerapkan, mencapai, dan memelihara keselamatan dan kesehatan kerja seluruh pegawai secara khusus, dan seluruh personel di luar organisasi yang terlibat dalam aktivitas usaha secara umum, dalam rangka pengendalian risiko yang berkaitan dengan aktivitas kerja guna terciptanya lingkungan kerja yang aman dan mendukung pencapaian kerja yang efisien dan produktif.
Tingkat insiden merupakan salah satu indikator kinerja keselamatan penerbangan yang menunjukkan tingkat keselamatan yang dicapai oleh penerbangan komersial. Tingkat insiden per 1.000 keberangkatan di tahun 2016 adalah 0,33 atau lebih rendah dibandingkan dengan tingkat insiden di tahun 2015 yang sebesar 0,43. Pelaporan hazard report di tahun 2016 sebesar 3.310 laporan atau lebih rendah dibandingkan dengan pelaporan hazard report di tahun 2015 sebesar 3.661 laporan. Walaupun sedikit menurun, kesadaran akan keselamatan di kalangan pegawai menunjukkan perkembangan positif yang mencerminkan budaya pemberitahuan dan pelaporan yang telah terbentuk dengan baik di Perseroan.
Perseroan juga meningkatkan nilai tambah di pasar internasional dengan senantiasa mendorong keunggulan layanan yang menonjolkan keramahan khas budaya Indonesia atau “Excellent Indonesian Hospitality” sebagai keunggulan kompetitif utama. Tentunya dalam implementasinya di tahun 2016 Perseroan fokus untuk mengaplikasikan konsep ini dalam satu rangkaian kegiatan operasional yang tidak terputus (seamless) mulai dari ground service hingga in-light service sehingga tidak terdapat jurang pemisah di antaranya.
GROUND SERVICES
Untuk menjadi perusahaan penerbangan yang unggul dan terkemuka di dunia, Perseroan memiliki visi untuk senantiasa meningkatkan kualitas layanan yang berorientasi kepada kepuasan para pelanggannya. Layanan yang berkualitas premium diberikan kepada para penumpang bukan hanya di dalam pesawat (In-light Service) namun juga sebelum dan sesudah (Pre-Post Flight, Pre-Post Journey) penerbangan. Integrasi dari keseluruhan layanan ini diharapkan dapat dirasakan langsung oleh para penumpang di bandara keberangkatan dan bandara kedatangan, melalui layanan darat (Ground Services) oleh para petugas layanan darat. Sedangkan untuk memberikan pengalaman yang mengesankan bagi para penumpang selama perjalanan, maka melalui Garuda Indonesia Experience, para penumpang dapat berinteraksi langsung dengan para petugas frontliner kami yang ramah dan akan membantu sepenuhnya kebutuhan para penumpang.Lebih lanjut, ground services juga didukung oleh “Garuda Indonesia Global Contact Center” (GACC). Garuda Indonesia Contact Center adalah layanan informasi penerbangan yang tersedia selama 24 jam sehari dan 7 hari seminggu melalui International Toll Free Service (ITFS) di 08041807807 dan 021-23519999 dari seluruh penjuru dunia. Saat ini, GACC telah terhubung dengan penumpang dari Indonesia, Singapura, Malaysia, dan Australia.
GACC melayani beragam permintaan informasi dari proses reservasi, check-in, layanan loyalty GarudaMiles hingga layanan khusus, seperti permintaan khusus penumpang seperti menu vegetarian, children meals, penjemputan khusus dan juga untuk penumpang yang berkebutuhan khusus (difabel) seperti permintaan kursi roda, petugas pendamping, dan sebagainya.
Per tanggal 9 Agustus 2016, Perseroan telah memindahkan operasional penerbangan Domestik ke Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang disediakan khusus bagi Garuda Indonesia sebagai terminal penerbangan domestik. Terminal 3 memiliki area yang sangat luas dan representatif untuk Garuda Indonesia yang berkategori maskapai berbintang 5 Versi Skytrax. Sarana yang tersedia di terminal 3 sangat menunjang kenyamanan penumpang melalui penyediaan fasilitas-fasilitas tambahan terbaru dan modern seperti Kios Check In, Baggage Handling System, dan sebagainya.
IN-LIGHT SERVICES
Demi menghadirkan kualitas layanan terbaik di dalam pesawat (on board), Perseroan telah melengkapi pesawatnya dengan rangkaian fasilitas yang dirancang untuk memastikan kenyamanan penumpang sepanjang perjalanan. Hal ini termasuk kabin yang elegan dengan fasilitas lengkap seperti kursi ergonomis nyaman dan berbagai menu lezat untuk pengalaman kuliner yang berbeda. Selain itu, penumpang juga dapat menikmati ragam pilihan hiburan Audio and Videoon Demand (AVOD) dengan LCD TV layar sentuh selama penerbangan.
Untuk menunjang mobilitas penumpang, tersedia juga layanan In-Flight Connectivity yakni akses internet di dalam pesawat untuk menjaga penumpang tetap terhubung dengan keluarga, teman, atau rekan bisnisnya. Layanan ini tersedia untuk seluruh kelas penerbangan di armada Airbus A330 dan gratis untuk seluruh penumpang First Class.
Secara keseluruhan, In-Flight Services dirancang untuk memberikan Garuda Indonesia Experience melalui kenyamanan kursi kabin, perlengkapan kabin, suasana kabin, kebersihan kabin, kamar kecil, sales on board, layanan kabin, hidangan on board, hiburan in-light, dan bahan bacaan.
Inisiatif terkait in-flight services telah menghasilkan beberapa pencapaian positif. Perseroan dianugerahi beberapa penghargaan dari lembaga internasional seperti Skytrax. Beberapa produk dan layanan Perseroan juga mendapatkan review positif dari media massa internasional.
Layanan Food & Beverages di First Class, Business Class, dan Economy Class Garuda Indonesia masuk dalam jajaran Skytrax Top 10 World’s Best Airlines Catering. Passenger International Magazine juga menganugerahkan Outstanding Food Service Award bagi Garuda Indonesia. Guna mendukung New Garuda Indonesia Experience, pada bulan Maret hingga Juni, Garuda Indonesia memperkenalkan beragam kreasi menu khas Indonesia bekerja sama dengan para chef kelas dunia dalam Program Star Chef.
Program New Garuda Indonesia Experience juga menyentuh aspek hiburan. Penumpang kini dimungkinkan untuk menikmati layanan AVOD segera setelah boarding sampai dengan tiba di bandara tujuan melalui Program In-light Entertainment (IFE) Gate to Gate. Penambahan konten ilm Hollywood di penerbangan domestik dan penyediaan teks Bahasa Indonesia di ilm Hollywood terbaru sejak bulan Agustus 2016 sukses meningkatkan kepuasan pelanggan. Angka indeks kepuasan pelanggan untuk IFE pada Desember 2016 adalah 84,7%. Meningkat hampir 2% dibandingkan dengan pencapaian pada periode yang sama di tahun sebelumnya.
Pada bulan Januari 2016, Garuda Indonesia menerima 4 pesawat Airbus A330-300 baru dilengkapi dengan kursi Super Diamond di kelas bisnis dan Kursi Pinnacle di kelas ekonomi. Kursi Super Diamond dengan itur fully lat bed dan monitor IFE 16 inci mendapatkan banyak apresiasi dari media internasional dan ulasan positif dari para travel blogger.
Kelompok 1 Manajemen A 2017
1. Budi Kurniawan (C1B017007)
2. Silvia Ardine (C1B017010)
3. Reza Kurniawan (C1B017012)
4. Sri Inayati (C1B017032)
5. Andika Dwi Larecsa (C1B017033)
Perusahaan Tellkomsel
1.keputusan strategi yang di buat oleh perusahaan tellkomsel.
Jawab 1.perusahaan berupaya dalam meningkatkan kepuasan bagi pelanggan, perusahaan telkomsel sebagai penyedia layanan untuk berkomunikasi bagi para konsumen agar dapat melakukan komunikasi dimana saja dan kapan saja. Perusahaan tellkomsel melakukan ekspansion yang hampir merata di seluruh provinsi dan kabupaten serta seluruh kecamatan dengan tersedia jaringan layanan komunikasi tellkomsel,dan tellkomsel juga sebagai perusahaan pertama yang meluncurkan layanan Internet 3G di Indonesia yang tidak hanya membentuk komunikasi lewat telepon dan sms saja, melainkan untuk menggunakan Internet dan bisa mengakses apa yang kita mau di internet seperti mengakses sebuah situs, browsing, sosial media, game online dan lain lain.
Tellkomsel melakukan perluasan jaringan telekomunikasi dan jaringan layanan Internet agar mencapai pendapatan dengan MAX Profit dengan memudahkan setiap pelanggan dalam berkomunikasi sehingga banyak konsumen yang menggunakannya untuk berkomunikasi maupun melakukan Internet karna jaringan layanan yang lebih kuat baik dari segi telekomunikasi maupun Internet dan menjadi keunggulan yang membedakan dari perusahaan telekomunikasi yang lain.
2.nilai yang diproleh oleh perusahaan Tellkomsel
Jawab : Tellkomsel merupakan perusahaan yang royal dan ambisius dalam melaksanakan keputusan strateginya, yang membedakan perusahaan telekomunikasi Tellkomsel dengan perusahaan telekomunikasi yang lain adalah adalah tingkat perbedaan ekspansion layanan jaringan telekomunikasi dan jaringan layanan Internet sangat berbeda jauh, tingkat ekspansion perusahaan telkomsel lebih merata di setiap provinsi dengan tujuan untuk menciptakan kepuasan bagi pelanggan dalam berkomunikasi dan internet.
Dengan keunggulan tersebut banyak konsumen yang tidak meragukan lagi kulitas layanan jasa dari Tellkomsel banykanya pelanggan yang menggunakan Tellkomsel karna kelancaran dalam melakukan komunikasi dan internet beda dari yang lain sinyalnya pun kuat, sehingga tidak heran jika konsumen rela mengeluarkan uang lebih untuk menggunakan jasa perusahaan Tellkomsel ini karna layanan nya yang tidak dapat diragukan lagi
3. Kompetensi inti pada perusahaan Tellkomsel
Jawab : Seperti yang telah dipelajari dari prof jo, bahwasanya kekuatan-kekuatan penting dalam lingkungan kerja diselidiki untuk mengidentifikasi pengaruhnya terhadap intensitas bersaing dalam industry suatu perusahaan, kekuatan disini seperti perencanaan strategis yang mana mampu menemukan posisi pasar yang dapat dieksploitasi perusahaan dengan kombinasi baik dari segi harga, kualitas, dan layanan yang benar. J. Barney dan R.M. Grant (J. David Hunger & Thomas L. Wheelen, 1996:155) menyatakan bahwa perbedaan kinerja diantara perusahaan-perusahaan dapat dijelaskan bukan melalui perbedaan-perbedaan dalam struktur industry yang dihasilkan oleh analisis industry, tetapi melalui perbedaan-perbedaan dalam kekayaan dan sumber daya perusahaan dan aplikasinya.
Didalam laporan tahunan PT. Telkomsel (2017) mereka mengatakan bahwasanya mereka melanjutkan transformasi berkelanjutan guna menjadi Perusahaan Digital dengan memperluas ekosistem digital, jaringan, mendorong adopsi 4G oleh pengguna, dan menerapkan pola pikir digital secara internal. Inisiatif ini berhasil membantu menumbuhkan Bisnis Digital dari PT. Telkomsel yang mana akan menjadi mesin pertumbuhan di masa depan. Secara paralel, PT.Telkomsel mempertahankan bisnis Legacynya, untuk menghasilkan laba bersih dan pertumbuhan basis pelanggan yang positif dan mempertahankan posisi kepemimpinan dari PT. Telkomsel.
Seperti yang telah dijelaskan di poin 1 dan 2, Keputusan strategis PT. Telkomsel dalam mengadakan ekspansi atau perluasan jaringan di seluruh wilayah Indonesia juga merupakan kompetensi inti dari PT. Telkomsel, selain dari segi perluasan mereka juga berusaha untuk memberikan pelayanan yang terbaik untuk masyarakat Indonesia, hal ini pun diperkuat juga dari hasil laporan keuangan PT. T
Salam pak jo,
Nama Kelompok :
1. Citra Suci Mardiana : C1B017018
2. Vetty Veronika : C1B017021
3. Alya Ananda Riel : C1B017024
4. Sonia Risyafani : C1B017026
5. Ari Yanto : C1B017029
Analisis SWOT terhadp PT. Garuda Indonesia
A, Faktor Internal Perusahaan
1. Kekuatan (strengths)
• Maskapai penerbangan terbesar di Indonesia.
• Adanya layanan “Immigration on Board”
tim yang terdiri dari individu-individu yang handal.
• Memiliki pangsa pasar Internasional.
• Teknologi informasi yang mutakhir.
2. kelemahan (weaknesses)
• Adanya faktor teknis dan flight operations.
• Fasilitas bandara, seperti landasan pacu/runway yang terbatas.
• Sangat bergantung kepada sistem otomatisasi.
• Biaya operasional tinggi menyebabkan harga tiket pesawat lebih tinggi.
B. Faktor Eksternal Perusahaan
1. Peluang (opportunities)
• Bergabungnya Garuda sebagai anggota aliansi global.
• Berkembangnya cepat industri penerbangan Asia Pasifik.
• Terbukanya kesempatan mewujudkan pengembangan jaringan.
• Indonesia merupakan salah satu pasar penerbangan udara yang memiliki pertumbuhan
2. Ancaman (threats)
• Persediaan bahan bakar bergantung dengan Pertamina.
• Adanya bencana alam, mengakibatkan penurunan permintaan.
• Tingginya tingkat hutang lancar.
NAMA KELOMPOK : M SEPTIAN DWI RINALDI (C1B017001)
DIAH AYU NINGTIAS (C1B017005)
SUCI FITRI (C1B017015)
ANJELINA (C1B017016)
AIDEL OKTAVIANI (C1B017032)
Analisis SWOT
PT Unilever Tbk.
Strenghts ( kekuatan )
1. Stategi promosi yang menarik.
2. Menjaga kedekatan dengan konsumen.
3. Menjalankan kerja sama yang baik dengan mitra kerja.
Weaknesses ( kelemahan )
1. Respon pasar yang rendah pada produk tertentu.
2. Kesalahan kemunikasi terhadap karyawan.
3. Pertumbuhan penjualan dibawah rata-rata industry.
Opportunities ( Kesempatan )
1. Luasnya potensial market.
2. Stabilitas ekonomi yang baik.
3. Tingginya kepuasan konsumen.
Threats ( Ancaman )
1. Tingginya biaya pemasaran produk.
2. Produk pesaing harga lebih rendah.
3. Melemahnya daya beli konsumen.
Salam pak jo..
Selamat malam pak..
NAMA KELOMPOK : M SEPTIAN DWI RINALDI (C1B017001)
DIAH AYU NINGTIAS (C1B017005)
SUCI FITRI (C1B017015)
ANJELINA (C1B017016)
AIDEL OKTAVIANI (C1B017032)
Analisis SWOT
PT Unilever Tbk.
Strenghts ( kekuatan )
1. Stategi promosi yang menarik.
2. Menjaga kedekatan dengan konsumen.
3. Menjalankan kerja sama yang baik dengan mitra kerja.
Weaknesses ( kelemahan )
1. Respon pasar yang rendah pada produk tertentu.
2. Kesalahan kemunikasi terhadap karyawan.
3. Pertumbuhan penjualan dibawah rata-rata industry.
Opportunities ( Kesempatan )
1. Luasnya potensial market.
2. Stabilitas ekonomi yang baik.
3. Tingginya kepuasan konsumen.
Threats ( Ancaman )
1. Tingginya biaya pemasaran produk.
2. Produk pesaing harga lebih rendah.
3. Melemahnya daya beli konsumen.
Salam Pak Jo..
KELOMPOK 5
NAMA ANGGOTA :
1. Nobella Krisdayani ( C1B017003 )
2. Desy Nurfitasari ( C1B017008 )
3. Regina Lastri ( C1B017011 )
4. Rizqi Amalia ( C1B017023 )
5. Andezsa Puan Maharani ( C1B017027 )
KELAS : MANAJEMEN A 2017
ANALISIS SWOT
PT. GOJEK INDONESIA
1. Strenght ( Kekuatan )
• Layanan aplikasi beragam
• Lebih dari 1 juta driver
• Transaksi melalui aplikasi
• Layanan antar jemput di tempat
• Layanan 24 non stop
• Sistem pembayaran yang mudah
• Pendapatan dan insentif terjamin
• Komunikasi langsung dalam aplikasi
2. Weakness ( Kelemahan )
• Ketergantungan dengan akses internet
• Ketergantungan dengan pelayanan para driver
• Adanya manipulasi pesanan
3. Opportunity ( Peluang )
• Meminimalisir jumlah pengangguran di Indonesia
• Memperluas mitra dengan UMKM
• Berkembang ke Asia Tenggara
4. Threats ( Ancaman )
• Adanya penyerangan fisik antara angkutan konvensional dengan para driver
• Jumlah kendaraan meningkat
• Perang tarif/promo dengan pesaing
Kelompok 1 A Manajemen 2017
Nama anggota :
1. Budi Kurniawan (C1B017007)
2. Silvia Ardine (C1B017010)
3. Reza Kurniawan (C1B017012)
4. Sri Inayati (C1B017032)
5. Andika Dwi Larecsa (C1B017033)
Analisis SWOT Pada Perusahaan PT. TELLKOM
A. Faktor Internal Perusahaan
-Kekuatan/strength telkomsel :
1. kecepatan sinyal lumayan bagus dari kompetitor yng lain.
2. jaringan merata sampai ke pelosok.
3. Adanya sistem Tcash (uang elektronik)
4. adanya sistem poin saat isi pulsa atau paket internet yg bisa di tukar dg hadiah menarik seperti mobil motor dll.
-kelemahan/weakness telkomsel :
1. Harga yang mahal
2. Meski jaringan nya luas hingga ke pelosok, namun msh ada daerah tepencil kesulitan untuk mengakses baik sms , telepon maupun internet.
3. Tarif sms nya sangat mahal , dan gratisan nya hanya ke sesama operator saja , tidak ada gratis ke operator lain.
B. Faktor Eksternal Perusahaan
-Kesempatan/opportunities telkomsel :
1. Permintaan masyarakat yang tinggi akan akses internet merupakan pasar yang sangat potensial.
2. Luas geografis Indonesia yang luas juga menjadi peluang bagi PT. Telkomsel untuk melebarkan jaringannya
3. Teknologi yang digunakan fokus pada digital business
-Ancaman/threats telkomsel :
1. kompetitor menawarkan harga paket Internet yang lebih murah.
2.masyarakat akan menuntut tentang kualitas dari perusahaan Tellkomsel dan membandingkan dengan kompetitor yang lain.
3. Pesaing iklan yang kompetitif.
KELOMPOK 1 : Reno Adithya (C1B017028)
Zainuddin (C1B017014)
Dion Satria M (C1B017025)
Fadila Listiani (C1B017013)
Inda Dwi Agusti (C1B017022)
BPJS Kesehatan
1. Keputusan strategis
• Langka
Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) Kesehatan mengeluarkan aturan baru dalam administrasi pelayanan kesehatan. Ada dua kebijakan yakni ketentuan urun biaya dan selisih biaya yang berlandaskan pada Peraturan Kementerian Kesehatan (Permenkes) Nomor 51 tahun 2018. Deputi Direksi Bidang Jaminan Pelayanan Kesehatan Rujukan Badan Penyelenggara Jaminan Sosial, Budi Mohamad Arief pun menjelaskan mengenai skema dari dua aturan tersebut. Pertama mengenai urun biaya, nantinya akan ada biaya yang harus dibayarkan peserta BPJS Kesehatan jika pada saat pelayanan dapat menimbulkan penyalahgunaan pelayanan. BPJS kesehatan yang mengalami penurunan/defisit. Jika tidak dinaikkan iuran ini maka di khawatirkan akan berdampak pada pelayanan kesehatan masyarakat namun pemerintah juga tidak hanya mengandalkan iuran tambahan saja tetapi melainkan mencari suntikan dana hingga memperbaiki sistem manajemen. Sebenarnya BPJS kesehatan ini mendapat dana bantuan dari pemerintah tetapi tidak cukup untuk menutupi defisit keuangan.
• Konsekuensi
Pertama, BPJS Kesehatan harus melakukan sosialisasi kepada masyarakat terkait keputusan yang dikeluarkan yaitu aturan biaya urun dan selisih biaya ini karena selama ini masyarakat mengetahui bahwa BPJS Kesehatan ini gratis. Maka, pihak BPJS harus mampu menjelaskan dan meyakinkan masyarakat. Kedua, BPJS harus bekerjasama dengan pemerintah umtuk melakukan pengelolaan yang baik terhadap anggaran agar tidak terjadi defisit terus menerus serta mengintegrasikan antara pusat dan daerah agar tidak terjadi tunggakan pembayaran iuran dari daerah daerah yang ada di Indonesia karena defisit ini terjadi juga disebabkan oleh salah satunya tunggakan pembayaran tersebut. Ketiga, masyarakat dituntut harus bersikap jujur agar terjadinya penyalahgunaan pelayanan dapat diminimalisir.
• Direktif
Melakukan peningkatan mutu pelayanan terhadap masyarakat, mengurangi angka kematian yang disebabkan oleh kemiskinan karena kekurangan biaya untuk berobat ke rumah sakit.
2. Nilai (value) yang ingin disampaikan oleh perusahaan bpjs kesehatan
Pada bpjs kesehatan ada 3 nilai revolusi mental. Revolusi mental merupakan suatu gerakan seluruh masyarakat (pemerintah & rakyat) dengan cara yang cepat untuk mengangkat kembali nilai-nilai strategis yang diperlukan oleh bangsa dan negara kita sendiri yang bertujuan untuk mampu menciptakan ketertiban dan kesejahteraan rakyat. Revolusi mental mengubah cara pandang,pikiran,sikap dan perilaku yang berorientasi pada kemajuan dan kemodernan yang kita alami sekarang, sehingga negara kita saat ini menjadi besar dan mampu berkompetensi dengan negara lainnya.
Tiga nilai utama Revolusi mental itu yang pertama integritas yang merupakan prinsip dalam menyelesaikan setiap tugas dan tanggung jawab melalui cara berpikir, berbicara dan berperilaku sesuai dengan keadaan dan harus jujur dalam serta dapat dipercaya dalam menjalankan tugasnya, kedua Etos kerja harus mampu bekerja keras dan bersaing dalam memberikan pelayanan yang terbaik bagi masyarakat agar masyarakat merasa nyaman, ketiga gotong royong harus mampu bekerja sama saling membantu satu sama lain dan memiliki jiwa solidaritas yang tinggi jika menemukan masalah dalam melakukan sesuatu dan harus bisa menemukan solusinya bersama. Namun pada hakikatnya tiga nilai utama yang diterapkan pada bpjs kesehatan sangat selaras dengan tata nilai Organisasi yang saat ini juga diterapkan oleh bpjs kesehatan,yaitu Integritas, profesional, pelayanan prima dan efisien operasional. Sementara itu gotong royong merupakan salah satu prinsip penting berjalannya program bpjs kesehatan ini.
3. Kompetensi Inti
Kompetensi inti BPJS Kesehatan ialah pengembangan kemampuan mengelola dana jaminan sosial secara hati-hati dan membeli pelayanan secara strategis. Mengapa demikian?karena belakangan ini BPJS kesehatan selalu mengalami defisit.
Pengembangan pengelolaan dana jamsos :
• Cost sharing
Untuk menambal defisit BPJS kesehatan mengeluarkan beberapa program yang salah satu diantaranya adalah cost sharing untuk beberapa penyakit yang membutuhkan perawatan medis lama dan berbiaya tinggi (Katastropik).
• Biaya urun
Biaya urun ialah biaya tambahan yang ditanggung oleh peserta BPJS kesehatan. Lewat aturan biaya, peserta akan dikenakan biaya sebesar 10% dari biaya pelayan setiap kali melakukan rawat inap, paling tinggi Rp 30.000.000.
• Selisih biaya
Selisih biaya maksudnya adalah selisih biaya perawatan yang harus dibayar peserta jika tidak sesuai kelasnya. Hal ini dikarenakan banyaknya masyarakat yang mendaftar kelas kesehatan lebih rendah dari kemampuannya tetapi saat rawat ini mereka meminta naik satu kelas pelayanan diatasnya.
Selamat sore pak..
Salam pak jo..
Nama kelompok : – M Septian Dwi Rinaldi (C1B017001) – Diah ayu ningtias (C1B017005) – Suci fitri (C1B017015) – anjelina (C1B017016) -aidel oktaviani (C1B017034)
Makalah analisis internal, eksternal dan swot pada PT UNILEVER
EXTERNAL ANALYSIS OF PT UNILEVER
In the field of economics
1. Interest rates
a. Explanation
These economic indicators are widely used by Forex players as a key factor to determine the direction of a country’s economic development. Interest rates can have various influences on the state of the economy and the foreign exchange market. An increase in interest rates can attract new investors to the country.
a. Excerpt from the Annual Report / Annual Report
“In 2015, there was a rise in financial income of 1.5% to IDR 10.6 billion and also an increase in financial costs to IDR 120.5 billion compared to IDR 96.1 billion in 2014. Higher financial costs, in large part, were due to increases at the loan interest rate. ”
b. Relations with PT Unilever
The increase in interest rates that occurred at PT. Unilever proves that the cash flow of PT. Unilever is good because it has increased interest rates. This proves that Unilever’s existence in Indonesia has increased along with the development of time and even a lot of achievements have been made by Unilever.
2. Inflation rate
Inflation Rate is the rate of price change; the two main indications in calculating the rate of inflation change are the consumer price index and producer price index which follows changes in prices paid by consumers and producers.
a. Excerpt from the Annual Report / Annual Report
“Inflation is expected to decline, which will encourage consumer spending. In addition, the Government has signaled an increase in infrastructure spending in 2016, which will benefit the Company’s market distribution and development activities. ”
b. Relations with PT Unilever
With the government’s estimate that there will be an increase in infrastructure spending, Unilever’s opportunity to improve its innovation will continue to grow. Without good innovation, a company will not be able to develop. That is why Unilever must continue to innovate given the opportunity to come in the future.
3. Income Trends
Income growth is an important indicator of market acceptance of the company’s products and services. Consistent revenue growth, as well as profit growth, is considered important for companies that are sold to the public through stocks to attract investors.
a. Excerpt from the Annual Report
In terms of profit, the current profit grew by Rp.113.3 billion before restatement or decreased by Rp74.9 billion after the restatement. This difference is due to the restatement of the Company’s profits in 2014, which caused a total increase in securities of Rp. 188.2 billion
b. Relations with PT Unilever
With lower income, it can be seen from the previous year due to the decline in consumer spending during 2015. So the declining purchasing power of consumers has the effect of switching consumers to choose or move to cheaper products.
Field of Technology
1. Telecommunication facilities
Telecommunications facilities have a very important role in determining the effectiveness and efficiency of a production company, especially in the field of information technology. The number of producers in Indonesia makes Pt Unilever use many corporate strategies, especially in the field of information technology to improve the efficiency of the company. PT Unilever runs integrated market communication (Integrated Marketing Communication / IMC). This strategy is an attempt by the company to integrate and coordinate all communication channels to convey their message clearly, consistently and have a strong influence on the organization of its products.
2. New products
PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR) has a new strategy to increase sales this year through the launch of the latest products. The products include a new brand of Jawara chili sauce and Korea Glow skin cleansing and a new variant of Pond’s brand, namely Pond’s Facial Masks, Pond’s BB Powder and Pond’s Micellar Water. Regarding the replacement of Unilever products, re-launch in the form of replacing these packages is often the gateway for entering products or new variants of products that were previously present. “The example of Sunsilk shampoo has changed the packaging, changing the formula is possible, the ads are also changed later, new variants appear usually. Likewise ex Walls creams like Magnum are old products but re-launch with new flavor additions. Unilever can increase sales and meet market success.
3. Productivity improvements
PT Unilever Tbk cooperates with Shopee, which is a well-known marketplace in Southeast Asia and Taiwan. By presenting products and services needed by the community, and relying on our expertise in this industry and implementing a sustainable business model. We hope that Unilever Indonesia’s official shop at Shopee, which is the first for the marketplace platform in Indonesia, can make it easier for users to get our products, anytime and anywhere. Supported by free shipping services to all regions of Indonesia, this collaboration helps bring a shopping experience through convenient mobile phones, while supporting Shopee in maintaining its position as one of the largest mobile marketplaces in the Southeast Asia and Taiwan.
Illegal Politics
1. Legal environment
a. Copyright
Copyright © PT Unilever Indonesia, Tbk. All rights reserved. Any copyrights and other intellectual property rights in any text, image, sound, software and other material available on this site are the property of PT Unilever Indonesia, Tbk and its affiliated companies or include those granted permission by related users. References to affiliated or affiliated companies include all members of the Unilever Group. b. Product availability PT Unilever Indonesia, Tbk does not sell products or services to consumers. Information on a product and service on this site does not constitute an offer to sell or provide the product and does not mean that the product or service is available in all countries or that the name, description or specification of the product or service will be the same as stated on the site. Further advice regarding the availability and suitability of a particular product or service should be obtained from a local distributor or shop in question. c. Securities Stock prices and income earned from stocks can go up or down and investors may not get back the initial amount invested. Past performance is not a guarantee of future performance.
2. Limited notification
Although PT Unilever Indonesia, Tbk refers you to other interesting sites, PT Unilever Indonesia, Tbk or its affiliates, or its officers or employees or agents are not responsible or liable in any way for these other sites or any information available in it, not through verification or approval from PT Unilever Indonesia, Tbk or its affiliates. Unilever Group is any company where Unilever PLC or Unilever NV is either one or both together directly or indirectly owning or controlling voting rights not less than 50% of the shares placed, or control over the majority of the management composition. 3. Tax Current and deferred income tax of PT UNILEVER. TBK Income tax expense consists of current tax and and deferred tax. Such tax is recognized in profit or loss, except if the tax is related to transactions or events that are directly recognized in equity or in other comprehensive income. In this case, the tax is recognized in equity or other comprehensive income – Income tax expense
June 30, 2018
Now – Non final 1 .178 .448 –
Final 295
Deferred 12. 289
191. 032
Tax or company profits before income different from the theoretical values that might arise if
use tax rates on profits at enitasin the following amount.June 30, 2018
Profit before income tax 4,720. 901
Tax calculator with a tax rate of 1.180. 225
Applicable
Income tax impact on:
– Final taxable income (959)
– Expenses that cannot be 11.111
Reduce to destination
Taxation
– Final income tax 295
– Past period adjustments –
Income tax expense 1. 191. 032
Silasi record between earnings before income tax that is presented in the other Comprehensive statement of income and income with estimated corporate taxable income for the year ended June 30, 2018
Profit before income tax 4. 720,901
Temporary differences:
– Province and accruals 56. 887
– Fixed assets and intangible assets (153. 454)
– Employee benefit obligation 47. 409
Permanent difference:
– Income of final taxable interest (3. 837)
– Loads that cannot be reduced by 45. 886
taxable income 4. 713. 792
Land and factory building agreement
Provisions
Description
The parties
The Company as land and building owner and PT. Sigme Silver Indonesia as a tenant
Time period
Valid until June 26, 2022
Object lease
Leasing part of the land and building of the cikarang factory used for the operation of the spreads category assets
Rent value
Rp . 50 . 295.000.000
Rights and obligations of the parties
Company:
(a) Giving the right to the lessee to use the company’s factory area in Cikarang which is used to operate the asset category spreads; and
(b) Providing services to provide utilities related to water, electricity, telephone connection and cleanliness needs.
Tenant :
(a) Paying rent fees; and
(b) Paying proportionally from the total number of PBBs in accordance with the land area of the cikarang factory area used for the operation of the asset spreads category.
Dispute resolution
BANI
Applicable law
INDONESIA
Social / Cultural Field
1. Changes in Lifestyle
Humans are individual beings who cannot escape from relationships with other humans. As a result of relationships that occur between individuals (humans) then social groups (social groups) are born which are based on commonalities of common interests. But that does not mean that all human groups can be said to be social groups. 2.5 billion people use Unilever products. Unilever believes that a change cannot be done alone. By doing a good partnership between the company and the community this time targeting the school level, Unilever wants to contribute to the health and sustainable development of the community.
2. Population growth
From year to year the growth chart must always increase. From the beginning, Unilever has always been a goal driven company. Unilever has three main targets to be achieved by 2020, which is to help improve the health and quality of life of more than one billion people worldwide, reduce the environmental footprint of Unilever’s products, and supply 100% of agricultural raw materials from sustainable sources .
3. Consumer Activities
Consumer activity is an activity that must be considered most specifically for producers, especially Pt Unilever. Pt Unilever has made a strategy that is Customer Relationship Management is an integration of coordinated sales, marketing and service strategies. The aim of the CRM strategy is to form interactions between the company and its customers by maximizing the value of the customer’s life for the company. This also reflects the philosophy that not all customers are created equal.
INTERNAL ANALYSIS OF PT UNILEVER
1 Strategic Decision of PT UNILEVER
Strategy in product marketing:
A. Low price leadership
By maintaining a low price, of course consumers really like that, without thinking again consumers can even buy a product in large quantities. He will try to find items with the intention of saving expenses.
B. Product differentiation
PT UNILEVER keeps trying to improve existing product packaging to make it better and more attractive than the previous packaging. In order to be impressed by the innovations and updates made by Unilever to indicate that the repairs were carried out by PT UNILEVER. Even so, what is trying to change is packaging, for product quality to remain the same, to maintain the quality that has been adored by consumers.
C. Focusing on market opportunities
Unilever uses a customer information system to create products that are different from other products created by other companies. Product products that enter the market have gone a long way. Products that enter the market have been promoted on average through long advertisement advertisements that try to influence consumers to want to consume products released by Unilever.
The strategic decisions submitted by PT UNILEVER:
Increasing the speed of the claim service process.
Strengthening the pattern of cooperation that is synergistic with partners in terms of IW and SW marketing.
Increased reliability of the surveillance system
1. Values submitted under VIOR criteria:
a. Value
Value is anything that allows it to be evaluated, stored in a data structure, sent as an argument or returned as a result. PT UNILEVER has made many product products that are very useful for everyday life. The increasing demand for more vitality of life provides a great opportunity for Unilever to grow. From the trust given by the community in using Unilever products, people can afford to buy with the price and quality provided for goods and services produced by PT UNILEVER.
2. Core Competence
a. Labor
With the provision of training, so that employees can learn and evaluate themselves so that they usually become a professional employee in terms of work. And this training is intended to improve employee performance. . In the current era, globalisation is sophisticated. Employees need not bother to drain their energy because half of their employees have been replaced by sophisticated machines. Employees only have to operate it, which is why employees are given training to be able to compete with foreign employees.
b. Consumer
Unilever is committed to providing products and services that consistently offer more value in terms of price and quality, also safe in its use. Products and services will be labeled, advertised and communicated accurately and correctly. PT UNILEVER also holds events such as holding the “Fair & Lovely” event, which is one of Unilever’s Brands. The aim of PT UNILEVER to hold this event is to attract the hearts of customers or consumers so they want to try using products from Unilever.
c. Competitor
In the midst of global competition, innovation is indeed the backbone of a company to grow and also compete with other companies. The innovations made by UNILEVER so that it can defeat various other large companies are:
1. The effective promotion strategy of UNILEVER products by displaying attractive models
2. Having a team of highly dedicated, skilled, innovative people, etc.
3. Good planning and close cooperation with suppliers, consumers and distributors to deliver products from the factory to sales places
Analysis SWOT
PT Unilever
1.Strenghts
a. Attractive promotional strategy
b. Carry out good cooperation with work partners
c. Maintain closeness with consumers
d. Have good customers in Indonesia
2 Weaknesses
a. Low market response to certain products
b. Mistake of communication with employees
c. Sales growth is below the industry average
d. There is no guarantee of halal certificates on certain products
3 Opportunities
a. The potential area of the market
b. Good economic stability
c. High customer satisfaction
d. High and stable community loyalty
4 Threats
a. The high cost of marketing products.
b. Lower competitor products.
c. Weakening consumer purchasing power.
d. Low infrastructure in the form of roads
TASSYA AULIA
C1B017127
PT Trans Media Corpora
PT Trans Media Corpora atau lebih dikenal dengan nama Trans Media adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang media. Pada awalnya, Trans Media didirikan sebagai penghubung antara stasiun televisi Trans TV dengan stasiun televisi yang baru saja diambil alih 55% kepemilikan sahamnya oleh CT Corp dari Kelompok Kompas Gramedia, Trans7 (dulunya TV7).
PT Trans Media Corpora
Jenis : Publik
Industri : Media
Pendahulu : Trans Corp
Didirikan : 15 Desember 2013
Kantor pusat : Jakarta, Indonesia
Tokoh kunci : Chairul Tanjung
Atiek Nur Wahyuni
Ishadi S.K.
Produk : Televisi
Situs online
Rumah produksi
Televisi berbayar
Induk : Trans Corp
Situs web : Trans Media di Facebook
VISI DAN MISI TRANS CORP
VISI :
Menjadi televisi terbaik di Indonesia maupun ASEAN, memberikan hasil usaha yang positif bagi stakeholders, menyampaikan program-program berkualitas, berperilaku berdasarkan nilai-nilai moral budaya kerja yang dapat diterima oleh stakeholders serta mitra kerja, dan memberikan kontribusi dalam meningkatkan kesejahteraan serta kecerdasan masyarakat.
MISI :
Wadah gagasan dan aspirasi masyarakat untuk mencerdaskan serta mensejahterakan bangsa, memperkuat persatuan dan menumbuhkan nilai-nilai demokrasi.
STRATEGI TRANS CORP
Trans Media Corporation (Trans Corp)menargetkan pertumbuhan pendapatan iklan naik 20%, dari dua anak usahanya, PT Televisi Transformasi Indonesia (TransTV) dan PT Duta Visual Nusantara Tivi Tujuh (Trans7). Untuk itu, perusahaan milik pengusaha Chairul Tanjung ini menargetkan kenaikan audience share konsolidasi dari 26% pada tahun lalu menjadi 28% pada tahun ini. Makin tinggi audience share stasiun TV, semakin menarik para pengiklan. Sebab audience share menggambarkan tingkat pangsa pemirsa suatu stasiun TV di tanah air. Saat ini Trans Corp memiliki 45 stasiun transmisi yang menjangkau hingga 230 kota di Indonesia.
KEUNGGULAN TRANS CORP
1. Trans Corp. telah menyuguhkan banyak acara-acara yang sangat kreatif dalam hal yang berbau komedi.
2. Salah satu acara yang disajikan Trans Corp. ada yang mengulas mengenai pemalsuan yang sangat merugikan kesehatan warga secara lebih dalam.
3. Trans Corp. sudah menjadi salah satu televisi maju terbukti adanya Trans Studio di Bandung dan Makasar
4. Trans Corp memiliki PT Trans Coffee dengan merek The Coffee Bean & Tea Leaf dan es krim Baskin-Robbins.